Todos los líquidos de pavonado en frío están basados en dióxido de selenio. La diferencia entre ellos es la concentración. En los que se venden en botella, la concentración es menor y necesitan un tiempo de inmersión de la pieza. Yo uso los que vienen en botecillos pequeños, son de una concentración más alta y se "pintan" con pincel sobre la pieza. El proceso que sigo es el siguiente: Limpio la pieza con limpiador ultrasónico, luego con acetona, la seco bien, aplico el producto con pincel uniformemente, lavo la pieza con agua del grifo para parar la reacción, la seco bien y le aplico aceite de motor durante 24 horas. La reacción de pavonado, produce una capa de óxido ferroso negoo, no el férrico que es la herrumbre marrón. Esa capa es porosa y absorbe el aceite, que juntos le da esa capacidad amticorrosiva. Con el pavonado alcalino en caliente, se forma la misma capa, pero de un grosor mucho mayor, a cambio de ser mucho más engorroso.
@@diegovianavillegas3297 Muchas gracias por el comentario. Tengo una duda, cuando le vas a aplicar el aceite a la pieza despues de secarla, ¿lo haces sumergiendo la pieza en aceite o le das con un trapo o brocha? ¿Es mejor aceite de motor nuevo o usado que es mas negro?. Un saludo.
Los frenos de los caballos y las espuelas de charros son de hierro que se prosesa lijando y puliendo. En un anafre se pone un comal de lamina y se calientan cenizas de los molotes del Maiz, las piezas se cubren con las Cenizas calientes, se empieza con un color rojizo lugo purpura hasta llegar al azul.
Yo empavono así , aquí en mi país lo conocen como emulson o mecanol, o refrigerante de torno , utilizo el normal no sintético( osea el más barato) mezclo una parte de mecanol por 10 partes de agua , mezclo bien, caliento la pieza a empavonar mucho antes de llegar al color cerezo , yo diría que ni bien supera el color azulado y pasa a oscuro procedo a enfriarlo violentamente por inmersión en el mecanol , las piezas quedan con buen empavonado y sobretodo no se oxidan por buen tiempo, no utilizo aceite por qué me deja todo el local apestando a auto viejo
El anodizado entiendo que es un proceso que se hace con el aluminio fundido ya que si lo cortas dentro tiene el color que se le haya dado, es como fundirlo con la pintura
🇺🇸🇺🇸🇺🇸 Yo acá en california lo compro puro y viene en rociador manual. Apenas lo echo oxida al toque… en parte negro y en otras saturadas color óxido, no hay que asustarse porque cuando se lava bien con agua y detergente queda bien negro y después le aplicó un aceite que a los 3 días se seca por completo y forma una capa protectora muy duradera incluso se puede pintar arriba. De ese aceite especial se usa apenas una capita light de otra manera tarda mucho tiempo en secarse.
Yo he pavonado piezas pero con el método antiguo (calentar la pieza al rojo vivo e introducirlas en aceite usado de motor) el acabado es muy limpio y negro, diría que es mucho más rápido que el método de introducirlo en el líquido azul.
@@maquinado5416 Exacto, también tiene que ver el tipo de acero, yo no he tenido problemas con el método de pavonado por calor ya que las piezas son puntas de cinceles, destornilladores, picos etc.
Que pasada! Se puede pavonar el inoxidable? Debilita el metal si tiene poco grosor? Me gustaria pavonar un soporte inox de gps para mi moto... Muchas gracias!
El pavonado puede utilizarse como protección para un molde fabricado en acero 1020?... este estará sometido a temperaturas de 300°C y presiones de 1500psi.
Excelente video Víctor! No conocía este método. Yo suelo pavonar con calor y aceite de girasol (porque es barato) y el resultado en cuanto al color es bastante bueno, pero la resistiría a los arañazos por ejemplo deja un poco que desear, pues si rozamos la pieza pavonada con algo metálico, sin necesidad de frotar muy fuerte, se va el pavonado. En el método que empleas tu en este vídeo, ¿queda el pavonado resistente a arañazos y golpes?. Gracias, un saludo.
no seria masa conveniente hacer el desbaste con un plato ,y luego contornear con una fresa?aparte de mas rapidez la fresa para acabar te dura mucho mas...
