hola yo fui la ultima generacion de una familia de trabajadores del ferrocarril, estuve 5 anos en el taller de reparacion mayor en mexico, y veo este video y me has dejado hasta con lagrimas en los ojos, fueon 5 anos maravillosos, mis recuerdos son enormes, y oigo el rugir de esta EMD, y nada se lescompara hermoso video, gracias mi hermanox compartirlo
Oh, how I love the sound of those EMDs!😍 I love your videos Mr. Contreras, they bring locomotives up close to see how professionals maintain their diesels, fantastic job!
Hola Orlando En los motores de dos tiempos las cuatro operaciones (admisión, compresión, combustión-expansión y escape), se realizan en dos carreras de pistón. O sea: desde el Punto Muerto Inferior al Punto Muerto Superior se efectúan los tiempos de admisión y compresión y desde el Punto Muerto Superior al Punto Muerto Inferior se producen la combustión-expansión y escape (en forma ideal). En la práctica hay un avance y un retardo en la admisión y el escape, y el momento de la combustión Saludos
Hola CPDMOL Para empezar: 1 - Muchas gracias por tus comentarios 2 - Me alegro mucho que te hayas conmovido, porque eso sentimos todos los que trabajamos ó hemos trabajado en esta profesión; como así también los fanáticos de los ferrocarriles. 3 - Es cierto lo que dices, no hay sonido más hipnotizante que el rugido de una máquina como estas. Saludos y un grán abrazo, a la distancia.
Hola Paisano, muchas gracias por tu comentario; este video, como todos los otros, los he tomado en los talleres que ALL tiene en la ciudad de Mendoza. Palmira está a unos 40 kms. de nosotros. Saludos
@smloyola hola. Gracias por tu comentario. La verdad no tengo idea de dónde se puede hacer una capacitación para la reparación de estos motores.. Aquí la mayoría han aprendido sobre la marcha. Saludos
@JuanFCGSM Gracias por el comentario. Casi todas las Locomotoras incendiadas están en planes de reparación; lo que pasa es que todo depende del presupuesto y personal disponible.
Ahi se ve la 6431, se sabe ya que se va a hacer con ella despues del incendio? lo mismo la 6429, esta en los planes repararla? de nuevo gracias por los videos, gran trabajo hacen!
si esta bien pero estos mediante los turbos en admicion soplan aire fresco y en ese mismo momento se realiza el escape de los humos hablando de este tipo de motores o son 4 tiempos normales con turbo?
Esto es musica para mis oidos... Es un arte fabricarla y mas arte es mantenerla asi.. muchas felicidades, se nota que son muy competentes en este trabajo... Saludos desde Paraguay
hola muy bueno e interezante el video, te pregunto dónde se puede realizar una capacitación en mantenimiento y reparación de este tipo de motores, gracias.
que chulada es escuchar un motor diesel trabajando, musica para tus oidos.
hola yo fui la ultima generacion de una familia de trabajadores del ferrocarril, estuve 5 anos en el taller de reparacion mayor en mexico, y veo este video y me has dejado hasta con lagrimas en los ojos, fueon 5 anos maravillosos, mis recuerdos son enormes, y oigo el rugir de esta EMD, y nada se lescompara hermoso video, gracias mi hermanox compartirlo
Oh, how I love the sound of those EMDs!😍 I love your videos Mr. Contreras, they bring locomotives up close to see how professionals maintain their diesels, fantastic job!
Hola Orlando
En los motores de dos tiempos las cuatro operaciones (admisión, compresión, combustión-expansión y escape), se realizan en dos carreras de pistón. O sea: desde el Punto Muerto Inferior al Punto Muerto Superior se efectúan los tiempos de admisión y compresión y desde el Punto Muerto Superior al Punto Muerto Inferior se producen la combustión-expansión y escape (en forma ideal). En la práctica hay un avance y un retardo en la admisión y el escape, y el momento de la combustión
Saludos
Hola CPDMOL
Para empezar:
1 - Muchas gracias por tus comentarios
2 - Me alegro mucho que te hayas conmovido, porque eso sentimos todos los que trabajamos ó hemos trabajado en esta profesión; como así también los fanáticos de los ferrocarriles.
