ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เรื่องหลักๆ ที่ผมเจอ คือ การบริการ หลังการขาย ถึงเวลาตรวจเช็คประจำปี คือใช้เวลานานเกินไป แล้วต้องรอ นาน จนต้องออกไปใช้ บริการ อู่ อิสระ นอกแทน ผมใช้ MG5 ครับ นี่ขนาดรถน้ำมัน นะ ต้องรอคิว แบบจองคิว ข้ามอาทิตย์ข้ามเดือน เลย และดูแล้ว ช่างในศูนย์ เหมือนเป็นเด็กใหม่ ทักษะ เชิงช่าง ดูแล้วไม่น่าเชื่อถือเลย จากประสบการณ์ จริงของสาวก MG ครับ อย่ากไห้ บริษัท รับฟังเรื่องตรงนี้ แต่ขอชมเชยนะครับ ว่า รถที่ทำมาขายนั้น คุณภาพ ดีมาก ตั้งแต่ใช้มา ยังไม่เคย เสีย หรือต้องซ่อม ตรงใหนเลย นี่ก็ ปีที่5 แล้ว เปลี่ยนถ่ายของเหลว อย่างเดียว นี่ถ้าเป็นยี้ห้อ อื่นที่เคยใช้มาก่อนหน้านี้ ทั้งมือหนึ่งและมือสอง ค่ายใหญ่ เจ้าตลาดที่ว่าแน่ๆ พอใช้ไป ประมาณ 3-4ปี เริ่มเห็นอาการแล้ว ต้องเริ่มเปลี่ยน โน้น นี่ นั่น เลยลองเปลี่ยนมาใช้ รถจีน ครับ จัดว่าประทับใจอยู่ นะครับ กับราคาที่จ่ายไป
คุณภาพและบริการหลังการขายล้วนๆ
หลายเรื่องการสร้างความมั่นใจในสินค้าคือสำคัญสุด บริการหลังการขายต้องดี ศูนย์บริการต้องมีทุกจว.และบริการดดฝีประทับใจ เสียต้องเคลมได้เร็วแบบไม่ต้องเงื่อนที่คนขายเอาเปรียบ คนซื้อและซ่อมแบบประทับใจและบอกต่อ สไตล์เจ้าสัวเอากำไรลูกเดียว ไม่ยอมคิดที่จะขาดทุน หากครองใจตลาดแล้วมวยมันคนละเบอร์เลยแหล่ะ
จากใจลค.ไม่รู้สึกแปลกใจที่ยอดขายไม่ปัง เพราะ1.บริการหลังการขายไม่น่าประทับใจ ซ่อมไม่จบ ทำให้ลูกค้าเก่าไม่ไปต่อ2.สวยแต่ไม่ประหยัด ไม่มีการพัฒนาเครื่องยนต์ให้ประหยัดขึ้นเหมือนฝั่งญี่ปุ่น ลากใช้เครื่องยนต์เดิมอยู่นั่นแหละขนาดhs phevอัตราการกินน้ำมันในโหมดhybridยังไม่น่าประทับใจเลย คนส่วนใหญ่เลยอาจมองว่าไปเล่นhybridญี่ปุ่นดีกว่า
อยากรู้ว่า hybrid mg3 จะเป็นอย่างไร ที่ในคลิปไม่พูดถึง mg3 เขาไม่มีข้อมูลที่แท้จริงเลยไม่อยากพูดอะไรมากครับ
💀.....คำตอบจาก ใจลูกต้าตัวจริง.....👍.....💀
เซลล์ รถญี่ปุ่นมาเอง😁@@user-infantry11
ถ้าเครือซีพี ยังไม่กล้าใช้ ผมก็คนนึงล่ะที่จะไม่เหลียวมอง
ฟรีดรถขนส่ง 7 มีแต่อีซูซุกับโตโยต้า😅
Cp ขายน้ำมันดีเซล 91 และ 95 เขาไม่ได้ขายไฟฟ้า *ผมมีปั้มน้ำมัน ผมอยากให้ทุกคนใช้รถน้ำมัน ผมจะได้กำไรถ้าทุกคนใช้รถไฟฟ้า ผมจะอดตายครับ
จริงๆกระแสรถ EV ไม่ได้แผ่วนะครับ ผมไปขับ Grab ผมใช้รถไฟฟ้า มีแต่คนถามเรื่องรถไฟฟ้ากัน เขาสนใจนะครับแต่เขาไม่มีตังค์กันเศรษฐกิจไม่ค่อยดี
ไฟแนนซ์ไม่ปล่อยง่ายๆแบบที่ผ่านมา ตังค์ไม่มีนานแล้ว😢
