So darf man es nicht machen ! Das geht anders.
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2022
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Mit viel Enthusiasmus kümmern wir uns um die Fahrzeuge unserer Kunden. (Jedes behandeln wir so, als ob es unser eigenes wäre!“
Das schätzen unsere Kunden.
Sehr gefragt ist das Thema Autarkie.
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Auf unserem TH-cam Kanal zeigen wir unsere Projekte und geben viele Tipps und Anregungen.
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danke für die infos. als endverbraucher hilft mir das aber nun nicht wirklich weiter ... beim fachhändler gekauft, dann darf erwartet werden, dass die installationen korrekt ausgeführt wurden. ist das dennoch nicht korrekt gemacht worden, dann erwarte ich als verbraucher die nennung des händlernamens, damit ich als endverbraucher weiß, wo ich nicht einkaufen gehe ... es kann ja nicht damit getan und erledigt sein, wenn ein weiterer fachbetrieb die unfachmännischen in der praxis korrigiert und die unfachmännischen mit dem gelumpe weiterhin geld machen und der endverbraucher damit doppelte kosten und wege hat ... vom ärger und den schlimmen möglichen folgen mal ganz abgesehen.
Kabelquerschnitte sind immer ein Thema und werden gerne nicht beachtet.
Warum wurden denn auch die funktonierenden Bauteile, der sogenannte Krempel ausgetauscht ?
Weil er ein guter Geschäftsmann ist, und etwas verdienen will😜, und dem Kunden erkärt hat, dass nur WCS Geräte gut sind
Hallo Mika sehr informativ und anschaulich dargestellt !!! Danke dafür und ich hoffe dass sehr viele Camper dieses Video anschauen und sensibel bei Umbauten werden. Ich kann dir uneingeschränkt zustimmen daß ist ist sehr gefährlicher Pfusch. Leider sehe ich sehr oft in meiner Funktion als KFZ-Sachverständiger für Wohnmobile genau solche Arbeiten. Brandgefahr, Kurzschlussgefahr und auch das erlöschen der Gewâhrleistung sind hier die Denkanstöße für jeder Camper. Bitte lieber Camper , lass dich vor einem gewünschtem Umbau von einem Fachmann im Wohnmobilbereich beraten.... ggf. kontaktiere ein Sachverständigen, es ist und spart sehr viel Geld..... Thomas Henninger
Alles korrekt dargestellt! Unabhängig davon welche Geräte letztendlich verbaut werden, gehen die Kabelquerschnitte gar nicht. Der Querschnitt darf an Verteilerpunkten durchaus kleiner werden, aber immer von der Quelle in Richtung Verbraucher. Die Quelle ist in diesem Fall die Batterie (12 V-Bereich). Das bedeutet das die abgehenden Kabel von der Batterie den höchsten Querschnitt haben müssen. Der Wechselrichter ist in diesem Fall ein Verbraucher der zusammen mit anderen Verbrauchern an einem Verteiler angeschlossen ist.
Wieder mal sehr anschaulich erklärt, macht jedesmal Spaß hier zu zuschauen.
Ein super fachliches Video danke Micha Gruss aus dem Schweizer Ländle 👌🏻🇨🇭👍👍👍
Gut erklärt. Wünsche Euch auch noch eine schöne Vorweihnachtszeit. LG Udo
wirklich sehr gut erklärt...genau so isses auch richtig, nur leider funktioniert das in der Praxis oftmals nicht gleich auf Anhieb...meißt liegt es an mangelnder Kommunikation mit dem Kunden und auch am Preisdruck...der Kunde merkt gute Arbeit erst dann, wenn er sie auch benutzt. Danke fürs zeigen!
Lieber Michael, danke für das tolle Video. Hier kann man schon froh sein, wenn der Wechselrichter nicht richtig oder garnicht funktioniert. Bei den Fehlern die hier gemacht wurden, hätte es auch im schlimmsten Fall irgendwann zu einem Brand kommen können. Dies ist schon sehr gefährlich. Als Kunde sollte man schon so viel Verantwortung aufbringen und sich eine qualifizierte Werkstatt für die entsprechenden Arbeiten aussuchen.
Vielen Dank für das tolle Video, so verstehen wir Laien auch ein bisschen was, worum es geht!
Liebe Grüße aus Bayern 👍
Danke für das wieder ausführliche Video.
Dir jetzt aber erstmal ein Schönes WE und einen geruhsamen 2. Advent mit deiner Familie!!!
