Афффтор, чтоб ты не устал удивляться своим уловам. Здоровья тебе и родным, отличных эмоций неиссякаемую чашу ... Желаю, чтобы ты увидел закат прекрасного дня, когда внуки твоих правнуков будут играть в лучах уходящего солнца. Да будет так.
якорь такой же ! был казус ,зацепил за корягу ,около 1.5 часов не мог вытащить !!! привязал за ручку ! ох и намучился я тогда ! Спасибо Вам огромное ,теперь только так и буду использовать . а я привязывал за две точки ,то есть две верёвки тонкая и толстая ,для выдерживания из под коряг ! Ещё раз спасибо !!!
Мы на море делаем по другому: за верхнее кольцо якоря вяжем основной фал,а за низ фал длинной метров 7 и поплавок на конце, вынос называется, стоишь ловишь рыбу и видишь где твой якорь лежит,а если зацепа произошла и не можешь вытянуть за основной, то тянешь за вынос.мы так делаем ещё потому, что выйдя на берег отдохнуть можно, якорь в воде оставить если место уловистое(камень,россыпь ракушки,бычок любит такие места)и отдохнув подойти и снова стать на место подвязавшись к якорю.
+FOREVA На таких глубинах и длина основного троса должна быть не менее 100 метров (тоже не удобно выбирать). Можно снизить эту длину, но не плохо бы цепную вставку поставить метра 4 и выбирать за выносной тросик.
Почти правильно. Только от нижнего крепления к заводному кольцу веревка делается пару длин самого якоря и на кольце тоже крепится наглухо, а не просто через него проходит. Иначе при зацепе за проволоку на дне или нетолстую палку находящиеся чуть выше дна (хватит и 5 см) якорь будет направляться вдоль веревки и никакими силами не разогнется кольцо (на него нагрузки не будет), тем более с надувной лодки небольшого размера. Якорь 2,5 кг это максимально примерно на грузоподъемность лодки 250 кг. На лодку грузоподъемностью 400 кг и якорь от 4-х кг.
DrHerarius Пластиковый хомут - хороший вариант. Главное условие чтоб веревка на верху на кольце (или на хомуте) была завязана узлом (не ползла) и от верхнего крепления к нижнему была не натянута а болталась свободно. Если заводное кольцо то длина слабины не меньше длины распрямленной проволоки кольца. Тогда при любом виде зацепа можно сорвать верхнее крепление и вытащить якорь за нижнее.
иван иванов, теперь понял. Думаю, что это излишне - пару раз зацеплялся то ли за камни, то ли за коряги и один раз за якорь буя - без проблем сорвал и вытащил.
иван иванов У меня фал привязан к цепочке, цепочка к нижней части намертво разъемным звеном, а к верхней пластиковым хомутом с небольшой слабиной, рвать не пробовал надеюсь сил хватит.
Леонид добрый день! Не работает твоя конструкция, поясню почему! Когда у тебя зацеп и ты тянешь шнур на себя, шнур проходит свободно по кольцу заводному и тянет основной узел который ты стяжками закрепил концы ( это ГУТ), Что бы работало это всё, нужно дать две длинны от капитального привяза до верхнего крепления, сделать петлю на этом шнуре, и эту петля уже через кольцо пристигнуть к верхней петле якоря. Вот так всё работает! Зацеп, ты тянешь шнур, который разгибает заводное кольцо (так как есть у шнура свободная длинна), заводное разгибается и ты тянешь якорь который привязан к основному месту( где стяжки у тебя), тяни и он освобождается от зацепа и спасаешь якорь!
Советую веревку вязать не в металлическое ухо, может перетереться, особенно если свободно гуляет. Надежнее привязать веревку к карабину так, чтобы она не ерзала. А карабин уже завести в ухо якоря. Тогда тереться будет металл о металл в подвижном соединении. Если натянуть веревку в сторону, то она не трется о карабин, а просто карабин поворачивается в ухе якоря.
Спасибо я этого не знал у меня был привязан за верх и один раз он так сильно зацепился за что то, целый час тащил его еле еле вытащил хотел уже бросить. Сделаю так же у меня точно такой же якорь
Я делаю почти также,только вместо заводного кольца я пристегиваю пластмассовый хомут, которым пользуются электрики,это даже быстрее чем заводить кольцо, а эффект тот-же.