💀....." มีแต่คนถามเรื่องรถไฟฟ้ากัน ".....ไม่ได้หมายความว่า คนจะชอบ.....ปลอบใจตัวเองใช่เปล่า.....💀
ภาพรวมลูกค้าทั่วประเทศครับ มันไม่ใช่แค่คนหลักร้อยหลักพันครับ
@@user-infantry11เขาสู้ค่าน้ำมันไม่ไหวที่เขาตอบคุณอย่าคิดแทนคนอื่นว่าเขาไม่ชอบ แต่อันนี้คำตอบจากลูกค้าที่นั้งแก้บผมไม่ได้คิดเอง แต่คุณนะคิดเองว่าเขาไม่ชอบ
@@official9708 ก็ถ้าน้ำมันไม่ต่ำกว่า30บาทใครมันจะไปสู้จ่ายได้นานครับของอย่างอื่นก้ขึ้นราคาอนาคตตัวไฮบริสเองก็ค่าบำรุงแพงกว่ารถน้ำมันเยอะกว่าเดิม
ตั้งราคาเวอร์ไป โดยเฉพาะ MG Cyberster ที่จีนขาย 1.2ล้าน มาไทย 2.5ล้าน
ภาษี ประเทศไทย ต่างหาก ที่ทำไห้ รถมันแพง
@@Taya-jr3hyโดนภาษีอะไรบ้างครับ
@@Taya-jr3hy แล้วทำไม BYD ถึงตั้งราคาแค่ 20-30% แพงกว่าจีนMG Cyberster 100% ภาษีอะไรครับ ผมว่าดีลเลอร์ตั้งราคาฟันกำไรเกินไปเนื่องจากรถมันดูสปอร์ต
Margin เยอะเกิน มีคู่แข่งลดได้หลายแสนถ้า mg4 ราคานี้แต่แรกคู่แข่งคงไม่ได้เกิดบริการหลังการขายยิ่งต้องปรับปรุง
รวมถึง Mg hs phev ด้วยครับ ควรรับประกันตลอดอายุการใช้งานด้วยเหมือนกัน
เปิดก่อนชื่อเสียก่อนเสียมานาน บีวายดีเปิดที่หลัง แต่ตอนนี้ชื่อเสียเริ่มมีแล้ว ขายได้เยอะก็เสียเยอะขึ้นเรื่อย ๆ
ไม่มีรุ่นแบตใหญ่ อุปกรณ์ภายในไม่เร้าใจ ถ้ามี SUV แบตใหญ่ ภายในจัดเต็มหน่อย ในราคาไม่แพงเกินไป
นโยบายไม่สอดคล้องกับความต้องการลูกค้า เป็นธรรมดาที่จะแป้ก แถมการออกแบบไม่มีเอกลักษณ์ของตนเอง เอายี่ห้อต่างๆ มาตัดแปะ หลายๆ คนเลยมองข้าม นอกเหนือไปจาก after sales and services
MG พัฒนาน้อยไปครับเครื่องเดียวยัดมันลงทุกรุ่น เหมาะไม่เหมาะไม่รู้ ข้าไม่สนยัดมันเข้าไป แถมราคาตั้งมาแพง แต่ไม่เพิ่มศูนย์บริการ หาศูนย์พร้อมซ่อมยาก เน้นขาย มาช่วงหลังเมดีขึ้นในผลิตภัณฑ์ที่ดูพัฒนาขึ้น ศูนย์ดูมีมากขึ้น แต่สังเกตดูครับ วิ่งไปไหนจะเจอศูนย์BYD เยอะมาก
MG HS เคยได้ข่าวว่ารถมีปัญหาอยู่บ้าง เคยไปอ่านเจอคือระบบคลัชคู่ คนใช้เจอค่าซ่อมอ่วมเป็ด13:47 รถไฟฟ้าไม่มีน้ำมันเครื่องให้ถ่ายทุก 1 หมื่นกิโลเมตรครับ จะมีแต่น้ำมันในชุดมอเตอร์เปลี่ยนตอน 80,000 กิโลเมตรลิตรละ 1,500 ค่าบริการแพงสุดก็ประมาณ 2,000 บาท บวก ลบประกันระบบแบตเตอรี่จนจดทะเบียนหยุดหรือยกเลิกใช้รถรุ่นนี้ไปข้างนึง
อยู่ไทยมาเป็น 10ปี Service ได้เท่านี้
