Por que no entrevistan , usan a otro para exhibir sus omnisapienscias o para confrontarlos con sus ideologías ... Es la forma casi general del periodismo moderno , formado en la academia del marxismo cultural .
En el 2006 vi a Piñeyro en un festival de cine, haciendo una charla por el estreno de Fuerza Aerea S.A. y dijo lo mismo. No hay radar de aproximación en Ezeiza. Increible 16 años pasaron
(Debería...) Además si el AA no reporta novedades, pregunto: quién dispone los movimientos? la torre o la aeronave? (yo creo que la torre. me equivoco??)
@@ismaelmehrez3858 la torre dispone la programación y ordena , pero pasa q vuelos lleguen antes de lo acordado el ETA o q se sobreponga otro vuelo como un avión sanitario al schedule De la Torre . El pedido de aerolíneas no está fuera de line ni mal pasa todo el tiempo . El error de ellos es reaccionar a la sinanña q tira el de avión sanitario . Un vuelo q termino de embarcar temprano puede pedir salir antes lo mismo a un vuelo q agarro un buen Tailwind y llego más rápido de lo programado puede pedir en signo de pregunta si se puede aterrizar antes . Pedir otra pista si hay disponibe o pasar un avión más lento es normal . Es normal pasa todo el tiempo . En lo q va a sanciones . Peleas sobre el ATC pasan todo el tiempo , entre controladores a pilotos y pilotos entre pilotos todo va a el lenguaje usado siempre son muy cordiales . Creo q acá lo q se puede sancionar es el uso de lenguaje de amenazas física .
@@SebastianRodriguez-lp4ph Coincido con tu comentario. No tengo mucho conocimiento de lo que sucede entre twr y las aeronaves (sólo uso el sentido común) No obstante creo que algunas situaciones se originan por motivos que van "más allá" de lo que se pueda "ver" y eso puede terminar mal (como el LAPA en AEP) No pasa nada (hasta que pasa)
Primero, el de aerolíneas tratando de aventajar a otro avión que tiene turno asigando antes que él. Segundo, el del avión sanitario haciendo comentarios improcedentes y cuando le responden, encima se hace el malo y amenaza con cagar a trompadas al de aerolíneas. Me gustaría saber como terminó esta historia, si se encontraron, si se agarraron a piñas y quién cagó a piñas a quién. Esa actitud patoteril del piloto del avión sanitario tiene que ser sancionada con mucha severidad y suspenderle la licencia como mínimo durante un año para que recapacite. Ponerse a discutir y amenazarse en una de las fases más críticas de un vuelo en lugar de centrar la atención en lo que están haciendo, es propio de dos imbéciles. Espero que la ANAC tome cartas en el asunto y actúe como corresponde con los dos pilotos. Papeloneros!!!
Enrique, cómo siempre, extraordinario y con sano juicio explicando todo. Ahora los periodistas, de cuarta. Siempre queriendo ensuciar o manchar con tan solo armar escándalos, y encima hablando sin saber siempre.
Acá existe una cosa simple; el que manda y coordina todas las fases del vuelo, es el controlador. Pero bueno eso es mi humilde opinión. Acá creo que en AEP no hay radar de APP por lo que la separación por vectores no se puede fiscalizar. Un abrazo a todos. Piñeyro un genio.
20 años gobernando CABA y no fueron capaces de incorporar un radar de aproximación. Pero lo que piñeiro sabe y se hizo el dolobu , es que desde Montevideo (bastión británico) saben lo que pasa en buenos Aires , y a CABA le impota un pito controlar el espacio aéreo argentino !!!
@@pulquilll8810 CABA? el control del espacio aereo argentino en primer lugar corresponde a la Fuerza Aerea y en segundo al gobierno nacional. El radar lo debería tener principalmente Ezeiza, luego los demás aeropuertos. Y hablando de los demás aeropuertos eso es algo que le corresponde a AA2000.
@@pulquilll8810 mamá la pelotudez que acabo de leer.. la oposición que cuestiona la compra de aviones caza, todo lo contrario... Bájale un poco al extremismo
Eso que esta ahí vestida con tela de sillón no sabe que tiene que esperar que el hombre calle antes de hablar porque se vuelve interruptiva? Que irrespetuosa por favor
@@anaaguirre3754 Silvia Fernández Barrio no merece ningún respeto x ser una pelotuda, ella es la mal educada. Ningún panelista merece respeto. Menos en la nefasta y podrida tv argenta. ¿Te está pagando por defenderla? No digas ridiculeces
Debería haber un codigo de ética y bajar del avión sancionandolos de alguna manera a éstos inadaptados, Imagínense estár en manos de éstos "impulsivos" e "imprudentes" en situaciones de vuelos como pasajeros, Enrique Piñeyro impecable!!!, como siempre!!, 👏👏👏👏👏.
Me encanta cuando los que llaman al especialista para que explique, quieren hablar más que el especialista y enseñarle jajaja Es como cuando vas al doctor y te dice que tenes un brazo fracturado, pero vos decís que dormiste mal y por eso te duele
Pero eso es propio de casi todos los periodistas. Hoy Lorena Maciel del noticiero de TN que arranca a las diez de la mañana, lo interrumpía permanentemente a un representante de la Universidad de Cuyo al que le estaban preguntando sobre qué responsabilidad le cabía a la Universidad por el accidente de una camioneta que llevaba 16 estudiantes en el que murió una chica y que iban a un evento organizado por la UNCUYO. El representante le quería explicar que la universidad solo había invitado a los alumnos a participar del evento pero que no ponía vehículos para el traslado. La periodista lo interrumpía queriendo inducirlo para que reconozca la culpabilidad. No lo dejaba terminar una frase.
