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00:02 Former FSD engineer believes Tesla stock can increase tenfold 02:00 Former FSD engineer believes Tesla stock will rise 10x 06:01 Tesla's future growth projection and the impact of the $25,000 model 08:02 Tesla's stock price fluctuation is closely related to the economy. 11:46 Expecting a significant increase in Tesla's stock price. 13:29 Tesla's stock price may increase 10 times, according to a former FSD engineer. 16:29 Tesla's FSD and future AI business discussed 18:01 Andrej's impact on Tesla's AI development 21:29 Tesla's beginnings in AI and neural networks 23:04 The transformation of AI into Software 2.0 25:54 Tesla's autonomous driving undervalued on Wall Street 27:35 LiDAR's quick demo and historical relevance make it a popular choice for autonomous driving. 30:49 LiDAR is crucial for self-driving technology 32:38 Tesla's stock price may increase 10x, according to a former FSD engineer 35:32 Former FSD engineer predicts 10x Tesla stock growth 37:09 Former FSD engineer believes Tesla stock will increase tenfold 40:16 Coding for autopilot system requires meticulous planning 41:47 Discussion on the shift in Tesla's focus towards AI and the shortcomings of AI applications 45:21 Anticipation for Tesla's FSD and its impact on the industry 46:59 The implementation of end to end neural network training is crucial for technological evolution. 50:41 Former FSD engineer predicts Tesla stock to increase 10x 52:45 FSD engineer optimistic about Tesla stock 56:07 Former FSD engineer predicts Tesla stock to rise 10x 57:46 End-to-end approach of Optimus in comparison to FSD 1:01:11 Former FSD engineer predicts Tesla stock price will increase by 10 times 1:02:53 The importance of Elon Musk to Tesla's development 1:06:05 Results-oriented startup culture at Tesla 1:07:39 Former FSD autopilot engineer predicts Tesla stock rise 10 times 1:10:42 Tesla's startup culture and admiration for Elon Musk's approach. 1:12:23 Concerns about Tesla's financial stability and Elon Musk's role 1:15:55 Staying at Tesla for 7 years is unconventional, but not all employees are financially free 1:17:18 Community of enthusiastic and long-term Tesla investors 1:20:14 Former FSD engineer predicts Tesla stock to increase tenfold
When the data proves that FSD is >10x safer than a human then it will be immoral for regulators not to approve it. We will see however as even one fatality (which is inevitable) may cause a public storm of distrust. Irrational but that’s humans. 🤷♂️
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a
投資十年二十年，除非你有巴非特無數的錢，否則在洗盤的過程至少幾年，妳已崩愧了；
怎么没有开户链接啊？
太精彩了，為了這個訪談我加入會員，聽了好多遍謝謝大神
特斯拉會跌，主要是比亞迪的全球銷量超過特斯拉，特斯拉選擇降價不減產，目的是搶佔市場。
而這導致特斯拉財報的毛利率降低，所以機構賣出特斯拉股票。
當你只有看特斯拉，而忽略比亞迪，那麼你當然不會理解為什麼特斯拉跌。
作为特斯拉内部人士，我只能说这哥们说的都是干货。极其专业。这是你们在任何一个推特频道，权威媒体，明星投资人那里都听不到的干货。多数内容对我都很有启发。我再次认识了特斯拉和一龙。谢谢油管主。10年10倍，不见不散。
那配资买股票啊........... 做不到就是你自己都不信
@@txiaochen 我已经满仓。虽然还想买，但是我的宗旨是不上杠杆。
感覺這貨瞎扯，靠幾個技術名詞來忽悠
你这回复真感人@@hubert408
@@captainmonkey4605你輸麻了😂
00:02 Former FSD engineer believes Tesla stock can increase tenfold
02:00 Former FSD engineer believes Tesla stock will rise 10x
06:01 Tesla's future growth projection and the impact of the $25,000 model
08:02 Tesla's stock price fluctuation is closely related to the economy.
11:46 Expecting a significant increase in Tesla's stock price.
13:29 Tesla's stock price may increase 10 times, according to a former FSD engineer.
16:29 Tesla's FSD and future AI business discussed
18:01 Andrej's impact on Tesla's AI development
21:29 Tesla's beginnings in AI and neural networks
23:04 The transformation of AI into Software 2.0
25:54 Tesla's autonomous driving undervalued on Wall Street
27:35 LiDAR's quick demo and historical relevance make it a popular choice for autonomous driving.
30:49 LiDAR is crucial for self-driving technology
32:38 Tesla's stock price may increase 10x, according to a former FSD engineer
35:32 Former FSD engineer predicts 10x Tesla stock growth
37:09 Former FSD engineer believes Tesla stock will increase tenfold
40:16 Coding for autopilot system requires meticulous planning
41:47 Discussion on the shift in Tesla's focus towards AI and the shortcomings of AI applications
45:21 Anticipation for Tesla's FSD and its impact on the industry
46:59 The implementation of end to end neural network training is crucial for technological evolution.
