Ооо! Работа экипажа! Чтение контрольных карт! И приборы и красивейшие виды наружу. Шикарный видос! Пожалуй самое подробное из всех, что я видел. Спасибо вам огромное!
Супер!!!! Только команду от винта мы всегда кричали,даже с наблюдающим,а о успешном запуске правак виктори показывал))))) шикарный видос. Спасибо!!!! Ну и конечно технология взлёта и набора у военных немного отличается. Приятно видеть,как опытный командир молодого учит.
Блин, как знакомо.... и ЛШ у меня якут у меня был - штурман гениальный и без ЖПС, но я, после тяжелого, висеть и не научился.. Мишаня- долгой тебе лётной работы...
Очень интересно.Работа экипажа, наземных служб.Все ждал что парень на велосипеде покажет куда рулить.С вами видна Страна.По Ц.Т. такого не показывают.Настоящие работяги! У командира кроссовки классные! Хороших полетов!
Молодой классно садит) Не болтается, всё чётенько) Двойное нажатие) Одно удовольствие смотреть) Миша, когда уже новые видео?) Пересмотрел уже всё на несколько раз)
Миша, пили контент по-чаще!) У тебя всего 721 подписчик, а уже безумно интересно!) Подписан пару недель назад, а уже жду новых видосов!!! Как всегда жирный лайк!)
@@Ми-шаня86 А тебе предоставляют паспорт на втулку НВ и РВ перед вылетом и ты сам можешь убедиться какое масло заправлено и сколько оно работало, имею в виду осевые шарниры?
Весьма странно выглядит руление вертолета по-самолетному... Почему бы не сделать площадки для взлета/посадки на газоне между ВПП и рулежкой и взлетать/садиться как нормальный вертолет?🤣🤣🤣 На следующей неделе еду в Ханты-Мансийск, заеду к вашему руководству и раздам люлей за неисполнение пожеланий подписчиков...🤣🤣🤣
А вы всегда на 200 метров катаетесь ? Мы как АН-2 свой собрали , так ниже 3 тыщ не работали . и что это за постоянные щелчки ? А то я только раз с восьмерки прыгал . всего не усмотрел
@@Ми-шаня86 у нас проще с тримерами .один раз выставил , и самолёт сам в наборе по большому кругу ровненько шёл , если парашютисты по салону не скачут . а один раз самолёт сам садился - заходим на полосу ( 2900) ветерок встречный неслабый . сажаем . штурвал уже в пузо упёрся . ну, думаю , сейчас подпрыгнем . так и получилось . не сильно на полметра . командир поворачивается ко мне и говорит :- ветер встречный сильный , ты штурвал сильно на себя взял . а я ему - а я думал ты сажаешь ... Он молча отвернулся , так и покатились по полосе . этому кабану трудно было кнопку СПУ нажать , и сказать , что я сажаю . а теперь самолёт продали куда то в Россию . теперь летаю на трамвае . привет из Мариуполя .
А с восьмерки прыгал в морозовске в начале 90-х . полк Л-39. Качинского училища . помогали им обслуживать прыжки . вот тогда я впервые увидел , как летчики парашют вверх ногами одели . до этого не верил , что такое может быть . самое обидное , что и заржать нельзя ...
это триммер-упрощает пилотирование в-та, снимает нагрузки с ручки управления.... А для крутых пилотов Ан-2 на3 км: на Ми 8 даже при отказе основной гидросистемы выгоднее летать пониже.....На Ан 2 гидросистемы управления пока НЕТ)))))
Рычаг этот называется шаг-газ. При перемещении вверх увеличивается общий шаг несущего винта и одновременно увеличивается мощность двигателя. После взлёта поставил крейсерский режим и контролирует. Ноги на педалях руки на рычагах.
