Einmal ein Paar Hinweise zur Problemsuche vom Besitzer: Verbaut sind 2 Zoll Silikon Turboinlets, offene Ansaugung, großer LLK, alu Chargepipe, gefahren wird eine MHD Stage 2 und eine DKG XHP Stage 3 Software. Ich fahre das Auto nur im Sommer und bin der Meinung, dass ich das schnatter Geräusch erst seit dieser Saison aktiv wahrgenommen habe. Die Turboinlets sind Anfang der Saison eingebaut worden Thema Bremse: ich war letzte Saison einmal auf der "Rennstrecke" hier könnten die Bremsen zu heiß geworden sein, da ich hier auch recht stark fading verspürt hatte. Serienbremsen sind hierfür leider nicht gemacht ... Thema Felgen: die Felgen und Reifen sind leider Nagelneu und erst seit Anfang der Saison auf dem Auto jeweils mit 10mm Distanzscheiben rundum. In der Zeit war ich nur zum "zur Eisdiele fahren" mit dem Auto unterwegs. Wenn die Felgen jetzt schon einen weg haben würde mich das leider sehr vom Hersteller enttäuschen. Wobei ich mir auch nicht genau vorstellen kann, dass alle 4 gleichzeitig einen Schlag bekommen haben. Zusätzlich obwohl ich nun sehe wie die Felgen eiern spüre ich dabei beim fahren nichts... - Meine erste Vermutung beim Geräusch war, dass das vordere Silikon-Inlet welches vorne vor dem Motor lang läuft (N54 beide Lader sitzen auf der vom Fahrer gesehenen Rechten Seite) durch den Lastwechseln beim Bremsen nach vorne und dann nach hinten wandert und an den Riementrieb kommt, daher auch dieses schnelle Schnattern was man in der Slowmo gut hört. Aber hier müsste man ja entsprechende Stellen an dem Inlet sehen, was ich noch nicht feststellen konnte. Weiter frohe Suche und vielleicht findet sich ja hier jemand der den richtigen Tipp gibt !
Das Eiern kann auch von der Radnabe kommen! War bei meinem F30 so Ich habe alle Radlager/Radnaben und Bremsscheiben mit Belegen getauscht dann keine Geräusche mehr und kein Wackeln. Plus dazu können die Felgen Eieren wegen den Distanzscheiben! Eventuell falsche oder falsch montiert oder Falsche Schrauben kann auch sein. Ich würde mal Originale Räder drauf machen mit Originalen Schrauben ohne Distanzscheiben. Bremse wird es eher nicht sein da bei Stillstand das Geräusch auch da ist sehr merkwürdig…
Die Geräusche kenne ich nur vom N54 als Schalter wenn bei gedrückter Kupplung die Kurbelwelle anfängt zu wandern und vorne der simmerring hinter der Riemenscheibe wandert (musst mal googeln). Da es aber ein Automatik Fahrzeug ist kann ich mir an der Stelle entweder die elektrische Wasserpumpe vorstellen die bei gewissen G Kräften anfängt am Pumpeninneren zu schleifen (es schnarzt ja nach dem man abbremst weiter) oder die Gummi gelagerte Riemenscheibe einen weg hat und eiert. Lüfterzarge allgemein korrekt montiert ? Fahrwerk und co hat mit den Geräuschen nichts zu tun.
Vielleicht kommt das Geräusch vom vorderen Stabi-Gummi. Könnte sein, das es beim starken und schnellen ein- und ausdrehen in der Gummibuchse diese Geräusche produziert. Oder von einer anderen Fahrwerksbuchse. Hoffentlich wurden alle Buchsen beim Tiefer legen und ST-Fahrwerkeinbau auch wieder unverspannt angezogen. Manche Vermesser lösen nur das notwendigste und dann ist das Lager permanent tordiert.
Moin, verzogene Bremsscheiben haben bei mir zusätzlich vibrieren imLenkrad verursacht. Durch einen defekten Luftbefüller an der Tankstelle hatte ich nur noch 0.8 Bar auf einem 35 Vorderreifen, das hörte sich auf nach Gummi rubbeln an, da das Geräusch aber im Stand auch noch ist, vermute ich durch einen Ölauftrag für dem Riemen eine fehlenden Griffigkeit durch den plötzlich niedrigen Drehzahlbereich beim Bremsen. Hört ja auch auf, wenn die Drehzahl und die Last auf dem Riemen sich normalisiert….. oder eine der berühmten Riemenscheibenlager? Jetzt ist es mal endlich wieder spannend und man lernt was fürs Leben😜
Japp, das würde ich dir so unterschreiben, dass mit Bremsen und Rädern Probleme da sind, das aber nichts mit dem Geräusch zu tun hat. Da das Geräusch auch nach dem Stillstand "nachläuft", kann man Bremsen und Räder eigentlich ausschließen. Ich tendiere aus den beim bremsen entstehende Kräfte, die sich auf Material, Lager und Flüssigkeiten auswirken, eher auf drehende Motorteile, wie Riemenscheiben, Turboinletts oder Ähnliches.