@@guillermoguaraz3377 Es la típica, el amarillismo vende. Me recuerda a Onetto cuando Lobo y la otra mina que no se como se llama querían explicarle que un auto es un arma jajaa
Tenemos una sociedad enferma totalmente llegar a este punto y a lo que se vivió en el hipódromo el otro día me lo confirma. Encima todo lo que toca el estado lo pudre .
No es una tontería los estados en muchos casos van llevando al pueblo a una desidia y descontrol si no hace cumplir las leyes vigentes. Y pone gente incapaz en puestos de gobierno suceden estas cosas.
@@inkisirdoor Totalmente de acuerdo en eso pero tampoco se lo sansiona x sus actitudes de romper instalaciones en el hipódromo y usar un vocabulario inadecuado lenguaje del piloto.
Desde que está La Campora metida en Aerolíneas es inseguro viajar ahí. Es más, acabo de sacar pasaje en una low cost que no es Fly Bondi y hace las cosas mucho mejor.
Claro que si mi amigo...un dia va a pasar una tragedia con aerocampora a ahi muchos se van a dar cuenta...no se olviden que piloteaba la xipolitakis gente..
muchos no entendieron el dialogo (pelea), algunos creen que fue entre el controlador y uno de los pilotos, pero el mismo fue entre los dos pilotos. el controlador no entra en la discusión.
@@nesty491 no soy quien para decir si dice la verdad o no, la actitud del operador es irresponsable, una tarea delicada, no podes generar discordancia entre 2 pilotos que están pidiendo vectores para aterrizar, a ver quien lo hace primero conozco algo el tema...
@@sergiozuccala7630 yo no creo que lo haya hecho de mala voluntad, creo mas bien que fue una frase para cerrar el dialogo y que todo termine ahí. pero termino teniendo un efecto contrario.
@@nesty491 Lo dijo Piñeiro, el que lo hizo publico fue algo irresponsable, se podia haber manejado de otra forma, no suma que se viralice, coincido con lo que dice Piñeiro era evitable esta discusión, sanción disciplinaria para los pilotos y el controlador.
@@JuanCarlos-ty2po lo dijo Piñeiro? .. Y ? Que me importa lo que dijo Piñeiro ?? .... ¿acaso es palabra santa lo que dice piñeiro?? nada debe ocultarse a los usuarios..nada !!!..asi esta argentina por ocultar cosas amigo...
Me mato lo de Airmenship - con la relación de los q pasa en el mar o en río en coincidencia a la palabra SHIP 🚢 =barco cuando AIRmenship en sentido a BROTHERSHIP de hermanda a relación de relationship . 😂😂.
Señores si no saben dejen hablar al que conoce, primero, el pedido del piloto de aerolínea es válido, segundo, cuando el control niega el pedido del piloto de aerolínea, se queda tranquilo, el piloto del avión sanitario hace un comentario fuera de contexto y el controlador lo secunda, por eso la reacción del piloto de aerolíneas.
@@nesty491 amigo, le digo, los controladores se equivocan y más de lo que tú crees, no sabes lo difícil que es cuando vuelas un avión pesado y te toca seguir un avión liviano cuando tú velocidad por el peso es mayor a la velocidad del tráfico que sigues. Un piloto puede si las instrucciones del control ponen en riesgo su aeronave destacarlas, y someter la grabacion de la torre a una investigación.
Quiénes manejan aerolineas??? Entiendo que La Cámpora digita las políticas internas???!!!!! Me parece que hasta ahora todos hacen la vista gorda con este Invento de Máximo K sobre la cámpora y sus nefastas intervenciones en los organismos y empresas del Estado!!! Y así contaminando todo lo que tocan como su mamita Cfk🤔🤔🤔
No no gente asi el de aerocampora ...el otro esta justificado *esta siendo responsable de las vidas que lleva arriba* se le entiende el enojo al sanitario...
Claro..como no va a picantear? No deberia interrumpir canal para hacer sugerencias al operador para beneficio propio..ese no es su trabajo .... *la palabra del controlador no se discute* por eso es el controlador
"Alguien filtró la comunicación o le pagaron" Enrique: Es enorme la cantidad de gente que tiene receptores de frecuencia aeronáutica o que modifica cualquier radiecito de FM. Como técnico me cansé de modificar portátiles de FM (a colegas) para escuchar aeronáutica, SAME (era el CIPEC) y hasta la Federal. Lo cuento porque ahora ya no se puede hacer con los servicios de seguridad ya que cambiaron los sistemas. Hasta hace poco con un handy de los más económicos bastaba merodear los 407 MHz para escuchar la Policía de la Provincia de Buenos Aires. Ahora pusieron sistemas más seguros. Cuento ésto para que tomen dimensión de la cantidad de gente que monitorea las comunicaciones aeronáuticas, no hace falta pagarle a un espía. Es algo habitual.
Como que no fue hostil lo del de aerolineas enrique??? adelante tiene un avion que es "sanitario" y por apuradito cual tachero se pone de mala manera y mal tono a reclamarle a el pobre controlador. No desvirtues y mezcles todo y no defiendas lo indefendible.
