Toyota Cressida: Szuperluxus-Toyota a világnak - Speedzone desszert
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Használt Octavia-akció: most 1+1 év extra garanciát adunk 1M Ft-os fedezettel. Részletek: www.premiumhasz...
Konkrétan a Lexus szellemi elődje, mi több, az amerikaiak egyik nagy kedvence volt a Cressida. Tamás Irakban volt gyerek, ilyen szolgálati autót használtak, évekig. Megint Cressidában ül: nosztalgia tízpontosan megvalósítva.
#toyota #cressida #csikós #desszert
Nagyon jó!!!! Még több ilyet!!! 100 ilyet mint 1 Bmw x7e m vagy mittudomén ami Göbinél volt.
jaja azt még Göbi se tudta menteni
Csík te vagy a legjobb !! Annyira tudsz lelkesedni , és mellé nagyon nagy történelmi és tárgyi tudás párosul hogy emelem a sapkámat ! Tulajdon képpen majdnem mindegy mit tesztelsz, élvezhető tartalom születik belőle! Gratulálok várom a kővetkezőt !
Erre szokták mondani, hogy érdemes lenne ezzel foglalkoznia.
Köszönjük Csiiiiik,és Tamásnak is!Izletes szelet volt,remélljük még lesznek ilyenek!Hihetetlen ritka autó,csak ámultan néztem végig!Grat nektek!Hajrá speedzone!
Azt hiszem erre lehet mondani: 'brother from another mother'. Szuper videó volt! A 'közös' történetetek pedig igazán különlegessé tette.
Atyaúristen!!!!! Meg el sem kezdtem nezni csak megláttam azt a gyönyörű japan coupe t és már is csorog a nyálam!!!!❤
Imádom ezeket a régi japán autókat!!! Gyönyörű!
"Ennek így van íze!"
Ez megér egy új póló feliratot!
(Persze az autó képével együtt!)
Gratulálok a tulajnak, és további lelkesedést és kitartást 👍
Ez tényleg egy igazi desszert. Köszönöm a minőségi tartalmat.
Ez "fincsi" volt! Köszönöm a desszertet, bár ez főételnek is bőven felért! Csík... Zseniális voltál, mint mindig! Őszintén köszönöm az élményt mindenkinek aki közreműködött ebben a videóban! Az ilyen tartalmakért vagyunk itt! Hatalmas pacsi!
Köszönet ezért a remek videóért. A legjobb videók mindig azok amikor Csík a saját világába kerül, maximálisan átjön az őszinte lelkesedése, ilyenkor ha csak egy hatos anyáról beszélhetne az is órákig hallgatható lenne.
Basszus, mégegy autó, ami iszonyatosan kéne!🤩 Annyira jók ezek a videók, mindig mutattok valami ritka és/vagy érdekes oldschool járművet! Köszönjük Csik és Speedzone!🙏 Eddig is imádtam ezeket a régi japán autókat, de most... mindig van feljebb!
Nagyon gyönyörű ez a kocsi! Gratula a tulajnak a szép restauráláshoz és a gyerekkori álom megvalósitásához.
Imádtam a Cressidamat. Talán a legjobb autóm volt! Bármikor ismét megvásárolnám.
Nekem egy 91-es ST185 Turbo 4x4 Celicám és egy 91-es nagytestvér, Supra MK3, turbo, (kézi váltóval) van. A Suprát elsö német tulajtól vettem perfekt állapotban, már H rendzsámos, veterán. A Celi az teljesen restaurálva lett. Szuper gép ez is!
Mindkettejüknek gratulálok. Nagybátyámék- Mogürtösként- 76-82 között éltek Irakban. Imádták. Unokanővérem és a vendégeskedő nővérem ott tanultak meg angolul az amerikai iskolában. Mindkettő angol tanári végzettségű lett. Én csak képzeletemben voltak velük, de emlékeszem a Mansur negyedre, a Tigris partján lévő angol klubra, hogy Kuwaitba kellett menni vásárolni és autót átvenni - Peugeot 504 - a kertészre, aki taxival jött és a taxi várakozott a ház előtt, amíg a kertész nyiszatolt valamit, Szaddam tv-n közvetített kongresszusi beszédére, amin kivezetteti a Bath párti ellenfeleit és a remegő hangú tv bemondóra, aztán az iráni vadászgépekre, amik a ház felett szálltak le kilövési magasságra, mivel onnan lehetett jól lőni a Bagdad melletti olajfinomítót. Akkor jött haza a család.