Muchas gracias por tan buenos videos. Entiendo que no usan refrigerante en el mecanizado para que los espectadores podamos ver bien todo el proceso... Pero duele 😬
Calentar la pieza con soplete a unos 200 grados y meter segudamente n aceite usado de motor cuanto mas negro mejor, Repetir otra vez o dos, y ya tienes un pavonado barato y bastante durable
Que interesante Victor. Gracias por mostrárnoslo. Una cosa, sólo se le puede hacer al acero o hay otros metales a los que se le pueda hacer? Muchas gracias!
Super interesante el tema pavonado en frio. Te recomiendo las fresas de desbaste, esas que son como dentadas, tanto las de Helion como de Soriano, yo las utilizo para trabajar dinamicamente, con toda la longitud, puedo dar mas pasada en radio y sin que el potenciometro suba mucho. En mi caso como Robodrill es un centro de mucha velocidad pero poco par motor, me funciona genial a la hora de que el potenciometro no suba mucho con pasadas de 1,5 o 2 milimetro en radio con toda la seccion longitudinal de la fresa. Video genial
Gracias Tron! Si, de HSS tengo pero en metalduro no tengo de desbaste, tengo que hacerme con unas cuantas, pero de momento tengo que intentar amortizar todo un poco 🤣
Esta ya haciendo viruta desde el año pasado, pero me quedan 3 cosas estéticas que quiero acabar antes de la última parte. Subí unas fotos en el apartado comunidad
Buenas, muy interesante, soy mecánico armero, pero no como negocio, estoy restaurando un par de mis escopetas, y me interesaría mucho el conseguir ese pavonador en frio, y sobre todo en ese formato, por la cantidad, ya que los mas conocidos, son muy pequeños los botes, si pudieras indicarme donde conseguir ese bote, te lo agradecería un montón. Un saludo.
Yo hice una mesa de hierro que luego la "pinté" con un ácido y quedaba igual... oxidado en negro y protegido del óxido... sin tantas contemplaciones... sólo limpiar la superficie y aplicar el ácido 💁♂️
NUEVOOOOOOOOOOOOOO SEGUIDOR que video mas ameno master e interesante esperando uno mas detallado es decir por ejemplo "como HACER PAVONADO CON MATERIALES QUE TENGAMOS EN CASA"
Muy interesante, no había visto este tipo de pavonado en frío sumergiendo la pieza. Conocía los que se aplican con pincel. Se suele usar en restauración de armas donde no se puede calentar y enfriar de golpe para no deformar cañones por su esbeltez. En tiendas de armas y páginas web de armerías se puede encontrar este tipo de líquido, me parece que ronda los 12€ un botecito. Ahora ya estoy esperando el vídeo del anodizado a ver si puedo hacerlo en casa. Saludos
Pero me encantan estas cosas. Como lo que has dicho el zincado(galvanizado) o cromados como se hacian antiguamente Cu,Ni,Cr. Los anodizados tambien molan mucho
Me mola tío pero una duda, imagina que quiero restaurar un pavonado, imagino que tendré que retirar el anterior pavonado y eliminar los posibles óxidos, para una vez preparada la pieza pavonarla con ese líquido, la cosa es ¿Podrías por favor explicar cómo preparar las piezas que no se nuevas vírgenes como las que enseñas? 🙏
Meramente por grabar. Hoy en día con las herramientas de metalduro la taladrina no es tan necesaria por por enfriar la herramienta sino por llevarse las virutas y por enfriar la pieza en sí para que las tolerancias salgan bien
buenas maquina!! crees que puede quedar bien este tipo de pavonado en los colectores de escape de una honda xr650r?? ppr mas que los lijo y los pinto con pintura anticalorica, siempre terminan oxidados y se ponen como marrones…. gracias
Cuando te vea Michel usando la mordaza, ya sabes lo que hay ¿no? Te acusara de... ¡MORDACERO! 😂😂 Es broma... Se que a Michel le gusta el trabajo que haces, y probablemente hayas seguido alguno de sus consejos para hacer las tuyas, asi que no trasciensa 😊 SUSCRITO. Me parece muy curioso el trbaajo que haces, y esa variedad de videos sin seguir un tema fijo... Te sigo. UN SALUDO
Los botes de mermelada de Costco es que sirven para todo 😂😂 Genial el vídeo, podré dejar de hacer los pavonados con aceite y piezas calientes que algún día me intoxico 😅
Si quieres un buen tratamiento anti oxido …. Niquel químico … pavonado en frío mola para cuando no puedes levar a tratamientos térmicos y no puedes esperar . Saludos figura !!!!
