Ооо! Работа экипажа! Чтение контрольных карт! И приборы и красивейшие виды наружу. Шикарный видос! Пожалуй самое подробное из всех, что я видел. Спасибо вам огромное!
Блин, как знакомо.... и ЛШ у меня якут у меня был - штурман гениальный и без ЖПС, но я, после тяжелого, висеть и не научился.. Мишаня- долгой тебе лётной работы...
Очень интересно.Работа экипажа, наземных служб.Все ждал что парень на велосипеде покажет куда рулить.С вами видна Страна.По Ц.Т. такого не показывают.Настоящие работяги! У командира кроссовки классные! Хороших полетов!
Супер!!!! Только команду от винта мы всегда кричали,даже с наблюдающим,а о успешном запуске правак виктори показывал))))) шикарный видос. Спасибо!!!! Ну и конечно технология взлёта и набора у военных немного отличается. Приятно видеть,как опытный командир молодого учит.
Миша, пили контент по-чаще!) У тебя всего 721 подписчик, а уже безумно интересно!) Подписан пару недель назад, а уже жду новых видосов!!! Как всегда жирный лайк!)
@@Ми-шаня86 А тебе предоставляют паспорт на втулку НВ и РВ перед вылетом и ты сам можешь убедиться какое масло заправлено и сколько оно работало, имею в виду осевые шарниры?
Весьма странно выглядит руление вертолета по-самолетному... Почему бы не сделать площадки для взлета/посадки на газоне между ВПП и рулежкой и взлетать/садиться как нормальный вертолет?🤣🤣🤣 На следующей неделе еду в Ханты-Мансийск, заеду к вашему руководству и раздам люлей за неисполнение пожеланий подписчиков...🤣🤣🤣
А вы всегда на 200 метров катаетесь ? Мы как АН-2 свой собрали , так ниже 3 тыщ не работали . и что это за постоянные щелчки ? А то я только раз с восьмерки прыгал . всего не усмотрел
@@Ми-шаня86 у нас проще с тримерами .один раз выставил , и самолёт сам в наборе по большому кругу ровненько шёл , если парашютисты по салону не скачут . а один раз самолёт сам садился - заходим на полосу ( 2900) ветерок встречный неслабый . сажаем . штурвал уже в пузо упёрся . ну, думаю , сейчас подпрыгнем . так и получилось . не сильно на полметра . командир поворачивается ко мне и говорит :- ветер встречный сильный , ты штурвал сильно на себя взял . а я ему - а я думал ты сажаешь ... Он молча отвернулся , так и покатились по полосе . этому кабану трудно было кнопку СПУ нажать , и сказать , что я сажаю . а теперь самолёт продали куда то в Россию . теперь летаю на трамвае . привет из Мариуполя .
А с восьмерки прыгал в морозовске в начале 90-х . полк Л-39. Качинского училища . помогали им обслуживать прыжки . вот тогда я впервые увидел , как летчики парашют вверх ногами одели . до этого не верил , что такое может быть . самое обидное , что и заржать нельзя ...
это триммер-упрощает пилотирование в-та, снимает нагрузки с ручки управления.... А для крутых пилотов Ан-2 на3 км: на Ми 8 даже при отказе основной гидросистемы выгоднее летать пониже.....На Ан 2 гидросистемы управления пока НЕТ)))))
Рычаг этот называется шаг-газ. При перемещении вверх увеличивается общий шаг несущего винта и одновременно увеличивается мощность двигателя. После взлёта поставил крейсерский режим и контролирует. Ноги на педалях руки на рычагах.
это не ручник ,этим рычагом одновременно управляют мощностью двигателей и углом установки лопастей несущего винта (шагом винта), поэтому он называется ШАГ- ГАЗ,инструктора курсантов которые бросали этот рычаг били по голове,еще говорили бросил ШАГ-ГАЗ считай что убился
Летают ATR-72 «UTair» по направлениям: Урай - Ханты-Мансийск, Урай - Советский, Урай - Тюмень, Урай - Екатеринбург, а также не на постоянной основе Урай-Москва и еще вроде Урай-Краснодар(ну это точно не помню), все тоже самое в обратном направлении тоже есть. Так что пока жужжит)
Медики сказали лететь на селиярово. А когда прилетели выгрузили бокс он для перевозки больных. Потом сказали что ошиблись. Надо было на приобский пирс. У них там площадка в 5 км находиться.
Ооо! Работа экипажа! Чтение контрольных карт! И приборы и красивейшие виды наружу.
Шикарный видос! Пожалуй самое подробное из всех, что я видел. Спасибо вам огромное!
Привет из Урая. Удачных полётов . Мягких посадок.
Молодой пилот правак вообще красава,так мягко посадил,практически незаметно
Одно удовольствие смотреть слаженную работу экипажа!!!👍
Просто (обалдеть)!!!