50:41 Former FSD engineer predicts Tesla stock to increase 10x
52:45 FSD engineer optimistic about Tesla stock
56:07 Former FSD engineer predicts Tesla stock to rise 10x
57:46 End-to-end approach of Optimus in comparison to FSD
1:01:11 Former FSD engineer predicts Tesla stock price will increase by 10 times
1:02:53 The importance of Elon Musk to Tesla's development
1:06:05 Results-oriented startup culture at Tesla
1:07:39 Former FSD autopilot engineer predicts Tesla stock rise 10 times
1:10:42 Tesla's startup culture and admiration for Elon Musk's approach.
1:12:23 Concerns about Tesla's financial stability and Elon Musk's role
1:15:55 Staying at Tesla for 7 years is unconventional, but not all employees are financially free
1:17:18 Community of enthusiastic and long-term Tesla investors
1:20:14 Former FSD engineer predicts Tesla stock to increase tenfold
这一条，博主为何不置顶？？？？？？
顶上去
身為一個目前正在特斯拉工作的員工，我保證他對於在特斯拉工作跟敘述的事情是真的，很多就是每天在發生的事情XD
我是真的看好特斯拉!
马斯克都不能保证，你一个员工用什么保证？能够保证的只能是我从事的这个行业--制药公司，新药获批保证上涨，只是我不能说不能买！
没戏了，要看竞争对手对他的影响，华为FSD2.0，以及众多的中国电动车汽车公司，特斯拉没有显著优势，市场份额反而还会继续被蚕食，股票都跌了12%了，还在做美梦么
@@jimjiang926 我是在保證她說工作很累是真的你眼睛還好嗎?我在裡面工作我說我可以保證是真的很累你要不要看清楚
您好！请问作为员工您怎么看他说没有25%股权就把ai拿走的事情？谢谢！
为啥离职了？
謝謝給我們價值這麼高的訪談，希望10倍後再回來溫習ㄧ次！
上个月看了这个视频，180多的股价，我全部入仓，目前250多股价，感谢这个视频
现在呢😂 我也是180成本@@anthonychuen3554
这里的很多观众都是Tesla 的重仓客户或者忠实粉丝，情绪已经极大的影响了投资者应有的理性和冷静。 Tesla已经走远了，自动驾驶的路还远。盈利能力已见底但PE还相当高，所以股票下跌趋势已不可逆转。
你把这事说明白了，情绪共振多可怕呀。不可否认，特斯拉是一家优秀的公司，他再优秀的公司，咱不也就是买个股票么，怎么能跟股票谈恋爱呢。
有時後長期投資的沉沒成本造成的固執也是挺可怕的，風險不小於短線操作，自己在投資方面長短線的部位都有，就是預防自己這樣的孤注一擲（客觀認為Tesla會再起來，但會到多少不知道，機率也不會是100%）
@@mingzheyang2638 谈钱就不要谈感情、谈情怀。谈感情就不要想着10倍、想着赚钱，否则掉坑里还不自知。
馬斯克2019年曾經說過，用雷達的廠商都是傻子，並取消之前採用的毫米波雷達，要完全靠AI視覺辨識做自動駕駛，AI視覺辨識自駕，特斯拉經過多年努力研究，特斯拉汽車現在又開始使用，陣列天線的 4D毫米波雷達，雷達感測元件持續進步價格合理，AI視覺辨識的自動駕駛，可能沒想像中的理想，特斯拉才會走回頭路，又開始使用4D毫米波雷達
相信党！相信政府！相信特斯拉！
很棒的采访，一个字都不想错过，刷新了我对特斯拉和马斯克的了解，记得马斯克曾经说过一句话就是：特斯拉股票跌就买！原来覆函这么多的内涵👍👍👍
很棒的视频，让我对特斯拉和马斯克本人有了全新的认识。视频刚发布看完就买了马斯克这本书，书看完后再来刷一遍。博主的其他视频也看了很多，值得长期关注~ 继续加油，向你学习。
感谢主持人和嘉宾。提供一点个人想法：
1.全自动驾驶的风险主要在监管。目前有关部门对自动驾驶并不友善，Cruise就是最好的倒霉蛋例子。可以安全开很多年，一个事故就回到解放前。而如果特斯拉的FSD只是作为ADAS，会有多少人花12K去买，目前看是比例不大。
2.想做机器人E2E大模型，和自动驾驶的主要区别是数据采集要复杂很多，而且现在没有特别高效的办法。靠teleop太慢，模拟器又暂时不够准确，所以通用型humanoid目前偏向是个噱头，商用前景未知（我就是AI机器人领域的）。
3.两位都没提到，TSLA的远期市盈率仍在50倍以上，可不是个造车企业的估值倍数，比NVDA都高的多，所以我不认为市场目前没有考虑特斯拉的背后的故事，波动是被惨淡的业绩well justified。
4.最后，由于Elon是公司的巨大的key person risk，个人认为更应该根据现实业绩预期来demand更高的安全边际，而不是用风投的逻辑来分析一只Mega-cap个股
成長股比的還是PEG，看PE那前幾年上千的PE不是瘋了?