No solo eso amigo..se plantea tambien un tema de turbulencia de un avion de mayor porte sobre uno de hasta igual porte que puede terminar en desgracia...no se si sera el caso...pero la turbulencia afecta al avion que viene detras si no hay una distancia prudencial....por eso si el controlador dice caca es caca
Na pedir bajar primero está permitido pero quien decide finalmente es la torre de control. Otra cosa importante el de ARG nunca sabía que Hera un sanitario. Es piloto. No adivinó
@@marcosmaidana5064 saben perfectamente lo tienen en el TCAS del avión, incluso lo llama al piloto del sanitario "Charlie Oscar" o sea tiene los datos del transponder del Lear jet , y si de apurar el descenso es pq sabe q ese sanitario es más chico y más lento q el boeing de AA, desconozco si los Lear jet poseen el mismo TCAS q los Boeing o Airbus, calculo q también pq lo indentifica cómo piloto de AA.
Espectacular explicación de este señor piloto se nota que tiene horas de vuelo y experiencia todo un profesional y caballero del aire como tendría que ser , se lleva mucha responsabilidad y vidas para pelearse por tonterías en mi opinión faltó profesionalismo de ambos pilotos pensar que se los va a buscar en remis para que no tengan ningún estrés antes del vuelo y después hacen esto
La transcripción del dialogo hecha por el canal confunde, porque ponen 2 colores, blanco y amarillo en los subtítulos para diferenciar a las personas que hablan, pero son 3 personas, no 2. Entonces en un momento no se entiende bien quie dece cada cosa.
@@nestorzarate7654 Dónde no hay radar de aproximación? Que yo sepa, hay radar que asiste a las torres de control de Ezeiza y Aeroparque. Lo que pasó hace unos días fué que salió de servicio un radar secundario y provocó demoras en los dos aeropuertos pero el problema fue solucionado rápidamente.
@@guillermoguaraz3377 ya lo dijo explícitamente Enrique Piñeyro varias veces durante AÑOS!!!!! Y AÑOS !!!! Hasta la fecha . Más allá de lo que pasa dentro de la tripulación es común esas conversaciones . Y hay peores !
@@nestorzarate7654 He volado muchas horas en el cockpit de fokker F28 como jefe de mantenimiento operando desde EZE, AER y aeropuertos del Sur y te puedo asegurar que jamás escuché discusiones y amenazas de este tenor entre tripulaciones de distintos aviones.
Yo creo que el controlador aéreo hace lo mejor que puede con los escasos recursos que tiene. Esa una vergüenza que no se tenga radar de aproximación! Y también es vergonzosa la actitud de ambos pilotos en pleno vuelo. El de Aerolíneas "apurado" y llamando "lentos" a los demás, por sacar unos míseros minutos de ventaja. Y el del avión sanitario, con sus comentarios provocadores. Vergüenza e inseguridad total!!!
@@tomaspaturzo4084 no entendes nada vos pibe ..si el controlador dice caca es caca .. por eso es el controlador...y el controlador debería haberle dicho al piloto de aerolineas que no se imbiscuya en su trabajo...de la misma manera que el controlador no le dice al piloto como pilotear su avion...además hay un tema de turbulencia que no se si seria tal vez este el caso...
Por qué dicen: " fuerte pelea entre pilotos "...no ví la escena. Dejen de inflar las cosas, no es correcto de su parte mal informar a la tv audiencia. Qué mal eh!
Ya es un delito haber revelado la existencia y contenido de una conversacion que no esta destinada a ser publica ,hay que empezar x ahi el canal ya metió la pata .
El nivel de Ignorancia que manejan los Panelistas es hermoso!! Hablan de un Espaciamiento en Aproximación Final de dos Aeronaves como si estuviesen comentando a quien se podría estar trincando Icardi.
soy de Colombia y aquí también se cuecen habas, en 2018 hubo un incidente donde un A340 casi choca en pleno vuelo con otro avión, y todo por la insuficiencia, la pobreza de recursos con que ponen a trabajar a los controladores
A los 2 pilotos. El del avión sanitario habló de más, armo la discusión y se hizo el agrandado, cuando solo hubiera sido una diferencia entre la torre y el piloto de AA
@@JOSEALBERTOCOLONNA Buen dia José, yo solo escuché la conversacion del piloto que venia de Madrid y el controlador y sobre eso opiné, voy a volver a escuchar todo otra vez. 💖
Me gusta bastante que Piñeyro repite varias veces " Montevideo tiene radar de aproximación.."...y todos se hacen los boludos, tanto en el programa como en los comentarios. Digo esto porque a muchos no les gusta cuando " los uruguayitos" demuestran organización , nivel y sobretodo....muchisima educación.- Argentina (no todos) traslada la barra brava hasta en pleno vuelo...lamentable. Va con respeto total y sin generalizar.-
Recordemos que ya estás comunicaciones ya en muchos países están en tiempo real en las diferentes redes sociales ,ya son muchas de carácter públicos ,me extraña que pineiro hombre empapado en esta lides no lo sepa
La mina es insoportable. Interrumpe a todos, hasta a ella misma. No le explican en la escuela de periodismo que lo que importa es lo que habla el invitado?
Y mientras tanto los pasajeros esperando llegar para ver a sus familias o conocer el país o por trabajo y ,en el caso del , sanitario hacerse ver, chequear su salud y los pilotos peleando , discutiendo en pleno vuelo .🤦♀✈🤔.
Por que no tenemos radares de aproximación en pistarini y aeroparque? El avión comercial podía entrar en pérdida si disminuye la velocidad de sustentación
Pero el piloto de aerolinea civil solo dijo o preguntó si se podia adelantar aumentando velocidad, le dicen que no y el acepta. Por qué se mete a hablr el piloto sanitario y el controlador? No entendeis nada de aeronautica! Cada modelo de avión tiene unas caracteristicas y velocidades de aterrizaje. El chulo fue el sanitario y el tonto del controlador por avivar la chispa.
