4:53 шуруповёрт бош на 18 вольт, у меня такой же, уже забыл когда покупали,до сих пор ни чего с ним не произошло,-работает!!! Я его сам выбирал ,в те времена магазин ,-220 вольт был на пике.
На второй двери я не стал делать перепускные канавки в поршне, только снял резинку. Открывается с небольшим сопротивлением и при отпускании так же медленно закрывается. Получилась дополнительная защита от ветра. Если не трудно, напишите, как у вас работает.
@@Offigeniy Идея сразу говорю, не моя, а Сергеевича ) Я смог повторить. Работает следующим образом. Длинная прямоугольная труба объёмом 0,32л, заварил концы, с одной стороны на торце длинная гайка для заливки, м8, приварена. Сбоку трубы другая гайка М8, тоже приварена. Во вторую гайку вкручен газовый упор со штатной резьбой M8. Упор просверлен для соединения объёмов цилиндра упора и трубы. Упор посажен на фиксатор резьбы. Залито масло. Завинчен винт м8 в заливочное отверстие, тоже с фиксатором. Всё. Принцип работы газового упора не требует его разборки. Резиновое кольцо внутри газлифта не герметично, пропускает как воздух так и масло. Это не поршень, а газовый тормоз. Чем меньше дырок в тормозе, тем шток выходит медленнее. При этом абсолютная величина раскрытия не зависит ни от количества, ни от формы дырок в тормозе. Сам поршень по сути находится в верхней части газлифта и имеет эффективный диаметр идентичный диаметру штока.
Кажется понял. Смущает только разница плотности воздуха и масла - в сотни раз. Резинка на поршне выполняет роль одностороннего жиклёра: при сжатии пропускает, а при выдвижении тормозит. Если поставить на форточку, то медленное перетекание масла совершенно ни на что не повлияет, а если на дверь, то открывать её будет сложно. Хотелось бы узнать где стоит у вас и как работает.
Конструкция отличная! Хорошо продумана и изготовлена! Это как раз тот вариант, когда установил, настроил и забыл. Можно, конечно, заморочиться с электрикой и электроникой. Но это уже будет "ОГОРОД", с постоянной вероятностью отказа чего-нибудь. В изделии не ломается только та деталь, которой нет. Сколько деталей в предложенном изделии? Что здесь может сломаться? А стоимость самоделки в сравнении с "Огородом"?! А возможность круглосуточной, если не круглонедельной работы без присмотра?! Но кто-то выбирает иной путь, так на здоровье!
@@Offigeniy Тоже не понял. Вроде получается гидроцилиндр плунжерного типа? А как поршень может служить как направляющая, если он (поршень) меньшего диаметра чем цилиндр?
Да, кажется, понял: рабочий цилиндр размещён внутри расширительного бака! А не могли бы вы разместить в описании эскизик с основными размерами? (ход штока, расстояние от оси шарнира двери до оси штока , и другие) ! Просмотрел несколько раз, но так и не понял: где располагается конус с шариком для выходя воздуха. Шарик подпружинен? Спасибо!
@@ИльдусГайнутдинов-ъ2ж , никакого конуса с шариком здесь нет. Воздух выходит сам в вертикальном положении цилиндра. Размеры произвольные, имеет значение только объём бака и диаметр штока. Посмотрите в описании к первому видео, там подробней.
Ну, прежде всего, самодельные практически ничего не стОят. А готовые... пересмотрел много разных конструкций и что-то они мне не внушили доверия - хлипковаты на вид. Может излишне придираюсь, но платить такие деньги за сомнительный результат не захотелось.
@@Offigeniy спасибо за ответы! И ещё, мне было бы очень интересно узнать: Почему вы решили рабочим сделать именно шток, а не поршень? Какие у вас были доводы? И выдержит ли манжета поршня работу в маслянной среде? Заранее спасибо!! (Извините, что надоел с вопросами, удачи вам в делах и здоровья!)
Ильдус Гайнутдинов, шток - это поршень, такую же функцию он выполняет на газовом упоре. А манжета на поршне выполняет функцию клапана - свободно пропускает газ при опускании двери и тормозит при подъёме (это на авто). Здесь манжета снята, чтобы свободно проходил воздух при заправке маслом. Если поршень сделать рабочим, то на него нужно ставить уплотнение, делать проход для воздуха со стороны штока в цилиндр и объём масла увеличится пропорционально отношению площадей поперечного сечения штока и поршня. Если возьмётесь делать, желаю, чтобы у вас всё работало.