@@MengJiun_Chiou那是以前有热度时，现在凉凉
只會越來越涼，已經沒什麼想像空間，而且馬斯克也可能離開特斯拉專心轉去玩X，可以做的事情比特斯拉多太多
@@DavidZhouZ 老马已经下狠话，造车这么累烦琐，束缚他天马行空的创造力，他会扔掉特斯拉，而且还要把机器人带走。死粉们醒醒吧
@@MengJiun_Chiou PEG NVD比Tesla还低呢
作为一个自动驾驶从业人员，我觉得自动驾驶要实现规模经济必须在aggregated 指标上和最优秀人类驾驶水平上超过人类，依赖现有的强监督深度学习很难达到最优秀人类驾驶员的水平，从这个意义上来说openai也很没有达到AGI。 当然，现在这个时间点，人类比以往任何时候都接近AGI。 （disclaimer，我也是tsla长期投资人）
自動駕駛代替人工駕駛的過程是不是可以參考汽車代替馬車的過程？自動駕駛有沒有可能通過先在特定場景（比如從停車樓門口自動開去停車）實現盈利，進而提升能力，逐漸拓展使用場景，最後完全替代人工駕駛？（同為Tesla長期投資者，非自動駕駛從業人員）
在自动驾驶和像人类一样说话两个任务中，我想像人类一样说话比较难学吧，基于此，认为自动驾驶问题可能比图灵测试简单一点是否充足？
When the data proves that FSD is >10x safer than a human then it will be immoral for regulators not to approve it. We will see however as even one fatality (which is inevitable) may cause a public storm of distrust. Irrational but that’s humans. 🤷♂️
@@brantworks check Cruise case
@@dizhou5140 人类会犯错，模仿人类的机器也会，可以再看下我的评论，regulator 会因为犯了一个错误而禁止一个无人车公司的全部车队上路，但不会禁止全人类上路。
说错话不会有什么结果。
😂谢谢，tsla满仓8年。一直持有。最近在温哥华richmond开了一个ALSET连锁贴膜公司，😂哈TESLA倒着写。专门服务特斯拉客户和rivian客户为主，特意为将来cybertruck贴膜生意准备。有兴趣的朋友过来。另外上一年跌下来120左右很受伤，不过也挺过来了，现在没有什么大不了的雷，买了y二年，等皮卡提车。😂
Rivian什麼時候賣到加拿大?
那你12就持有到現在 還是賺蠻多!
那我們是不相上下呀，我也是長期持有著tesla
很喜歡你們的名字發想👍
期待有朝一日拓點來台灣哈哈哈
这个采访太棒了，也让我学到了很多关于自动驾驶的知识
10倍不可能的，中国国内会因为地图数据安全，不给特斯拉开入完全自动驾驶，FSD国内一直不能落地，最近特斯拉在国内份额暴跌，国内车企体验也越来越好，特斯拉今年国内销量暴跌，在中国以后份额会越来越少，他不像苹果，数据安全受影响少一些，不过今年开始iphone份额在国内也爆跌了，特斯拉至少在中国前景是没那么好的
第一次完整看完超过1小时的访谈， 这期会是中文科技访谈的经典。共同期待turn over time
很好的采访，在股票深跌时，散户很需要这样的信息信念支持。希望看到更多有关特斯拉的访谈。谢谢你们！
本来可以走 结果又多套了一段时间
哈哈哈韭菜
可能这就是榜样的力量，关注了XYZ后，我感觉学习是有意义的。人生很短，你能成为怎么样的人是由这一天，这一分钟的你决定的，每次看完视频就对世界多更多东西多了一分好奇心，好奇心又驱使我探索与学习。
學習到了自動駕駛方面的知識應用，謝謝。Tesla真的先做出來確實價值是很大的，因為別人做不出來就會直接來買，就跟目前tesla充電樁業務是一樣的。自動駕駛系統與充電樁的難度差異又巨大，能賣到全世界的機率就更高，因為中美還牽涉到晶片等硬體系統的差異問題。
Thanks ! Appreciate and enjoy this interview very much! Very good in depth and good guest! Thanks for all the hard work put in this interview!!