Puedes iniciar todos tus vídeos diciendo? , - lo primero de todo como están las maquinas , me descojonado solo de pensarlo, por favor por los memes jajajajajjaj
Lo del aceite usado de motor para pavonar en caliente es un mito, el aceite vegetal nuevo y limpio vale perfectamente para pavonar, el color no depende del aceite en si , se crea por el carbono en el proceso al calentar
Los primeros segundos del video, están en formato vertical. Ya había dado Like ANTES DE VER EL FORMATO. Y CUANDO IBA DAR DES-LIKE, en esto, veo que se convertió en horizontal y no di DesLike... Bueno , empiezo a ver el video. Si estás un poco jodido de la garganta. He dicho, un poco. Y seguro que vacunado 💉💉💉...
Todos los líquidos de pavonado en frío están basados en dióxido de selenio. La diferencia entre ellos es la concentración. En los que se venden en botella, la concentración es menor y necesitan un tiempo de inmersión de la pieza. Yo uso los que vienen en botecillos pequeños, son de una concentración más alta y se "pintan" con pincel sobre la pieza. El proceso que sigo es el siguiente: Limpio la pieza con limpiador ultrasónico, luego con acetona, la seco bien, aplico el producto con pincel uniformemente, lavo la pieza con agua del grifo para parar la reacción, la seco bien y le aplico aceite de motor durante 24 horas. La reacción de pavonado, produce una capa de óxido ferroso negoo, no el férrico que es la herrumbre marrón. Esa capa es porosa y absorbe el aceite, que juntos le da esa capacidad amticorrosiva. Con el pavonado alcalino en caliente, se forma la misma capa, pero de un grosor mucho mayor, a cambio de ser mucho más engorroso.
Queda un buen acabado lo malo es que si te mandan a fabricar 5000 piezas , es imposible ese metodo
Que marca utilizas de los "botecillos pequeños"
@@eduardo.e.a Normalmente los venden en armerías. Uno muy conocido es el "PermaBlue" de la marca Birchwood.
@@diegovianavillegas3297 Muchas gracias por el comentario. Tengo una duda, cuando le vas a aplicar el aceite a la pieza despues de secarla, ¿lo haces sumergiendo la pieza en aceite o le das con un trapo o brocha? ¿Es mejor aceite de motor nuevo o usado que es mas negro?. Un saludo.
@@diegovianavillegas3297muchísimas gracias
Los frenos de los caballos y las espuelas de charros son de hierro que se prosesa lijando y puliendo.
En un anafre se pone un comal de lamina y se calientan cenizas de los molotes del Maiz, las piezas se cubren con las Cenizas calientes, se empieza con un color rojizo lugo purpura hasta llegar al azul.
Excelente Video, acabo de ver tu pagina, de las mejores que he visto en la RED. Muchas Gracias por compartir tu experiencia y conocimiento. ..MAESTRO.
Gracias!
Yo empavono así , aquí en mi país lo conocen como emulson o mecanol, o refrigerante de torno , utilizo el normal no sintético( osea el más barato) mezclo una parte de mecanol por 10 partes de agua , mezclo bien, caliento la pieza a empavonar mucho antes de llegar al color cerezo , yo diría que ni bien supera el color azulado y pasa a oscuro procedo a enfriarlo violentamente por inmersión en el mecanol , las piezas quedan con buen empavonado y sobretodo no se oxidan por buen tiempo, no utilizo aceite por qué me deja todo el local apestando a auto viejo
Interesante!
@@VictoriusGarage gracias espero que pruebes, a mí me va genial me duran hasta seis meses protegidos las piezas que fabrico
Esperando el video del anodizado, eres un ejemplo a seguir, me ha encantado el video.
Como siempre, un verdadero placer poder ver tus vídeos.