Liebe Grüße aus dem Norden der Republik
Danke für solche Videos. 👍 Bei unserem neuen Wohnmobil werden wir nächstes Jahr deshalb beim Händler auch nur einfache Anbauten machen lassen, wie Markise, Radio, Fahrradträger. Die Elektrik (Lithium, Booster, Wechselrichter, etc.) lassen wir dann lieber bei einer Fachfirma wie Euch machen.
Ihr seid da bisher eindeutug unser Favorit. So ca. im Sommer bei Euch einen Termin zu bekommen (Elektrik, Clesana, MaxxFan), wird dann wahrscheinlich länger dauern, schätze ich? Sobald wir einen Auslieferungstermin bekommen werden, würde ich mich gleich um einen Termin bei Euch bemühen. 🤗
Super Video, ich denke man sollte die Firmen benennen. Es hilft vielen anderen. Ja es ist sicher nicht erlaubt, aber wenn das Fahrzeug abfackelt, ist das Geschrei groß.
Michaël, ja, du hast Recht! Strom ist nichts zum Spielen, nur eine qualifizierte Person kann es tun!
War definitv ein tolles Wochenende!
Moin Michel
Wenn ich überlege, das meine Kabel von der Batterie zum WR 95qmm haben bei 2kw Leistung und 40cm leitungslänge. Uns selbst die solaranlage ist mit 6qmm verdrahtet. Und ich habe das ganze selber verbaut.
Was macht dein solartest,?
Gruß Markus
SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!
Darum lasse ich die Finger von der Elektronik lg Tanja & Marco Reiselust statt Alltagsfrust
Aber man hätte den Wechselrichter von Active wieder einbauen können? Oder? Denn schlecht ist der ja nicht.
Kleinen Klugscheißerkommentar will ich aber loswerden, wenn schon rotes + Kabel, dann doch auch bitte roten Schrumpfschlauch. 😉 Wünsche einen schönen 2. Advent.
Hallo Mika
Super Video…
Katastrophaler Einbau. “Da haut es einem doch den Nucki raus”
Wer das gemacht hat sollte seine Licence auf Lebenszeit abgenommen haben und wenn es in eine Firma war zu machen.
Jeder Bastler kann solch Info in Minuten im Internet finden.
Besten Gruß aus China!
Als erstes muss man ja schon die Frage stellen warum jemand auf die Idee kommt einen Wechselrichter 3m von der Batterie entfernt einzubauen. Das macht doch eigentlich überhaupt keinen Sinn.
🤨
Habe eine 200er Liontron im Kasten eingebaut bekommen. Das Ladegeräte CB516 mit Ladeschlussspannungen von 14,1/14,3/14,7 wurde nicht getauscht. Ist das ok? War noch nie am Landstrom da 220Watt Solar und 30A Ladebooster von Büttner. Wäre um Input froh. Danke.
Wieder ein Beitrag der Augen öffnen sollte wen man sein Auto übergibt. Wenn ich den Vergleich zu meinem WoMo mache weiß ich was damals Falsch gemacht wurde. Das Einzige das stimmt ist der Querschnitt und die Sicherungen der Anlage aber sonst ist einiges Falsch gelaufen und muss sicher umgebaut werden. Darum der Hinweis an viele Camper, wenn man Qualität möchte dann hat die seinen Preis und wenn ich dann noch Geräte beziehe die lange Garantien hat werde ich an WCS Geräten nicht vorbei kommen. Habe schon 2x draufgezahlt und dann hätte ich mir spielend die Qualitätsgeräte leisten können. LG
Tolles Video und Erklärung wie immer!! 😊😊 Muss man bei der Polschraube (direkte Verschraubung oder mit Klemme) noch was beachten, betreffend Material der Schraube oder Klemme? Danke schon mal für die Antwort im Voraus!!
wiedermal ein absolut notwendiges Infovideo. Leider kann ich als Endkunde nur dem Vertrauen, was der Dienstleister tut. Wenn dann etwas nicht funktioniert, wird beim Ausführenden reklamiert und der bastelt dann an seinem Projekt eben weiter. Bin über Euren Kanal froh und weiß schon, wer die Umrüstung von Gel nach LiFePo vornehmen wird, wenn’s dann mal soweit ist, wobei ich über unseren Händler absolut nur gutes berichten kann, der weiß wovon er redet und hat die richtigen Leute am Start.
