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作業と撮影、編集とお疲れ様でした!ここまで来ると感動ですね👍今後が楽しみです😊
待ってましたー!今パーツ集めてコツコツモンキー作ってます😊配信楽しみに見させていただいております🎉
し、師匠ぉーーーーー!!圧縮高くてキック重くなるし、一発一発の爆発も激しい音になりますよね
おーおーおー👏👏👏キャブ調整動画…まで…みたいです
エンジンの結晶塗装、激渋ですね😂
久しぶりにコメントします。ゴリゴリの山口弁最高です。(よんぼんのピン)久しぶりに聞きました❗️今度のキャブの特集お願いします。福岡から応援しています。
コメント失礼します!クランクケース閉じる前のキックスピンドルの所のワッシャー入ってないかもです!
オイルクーラー付けるのであればオリヒィスこ穴は大きくしないと意味が無いような気がします😮
はじめまして。オイルポンプギアが逆向きに取り付けられているように見えますが…逆向きだとトラブルの元になるので一応確認をおすすめいたします。その向きであっていたら申し訳ありません。
MKさん、久し振りにコメントさせて頂きます。 自分はゴリラに中華の124ccを載せてますが、巷の噂では早い内にエンジンがメゲるらしく遠くへ出掛けられません。 そこでお尋ね致しますが、ベアリング・オイルシール等を国産の物に取り換える事は可能でしょうか?ご存知の範囲で構いませんのでご指南下さいませんか? 宜しくお願い致します🙇。
オイルポンプを替えたらオリヒィスの穴を1.5〜2.0ミリに拡張しなくてはいけないのでは、
待ってました!一コメゲット!笑
オイルポンプ交換する時に、オリフィス拡大していないけど大丈夫?それと、各ギヤに入るかもチェックした方が良いかも。
オリフィス拡大って今は疑問視されてるよなぜかと言えばヘッドへ回るオイルは増えるだろうけどクランクシャフト周りの油圧が落ちてしまうから
作業と撮影、編集とお疲れ様でした!
ここまで来ると感動ですね👍
今後が楽しみです😊
待ってましたー!今パーツ集めてコツコツモンキー作ってます😊配信楽しみに見させていただいております🎉
し、師匠ぉーーーーー!!
圧縮高くてキック重くなるし、一発一発の爆発も激しい音になりますよね
おーおーおー
👏👏👏
キャブ調整動画…まで…
みたいです
エンジンの結晶塗装、激渋ですね😂
久しぶりにコメントします。ゴリゴリの山口弁最高です。
(よんぼんのピン)久しぶりに聞きました❗️
今度のキャブの特集お願いします。
福岡から応援しています。
コメント失礼します!クランクケース閉じる前のキックスピンドルの所のワッシャー入ってないかもです!
オイルクーラー付けるのであればオリヒィスこ穴は大きくしないと意味が無いような気がします😮
はじめまして。
オイルポンプギアが逆向きに取り付けられているように見えますが…逆向きだとトラブルの元になるので一応確認をおすすめいたします。
その向きであっていたら申し訳ありません。
MKさん、久し振りにコメントさせて頂きます。
自分はゴリラに中華の124ccを載せてますが、巷の噂では早い内にエンジンがメゲるらしく遠くへ出掛けられません。
そこでお尋ね致しますが、ベアリング・オイルシール等を国産の物に取り換える事は可能でしょうか?
ご存知の範囲で構いませんのでご指南下さいませんか? 宜しくお願い致します🙇。
オイルポンプを替えたらオリヒィスの穴を1.5〜2.0ミリに拡張しなくてはいけないのでは、
待ってました!
一コメゲット!笑
オイルポンプ交換する時に、オリフィス拡大していないけど大丈夫?それと、各ギヤに入るかもチェックした方が良いかも。
オリフィス拡大って今は疑問視されてるよ
なぜかと言えばヘッドへ回るオイルは増えるだろうけどクランクシャフト周りの油圧が落ちてしまうから