Un cordial saludo 👋
El anodizado entiendo que es un proceso que se hace con el aluminio fundido ya que si lo cortas dentro tiene el color que se le haya dado, es como fundirlo con la pintura
Muy bueno . Para pavonar en caliente utilizaba aceite usado . Igual también con ese método quedaban más oscuras
Lo que pasa con eso es que huele fatal 🤣
Si es verdad , pero oscurece más.😂😂😂😂
Molan tus videos neng!!! Saludos desde Colombia. Molt interesant!!!!
muy buen video tio me flipa todo lo que haces eres un crack sigue asi y tráenos mas videos un saludo
Gracias!
Muy buena tu explicacion. Gracias por compartir.
lo que me intriga que es le liquido azul que has puesto, gracias
🇺🇸🇺🇸🇺🇸 Yo acá en california lo compro puro y viene en rociador manual. Apenas lo echo oxida al toque… en parte negro y en otras saturadas color óxido, no hay que asustarse porque cuando se lava bien con agua y detergente queda bien negro y después le aplicó un aceite que a los 3 días se seca por completo y forma una capa protectora muy duradera incluso se puede pintar arriba.
De ese aceite especial se usa apenas una capita light de otra manera tarda mucho tiempo en secarse.
Estupendo el video sobre el pavonado en frio queda genial. Saludos.
Gracias!
Yo he pavonado piezas pero con el método antiguo (calentar la pieza al rojo vivo e introducirlas en aceite usado de motor) el acabado es muy limpio y negro, diría que es mucho más rápido que el método de introducirlo en el líquido azul.
El problema con eso es que las piezas se deforman dependiendo la masa a menor masa más se tienede a pandear o deformar 😢
@@maquinado5416 Exacto, también tiene que ver el tipo de acero, yo no he tenido problemas con el método de pavonado por calor ya que las piezas son puntas de cinceles, destornilladores, picos etc.
Pero al hacerlo así, se corre el riesgo que la pieza cambie de medidas.
@@klabra Si esas piezas son requeridas para un ensamble de precisión, entonces el método de pavonado en caliente no es el más adecuado.
Que pasada! Se puede pavonar el inoxidable? Debilita el metal si tiene poco grosor?
Me gustaria pavonar un soporte inox de gps para mi moto...
Muchas gracias!
El pavonado puede utilizarse como protección para un molde fabricado en acero 1020?... este estará sometido a temperaturas de 300°C y presiones de 1500psi.
Que es mejor el anodizado o el pavonado para que tarde mas en oxidarse?
Excelente video Víctor! No conocía este método. Yo suelo pavonar con calor y aceite de girasol (porque es barato) y el resultado en cuanto al color es bastante bueno, pero la resistiría a los arañazos por ejemplo deja un poco que desear, pues si rozamos la pieza pavonada con algo metálico, sin necesidad de frotar muy fuerte, se va el pavonado. En el método que empleas tu en este vídeo, ¿queda el pavonado resistente a arañazos y golpes?.
Gracias, un saludo.
En principio parece bastante resistente si
no seria masa conveniente hacer el desbaste con un plato ,y luego contornear con una fresa?aparte de mas rapidez la fresa para acabar te dura mucho mas...
Qué pasada de pieza, ha quedado que flipas
esta muy guapo,pero no es facil no,pero muy bien explicado el prceso,un saludo.
Muchas gracias por tan buenos videos. Entiendo que no usan refrigerante en el mecanizado para que los espectadores podamos ver bien todo el proceso... Pero duele 😬
Muchas gracias por el vídeo
Dónde se encuentran esos productos de pavonado en Mex ??
Calentar la pieza con soplete a unos 200 grados y meter segudamente n aceite usado de motor cuanto mas negro mejor, Repetir otra vez o dos, y ya tienes un pavonado barato y bastante durable
😃 Bonito pavonado , Tendrías que comparar con calentar y aceite para comparar 🤔
Que interesante Victor. Gracias por mostrárnoslo. Una cosa, sólo se le puede hacer al acero o hay otros metales a los que se le pueda hacer? Muchas gracias!
El pavonado es solo para aceros si, pronto haré uno anodizando aluminio
@@VictoriusGarage Muchas gracias por responder Victor. Sigue haciendo los videos que haces que son super interesantísimos crack. Gasssss ✌🏻
Yo hice pavonado con sosa cáustica y se queda de lujo. Si chorreas de arena la pieza el pavonado se queda mate, espectacular. Un saludo!
