Мы в детстве, сделали...сани, из автомобильной камеры камазовской. Накачали, сложили ее пополам, перетянули веревкой, а снизу привязали лист волнистого пластика. И катались с гор зимой. Средство получилось, просто лютое. Гора... снегом покрытая, спуск ровный ям, бугров нет, в конце спуска ровный переход на заснеженный лёд озера. Метров сто от берега , островок, на нем стоит столб.Папа с сыном попросили прокатиться. Садятся на наш снаряд и километров под пятьдесят мчатся по спуску, за ними турбулентность снег поднимает и закручивает в спирали. Места....не просто много....а очень много. Столб на этой площади, как травинка. И именно в него, они втыкаются... Капец....В лотерею бы так выигрывать. Это к столкновениям судов, в море - окияне.
@@Headpanic Мне кажется в космосе вообще винегрет, кто там следит на какую орбиту, кто чего запускает. Если военный спутник, это же тайна. А таких тайн, там десятки, если не сотни. Вот и встречаются. Плюсом ошметки от столкновения, своё дело делают...
@@АндрейДмитриев-я6м Ну это да. Просто по сравнению с океаном и количеству в нём судов - в космосе такая вероятность на несколько порядков ниже. Однако ж вот, бывает.
Пьяные дома это, конечно смешно, но превьюшка автора не уступает им. Так почему же горят Note 7 а водилы потеряли 50 лямов баксов? Забыл вставить в ролик?
Причиной многих аварий и катастроф является не "человеческий фактор" а деньги, точнее - получить максимальный откат при максимальной экономии, но против Законов Физики и инженерных расчетов не попрешь.
@@takoigin3712 миллионы людей ежедневно пытаются самовыпилиться из жизни не пристёгивая ремень безопасности в машине. Но миллионы людей живы, они делают все правильно?
При словах, на 1:28, "вот такой перекрёсток" показан перекрёсток автодороги с взлётнопосадочной полосой. Из совсем другого аэропорта. Там всё намного интереснее.
В Ульяновске рядом с авиазаводом есть подобный перекрёсток. Бывало, едешь, а какой-нибудь Ан-124 не пропускает, хотя у тебя главная, там знак есть! Тем более у него помеха справа.
Согласен,даже до середины терпения не хватает такую бредятину смотреть..На школьников рассчитан ролик и то на только тех кто вкусил самые соки реформы образования
А написал ли бы ты комментарий, если бы он написал правильно? Ты написал комментарий. Алгоритм распознал движуху и начал продвигать видео. И кто тут идиот?
4:03 - какая из всех ошибок оказалась решающей? Ответы: 1. Называть коммерческие суда кораблями! 2. Расходиться надо левыми бортами. P.S. просто остойчивость уже сказали.
Лять, люди, вы конечно смешные, прям капец. Не нравится - скажите ему, чтобы свалил и встаньте на его место и посмотрим, что вы умеете. То у вас нету времени оценить информацию, то вам не нравится его голос, то мямлит, то херню несёт непонятную никому нафиг.
Ничего необычного! При чертеже проекта учитывают это... Например 1 сантиметр чертежа на листе = 1 метру реального объекта этого чертежа! И с помощью рулетки можно определить сколько например должна быть стена в длинну!
4:08 Решающая ошибка вахтенного помощника который вместо того чтобы следить за обстановкой вокруг положился на авторулевого и ушел пить чай (на пример)
Не забудь про эффект домино. Одна ошибка может повлечь другую. Особенно, математика страдает, которой, по определению, следует быть самой точной наукой. И эта наука, непосредственным образом, связана с инженерией
Да, совокупность мелких негативных факторов в итоге выливается в катастрофы...эффект накопления или одновременного стечения обстоятельств. Однако, всё связанное с техникой можно отнести к человеческому фактору - ведь она есть порождение ума человека😉
остоновка строительства заполярной железной дороги приступление, она была необходимостью и должна была быть построена. Зато потом когда в Сибири начали строить города, пришлось зовозить заводы и матерьялы вертолётами.
Вы наверное дитя асфальта? На севере не жили. Как построить железную дорогу, если местность вся в болотах? Колебания почвы годичные несопоставимы с точностью колеи.
это всегда так происходит, пока все хорошо никто ничего не знает. а как только какая фигня случится и недочет или ошибка становится явно видны сразу все начинают кричать " как же ты это не предусмотрел?! да если бы я это делал то уж такую фигню бы точно не пропустил! да инженеры вообще мух не ловят " ...хотя на момент начала расчетов эти же люди даже примерно не могли сказать как и что надо сделать .....говорю как действующий инженер :)
Все верно!) Пока работает то всё хорошо, а когда случается инцидент, то недостаточно оценили риск и всё в этом духе... на момент создания все было ок)))
Инженерная работа редко ценится впринципе, она очень неблагодарная, а в случае чего козел отпущения именно инженер. Уважение Вам за делаемую кропотливую работу
Да это в любой сфере, абсолютно. На ум пришел случай у нас в офисе. Ночью зашли двое бухих, начали быковать. Двое охранников дружно наложили в штаны, возня и базары продолжались час, короче забазарились, разошлись. На следующий день другая смена охранников: "Ну уж мы бы их точно!.." )))
Ну послезнание кучу решений подсказывает всегда. Например Титаник не затонул бы если бы не пытался отвернуть от айсберга а врезался в него носом. Но это ведь можно счесть и ошибкой - руководство экипажа не знало в должной мере характеристики своего судна и приняло неверное решение.
В Минске есть здание, называется национальная библиотека,так вот напротив построили жилой комплекс,фасады из стекла,во второй половине дня отражение солнца нагревает поверхность земли иногда до критического значения, врятли при строительстве было учтено это явление
Такая же ситуация в центре Лондона со знаменитым на весь мир "Огурцом": в солнечные дни в определенных местах возле него на" зайчиках" жарят яичницу... Не учли...