多谢！做得特别好，这期视频非常重要！
上一次跌倒180多的时候我加仓了不少，然后260卖掉的。我是长期投资，但是也做特斯拉短线，这波我也是加仓了不少。
現在多少了
这波打算什么时候卖
今天195的时候卖掉了一些，留了一些
@@vivig270下次什么时候加仓？
@Emma-Z90 155
多一些Ray 和老于这样的孩子吧，实力和人品。能坚持持有Tesla 坚信Tesla 的群体是一个有定力的团体，不但是坚信股值，还是坚信对的东西。一直用微薄的收入省吃俭用买进1000多股，从没卖过😂。 老于，做TH-cam吧，支持你和Ray 这样的
非常精彩的視頻，多謝2位帶來的深度內容與思考，學到非常多，希望以後能持續有更新，Many Thanks!
我也是特斯拉的迷你股東，從2020年開始持有到現在沒有賣出過，我對當前特斯拉的看法是，
特斯拉很難再通過EV去驚艷市場從而帶來非常高的股價預期，我對特斯拉唯一看好的最大價值就是Optimus，
Optimus才是變現特斯拉所有技術的最大載體，我認為也必定會實現。
Optimus代替生产线上的工人才是可见的增量爆发
是的，same logic我还看好amazon robotics。amazon也深耕工厂机器人很多年。
非常精彩得一期采访，感谢两位
抓到你啦
talktalk，you are here
股價漲十倍可能很多人感覺不出什麼，不過就是100多漲到1000多。
但如果說是市值漲到6萬億美元以上，大概2個微軟或是2個蘋果、3個Google...
那大概心裡就有數了。做投資，理想和理性要取得一定的平衡。
就我個人主觀的認定，一年企業產生的稅後利潤沒有至少2000億美元，我不覺得企業價值有6萬億。
如果一間企業稅後能有2000億美元以上，就算是賣牙刷賣衛生紙賣刮鬍刀，那企業都會很有價值。
利潤就是利潤，生產任何東西帶來的1美元，都是一樣價值的1美元，並不會因為你是做複雜高科技賺到的1美元就有比較高的購買力。
10年前我也想不到蘋果有3萬億市值，但蘋果現在做到了，現在蘋果稅後利潤也沒有1000億，結論就是別低看美國科技股還有他們的量化寬鬆政策
10多年前，人們對於萬億市值的公司還存在質疑，2020年美股高歌猛增打臉了一眾人，說特斯拉未來十年內有6萬億我不意外，或許那時會有些科技股達到10萬億也有可能的
你不觉得企业值6万亿是因为你认知有限，不代表你的观点是正确的。😄
@@enki5420 確實是，但我也不會不懂裝懂
这位被采访者已经把10倍的尺度拉长到十年以上了，倒算合理。苹果谷歌微软10年后也不可能是现在的市值。
一個想法 平價車款是為了衝高使用者基數，越多人使用，訓練數據越多，能更加速自動駕駛的發展，如果要賭哪一間公司能有最大機率率先完成level5，答案應該不用多說；但華爾街短期看到的只是毛利降低，他們甚至沒辦法真正評估這間公司的價值
两个人都非常好，顶级的Tesla专家！
期待未来还会有更多你们俩一起讲解的视频，期待❤
这期节目好棒！感觉Money很适合做这类节目！希望以后每个月能有一期！
谢谢你们， 内容很精彩， 让我们这些局外人又更多了解了TESLA公司以及这个行业的发展情况！现在的感觉就是，如果TESLA 做不出FSD， 好像世界上也没有第二家公司可以做出来了😀
这我同意，没第二家能做出来。
waymo 都运营那么久了
@@大熊-u4t不是內行的都知道兩者自動駕駛的原理和方式完全不一樣，拿來比真的很好笑。你怎麼不說waymo離開舊金山就是一台廢車
@@林映辰-o9d fsd在任何地方都是废车，二手车商FSD价格为0
@@林映辰-o9d fsd到处都是工业垃圾😂
庆幸看到如此高质量视频分享
❤ ！
谢谢二位的高水准节目
我看了这个视频，有一个感觉：“天下英雄唯使君与操耳”！两个对谈者太棒了。技术层面基本上听不懂，可是，还是让我听得非常激动。大赞！
这次的大跌机会，我也加仓了不少特斯拉。。。之前股价一直在上面没有机会，终于有机会加仓了，少少加了3万美金在181。。我始终看好特斯拉2024的赛博皮卡不断的交付消费者，2025新一代的车型+FSD V12开始大量上线
三萬美金還少 已經很厲害了
一年多前，最低砸到过 101 ， 没加？
现在是不是有些早了？
@@k.i.m.5506 我的成本还没加之前是97， 101那个时候肯定必须加仓😉
@@ZhensongRen 没事，手上还有13万子弹还没发射，如果150继续加仓一些
匯總整理與感想-
1.FSD看來時間還很久，有機率但不是100%
2.特斯拉是有效率，方向正確但高壓的企業
3.如果老馬走了，大家都會賣股票
感想-
1.特斯拉短期承壓機率相當大，也許是1-2年，也許更久
2.高壓企業存在的問題，就是問題容易藏在抬面下，看起來有解決，實際沒有解決問題。
3.老馬股權問題，可能會影響特斯拉的本質，這樣值得多少倉位投入，值得深思...