Всё это можно сделать болгаркой и дрелью, просто имея под рукой токарный станок, делал на нём. Я никого не отговариваю покупать готовый - каждый выбирает сам.
Ну не понятно ничего... куча сил. и времени... Я бы прикрутил електроцилиндр и управлял им из умного дома. Тогда бы и закрывалось при ветре и еще куча ништяков. А это какое-то рукоблудство вы уж простите.
Вы уж и меня простите, но я не понимаю, почему лучше, на даче с непостоянным проживанием городить smart house для проветривания теплиц? Подключать мобильный интернет, добавлять ИБП на случай отключения электричества, тянуть провода на актуаторы к каждой теплице... Кстати, что из себя представляет предложенный "электроцилиндр"? Насчёт кучи времени и сил, мягко говоря, преувеличение, особенно по сравнению с предложенной альтернативой.
4:53 шуруповёрт бош на 18 вольт, у меня такой же, уже забыл когда покупали,до сих пор ни чего с ним не произошло,-работает!!! Я его сам выбирал ,в те времена магазин ,-220 вольт был на пике.
Тоже, работает давно и заканчиваться не собирается. Ещё родные аккумуляторы. Лет десять...
За идею с дюралькой на болте, спасибо, попробую так же сделать. Я правда не стал разбирать упор, а приварил без как есть.
На второй двери я не стал делать перепускные канавки в поршне, только снял резинку. Открывается с небольшим сопротивлением и при отпускании так же медленно закрывается. Получилась дополнительная защита от ветра. Если не трудно, напишите, как у вас работает.
@@Offigeniy Идея сразу говорю, не моя, а Сергеевича ) Я смог повторить.
Работает следующим образом. Длинная прямоугольная труба объёмом 0,32л, заварил концы, с одной стороны на торце длинная гайка для заливки, м8, приварена. Сбоку трубы другая гайка М8, тоже приварена. Во вторую гайку вкручен газовый упор со штатной резьбой M8. Упор просверлен для соединения объёмов цилиндра упора и трубы. Упор посажен на фиксатор резьбы. Залито масло. Завинчен винт м8 в заливочное отверстие, тоже с фиксатором. Всё.
Принцип работы газового упора не требует его разборки. Резиновое кольцо внутри газлифта не герметично, пропускает как воздух так и масло. Это не поршень, а газовый тормоз. Чем меньше дырок в тормозе, тем шток выходит медленнее. При этом абсолютная величина раскрытия не зависит ни от количества, ни от формы дырок в тормозе. Сам поршень по сути находится в верхней части газлифта и имеет эффективный диаметр идентичный диаметру штока.
Кажется понял. Смущает только разница плотности воздуха и масла - в сотни раз. Резинка на поршне выполняет роль одностороннего жиклёра: при сжатии пропускает, а при выдвижении тормозит. Если поставить на форточку, то медленное перетекание масла совершенно ни на что не повлияет, а если на дверь, то открывать её будет сложно. Хотелось бы узнать где стоит у вас и как работает.
@@Offigeniy всё верно, на форточке стоит, угадали. А вот ваша доработка как раз для двери в самый раз.
Конструкция отличная! Хорошо продумана и изготовлена!
Это как раз тот вариант, когда установил, настроил и забыл.
Можно, конечно, заморочиться с электрикой и электроникой. Но это уже будет "ОГОРОД", с постоянной вероятностью
отказа чего-нибудь. В изделии не ломается только та деталь, которой нет.
Сколько деталей в предложенном изделии? Что здесь может сломаться? А стоимость самоделки в сравнении с "Огородом"?! А возможность круглосуточной, если не круглонедельной работы без присмотра?!
Но кто-то выбирает иной путь, так на здоровье!
Чистая работа! Спасибо.
непонятно. зачем убрали манжету.как и чем толкает поршень. я может прослушал плохо.
Да, кажется я упоминал, что шток работает как поршень, а поршень на штоке - только направляющая.
@@Offigeniy Тоже не понял. Вроде получается гидроцилиндр плунжерного типа? А как поршень может служить как направляющая, если он (поршень) меньшего диаметра чем цилиндр?