QUE PASA????Adónde están los radares de aproximación? ESTAMOS EN 2022!!! QUIEN CARAJO CONTROLA ESTO?A Quién le corresponde instalarlos.QUE MIÉRCOLES ESTÁ HACIENDO ?PASEABDO GRATIS POR TODAS PARTES?QUE ESPERAMOS???OTRO ACCIDENTE POR ERROR E IRRESPONSABILIDAD DE QUIENES DEBEN DARNIS SEGURIDAD EN VUELOS?A DÓNDE ESTÁ EL RESPONSABLE. Afuera controlador y piloto.DOS DESASTRES.
Mis respetos a Enrique .Impecable explicación. Estamos en argentina somos limitados en todo lamentablemente
Por qué no dejan hablar al que sabe?
Los panelistas hacen recordar a "hablemos sin saber"....
Los "panelistas" se creen que saben de todo...queda en evidencia que no.
Periodismo de mala calidad
Por que no entrevistan , usan a otro para exhibir sus omnisapienscias o para confrontarlos con sus ideologías ... Es la forma casi general del periodismo moderno , formado en la academia del marxismo cultural .
No pueden mantener el c cerrado
En el 2006 vi a Piñeyro en un festival de cine, haciendo una charla por el estreno de Fuerza Aerea S.A. y dijo lo mismo. No hay radar de aproximación en Ezeiza. Increible 16 años pasaron
pais subdesarrollado
Ya hay radar en ezeiza
Un orgullo tener en el país gente como ENRIQUE , así tan claro..tan simple y tan didáctico ...si sinceramente un gran orgullo 👍
ENRIQUE UN FENOMENO EXPLICANDO
...
"Contaminar" así la frecuencia de cualquier ATC en otras partes del mundo es sencillamente un delito y pueden llegar hasta el retiro de la licencia.
(Debería...)
Además si el AA no reporta novedades, pregunto: quién dispone los movimientos? la torre o la aeronave? (yo creo que la torre. me equivoco??)
@@ismaelmehrez3858 la torre dispone la programación y ordena , pero pasa q vuelos lleguen antes de lo acordado el ETA o q se sobreponga otro vuelo como un avión sanitario al schedule De la Torre . El pedido de aerolíneas no está fuera de line ni mal pasa todo el tiempo . El error de ellos es reaccionar a la sinanña q tira el de avión sanitario . Un vuelo q termino de embarcar temprano puede pedir salir antes lo mismo a un vuelo q agarro un buen Tailwind y llego más rápido de lo programado puede pedir en signo de pregunta si se puede aterrizar antes . Pedir otra pista si hay disponibe o pasar un avión más lento es normal . Es normal pasa todo el tiempo . En lo q va a sanciones . Peleas sobre el ATC pasan todo el tiempo , entre controladores a pilotos y pilotos entre pilotos todo va a el lenguaje usado siempre son muy cordiales . Creo q acá lo q se puede sancionar es el uso de lenguaje de amenazas física .
@@SebastianRodriguez-lp4ph
Coincido con tu comentario.
No tengo mucho conocimiento de lo que sucede entre twr y las aeronaves (sólo uso el sentido común)
No obstante creo que algunas situaciones se originan por motivos que van "más allá" de lo que se pueda "ver" y eso puede terminar mal (como el LAPA en AEP)
No pasa nada (hasta que pasa)
Primero, el de aerolíneas tratando de aventajar a otro avión que tiene turno asigando antes que él. Segundo, el del avión sanitario haciendo comentarios improcedentes y cuando le responden, encima se hace el malo y amenaza con cagar a trompadas al de aerolíneas. Me gustaría saber como terminó esta historia, si se encontraron, si se agarraron a piñas y quién cagó a piñas a quién. Esa actitud patoteril del piloto del avión sanitario tiene que ser sancionada con mucha severidad y suspenderle la licencia como mínimo durante un año para que recapacite. Ponerse a discutir y amenazarse en una de las fases más críticas de un vuelo en lugar de centrar la atención en lo que están haciendo, es propio de dos imbéciles. Espero que la ANAC tome cartas en el asunto y actúe como corresponde con los dos pilotos. Papeloneros!!!
Es el reflejo de un País mediocre y devastado por los incultos
Enrique, cómo siempre, extraordinario y con sano juicio explicando todo. Ahora los periodistas, de cuarta. Siempre queriendo ensuciar o manchar con tan solo armar escándalos, y encima hablando sin saber siempre.
Eso pasa cuando metes militancia /ñoquis en todos lados!
Acá existe una cosa simple; el que manda y coordina todas las fases del vuelo, es el controlador. Pero bueno eso es mi humilde opinión. Acá creo que en AEP no hay radar de APP por lo que la separación por vectores no se puede fiscalizar. Un abrazo a todos. Piñeyro un genio.
El estado argentino y todo lo que depende de el se cae a pedazos
20 años gobernando CABA y no fueron capaces de incorporar un radar de aproximación. Pero lo que piñeiro sabe y se hizo el dolobu , es que desde Montevideo (bastión británico) saben lo que pasa en buenos Aires , y a CABA le impota un pito controlar el espacio aéreo argentino !!!
@@pulquilll8810 CABA? el control del espacio aereo argentino en primer lugar corresponde a la Fuerza Aerea y en segundo al gobierno nacional. El radar lo debería tener principalmente Ezeiza, luego los demás aeropuertos. Y hablando de los demás aeropuertos eso es algo que le corresponde a AA2000.