2:52 низкую устойчивость)))))) аааааа,орнул....Остойчивость - способность судна возвращаться в прежнее (диаметральной плоскости в вертикальное положение)положение при прекращении воздействия на судно сил, кренящих его (т.п. поворачивающих на какой либо борт). Устойчивость (судна на курсе)- качество судна двигаться прямолинейно без отклонений без корректировки движения (рулями, колонками, насадкой водомета и т.д)
Нет, ну так накричать информацию, не особо напрягаясь выделением одного сюжета от другого - это талант! И предложение прокомментировать просчеты инженеров, далеко не глупых людей - предложение довольно глупое, мягко говоря 😀 Чтобы комментировать просчеты нужно как минимум самому быть инженером высокого уровня! А так, просто для того, чтобы внести ср@ч в комментах, зачем это вам нужно, автор ролика?
Блин, тратить такие огромные деньги, на заведомо уродские здания и мосты. Моё мнение, что хорошая архитектура закончилась ещё в прошлом веке. И вряд ли появится.
Господа хорошие! А что за число такое: 3,8 000 000 ? Три и восемь десятых миллиона выглядит так 3 800 000. Двоечники, рассуждающие о просчётах инженеров... Да...
Никто не говорит что ее там нет, она есть везде, ибо некоторые люди жадны, вопрос сколько воруют, а главное что и как, поэтому тут рассеюшка западу даже и не снилась
@@Torn_Shoe Это почти 3.5 бюджета России за год, была разворовано. При чём Россия по объему денежных средств 5-7 экономика мира. Может хватит верить в сказки? 8.5 триллиона баксов испарились. Не миллиона, не миллиарда, а триллиона.
@@Raider961 сорри, пропустил от тебя коммент. Что ты пытаешься мне этим доказать, что у них воруют в космических масштабах в рамках их страны, у нас воруют в космических масштабах в рамках нашей страны, значит воровать это хорошо, или что? То есть у тебя родители пьют, ну и что, а вот у Иванова родители наркоманы? Мне-то что до Иванова? Или ты не думал об этом потому-что думать тяжело, особенно с непривычки?
Стоимость строительства БАМа в ценах 1991 года составила 17,7 миллиарда рублей, таким образом, БАМ стал самым дорогим инфраструктурным проектом в истории СССР.
Есть такие знаки и правила МППСС 72 называются, множество аварий произошло именно из-за несоблюдения этих правил, например навскидку Адмирала Нахимова с Петром Васевым в 1986 г, даже печально известный Титаник не сбросил ход при входе в зону дрейфующих льдин.
Отработав инженером скажу простую истину, спешка нужна при ловле блох! А спешка в боольшой части и закладывает ошибки, но манагерам на это плевать, там главное быстрее и быстрее.
Все помнят печально известный "Балтстрой"? Сын работал там прорабом. В первый же день работы ему вручили проект здания и задание на сооружение кровли. Посмотрев проект, он отказался принимать задание, так как в проекте кровли была допущена ошибка. На что ему сказали " ну ты делай как надо, а проект потом переделаем". Сын отказался, мотивируя, что не хочет иметь неприятности от приёмной комиссии за отстпление от проекта. Тогда его с этим проектом послали к проектировщикам для исправления ошибки. Вместо того, чтобы молча исправить ошибку, те громко по телефону возмущались генеральному, что им весь мозг вынесли с этим проектом. Проект всё же переделали, но осадочек остался. А года через четыре и всё руководство пересажали.
А двенадцати этажное здание в Москве построенное на углу пересечения двух улиц, снесли до основания, потому что фасад оказался не на той улице? Из за чего изменился адрес дома. Этож надо было дождаться приёмной комиссии, чтобы обнаружить такое нарушение. Как в сказке: повернись избушка к лесу передом , ко мне задом.
А все потому, что "я начальник, а ты кто такой что б делать мне замечания? Дворник? Таксист? Студент? Что ты понимаешь...." Гордыня не позволяет прислушаться к критике простого человека, который, между прочим, беспристрастно укажет тебя на твои ошибки. Обычно в России культ начальника, чуть повыше поднялся человек, хотя и баран по сути, а уже все, я решил значит так будет.
Тоже не люблю начальников. Но есть и обратная сторона: если начать слушать окружающих и подчинённых, они такого наговорят, и к такому приведут, что одному богу известно
Вот, если сейчас, то это недостатки строительства, человеческий фактор, элемент неожиданности и просчеты инженеров. А если пару сотен лет назад, пирамиды, мосты, замки, соборы, ворота без Высших оразований, без инжинеров, без факторов и нежданчиков, крестьяне необразованные Собор Иссакиевский, что стоит уже 300 лет и стоять будет. чета кажися ктото припездывает
Пардон, но самоизоляция далеко не во всем мире. В большинстве стран введен карантин, при котором гражданам компенсируют потери от вынужденной изоляции. Это только самоизолированным никто ничего не должен. Сами изолировались - сами и решайте эту проблему.
вопервых это единичные случаи, во вторых все выдающиеся инженеры едут за границу, потому что там хорошо платят, а не как в рашке урезывают бюджет на самые простые вещи, чтобы и так сэкономить на дешёвых вещах
Это не просчеты инженеров, а последствия распада СССР. Такая грандиозная стройка, как БАМ , Байкало-Амурская магистраль , после распада СССР была погребена в забвение, а ведь масштабы были грандиозные - освоение Сибири. Это был героический труд нашей лучшей молодёжи, комсомольская стройка. И что же, при Ельцине все заросло травой , освоение Востока страны провалилось. А сейчас опять заговорили, что надо осваивать неизведанное, но каким образом, толком никто не знает.