Сергей Есенин Еще можно камеру автомобильную дырявую, но это если на берегу есть камни и песок. Набил песком и пользуйся, после рыбалки песок вытряхнул, один минус в лодке из такого якоря вода вытекает с песком и лодку внутри пачкает. А один мужик подобрал на берегу брошеную куртку, отрезал рукава, завязал бечевкой и получилось у него 2 якоря но тоже течет из рукавов.
Зачем придумывать велосипед? Якорная верёвка должна крепиться к большому ушку, а вот к маленькому ушку, с другой стороны, крепиться другая верёвка (по-тоньше, чем основная якорная) с буйком длиной чуть больше глубины водоёма.Длина всего якорного каната должна быть не менее чем в три раза больше длины судна и не менее трех - пяти глубин водоёма. Бросил якорь - над ним болтается буёк на верёвке. Отмотал якорного каната 3-5 глубин и встал на якорь. При снятии с якоря всё в обратном порядке, а за верёвку с буйком тянут когда якорь застрял или заилился. А если ты будешь стоять на волне...ты думаешь выдержит твоя стяжка? Порвётся, разогнётся, якорь сложится и понесёт тебя...на встречу судьбе!
В таком случае привязываешь край верёвки к лодке,остальное сбрасываеш за борт и разгоняеш лодку в противоположном от зацепа направлении на вёслах или моторе(только на моторе без фанатизьма). Страховка рвётся и якорь выходит из-под любого зацепа!! Проверено!!
Рыбалим на Дону,лодка ПВХ,мотор 5л.с.,при зацепи за корни приходится идти против течения.Здорово не разгонишься да и лодка легкая, все время тенет назад.При такой конструкции кольцо не разогнуть.Выход есть.Делаю вверху петлю со слабиной и уже эту петлю креплю к кольцу.Вот тогда кольцо можно разогнуть.Вместо кольца использую медную проволоку и завязываю на 2-3 оборота.все работает.
вот же человек изобретает велосипед. Просто привязываете к заду якоря(к которому автор привязал свою основную веревку) веревку длинной 5-10м смотря на какой вы глубине ловите к концу веревки кусок пенопласта или бутылку. А сам якорь за основное крепление. Если будет зацеп вы подтягиваетесь к якорю дергаете за вторую веревку якорь выходит лапками назад и все. Какие преимущества над проволокой. Во первых вас никогда не сорвет с места если подует сильный ветер, если якорь застрянет вас видно. Так же видно где находятся ваши якоря с веревками всем кто на воде. Чтоб вдруг вас не перекинули другим якорем или тролингом не зацепились люди за веревку и т.д.
Если ктото будет тролить рядом с моим якорем и зацепит то поверь ни один спин не вынет мой якорь а лишний воблер мне не помеха ,ибо куда тебя хер несет со своим троллингом мимо заякорившейся лодки .
Скорее всего - автора ролика никогда не срывало с якоря, привязанного "через жопу"... Даже на коушах с китайскими грузовыми скобами сэкономил, завязав "сверхнадёжно" *якорный узел, или рыбацкий штык* на зубастом литом рыме: завязка останется на память о мелочной жадности, когда петля узла в рыме перетрётся...
как тимо рассказал-это не правильно. У фала от кольца нижнего до кольца верхнего должно быть полторы длины с петлей, за которую таким способом крепят за верхнее кольцо. При подьеме якоря фал натянется, кольцо разогнется и якорь поднимется уже за нижнее кольцо.
и интересно как кольцо разгтбаться будет ? если веревка через него проходит?? чушь какпя то ..делантся проще и надежнее пластмковым хомутом крепится и делается провис а не натяжка как на видео....хомут крепкий но в тоже время рвется при необходимости и все......
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
**Огромное СПАСИБО всем за ПРОСМОТРЫ моих видео, КОММЕНТАРИИ и ПАЛЬЧИКИ ВВЕРХ**
**ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ТЕМ, КТО ДЕЛИТСЯ ИМИ В СВОИХ СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ**
Афффтор, чтоб ты не устал удивляться своим уловам. Здоровья тебе и родным, отличных эмоций неиссякаемую чашу ... Желаю, чтобы ты увидел закат прекрасного дня, когда внуки твоих правнуков будут играть в лучах уходящего солнца. Да будет так.
Завернуууул)))
Аминь
Я хуею от таких позравлений.
якорь такой же ! был казус ,зацепил за корягу ,около 1.5 часов не мог вытащить !!! привязал за ручку ! ох и намучился я тогда !
Спасибо Вам огромное ,теперь только так и буду использовать .