สรุป3ประเด็น.1.การบริการหลังขายหมายถึงศูนย์บริการต่างๆที่บริการไม่ทับใจทั้งเรื่องเวลาคิวรินานและมักจะเอาเปรียบลค.คือโปร.ที่ให้มาว่าบริการฟรี5ครั้งนะ.มักจะไม่เป็นไปตามนั้น.เช่น.ถ้ารถใช้น้อยๆไมล์ไม่ถึงที่กำหนด.แต่ถ้าเวลาถึงแล้ว..ก็ต้องเข้าเช็คใตรมนั้น.ถ้ายังไม่เข้ารับบริการ.เพราะเลขไมล์ยังไม่ถึง,หรือเข้าเลย ระยะเวลาที่กำหนด.ก็จะถูกตัดสิทธ์คูปองนั้นๆไปปริยายเลยและต้องเสียค่าใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมตามคูปองถัดไปด้วย.ทั้งที่อุปกรณ์ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่..คือถูกเอาเปรียบมากเกินไป.2.ราคาตกรุ่นไวมากและไม่เยียวยาแบบคู่แข่งด้วย.เช่นเคยซื้อรุ่นเดียวกันป้ายแดงเมื่อปีที่แล้ว.แต่พอมาปีนี้.กลับลดราคาลงมา3แสน..ลค.เก่าที่ซื้อไปน้ำตกใน
ยิ่งมือ 2 นี่อย่างเละ
ยี่ห้อนี้ผมตามมานานแล้วเป็นยี่ห้อนึงที่ตามสตอรี่สนุกมากครับ สมัยนั้นยูเซอร์น่าหมันไส้กว่ารถไฟฟ้าอีกครับแตะต้องไม่ได้เลยดีไปหมดทุกอย่างโพสอวยไม่มีปัญหาเลยแต่พอลองขุดลงไปเจอโพสรถตัวเองขึ้นไสลด์ก็มีครับ แต่เดี๋ยวนี้ไม่ได้ตามแล้วมาตามรถไฟฟ้าสนุกกว่า😂
โดนเจ๊หัวแสงถล่มด่าทุกสัปดาห์ ขายได้ขนาดนี้ก็ถือว่าดีแล้วครับ😮
Byd.รถสวยทุกรุ่น
ผมว่า ซีพีเริ่มมาถึงจุดเปลี่ยน รถ 10 ปีไปไม่ถึงไหน รถไฟฟ้า 5 ปีไปไม่ถึงไหน อสังหาริมทรัพย์ก็สู้เจ้าตลาดไม่ได้ ธุรกิจใหม่ไม่ผ่าน แต่ธุรกิจเก่ายังแข็งอยู่
ศูนย์เดี๋ยวนี้ เด็กฝึกงานเยอะ แม้กระทั่งค่ายญี่ปุ่น พอเป็นงาน ก็ออกไปเปิดอู่กัน
MG กินบุญเก่าจากชื่อ บอกว่าเป็นรถยุโรปไง ทั้ง ๆ ที่ technology หรือ R&D ก็ไม่ได้เด่นขนาดนั้นต้องมาลบภาพจำ ที่เสีย ๆ อีกรวมถึง รถไฟฟ้า ไม่มีเครื่องสันดาบที่ตัวเองด้อย แต่ดันทำออกมา แป๊กรอบ2ถ้าติดลมบนแบบ H แล้ว ไม่อยากคิดเลย MG จะมาแบบไหน
ตอน MG EP ราคาดีคนต้องการเยอะ กลับไม่มีรถส่งมอบ ไปเน้นขายตัว ESที่กระแสสู้ EPไม่ได้ จนคนหนีไปยี่ห้ออื่น กว่าจะรู้ตัวก็ตลาดวายแล้ว
ตั้งราคาแพงเกินไปหรือเปล่า
รถสเปคดีกว่า แบรนด์น่าเชื่อถือกว่า ราคาถูกกว่า รถดูมีเอกลักษณ์ มากกว่า MG เหมือนทุกยี่ห้อ จนไม่รู้ว่า MG จริงๆหน้าตาเป็นยังไง😅
ความไม่ไว้ใจในแบรนด์ถึงแพงก็เหมือนไม่แพงไปรุ่นดีกว่า ขนาดนี้นังไม่กล้าซื้อ
คนไม่ชอบแบรนด์ มาแรกๆรถจีนแต่บอกว่าตัวเองรถอังกฤษ
ผมซื้อbyd มาแล้ว2คัน ยังไม่กล้าไปmgครับ ความรู้สึกยังไม่มั่นใจครับ
1ออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกของรถสวยมากทุกรุ่น2นอกนั้นอาจตรงข้าม
หลังการขายห่วยมาก mg
ขอตอบเรื่องไฟท้ายที่ถามผมว่าดีไซน์แบบนี้ทำให้ดูล้าสมัย ไม่สมกับตัวรถที่ดีสปอร์ต ขายไม่ออกเพราะไฟท้ายนี้แหละ!