@@pulquilll8810 mamá la pelotudez que acabo de leer.. la oposición que cuestiona la compra de aviones caza, todo lo contrario... Bájale un poco al extremismo
@@gonzaloottati sobre todo si son aviones rusos o chinos , pero seguramente aplaudirán si les compran a sus amos yankees aunque sean chatarras !!!
Eso que esta ahí vestida con tela de sillón no sabe que tiene que esperar que el hombre calle antes de hablar porque se vuelve interruptiva? Que irrespetuosa por favor
Jajajajaajjaajjaajja me hiciste el día! Con tela de sillón jajaajajaj
hablando de respeto ...como se llamaría a decirle " eso " a una persona .?
@@anaaguirre3754 Silvia Fernández Barrio no merece ningún respeto x ser una pelotuda, ella es la mal educada. Ningún panelista merece respeto. Menos en la nefasta y podrida tv argenta. ¿Te está pagando por defenderla? No digas ridiculeces
@@anaaguirre3754 ESO no es una persona. Perdió esa posibilidad al dejar de respetar. Pará mí es ESO
Eso es falta d educación
Debería haber un codigo de ética y bajar del avión sancionandolos de alguna manera a éstos inadaptados, Imagínense estár en manos de éstos "impulsivos" e "imprudentes" en situaciones de vuelos como pasajeros, Enrique Piñeyro impecable!!!, como siempre!!, 👏👏👏👏👏.
Me encanta cuando los que llaman al especialista para que explique, quieren hablar más que el especialista y enseñarle jajaja
Es como cuando vas al doctor y te dice que tenes un brazo fracturado, pero vos decís que dormiste mal y por eso te duele
Tal cual 😂😂😂
"Periodistas" mamita..
Pero eso es propio de casi todos los periodistas. Hoy Lorena Maciel del noticiero de TN que arranca a las diez de la mañana, lo interrumpía permanentemente a un representante de la Universidad de Cuyo al que le estaban preguntando sobre qué responsabilidad le cabía a la Universidad por el accidente de una camioneta que llevaba 16 estudiantes en el que murió una chica y que iban a un evento organizado por la UNCUYO. El representante le quería explicar que la universidad solo había invitado a los alumnos a participar del evento pero que no ponía vehículos para el traslado. La periodista lo interrumpía queriendo inducirlo para que reconozca la culpabilidad. No lo dejaba terminar una frase.
@Raúl 1999 Igual era un ejemplo de como la gente quiere saber más que el que sabe jajaja
@@guillermoguaraz3377 Es la típica, el amarillismo vende. Me recuerda a Onetto cuando Lobo y la otra mina que no se como se llama querían explicarle que un auto es un arma jajaa
Tenemos una sociedad enferma totalmente llegar a este punto y a lo que se vivió en el hipódromo el otro día me lo confirma. Encima todo lo que toca el estado lo pudre .
Nono las personas tienes que educarse mejor , no todo es culpa del estado dejen de pensar tonterías
No es una tontería los estados en muchos casos van llevando al pueblo a una desidia y descontrol si no hace cumplir las leyes vigentes. Y pone gente incapaz en puestos de gobierno suceden estas cosas.
@@Guscolt pues no que el individuo es libre ? Ellos pudieron decidir no pelear y no lo hicieron
@@inkisirdoor Totalmente de acuerdo en eso pero tampoco se lo sansiona x sus actitudes de romper instalaciones en el hipódromo y usar un vocabulario inadecuado lenguaje del piloto.
hacé falta disciplina y valores en la sociedad actual cualquier cosa la gente
Desde que está La Campora metida en Aerolíneas es inseguro viajar ahí. Es más, acabo de sacar pasaje en una low cost que no es Fly Bondi y hace las cosas mucho mejor.
Claro que si mi amigo...un dia va a pasar una tragedia con aerocampora a ahi muchos se van a dar cuenta...no se olviden que piloteaba la xipolitakis gente..
Exacto
Que horrible no dejan hablar. Entré solo a escuchar a los pilotos.
Tremendo piloto Piñeyro y te explica todo
Piñeyro claramente se pone del lado del piloto de Aerolíneas Argentinas
Y exelente director sus pelis son muy ilustrativas
Admiro a Piñeyro y es un maestro explicando sin embargo creo que en ésta se "guardó" algo 😒 😒
Los controladores tienen que capacitarse mas y ser mas respetuosos
¿ Cómo es posible que se de un altercado de ese nivel entre 2 pilotos??
muchos no entendieron el dialogo (pelea), algunos creen que fue entre el controlador y uno de los pilotos, pero el mismo fue entre los dos pilotos. el controlador no entra en la discusión.
El controlador dice claramente es cosa de todos los días, su respuesta es irresponsable y le echa lleña al fuego, el hecho en sí es una vergüenza
@@sergiozuccala7630 echa leña al fuego o dice la verdad amigo.
@@nesty491 no soy quien para decir si dice la verdad o no, la actitud del operador es irresponsable, una tarea delicada, no podes generar discordancia entre 2 pilotos que están pidiendo vectores para aterrizar, a ver quien lo hace primero conozco algo el tema...
@@sergiozuccala7630 yo no creo que lo haya hecho de mala voluntad, creo mas bien que fue una frase para cerrar el dialogo y que todo termine ahí. pero termino teniendo un efecto contrario.
Piñeyro vuela por el mundo, conoce del tema y no le dejan hablar. Nos dice que somos tercermundista(en conclusión)
Sólo en la Argentina, pasan éstas irresponsabilidades y todavía lo hacen público.