Irgendwie was mit Motor hat es zutun... Entweder das irgendwo nen Unterdruck Schlauch weg ist.. oder der Wasserkasten voller Wasser steht und da der Unterdruckschlauch blubbert...
Beim X2 (lt. Forum) kommen auch Geräusche beim Bremsen und Lenken. Viele Teile wurden erfolglos ausgetauscht. Verantwortlich soll das Puffergummi vom Stoßdämpfer sein, das irgendwo scheuert.
Wir hatten mal einen ähnlichen Fall… lag am Reifenglanz spray welches auf den Reifen aufgetragen wurde vom Besitzer… beseitigt wurde dieser Fehler mit bremsenreiniger 😂
Wo ist das scheiß Problem alles in eine Folge zu packen ? Pack die kack Felgen auf die Auswucht-Maschine und guck wie die laufen. Direkt eine Sache evtl. Ausgeschlossen. Stattdessen wird hier rum gelabert und versucht Spannung aufzubauen.
@@MeisterBlume ja innerhalb einiger tage kann ichs ja noch verstehen aber jetzt sind auch wieder 4 Wochen vergangen und nichts kam. Gibt einige Content-Leichen auf dem Kanal wo angeblich noch Videos folgen sollten.
Na endlich mal wieder was neues aus der Werkstatt, bleibt dabei und vergesst den Schrott mit Timo und Alex die Tester. Vielleicht sollte man mal bei den Folgen den Daumen nach unten drücken,werde ich ab so fort machen.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Einmal ein Paar Hinweise zur Problemsuche vom Besitzer:
Verbaut sind 2 Zoll Silikon Turboinlets, offene Ansaugung, großer LLK, alu Chargepipe, gefahren wird eine MHD Stage 2 und eine DKG XHP Stage 3 Software.
Ich fahre das Auto nur im Sommer und bin der Meinung, dass ich das schnatter Geräusch erst seit dieser Saison aktiv wahrgenommen habe. Die Turboinlets sind Anfang der Saison eingebaut worden
Thema Bremse: ich war letzte Saison einmal auf der "Rennstrecke" hier könnten die Bremsen zu heiß geworden sein, da ich hier auch recht stark fading verspürt hatte. Serienbremsen sind hierfür leider nicht gemacht ...
Thema Felgen: die Felgen und Reifen sind leider Nagelneu und erst seit Anfang der Saison auf dem Auto jeweils mit 10mm Distanzscheiben rundum. In der Zeit war ich nur zum "zur Eisdiele fahren" mit dem Auto unterwegs. Wenn die Felgen jetzt schon einen weg haben würde mich das leider sehr vom Hersteller enttäuschen. Wobei ich mir auch nicht genau vorstellen kann, dass alle 4 gleichzeitig einen Schlag bekommen haben. Zusätzlich obwohl ich nun sehe wie die Felgen eiern spüre ich dabei beim fahren nichts...
- Meine erste Vermutung beim Geräusch war, dass das vordere Silikon-Inlet welches vorne vor dem Motor lang läuft (N54 beide Lader sitzen auf der vom Fahrer gesehenen Rechten Seite) durch den Lastwechseln beim Bremsen nach vorne und dann nach hinten wandert und an den Riementrieb kommt, daher auch dieses schnelle Schnattern was man in der Slowmo gut hört. Aber hier müsste man ja entsprechende Stellen an dem Inlet sehen, was ich noch nicht feststellen konnte.
Weiter frohe Suche und vielleicht findet sich ja hier jemand der den richtigen Tipp gibt !
Das Eiern kann auch von der Radnabe kommen! War bei meinem F30 so
Ich habe alle Radlager/Radnaben und Bremsscheiben mit Belegen getauscht dann keine Geräusche mehr und kein Wackeln. Plus dazu können die Felgen Eieren wegen den Distanzscheiben! Eventuell falsche oder falsch montiert oder Falsche Schrauben kann auch sein. Ich würde mal Originale Räder drauf machen mit Originalen Schrauben ohne Distanzscheiben.
Bremse wird es eher nicht sein da bei Stillstand das Geräusch auch da ist sehr merkwürdig…
Die Geräusche kenne ich nur vom N54 als Schalter wenn bei gedrückter Kupplung die Kurbelwelle anfängt zu wandern und vorne der simmerring hinter der Riemenscheibe wandert (musst mal googeln). Da es aber ein Automatik Fahrzeug ist kann ich mir an der Stelle entweder die elektrische Wasserpumpe vorstellen die bei gewissen G Kräften anfängt am Pumpeninneren zu schleifen (es schnarzt ja nach dem man abbremst weiter) oder die Gummi gelagerte Riemenscheibe einen weg hat und eiert. Lüfterzarge allgemein korrekt montiert ? Fahrwerk und co hat mit den Geräuschen nichts zu tun.
Vielleicht kommt das Geräusch vom vorderen Stabi-Gummi. Könnte sein, das es beim starken und schnellen ein- und ausdrehen in der Gummibuchse diese Geräusche produziert.