Euch ne gute Advents und Weihnachtszeit und alles Gute🙂
Moin, interessante Erklärung. Es müssen nicht immer die Händler sein, die die für Dich als erfahrenen Fachmann erkennbaren, ungenügenden Qualitäten einbauen. Es können auch Fachfirmen im Campingbereich sein, die dem allgemeinen, heute überall beschriebenen Kostendruck ausweichen und Materialien, nach Art, Größe und Qualität am unteren Rand des zumutbaren verbauen. Erschreckend ist die Info, dass es bei 12V Installationen keine Regelwerke gibt, die die sogenannten "Regeln der Technik" als Mindeststandard festschreiben, wie das bei 230V Installationen der Fall ist. Ich bin gelernter Maurer und kenne von der E-Installation die Grundlagen, die in der allgemeinbildenden Schule bis zur 10. Klasse vermittelt wurden. Mit diesem fragmentarischen Wissen soll ich die E-Installation kontrollieren? Eine spannende Aufgabe. Trotzdem bin ich dankbar für die Sensibilisierung für diese Problematik. Gruß Jörg
Es kommt doch darauf an, für welche Leistungen eine Anlage tatsächlich gedacht ist. Es soll Leute geben, die Dinge überdimensionieren, damit die Komponenten länger halten. Ich habe auch einen riesen Wechselrichter und relativ dünne Kabel. Für mindestens 80 Grad Celsius sind die Kabel auch zugelassen, wobei ich nicht mehr als ein paar hundert Watt aus der Anlage entnehme und wenn es mal zu viel würde, schaltet der WR ab oder eine Sicherung fliegt.
Hallo nach Dinkelsbühl.
Es ist wirklich schockierend welche gravierenden Fehler sogenannte Fachfirmen in die teuren Fahrzeugen integrieren. Leider weiß man das als Endkunden oft erst danach wenn etwas nicht mehr funktioniert oder man erweitern möchte.
Mir ist natürlich bewusst das es euch nicht möglich ist solche Firmen an den Pranger zu stellen, jedoch habe ich als Kunde absolut kein Verständnis für solch einen Pfusch. Wer so eine handwerklich schlechte Arbeit abliefert, sollte auch dazu stehen können.
Da wird mir ja ganz anders wenn ich dran denke eine gute Werkstatt zu finden......oder man kommt halt einfach zu euch 😉
Nächstes Jahr würde ich gerne ein paar Dinge an meinem Adria optimieren, von Augsburg ist das ja kein großer Weg zu euch.
Grüße nach Dinkelsbühl
Oh - da hat jemand Geschmack.
Gut - Besser - Gösser
Vielen DAnk für das tolle Video incl. der ausführlichen Erklärungen, warum diese Installation nicht korrekt war. Aber warum habt Ihr gleich die Geräte ausgetauscht, wenn es doch eigentlich um eine korrekte Verkabelung ging? Hätten die nicht weiterverwendet werden können? Bitte solche Videos auch in Zukunft - ist sehr lehrreich ;-)
immer wieder die selbe Antwort, weil der Kunde andere Geräte wollte !
Warum ist das so verwerflich ???
Ok, das hatte ich aus dem Video so nicht entnommen. Natürlich ist das völlig OK, wenn der Kunde das wünscht! Danke für die Klarstellung 😉👍
kein Thema, sehr gerne!
Hat natürlich auch mehrere Gründe gehabt. Der Kunde hat ja nun eine Combi und nicht nur einen Wechselrichter.
Denn Ihm wurden zwei mal Lithium verbaut aber kein Ladegerät und kein Booster der das kann.
Die Akkus wurden auch immer mit falscher Kennlienie geladen.
Doch wenn ich alles immer ausführen wollte das wird so ein Video eine Stunde lang ;-)
Schöne Grüße aus Dinkelsbühl
Theatralisch würde ich es nicht nennen.....;-)
Ich bin kein Freund von Ective Geräten aber durch WCS ersetzen , wäre nicht zwangsläufig notwendig gewesen.
Ebenso hätte auch der Victron 100/20 Solar-Laderegler nicht unbedingt getauscht werden müssen (allerdings gebt ihr auch nicht an wieviel Solar auf dem Dach ist , ob HV Module , ob seriell oder parallel).
20A bei 300Ah LiFePo4 ist nicht die Welt, aber wie gesagt fehlt die Angabe der verbauten Wp ;-)
Für mich kommt es so rüber als seien diese Geräte der letzte Schrott....was sie nicht sind. Qualitativ natürlich unter WCS....gerade Ective...
Klar die WCS Geräte sind TOP Quality , keine Frage, aber der Kunde darf dafür auch noch mal mächtig in die Tasche greifen.
Da ich den Kunden nicht kenne....es wäre ja auch möglich gewesen den Ective und den Victron drinzulassen und ordentlich zu verkabeln.....der Ladebooster und das Ladegerät muss getauscht werden , keine Frage!