Как это возможно все
эти ПРИБОРЫ, держать в Голове!!!!
Просто УВАЖУХА ЛЁТЧИКАМ, а Борт- Механик это просто БОГ!!! 🤝👍
Не надо смущать бортмеха он делает свою работу. Всё согласно технологии.
Самая лучшая работа в мире! Отличный вид! Шикарный экипаж!
Благодарю
Работа экипажа👍! Небо выбрало вас! вы элита! ! Спасибо за земную красоту сверху! Ждём новых роликов! Удачи! Успехов! 🌹👍🌹🌹
Блин, как знакомо.... и ЛШ у меня якут у меня был - штурман гениальный и без ЖПС, но я, после тяжелого, висеть и не научился..
Мишаня- долгой тебе лётной работы...
техника супер запуск взлёт а некоторые поворотники забывают включать 😀😀😀
точно! да ещё права качают!
Очень интересно.Работа экипажа, наземных служб.Все ждал что парень на велосипеде покажет куда рулить.С вами видна Страна.По Ц.Т. такого не показывают.Настоящие работяги! У командира кроссовки классные! Хороших полетов!
follow-me-bicycle ))
@@Tephodon mii place bicicleta dumnia vostre. Fiti senetos.
Сука,уже кроссовки присмотрел,вот так и пропадают плавки
Хорошая сьемка, часто летаю на вертолетах на Севере, интересно было посмотреть работу экипажа.
Супер!!!! Только команду от винта мы всегда кричали,даже с наблюдающим,а о успешном запуске правак виктори показывал))))) шикарный видос. Спасибо!!!! Ну и конечно технология взлёта и набора у военных немного отличается. Приятно видеть,как опытный командир молодого учит.
Здорово, у меня отец бортмехаником до пенсии проработал.
Спасибо! Круто и интересно чем экипаж на взлёте занимается, а то из салона не ясно. Продолжай!
Вот у вас работа суперская! Каждый день такую красотищу наблюдаете!
Может в экипаж стюардессой пойдешь?тебе еще не такую красоту покажут.
О, а так подробно работу экипажа на Ми-8 я нигде в медиа не видел. Спасибо!
Спасибо.
Как же прекрасно летать😊
Спасибо за видосик, поймал ностальджи.. 45 вертолётов в отряде было, всё похерили, аэропорт закрыли и заросло уже всё.
Печально конечно.
Охринеть видео!!!! Как сам в кабине летал... В конце когда подходишь к торцу полосы вибрация конечно не хилая
Я перед поездкой точно такую же предпоездочную подготовку провожу на своём Запорожце 968м .
Люблю вертолёты, класс! Спасибо за видео отлично!!!
Как не крути, но вид из окна твоего "офиса" самый крутой. 💪👍
Благодарю.
Урааа,мой город!!!
👍💪🙏🙏🙏🔥🌷
Эх! Говорила мне мама - учи уроки! Может сейчас так же пилотировал бы...
Мишка и экипаж
👍👍👍
Скажите парни,а где ж ЖК мониторы на панелях управления???. или пока ещё не поступили в эксплуатацию такие вертолеты,которые показывают по ТВ
это старинная Тэшка, Ми-8Т. А с ЖК даа, один сделали, что бы по ТВ показывать ;-)
Отличный канал ! Автору - только успехов ) ждём новый контент с 8)
Добрый день! Ми-шаня почему на запуске ППС в положении "контроль датчиков"? АБ слабые?
Добрый день. Да как то уже по привычке так запускаюсь.
Звук при запуске супер!
Спасибо за видео! Круто!
класс
Романтика!
🔥Отличное видео🔥👌
Шикарно.
Который снимает , все делает , да еще приглядывает, что бы эти двое не накосячили
👍
@@Ми-шаня86 оператору пожелание кадр выдерживать, камера ниже смотрит.
@@senikza247 стараемся,тестируем,пробуем.
Миша, пили контент по-чаще!) У тебя всего 721 подписчик, а уже безумно интересно!) Подписан пару недель назад, а уже жду новых видосов!!! Как всегда жирный лайк!)
Респект за видос!!
Устроиться бы к вам в авиакомпанию лётчиком)))
А что мешает.
@@Ми-шаня86 водка
красота
Благодарю.
Урай привет!
Самы лучший транспорт аэродрома это велосипед
Nice flight. Copilot make it right ✅️
Как всё официально!!!! Прям как на камеру снимают!
Обычный рабочий день.
Топчик
Заканчиваю УИ ГА. Может увидимся!!!
Помоему легче выучить пару иностранных языков,чем запустить эту махину👍👍👍
Языки тоже бы не помешали)
@@Ми-шаня86 Вот Ан - 2 в - 50 запустить, это нужно мастерство.