это не ручник ,этим рычагом одновременно управляют мощностью двигателей и углом установки лопастей несущего винта (шагом винта), поэтому он называется ШАГ- ГАЗ,инструктора курсантов которые бросали этот рычаг били по голове,еще говорили бросил ШАГ-ГАЗ считай что убился
Летают ATR-72 «UTair» по направлениям: Урай - Ханты-Мансийск, Урай - Советский, Урай - Тюмень, Урай - Екатеринбург, а также не на постоянной основе Урай-Москва и еще вроде Урай-Краснодар(ну это точно не помню), все тоже самое в обратном направлении тоже есть. Так что пока жужжит)
Медики сказали лететь на селиярово. А когда прилетели выгрузили бокс он для перевозки больных. Потом сказали что ошиблись. Надо было на приобский пирс. У них там площадка в 5 км находиться.
Ооо! Работа экипажа! Чтение контрольных карт! И приборы и красивейшие виды наружу.
Шикарный видос! Пожалуй самое подробное из всех, что я видел. Спасибо вам огромное!
Привет из Урая. Удачных полётов . Мягких посадок.
Одно удовольствие смотреть слаженную работу экипажа!!!👍
Работа экипажа👍! Небо выбрало вас! вы элита! ! Спасибо за земную красоту сверху! Ждём новых роликов! Удачи! Успехов! 🌹👍🌹🌹
Люблю вертолёты, класс! Спасибо за видео отлично!!!
Просто (обалдеть)!!!
Как это возможно все
эти ПРИБОРЫ, держать в Голове!!!!
Просто УВАЖУХА ЛЁТЧИКАМ, а Борт- Механик это просто БОГ!!! 🤝👍
Не надо смущать бортмеха он делает свою работу. Всё согласно технологии.
Спасибо! Круто и интересно чем экипаж на взлёте занимается, а то из салона не ясно. Продолжай!
Молодой пилот правак вообще красава,так мягко посадил,практически незаметно
Вот у вас работа суперская! Каждый день такую красотищу наблюдаете!
Может в экипаж стюардессой пойдешь?тебе еще не такую красоту покажут.
Хорошая сьемка, часто летаю на вертолетах на Севере, интересно было посмотреть работу экипажа.
Самая лучшая работа в мире! Отличный вид! Шикарный экипаж!
Благодарю
Супер!!!! Только команду от винта мы всегда кричали,даже с наблюдающим,а о успешном запуске правак виктори показывал))))) шикарный видос. Спасибо!!!! Ну и конечно технология взлёта и набора у военных немного отличается. Приятно видеть,как опытный командир молодого учит.
Блин, как знакомо.... и ЛШ у меня якут у меня был - штурман гениальный и без ЖПС, но я, после тяжелого, висеть и не научился..
Мишаня- долгой тебе лётной работы...
техника супер запуск взлёт а некоторые поворотники забывают включать 😀😀😀
точно! да ещё права качают!
Очень интересно.Работа экипажа, наземных служб.Все ждал что парень на велосипеде покажет куда рулить.С вами видна Страна.По Ц.Т. такого не показывают.Настоящие работяги! У командира кроссовки классные! Хороших полетов!
follow-me-bicycle ))
@@Tephodon mii place bicicleta dumnia vostre. Fiti senetos.
Сука,уже кроссовки присмотрел,вот так и пропадают плавки
Здорово, у меня отец бортмехаником до пенсии проработал.
Как же прекрасно летать😊
Спасибо за видосик, поймал ностальджи.. 45 вертолётов в отряде было, всё похерили, аэропорт закрыли и заросло уже всё.
Печально конечно.
Спасибо за видео! Круто!
О, а так подробно работу экипажа на Ми-8 я нигде в медиа не видел. Спасибо!
Спасибо.
Молодой классно садит) Не болтается, всё чётенько) Двойное нажатие) Одно удовольствие смотреть) Миша, когда уже новые видео?) Пересмотрел уже всё на несколько раз)
@@Kashmonin Привет. Сейчас зима работы особо нет.