MG นี่เอาจริงๆ .....ครองตลาดบ้านนี้ใด้ไม่ยากเลยนะ การบ้านมันก็ง่ายๆ 5ข้อ ที่เขื่อเหอะว่า บริษัท รับรู้ แต่.....เสือกไม่ทำ...!!! อุตส่าห์มีเจ้าสัวเบอร์หนึ่งหนุน ทุนท่วมหัว แต่ดัน งกไม่เข้าท่า.....😂😂😂😂😂
อย่าลืมเรื่อง 0 ดาวของ mg5 ด้วยครับ
MG พลาดตอนส่งมอบ mgep ช้ามากๆๆๆ
MG แต่ละคันยังไม่สุด กินน้ำมัน มีจุกจิกพวกระบบไฟ เกียร์ dual clutch ไม่เหมาะกับเมืองไทยมาก
ผลิตรถแต่ไม่ผลิตอะไหล่หรือไงรอนานมากแล้วก็เรื่องบริการอีก
ระยะทางรถไฟฟ้าmgวิ่งได้น้อยกว่าbyd
😊😊
ทำไมเหรอ ก็ byd มันมีรุ่น ที่ขายเยอะกว่า mg ไง
ถ้า โตโยต้า เอทีฟ ออกไฮบริด และทำระยะการวิ่งไ้ด้ถึง30 โลลิตร รถไฟฟ้าคงแย่
ทำไมรถยนต์แบรนด์รองถึงโดน by d แซง😅
เกลียดไฟท้าย cyberster😂
รถเจ๊กยังไงก็เป็นรถเจ๊กวันยันค่ำ
ขอmg5เครื่องนี้ทั้งอืดทั้งแดก ใส่ไฮบริดหน่อยจ้า
ไม่โดนแซงได้ไง เอาคนทำความสะมาออกแบบ
เป็นที่การตลาดแหละ
การออกแบบและการชูจุดเด่นtechnologyของbrandไม่ชัดเจนแต่ b y dโชว์เรื่องแบตเตอรี่และการออกแบบที่ตรงใจคนไทย
มันปลอมแต่ต้นไง ไม่ควรไปซื้อแบรน mg แต่แรกควรปั้นแบรนตัวเอง
สินค้ายังไม่ดีพอ เน้นความสวย แต่รถกลวง
โลภมาก ราคาไม่ปัง
คนไทยใจง่าย555
เพราะ MG คือรถอังกฤษแหงๆ
เคยเป็นครับ ปัจจุบันไม่ใช่
ประเมินและวิเคราะห์ตลาดรถรวมถึงจุดเด่นของMGเพื่อที่จะตีตลาดหบายประเด็น1.คุณภาพสินค้าผลิตจีนคุณภาพไม่เท่าที่อังกฤษ2.อะไหล่ต้องซ่อมง่าย ราคาถูก ต้องทนทาน3.ตลาดรถมือสองเขาไม่เล่น4.ราคามือสองตก5.แรงซื้อในตลาดไม่ถล่มทะลาย สร้างกระแสไม่พอต้องสร้างยอดขายให้ได้แสนคันต่อปี6.ต้องสร้างจุดแข็งของMG ที่เหนือรถsegmentเดียวกันสรุปทำการบ้านไม่ผ่าน
ถ้าเป็นรถอังกฤษ เจอค่าซ่อม*10-100 เท่าครับ ลองดูก็ได้นะ aston martin bentley 😁
วิเคราะห์ดีครับ เม้งกวง
ทำไม nissan mazda ถึงโดน mg แซง😅
รถเจ๊กยังไงก็เป็นรถเจ๊กวันยันค่ำ ไม่ต้องเอารถญี่ปุ่นคุณภาพสูงๆไปเทียบกับรถMg รถเจ๊กเกรดต่ำตลาดล่าง 🤣
การตลาด และบริการหลังการขายไม่ดี สู้ค่ายหลักของญี่ปุ่น และแพ้ความเป็น ไฟฟ้า ยุคนึ้ รถไฟฟ้ามาแรง
ทำไม แบรนรองๆ เจอ byd แซงหมด😁
@@piyanutheinsang7863 ทำไมเกียร์ BYD ถึงบาดมือคนขับแบบมาตรฐานสากลล่ะ ? 🤣
ทำไม รถยุ่น แบรนรอง เจอ byd แซง🤣🤣🤣
เอารถมาขายแต่ไม่โดนMG 5 ควรปังถ้าเป็น 1.5 turbo ส่วนรุ่นอื่นๆก็ดูเชยบอกตรงๆ รถไม่ wow
รัฐบาลจีนให้ทุนค่ายไหนเท่าไหร่บ้างนะ