Oder von einer anderen Fahrwerksbuchse. Hoffentlich wurden alle Buchsen beim Tiefer legen und ST-Fahrwerkeinbau auch wieder unverspannt angezogen. Manche Vermesser lösen nur das notwendigste und dann ist das Lager permanent tordiert.
Moin,
verzogene Bremsscheiben haben bei mir zusätzlich vibrieren imLenkrad verursacht. Durch einen defekten Luftbefüller an der Tankstelle hatte ich nur noch 0.8 Bar auf einem 35 Vorderreifen, das hörte sich auf nach Gummi rubbeln an, da das Geräusch aber im Stand auch noch ist, vermute ich durch einen Ölauftrag für dem Riemen eine fehlenden Griffigkeit durch den plötzlich niedrigen Drehzahlbereich beim Bremsen.
Hört ja auch auf, wenn die Drehzahl und die Last auf dem Riemen sich normalisiert….. oder eine der berühmten Riemenscheibenlager?
Jetzt ist es mal endlich wieder spannend und man lernt was fürs Leben😜
Bei dem Gockel hat es mich vom hocker gerissen 😂😂😂😂 genau mein Humor 😂😂😂😂
Mein Dito 😁
Du hast keinen Humor
Ich würde die Viecher mit Körner aus dem Auto locken😁
Japp, das würde ich dir so unterschreiben, dass mit Bremsen und Rädern Probleme da sind, das aber nichts mit dem Geräusch zu tun hat. Da das Geräusch auch nach dem Stillstand "nachläuft", kann man Bremsen und Räder eigentlich ausschließen. Ich tendiere aus den beim bremsen entstehende Kräfte, die sich auf Material, Lager und Flüssigkeiten auswirken, eher auf drehende Motorteile, wie Riemenscheiben, Turboinletts oder Ähnliches.
Endlich mal wieder ein vernünftiges Video. Jetzt geht’s wieder bergauf.
Das ist ja auch mal wieder ein enger Motorraum. Ist bestimmt mühselig da irgendwelche service Sachen dran zu machen...😮
Endlich 🎉
Ich kann bei den vergangenen Videos keine Defizite und Schwächen erkennen.
@@JLeman-me1xhdie letzten Videos waren alle grottig. Unnötiges Gelaber. Null Mehrwert und qualitativ ganz unten anzusiedeln.
@@slimchance4329 die BMW sind eig Servicefreundlich. Reparaturfreundlich ist was anderes.
Da das Geräusch auch im stehen nach dem bremsen da ist, würde ich die Bremsanlage in Augenschein nehmen, hört sich evtl nach einem druckverlusst an?
Abs Block?
Eventuell Lagerschaden vom Gebläsemotor oder Sauglüfter steht beim Bremsen irgendwo an (Wenn er einen hat ) 🤔
Irgendwie was mit Motor hat es zutun... Entweder das irgendwo nen Unterdruck Schlauch weg ist.. oder der Wasserkasten voller Wasser steht und da der Unterdruckschlauch blubbert...
Ein Schlauch der im Motor irgendwo verrutscht?
Liebe Grüße aus Hessen ❤
Beim X2 (lt. Forum) kommen auch Geräusche beim Bremsen und Lenken.
Viele Teile wurden erfolglos ausgetauscht.
Verantwortlich soll das Puffergummi vom Stoßdämpfer sein, das irgendwo scheuert.
Ausnahmslos alle Mitarbeiter der Firma liefern auf diesem Kanal sehenswerte Inhalte ab. Angenehm und kurzweilig anzuschauen. 👍
Wir hatten mal einen ähnlichen Fall… lag am Reifenglanz spray welches auf den Reifen aufgetragen wurde vom Besitzer… beseitigt wurde dieser Fehler mit bremsenreiniger 😂
Wenn du fünf Tage auf so einem Rasentrecker sitzt in der Woche dann ist das nicht mehr so geil
Die offenen KN´s 😀 😀
🚀🚀
Wo ist das scheiß Problem alles in eine Folge zu packen ? Pack die kack Felgen auf die Auswucht-Maschine und guck wie die laufen. Direkt eine Sache evtl. Ausgeschlossen. Stattdessen wird hier rum gelabert und versucht Spannung aufzubauen.
Halt wie Netflix Serie🤭😂😂
@@MeisterBlume ja innerhalb einiger tage kann ichs ja noch verstehen aber jetzt sind auch wieder 4 Wochen vergangen und nichts kam. Gibt einige Content-Leichen auf dem Kanal wo angeblich noch Videos folgen sollten.
ffm 60598 pumpt
Timo wird vermisst
Viel besser so Videos
das video war mal nix.... 12min des Lebens vergeudet🤷🏻♂️
Na endlich mal wieder was neues aus der Werkstatt, bleibt dabei und vergesst den Schrott mit Timo und Alex die Tester. Vielleicht sollte man mal bei den Folgen den Daumen nach unten drücken,werde ich ab so fort machen.
Klickzahlen lost