а я привязывал за две точки ,то есть две верёвки тонкая и толстая ,для выдерживания из под коряг !
Ещё раз спасибо !!!
Мы на море делаем по другому: за верхнее кольцо якоря вяжем основной фал,а за низ фал длинной метров 7 и поплавок на конце, вынос называется, стоишь ловишь рыбу и видишь где твой якорь лежит,а если зацепа произошла и не можешь вытянуть за основной, то тянешь за вынос.мы так делаем ещё потому, что выйдя на берег отдохнуть можно, якорь в воде оставить если место уловистое(камень,россыпь ракушки,бычок любит такие места)и отдохнув подойти и снова стать на место подвязавшись к якорю.
+Irina Black Это если глубины небольшие. У нас рыбалка метров на 50 глубины - не очень удобно выбирать все это хозяйство ))
+FOREVA
На таких глубинах и длина основного троса должна быть не менее 100 метров (тоже не удобно выбирать). Можно снизить эту длину, но не плохо бы цепную вставку поставить метра 4 и выбирать за выносной тросик.
Да, полезная штука! Используем такой же вариант, только с пластиковым хомутом. Заводное колечко тоже попробуем
вот никогда бы не додумался ) спасибо за хорошую мысль!
Почти правильно. Только от нижнего крепления к заводному кольцу веревка делается пару длин самого якоря и на кольце тоже крепится наглухо, а не просто через него проходит. Иначе при зацепе за проволоку на дне или нетолстую палку находящиеся чуть выше дна (хватит и 5 см) якорь будет направляться вдоль веревки и никакими силами не разогнется кольцо (на него нагрузки не будет), тем более с надувной лодки небольшого размера. Якорь 2,5 кг это максимально примерно на грузоподъемность лодки 250 кг. На лодку грузоподъемностью 400 кг и якорь от 4-х кг.
Не очень понял...
Я верхнюю часть креплю не за заводное кольцо, а просто хомутом пластиковым - отлично работает и при зацепе легко рвётся.
DrHerarius
Пластиковый хомут - хороший вариант. Главное условие чтоб веревка на верху на кольце (или на хомуте) была завязана узлом (не ползла) и от верхнего крепления к нижнему была не натянута а болталась свободно. Если заводное кольцо то длина слабины не меньше длины распрямленной проволоки кольца. Тогда при любом виде зацепа можно сорвать верхнее крепление и вытащить якорь за нижнее.
иван иванов, теперь понял.
Думаю, что это излишне - пару раз зацеплялся то ли за камни, то ли за коряги и один раз за якорь буя - без проблем сорвал и вытащил.
иван иванов У меня фал привязан к цепочке, цепочка к нижней части намертво разъемным звеном, а к верхней пластиковым хомутом с небольшой слабиной, рвать не пробовал надеюсь сил хватит.
Sibir, хватит. Я хомут беру довольно широкий и то рвётся легко.
Дома порвать тяжело, а на воде - запросто!
провис между кольцом и привязкой обязательно делать нужно
Спасибо! Очень просто и поучительно!!!
Леонид добрый день! Не работает твоя конструкция, поясню почему! Когда у тебя зацеп и ты тянешь шнур на себя, шнур проходит свободно по кольцу заводному и тянет основной узел который ты стяжками закрепил концы ( это ГУТ), Что бы работало это всё, нужно дать две длинны от капитального привяза до верхнего крепления, сделать петлю на этом шнуре, и эту петля уже через кольцо пристигнуть к верхней петле якоря. Вот так всё работает! Зацеп, ты тянешь шнур, который разгибает заводное кольцо (так как есть у шнура свободная длинна), заводное разгибается и ты тянешь якорь который привязан к основному месту( где стяжки у тебя), тяни и он освобождается от зацепа и спасаешь якорь!
Советую веревку вязать не в металлическое ухо, может перетереться, особенно если свободно гуляет. Надежнее привязать веревку к карабину так, чтобы она не ерзала. А карабин уже завести в ухо якоря. Тогда тереться будет металл о металл в подвижном соединении. Если натянуть веревку в сторону, то она не трется о карабин, а просто карабин поворачивается в ухе якоря.
Леонид,привет с Украины!Жаль,поздно увидел твой ролик.Потерял два таких же якоря, из-за мёртвых зацепов пришлось резать концы.Но всё равно спасибо!