Архитектор согласился покрыть расходы в 3 млн евро. Какой хороший парень. Получил 300 накасарезил, а затем с барского плеча кинул трешку. И почему у Вовы все его друганы пилят бюджет, и где только этому научились, и почему ни за что не отвечают, да потому, что во всем мире власть имущие забили болт на всех и в том числе на здравый смысл...
А ниче что в Питере в аэропорту диспетчерская не смотрит на взлётное поле? То есть нет прямого визуального контроля взлётной полосы. Все на камерах, а у нас конечно ошибок в работе оборудования нет….
Вот это вот "ты"канье, которое навязано из известного издания - ну раздражает ужасно. "А ты знаешь", "а как ты думаешь"... Блять, мы чё - на брудершафт что-ли бухали, что ты мне тычешь?!
По одной из легенд Пизанская башня ранее была составляющей ансамбля из двух башен, каждую из которых проектировали разные архитекторы по разным заказам враждебных друг дружке семей (прям Монтекки и Капулетти) и их наклон был навстречу друг дружке по принципу кто больше наклонит, тот и круче. Далее идёт ветвление легенды, одни говорят мол вторую башню разобрали из за уж слишком крутого наклона ещё до эпохи распространения любительских фотоаппаратов, другие говорят мол уже во время появления любительских фотиков, но он был столь малофотогеничен что его почти не сохранилось на фотках. Я эту легенду не проверял.
Не ошибается тот,кто ничего не делает!Эти идеи инженеров явно смелые и интересные,и чуть не просчитаны до конца!А по большому счету,мое уважение им!Только смелый и грамотный может такое придумать!Удачи смелым и грамотным инженерам!
Стройка Пизанской башни изначально была начата с ошибками и башня получила наклон при строительстве. Она так и не была достроена из-за наклона. Его попытались компенсировать, но это не помогло. В дальнейшем не раз принимались попытки уменьшить наклон или вообще выпрямить её. Но, пока наклон сохраняется.
Так смена кадров,это и есть зомбирование людей.Сначала показывают утонувший корабль и резко сменяют кадр на поломаный мост.Спросите,а в чём смысел?Смысел в том, что надо думать об одной проблеме,а не сразу обо всех!!!
И при смене картинок белый кадр и мелькание, закручивание рамок,... Не надо так экспериментировать с глазами и мозгами зрителей. Утомляется зрительное восприятие, мозг напрягается, а хочется смотреть ролик без усталости и с хорошим настроением, чтобы позитив остался после просмотра, а не чувство зрительной усталости!
ну на счет теплоходов скажу так, Я сам моряк и не просто моряк, а Старпом по должности, и столкновение случилось по вине того, кто стоял в это время за штурвалом, и тот кто стоял за штурвалом ТУПО незнает правила плавания, ведь черным по белому написано в правилах, что если в зоне видимости 2 мили увидел встречное судно, то ДОЛЖЕН отвернуть на право отклонившись от своего курса так, чтобы избежать столкновения и после расхождения судов должен вернуть судно в заданный курс и это касается правило не определенное судно, а обоих, так что в данном случае ОБА судоводителя не отвернули в право как требует это правило плавания
Слушать действительно не хочется, потому что читает с листика,без пауз,каша получается. Не понятно где одно заканчивается,второе начинается, по тексту шлак
Надо было сваи из нержавейки и бетона забивать поглубже и в большем количестве. Здания надо было строить более конусной и полушарие образной формы. Также дома и мосты надо соединять между собой хомутами с трубами из нержавейки и тросами из угольных нано-нитей и нано-трубок, чтобы они держали друг друга. То же самое относится и к деревьям.
У нержавейки есть один косячёк, если бы Эйфилева башня была из нержавейки, то давно бы упала. А так красят и всё. А теперь о косяках, все нержавеющие стали, на вид остаются блестящими, а по факту подвержены межкристалической ( внутренней) коррозии, и при нагрузке разрушается, ответственные конструкции начинают проверять на межкристалическую коррозию уже через 8 лет после изготовления, потом каждые 2 года.
Мы в детстве, сделали...сани, из автомобильной камеры камазовской. Накачали, сложили ее пополам, перетянули веревкой, а снизу привязали лист волнистого пластика. И катались с гор зимой.
Средство получилось, просто лютое.
Гора... снегом покрытая, спуск ровный ям, бугров нет, в конце спуска ровный переход на заснеженный лёд озера.
Метров сто от берега , островок, на нем стоит столб.Папа с сыном попросили прокатиться. Садятся на наш снаряд и
километров под пятьдесят мчатся по спуску, за ними турбулентность снег поднимает и закручивает в спирали. Места....не просто много....а очень много. Столб на этой площади, как травинка. И именно в него, они втыкаются... Капец....В лотерею бы так выигрывать. Это к столкновениям судов, в море - окияне.
интересная история))))
Да ладно суда... Спутники в космосе сталкиваются ; )
@@Headpanic
Мне кажется в космосе вообще винегрет, кто там следит на какую орбиту, кто чего запускает.
Если военный спутник, это же тайна. А таких тайн, там десятки, если не сотни. Вот и встречаются.
Плюсом ошметки от столкновения, своё дело делают...
@@АндрейДмитриев-я6м Ну это да. Просто по сравнению с океаном и количеству в нём судов - в космосе такая вероятность на несколько порядков ниже. Однако ж вот, бывает.
Пьяные дома это, конечно смешно, но превьюшка автора не уступает им. Так почему же горят Note 7 а водилы потеряли 50 лямов баксов? Забыл вставить в ролик?
Обманул ради количества просмотров
наебал, как всегда
Причиной многих аварий и катастроф является не "человеческий фактор" а деньги, точнее - получить максимальный откат при максимальной экономии, но против Законов Физики и инженерных расчетов не попрешь.
Откат - это несколько иное.
@@LarryMay718 и это тоже...