結論，聽完應該放空特斯拉😊
加油 期待你放空特斯拉賺大錢
感覺今年不會太好 至少 還有F S D到底是現實還是理想是蠻耐人尋味
做夢
感謝你安慰大家
现在大家最需要的就是无脑安慰和拥抱
哈哈😂
空頭趨勢的股票只會越接越低🤣 等到散戶接到不敢接開始拋售籌碼的時候才是進場時機
我认为如果Level 5级的自动驾驶真的实现，而且是特斯拉独占的话，股价可能都不止10倍，20倍都有可能。
因为自动驾驶能改变人类生活的方方面面，举不胜举，试想全世界每一辆车都需要特斯拉的FSD授权...
但究竟多久才能实现是个很大的问题，Chatgpt做数学题尚不能达到100分，更别说安全性要求极为严格的自动驾驶了
很可能在FSD没有取得重大突破前，华尔街是不再会为高估值买单的
而且今年特斯拉还需要面临中国市场内卷、地缘政治的一些风险，毛利继续降低等
他的意思是如果fsd 是未来的终点，特斯拉先完成。
关键这个结论是建立在一个特斯拉自己都没完全把握的地方的 @@chrizyuen
不可能独占的
如果独占，你想乘以多少都行，关键是是否独占？即使tesla成功，中国EV企业是否相信他们在未来也能做出来？那能否通过保护政策保护到那一天？（反正现在全世界都是保护主义），如果第2点也是yes，那么也和之前的1st wave一样享受先行者估值，不过也很爽就是了。
別說20倍 兩萬倍我都信
早該拍一期特斯拉了，信仰加持一下哈哈👍
你們兩位真能講，講得還真好👍聽完後覺得不用10年10倍，5年就行了😂
FSDv12成了，墨西哥工厂跑起来，这两个指标达成了就轻松10X了。
感谢博主提供关于TSLA信息采访！！！
谢谢俩位的分享，非常专业精业和诚恳，看好你们和TSLA.
2.5万的车都不是重要的，最重要的是特斯拉需要证明它是一家成功的AI公司，到时股价就会起飞了。FSD能成功，就是一个证明，我一直在等这一天。
这波跌的太凶 结合马斯克对犹太人的示好 感觉像是犹太财团对他的警告
竞争不过中国电动车，逢高减仓别吊死。
消費者買2.5萬的車、你還期望他願意花多少錢買FSD? 1萬美金的FSD? 0.5萬美金FSD都不會買，這個客群的消費者消費力沒這麼高
@@qiappy8369感觉这也是特斯拉不是很注重2.5w车型的最重要的原因，all in AI 才是王道
@@qiappy8369 没错 除非很便宜或者白送 反正我是不会花那么多钱选这些鬼东西
Great interview. Thanks for Sharing.
非常精彩的视频，Ray自己也是为“最懂行的外行人”做了一个很好的示范。Ray并非人工智能专家，他不能像老于那样开发自动驾驶，但正如老于所说Ray对人工智能和自动驾驶的理解已经超过了99%的人，包括那些华尔街分析师。成为一个真正的专家需要长时间的积累，但Ray可以在短时间内快速学习成为“最懂行的外行人”，虽然无法造车，但对于理解整个行业，未来发展的方向和可能的风险则已经足够。
我自己的浅见是，FSD不仅仅是一个自动驾驶。飞机上也有自动驾驶系统，但基于AI的自动驾驶代表了AI以及能够完成以下两点 （1）学习处理动态三维图形；以及（2）和现实物理环境互动。
关于第一点，之前AI的革命最开始是（静态）图像识别，然后是自然语言处理NLP和现在的大语言模型。前者是处理一个单一矩阵（图像），后者是处理一个序列（next word prediction）。动态图像处理是两者的结合，因为说白了基于视觉的FSD处理的是一连串（帧）的静态图像，然后从这一连串图像中识别出物体，物体的大小，物体之间的距离，和物体之间的相对速度。这大概率将成为AI下一个重大突破。当现在资本的注意力都在“已突破”的LLM时上时，投资下一个突破将会是普通人很好的机会。
Ray提到的数据问题非常关键，因为前两次突破（图像识别和NLP）都基于能在互联网上获取的大量数据。但动态驾驶的视频数据却少之又少，只有特斯拉独有，这将是巨大的优势。
关于第二点，目前的AI都是信息的输入和输出，用户需要通过电脑和手机来跟AI互动，输入输出诸如文字，图像，音频之类的信息数据。而FSD的关键在于，它不仅仅是输出信息，而且还能输出行为（reinforcement learning中的action），来和物理世界互动，即把一个物体从A送到B。
这将是个巨大的突破。打个比方，目前的AI相当于是一个被关在小黑屋的小孩，只能通过图片和文字来认识这个世界，比如什么样的形状是大象，然后通过文字了解大象是一个什么样的动物，但他摸不了大象，也没法主动从不同的角度观察大象，也没法与大象互动。为了实现这个有两种方法：一个是建立一个3D虚拟世界，就像一个开放世界游戏一样，还要有非常完善的物理引擎；另一个就是机器人。而正如马斯克所说汽车本质上也就是个长着轮子的机器人。特斯拉在后者的优势无人可比。
