Guys I need advice. I'm losing oil on the right side of the engine just on upper side where the big screw is. Somewhere from this area is dripping small ammount. Not serious but still a would need some advice what to search for. There is a cable that runs in the engine on the right side with plastic small cover...around this area is the problem.
ciao...scusa se divago dall argomento.... vorrei chiedere se e' normale che in rilascio il manubrio vibri molto o se e' necessaria una messa a punto magari dello sterzo o degli ammortizzatori il mio e' un silver wing 600 euro 1
Grazie a questo viedeo è stato molto facile smontare la ruota posteriore anche per me che non sono uno specialista. Ora che devo rimonare le ruote, p.f. sapreste dirmi le coppie di seraggio che devo dare alle varie fitie e bulloni? Se possibile anche per quella davanti (bullone centrale e viti ferma perno). Grazie in anticipo per le risopste e grazie a Stefano per tutti i video istruttivi che pubblica
ottimo video,grazie mille ..vorrei sapere quanto gioco puo avere la ruota posteriore ed eventualmente come sistemarlo,visto che il mio silver wing 600 mi pare ne abbia un po' eccessivo
Ciao stefano davvero complimenti.... ho un silver 400 con 10000 km vorrei sapere il controllo rulli e correttore di coppia ogni quanti km vanno controllati?
Dipende se sono trattati o meno con il teflon per i rulli, di solito i rulli originali durano 30000 Km, con il teflon possono arrivare a 50000 Km. Il correttore di coppia si controlla dopo i 50000 Km.
Ciao Stefano: A me la sonda lampada non ce è normale? silver wing 2001 poi quando monto la ruota bisogna ingrassare qualcosa e con quale eventuale materiale. Grazie.
Ciao Stefano, devo sostituire il cerchio posteriore del mio sw 400 (il pneumatico perde dal cerchio). Ne ho trovato uno usato del sw 600 e mi sembrano uguali. Sai se è veramente cosi? Grazie
Grazie mille Stefano. Grazie ai tuoi video e al forum riesco anche io a fare manutenzione al mio caro sw. Spero un giorno di conoscerti di persona. Buona serata.
Ciao Stefano, smontando la ruota, ho trovato un po' di olio sul mozzo... È normale o qualcosa non va? Non ho mai notato tracce di olio per terra ne sulla ruota ne sul carter.
Ciao Stefano, ho smontato la ruota posteriore per cambiare il disco e fino a qui nessun problema, Una volta rimontato il tutto ho notato che la ruota ha un gioco laterale abbastanza importante (oscilla di circa un paio di cm a dx e a sx) . Confesso che prima di smontarla non ho fatto caso se si muoveva o meno. Secondo te è normale ? Potrebbe essere dovuta dalla boccola che si è rovinata? Tutti i bulloni sono serrati correttamente. Grazie.
+Stefano Bonacasa immaginavo di essermi dimenticato qualche pezzo e il maggiore indiziato era appunto quello ma guardando è riguardando il tuo video non sono riuscito a vedere questo distanziale dove va messo. Va messo nel perno tra il braccetto oscillante e il dado (mi sembra da 32...) ? Scusa ancora e grazie
Inserisci la ruota, poi la grossa boccola distanziale, poi il braccetto, poi il distanziale e per ultimo il dadone. Una volta tutto stretto, la ruota non si deve muovere in senso laterale, se si muove hai commesso qualche errore. E' ovvio che il millerighe del cerchio non deve presentare difetti, il lato che si infila all'interno del carter trasmissione non deve presentare bordi anomali.
@@hondasw ciao Stefano come posso cambiare le luci di.posizione del mio silver non riesco arrivo a smontare lo scooter poi devo smontare il contachilometri? Ma non riesco
Il gruppo frizione del Silver e' montato al contrario rispetto alla normalita' degli altri scooter quindi non ti serve alcun utensile. Vai sul mio forum SWCI.IT e troverai tantissime informazioni.
I'm American so I have no idea what you are saying ... But THANK YOU FOR THIS!
GRAZIE GRAZIE GRAZIE GRAZIE
Very helpful to me. Thank you, Stefano, for posting this.
gracias eres muy profesional , me gusto mucho el video
muchas gracias por tu video quede eternamente agradecido ahora manos a la obra con mi moto silver wing 600.
Gracias stefano por tus videos
Excellent work
STEFANO
Grazie Stefano
grazie mille
Grazie.
Gracias ,esperamos cambio de correa, embrague,bolas,muelles, variador etc...jaja
grande👍👍👍👍👍
Guys I need advice. I'm losing oil on the right side of the engine just on upper side where the big screw is. Somewhere from this area is dripping small ammount. Not serious but still a would need some advice what to search for. There is a cable that runs in the engine on the right side with plastic small cover...around this area is the problem.
ciao...scusa se divago dall argomento....
vorrei chiedere se e' normale che in rilascio il manubrio vibri molto o se e' necessaria una messa a punto magari dello sterzo o degli ammortizzatori
il mio e' un silver wing 600 euro 1
Thank you
Grazie a questo viedeo è stato molto facile smontare la ruota posteriore anche per me che non sono uno specialista.
Ora che devo rimonare le ruote, p.f. sapreste dirmi le coppie di seraggio che devo dare alle varie fitie e bulloni? Se possibile anche per quella davanti (bullone centrale e viti ferma perno).