เรื่องหลักๆ ที่ผมเจอ คือ การบริการ หลังการขาย ถึงเวลาตรวจเช็คประจำปี คือใช้เวลานานเกินไป แล้วต้องรอ นาน จนต้องออกไปใช้ บริการ อู่ อิสระ นอกแทน ผมใช้ MG5 ครับ นี่ขนาดรถน้ำมัน นะ ต้องรอคิว แบบจองคิว ข้ามอาทิตย์ข้ามเดือน เลย และดูแล้ว ช่างในศูนย์ เหมือนเป็นเด็กใหม่ ทักษะ เชิงช่าง ดูแล้วไม่น่าเชื่อถือเลย จากประสบการณ์ จริงของสาวก MG ครับ อย่ากไห้ บริษัท รับฟังเรื่องตรงนี้ แต่ขอชมเชยนะครับ ว่า รถที่ทำมาขายนั้น คุณภาพ ดีมาก ตั้งแต่ใช้มา ยังไม่เคย เสีย หรือต้องซ่อม ตรงใหนเลย นี่ก็ ปีที่5 แล้ว เปลี่ยนถ่ายของเหลว อย่างเดียว นี่ถ้าเป็นยี้ห้อ อื่นที่เคยใช้มาก่อนหน้านี้ ทั้งมือหนึ่งและมือสอง ค่ายใหญ่ เจ้าตลาดที่ว่าแน่ๆ พอใช้ไป ประมาณ 3-4ปี เริ่มเห็นอาการแล้ว ต้องเริ่มเปลี่ยน โน้น นี่ นั่น เลยลองเปลี่ยนมาใช้ รถจีน ครับ จัดว่าประทับใจอยู่ นะครับ กับราคาที่จ่ายไป
คุณภาพและบริการหลังการขายล้วนๆ
หลายเรื่องการสร้างความมั่นใจในสินค้าคือสำคัญสุด บริการหลังการขายต้องดี ศูนย์บริการต้องมีทุกจว.และบริการดดฝีประทับใจ เสียต้องเคลมได้เร็วแบบไม่ต้องเงื่อนที่คนขายเอาเปรียบ คนซื้อและซ่อมแบบประทับใจและบอกต่อ สไตล์เจ้าสัวเอากำไรลูกเดียว ไม่ยอมคิดที่จะขาดทุน หากครองใจตลาดแล้วมวยมันคนละเบอร์เลยแหล่ะ
จากใจลค.ไม่รู้สึกแปลกใจที่ยอดขายไม่ปัง เพราะ
1.บริการหลังการขายไม่น่าประทับใจ ซ่อมไม่จบ ทำให้ลูกค้าเก่าไม่ไปต่อ
2.สวยแต่ไม่ประหยัด ไม่มีการพัฒนาเครื่องยนต์ให้ประหยัดขึ้นเหมือนฝั่งญี่ปุ่น ลากใช้เครื่องยนต์เดิมอยู่นั่นแหละ
ขนาดhs phevอัตราการกินน้ำมันในโหมดhybridยังไม่น่าประทับใจเลย คนส่วนใหญ่เลยอาจมองว่าไปเล่นhybridญี่ปุ่นดีกว่า
อยากรู้ว่า hybrid mg3 จะเป็นอย่างไร ที่ในคลิปไม่พูดถึง mg3 เขาไม่มีข้อมูลที่แท้จริงเลยไม่อยากพูดอะไรมากครับ
💀.....คำตอบจาก ใจลูกต้าตัวจริง.....👍.....💀
เซลล์ รถญี่ปุ่นมาเอง😁@@user-infantry11
ถ้าเครือซีพี ยังไม่กล้าใช้ ผมก็คนนึงล่ะที่จะไม่เหลียวมอง
ฟรีดรถขนส่ง 7 มีแต่อีซูซุกับโตโยต้า😅
Cp ขายน้ำมันดีเซล 91 และ 95
เขาไม่ได้ขายไฟฟ้า
*ผมมีปั้มน้ำมัน ผมอยากให้ทุกคนใช้รถน้ำมัน ผมจะได้กำไร
ถ้าทุกคนใช้รถไฟฟ้า ผมจะอดตายครับ
จริงๆกระแสรถ EV ไม่ได้แผ่วนะครับ ผมไปขับ Grab ผมใช้รถไฟฟ้า มีแต่คนถามเรื่องรถไฟฟ้ากัน เขาสนใจนะครับแต่เขาไม่มีตังค์กันเศรษฐกิจไม่ค่อยดี