A technikumban az egyik tanárnak volt egy zöld Cressida kombija, azzal jött minden nap. Már akkor sem volt egy fiatal járgány. Mindig megbámultam. Boldog '90-es évek...
Mindig irigyeltem az öregautó tulajdonosokat, mert ők élték, élik azt az életet, amit önmaganak álmodtam meg gyerekként! Pár évesen figyeltek a szakikat, ahogy a 407/403 Moszkvákat, GAZ M20/21, Warszawa M221/223 autókat javítják, próbálják és eldöntöttem, így vagy úgy nekem is lesz öreg járművem. Nos, motorkerékpár adatott, de autó már nem, és lehet nem is fog már, hiszen vakon, csak sofőrrel menne, viszont abetegségeimmel már szóltak, ne készüljek hosszú életre, mert talán az 50 még teljesíthető, annál több nem. Marha nehéz figyelni, ahogy másoknak sikerül meglni az álmot, viszont velük tudok örülni, mint ahogy Zsolti, vagy a többiek beszámolóit nézni bemutatók által. Itt élem ki azokat a gondolatokat, melyeket már álmodni sem merek.... Király videó, ismét!
Szuper autó, régen minden jobb volt....és jobb is volt 😁🙏
Csík! Még sok ilyen adást légyszíves!!!👌
Imádat ❣️ ! Még több ilyet please ! … milyen ID 7 ? Phaszom…
Szuper jó adás lett, nagyon érdekes autó, eddig nem ismertem! Csík lelkesedése és hàttér infoi,igazan élvezetessé tették a profi képanyagot! Köszönjük a tulajdonosnak,és a Speedzone-nak🎉
Istenem de kár,hogy már szinte "elérhetetlen álom" egy ilyen autó.Csík,le a kalappal a munkásságod előtt.Nagyon köszönjük a tartalmakat! #speedzone 👌❤🚗💨
Nagyon jó látni Csíkot amikor lelkes! Nekem is mosolyog a lelkem.
Köszönöm mindenkinek!
😊
A Toyota is remek. Nagyon szép kis autó. Nekem egy szűk 30 évvel régebbi Toyotám van, de még most is meg vannak benne, a 70-es évekbeni tradicionális elemek.
Takaros kis Toyota! ❤️ Jól áll neki az amerikaias külső. Grat a tulajnak, vigyázzon rá még sokáig!
Remek teszt Zsolti bá! 👏
Valahogy engem ez a két lámpa elől és az övvonal emelkedése a Chevy El Camino-ra emlékeztet. Nagyon érdekes kocsi, ahogy szinte minden japán az is a 70-80-90-es évekből, elképesztő dolgokat csináltak.
Remek videó, nálam is készül egy Cressida! 😊
Patika a gép, de jó ilyen finom vonalakat, részleteket látni. És simán lehet krúzolni vele a forgalom feltartása nélkül, jó ez a nyomatékos, nyugis motor, szép a belseje, a hangja. Köszi!
Átjött a hangulat! Kicsit fel is kavart... De hát kedves időszakot sikerült felidézni, köszönet érte! A néhai legkedvesebb "főnökömnek" volt egy '77-es Mitsubishi Lancere... anno. Az jó egy számmal kisebb kocsi de bőven ritkaság volt a régiónkban. Tab mellett és Pécsen ismertünk még üzemelő példányt; Svájcból érkeztek az öreg japánok legjobbjai és sokat még 20+ évig is használtak. Nagy néha még felbukkannak a forgalomban, sajnos már csak inkább a 80's képviselői. Nagyot fordult a világ, s az autóipar. Valamiért nekem bűvös szám ez az 1977. Igaz a plasztikkorszak akkor már bőven ránkköszöntött...
Csodálatos!😍 Még több ilyen, és ilyen hosszú adást! 😏
Tuti volt a teszt ;) Hasonlóan ritka Mazda RX-3 kombi jutott az eszembe, Mazda találkozós velencei tónál volt, képen láttam vagy 5 éve, azt is megnézném 1 teszten!
