Ein ganz großartiges Interview! Ich konnte immer kaum erwarten, weiter zu hören, wenn ich es unterbrechen musste. Ganz tolle Arbeit Karsten! Ich bin auch immer wieder echt beeindruckt, wie gut deine Interviews vorbereitet sind. Die sind echt ein Schatz für die Ewigkeit! Vielen Dank!
Und erneut lüftet ein extrem kompetenter und sympathischer Porsche-Wegbegleiter den Vorhang und relativiert das "Märchen", Porsche sei immer so ein hochprofessionelles Unternehmen und auch Motorsport-Team gewesen. Hans Metzger hatte seinen Höhepunkt bereits 1983 erreicht, als der TAG-Turbo wirklich State-of-the-Art gewesen ist. Aber nicht lange. Dieser Podcast mit Max Welti gehört ganz klar in die Top10.
Naja der Motor war drei Jahre konkurrenzfähig, dass finde ich schon gut. Dass das Formel 1 Projekt mit Footwork so in die Hose gegangen ist, wird ja ziemlich schnell deutlich, Zeitdruck, Kosten und das Management war ziemlich blauäugig. Allerdings hätte man da als Motorenmensch sagen müssen, hört mal in der kurzen Zeit einen guten NEUEN Motor zu entwickeln ist nicht möglich.
Was für sympathischer Mensch …ein Genuss ! Ein super Interview Nach dem den dritten Anhören…muss ich verstärkt zu dem Schluss kommen…das dieser „Welti“….offensichtlich abschließend „ verheizt“ wurde….. Es ist einfach so angenehm, diesem Podcast , insbesondere Max Welti zu lauschen…herrlich Danke auch an Karsten
Zwei großartige Interviews - vielen Dank! Indirekt ist Herr Welti für meine erste bewusste Motorsporterinnerung verantwortlich: Ein Jaguar S-Type funkensprühend durch Caracciola-Karusell, höchstwahrscheinlich ein ehemaliges V8 STAR Auto bei der damaligen DSF Übertragung der 24 Stunden vom Nürburgring.
Ich kannte zwar den Namen und in etwa die Historie seiner Stationen, aber nicht den tollen Menschen Max Welti. Ein Vorbild an Anstand, Respekt und Demut. Ich freue mich riesig auf die 3. Folge. Grüsse aus der Eidgenossenschaft🇨🇭
Vielen Dank für diesen hoch interessanten Gesprächs- Marathon durch ein bewegtes Leben! Darf man in diesem Rahmen auch einen Wunsch für weitere Gäste platzieren? Ich würde mich über ein Gespräch mit Helmut G. Müller freuen. " Meine" Stimme der Formel 1 in den späten Siebzigern und Achtzigern. Liebe Grüße von einem treuen Hörer dieses hervorragenden Formates!
Tolles Interview, wirklich ein sehr angenehmer Gesprächspartner mit ganz viel zu erzählen... Kann man evtl. auf ein Folgeinterview mit Mario Illien hoffen?
Wenn man sich Mittwoch abends schon mit ´nem breiten Grinsen in`s Bett legt weil man weiß >> am nächsten Morgen gibt es wieder eine neue Folge vom absoluten Lieblings-YT-Kanal 🤗 ... Früher beim YPS-Heft war man nach einer Woche Wartezeit gespannt wie 'n Flitzebogen, wie denn der 2. Teil vom Gimmick aussieht und das komplette Teil nachher funktioniert 😃 ...Genauso geht es mir immer bei den mehrteilgen Podcast-Folgen… vor allem wenn man wie ich keine Geduld hat!! 😂 Aber nichtsdestotrotz wie immer eine extrem unterhaltsame Folge mit vielen Einblicken in die Szene von früher, ich schätze daß die meisten von uns damals gerne mit dabei gewesen wären oder zumindest Mäuschen gespielt hätten… Hach, früher… schöööön ☺️
2 super Folgen mit Max Welti. Jetzt wäre auch Peter Sauber mal dran. PS: kaum den Podcast gehört, sehe ich Max Welti in Daytona bei Mustang Sampling Porsche. PSS: gibt es eine Liste mit allen Porsche Rennleitern?
Ein ganz großartiges Interview! Ich konnte immer kaum erwarten, weiter zu hören, wenn ich es unterbrechen musste. Ganz tolle Arbeit Karsten! Ich bin auch immer wieder echt beeindruckt, wie gut deine Interviews vorbereitet sind. Die sind echt ein Schatz für die Ewigkeit! Vielen Dank!
