ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
VW Arteon～nice car ❤❤❤😊😊😊
大変面白い車だよ。二ヶ月がすきたけど、時間がとれたら旅に出たいなー運転も楽だしね、最高😃⤴⤴
おおっ！オーナーさんですか？羨ましい！普通に乗っていれば滅茶苦茶快適ですからロングツーリングはお手の物でしょうね。さらにアルテオンが凄いのは飛ばして走らせても楽しそうなところで、両方を1台で楽しめる車ですから羨ましいです。
こりゃスゴイわ。買いてぇ〜！
エクステリアはカッチョイイし、装備も満載ですね。
アルテオンのアドバンス31納車です楽しみすぎてやばい
おおおっ！おめでとうございます！現在何にお乗りか分かりませんが、最後のドライブを楽しみつつ、次の車を待つ間というのは車好きにとって至福の時ですね。今も、これからも楽しいドライブを！
欲しいなー。マツダとフォルクスワーゲンはATシフトが使いやすいがストロークが大きすぎ。やはりBMWみたいにPレンジはボタンにするとかしてほしい。
おっしゃる通り、シフトは長くて重めですね。先日試乗したミニ クロスオーバーも重めですし、輸入車はあの感触を良しとしているのかもしれませんね。マツダも思想が近そうですし。
アルテオンのトランクは自動で開けた際天井の低い立駐などやトランクが開く可動域内に障害物があった際は自動でぶつからず止まるのかな、止まらずガツンとなるのかなそこ知りたかったなー。
コメントありがとうございます。試した訳ではないので確信はありませんが、センサーらしきものは無いように見えるので、可動範囲に障害物があった場合はガツンとなると思います。
パナメーラのコンポーネンツ余ってるからVWに流用しちゃお って車。実は価格対性能としては、こちらが正しいかったりする。
hyomakun80 う
アウディ、ポルシェと部品を共通化できるので、それらより価格の安めなVW車は「装備良し、走り良し」となりますよね。
もっと言えばランボルギーニやベントレーとも共有することは可能やしね。そう考えたらVWは国産よりもよっぽど先が楽しみやな。
パナメーラはMQBじゃないだろコンポーネンツ別もんだわ
足で閉じれる機能もあるのでは？足で開けられる車に乗っていますが、普通に足でも閉まりますよ。もしかしたら、閉まる機能はないのかもしれないが…
そういえば閉められるかは確認していませんでした。荷物を下ろしたら両手が塞がっていることもあるでしょうし・・・
ありますね
聞いていいですか？ボルボに乗っていて何故ワーゲンのディーラーが協力して動画を撮らせてくれるんですか？
私の乗っている車は関係なく、お店の方針次第でOKだったりNGだったりしますよ。
次回はBGMをつけずにお願いします説明が聞こえません
コメントありがとうございます。了解しました。
ホンダのなんかに似てないですか？
アコード・・・はBMWっぽいし、レジェンドは無国籍に見えるし・・・シビックは少し小さいし・・・なんでしょう？ｗ
insightでした。ホンダが寄せてきた？
あああ！インサイトは似ていますね。オーソドックスな4ドアセダンよりもクーペっぽい5ドアにしたら、グリルが似ているので全体的に似ちゃったように感じます。
むしろホンダが寄せてきてる感マツダのMAZDA6にしろ、最近の国産車は欧州勢のクーペルックセダンにデザインにせすぎてつまらないよ(独り言
エリシオンですか？
EVとかでないかなぁ〜
出るとしたらPHVかな、と思っています。EVはタイプⅡみたいなデザインのが数年後に出るらしいので、それが楽しみですね。
600万もするのにHUDがフロントガラス投影式じゃないのがひっかかる。最近の軽四と同じレベルじゃん。
軽自動車にHUDが付いたというCMを見た時は驚きましたね。というかアクセラXDさん、ヘッドアップディスプレイをHUDと呼ぶとはツウですねｗ
そんな細かいところで軽と同じとかひねくれすぎもええとこ。車に求めてることがどうでもよすぎ、アホすぎるわ。
増田裕太 そう？600万円もするならそれなりの装備じゃないと嫌でしょ。レクサスとかは投影タイプだし。そう言う細かい所も大事だと思うよ。
そう思います。変なアクリル板が出てきてガッカリ😮💨
ドアノブに触れた瞬間に窓が下がるは、25年前のBMW 850i に付いてました。新鮮味なくガッカリ
おお、流石高級車ですね。幌の車にもこの機能がありますが、私の乗っていたMGFにはなかったので窓ガラスは少しだけ下げた状態で常に乗ってのは懐かしい思い出です。（MAXまで上げるとゴムに食い込んでドアが開けづらいしゴムに負担がかかるので）
サッシュレスドアには多いですね
実車見たけど、あまりかっこよくなかったのでレクサスにしました。やはり、なんと言っても国産が一番ですね。
自分の感性に合ったモノを買う、買えるというのは幸せなことだと思います。
いろいろパクり過ぎたけど大衆車にはこの辺りが限界…❔
そんなにパクった感はないと思うのですが、リヤはパナメーラに似ているかな？まぁでも同じグループだし、クーペ風セダンのフォルムはまともに座れる後部座席と外観をバランスさせると似たフォルムになるのかも、と思っています。
リアと内装がクソダサイ！残念すぎる。フロントはかっこいい！！
コメントありがとうございます。私はリヤの方がスッキリしていて好きで、好みなんだなーと思いました。内装は、確かにパサートと共通なのでもっと凝ったものだったらベストでしたが、そこまでいくとアウディと食い合ってしまうのでしょうか。