Vègre a Csik mester a saját világában mozog,pacek rèsz lett,mèg több ilyet!😁
Atyúristen az a sportos chaser pirosban aminek festett csik van az alján...szerelmes lettem!
Gyönyörű! Grat a tulajnak, picit irigy vagyok. Én is egy régi japánnal járok, imádom. Nekem ez a bazári, kétpálcás króm rendszámtáblakeret ki..assza a szemem, nemá, ez még mindíg divat.? Van ezen az autón elég gyári króm, minek, ront a látványon!
Istenem, ez most nagyot ütött, és ki üt nagyot?! 😅 De ez a performansz nagyon új volt tőletek és nagyon tetszett. Csík, az, ahogy mesélni tudsz a dolgokról az valami elképesztő. És gratulálok a tulajnak hogy bevállat egy ilyen ritka autót a másik kettő mellé. #soseveddel
Kívánatos. Hihetetlen. 👍
Nagyon jó rész volt, köszi!
Üdv! Kö9szi a videót, tök jó! Amúgy asszem a Ssangyong Rextonnak nagyon ilyen mintájú/ kialakítású a hűtőrácsa.
Nagyon szuper kocsi és teszt!
Egy kérdés: Azt lehet valahonnan tudni, hogy mi az oka annak, hogy a legtöbb korabeli Toyota márka mind “c”-vel kezdődik? Cressida, Corona, Corolla, Carina, Chaser, Carina… lehet, hogy kihagytam valamit. Érdekelne ennek a magyarázata. Előre is köszi.
Köszi ezt a remek adást is. ✌️😉
Nagyon szép autó. Minden elismerésem.
jó adás volt, jó kocsival! Amúgy csak én láttam ebbe a kocsiba oldalról a 76-os Gran Torinot?
Nem csak te látod... Ez szerintem is egy Ford Copy, bár inkább a 75'Mustang stílus jegyeit másolták, utánozták le... ;)
@@edeedgesanta900 a pofája az valóban hasonlít rá de nekem inkább torino főleg a C oszlopnál
Véleményem szerint a japánok 70-es évek végéig koppintás ügyileg rosszabbak voltak mint az szovjetek :D Próbáltak leutánozni ikonikus ameirkai/europai autókat volt ahol sikerült is a kettőt összehozni pl Mazda RX2 Coupe ami úgy néz kk mint egy Opel Kadett Pontiac Firebird fronttal :D
Nagyon jó adás volt!
Mustang és Gran Torino keveréke.
Nagyon komoly a légbeömlő, mint egy igazi célkereszt. 🙂
Ebben a jó kis szivárvány felsőben, pulóverben lévő Tomi az anyós ülésen, vezető ülésben Csikós így együtt ezzel a vörös 70-es évekbeli Toyota coupéban, tisztára 70-es évekbeli melegpár hangulát is keltette ez a kis előadás...!
Esetleg kicsit "Túl a barátságon"?
Hm? 😉🙃
Engem speciel nem zavar, pedig heteró vagyok.
Kimondottan szép és stílusos autó.
Köszönjük!
Szia Csik. Klassz az adás 👍🏻👍🏻👍🏻
Van egy 4 ajtos 77-esem..Sajnos most c vágányon..:( Második,itthon elsö tulajdonos.Saját import Ausztriábol,14 éves korában..:)
Váltó sírás hangban hozza a moszkvicsot. Mondjuk csak a videó alapján. Élőben még nem hallottam ezt az autót.
szep kocsi es jo a sztori is 👍👍👍👍
Az egyik kedvencem, a másik a Nissan Laurel/President/Gloria a hetvenes évekből!
Sziasztok!
Azt szeretném megkérdezni, hogy a gumik gyári méretűek? Mert nagyon alacsonynak tűnnek.
Szerintem nem, de mondom is.
Budafoook ❤️
jó lett az új intró! 👍👍
Nekem egy kicsit a 60-as évekbeli Pontiac GTO-ra hasonlít.
Érdekes kontraszt, hogy valaki Orion televiziót meg Ikarus buszt ad el. Ez akkor inkább olyan kereskedelem, hogy valaki csak menedzseli vagy felügyeli az egészet, hogy flottul működjön a dolog. Egészen másfajta tudást igényel egy busz ill. egy jármű eladása mint egy elektronikai termék értékesítése.