Спасибо я этого не знал у меня был привязан за верх и один раз он так сильно зацепился за что то, целый час тащил его еле еле вытащил хотел уже бросить. Сделаю так же у меня точно такой же якорь
я кирпич дырявый с собой беру))не зацепляется и на дно хорошо ложиться
Дырявый бывает анус а у кирпича отверстие ,шучу. Кирпич тяжелый если много переездов напряжно ,да и на течении понесет, лучше норм якорь.
Отличная идея👍
Как крепить якорь к надувной лодке.... а сам рассказал как якорь крепил к кольцу
спасибо что смотрите и комментируете мои видео
Где только украинцы не живут....
Я делаю почти также,только вместо заводного кольца я пристегиваю пластмассовый хомут, которым пользуются электрики,это даже быстрее чем заводить кольцо, а эффект тот-же.
Петлю надо в верху делать, тогда кольцо проще разогнуть.
Почему видео называется - как крепить к лодке? И где лодка?
Лодку ещё не купил ))))))))))
Молодец . Легко и просто , - а хрен додумаешся .
Сергей Есенин Еще можно камеру автомобильную дырявую, но это если на берегу есть камни и песок. Набил песком и пользуйся, после рыбалки песок вытряхнул, один минус в лодке из такого якоря вода вытекает с песком и лодку внутри пачкает. А один мужик подобрал на берегу брошеную куртку, отрезал рукава, завязал бечевкой и получилось у него 2 якоря но тоже течет из рукавов.
+Sibir в канистру пластиковую песок или отсев, за ручку привязывать удобно, плюсы: лодку днржит, не зачто не цепляется, минусы вес в районе 7 кг
+Sibir Можно и регистр чугунный привязать , если денег нет , на свалке их наверное много.
pupsik244 Регистры особенно чугунные у нас по крайней мере уже давно со свалок бичи в чермет сдали, тяжелый он и неудобный.
Ivan Sysoev Дык высыпи песок уже не 7 кг, а когда надо использовать насыпь.
Зачем придумывать велосипед? Якорная верёвка должна крепиться к большому ушку, а вот к маленькому ушку, с другой стороны, крепиться другая верёвка (по-тоньше, чем основная якорная) с буйком длиной чуть больше глубины водоёма.Длина всего якорного каната должна быть не менее чем в три раза больше длины судна и не менее трех - пяти глубин водоёма. Бросил якорь - над ним болтается буёк на верёвке. Отмотал якорного каната 3-5 глубин и встал на якорь. При снятии с якоря всё в обратном порядке, а за верёвку с буйком тянут когда якорь застрял или заилился. А если ты будешь стоять на волне...ты думаешь выдержит твоя стяжка? Порвётся, разогнётся, якорь сложится и понесёт тебя...на встречу судьбе!
Это у тебя велосипед Хомуты разные по толщине Бывает очень сложно порвать когда якорь зацепится
Расскажи это тем у кого глубины около 50
При зацепи за корягу,якорь становится вертикально,нагрузки на кольцо нет.Кольцо не разгинается и якорь вытащить не возможно.!! Проверено !!
В таком случае привязываешь край верёвки к лодке,остальное сбрасываеш за борт и разгоняеш лодку в противоположном от зацепа направлении на вёслах или моторе(только на моторе без фанатизьма). Страховка рвётся и якорь выходит из-под любого зацепа!! Проверено!!
Den Pro только при использовании мотора незабываемые фал крепить с кормы, а то у нас клоуны переворачивали лодки разогнавшись на моторе
А вот хер ты угодал, а че ума нехватило тебе отьехать в противоположную сторону с оттяжкой? Проверено.
Рыбалим на Дону,лодка ПВХ,мотор 5л.с.,при зацепи за корни приходится идти против течения.Здорово не разгонишься да и лодка легкая, все время тенет назад.При такой конструкции кольцо не разогнуть.Выход есть.Делаю вверху петлю со слабиной и уже эту петлю креплю к кольцу.Вот тогда кольцо можно разогнуть.Вместо кольца использую медную проволоку и завязываю на 2-3 оборота.все работает.
Супер! Сенкс!
вот же человек изобретает велосипед. Просто привязываете к заду якоря(к которому автор привязал свою основную веревку) веревку длинной 5-10м смотря на какой вы глубине ловите к концу веревки кусок пенопласта или бутылку. А сам якорь за основное крепление. Если будет зацеп вы подтягиваетесь к якорю дергаете за вторую веревку якорь выходит лапками назад и все. Какие преимущества над проволокой. Во первых вас никогда не сорвет с места если подует сильный ветер, если якорь застрянет вас видно. Так же видно где находятся ваши якоря с веревками всем кто на воде. Чтоб вдруг вас не перекинули другим якорем или тролингом не зацепились люди за веревку и т.д.