ไฟแนนซ์ไม่ปล่อยง่ายๆแบบที่ผ่านมา ตังค์ไม่มีนานแล้ว😢
💀....." มีแต่คนถามเรื่องรถไฟฟ้ากัน ".....ไม่ได้หมายความว่า คนจะชอบ.....ปลอบใจตัวเองใช่เปล่า.....💀
ภาพรวมลูกค้าทั่วประเทศครับ มันไม่ใช่แค่คนหลักร้อยหลักพันครับ
@@user-infantry11เขาสู้ค่าน้ำมันไม่ไหวที่เขาตอบคุณอย่าคิดแทนคนอื่นว่าเขาไม่ชอบ แต่อันนี้คำตอบจากลูกค้าที่นั้งแก้บผมไม่ได้คิดเอง แต่คุณนะคิดเองว่าเขาไม่ชอบ
@@official9708 ก็ถ้าน้ำมันไม่ต่ำกว่า30บาทใครมันจะไปสู้จ่ายได้นานครับของอย่างอื่นก้ขึ้นราคาอนาคตตัวไฮบริสเองก็ค่าบำรุงแพงกว่ารถน้ำมันเยอะกว่าเดิม
ตั้งราคาเวอร์ไป โดยเฉพาะ MG Cyberster ที่จีนขาย 1.2ล้าน มาไทย 2.5ล้าน
ภาษี ประเทศไทย ต่างหาก ที่ทำไห้ รถมันแพง
@@Taya-jr3hyโดนภาษีอะไรบ้างครับ
@@Taya-jr3hy แล้วทำไม BYD ถึงตั้งราคาแค่ 20-30% แพงกว่าจีน
MG Cyberster 100% ภาษีอะไรครับ ผมว่าดีลเลอร์ตั้งราคาฟันกำไรเกินไปเนื่องจากรถมันดูสปอร์ต
Margin เยอะเกิน มีคู่แข่งลดได้หลายแสน
ถ้า mg4 ราคานี้แต่แรกคู่แข่งคงไม่ได้เกิด
บริการหลังการขายยิ่งต้องปรับปรุง
รวมถึง Mg hs phev ด้วยครับ ควรรับประกันตลอดอายุการใช้งานด้วยเหมือนกัน
เปิดก่อนชื่อเสียก่อนเสียมานาน บีวายดีเปิดที่หลัง แต่ตอนนี้ชื่อเสียเริ่มมีแล้ว ขายได้เยอะก็เสียเยอะขึ้นเรื่อย ๆ
ไม่มีรุ่นแบตใหญ่ อุปกรณ์ภายในไม่เร้าใจ ถ้ามี SUV แบตใหญ่ ภายในจัดเต็มหน่อย ในราคาไม่แพงเกินไป
นโยบายไม่สอดคล้องกับความต้องการลูกค้า เป็นธรรมดาที่จะแป้ก แถมการออกแบบไม่มีเอกลักษณ์ของตนเอง เอายี่ห้อต่างๆ มาตัดแปะ หลายๆ คนเลยมองข้าม นอกเหนือไปจาก after sales and services
MG พัฒนาน้อยไปครับเครื่องเดียวยัดมันลงทุกรุ่น เหมาะไม่เหมาะไม่รู้ ข้าไม่สนยัดมันเข้าไป แถมราคาตั้งมาแพง แต่ไม่เพิ่มศูนย์บริการ หาศูนย์พร้อมซ่อมยาก เน้นขาย มาช่วงหลังเมดีขึ้นในผลิตภัณฑ์ที่ดูพัฒนาขึ้น ศูนย์ดูมีมากขึ้น แต่สังเกตดูครับ วิ่งไปไหนจะเจอศูนย์BYD เยอะมาก
MG HS เคยได้ข่าวว่ารถมีปัญหาอยู่บ้าง เคยไปอ่านเจอคือระบบคลัชคู่ คนใช้เจอค่าซ่อมอ่วมเป็ด
13:47 รถไฟฟ้าไม่มีน้ำมันเครื่องให้ถ่ายทุก 1 หมื่นกิโลเมตรครับ จะมีแต่น้ำมันในชุดมอเตอร์เปลี่ยนตอน 80,000 กิโลเมตรลิตรละ 1,500
ค่าบริการแพงสุดก็ประมาณ 2,000 บาท บวก ลบ
ประกันระบบแบตเตอรี่จนจดทะเบียนหยุดหรือยกเลิกใช้รถรุ่นนี้ไปข้างนึง
อยู่ไทยมาเป็น 10ปี Service ได้เท่านี้
สรุป3ประเด็น.