Ez volt a szocializmus egyik hibája. Valószínűleg sokkal nagyobb volumenben lehetett volna értékesíteni termékeket ha nem a ...impex cégeken keresztül lehetett volna értékesíteni. De annak idején csak a jó kádereket lehetett kiengedni külföldre mert az ottani jólét ha az átlagemberek tudomására jutott volna hamarabb összeomlott volna a rendszer. Viszont akkor a legyártott termékek jobban igazodtak volna a világpiac igényeihez és több nagyvállalat is túlélte volna a rendszerváltást.
Egy ...impex vállalatnak kevésbé volt fontos, hogy a gyártó fele jelezze a piac igényeit, hogy a jövőbeli fejlesztések ahhoz igazodjanak.
A Toyota pofás. Kár, hogy ez a japán autós korszak kimaradt nálunk a szocializmus miatt.
Szuper videó.
Az emlékeitek szépíti meg az autót. Az Opirus nekem jobban tetszik.
Egyike vagy a keveseknek. Teszteltem újonnan, nem tudtam összevakarni senkit, aki ne vakult menekült volna előle... :-DDD
Na ez megint egy zseniális adás volt egy különleges autóról.
Nem igaz, mert az adás volt különleges és az autó zseniális :D
Beszélgetnek egy autóról, nézik a képet és senkinek nem jut eszébe hogy betegyek hogy mi is lássuk. Soha nem láttam ilyet
csak 5 eve problema a speedzone-nal…
Hogy az embereknek semmi se jó sose 😅
Gyökér akkor nézzed a totálcart!
@@pistaeros1572 szép hozzászólás, mit ne mondjak. Az ne bántsa a lelkedet, hogy ez egy konstruktív hozzászólás volt, hogy javítsák a hibát legközelebb. Csík is rájött a videóban erre, próbálgatta fordítani a katalógust, eléggé gagyi módon. De hát akkor maradjon minden úgy ahogy van, minden tökéletes az ilyen szintű egyéneknek mint te.
@@staufck577 ez konkrétan amatőr hiba.
Az AMTSen volt kint egy Toyota Chaser, annak is más logója volt!
Nagyon hasonlít ez a Toyota a vagy 18 éve nekem volt 1979-es Mazda 626 (Montrose) Superdeluxe Coupe-ra, 2 litres benzines, manuális 5 sebességes volt, szintén B oszlop nélkül. A lenti linken lévő autó olyan mint a volt a saját autóm, még a szín is passzol. Később leadtam vasnak 120 Euroért mert nagyon rohadt (de bánom, most meglakatolnám), igaz az eredeti motorja meg kormánya, lámpái, egyebek, pár NOS még megvan.
th-cam.com/video/dqhxOyRmCUk/w-d-xo.html
Egy ilyen volt nekem is. 626 Capella, 2.0 benzines. De volt 4 ajtós automatám is ugyanez a régebbi forma.
Sajnos mindkettőt megette a barnaféreg. A 4 lemezküllős kormány még megvan a kupéból.
@@dorka57 Én meg egy négy ajtos automata szedant vásároltam donor autónak,, Hollandiában élte élete nagyobbik részét, mikor szétvágtuk semmi rozsda, de semmi. A coupe az svájcból volt.
A donor motorjával adtam le ócskavasnak, az eredeti motorja félig felújítva, van sok NOS motor alkatrészem hozzá, de már nincs hova beépíteni. A motort megtartottam, régi tervem egy saját készítésű buggy vagy hasonló, de jobban járnák egy modernebb, kisebb motorral.
@@dorka57 Négyküllős lemezkormány középen Mazda felíratú kerek kormányagy-dudával, megvan nekem is. Az automata szedanon volt két dudagomb magán a küllőkön.
Csodaszép, de rémálom lehet azon aggódni, hogy ha valami elromlik, honnan a fenéből lesz hozzá alkatrész, ráadásul szép, mert OT-sba nem építhetsz be akármilyen szart... mondjuk végülis van egy donor, az nagy segítség, de ehhez óriási mázli is kellett.
