Обзор кабины электровоза серии ЧС7

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 12

  • @Rzd-pm11
    @Rzd-pm11 21 วันที่ผ่านมา

    Мой любимый электровоз.
    Изучение идет полным ходом)
    Серия ЧС для настоящих любителей и ценителей)
    Чудо а не аппарат одним словом!

  • @Maliar3108
    @Maliar3108 2 วันที่ผ่านมา

    Чс7-099?

  • @MrVyLnik
    @MrVyLnik 16 วันที่ผ่านมา

    Непонимаю в чём смысл на электровозах демонтировать эдт?
    В чём проблема его просто оставить и ничего с ним не делать?

  • @МаксимКабанов-ь7з
    @МаксимКабанов-ь7з ปีที่แล้ว +1

    это в Александрове?

  • @Desanton
    @Desanton 11 หลายเดือนก่อน

    Как на уроке машинистов побыл. Для новичка многого не понятно, конечно. У меня возник вопрос: почему пакетники не называются тумблеры или переключатели? Какое-то новое слово.
    И почему всё нужно включать вручную? Это же сколько запомнить приходится? Почему вентиляторы не включаются автоматически при работе ТЭД? А если их забыть включить, то тогда двигатель сгорит получается?
    И почему выключатель ГВ такой прямо явный и в рабочем месте находится? Хоть бы под крышечку его поместили. На него очень легко нажать.

    • @МашинистЭлектровоза-у2с
      @МашинистЭлектровоза-у2с  11 หลายเดือนก่อน

      Все это написано в технической литературе про локомотив чс7. Пакетник потому что имеет много переключений и положений. Вентиляторы на электровозе постоянного тока должны быть включены всегда. На электровозах постоянного тока нету Гв, есть Бв быстродействующий выключатель.

  • @РоманЮльчиев
    @РоманЮльчиев 22 วันที่ผ่านมา

    А где КУ?

  • @ЕленаЯкупова-з8я
    @ЕленаЯкупова-з8я 9 หลายเดือนก่อน

    Эо где ещё такие ходят? В Челябинске все чехи распили ли в металлолом. 😂😂😂