Блин.. как же скучаю 😊
Подписался ,жду очередной интересный контент!!!
Привет красивый у вас борт
😁👏👏👌
у восьмерки тормоза пневматика? характерное такое пыщ пыщ
Да
Добрый день это не вас выгнали с врачами? Когда прилетели?
Нет не нас.
Меньше читайте всякой СМИшной чуши, и будет все хорошо. Один пьяный дятел снял сюжет и «прославился» на всю страну.
Крутяк!
Мишаня, руководство разрешило снимать и выкладывать?
Все в порядке.
@@Ми-шаня86 Мишаня, аккуратно только выкладывай, уже куча нарушений на видео, прокуратура не спит, Юре привет)
@@ДимаСавельев-э2м привет передам. Да я знаю читал инфу. Только полёты. Все по технологии.
Проверена смазка в шарнирах, - это как, ты вскрывал каждый шарнир и проверял уровень масла?)))
Смазка в шарнирах соответствует температуре наружного воздуха.
@@Ми-шаня86 А тебе предоставляют паспорт на втулку НВ и РВ перед вылетом и ты сам можешь убедиться какое масло заправлено и сколько оно работало, имею в виду осевые шарниры?
@@URA-GAN-122 паспорт хранится в пдо. Какое масло залито указано в бортжурнале. Есть справка о наработке.
@@Ми-шаня86 Ну тогда всё супер, а то я было испугался совсем)))
5+++!
Что такое импульсатор?
Весьма странно выглядит руление вертолета по-самолетному... Почему бы не сделать площадки для взлета/посадки на газоне между ВПП и рулежкой и взлетать/садиться как нормальный вертолет?🤣🤣🤣 На следующей неделе еду в Ханты-Мансийск, заеду к вашему руководству и раздам люлей за неисполнение пожеланий подписчиков...🤣🤣🤣
Это не наша прихоть. Правила аэропорта.
@@Ми-шаня86 🖐
ВП- Рифкат?)))
Мишаня привет👍👍👍коллеги не притив что ты снимаешь?
Привет.
Я поинтересовался. Они сказали не против.
@@Ми-шаня86 а камеру я так понимаю соньку взял,да?
Гоу про.
@@Ми-шаня86 понятно,а модель если не секрет7-8-9....
Привет, видосы супер, а ВС МТ, МТВ имеются?
Привет есть мтв.
@@Ми-шаня86 Если борт. механику не сложно, то такое же видео выложите)
@@ЕвгенийТравников-о6з обещать не буду. Как появиться возможность обязательно сниму.
Где ты кпк проходишь???
В Тюмени.
В Нарьян Маре
Не хочу никого обидеть но мне кажется вертолетом управлять сложнее чем самолетом
это два вентилятора что на торпедо поднимают машину так 🤔
Нет они дополнительную тягу создают.
А как пилот газ регулирует?
Вводом правой коррекции.
Второй пилот с Олтуги, так и не научился , что ноги должны быть всегда на педалях🤦♂️
На педелях при каких обстоятельствах?
Не всегда
Ты шо велоситидист?
Миша скажи пожалуйста сколько он за час кушает?
Примерно верно литров 700.
@@Ми-шаня86 А на сколько полета часов хватает баков?
@@Михалыч-м2р если доп бочка в салоне установлена сумма 3500 то примерно верно на 3,40.
@@Ми-шаня86 3 часа 40 минут, это же наверное очень мало? Для полётов над бескрайней тайгой и тундрой?
@@Михалыч-м2р мы на такие огромные расстояния не работаем. Если по сз работаем то на другой точке можем дозаправиться и дальше.
А вы всегда на 200 метров катаетесь ? Мы как АН-2 свой собрали , так ниже 3 тыщ не работали . и что это за постоянные щелчки ? А то я только раз с восьмерки прыгал . всего не усмотрел
Щелчки это кнопку триммер нажимает усилия с органов управления снимает. Да по-разному бывает. Днем в основном на 200 гоняем ночью на 500.
@@Ми-шаня86 у нас проще с тримерами .один раз выставил , и самолёт сам в наборе по большому кругу ровненько шёл , если парашютисты по салону не скачут . а один раз самолёт сам садился - заходим на полосу ( 2900) ветерок встречный неслабый . сажаем . штурвал уже в пузо упёрся . ну, думаю , сейчас подпрыгнем . так и получилось . не сильно на полметра . командир поворачивается ко мне и говорит :- ветер встречный сильный , ты штурвал сильно на себя взял . а я ему - а я думал ты сажаешь ... Он молча отвернулся , так и покатились по полосе . этому кабану трудно было кнопку СПУ нажать , и сказать , что я сажаю . а теперь самолёт продали куда то в Россию . теперь летаю на трамвае . привет из Мариуполя .