Jó lehet a japán betűs weboldalakon megpróbálni kitalálni, hogy az említett négy típusmegjelölésből most éppen melyiknek az alkatrészét látod, és az jó-e a tiédbe, pláne, hogy még az eladó is jó eséllyel nem tud angolul se rendesen, hogy legalább meg tudd kérdezni...
Engem amúgy inkább a '76-os Chrysler Cordobára emlékeztet kicsit, bár az egy számmal nagyobb hodály volt asszem.
Tényleg unikornis ritkaságú gépek ezek. Nekem a legrégebbi japó verda, amit láttam, egy talán '76-os Corolla volt, már arra is úgy néztem, hogy úristen, ez meg milyen időalagútból került elő... kb. időgép kell egy-egy ilyen autóhoz Európában, annyira nincs. Ja, volt egy '72-es Corona Mk II Coupe egyszer a füredi Concourson, inkább az lehetett a legrégebbi, amit láttam, de az cseh rendszámos volt.
De Dániából autót venni, jujj... ott mintha direkt vitriollal maratnák az autókat, úgy rohadnak. A Lancerem is onnan jött, a felszín alatt mindenhol rohad...
Kicsit hajaz a Dodge Aspen-re az orra.😁
Na ki a király?? Csík a király!! :D
Van egy sedan Cressidam eladó, restauralando, ha valaki kedvet kapna.😅
Szemböl a késôi 2. Generàciós Chevrolet Camaro -ra emlékeztet, a szögletes belsô làmpa miatt
Engem kicsit a mustangra emlékesztett oldalról nézve
persze, amcsikat másolták ,csak kisebb méretben.
Zsolti, sose értem, amikor egy ilyesmit összehasonlítasz pl az olaszokkal pl az ablak záródási képessége alapján (vagy a kardán, ...), hogy miért nem egy ehhez hasonló minőségű autóra gyúrsz inkább az olaszok helyett?!
Most gondolom, itt jönne az a dögunalmas bullshit, hogy "az olasznak van lelke, ennek meg nincs" és hasonlók...
Szóval a 10 èv különbség miatt van mèg Tamásnak több haja....😁
🤟🤟🤟
Engem a dizajn egy az egyben a lepcsoshatu kettes Mustangra emlekeztet. Es ez bok, a maga idejeben sikeres auto volt, nem veletlen, hogy arrol koppintottak. Szerintem.
Ma meg járunk 2-3 tonnás panzer tankokkal……… Az ecologia jegyében…( hova fajul a vilag …)
Ford Taunus is hajaz rá
Az amcsik ezt már úgy vettèk,mint a cukrot,az olajvállság idejèn,mert nem tudtak megbízható kis köbcentis motort gyártani.😁
Manapság lófakkot nem találsz ezekből az itteni veteránautós talàlkozókon. Még a bontóban is elporladtak már. Korabeli 70-es èvekbeli amerikai autók viszont mai napig hemzsegnek az autós találkozókon. Nekem is két 77'-es amerikai autóm van. Itt veterán japàn autó talán 100-ból egy, ami meg is maradt. Na pont ennyit a tartósságukról.
@@highwayman2195 A motor kibírt 3 bódèt,mert az hamar elkorhadt.😁
@@gergelytoth915 *kibírt holna. Nyugodt lehetsz, hogy itt max 20 èvesen a legtöbb korabeli japán autó ment a bontóba. Hiába bírt volna ki a motor mèg 30 évet nem foglalkoztak az átrakásával. Ment az is a roncstelepre. Itt eldobható, olcsó autók voltak ezek.
Ford Gran Torino koppintás
Mini camaro
Ranezesre Americai
fp
Hát kicsit SS kicsit cadillac kicsit lopot mindenből ja igen ez a keleti részén megszokott 😅😂
:D ...csak a szar próbálják jobbá tenni. Ez, sikerül is nekik ! :)
@@ferenctoth788 Nem erről van szó, hanem van Japánban egy kifejezés, a "kaizen", ami azt jelenti, hogy sosem állhatsz meg a fejlődésben, mindig van jobb, folyamatosan hajszolni kell a tökéletest. Amúgy meg ha valami xar, azt nem szokták lemásolni, pláne ha ezt a másolni szándékozó maga is tudja...
Xado revitalizálót kell a difibe,váltóba,motorba rakni,aztán örök lessz minden.😁
Budafokon gurul,mekkora .. 😀