3 - Es cierto lo que dices, no hay sonido más hipnotizante que el rugido de una máquina como estas.
Saludos y un grán abrazo, a la distancia.
Hola Paisano, muchas gracias por tu comentario; este video, como todos los otros, los he tomado en los talleres que ALL tiene en la ciudad de Mendoza. Palmira está a unos 40 kms. de nosotros. Saludos
que pedazo de bestía hermosa!! y felicitaciones para todos los campeones que estan laburando ahi con ella!! y excelente video!!
@smloyola hola. Gracias por tu comentario. La verdad no tengo idea de dónde se puede hacer una capacitación para la reparación de estos motores.. Aquí la mayoría han aprendido sobre la marcha. Saludos
Hi Bruce
Thank you very much for your comment
Greetings from Argentina
Hola amigo.
Gracias por tu comentario.
Saludos desde Argentina
Que lindo debe ser estar laburando con esa bestia hermosa la GT 26 felicitaciones!!! muy buen laburo y muy buen video abz grande!!!
@JuanFCGSM Gracias por el comentario. Casi todas las Locomotoras incendiadas están en planes de reparación; lo que pasa es que todo depende del presupuesto y personal disponible.
Hola Fernando
Me alegro que te haya gustado
Muchas gracias por tus comentarios
Saludos desde Argentina
Got a question, Carlos. How are the locomotives #9402, #9403, #9404 and #9405 holding up after over a decade? Are they still in service/operation?
Ahi se ve la 6431, se sabe ya que se va a hacer con ella despues del incendio? lo mismo la 6429, esta en los planes repararla? de nuevo gracias por los videos, gran trabajo hacen!
si esta bien pero estos mediante los turbos en admicion soplan aire fresco y en ese mismo momento se realiza el escape de los humos hablando de este tipo de motores o son 4 tiempos normales con turbo?
Felicitaciones por el video. En que zona o localidad sería? Gracias. Fuerza
Hola
Asi es, mientras se está efectuado el escape empieza la admisión.
Son motores de 2 tiempos con turbo.
Saludos
Hola Guty
Muchas gracias por tu comentario
Saludos
Esto es musica para mis oidos... Es un arte fabricarla y mas arte es mantenerla asi.. muchas felicidades, se nota que son muy competentes en este trabajo...
Saludos desde Paraguay
le hago una consulta son disel 2 tiempos osea el llenado del piston con aire y el escape se hace al mismo tiempo??
Hola Jairo
El Motor de esta locomotora genera unos 2800 Hp aproximadamente.
Saludos
Hola Fer.
Te comento que estos motores tienen una cilindrada de 170 litros aprox.
2800 Hp y 16 cilindros en V
Son motores de 2 tiempos.
Saludos
hola muy bueno e interezante el video, te pregunto dónde se puede realizar una capacitación en mantenimiento y reparación de este tipo de motores, gracias.
bem detalhista vc parabens pelas imagens
Hola Richard
Muchas Gracias
Saludos
@charlie39mza Muchas gracias por la info. Un gran saludo.
cuantos caballos de fuerza genera el motor
Very interesting video. Thank you for sharing this.
Hola Laureano
Me alegra que te guste :)
Saludos
@guty1070 Gracias por tu comentario.
Buenísimo el video. ¿Esto es en Palmira? Saludos desde Mercedes (Bs As)
So, just a few questions. What kind of couplers do your locomotives use? And what EMD diesel do you use?
Hi Johnnie
Our locomotives using traditional buffer and chain coupler.
Diesel engine are EMD 16-645-E3.
Thanks and greetings from Mendoza-Argentina
Nice engine, but concerned about the oil, it either looks full of wear and needs changing or has a dark blue ish tinge to its colour..
@diegotelesa Gracias
Great video
Hola Artu, no soy Pablo. Soy Carlos :)
y para arrancar como hacen tienen burro de arranque electrico??
Qué buen video!!
hola
Si señor, tienen 2 burros de arranque.
Saludos
COMO ME GUSTARIA TRABAJAR AHI!!
ต้นเสียงคือ emd-gt26 2800 hp
HOLA PABLO !!!!!!!!
😂😂😂🤣🤣