70mm2 würden für knapp 200A reichen, aber eben nicht für 3000W , ergo 250A.
So weit die Theorie, denn bei den LiFePo4 liegen ja meist mehr als 12V an , also ist der Strom etwas geringer....
Vom Verteiler allerdings mit 25mm2 auf die Batterie zu gehen, da fehlen mir auch die Worte....ebenso die Batterie mit 25mm2 parallel zu verbinden......und da kann sich der Einbauer auch nicht mehr aus der Verantwortung ziehen und beweist das er keine Ahnung vom dem hat, was er da tut!
Wenn zeitgleich 250A aus dem Wechselrichter gezogen werden , dazu noch eine Kühlbox versorgt wird, Licht brennt , Radio läuft, dann sind da mal eben weit mehr als 250A am (b)rennen......und das ausgehend von der Batterie mit 25mm2 die bis 108A zulässig sind......auweia...
Selbst wenn ich nur 2000W aus dem WR ziehe bin ich immer noch bei 166A , die für das 25mm2 Kabel zu viel sind. Da müsste ja die 100A Sicherung die für 25mm2 ausgelegt ist rausfliegen oder sich brandgefärlich erhitzen....btw.....wo waren da eigentlich die Sicherungen die max.30cm nach der Batterie sitzen müssen und welchen Sicherungswert hatten diese? Da wurde gar nicht drauf eingegangen.
Immer wieder erschreckend zu sehen, wie unvorsichtig und laienhaft bei diesen Einbauten vorgegangen wird (und dann meist auch noch von Meisterbetrieben)....armes Deutschland!
Ja ihr seid WCS Händler und WCS macht einfach TOP Material, aber ich würde mir trotzdem etwas mehr Neutralität wünschen.
Nicht jeder ist in der Lage oder dazu bereit die WCS Preise (die gerechtfertigt sind, bitte nicht falsch verstehen, ich sage nur 5 Jahre Garantie!! ) zu zahlen, aber deswegen ist nicht gleich alles andere Schrott oder so minderwertig, dass es nicht mehr verbaut werde sollte ;-)
👍👍👍👌
Vielen ist leider einfach nicht klar, wieviel Power hinter 3.000 Watt steckt…
Da hätte ja die Hütte abbrennen können. 😮
🙋♂️👍👍👍🐾🐾
Warum habt ihr den Wechselrichter nicht mehr verbaut, sondern einen neuen?
weil der Kunde einen neuen wollte !
ganz einfach..
Kleiner , Leichter , mehr Leistung.. und er hat nun eine Combi ..
Hi Mika dass ist mal wieder ein Beispiel naja das kommt dabei raus wenn man in der Schule nur Singen und Klatschen hatte mich wundert es nur das dass was so in Europa an Wohnmobilen unterwegs ist nicht jeden Monat eins abfackelt . Na ich hoffe du hast nächstes Jahr mal Zeit für meinen Bürstner und jetzt wünsche ich euch schöne Weihnachten 🎄.
Super Video.
Sag mal, wo würdest du die neue 1500W Kombi von WCS im Kastenwagen hinbauen? Unter den Sitz passt die nicht, oder?
puh .. kommt darauf an wo die Aufbau Akkus sind, denn da sollte er in der Nähe sein.
Doch , passt unter dem Sitz !
Warum wurden nun die Teile wie Wechselrichter nicht wieder verwendet
immer wieder die selbe Antwort, weil der Kunde andere Geräte wollte !
Warum ist das so verwerflich ???
Es wird Zeit, dass dieser Beruf ein Lehrberuf der KFZ Innung mit Meisterbetrieben wird, mit dem Recht der Ausbildung. Ich gehe davon aus, dass alle geschulten Betriebe der WCS Gruppe über diese Qualifikationen verfügen, die es braucht - egal wo ich hinfahre, um einen fachlich Tippi Toppi Einbau zu garantieren.
Es gibt keine WCS Gruppe es gibt nur WCS in Goch oder habe ich da etwas verpasst?
@@us4924 Das sind doch Partnerbetriebe, die arbeiten somit miteinander und sind auf die Produkte geschult. Jeder wird da nicht Partner, da kannste sicher sein.
Wo kommen die Accus hin lg sigi schrötter
Was ich halt nicht verstehe ist, das dem Kunden da gleich wieder das komplette Pack an neuen Geräten aufgedrückt wird. Kabel austauschen hätte doch völlig gereicht. Bei der Kombi kann ichs ja noch einsehen aber die SLR hätten doch mindestens drin bleiben können und der Booster wenn man ehrlich ist auch. Der WCS Booster wird doch eh mit der kleinen LiMa nicht viel mehr als 25A im Dauerbetrieb bringen.
ganz einfach , weil der Kunde es wollte !!