分析的很好。感谢～
数据并不是特斯拉独有，谷歌也有，百度，华为都有，无论是真实场景测试几百万英里，还是仿真测试，数据都有很好的积累，不然国内外都不会出现比较好的自动驾驶，国外就特斯拉，国内有华为，比亚迪，小米的自动驾驶，数据肯定是有的
数据从来就不是什么问题，2016年就开始了的自动驾驶，开了快10年的话数据怎么都能够收集全了。真的问题反而是训练这些数据的的算力要多少，这个就是白花花的银子。特斯拉其实真正用于FSD的图像分辨率其实不是很高，以前还是黑白的，现在不清楚，以前还坚持说是只要摄像头信息就可以，打死不用雷达，EM当时嘴非常硬，现在啪啪打脸。其实现在的AI就是本质上概率+矩阵运算，声称这个能模拟人的神经元，其实到现在还是不知道怎么实现AGI，缺乏人类的逻辑推理和学习能力，ChatGPT这种海量的input带来的似是而非的出结果进行拟合的应用是可以的，因为容错性非常高，时间也没有那么sensitive，但是对于汽车这种自动驾驶要求这么高这么critical的应用来说，过去8年做不成的，你别期望在理论突破或者设定有大的改变之前会有什么特别的突破。
这么高科技的东西，不堪碰撞，不堪恶劣天气……还有，不适合老龄化严重的国家地区
❤
超棒的解說。解決我多年對FSD的疑慮
超優質內容!感謝！
超讚的訪談
端到端是非常重要的里程 讓fsd有能力快速化的全球化
特斯拉或還面臨一個重要非技術壁壘
即全球在地化的過程 是否會遇到各國對資安上的考量
这一期太赞了👍，两位大佬谈话整场全干货。想请问一个问题：看很多公司在研究固态电池，请问你们有没有听说过Tesla/Elon对于固态电池的态度和战略。谢谢。
如果Elon沒有感覺，那就說明固態電池還很遙遠。
Very well done and well researched. Regardless of what the stock price ends up to be, I have learnt a lot.
非常感谢Ray这一期高质量的硬核访谈，尤其是在特斯拉在这样一个时点，这个访谈相当于给很多人提供了一个共渡难关的公共平台。我个人比较没有听尽兴的一点是最后一Part，1，假设马斯克本人如果现在离开，对特斯拉究竟有多么致命的伤害。2，以及马斯克是否真的有可能离开特斯拉（因为老马发推要求提高投票权的问题引发了市场很多人的议论）。谢谢
TSLA99T非常诚恳。感谢你对自动驾驶技术的介绍。
不管股市如何这期学到了很多新的知识. 感谢分享～
看看现在的TSL 股价。 哈哈
謝謝很專業很讚的內容
採訪得非常好，特斯拉就是最大AI應用公司。
then it tells you don't know what AI really means
才剛開始話不要說太早
真的很棒，又多一層理解與信仰，讚啦~
感谢嘉宾的真挚分享，支持你做TH-cam
让人感觉轻松舒服的分享交流。
老马跟andrej karpathy的一个最大的分歧可能就是andrej有传统的软件开源想法，所以AI day主要就是为了分享自己的知识，所以给出的信息太多了。但自动驾驶软件投资这么大，这么大的未来价值这么大的项目真不能这么无差别分享。Andrej非常适合在高校培养下一代人才。
感谢博主，很棒的采访！
很棒的访谈和嘉宾
做這個訪談的時候特斯拉股票是$250，今天是$150！
加買了
搞不好20年後真的會阿 又沒講時間
Mark一下，看看到底
还是很有收获
今天140
这个采访真的真棒 收藏了 谢谢两位。
我觉得DOJO 如果成功。特斯拉股票翻10倍不成问题！ 如果FSD再卖给其他车企的使用权。那真的赚死了！
谢谢博主的采访，非常有收获
谢谢Ray的分享！非常非常相信tesla已经是未来更是伟大的企业（风险点只在于Elon对公司的控制力），但是短期会承受波动，我认为买点就在今年，比如V12的故事讲通之前，按照EV企业来估值，比如V12初次量产的表现可能会拉胯，长短期而言这2个点都是非常好的买入点。
23年李飞飞出了一本书里还有提到Andrej是她的学生… 里面还有提到AI的fundamental就是pixel…对于文科生的另外一个takeaway 就是算法、大数据和算力在近10年前的convergence… 类似Tony讲新能源是提到苹果手机在21世纪初的出现也是几个技术有了convergence的效果
感谢这么高质量的访谈👍👍👍👍受益非浅，余先生可以多上上节
感謝分享, 受益良多!