если бы это было в России - хомячки бы тут на овно изошли...а раз у них - оправдывают
Надо просто вернуть расстрел и сразу никаких ошибок не будет
@@Baron_Fon_Kolyvan *тебя опять выпустили из Кащенко досрочно?*
Главное, наговорить непрерывно текст как можно быстрее в уши слушателя и накидать зрительные образы...
Ну и когда мямлят тоже не прикол.
Золотая середина, где она??!!
У вас есть скорость, дураки
@@takoigin3712 да ты сам дурень! может мы сами видео перемонтировать начнём теперь?
@@ZohLayer скажем так, если у его ролика 4,1 млн просмотров, значит он все делает правильно
@@takoigin3712 миллионы людей ежедневно пытаются самовыпилиться из жизни не пристёгивая ремень безопасности в машине. Но миллионы людей живы, они делают все правильно?
При словах, на 1:28, "вот такой перекрёсток" показан перекрёсток автодороги с взлётнопосадочной полосой. Из совсем другого аэропорта. Там всё намного интереснее.
В Ульяновске рядом с авиазаводом есть подобный перекрёсток. Бывало, едешь, а какой-нибудь Ан-124 не пропускает, хотя у тебя главная, там знак есть! Тем более у него помеха справа.
В видео так много неожиданных переходов, что доходит до злости.
Это была-бы очень хорошая работа ... для младшего школьника, которому старшая сестра помогла с материалами.
Приветcтвую. Мoжете посмoтреть пaру моих рoликoв? Подписыватьcя не нужнo! Вcегo лишь хoчу узнaть мнение других. Пoлучаетcя, или я бездaрнoсть?
Самый грубый просчёт - это выход такого видео-бреда в свет.
Согласен,даже до середины терпения не хватает такую бредятину смотреть..На школьников рассчитан ролик и то на только тех кто вкусил самые соки реформы образования
согласен полностью, 90% видео - вода
А в чем бред?
Почему блять
@История вещей хватит спамить.
Эм... Я впервые вижу, как кто-то изображает 3.8kk, как 3,8000000 €
Браво, автор!
Озвучивает взрослый человек. Если и графику он делал, то это клиника.
Озвучивает взрослый человек. Если и графику он делал, то это клиника.
А написал ли бы ты комментарий, если бы он написал правильно?
Ты написал комментарий. Алгоритм распознал движуху и начал продвигать видео.
И кто тут идиот?
4:03 - какая из всех ошибок оказалась решающей?
Ответы:
1. Называть коммерческие суда кораблями!
2. Расходиться надо левыми бортами.
P.S. просто остойчивость уже сказали.
Ну насчёт кораблей это просто доёб, потому что слово корабль, в целом нарицательное.
Браво. Кратко и правильно.
Просто поток информации. Ни паузы. Так нельзя делать. Хочется выключить этот монотонный поток.
Какой девственный у тебя мозг😁
Бесплатный совет - делай паузы между историями. А то не даёшь времени оценить информацию 🤦♂️
Би более юл из хз здесь вы можете общаться но ьг в
Ставь паузу и оценивай
@История вещей да
Лять, люди, вы конечно смешные, прям капец. Не нравится - скажите ему, чтобы свалил и встаньте на его место и посмотрим, что вы умеете. То у вас нету времени оценить информацию, то вам не нравится его голос, то мямлит, то херню несёт непонятную никому нафиг.
Вот все говорят про ошибки, но сделай видос про гениальные вещи инженеров, от 2000года
Таких нет, все в СССР строили норм ( я про СНГ)
Почему я снг перевел С Новым Годом???))))
@@ZOV742 так во всем мире то есть
@@ZOV742 да не брехня это про совок, кроме хороших калош ничего не умели делать...
@@Политика-ц8л не сказал бы, да не все идеально, но много чего качественного, например инструменты
У кораблей не "устойчивость", а "остойчивость".
насрать
Может я невнимательно смотрел, но почему горят samsung note 7 не показали.
Если есть то скиньте пж время
в них место под батарею было слишком мало, во время зарядки аккумулятор увеличивался в размерах и взрывался
@@НикитаПетров-у6э Спасибо
@История вещей у тебя отлично получается продолжай в том же духе
Я не профи, но элементарно 3, 8000000долларов это не три миллиона восемьсот тысяч ....
то есть инженер с рулеткой на бумажном чертеже уже никого не мущает , да ?
Хщ
З
))))
Это видимо стоквидео. Там такое делают. ))
Ничего необычного! При чертеже проекта учитывают это... Например 1 сантиметр чертежа на листе = 1 метру реального объекта этого чертежа! И с помощью рулетки можно определить сколько например должна быть стена в длинну!
4:08 Решающая ошибка вахтенного помощника который вместо того чтобы следить за обстановкой вокруг положился на авторулевого и ушел пить чай (на пример)
"например" пишется слитно
10:05 СКОЛЬКО? Перепроверьте количество нулей в сумме!!!
@@Akimaru- Правильно было написать так: 3 800 000. Без каких бы то ни было запятых. Или так: 3,8 млн.
FENIKS где ж тут правильно. 3 миллиона 800 тысяч вот это правильно. А тут ребятки натупили. Ну то такое, бывает.
Я всегда говорил что беда случается когда произошла 2 и более ошибок. Одна ошибка или просто просчёт не приводит к аварии, только совокупность.
Не забудь про эффект домино. Одна ошибка может повлечь другую. Особенно, математика страдает, которой, по определению, следует быть самой точной наукой. И эта наука, непосредственным образом, связана с инженерией
Да, совокупность мелких негативных факторов в итоге выливается в катастрофы...эффект накопления или одновременного стечения обстоятельств. Однако, всё связанное с техникой можно отнести к человеческому фактору - ведь она есть порождение ума человека😉
остоновка строительства заполярной железной дороги приступление, она была необходимостью и должна была быть построена. Зато потом когда в Сибири начали строить города, пришлось зовозить заводы и матерьялы вертолётами.