А с восьмерки прыгал в морозовске в начале 90-х . полк Л-39. Качинского училища . помогали им обслуживать прыжки . вот тогда я впервые увидел , как летчики парашют вверх ногами одели . до этого не верил , что такое может быть . самое обидное , что и заржать нельзя ...
это триммер-упрощает пилотирование в-та, снимает нагрузки с ручки управления.... А для крутых пилотов Ан-2 на3 км: на Ми 8 даже при отказе основной гидросистемы выгоднее летать пониже.....На Ан 2 гидросистемы управления пока НЕТ)))))
А борт бывший военный или мне показалось ?
Вот этого сказать не могу военный или нет. У нас эксплуатируется по санзаданию.
Как это может показаться, военный, или нет? Есть конкретные признаки, лючок под ОПБ, крепление под ПКВ, ЭСБР.
@@BP7624 нет этого всего нету. Была у нас одна машина. Раньше в погран воисках работала. Там был лючок под ногами 2 лётчика.
Нет, не военный.
И постоянно второй только пишет😁
Не второй и крутит и пишет.
Такое ощущение что второму пилоту лет 18
Да не. Чуть больше.
А что правый пилот постоянно кнопку нажимал на штурвале
Стюардессу вызывает с кофе
Зачем этот парень постоянно рычаг держит который выглядит как ручник?
Рычаг этот называется шаг-газ. При перемещении вверх увеличивается общий шаг несущего винта и одновременно увеличивается мощность двигателя. После взлёта поставил крейсерский режим и контролирует. Ноги на педалях руки на рычагах.
@@Ми-шаня86 дак через час полета рука отвалится
@@СергейЛогачев-ь1з по очереди пилотируют туда он в обратную сторону командир.
@@СергейЛогачев-ь1з есть автопилот включаешь по каналу крен-тангаж тримеруешь. И держишь машину.
это не ручник ,этим рычагом одновременно управляют мощностью двигателей и углом установки лопастей несущего винта (шагом винта), поэтому он называется ШАГ- ГАЗ,инструктора курсантов которые бросали этот рычаг били по голове,еще говорили бросил ШАГ-ГАЗ считай что убился
А почему бортинженер после молитвы не произнес " аминь" ??? Кстати , что по центру вместо курсового пулемета??
Не стал пугать летчиков.
У меня тоже впечатление: то-ли молитва, то-ли судья приговор зачитывает. Шутка
@@АлександрС-п6о 😆😆😆
Рюкзак
Это стоит индикатор БМС, для навигации с загруженной электронной картой.
А/П Урай ещё живой ?
Живой. И там работа кипит.
Летают ATR-72 «UTair» по направлениям: Урай - Ханты-Мансийск, Урай - Советский, Урай - Тюмень, Урай - Екатеринбург, а также не на постоянной основе Урай-Москва и еще вроде Урай-Краснодар(ну это точно не помню), все тоже самое в обратном направлении тоже есть. Так что пока жужжит)
Я живу в урае. Ихихи ^^
Техника каменный век))в салоне на этом пепелаце без затычек в ушах ЛЕТАТЬ НЕ МОЖЛИВО...глухим станешь)))
Страшно видеть, что пилоты без парашютов. А вдруг мотор заглохнет?
У нас их два.
Без ВСУ запускались?
Это у нас тэшка. На тэшке всу нет. Запуск электрический.
@@Ми-шаня86 понял, спасибо. А какого он года?
@@53981ful ну лет 30 есть.
Разрули ситуацию в группе кипиш про то как жители вертолет выгнали у нас в хмао.вы то в курсе всеравно
Медики сказали лететь на селиярово. А когда прилетели выгрузили бокс он для перевозки больных. Потом сказали что ошиблись. Надо было на приобский пирс. У них там площадка в 5 км находиться.
@@Ми-шаня86 дак это вы были там чтоли
@@alloha80 нет. Борт наш и наши коллеги.
Много болтовни.пока взлет и помереть можно если надо срочно в больницу.
Технологию ни кто не отменял.
Пи..ц доклад командиру в начале.... хрен пойми че бормочет
Ага..
Ничего нового не бормочет,одно и то же каждый день
Как делали ведро с болтами, так ничего и не изменилось 🤦 Хорошо что до штурмана ещё не додумались
Миша. а что у вас карты перед запуском изменились?
Да
А если задний винт откажет то все лепёшка да?
Вы что себе позваляете. Второй даже ноги на педали не положил. А если командиру станет плохо. А у поцо даже ноги на медалях не лежат.
Линию искусственного горизонта у правока на агб приподнять надо.горизонта он не видит .поэтому v-немного гасится.а так нече .нормальненько!!!!
Тримерами как пулиметом????