Nos cuentas como?
buen video amigo victor..te estas convirtiendo en el doctor bacterio...ja ja..un abrazo y salud
Muchas gracias Michel! De química no tengo ni idea, así que puede salir cualquier cosa 🤣🤣🤣🤣
A mí eso de fresadora,,, estoy haciendo a mano unas piezas para una pequeña máquina que he fabricado,,,
Super interesante el tema pavonado en frio.
Te recomiendo las fresas de desbaste, esas que son como dentadas, tanto las de Helion como de Soriano, yo las utilizo para trabajar dinamicamente, con toda la longitud, puedo dar mas pasada en radio y sin que el potenciometro suba mucho. En mi caso como Robodrill es un centro de mucha velocidad pero poco par motor, me funciona genial a la hora de que el potenciometro no suba mucho con pasadas de 1,5 o 2 milimetro en radio con toda la seccion longitudinal de la fresa.
Video genial
Gracias Tron! Si, de HSS tengo pero en metalduro no tengo de desbaste, tengo que hacerme con unas cuantas, pero de momento tengo que intentar amortizar todo un poco 🤣
Cuanto falta para otro video del torno cnc????
Esta ya haciendo viruta desde el año pasado, pero me quedan 3 cosas estéticas que quiero acabar antes de la última parte. Subí unas fotos en el apartado comunidad
Hola en metales que tienen un uso alimenticio puede usarse?? Como una plancheta pata carne
Pues no sé decirte la verdad, al final es un tipo de óxido no creo que sea bueno para la carne.
Como se llama el producto que usaste amigo saludos
Aguantará temperatura?
Estaría interesante aceite de motor usado
Buenas, muy interesante, soy mecánico armero, pero no como negocio, estoy restaurando un par de mis escopetas, y me interesaría mucho el conseguir ese pavonador en frio, y sobre todo en ese formato, por la cantidad, ya que los mas conocidos, son muy pequeños los botes, si pudieras indicarme donde conseguir ese bote, te lo agradecería un montón. Un saludo.
Hola, busca pavonado en frio en Google, ese es de ebay alemania pero hay un montón de vendedores.
Muy bueno 👌👌👌👍✌️
Yo hice una mesa de hierro que luego la "pinté" con un ácido y quedaba igual... oxidado en negro y protegido del óxido... sin tantas contemplaciones... sólo limpiar la superficie y aplicar el ácido 💁♂️
NUEVOOOOOOOOOOOOOO SEGUIDOR que video mas ameno master e interesante esperando uno mas detallado es decir por ejemplo "como HACER PAVONADO CON MATERIALES QUE TENGAMOS EN CASA"
Usa el aceitado final, ....del negro usado, no nuevo limpio...., te lo deja más negro...
Dale con aceite de motor quemado el que sacais cuando se lo cambias al coche ya verás como queda mucho mejor. Yo lo hago asi
Mejor sumergirlo un poco en el aceite tb. Espero que te sirva
Muy interesante, no había visto este tipo de pavonado en frío sumergiendo la pieza.
Conocía los que se aplican con pincel. Se suele usar en restauración de armas donde no se puede calentar y enfriar de golpe para no deformar cañones por su esbeltez. En tiendas de armas y páginas web de armerías se puede encontrar este tipo de líquido, me parece que ronda los 12€ un botecito.
Ahora ya estoy esperando el vídeo del anodizado a ver si puedo hacerlo en casa. Saludos
El de anodizado va a molar mucho!
Grandeee amo tu canal
Excelente !
Vaya crack de persona
Tenía entendido que el pavonado aportaba dureza también a la pieza
que paso con la uamaha r1?
Ya conocía el pavonado en frio pero por ver el video y apoyar la causa. Yo soy mas de pavonar la plancha con aceite y depues meterme un entrecot jjaaj
Pero me encantan estas cosas. Como lo que has dicho el zincado(galvanizado) o cromados como se hacian antiguamente Cu,Ni,Cr. Los anodizados tambien molan mucho
Me mola tío pero una duda, imagina que quiero restaurar un pavonado, imagino que tendré que retirar el anterior pavonado y eliminar los posibles óxidos, para una vez preparada la pieza pavonarla con ese líquido, la cosa es ¿Podrías por favor explicar cómo preparar las piezas que no se nuevas vírgenes como las que enseñas? 🙏
Con un eliminador de óxido y una lijadora debería valerte
Yeah!! cuando lo intentes con la mesa de soldar, comenta los resultados, yo tengo una de LAM también y vivo muy cerca del mar. Saludos desde Canarias
Q ácidos son
Si haces un templado con aceite de coche usado ademas se consigue un pavonado?