Вы наверное дитя асфальта? На севере не жили. Как построить железную дорогу, если местность вся в болотах? Колебания почвы годичные несопоставимы с точностью колеи.
@@sergeysergienko521 до Нового Уренгоя дорога есть и никакие болота её не разрушают.
@@СергейФоминых-б1я ее построили уже по технологиям.
@@sergeysergienko521 именно тогда ее и построили трансполярная магистраль позволила быстро освоить месторождения нового уренгоя.
@@sergeysergienko521 по технологиям тебя строили
это всегда так происходит, пока все хорошо никто ничего не знает. а как только какая фигня случится и недочет или ошибка становится явно видны сразу все начинают кричать " как же ты это не предусмотрел?! да если бы я это делал то уж такую фигню бы точно не пропустил! да инженеры вообще мух не ловят " ...хотя на момент начала расчетов эти же люди даже примерно не могли сказать как и что надо сделать .....говорю как действующий инженер :)
Все верно!) Пока работает то всё хорошо, а когда случается инцидент, то недостаточно оценили риск и всё в этом духе... на момент создания все было ок)))
Ага, и все становятся спецами в данном деле.
Инженерная работа редко ценится впринципе, она очень неблагодарная, а в случае чего козел отпущения именно инженер. Уважение Вам за делаемую кропотливую работу
Да это в любой сфере, абсолютно. На ум пришел случай у нас в офисе. Ночью зашли двое бухих, начали быковать. Двое охранников дружно наложили в штаны, возня и базары продолжались час, короче забазарились, разошлись. На следующий день другая смена охранников: "Ну уж мы бы их точно!.." )))
Ну послезнание кучу решений подсказывает всегда. Например Титаник не затонул бы если бы не пытался отвернуть от айсберга а врезался в него носом.
Но это ведь можно счесть и ошибкой - руководство экипажа не знало в должной мере характеристики своего судна и приняло неверное решение.
В Минске есть здание, называется национальная библиотека,так вот напротив построили жилой комплекс,фасады из стекла,во второй половине дня отражение солнца нагревает поверхность земли иногда до критического значения, врятли при строительстве было учтено это явление
В Нью.-Йорке есть место где нельзя парковаться. В солнечную погоду прожигает бампера (появятся) и тд...
Такая же ситуация в центре Лондона со знаменитым на весь мир "Огурцом": в солнечные дни в определенных местах возле него на" зайчиках" жарят яичницу...
Не учли...
видеоряд от балды. рассказываем про сухогруз и показываем ручную лебедку парусной яхты.
текст от балды. понимания о чем рассказывает нет никакого.
@История вещей норм получается. Продолжай.
Это давно всё нейросеть делает, а видеоряд просто по ключевым словам подбирает.
@@darkfrei2 сейросеть или нейроересь ,
да что уж там, - сейроересь...
"Текст от балды, понимания о чём рассказывает нет никакого."
А ты сможешь лучше? Покажи нам, что ты умеешь!
@@number1ratedsalesman1997tm когда в следующий раз тебя в кафе накормят тухлятиной, задай себе тот же вопрос!
Главный фактор - человек! А именно его самоуверенность
Эффект Даннинга-Крюгера)
Причём тут самоуверенность?
2:52 низкую устойчивость)))))) аааааа,орнул....Остойчивость - способность судна возвращаться в прежнее (диаметральной плоскости в вертикальное положение)положение при прекращении воздействия на судно сил, кренящих его (т.п. поворачивающих на какой либо борт). Устойчивость (судна на курсе)- качество судна двигаться прямолинейно без отклонений без корректировки движения (рулями, колонками, насадкой водомета и т.д)
Мост Fourth в Шотландии, красят каждый год с момента постройки. Ему больше ста лет, и он один из самых красивых,не только жд мостов.
Эйфелевую башню в Париже красят каждые четыре года. Полностью покрасить - уходит четыре года, и так до бесконечности.
@@saken6100 йввайвавйавайфф
@@saken6100 К Олимпиаде покрасят потом сожгут как собор
Говоря о просчётах, позвольте добавить ещё один - "Крымский мост чисто технически не может быть построен".
Благодарю.
хахах, но чисто фактически работает и нихуя не боится
но он построен и работает несмотря на все вопли
Приветcтвую. Можете поcмотреть пaру моих рoликoв? Подпиcывaться не нужнo! Всего лишь хочу узнaть мнение других. Получается, или я бездaрность?
Нет, ну так накричать информацию, не особо напрягаясь выделением одного сюжета от другого - это талант! И предложение прокомментировать просчеты инженеров, далеко не глупых людей - предложение довольно глупое, мягко говоря 😀 Чтобы комментировать просчеты нужно как минимум самому быть инженером высокого уровня! А так, просто для того, чтобы внести ср@ч в комментах, зачем это вам нужно, автор ролика?
Для количества просмотров,90 процентов блогеров это мухи,жужжат и кормятся от говна.
Блин, тратить такие огромные деньги, на заведомо уродские здания и мосты. Моё мнение, что хорошая архитектура закончилась ещё в прошлом веке. И вряд ли появится.
Согласен. Один выпендрёж и баловство.
"Если сильно захотеть, можно и на Луну полететь..." - Имею скафандр, готов путешествовать. Р.Хайнлайн
ЭУ, а где про таксистов на тойотах?
В след ролике)
@@legeartis930 ⁰
По ходу он описания к роликам перепутал
Это тоже просчёт)))
@@kexakexa9116 ага-ага, чтобы теме ролика соответствовало :D
Вспоминается Сочинская Олимпиада, неск. раз суммы строительства менялись..! И хоть бы, что! Никто не поплатился
А как же налогоплательщики и пенсионеры?