1.การบริการหลังขายหมายถึงศูนย์บริการต่างๆที่บริการไม่ทับใจทั้งเรื่องเวลาคิวรินานและมักจะเอาเปรียบลค.คือโปร.ที่ให้มาว่าบริการฟรี5ครั้งนะ.มักจะไม่เป็นไปตามนั้น.เช่น.ถ้ารถใช้น้อยๆไมล์ไม่ถึงที่กำหนด.แต่ถ้าเวลาถึงแล้ว..ก็ต้องเข้าเช็คใตรมนั้น.ถ้ายังไม่เข้ารับบริการ.เพราะเลขไมล์ยังไม่ถึง,หรือเข้าเลย ระยะเวลาที่กำหนด.ก็จะถูกตัดสิทธ์คูปองนั้นๆไปปริยายเลยและต้องเสียค่าใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมตามคูปองถัดไปด้วย.ทั้งที่อุปกรณ์ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่..คือถูกเอาเปรียบมากเกินไป.
2.ราคาตกรุ่นไวมากและไม่เยียวยาแบบคู่แข่งด้วย.เช่นเคยซื้อรุ่นเดียวกันป้ายแดงเมื่อปีที่แล้ว.แต่พอมาปีนี้.กลับลดราคาลงมา3แสน..ลค.เก่าที่ซื้อไปน้ำตกใน
ยิ่งมือ 2 นี่อย่างเละ
ยี่ห้อนี้ผมตามมานานแล้วเป็นยี่ห้อนึงที่ตามสตอรี่สนุกมากครับ สมัยนั้นยูเซอร์น่าหมันไส้กว่ารถไฟฟ้าอีกครับแตะต้องไม่ได้เลยดีไปหมดทุกอย่างโพสอวยไม่มีปัญหาเลยแต่พอลองขุดลงไปเจอโพสรถตัวเองขึ้นไสลด์ก็มีครับ แต่เดี๋ยวนี้ไม่ได้ตามแล้วมาตามรถไฟฟ้าสนุกกว่า😂
โดนเจ๊หัวแสงถล่มด่าทุกสัปดาห์ ขายได้ขนาดนี้ก็ถือว่าดีแล้วครับ😮
Byd.รถสวยทุกรุ่น
ผมว่า ซีพีเริ่มมาถึงจุดเปลี่ยน รถ 10 ปีไปไม่ถึงไหน รถไฟฟ้า 5 ปีไปไม่ถึงไหน อสังหาริมทรัพย์ก็สู้เจ้าตลาดไม่ได้ ธุรกิจใหม่ไม่ผ่าน แต่ธุรกิจเก่ายังแข็งอยู่
ศูนย์เดี๋ยวนี้ เด็กฝึกงานเยอะ แม้กระทั่งค่ายญี่ปุ่น พอเป็นงาน ก็ออกไปเปิดอู่กัน
MG กินบุญเก่าจากชื่อ บอกว่าเป็นรถยุโรปไง ทั้ง ๆ ที่ technology หรือ R&D ก็ไม่ได้เด่นขนาดนั้น
ต้องมาลบภาพจำ ที่เสีย ๆ อีก
รวมถึง รถไฟฟ้า ไม่มีเครื่องสันดาบที่ตัวเองด้อย แต่ดันทำออกมา แป๊กรอบ2
ถ้าติดลมบนแบบ H แล้ว ไม่อยากคิดเลย MG จะมาแบบไหน
ตอน MG EP ราคาดีคนต้องการเยอะ กลับไม่มีรถส่งมอบ ไปเน้นขายตัว ESที่กระแสสู้ EPไม่ได้ จนคนหนีไปยี่ห้ออื่น กว่าจะรู้ตัวก็ตลาดวายแล้ว
ตั้งราคาแพงเกินไปหรือเปล่า
รถสเปคดีกว่า แบรนด์น่าเชื่อถือกว่า ราคาถูกกว่า
รถดูมีเอกลักษณ์ มากกว่า
MG เหมือนทุกยี่ห้อ จนไม่รู้ว่า MG จริงๆหน้าตาเป็นยังไง😅
ความไม่ไว้ใจในแบรนด์ถึงแพงก็เหมือนไม่แพงไปรุ่นดีกว่า ขนาดนี้นังไม่กล้าซื้อ
คนไม่ชอบแบรนด์ มาแรกๆรถจีนแต่บอกว่าตัวเองรถอังกฤษ
ผมซื้อbyd มาแล้ว2คัน ยังไม่กล้าไปmgครับ ความรู้สึกยังไม่มั่นใจครับ
1ออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกของรถสวยมากทุกรุ่น
2นอกนั้นอาจตรงข้าม
หลังการขายห่วยมาก mg
ขอตอบเรื่องไฟท้ายที่ถาม
ผมว่าดีไซน์แบบนี้ทำให้ดูล้าสมัย ไม่สมกับตัวรถที่ดีสปอร์ต ขายไม่ออกเพราะไฟท้ายนี้แหละ!