Para el cliente a veces si
Muy buen video Victorius, me encanta todo lo que haces y mas con esos conocimientos y perfección.
Sigue asi un abrazo✌🏼
Veo en mucho videos que no usan taladrina etc para el mecanizado ( ignorancia mía 😅) tiene algún razón ? No sé sobrecalienta las cuchillas etc?
Meramente por grabar. Hoy en día con las herramientas de metalduro la taladrina no es tan necesaria por por enfriar la herramienta sino por llevarse las virutas y por enfriar la pieza en sí para que las tolerancias salgan bien
@@VictoriusGarage ok gracias
buenas maquina!! crees que puede quedar bien este tipo de pavonado en los colectores de escape de una honda xr650r?? ppr mas que los lijo y los pinto con pintura anticalorica, siempre terminan oxidados y se ponen como marrones…. gracias
Igual para unos colectores lo mejor es que los acerques a algún sitio de tratamientos y le des nickel o similar
Cuando te vea Michel usando la mordaza, ya sabes lo que hay ¿no? Te acusara de... ¡MORDACERO! 😂😂
Es broma... Se que a Michel le gusta el trabajo que haces, y probablemente hayas seguido alguno de sus consejos para hacer las tuyas, asi que no trasciensa 😊
SUSCRITO. Me parece muy curioso el trbaajo que haces, y esa variedad de videos sin seguir un tema fijo...
Te sigo.
UN SALUDO
Esa broca y fresa de calidad ;)
Eso made in Spain
Yo he tenido que pasar el video hasta mas de la mitad para poder ver el proceso de pavonado.
Los botes de mermelada de Costco es que sirven para todo 😂😂
Genial el vídeo, podré dejar de hacer los pavonados con aceite y piezas calientes que algún día me intoxico 😅
Haz un video sumergiendolo en agua para ver lo que dura antes de oxidarse.
Ayer me saliste de fiesta que no tienes voz😂😂
Fue rodando en circuito que me puse malo 🤣
Bueno es video de pavonado o de torno??? Minuto 9' por si quieren evitar perder tiempo
Hay que saber que el pavonado no le da dureza a los metales
Calidad de canal 👌
Si quieres un buen tratamiento anti oxido …. Niquel químico … pavonado en frío mola para cuando no puedes levar a tratamientos térmicos y no puedes esperar .
Saludos figura !!!!
Puedes iniciar todos tus vídeos diciendo? , - lo primero de todo como están las maquinas , me descojonado solo de pensarlo, por favor por los memes jajajajajjaj
Saludos.
Ojalá y Michael Jackson hubiese descubierto este líquido
Lo del aceite usado de motor para pavonar en caliente es un mito, el aceite vegetal nuevo y limpio vale perfectamente para pavonar, el color no depende del aceite en si , se crea por el carbono en el proceso al calentar
Yo Víctor, tengo claro que si le haces una moto a Márquez , gana otros 8 mundiales .
Put… maquina.
Gracias tío.
🤣🤣 gracias!
Cuando vas a volver a a mandrinar ??
Eso que se ve en el vídeo para agrandar los taladros es mandrinado por interpolación
🔥🔥🔥
Lo que haces por nosotros. Esa fresa sufriendo...
Tu estás muy loco le diste vueltas al plato si miedo al exito😂😂
Quedaron mejor que las que tenía y sujetan mejor...
Los primeros segundos del video, están en formato vertical.
Ya había dado Like ANTES DE VER EL FORMATO. Y CUANDO IBA DAR DES-LIKE, en esto, veo que se convertió en horizontal y no di DesLike...
Bueno , empiezo a ver el video.
Si estás un poco jodido de la garganta. He dicho, un poco. Y seguro que vacunado 💉💉💉...
10 minutos de relleno, que pérdida de tiempo el video. Los que quieran de verdad ver el pavonado, vayan directo al minuto 10, el resto es bait.