VW Arteon～nice car ❤❤❤😊😊😊
大変面白い車だよ。二ヶ月がすきたけど、時間がとれたら旅に出たいなー運転も楽だしね、最高😃⤴⤴
おおっ！オーナーさんですか？羨ましい！普通に乗っていれば滅茶苦茶快適ですからロングツーリングはお手の物でしょうね。
さらにアルテオンが凄いのは飛ばして走らせても楽しそうなところで、両方を1台で楽しめる車ですから羨ましいです。
こりゃスゴイわ。
買いてぇ〜！
エクステリアはカッチョイイし、装備も満載ですね。
アルテオンのアドバンス31納車です
楽しみすぎてやばい
おおおっ！おめでとうございます！現在何にお乗りか分かりませんが、最後のドライブを楽しみつつ、次の車を待つ間というのは車好きにとって至福の時ですね。今も、これからも楽しいドライブを！
欲しいなー。
マツダとフォルクスワーゲンはATシフトが使いやすいがストロークが大きすぎ。やはりBMWみたいにPレンジはボタンにするとかしてほしい。
おっしゃる通り、シフトは長くて重めですね。先日試乗したミニ クロスオーバーも重めですし、輸入車はあの感触を良しとしているのかもしれませんね。マツダも思想が近そうですし。
アルテオンのトランクは自動で開けた際天井の低い立駐などやトランクが開く可動域内に障害物があった際は自動でぶつからず止まるのかな、
止まらずガツンとなるのかな
そこ知りたかったなー。
コメントありがとうございます。試した訳ではないので確信はありませんが、センサーらしきものは無いように見えるので、可動範囲に障害物があった場合はガツンとなると思います。
パナメーラのコンポーネンツ余ってるからVWに流用しちゃお って車。
実は価格対性能としては、こちらが正しいかったりする。
hyomakun80 う
アウディ、ポルシェと部品を共通化できるので、それらより価格の安めなVW車は「装備良し、走り良し」となりますよね。
もっと言えばランボルギーニやベントレーとも共有することは可能やしね。そう考えたらVWは国産よりもよっぽど先が楽しみやな。
パナメーラはMQBじゃないだろ
コンポーネンツ別もんだわ
足で閉じれる機能もあるのでは？足で開けられる車に乗っていますが、普通に足でも閉まりますよ。もしかしたら、閉まる機能はないのかもしれないが…
そういえば閉められるかは確認していませんでした。荷物を下ろしたら両手が塞がっていることもあるでしょうし・・・
ありますね
聞いていいですか？
ボルボに乗っていて何故ワーゲンのディーラーが協力して動画を撮らせてくれるんですか？
私の乗っている車は関係なく、お店の方針次第でOKだったりNGだったりしますよ。
次回はBGMをつけずにお願いします
説明が聞こえません
コメントありがとうございます。了解しました。
ホンダのなんかに似てないですか？
アコード・・・はBMWっぽいし、レジェンドは無国籍に見えるし・・・シビックは少し小さいし・・・なんでしょう？ｗ
insight
でした。
ホンダが寄せてきた？
あああ！インサイトは似ていますね。オーソドックスな4ドアセダンよりもクーペっぽい5ドアにしたら、グリルが似ているので全体的に似ちゃったように感じます。
むしろホンダが寄せてきてる感
マツダのMAZDA6にしろ、最近の国産車は欧州勢のクーペルックセダンにデザインにせすぎてつまらないよ(独り言
エリシオンですか？
EVとかでないかなぁ〜
出るとしたらPHVかな、と思っています。EVはタイプⅡみたいなデザインのが数年後に出るらしいので、それが楽しみですね。
600万もするのにHUDがフロントガラス投影式じゃないのがひっかかる。
最近の軽四と同じレベルじゃん。
軽自動車にHUDが付いたというCMを見た時は驚きましたね。というかアクセラXDさん、ヘッドアップディスプレイをHUDと呼ぶとはツウですねｗ
そんな細かいところで軽と同じとかひねくれすぎもええとこ。
車に求めてることがどうでもよすぎ、アホすぎるわ。
増田裕太
そう？600万円もするならそれなりの装備じゃないと嫌でしょ。
レクサスとかは投影タイプだし。
そう言う細かい所も大事だと思うよ。
そう思います。変なアクリル板が出てきてガッカリ😮💨
ドアノブに触れた瞬間に窓が下がるは、25年前のBMW 850i に付いてました。新鮮味なくガッカリ
おお、流石高級車ですね。幌の車にもこの機能がありますが、私の乗っていたMGFにはなかったので窓ガラスは少しだけ下げた状態で常に乗ってのは懐かしい思い出です。（MAXまで上げるとゴムに食い込んでドアが開けづらいしゴムに負担がかかるので）
サッシュレスドアには多いですね
実車見たけど、あまりかっこよくなかったのでレクサスにしました。
やはり、なんと言っても国産が一番ですね。
自分の感性に合ったモノを買う、買えるというのは幸せなことだと思います。
いろいろパクり過ぎたけど大衆車にはこの辺りが限界…❔
そんなにパクった感はないと思うのですが、リヤはパナメーラに似ているかな？まぁでも同じグループだし、クーペ風セダンのフォルムはまともに座れる後部座席と外観をバランスさせると似たフォルムになるのかも、と思っています。
リアと内装がクソダサイ！
残念すぎる。
フロントはかっこいい！！
コメントありがとうございます。私はリヤの方がスッキリしていて好きで、好みなんだなーと思いました。内装は、確かにパサートと共通なのでもっと凝ったものだったらベストでしたが、そこまでいくとアウディと食い合ってしまうのでしょうか。