非常好的访谈，谢谢。木头姐曾讲过，FDS 以及收集到数据是特斯拉的最大价值。还有一个说法是，只作为一个车企，特斯拉的利润率很薄，它必须变成一个软件公司才会有较高利润。我个人认为目前FDS是个鸡肋，能用但又不敢完全撒手。但假如将来能附加上其他功能，就前途无量了。就如手机，演变成不可或缺的万能工具，成千上万的app，而电话的基本功能反而不重要了！
有个辩证的问题，fsd必须到完全不用人操作才能形成商业变现吗？我感觉不是，配合好regulations可能根据就进入规模落地表现，会涉及到国际竞争，要看美国如何走第一步。
FSD 不像app, 却是电话的AI Assistant,类似SIRI. 这么多年过去了，现在的人是否已经完全依赖SIRI有到“自动操作电话”的地步？还是现在的人仍然是喜欢自己操作电话？
可以看看国内华为的自动驾驶水平，似乎已经超过特斯拉了，都不需要依赖高精地图，我也试驾过了问界M7，城区基本不用接手，国内路况是很复杂的，感觉比特斯拉强过多了，个人观点。
你说出了一个关键问题：护城河。 特斯拉的技术其它科技公司拿过来的成本有多大，尤其是中国，卷起来是不要命的
同意，华为的自动驾驶也许还有些核心技术不如特斯拉？（我是外行）但是实车智驾水准已经相当之高了，特斯拉的窗口期真不多了。
用激光雷达的waymo在旧金山都已经在开自动出租车了。让华为开自动出租试试
@@韩迈克 你这么说的话是真没感受过华为的自动驾驶。在旧金山自动出租车对华为的自动驾驶真不是个事。
别不懂装懂，是骡子是马，拉出来溜溜。 估计你是IT门外汉@@wangfeilsu
完整的把这个采访看完了。感谢这期精彩的节目
A very very very insightful interview, thank you ❤❤❤❤❤
非常棒的讨论！注意到嘉宾提到的几个点，不知道理解对不对。1. V12自动驾驶相对于之前的版本是由hard rule based升级到基于神经网络，2神经网络是blackbox，3. 期待自动驾驶的chatGPT时刻。如果自动驾驶的技术路线发展是类似于ChatGPT的大语言模型的情况，那Tesla在这上面的核心竞争力是什么？是超级计算能力，还是世界最长的驾驶里程数？给我感觉对于竞争者来说都不是巨大的护城河，而可能是开启一场算力军备竞赛，需要持续不断大规模的投入。假如是这样，我不会有十倍的期待，就像即使OpenAI上市我也不觉得是好的长期标的一样。
chatgpt时刻是没有用的，chatgpt的错误率还是很高的，完全不可能达到L4/L5的FSD的要求，尤其是人工干预的需要。其实现在FSD的实现的基础就是训练出来的几十亿的参数，ie，黑盒。从技术上来说，AGI的到来现在完全不可能，因为根本没有推理能力。
重工业产业，资本支出太大，不怀疑有ai的加成会让投资人有一定的期望，反映在股价上就是估值很高！all in还是很风险的，可以重仓，但一定给自己留后路哈！信仰崩塌也是个极端的转换哈
希望多做一些这样的视频❤太棒了👏
自动驾驶包括FSD太被高估了，即便到了L5也解决不了很多实际问题。简单很多倍的场景都没有推广自动驾驶（比如火车，飞机，码头矿山和固定路线的货车物流）。那么最复杂也是效益最低的日常出行场景为什么会需要自动驾驶？
火车/高铁和码头矿山在大陆不少已经自动驾驶了，火车还有安全员，无人码头是连安全员都没有。
@@macardiempham4944 醒醒，火车无人驾驶型号多少？我去坐坐。
@@macardiempham4944 无人驾驶的火车型号多少？不是还是列车长开吗？
你知道你自己在供三小嗎..... 你真以為飛機是全程手動駕駛的啊......