🔥Отличное видео🔥👌
Как не крути, но вид из окна твоего "офиса" самый крутой. 💪👍
Благодарю.
Шикарно.
Охринеть видео!!!! Как сам в кабине летал... В конце когда подходишь к торцу полосы вибрация конечно не хилая
Респект за видос!!
класс
Мишка и экипаж
👍👍👍
Топчик
Отличный канал ! Автору - только успехов ) ждём новый контент с 8)
Миша, пили контент по-чаще!) У тебя всего 721 подписчик, а уже безумно интересно!) Подписан пару недель назад, а уже жду новых видосов!!! Как всегда жирный лайк!)
Урааа,мой город!!!
👍💪🙏🙏🙏🔥🌷
Романтика!
Звук при запуске супер!
Эх! Говорила мне мама - учи уроки! Может сейчас так же пилотировал бы...
Я перед поездкой точно такую же предпоездочную подготовку провожу на своём Запорожце 968м .
Крутяк!
красота
Благодарю.
Добрый день! Ми-шаня почему на запуске ППС в положении "контроль датчиков"? АБ слабые?
Добрый день. Да как то уже по привычке так запускаюсь.
Устроиться бы к вам в авиакомпанию лётчиком)))
А что мешает.
@@Ми-шаня86 водка
Скажите парни,а где ж ЖК мониторы на панелях управления???. или пока ещё не поступили в эксплуатацию такие вертолеты,которые показывают по ТВ
это старинная Тэшка, Ми-8Т. А с ЖК даа, один сделали, что бы по ТВ показывать ;-)
Который снимает , все делает , да еще приглядывает, что бы эти двое не накосячили
👍
@@Ми-шаня86 оператору пожелание кадр выдерживать, камера ниже смотрит.
@@senikza247 стараемся,тестируем,пробуем.
Nice flight. Copilot make it right ✅️
Урай привет!
5+++!
Подписался ,жду очередной интересный контент!!!
Привет красивый у вас борт
😁👏👏👌
Помоему легче выучить пару иностранных языков,чем запустить эту махину👍👍👍
Языки тоже бы не помешали)
@@Ми-шаня86 Вот Ан - 2 в - 50 запустить, это нужно мастерство.
Как всё официально!!!! Прям как на камеру снимают!
Обычный рабочий день.
Заканчиваю УИ ГА. Может увидимся!!!
Самы лучший транспорт аэродрома это велосипед
Блин.. как же скучаю 😊
ВП- Рифкат?)))
у восьмерки тормоза пневматика? характерное такое пыщ пыщ
Да
Мишаня привет👍👍👍коллеги не притив что ты снимаешь?
Привет.
Я поинтересовался. Они сказали не против.
@@Ми-шаня86 а камеру я так понимаю соньку взял,да?
Гоу про.
@@Ми-шаня86 понятно,а модель если не секрет7-8-9....
Добрый день это не вас выгнали с врачами? Когда прилетели?
Нет не нас.
Меньше читайте всякой СМИшной чуши, и будет все хорошо. Один пьяный дятел снял сюжет и «прославился» на всю страну.
Привет, видосы супер, а ВС МТ, МТВ имеются?
Привет есть мтв.
@@Ми-шаня86 Если борт. механику не сложно, то такое же видео выложите)
@@ЕвгенийТравников-о6з обещать не буду. Как появиться возможность обязательно сниму.
Мишаня, руководство разрешило снимать и выкладывать?
Все в порядке.
@@Ми-шаня86 Мишаня, аккуратно только выкладывай, уже куча нарушений на видео, прокуратура не спит, Юре привет)
@@ДимаСавельев-э2м привет передам. Да я знаю читал инфу. Только полёты. Все по технологии.
Что такое импульсатор?
Не хочу никого обидеть но мне кажется вертолетом управлять сложнее чем самолетом
Проверена смазка в шарнирах, - это как, ты вскрывал каждый шарнир и проверял уровень масла?)))