Y si..tiene que ser publico ¿ o queres que estas cosas se escondan ?
@@nesty491 Lo dijo Piñeiro, el que lo hizo publico fue algo irresponsable, se podia haber manejado de otra forma, no suma que se viralice, coincido con lo que dice Piñeiro era evitable esta discusión, sanción disciplinaria para los pilotos y el controlador.
@@JuanCarlos-ty2po lo dijo Piñeiro? .. Y ? Que me importa lo que dijo Piñeiro ?? .... ¿acaso es palabra santa lo que dice piñeiro?? nada debe ocultarse a los usuarios..nada !!!..asi esta argentina por ocultar cosas amigo...
@@nesty491 En el tema si, ud es una doñita con batón y ruleros que escribe porque es gratis. Piñeyro es experto.
todas las frecuencias son publicas, podes escucharlas pero no interrumpirlas
"¿Tenemos el Radar ese o no lo tenemos?" ..... No lo tenemos
"¿porqué?".... Porque a tu gobierno le interesa las figuritas del mundial 😉
Me mato lo de Airmenship - con la relación de los q pasa en el mar o en río en coincidencia a la palabra SHIP 🚢 =barco cuando AIRmenship en sentido a BROTHERSHIP de hermanda a relación de relationship . 😂😂.
Sí, fue buenísimo, me da lástima por Piñeyro, qué paciencia que les tuvo. Qué programa de cuarta.
Aerokampora y desinversion: aergenzuela.
Andat a vivir a otro lado bobo
El aeropuerto de CARRASCO está en Canelones y no en Montevideo soy Uruguaya .
E Piñedo muy solidario un ejemplo.
Creo yo , que lo más importante de todo es saber , si efectivamente el hecho pugilistico realmente ocurrió o no
Señores si no saben dejen hablar al que conoce, primero, el pedido del piloto de aerolínea es válido, segundo, cuando el control niega el pedido del piloto de aerolínea, se queda tranquilo, el piloto del avión sanitario hace un comentario fuera de contexto y el controlador lo secunda, por eso la reacción del piloto de aerolíneas.
Que el piloto de aerolineas espera y haga la cola ... punto...lo que dice el controlador es palabra santa..no se discute...
@@nesty491 amigo, le digo, los controladores se equivocan y más de lo que tú crees, no sabes lo difícil que es cuando vuelas un avión pesado y te toca seguir un avión liviano cuando tú velocidad por el peso es mayor a la velocidad del tráfico que sigues. Un piloto puede si las instrucciones del control ponen en riesgo su aeronave destacarlas, y someter la grabacion de la torre a una investigación.
Quiten licencias y listo
Quiénes manejan aerolineas??? Entiendo que La Cámpora digita las políticas internas???!!!!!
Me parece que hasta ahora todos hacen la vista gorda con este Invento de Máximo K sobre la cámpora y sus nefastas intervenciones en los organismos y empresas del Estado!!!
Y así contaminando todo lo que tocan como su mamita Cfk🤔🤔🤔
A eso sumale que el Conicet que tanto se alaba a sí mismo como gran fabricante de radares todavía no fabricó uno que sirva para controlar aviones.
Que desastre, todos presos tienen que ir. Imagínate volar con gente así. Que tercer mundo.
No no gente asi el de aerocampora ...el otro esta justificado *esta siendo responsable de las vidas que lleva arriba* se le entiende el enojo al sanitario...
Si esto llegará a saberse,aerolíneas 🤡 sera el hazme reír de toda la industria 😂
Excelente comentario y aclaración de Enrique..!!👏👏👏👏👏
El avión sanitario fue el que picanteo. Eso en situación de aproximación es sancionable
Claro..como no va a picantear? No deberia interrumpir canal para hacer sugerencias al operador para beneficio propio..ese no es su trabajo .... *la palabra del controlador no se discute* por eso es el controlador
"Alguien filtró la comunicación o le pagaron"
Enrique: Es enorme la cantidad de gente que tiene receptores de frecuencia aeronáutica o que modifica cualquier radiecito de FM.
Como técnico me cansé de modificar portátiles de FM (a colegas) para escuchar aeronáutica, SAME (era el CIPEC) y hasta la Federal.
Lo cuento porque ahora ya no se puede hacer con los servicios de seguridad ya que cambiaron los sistemas.
Hasta hace poco con un handy de los más económicos bastaba merodear los 407 MHz para escuchar la Policía de la Provincia de Buenos Aires. Ahora pusieron sistemas más seguros.
Cuento ésto para que tomen dimensión de la cantidad de gente que monitorea las comunicaciones aeronáuticas, no hace falta pagarle a un espía.
Es algo habitual.
Hace falta radares de aproximación para los aeropuertos del país, gasten plata en la seguridad de la gente, no me importa el altercado entre pilotos.
No entienden nada estos periodistas...? Todos critican y están sentados boludeando ,interrumpiendo al que sabe , es triste verlos...!
Grande enrique!
Como que no fue hostil lo del de aerolineas enrique??? adelante tiene un avion que es "sanitario" y por apuradito cual tachero se pone de mala manera y mal tono a reclamarle a el pobre controlador. No desvirtues y mezcles todo y no defiendas lo indefendible.
No solo eso amigo..se plantea tambien un tema de turbulencia de un avion de mayor porte sobre uno de hasta igual porte que puede terminar en desgracia...no se si sera el caso...pero la turbulencia afecta al avion que viene detras si no hay una distancia prudencial....por eso si el controlador dice caca es caca
@@nesty491 exacto!!!