Ловлю в Охотском море на глубинах 30-50, зачем мне ещё 50 метров шнура лишнего?
Если ктото будет тролить рядом с моим якорем и зацепит то поверь ни один спин не вынет мой якорь а лишний воблер мне не помеха ,ибо куда тебя хер несет со своим троллингом мимо заякорившейся лодки .
ждал что к лодке будет цеплять, а тут как якорь к веревке привязать
Все пишут, как крепить якорь, а как быстро от него избавиться, никто. Хотя это тоже бывает актуально. (зацеп или поклевка крупной рыбы).
Вместо заводных колец применяю все те же пластиковые стяжки
Добрый день! Скажите для лодки пвх2800 220кг хватит 2.5 кг якоря ,кошка
1 кг. на метр лодки
Leonid Timo, ты забыл поставить знак вопроса в названии своего ролика.
А как крепить якорь к надувной лодке мы тебе расскажем, когда ты лодку купишь.
А достаточно ли будет одного такого якоря для лодки пвх если ловить на течении ?
Я тоже хомуты для электриков использую.... Колечки дороговато)))))
Сразу видно ,что у автора ролика, якорь ниразу не зацеплялся. Кто-же так привязывает якорь.
Скорее всего - автора ролика никогда не срывало с якоря, привязанного "через жопу"...
Даже на коушах с китайскими грузовыми скобами сэкономил, завязав "сверхнадёжно" *якорный узел, или рыбацкий штык* на зубастом литом рыме: завязка останется на память о мелочной жадности, когда петля узла в рыме перетрётся...
как тимо рассказал-это не правильно. У фала от кольца нижнего до кольца верхнего должно быть полторы длины с петлей, за которую таким способом крепят за верхнее кольцо. При подьеме якоря фал натянется, кольцо разогнется и якорь поднимется уже за нижнее кольцо.
я тоже пользуюсь хомутом(всё рвётся) и верёвка не крутится)) только вроде 5кг на хантер 2.8м
*Не обязательно скобу , можно привязать леской , при рывке она тоже порвётся и не нужно тратить деньги на хомуты*
вообще,если по уму делается на веревке петля и эту петлю крепим кольцом к якорю,а так можно и не вырвать веревку из кольца
Дякую я навіть незнав того
Вам спасибо что смотрите и комментируете мои видео
в место кольца я использую пластиковую стяжку, крепить проще и порвать легче.
Поснимай свой город пожалуйста
th-cam.com/play/PLQl3isOf2AUOs3Ch4ppQcst2OvHTFc2ot.html
@@LeonidTimo¡ Grasías!
Этот якорь крутится при вытаскивание тем самым сильно перекручивает верёвку.
Не встречал этого эфекта
хомут пластиковый купил пачку и никакого геморроя с кольцами. минус.
и интересно как кольцо разгтбаться будет ? если веревка через него проходит?? чушь какпя то ..делантся проще и надежнее пластмковым хомутом крепится и делается провис а не натяжка как на видео....хомут крепкий но в тоже время рвется при необходимости и все......
КОЛЬЦА ОТ КЛЮЧЕЙ НЕ СОВЕТУЮ.ЗНАЮ ПО ЛИЧНОМУ ОПЫТУ.МОЖНО ЛЕСКУ И Т.Д.
Почти все неверно.
супер
Да супер,Палиц проткнул ? вижу кровь пошла !
За верх пластиковый хомут
Сетка мелкая дель. Камень голыш. Завязал. Да об уключину.якорь покупной дорог. Карелии так рыбачу.
не показали как вяжется сам узел и не сказали его название
Грасиас
петлю к кольцу так проще
Вы с украины?
вес этого якоря
2.5 кг
ЛЮБОЙ ЯКОРЬ НЕ ПРАВИЛЬНО ПРИВЯЗАННЫЙ ЭТО МЕТАЛЛОЛОМ !! ЭТА ИДЕЯ - ТУФТА
Эти долбанные люфты бесят у меня такой же.
пустой трёп
+
неправильный монтаж
Лучший якорь тормозной диск от жигуля . Но у вас на загнивающем западе таких недостать.
У нас не запад, а Южная Америка
Бред! Даже нет желания обсуждать и что-то доказывать.
Неправильно, вяжите петлю.
не правильно дизлайк