MG นี่เอาจริงๆ .....ครองตลาดบ้านนี้ใด้ไม่ยากเลยนะ การบ้านมันก็ง่ายๆ 5ข้อ ที่เขื่อเหอะว่า บริษัท รับรู้ แต่.....เสือกไม่ทำ...!!! อุตส่าห์มีเจ้าสัวเบอร์หนึ่งหนุน ทุนท่วมหัว แต่ดัน งกไม่เข้าท่า.....😂😂😂😂😂
อย่าลืมเรื่อง 0 ดาวของ mg5 ด้วยครับ
MG พลาดตอนส่งมอบ mgep ช้ามากๆๆๆ
MG แต่ละคันยังไม่สุด กินน้ำมัน มีจุกจิกพวกระบบไฟ เกียร์ dual clutch ไม่เหมาะกับเมืองไทยมาก
ผลิตรถแต่ไม่ผลิตอะไหล่หรือไงรอนานมากแล้วก็เรื่องบริการอีก
ระยะทางรถไฟฟ้าmgวิ่งได้น้อยกว่าbyd
😊😊
ทำไมเหรอ ก็ byd มันมีรุ่น ที่ขายเยอะกว่า mg ไง
ถ้า โตโยต้า เอทีฟ ออกไฮบริด และทำระยะการวิ่งไ้ด้ถึง30 โลลิตร รถไฟฟ้าคงแย่
ทำไมรถยนต์แบรนด์รองถึงโดน by d แซง😅
เกลียดไฟท้าย cyberster😂
รถเจ๊กยังไงก็เป็นรถเจ๊กวันยันค่ำ
ขอmg5เครื่องนี้ทั้งอืดทั้งแดก ใส่ไฮบริดหน่อยจ้า
ไม่โดนแซงได้ไง เอาคนทำความสะมาออกแบบ
เป็นที่การตลาดแหละ
การออกแบบและการชูจุดเด่นtechnologyของbrandไม่ชัดเจนแต่ b y dโชว์เรื่องแบตเตอรี่และการออกแบบที่ตรงใจคนไทย
มันปลอมแต่ต้นไง ไม่ควรไปซื้อแบรน mg แต่แรก
ควรปั้นแบรนตัวเอง
สินค้ายังไม่ดีพอ เน้นความสวย แต่รถกลวง
โลภมาก ราคาไม่ปัง
คนไทยใจง่าย555
เพราะ MG คือรถอังกฤษแหงๆ
เคยเป็นครับ ปัจจุบันไม่ใช่
ประเมินและวิเคราะห์ตลาดรถรวมถึงจุดเด่นของMGเพื่อที่จะตีตลาดหบายประเด็น
1.คุณภาพสินค้าผลิตจีนคุณภาพไม่เท่าที่อังกฤษ
2.อะไหล่ต้องซ่อมง่าย ราคาถูก ต้องทนทาน
3.ตลาดรถมือสองเขาไม่เล่น
4.ราคามือสองตก
5.แรงซื้อในตลาดไม่ถล่มทะลาย สร้างกระแสไม่พอต้องสร้างยอดขายให้ได้แสนคันต่อปี
6.ต้องสร้างจุดแข็งของMG ที่เหนือรถsegmentเดียวกัน
สรุปทำการบ้านไม่ผ่าน
ถ้าเป็นรถอังกฤษ เจอค่าซ่อม*10-100 เท่าครับ ลองดูก็ได้นะ aston martin bentley 😁
วิเคราะห์ดีครับ เม้งกวง
ทำไม nissan mazda ถึงโดน mg แซง😅
รถเจ๊กยังไงก็เป็นรถเจ๊กวันยันค่ำ ไม่ต้องเอารถญี่ปุ่นคุณภาพสูงๆไปเทียบกับรถMg รถเจ๊กเกรดต่ำตลาดล่าง 🤣
การตลาด และบริการหลังการขายไม่ดี สู้ค่ายหลักของญี่ปุ่น และแพ้ความเป็น ไฟฟ้า ยุคนึ้ รถไฟฟ้ามาแรง
ทำไม แบรนรองๆ เจอ byd แซงหมด😁
@@piyanutheinsang7863 ทำไมเกียร์ BYD ถึงบาดมือคนขับแบบมาตรฐานสากลล่ะ ? 🤣
ทำไม รถยุ่น แบรนรอง เจอ byd แซง🤣🤣🤣
เอารถมาขายแต่ไม่โดน
MG 5 ควรปังถ้าเป็น 1.5 turbo ส่วนรุ่นอื่นๆก็ดูเชย
บอกตรงๆ รถไม่ wow
รัฐบาลจีนให้ทุนค่ายไหนเท่าไหร่บ้างนะ