Смазка в шарнирах соответствует температуре наружного воздуха.
@@Ми-шаня86 А тебе предоставляют паспорт на втулку НВ и РВ перед вылетом и ты сам можешь убедиться какое масло заправлено и сколько оно работало, имею в виду осевые шарниры?
@@URA-GAN-122 паспорт хранится в пдо. Какое масло залито указано в бортжурнале. Есть справка о наработке.
@@Ми-шаня86 Ну тогда всё супер, а то я было испугался совсем)))
Где ты кпк проходишь???
В Тюмени.
В Нарьян Маре
Весьма странно выглядит руление вертолета по-самолетному... Почему бы не сделать площадки для взлета/посадки на газоне между ВПП и рулежкой и взлетать/садиться как нормальный вертолет?🤣🤣🤣 На следующей неделе еду в Ханты-Мансийск, заеду к вашему руководству и раздам люлей за неисполнение пожеланий подписчиков...🤣🤣🤣
Это не наша прихоть. Правила аэропорта.
@@Ми-шаня86 🖐
это два вентилятора что на торпедо поднимают машину так 🤔
Нет они дополнительную тягу создают.
А как пилот газ регулирует?
Вводом правой коррекции.
Миша скажи пожалуйста сколько он за час кушает?
Примерно верно литров 700.
@@Ми-шаня86 А на сколько полета часов хватает баков?
@@Михалыч-м2р если доп бочка в салоне установлена сумма 3500 то примерно верно на 3,40.
@@Ми-шаня86 3 часа 40 минут, это же наверное очень мало? Для полётов над бескрайней тайгой и тундрой?
@@Михалыч-м2р мы на такие огромные расстояния не работаем. Если по сз работаем то на другой точке можем дозаправиться и дальше.
Такое ощущение что второму пилоту лет 18
Да не. Чуть больше.
И постоянно второй только пишет😁
Не второй и крутит и пишет.
А борт бывший военный или мне показалось ?
Вот этого сказать не могу военный или нет. У нас эксплуатируется по санзаданию.
Как это может показаться, военный, или нет? Есть конкретные признаки, лючок под ОПБ, крепление под ПКВ, ЭСБР.
@@BP7624 нет этого всего нету. Была у нас одна машина. Раньше в погран воисках работала. Там был лючок под ногами 2 лётчика.
Нет, не военный.
А что правый пилот постоянно кнопку нажимал на штурвале
Стюардессу вызывает с кофе
Второй пилот с Олтуги, так и не научился , что ноги должны быть всегда на педалях🤦♂️
На педелях при каких обстоятельствах?
Не всегда
Ты шо велоситидист?
А вы всегда на 200 метров катаетесь ? Мы как АН-2 свой собрали , так ниже 3 тыщ не работали . и что это за постоянные щелчки ? А то я только раз с восьмерки прыгал . всего не усмотрел
Щелчки это кнопку триммер нажимает усилия с органов управления снимает. Да по-разному бывает. Днем в основном на 200 гоняем ночью на 500.
@@Ми-шаня86 у нас проще с тримерами .один раз выставил , и самолёт сам в наборе по большому кругу ровненько шёл , если парашютисты по салону не скачут . а один раз самолёт сам садился - заходим на полосу ( 2900) ветерок встречный неслабый . сажаем . штурвал уже в пузо упёрся . ну, думаю , сейчас подпрыгнем . так и получилось . не сильно на полметра . командир поворачивается ко мне и говорит :- ветер встречный сильный , ты штурвал сильно на себя взял . а я ему - а я думал ты сажаешь ... Он молча отвернулся , так и покатились по полосе . этому кабану трудно было кнопку СПУ нажать , и сказать , что я сажаю . а теперь самолёт продали куда то в Россию . теперь летаю на трамвае . привет из Мариуполя .