Господа хорошие! А что за число такое: 3,8 000 000 ? Три и восемь десятых миллиона выглядит так 3 800 000. Двоечники, рассуждающие о просчётах инженеров... Да...
Тоже резануло слух
@Вомойное педро До чего дошла наука: мне пишет обычное помойное ведро! Правда, пока ещё с ошибками
Я так понял что на западе "нет" коррупции, а огромные сметы это "случайность".
Никто не говорит что ее там нет, она есть везде, ибо некоторые люди жадны, вопрос сколько воруют, а главное что и как, поэтому тут рассеюшка западу даже и не снилась
@@Torn_Shoe Want to Cut Government Waste? Find the $8.5 Trillion the Pentagon Can’t Account For, вбей в гугл.
@@Torn_Shoe Это почти 3.5 бюджета России за год, была разворовано. При чём Россия по объему денежных средств 5-7 экономика мира. Может хватит верить в сказки? 8.5 триллиона баксов испарились. Не миллиона, не миллиарда, а триллиона.
@@Torn_Shoe это да. Наши воры по сравнению с американскими- просто дети.;)
@@Raider961 сорри, пропустил от тебя коммент. Что ты пытаешься мне этим доказать, что у них воруют в космических масштабах в рамках их страны, у нас воруют в космических масштабах в рамках нашей страны, значит воровать это хорошо, или что? То есть у тебя родители пьют, ну и что, а вот у Иванова родители наркоманы? Мне-то что до Иванова? Или ты не думал об этом потому-что думать тяжело, особенно с непривычки?
Как всегда изумительная РАБОТА без навязчивой рекламы! БРАВО!! ВАМ КАК ВСЕГДА УДАЛОСЬ ДОСТАВИТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ПРОСМОТРА РОЛИКА!! УСПЕХА!!
Штаны поди залил белой жижой?
Я помню в Советское время в безлюдной степи столкнулись лоб в лоб два "Запорожца", уму непостижимо.
Прикольное видео очень информативно, мне нравиться))))
3,8 млн, а цифрами написал 38 млн. Считаю это ещё одним грубым просчетом 😂
А где там 38 млн . ??? !!!
Там просто 3,8 - без миллионов 😁
Круто написали 3,8 миллиона евро, я думал меня глючит
1 000 000
М илл ион
Прикинь
В первых
4 Строчках семь цыфр и семь букв 🤪🤪😜
всяко бывает но инжинер просто обязан стоять под мостом который сдаёт.
ИнжЫнер просто обязан поселиться под мостом.
Стоимость строительства БАМа в ценах 1991 года составила 17,7 миллиарда рублей, таким образом, БАМ стал самым дорогим инфраструктурным проектом в истории СССР.
и что?
Хотел посмотреть про Тойоту...
Знаки надо в океане ставить уступи дорогу и главная дорога,тогда аварий не будет 😂
Есть такие знаки и правила МППСС 72 называются, множество аварий произошло именно из-за несоблюдения этих правил, например навскидку Адмирала Нахимова с Петром Васевым в 1986 г, даже печально известный Титаник не сбросил ход при входе в зону дрейфующих льдин.
Не Дале́к, а Да́лек, Да́леки... Да́леки - внеземная раса мутантов из британского научно-фантастического телесериала «Доктор Кто».
Кто доктор?
тоже взбесил этот момент)
@@SatboxHD кто из аула приехал в Москву и в медицинский поступил, тот и доктор.
@История вещей нихт дристулирен, всё у тебя хорошо.
Считаю, что на обоих кораблях думали, что они не потопляемы и большие, что все должны дрожать и убегать от них. Но не тут-то было. ..
если бы это было в России - хомячки бы тут на овно изошли...а раз у них - оправдывают
Отработав инженером скажу простую истину, спешка нужна при ловле блох! А спешка в боольшой части и закладывает ошибки, но манагерам на это плевать, там главное быстрее и быстрее.
Все помнят печально известный "Балтстрой"? Сын работал там прорабом. В первый же день работы ему вручили проект здания и задание на сооружение кровли. Посмотрев проект, он отказался принимать задание, так как в проекте кровли была допущена ошибка. На что ему сказали " ну ты делай как надо, а проект потом переделаем". Сын отказался, мотивируя, что не хочет иметь неприятности от приёмной комиссии за отстпление от проекта. Тогда его с этим проектом послали к проектировщикам для исправления ошибки. Вместо того, чтобы молча исправить ошибку, те громко по телефону возмущались генеральному, что им весь мозг вынесли с этим проектом. Проект всё же переделали, но осадочек остался. А года через четыре и всё руководство пересажали.
А двенадцати этажное здание в Москве построенное на углу пересечения двух улиц, снесли до основания, потому что фасад оказался не на той улице? Из за чего изменился адрес дома. Этож надо было дождаться приёмной комиссии, чтобы обнаружить такое нарушение. Как в сказке: повернись избушка к лесу передом , ко мне задом.
Самые умные "инженеры" те, кто не имеет ни в чём ни малейшего понятия, но умеет надувать щёки. Журналисты и им подобные- вне конкуренции.
Отвратительный ширпотребный ролик. Диктор начитывает текст от балды, видеоряд от балды.
Насчёт ж/д переезда на ВПП, у нас тоже такое есть - аэропорт Дзёмги, Комсомольск на Амуре
плюс в Гибралтаре,там вообще перекрёсток.
Попросили позвонить в колокольчик.
Я: А где номер колокольчика!??
А все потому, что "я начальник, а ты кто такой что б делать мне замечания? Дворник? Таксист? Студент? Что ты понимаешь...." Гордыня не позволяет прислушаться к критике простого человека, который, между прочим, беспристрастно укажет тебя на твои ошибки. Обычно в России культ начальника, чуть повыше поднялся человек, хотя и баран по сути, а уже все, я решил значит так будет.