Na pedir bajar primero está permitido pero quien decide finalmente es la torre de control. Otra cosa importante el de ARG nunca sabía que Hera un sanitario. Es piloto. No adivinó
@@marcosmaidana5064 saben perfectamente lo tienen en el TCAS del avión, incluso lo llama al piloto del sanitario "Charlie Oscar" o sea tiene los datos del transponder del Lear jet , y si de apurar el descenso es pq sabe q ese sanitario es más chico y más lento q el boeing de AA, desconozco si los Lear jet poseen el mismo TCAS q los Boeing o Airbus, calculo q también pq lo indentifica cómo piloto de AA.
Espectacular explicación de este señor piloto se nota que tiene horas de vuelo y experiencia todo un profesional y caballero del aire como tendría que ser , se lleva mucha responsabilidad y vidas para pelearse por tonterías en mi opinión faltó profesionalismo de ambos pilotos pensar que se los va a buscar en remis para que no tengan ningún estrés antes del vuelo y después hacen esto
X eso y mucho más no me subo a aerobosta arg
La transcripción del dialogo hecha por el canal confunde, porque ponen 2 colores, blanco y amarillo en los subtítulos para diferenciar a las personas que hablan, pero son 3 personas, no 2.
Entonces en un momento no se entiende bien quie dece cada cosa.
Me enorgullece de ver un país que pasan estas cosas. donde el orgullo vale una mierda de cara al mundo.
Siempre habrá discusión entre los operadores tanto en aerolíneas como en la lot cost etc y más por la falta de radar de aprox.
Que es lot cost?
@@cristianblanco3075 quise decir low cost.
@@nestorzarate7654 Dónde no hay radar de aproximación? Que yo sepa, hay radar que asiste a las torres de control de Ezeiza y Aeroparque. Lo que pasó hace unos días fué que salió de servicio un radar secundario y provocó demoras en los dos aeropuertos pero el problema fue solucionado rápidamente.
@@guillermoguaraz3377 ya lo dijo explícitamente Enrique Piñeyro varias veces durante AÑOS!!!!! Y AÑOS !!!! Hasta la fecha . Más allá de lo que pasa dentro de la tripulación es común esas conversaciones . Y hay peores !
@@nestorzarate7654 He volado muchas horas en el cockpit de fokker F28 como jefe de mantenimiento operando desde EZE, AER y aeropuertos del Sur y te puedo asegurar que jamás escuché discusiones y amenazas de este tenor entre tripulaciones de distintos aviones.
Yo creo que el controlador aéreo hace lo mejor que puede con los escasos recursos que tiene. Esa una vergüenza que no se tenga radar de aproximación! Y también es vergonzosa la actitud de ambos pilotos en pleno vuelo. El de Aerolíneas "apurado" y llamando "lentos" a los demás, por sacar unos míseros minutos de ventaja. Y el del avión sanitario, con sus comentarios provocadores. Vergüenza e inseguridad total!!!
con lo que cobran de tasas, en q usan ese dinero los aerop??
El De la Torre de control hablo de más ,no tiene actitud autoridad en su trabajo
Exacto deberia haberle dicho al piloto de aerolineas que haga lo que le ordena y listo...estamos en manos de cualquiera
Que lo echen al de Aerolíneas. No podemos estar en manos de estos violentos.
No sé trata de violentos, se trata de hacer un trabajo profesional y de suma responsabilidad como debe ser
Para eso también hay que echar al otro.
No podes estar en manos de violentos, y mucho menos en un avión sanitario.
El controlador priorizo al avión sanitario. Y hay que acatar lo que dice el controlador.
@@tomaspaturzo4084 no entendes nada vos pibe ..si el controlador dice caca es caca .. por eso es el controlador...y el controlador debería haberle dicho al piloto de aerolineas que no se imbiscuya en su trabajo...de la misma manera que el controlador no le dice al piloto como pilotear su avion...además hay un tema de turbulencia que no se si seria tal vez este el caso...
*el piloto parquea el avión,se baja, sube a la torre,le mete un putazo al controlador*
No se entiende el diálogo, también Enrique lo dijo
Rulo es especialista en aviones ahora juju
Viene una ambulancia pidiendo paso. El policía te dice que la dejes pasar. Entonces vos le decís: "¿Y si voy más rápido?". Una locura...
Y porq no compran un radar en vez de gastarse la plata en viajes y festicholas.
uuuuffff eso porque echaron a Viki
Por qué dicen: " fuerte pelea entre pilotos "...no ví la escena. Dejen de inflar las cosas, no es correcto de su parte mal informar a la tv audiencia. Qué mal eh!
Ya es un delito haber revelado la existencia y contenido de una conversacion que no esta destinada a ser publica ,hay que empezar x ahi el canal ya metió la pata .
FUE BUENO VERLO HASTA EL MINUTO 1 CUANDO EMPIEZAN A COTORREAR
Que nivel de profesionales.
Me parece una falta de respeto con tanta gente abordo, tiene que haber una sanción de alguna manera.
El nivel de Ignorancia que manejan los Panelistas es hermoso!!
Hablan de un Espaciamiento en Aproximación Final de dos Aeronaves como si estuviesen comentando a quien se podría estar trincando Icardi.
Afecta la seguridad de vuelo
Es un llamado de Tangalanga no ?
El controlador no esta ordenando, esta consultando, el sanitario con su comentario genera el conflicto y el controlador lo justifica......
AIRMANSHIP = PROFESIONALISMO, BUEN JUICIO, HABILIDADES TÉCNICAS Y NO TÉCNICAS.