Und erneut lüftet ein extrem kompetenter und sympathischer Porsche-Wegbegleiter den Vorhang und relativiert das "Märchen", Porsche sei immer so ein hochprofessionelles Unternehmen und auch Motorsport-Team gewesen. Hans Metzger hatte seinen Höhepunkt bereits 1983 erreicht, als der TAG-Turbo wirklich State-of-the-Art gewesen ist. Aber nicht lange.
Dieser Podcast mit Max Welti gehört ganz klar in die Top10.
Naja der Motor war drei Jahre konkurrenzfähig, dass finde ich schon gut.
Dass das Formel 1 Projekt mit Footwork so in die Hose gegangen ist, wird ja ziemlich schnell deutlich, Zeitdruck, Kosten und das Management war ziemlich blauäugig.
Allerdings hätte man da als Motorenmensch sagen müssen, hört mal in der kurzen Zeit einen guten NEUEN Motor zu entwickeln ist nicht möglich.
Was für sympathischer Mensch …ein Genuss !
Ein super Interview
Nach dem den dritten Anhören…muss ich verstärkt zu dem Schluss kommen…das dieser „Welti“….offensichtlich abschließend „ verheizt“ wurde…..
Es ist einfach so angenehm, diesem Podcast , insbesondere Max Welti zu lauschen…herrlich
Danke auch an Karsten
Unglaublich sympathischer Mensch. Ich höre mir das noch einmal an, so gut hat mir das gefallen.
Zwei großartige Interviews - vielen Dank!
Indirekt ist Herr Welti für meine erste bewusste Motorsporterinnerung verantwortlich: Ein Jaguar S-Type funkensprühend durch Caracciola-Karusell, höchstwahrscheinlich ein ehemaliges V8 STAR Auto bei der damaligen DSF Übertragung der 24 Stunden vom Nürburgring.
V8 Star war ein super Serie. Dazu wollen wir alle mehr hören ☝🏼
Unglaublich Interessant, fruchtbar und belebend. Danke für diesen schönen Podcast
Ich kannte zwar den Namen und in etwa die Historie seiner Stationen, aber nicht den tollen Menschen Max Welti.
Ein Vorbild an Anstand, Respekt und Demut. Ich freue mich riesig auf die 3. Folge.
Grüsse aus der Eidgenossenschaft🇨🇭
Vielen Dank für diesen hoch interessanten Gesprächs- Marathon durch ein bewegtes Leben!
Darf man in diesem Rahmen auch einen Wunsch für weitere Gäste platzieren?
Ich würde mich über ein Gespräch mit Helmut G. Müller freuen.
" Meine" Stimme der Formel 1 in den späten Siebzigern und Achtzigern.
Liebe Grüße von einem treuen Hörer dieses hervorragenden Formates!
Tolles Interview, wirklich ein sehr angenehmer Gesprächspartner mit ganz viel zu erzählen... Kann man evtl. auf ein Folgeinterview mit Mario Illien hoffen?
Wenn man sich Mittwoch abends schon mit ´nem breiten Grinsen in`s Bett legt weil man weiß >> am nächsten Morgen gibt es wieder eine neue Folge vom absoluten Lieblings-YT-Kanal 🤗 ... Früher beim YPS-Heft war man nach einer Woche Wartezeit gespannt wie 'n Flitzebogen, wie denn der 2. Teil vom Gimmick aussieht und das komplette Teil nachher funktioniert 😃 ...Genauso geht es mir immer bei den mehrteilgen Podcast-Folgen… vor allem wenn man wie ich keine Geduld hat!! 😂 Aber nichtsdestotrotz wie immer eine extrem unterhaltsame Folge mit vielen Einblicken in die Szene von früher, ich schätze daß die meisten von uns damals gerne mit dabei gewesen wären oder zumindest Mäuschen gespielt hätten… Hach, früher… schöööön ☺️
"vor allem wenn man wie ich keine Geduld hat"
@joergfitzner Kennste wat von, oder? 😂
Geil, eigentlich Teil 2+3 auf einmal serviert!
Alte Schule = Qualität x Quantität = Exzess!
Perfekt…. 👍
Perfekt!
die irre-hammerhafte Ära !
Würde gern noch erfahren, was er zu den einzelnen F1-Fahrern zu sagen hat (warum HHF ne Meise hatte :)
und wie genau die WEC-Fahrer gerankt waren -- und was sie verdient haben :-)
2 super Folgen mit Max Welti. Jetzt wäre auch Peter Sauber mal dran. PS: kaum den Podcast gehört, sehe ich Max Welti in Daytona bei Mustang Sampling Porsche. PSS: gibt es eine Liste mit allen Porsche Rennleitern?
JAAAAAAAAAAA!!!
Irre
gegönnt