Grazie in anticipo per le risopste e grazie a Stefano per tutti i video istruttivi che pubblica
Le coppie di serraggio sono scritte sul manuale di officina, www.swci.it/bibbia-swt.html
ottimo video,grazie mille ..vorrei sapere quanto gioco puo avere la ruota posteriore ed eventualmente come sistemarlo,visto che il mio silver wing 600 mi pare ne abbia un po' eccessivo
OTTIMO
Merci !
Ciao stefano davvero complimenti.... ho un silver 400 con 10000 km vorrei sapere il controllo rulli e correttore di coppia ogni quanti km vanno controllati?
Dipende se sono trattati o meno con il teflon per i rulli, di solito i rulli originali durano 30000 Km, con il teflon possono arrivare a 50000 Km. Il correttore di coppia si controlla dopo i 50000 Km.
Ciao Stefano: A me la sonda lampada non ce è normale? silver wing 2001 poi quando monto la ruota bisogna ingrassare qualcosa e con quale eventuale materiale. Grazie.
La sonda lambda e' presente dagli Euro 3 in poi. Il millerighe della ruota posteriore va solo sporcata con della semplice vasellina tecnica.
STEFANO io con la mia Honda Forza 250 non riuscirò a togliere la ruota posteriore?
Non so' risponderti, dipende dalle tue abilita' e conoscenze meccaniche.
Salve Stefano! Grazie per i tuoi video. Una domanda! " A quanti Nm devo stringere il bullone della ruota post e anteriore?". Grazie
137 Nm: www.swci.it/silverwing400.it/index.php/22-tecnica-e-motore/118-coppie-di-serraggio-piu-usate
Ciao Stefano, devo sostituire il cerchio posteriore del mio sw 400 (il pneumatico perde dal cerchio). Ne ho trovato uno usato del sw 600 e mi sembrano uguali. Sai se è veramente cosi?
Grazie
I cerchi del 600 sono stati richiamati quindi ti suggerisco vivamente di prendere un cerchio NERO dei 400.
Grazie mille Stefano. Grazie ai tuoi video e al forum riesco anche io a fare manutenzione al mio caro sw. Spero un giorno di conoscerti di persona. Buona serata.
Ciao Stefano, smontando la ruota, ho trovato un po' di olio sul mozzo... È normale o qualcosa non va? Non ho mai notato tracce di olio per terra ne sulla ruota ne sul carter.
Che intendi sul mozzo ? il millerighe dove si innesta la ruota ?
@@hondasw si, il millerighe dove si innesta la ruota
@@alessandrogiaimo2325 Sei sicuro che sia olio e non un po' di grasso che ha messo il gommista al cambio gomme ?
@@hondasw hai ragione... Ho letto un po' su swci, non c'è alcun trafilaggio dai paraolii. Mi sono allarmato inutilmente. Grazie mille Stefano!
lavoro perfetto...in 7 minuti...poi la porto dal mio mec e mi fa pagare 1 ora...
È un lamierino due per due sagomato.....e quella a U dove si trova? Grazie mille
Fai una foto.
Ciao Stefano, ho smontato la ruota posteriore per cambiare il disco e fino a qui nessun problema, Una volta rimontato il tutto ho notato che la ruota ha un gioco laterale abbastanza importante (oscilla di circa un paio di cm a dx e a sx) . Confesso che prima di smontarla non ho fatto caso se si muoveva o meno. Secondo te è normale ? Potrebbe essere dovuta dalla boccola che si è rovinata? Tutti i bulloni sono serrati correttamente. Grazie.
Ovviamente il gioco laterale non e' normale, di sicuro non hai inserito il distanziale sotto al dadone.
+Stefano Bonacasa immaginavo di essermi dimenticato qualche pezzo e il maggiore indiziato era appunto quello ma guardando è riguardando il tuo video non sono riuscito a vedere questo distanziale dove va messo. Va messo nel perno tra il braccetto oscillante e il dado (mi sembra da 32...) ? Scusa ancora e grazie
Inserisci la ruota, poi la grossa boccola distanziale, poi il braccetto, poi il distanziale e per ultimo il dadone. Una volta tutto stretto, la ruota non si deve muovere in senso laterale, se si muove hai commesso qualche errore. E' ovvio che il millerighe del cerchio non deve presentare difetti, il lato che si infila all'interno del carter trasmissione non deve presentare bordi anomali.
@@hondasw fatto. Funziona. Grazie mille. Sei sempre il numero uno.
Ciao Stefano volevo sapere come posso cambiare le luci di posizione anteriori del.mio svc 400
Hai un sw o swt ?
@@hondasw si
@@lorisgraziadelli5530 si cosa ?
@@hondasw ciao Stefano come posso cambiare le luci di.posizione del mio silver non riesco arrivo a smontare lo scooter poi devo smontare il contachilometri? Ma non riesco
@@lorisgraziadelli5530 Hai un SW o SWT ?
ok.. ti ringrazio per l'estrattore della frizione sa dove posso prenderlo.Ho comprato questo favoloso scoter dopo un Hornet 600 900 gsx 1000 fz1...
Il gruppo frizione del Silver e' montato al contrario rispetto alla normalita' degli altri scooter quindi non ti serve alcun utensile. Vai sul mio forum SWCI.IT e troverai tantissime informazioni.
مرحبا يامعلم بدي اصلح اسنبرص خلفي لسفرون
T max tutta la vita.....x un cambio gomma post. Bisogna smontare mezza moto.....
Complimenti, ma non mi sembra proprio così semplice...
Giancarlo Errichelli e' facilissimo.