Cómo puede ser que cada vez que hay niebla se deben desviar los vuelos???? Eso ocurre solo en este país?
soy de Colombia y aquí también se cuecen habas, en 2018 hubo un incidente donde un A340 casi choca en pleno vuelo con otro avión, y todo por la insuficiencia, la pobreza de recursos con que ponen a trabajar a los controladores
Lo primero antes que una sancion es un estudio psicologico al piloto!!!
Al de aerolíneas..claro.
A los 2 pilotos. El del avión sanitario habló de más, armo la discusión y se hizo el agrandado, cuando solo hubiera sido una diferencia entre la torre y el piloto de AA
@@JOSEALBERTOCOLONNA Buen dia José, yo solo escuché la conversacion del piloto que venia de Madrid y el controlador y sobre eso opiné, voy a volver a escuchar todo otra vez. 💖
@@JOSEALBERTOCOLONNA Lo volvi a escuchar y tenes razon José, era entre dos pilotos, los dos muy desubicados!!
Doman.., vos no conoces de ningún tema. Es un milagro que estés al aire😏
Jajaka pobre Rojo de Avellaneda, aunque el otro negron que perdió era peor.
Me gusta bastante que Piñeyro repite varias veces " Montevideo tiene radar de aproximación.."...y todos se hacen los boludos, tanto en el programa como en los comentarios. Digo esto porque a muchos no les gusta cuando " los uruguayitos" demuestran organización , nivel y sobretodo....muchisima educación.- Argentina (no todos) traslada la barra brava hasta en pleno vuelo...lamentable.
Va con respeto total y sin generalizar.-
Tenés toda la razón y en 10 años será mucho peor.
Yo esta pensando lo mismo por eso vine a ver los comentarios
Parecían más pandilleros que pilotos. Yo creo que se equivocaron de profesión
Recordemos que ya estás comunicaciones ya en muchos países están en tiempo real en las diferentes redes sociales ,ya son muchas de carácter públicos ,me extraña que pineiro hombre empapado en esta lides no lo sepa
*Sigan volando por aerocampora*
Un dia va a pasar una desgracia... vuelen por otras aerolineas ..no por aerocampora
Por reglamento, un sanitario tiene prioridad ante un comercial, el resto valen todos los comentarios y propuestas de mejorias....
La mina es insoportable. Interrumpe a todos, hasta a ella misma. No le explican en la escuela de periodismo que lo que importa es lo que habla el invitado?
Todos quieren figurar están peleando entre ellos por ver cuál es el mejor periodista la ironía
milei tiene razón!!..hay q darle aerolíneas a los empleados!!…así la terminan de cerrar de una vez!
doman averigua porque no vuela mas y despues que hable porque el no cuenta las ovejas negras que tiene
Y por que no vuela mas ??
Palabras de un piloto subsidiado de AA.
El que provoca todo es el del avión sanitario al referirse a él como "apurado".
Que oficio inútil que es el periodismo
Los alcahuetes pidiendo sanciones sin saber, con la periodista estrella de Videla a la cabeza, muy bien Piñeyro eliminando el amarillismo
Como se nota que las minas estan ahi solamente por la cuota femenina y no por la calidad de lo que ofrecen...
No le dijo: ''sos un pibito''... le dijo: ''así son ESTOS pibitos''... pienso que se refiere al piloto que va delante de él
Que malos panelistas
Que hace DOMAN AHÍ? NO ES EL PRESIDENTE DE INDEPENDIENTE? Dios no lo entiendo
Y mientras tanto los pasajeros esperando llegar para ver a sus familias o conocer el país o por trabajo y ,en el caso del , sanitario hacerse ver, chequear su salud y los pilotos peleando , discutiendo en pleno vuelo .🤦♀✈🤔.
Por que no tenemos radares de aproximación en pistarini y aeroparque? El avión comercial podía entrar en pérdida si disminuye la velocidad de sustentación
no disminuye la velocidad, cambia de vector o hace un giro y retoma luego
Despues le dicen Provincia a Uruguay y ni siquiera tienen un Radar de Aproximacion ??? Un Pais con casi 47 Millones de habitantes es muy Fuerte.-
Pero el piloto de aerolinea civil solo dijo o preguntó si se podia adelantar aumentando velocidad, le dicen que no y el acepta. Por qué se mete a hablr el piloto sanitario y el controlador?
No entendeis nada de aeronautica! Cada modelo de avión tiene unas caracteristicas y velocidades de aterrizaje. El chulo fue el sanitario y el tonto del controlador por avivar la chispa.
Q pasó???? Q pasó????
4:07 no tienen radar de aproximación... vergüenza nacional
No hay radares se entiende,pero el insulto que tiene que ver
QUE PASA????Adónde están los radares de aproximación? ESTAMOS EN 2022!!! QUIEN CARAJO CONTROLA ESTO?A Quién le corresponde instalarlos.QUE MIÉRCOLES ESTÁ HACIENDO ?PASEABDO GRATIS POR TODAS PARTES?QUE ESPERAMOS???OTRO ACCIDENTE POR ERROR E IRRESPONSABILIDAD DE QUIENES DEBEN DARNIS SEGURIDAD EN VUELOS?A DÓNDE ESTÁ EL RESPONSABLE. Afuera controlador y piloto.DOS DESASTRES.
Avión SANITARIO: Provocador y ofensivo / AEROLÍNEAS: necesita algo más de autocontrol / CONTROLADOR: Un comentario completamente desacertado.
Pense que con la ampliacion de aeroparque lo tenian
NOOOOO JAJAJA nunca me imaginé que pasaba eso
maleducado el piloto novato un desastre