Тоже не люблю начальников.
Но есть и обратная сторона: если начать слушать окружающих и подчинённых, они такого наговорят, и к такому приведут, что одному богу известно
У нас везде в переходах скольские ступени😅
Вот, если сейчас, то это недостатки строительства, человеческий фактор, элемент неожиданности и просчеты инженеров. А если пару сотен лет назад, пирамиды, мосты, замки, соборы, ворота без Высших оразований, без инжинеров, без факторов и нежданчиков, крестьяне необразованные Собор Иссакиевский, что стоит уже 300 лет и стоять будет. чета кажися ктото припездывает
Дружище видео очень интересно но ты слишком много лишнего говоришь которые не нужно
Удачи в будущем )
Блин, Манон ЛЕско просто убило!!! Манон ЛескО! Грамотеи, блин.
возле стеклянных мостов наверное каждый день собирают горку кирпичей ;)
Самый большой просчёт инженеров, это Чернобыльская АЭС! Эти просчёты, привели к катастрофе, которую ещё не скоро забудут!
❗❗❗ *Самые грубые просчеты в мире это самоизоляция...* 🤜🏦💸
Пардон, но самоизоляция далеко не во всем мире. В большинстве стран введен карантин, при котором гражданам компенсируют потери от вынужденной изоляции. Это только самоизолированным никто ничего не должен. Сами изолировались - сами и решайте эту проблему.
Так я про мир неписал а про самоизоляцию в мире;)
Название ролика "Самые грубые просчеты в мире"
Пардон за тафталогию мистер(сис) Adekvat не iz Kieva
По поводу Ситикорп. Слышал точно такую же историю, только про совсем другое здание и главным героем был студент, пацан.
А ещё на наших строителей гонят. Да наши ещё боги в строительстве
Ага, в особенности в области дорожного строительства, молиться на них надо
@@alexrybin206 не надо путать дорожников со строителями домов
@@Фаза1140 в ролике и дороги затрагивались, дома у нас через жопу почаще чем у них строятся
вопервых это единичные случаи, во вторых все выдающиеся инженеры едут за границу, потому что там хорошо платят, а не как в рашке урезывают бюджет на самые простые вещи, чтобы и так сэкономить на дешёвых вещах
@@Фаза1140 а мосты? За сколько "построили" Крымский и сколько он протянет?
Это не просчеты инженеров, а последствия распада СССР. Такая грандиозная стройка, как БАМ , Байкало-Амурская магистраль , после распада СССР была погребена в забвение, а ведь масштабы были грандиозные - освоение Сибири. Это был героический труд нашей лучшей молодёжи, комсомольская стройка. И что же, при Ельцине все заросло травой , освоение Востока страны провалилось. А сейчас опять заговорили, что надо осваивать неизведанное, но каким образом, толком никто не знает.
Архитектор согласился покрыть расходы в 3 млн евро. Какой хороший парень. Получил 300 накасарезил, а затем с барского плеча кинул трешку. И почему у Вовы все его друганы пилят бюджет, и где только этому научились, и почему ни за что не отвечают, да потому, что во всем мире власть имущие забили болт на всех и в том числе на здравый смысл...
А ниче что в Питере в аэропорту диспетчерская не смотрит на взлётное поле? То есть нет прямого визуального контроля взлётной полосы. Все на камерах, а у нас конечно ошибок в работе оборудования нет….
Что значит на РоРО нет переборок между палубами ? окстись , Все палубы перекрываются отдельно после загрузки . Я лично работал на током типе судна!
Неудобно смотреть видео из-за переворота кадров - утомляет зрение!
норм
Перебор с эффектами.
Не устойчивость, а остойчивость судна 2:50
В конкретном случае была оТстойчивость!)
Сергей OСН ахахах, не знаешь - не пиши
Олэксий, ти шо, гумору нэ розумиешь, алэ шо?)
Если бы в СНГ взлетная полоса пересекала железную дорогу,самолеты дальше рельсов бы не поехали,шасси бы поломали.
Пизанскую заезженную башню упомянул, а вот про Сююнбеке или колокольню Астраханского кремля даже и не знаешь походу
Откуда он знает если он западное видео с русским текстом выложил .
Мнээ... Пречистенскую колокольню разобрали от греха в 1899-м и построили по новой, новая тоже начала креницца, в 2008-м вроде как фундамент укрепили
@История вещей даже смотреть нет желания.
В сша нет корупции там офицальные лоби , это даже хуже , воруют легально.
А можно еще больше видео крутить, чтобы окончательно стошнило, досмотрел до середины ну его нах
Пизанские строители:
- И никто не догадается, что мы сэкономили на фундаменте!
Попросили оставить комментарий, я оставляю-" Капитан не похмелился вовремя!".
Вот это вот "ты"канье, которое навязано из известного издания - ну раздражает ужасно. "А ты знаешь", "а как ты думаешь"... Блять, мы чё - на брудершафт что-ли бухали, что ты мне тычешь?!
Тоже как то не приятно слушать вот это ТЫ. Как то звучит, врезается)
Норм, коротко и по сути. Не то что сейчас растянут и льют воду. Респект.
По одной из легенд Пизанская башня ранее была составляющей ансамбля из двух башен, каждую из которых проектировали разные архитекторы по разным заказам враждебных друг дружке семей (прям Монтекки и Капулетти) и их наклон был навстречу друг дружке по принципу кто больше наклонит, тот и круче. Далее идёт ветвление легенды, одни говорят мол вторую башню разобрали из за уж слишком крутого наклона ещё до эпохи распространения любительских фотоаппаратов, другие говорят мол уже во время появления любительских фотиков, но он был столь малофотогеничен что его почти не сохранилось на фотках. Я эту легенду не проверял.