Was gibt es daran nicht zu verstehen, ich habe den Kunden nicht gezwungen !
Die Verkabelung der Komponenten ist eine absolute Katastrophe. Da bin ich ganz bei dir. Aber wieso ist eine Kombi von WCS „vernünftig“ und wieso ist ein Ladebooster von WCS „vernünftig“?
Sind die Komponenten, die ihr da ausgebaut habt denn „unvernünftig“? Ective ist doch ein Markenhersteller und auch die Solarladeregler von Victron sind gut. Auch das Ladegerät von CBE ist ein gutes Gerät. Das ist doch alles keine Chinaware vom Aliexpress, die der Kunde da verbaut hatte.
Bei dem Einbau stimmt an vielen Stellen die Dimensionierung nicht. Und selbstverständlich ist die Verkabelung zu mickrig, Kabel zum Wechselrichter ist zu lang (anderen Einbauort suchen) und Kabel in Wellflexrohr verlegen.
Schmeißt ihr die ausgebauten, aber noch funktionsfähigen Komponenten in den Müll? (Nachhaltigkeit) Oder kann man die ausgebauten Komponenten bei euch erwerben? Ich hätte Interesse…
👌👍👍👍👍
In der Mitte liegt oft die Wahrheit. Es muss nicht WCS sein, es gibt vergleichbare gute Produkte die günstiger sind. Aber der Kabel Querschnitt kostet nicht die Welt und macht Sinn.
Alles sehr theatralisch. Bei 15:00 habe ich abgebrochen. Das Video sagt mir nur, ihr macht alles besser!
Die 12V Querschnitte waren ausreichend, das Kabel ist nicht überlastet einzig bei der Länge könnte es einen
großen Spannungsabfall geben der den Wechselrichter vorzeitig ausschalten lässt. Es fehlte auch die Sicherung
gleich nach der Batterie beim Vorgänger und bei euch habe ich nichts davon gesehen.
WCS baut gute Produkte keine Frage und der Götz schimpft auch oft über manche sachen aber hier ist es
schon etwas übertrieben.
Hallo Rainer,
bitte entschuldige ! Die Kabelquerschnitte waren nicht ausreichend ! Woher nimmst Du diese Vermutung?
Ich habe ganz klar gezeigt was verbaut gewesen ist und was der Hersteller angegeben hat !
FI war zu klein und es wurde im KFZ mit 0,75 Kabel gearbeitet was lt. VDE nicht zulässig ist !
Akku Brücken, viel zu kleiner Querschnitt !
Also sorry , wenn das richtig ist ??
Gezeigt habe ich das wie auch im Video angesprochen um Kunden und Zuschauer zu Sensibilisieren.
Aber Du hast es ja richtig gemacht, wenn es kein Interesse findet einfach abschalten !
Doch nicht sagen das alles richtig gewesen ist !!
Schöne Grüße aus Dinkelsbühl
@@mika_caravan Das sieht man doch in der Tabelle. Für den Strom sind 25qmm ausreichend. Bei Verwendung von 25qmm bei 3m wird aber der Spannungsabfall zu groß mit 3000 Watt und der Wechselrichter schaltet aus. Vom Verteiler
zur Batterie sind auch 25qmm ok wenn die Länge kurz genug ist. Wie schon gesagt Gefahr war keine eventuell funktionierte
der Wechselrichter bei maximaler Leistung dann nicht richtig. Ich fand das Video sehr theatralisch aufgemacht
gefährlich, alles Mist nur wir machen es besser. Eine einfache Aufklärung warum das so nicht gemacht werden soll wurde nicht gegeben. Auch habe ich keine Absicherung der Kabel gesehen weder bei der ursprünglichen Installation noch bei euch.
Meine Aussage war nicht das die Installation vorher Top war, aber sie war auch nicht gefährlich.
Unglaublich .
Über den Querschnitt müssen wir nicht diskutieren aber warum soll Victron kein vernünftiger Laderegler sein? Leute, ihr macht euch mit solchen Aussagen unglaubwürdig!
Bitte entschuldige , ich sagte nicht das Victron nicht gut ist !
Der Kunde wollte eine combi von WCS und keinen Wechselrichter .. so wollte er dann auch alles vom selben !
Hoffe das ist nicht verwerflich ..
Danke FU'RS opdate libe gusse aus Lolland xpost Bjarne Danemark 🐕🚃🚐🚍⚡️⚡️🔥🧭👋💚🎄🎆🇩🇪🇩🇰