Да, кажется, понял: рабочий цилиндр размещён внутри расширительного бака! А не могли бы вы разместить в описании эскизик с основными размерами? (ход штока, расстояние от оси шарнира двери до оси штока , и другие) ! Просмотрел несколько раз, но так и не понял: где располагается конус с шариком для выходя воздуха. Шарик подпружинен? Спасибо!
Ещё раз посмотрел и оказалось, что рабочий цилиндр не размещён внутри бака. Короче, окончательно запутался.
@@ИльдусГайнутдинов-ъ2ж , никакого конуса с шариком здесь нет. Воздух выходит сам в вертикальном положении цилиндра. Размеры произвольные, имеет значение только объём бака и диаметр штока. Посмотрите в описании к первому видео, там подробней.
за работу респект) подход серьезный! а че покупные совсем говно? или принципиальный момент? а то завтра доставка теплицы))
Ну, прежде всего, самодельные практически ничего не стОят. А готовые... пересмотрел много разных конструкций и что-то они мне не внушили доверия - хлипковаты на вид. Может излишне придираюсь, но платить такие деньги за сомнительный результат не захотелось.
Можно ли открывать дверь вручную? Не мешает этот механизм?
Нет, не мешает, сопротивление только от противовеса. В открытом положении можно зафиксировать (на видео).
@@Offigeniy Не могу понят, простите! При ручном открывании двери шток ведь будет выдвигаться и внутри полости цилиндра будет создаваться вакуум?
Ильдус Гайнутдинов, да, разряжение будет, но небольшое, а уплотнитель воздух держит.
@@Offigeniy спасибо за ответы! И ещё, мне было бы очень интересно узнать: Почему вы решили рабочим сделать именно шток, а не поршень? Какие у вас были доводы? И выдержит ли манжета поршня работу в маслянной среде? Заранее спасибо!! (Извините, что надоел с вопросами, удачи вам в делах и здоровья!)
Ильдус Гайнутдинов, шток - это поршень, такую же функцию он выполняет на газовом упоре. А манжета на поршне выполняет функцию клапана - свободно пропускает газ при опускании двери и тормозит при подъёме (это на авто). Здесь манжета снята, чтобы свободно проходил воздух при заправке маслом. Если поршень сделать рабочим, то на него нужно ставить уплотнение, делать проход для воздуха со стороны штока в цилиндр и объём масла увеличится пропорционально отношению площадей поперечного сечения штока и поршня.
Если возьмётесь делать, желаю, чтобы у вас всё работало.
сколько масла всего в целиндре и есмкости вместе?
650 мл
На зиму снимаете?
Не снимаю. Сейчас снег ещё лежит, но в солнечную погоду, когда тепло, двери начинают приоткрываться.
@@Offigeniy вы как то высчитывали бьём масла?
Посмотрите в описании под видео.
Подробней в первом видео (в описании): th-cam.com/video/_A7JWs8tvxk/w-d-xo.html
Якщо собаки коти гоняють по участку то двері не варіант тільки квартирки можуть відчіняця.
Кішки та собаки ділянкою пробігають, але теплицею не цікавляться, там для них нічого цікавого немає.
Проще купить.
Кому-то проще купить, а мне проще сделать (с уже гарантированной работоспособностью).
Смог бы, поставил сто лайков.
Проще купить готовый за 1500 чем искать кто будет точить .
Всё это можно сделать болгаркой и дрелью, просто имея под рукой токарный станок, делал на нём. Я никого не отговариваю покупать готовый - каждый выбирает сам.
@@Offigeniy На озон за 400р есть
@@romanantoshenkov7783 , это для форточек, для двери не подойдёт.
Ну не понятно ничего... куча сил. и времени... Я бы прикрутил електроцилиндр и управлял им из умного дома. Тогда бы и закрывалось при ветре и еще куча ништяков. А это какое-то рукоблудство вы уж простите.
Вы уж и меня простите, но я не понимаю, почему лучше, на даче с непостоянным проживанием городить smart house для проветривания теплиц? Подключать мобильный интернет, добавлять ИБП на случай отключения электричества, тянуть провода на актуаторы к каждой теплице... Кстати, что из себя представляет предложенный "электроцилиндр"?
Насчёт кучи времени и сил, мягко говоря, преувеличение, особенно по сравнению с предложенной альтернативой.
Мне например очень даже понятно!!! Автор очень доходчиво всё разжевал.