На экскурсии много разных легенд рассказывают, но факт остается фактом - ошибка. Но прикольная же)
если бы это было в России - хомячки бы тут на овно изошли...а раз у них - оправдывают
Интересно, с удовольствием посмотрел
Не ошибается тот,кто ничего не делает!Эти идеи инженеров явно смелые и интересные,и чуть не просчитаны до конца!А по большому счету,мое уважение им!Только смелый и грамотный может такое придумать!Удачи смелым и грамотным инженерам!
6:35 студентка , да ей на вид лет 70
Учится можно в любом возрасте, самые старые студенты в мире 95-98 летние люди !
Так что если говорят " студентка" то не обязательно молодая! )
Видео достойное топов ютуба!
А ты знал что часть Заполярной железной дороги активно эксплуатируется сейчас и даже расширяется. Так что не всё так однозначно.
Да ну ), и в каком месте ?
а как же самый главный просчет человечества? их тупость и стремление к мега потребительству?
"стропила - шевроны" это шедевр отсебятины переводчика)))
10:08 вы цифры писать не умеете что ли?
Пхаахахахахахахха я так заорал)) 3,8 000 000
Тридцать и восемь миллионов долларов
4:05 Странное предложение. Тут что, специалисты-мореходы собрались?!
ни что так не успокаивает как чужие не дешевые косяки))
Ты ещё в Сочи не был! Там вообще один брак везде.))))
1:11 это Украина город Сумы)))
Действительно :) А на 1.25 - Гибралтар, и там только авто-дорога пересекает ВПП.
Я живу недалеко от туда
@@Dfvgbh77 и на гибралтаре построить взлетную полосу так ,чтобы она не пересекала дорогу идущую на Континент было Просто негде.
04:26 что за город????
Во всем виноваты не инженеры а экономится и бугалтера и особенно кризис менеджеры это вообще зло .Так в каждой аварии и пр.
Так специалисты ли делали расчеты?
Стройка Пизанской башни изначально была начата с ошибками и башня получила наклон при строительстве. Она так и не была достроена из-за наклона. Его попытались компенсировать, но это не помогло. В дальнейшем не раз принимались попытки уменьшить наклон или вообще выпрямить её. Но, пока наклон сохраняется.
главное, что раньше угол ежегодно увеличивался, сейчас пока стоит на месте после очередной попытки сохранить ее
А можно ссылку на попытки выпрямить или хотя бы уменьшить наклон! Везде пишут только про стабилизацию от дальнейшей деформации.
на 1:09 вид на железнодорожные мосты через реку Псёл в городе Сумы
Точно! Рядом живу и не досмотрелся
Я живу рядом и сразу заметил
Даже не стал смотреть до конца - смена кадров отвращает (((
Так смена кадров,это и есть зомбирование людей.Сначала показывают утонувший корабль и резко сменяют кадр на поломаный мост.Спросите,а в чём смысел?Смысел в том, что надо думать об одной проблеме,а не сразу обо всех!!!
И при смене картинок белый кадр и мелькание, закручивание рамок,... Не надо так экспериментировать с глазами и мозгами зрителей. Утомляется зрительное восприятие, мозг напрягается, а хочется смотреть ролик без усталости и с хорошим настроением, чтобы позитив остался после просмотра, а не чувство зрительной усталости!
ну на счет теплоходов скажу так, Я сам моряк и не просто моряк, а Старпом по должности, и столкновение случилось по вине того, кто стоял в это время за штурвалом, и тот кто стоял за штурвалом ТУПО незнает правила плавания, ведь черным по белому написано в правилах, что если в зоне видимости 2 мили увидел встречное судно, то ДОЛЖЕН отвернуть на право отклонившись от своего курса так, чтобы избежать столкновения и после расхождения судов должен вернуть судно в заданный курс и это касается правило не определенное судно, а обоих, так что в данном случае ОБА судоводителя не отвернули в право как требует это правило плавания
Хороший голос
Но слушать не хочется
Напрягает
Да и вообще все эти тексто читатели на одно лицо
Бла Бла Бла
Хайпологи
Слушать действительно не хочется, потому что читает с листика,без пауз,каша получается. Не понятно где одно заканчивается,второе начинается, по тексту шлак
Приветствую. Мoжете пocмoтреть пaру моих роликов? Пoдписываться не нужно! Вcего лишь хочу узнать мнение других. Пoлучаетcя, или я бездарноcть?
@@Историявещей-я9ж
Посмотрю
Нет не бездарность
Мы не совершенны
Но дорогу осилит идущий
Калатрава - крут! Почёт и уважение от архитекторов!
В Иерусалиме мост "Арфа Давида" и его авторская копия в Петах Тикве в дождь, действительно, очень скользкие.
Надо было сваи из нержавейки и бетона забивать поглубже и в большем количестве. Здания надо было строить более конусной и полушарие образной формы. Также дома и мосты надо соединять между собой хомутами с трубами из нержавейки и тросами из угольных нано-нитей и нано-трубок, чтобы они держали друг друга. То же самое относится и к деревьям.
У нержавейки есть один косячёк, если бы Эйфилева башня была из нержавейки, то давно бы упала. А так красят и всё. А теперь о косяках, все нержавеющие стали, на вид остаются блестящими, а по факту подвержены межкристалической ( внутренней) коррозии, и при нагрузке разрушается, ответственные конструкции начинают проверять на межкристалическую коррозию уже через 8 лет после изготовления, потом каждые 2 года.
Голос диктора случайно не участвовал в описании событий аудио книги "звездный взвод"?
В первом сюжете смесь разных аэродромов оди н из них-Гибралтар.
000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
Это специально сделано,чтоб один и тот же кадр не показывать все время, голову то включай
@@RiCKiTONxd Я, высказала свое мнение,, но видимо некоторые не могут не нахамить.