@@kobedirk 你以为我不知道飞机是巡航的吗？ 可是技术有没有说飞机可以自己飞，不用带三四个高薪水飞行员轮班？ 不就是我说的并不解决问题？
做为特斯拉的长期投资者，虽然不是业内人士，非常认可老于（其实应该叫小于）的观点。我对特斯拉两个增长浪潮的理解是：第一个增长浪潮代表的是营收（卖车）的高增长（CAGR50%),已经翻篇了，今后几年的增长将会降到%十几甚至个位数，M2的大规模推出起码要等到27年，也就是墨西哥厂产能爬坡完成。第二个增长浪潮将会由FSD和擎天柱推动，也可以理解为股价的增长浪潮。
木頭姐加倉五次經一個月，每加一次就跌一次已經跌21天！橫盤三天再跌9天都可能！拿的久得有好心態！預祝大家賺錢！我101 all in
@@chemgoodinfo8642用你們的錢😂
谢谢这期访谈节目，非常有价值❤❤
我是美股老股民，我覺得Tesla很像Amazon。多年來Amazon也一直不被華爾街 （股票曾跌超過90 ％）看好，長期以來Amazon 的PE也一直很高。
电商和搜素一样是可以做到马太效应。但是问题是 PE 50多倍的TSLA 现在所谓最值钱的部分 几乎没什么收入贡献，而且你听说过电车有什么马太效应吗？ GOOG AMZN 都可以在掌握了绝对市场龙头地位后进行各种货币化提高利润率，但你假设TSLA 卖电车做到老大后 能涨价吗？
AMZN PE 高是华尔街看到了 AMZN 是把大量的经营现金流不断进行新的投资 比如仓储 AWS 所以看到EPS 并不高。，但是你看看TSLA 不断打折的作死样 他又是重资产 特性和高度依赖货币周期的行业，你认为他的经营现金流有AMZN 那种增长的持续性吗？
Amzn卖货还是没有盈利，靠云计算，股价，估值比google都高了许多，不喜欢amzn
疑问，那为什么不等fsd出来了再买？ 就算已经晚上车一倍，后面不还有五倍。这段时间买其他的不好么。
第一次在yt 抖內，這集真的聽的太過癮，感謝分享，讓我的信念更堅定～
在cyber truck 正式推出前，市场炒作的是它，出来以后其实也没有什么特别，甚至低于大众的期待。这个FSD也有同样的问题，就是市场营销的光环太大，中国的自动驾驶都没说什么那么多的这个那个，但实际用户体验完全不差于特斯拉现在的12版。
说的真好～既是股东,又是车主,更多的是韮菜..先求自住房屋,再以不急用的所謂‘闲钱’去投资～以钱滚钱达到F.I.R.E. 加油💪
非常精彩的采访，嘉宾也是非常的优秀。唯一对于特斯拉失望的是“一龙如果不做特斯拉CEO我就立马卖掉所有特斯拉股票”，说明了特斯拉经过了这么多年的发展，还是过多依赖在一个人身上，这个是特斯拉的巨大风险。几年前就有很多博主包括Jason 都说特斯拉已经足够成熟，即使一龙不在，特斯拉照样发展。但是从今天的采访来看，还没有。这也佐证了为什么马斯克可以经常的对董事会和投资者耍脾气，动不动就说要自己去另外成立一个公司。。。
不同时间段反复看了三遍，长见识了。谢谢！
特别好的一期节目，从头看完，收获很多
非常高质量的演讲！！！
FSD和ChatGPT的区别是 ChatGPT不需要100%的正确 之要提供比目前强的体验就行 FSD因为人命关天需要100%正确 所以FSD这要比ChatGPT难很多
好干货！真精彩！机器人的战略价值第一次深刻体会到！谢谢你们！😍
聽了前十分鐘，持有特斯拉就只是一種信仰
重仓特斯拉的散民坚定支持有价值、有科技含量的企业！希望特斯拉扶摇直上10年10倍 ❤
感谢分享🎉
说说一个关键问题，马斯克控股不达到25%，会不会把AI带离特斯拉，到时候就是车企不，这件事会不会发生？发生了真的不拆股也变28了
相当有意义的一次访谈，谢谢
今天刷到，听了很受用，我也是特斯拉股票忠实拥护者
非常有深度又有趣的访谈，谢谢你的用心，视频真的很棒！
非常精彩的访谈，great insights! 你们在TSLA股价走低的时候出此视频，是对the community的无价贡献！看过之后，再去听Q4 earnings call, 感受完全不同。:)
先不談論這集對投資Tesla有甚麼影響，但這集令我對AI 發展、22世紀科技、人類未來發展有更深反思。就算不談論股票，這集都值得大家收聽，就當科技議題相關去聽聽👍🏻
关于lidar的作用，不敢苟同-lidar有其技术优势： premapping可以用在4d标注作用中； 在物体检测过程中，lidar肯定是比纯视觉有独特优势的, 比如速度估计；
但是这个优势在e2e流程下是否还有必要就有待商榷了
喜歡 真喜歡 謝謝