А с восьмерки прыгал в морозовске в начале 90-х . полк Л-39. Качинского училища . помогали им обслуживать прыжки . вот тогда я впервые увидел , как летчики парашют вверх ногами одели . до этого не верил , что такое может быть . самое обидное , что и заржать нельзя ...
это триммер-упрощает пилотирование в-та, снимает нагрузки с ручки управления.... А для крутых пилотов Ан-2 на3 км: на Ми 8 даже при отказе основной гидросистемы выгоднее летать пониже.....На Ан 2 гидросистемы управления пока НЕТ)))))
Зачем этот парень постоянно рычаг держит который выглядит как ручник?
Рычаг этот называется шаг-газ. При перемещении вверх увеличивается общий шаг несущего винта и одновременно увеличивается мощность двигателя. После взлёта поставил крейсерский режим и контролирует. Ноги на педалях руки на рычагах.
@@Ми-шаня86 дак через час полета рука отвалится
@@СергейЛогачев-ь1з по очереди пилотируют туда он в обратную сторону командир.
@@СергейЛогачев-ь1з есть автопилот включаешь по каналу крен-тангаж тримеруешь. И держишь машину.
это не ручник ,этим рычагом одновременно управляют мощностью двигателей и углом установки лопастей несущего винта (шагом винта), поэтому он называется ШАГ- ГАЗ,инструктора курсантов которые бросали этот рычаг били по голове,еще говорили бросил ШАГ-ГАЗ считай что убился
А почему бортинженер после молитвы не произнес " аминь" ??? Кстати , что по центру вместо курсового пулемета??
Не стал пугать летчиков.
У меня тоже впечатление: то-ли молитва, то-ли судья приговор зачитывает. Шутка
@@АлександрС-п6о 😆😆😆
Рюкзак
Это стоит индикатор БМС, для навигации с загруженной электронной картой.
А/П Урай ещё живой ?
Живой. И там работа кипит.
Летают ATR-72 «UTair» по направлениям: Урай - Ханты-Мансийск, Урай - Советский, Урай - Тюмень, Урай - Екатеринбург, а также не на постоянной основе Урай-Москва и еще вроде Урай-Краснодар(ну это точно не помню), все тоже самое в обратном направлении тоже есть. Так что пока жужжит)
Я живу в урае. Ихихи ^^
Без ВСУ запускались?
Это у нас тэшка. На тэшке всу нет. Запуск электрический.
@@Ми-шаня86 понял, спасибо. А какого он года?
@@53981ful ну лет 30 есть.
Страшно видеть, что пилоты без парашютов. А вдруг мотор заглохнет?
У нас их два.
Техника каменный век))в салоне на этом пепелаце без затычек в ушах ЛЕТАТЬ НЕ МОЖЛИВО...глухим станешь)))
Разрули ситуацию в группе кипиш про то как жители вертолет выгнали у нас в хмао.вы то в курсе всеравно
Медики сказали лететь на селиярово. А когда прилетели выгрузили бокс он для перевозки больных. Потом сказали что ошиблись. Надо было на приобский пирс. У них там площадка в 5 км находиться.
@@Ми-шаня86 дак это вы были там чтоли
@@alloha80 нет. Борт наш и наши коллеги.
Много болтовни.пока взлет и помереть можно если надо срочно в больницу.
Технологию ни кто не отменял.
Пи..ц доклад командиру в начале.... хрен пойми че бормочет
Ага..
Ничего нового не бормочет,одно и то же каждый день
Как делали ведро с болтами, так ничего и не изменилось 🤦 Хорошо что до штурмана ещё не додумались
Миша. а что у вас карты перед запуском изменились?
Да
А если задний винт откажет то все лепёшка да?
Вы что себе позваляете. Второй даже ноги на педали не положил. А если командиру станет плохо. А у поцо даже ноги на медалях не лежат.
Линию искусственного горизонта у правока на агб приподнять надо.горизонта он не видит .поэтому v-немного гасится.а так нече .нормальненько!!!!
Тримерами как пулиметом????