Muy buen tutorial, mi coche hace lo mismo, le cuesta mucho arrancar luego de estar parado por mas de 24 hs, es un ford focus 1.8 tdci 2004. la prueba del retorno luego de 5 minutos en marcha: arroja 4 ml el Inyector Nº 1, ; 4 ml el 2º, 6 ml el 3er, y 5,5 ml el 4to. están mal los inyectores 3ero y 4to. Gracias. Saludos.
Hola amigo, muchas gracias por tu tiempo. Tengo el mismo problema en mi citroen Berlingo 1.6hdi Cuesta que parta, humo super negro al acelerar, no levanta el turbo, y se escucha re mal. En mi caso el número 1y dos están con un nivel igual el tres está igual de lleno que el tuyo y el 4 un pequeño aumento en diferencia del 3 😉 Encontré el problema después de cambiar muchas cosas por nuevas ☺️ Es así como encontré tu vídeo Gracias por compartir y comentar las posibles causas de esta maquina 🙌
Buen trabajo compañero, pero seguramente no recuerdes que los coches franceses numeran los cilindros al revés, desde la caja, entonces SI es el inyector nº 1... Gracias por tu video
Hola amigo buenas yo tengo un 1.9 diesel. Un peugeot y me hace una falla como q anda en 3 cilindros ah perdido fuerza y mr ah empezado a consumir mucho aceite que puede ser??
Muy buena explicacion sobre la tabla de caudales para injectores
Muy buen tutorial, mi coche hace lo mismo, le cuesta mucho arrancar luego de estar parado por mas de 24 hs, es un ford focus 1.8 tdci 2004. la prueba del retorno luego de 5 minutos en marcha: arroja 4 ml el Inyector Nº 1, ;
4 ml el 2º,
6 ml el 3er, y 5,5 ml el 4to.
están mal los inyectores 3ero y 4to. Gracias. Saludos.
Me sirvió mucho el video muchas gracias
Tienes un suscriptor nuevo slds desde Chile 👍
Exelente colega 👍
Hola amigo, muchas gracias por tu tiempo.
Tengo el mismo problema en mi citroen Berlingo 1.6hdi
Cuesta que parta, humo super negro al acelerar, no levanta el turbo, y se escucha re mal.
En mi caso el número 1y dos están con un nivel igual el tres está igual de lleno que el tuyo y el 4 un pequeño aumento en diferencia del 3 😉
Encontré el problema después de cambiar muchas cosas por nuevas ☺️
Es así como encontré tu vídeo
Gracias por compartir y comentar las posibles causas de esta maquina 🙌
De nada colega, muchas gracias a vos!!! Saludos
Hola y cual fue la solucion yo cambie turbo ayer de un c4 hdi y me empezo a golpear un inyector
Buen trabajo compañero, pero seguramente no recuerdes que los coches franceses numeran los cilindros al revés, desde la caja, entonces SI es el inyector nº 1... Gracias por tu video
Tengo presión baja como saber si es la bomba de alta o regulador. Como verifico retorno de inyectores si no enciende el auto?
Los psa empiezan a contar en la mano contraria a la distribución,por lo que el intector 1 es del lado de caja de cambios
Como saber si la bomba de alta esta dañada
Hola, aver si me sacas una duda. Inyectores mecánicos, en caliente cuesta bolver a ralenti. O sea no amodera al toque cuando largas acelerador
Hola m3 diste la solucion al ruido feo del 306 diesel . Lo llevas a 2mil vueltas y suena feo asi q lo llevaré al bombista. Gracias
Hola amigo buenas yo tengo un 1.9 diesel. Un peugeot y me hace una falla como q anda en 3 cilindros ah perdido fuerza y mr ah empezado a consumir mucho aceite que puede ser??
Amigo mi luv consume.mucho diesel .pero no tiene problemas de encendido . Cial podra ser la causa??
Hola amigo, sabes que hoy cambie el inyector que estaba devolviendo mucho caudal y el problema persiste 😞
me quedaría medir compresión?
Hola si medi compresion
Hola amigo en dónde tienen el taller para llevar mi auto? Tenés un numerito wasap?
Se me escucha como un pequeño martilleo agudo ,. Eso es normal ?
Para algo existe la maquina de diagnostico
En algunos vehiculos no se puede realizar con diagnosis
Bn fome