【NM4-02】近未来を想像させるオートマチックバイク！デザインが斬新すぎます
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 今回は【NM4-02】を乗りました！いつかは乗ってみたかったので満足です！計画販売台数がシリーズ合計1000台なので まさかレンタルしてるとは、思わなかったです
マジで所有したいバイクに認定します！乗りやすさと安定感小物入れの充実なども良いですが、なんと言ってもデザインが魅力的です！グーバイクで6台しか無かったので、
お金があればコレクションしたいです
【HONDA NM4-02】2014年モデル
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![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
現役同型同色オーナーです。
・シートのクッション弱い（薄い）
・見た目ほど収納がない
・風防で避けた風が胸に当たる
非常に適切な感想と思います。
転回させようとして立ちゴケ仕掛けたことありますが、250kgを押しのける脚力必須です。
加えて、所有なされるともう１つ気づかれるでしょう。
・燃料タンク小さい＆燃料警告がうるさい
なお修理費もお覚悟ください。
不満ぽい事が続きましたが、このバイクを乗っているというスタイルは現状唯一無二感あります。それを楽しみましょう。
あと、このバイク所有してると見せてーということでバイク友達増えましたよ。
ちょっと間違った事言ったのかと焦りましたが
適切とおっしゃって頂いたので少し胸を撫で下ろしました！
唯一無二なので転倒の修理のリスクは非常に高いですよね！DCTの修理も高いとの事なので確かに覚悟は必要ですね😂
でもカッコいいので見かけたら私も声かけちゃうかもです！燃料タンクの警告音も言うつもりでしたがスマホクラッシュで、記憶から飛んでました笑
@@rusiryder スマホの件を乗り越えての動画は大変素晴らしい姿勢でした！
そういえば、動画中も仰ってたユニコーンガンダム感。スリット部分に蓄光テープを貼ると、本当にそんな感じになりますよ。（実施済みです）
@moonowl1977 スマホは本当に泣きそうでしたけどこのバイクに興味のある方に失礼ないように切り替えて頑張りました！ありがとうございます😊
やはり考える事は同じですね！ユニコーンガンダムにピッタリなバイクですよね👍
同じ感性もっておられて嬉しい限りです☺️
補足
前後連動ブレーキではありません。
シフトアップスイッチは見えない所にあります。（通常のパッシングスイッチのある所）
前後連動じゃなかったのが勘違いして申し訳ないです！
シフトの位置はわかります！ATモード中のシフトはダウンだけ動いたって言う説明をしてただけだったと思います
ATのＤモードSモード中でもシフトのUP DOWNはできます
しかしスピードと回転数がエンジンに負荷をかける場合などには出来ないですね～
あと、パネルの照明カラーは十数色を任意に設定できます
@ABURAMASIman なるほど〜回転数が合わなくて動かなかったんですねぇ
ちなみにメーターのカラーは25色らしいですよ
これオートマだったんですね😳
すごくかっこいい😍
オートマなんですよ！今になって人気出そうな
バイクです！コレはほんとに欲しい一台です！
始まり方がカッコええっす👍
ありがとうございます😊
スマホ落として無かったら走ってるシーンも入れたかったので、心残りしかないですがありがとっす👍
ワイのような中二病はたまらん❗なんとしても乗りたい❗
私も中二病なのでわかります！なんともボックスの開き方がくすぐられます！
仮面ライダーは乗ってました
仮面ライダーブレンで乗ってたみたいですね
NM4-01のほうみたいですけど小物入れが潰されとる！一般の人でみたいんす！モーターショーでは見たので🤧
ゼロニ ではありません
ゼロツー です
現在3台所有してます（01：2台 02：1台）
前期型はDCTトラブル多いですが、後期型は改善されている様です
白いNM4はパトライトつければ・・・・
偽白バイ出来ますよｗ
3台持ってるって凄いですねぇ〜なんでそんなに持ってるんですか？
良いバイクなので、永く乗りたいと考えて購入しました
中古の台数も少ないので、安い時に状態の良いのを買ったのです
また1台廃車後、最大4台保有してました
現在は3台ですけどねｗ
@user-if9uu7jr9m スゴ👍日本で1番保有してそうですね！テレビ取材きてもおかしくないかもですね😄
世界一と自負してます＼(^O^)／
@user-if9uu7jr9m 間違いなく世界一ですね！お金じゃない価値を感じました！素晴らしい👍
2年ほど所有してましたがDCTのトラブルが多いです。
世界的にみてもDCTトラブルが多いです。
修理も高額でバイク屋も嫌がります。
正直に言うと闇バイクですホンダに修理依頼しても納得のいく説明すらされないまま高額請求と長期修理期間を要求されました。
恐らくリコール案件を闇で誤魔化してる感じでした。
もちろんその時に手放し下取りに出してゴールドウィングにしましたがNM4は二束三文にもなりませんでした。
その辺に理解がある方なら購入しても良いと思います。
なるほど！細かい裏情報ありがとうございます😭
確かに1000台程度ならリコールかけるより声が小さい分闇に消えそうですね！まぁ弾数も少なくなってきたので余計に闇に葬られそうですね😓
ホンダ夢は当たり外れ大きいらしいですね。今は後期で60万程度の買取額らしいですが。
DCTトラブルはNCシリーズで出尽くしてる感じで、対策前のNM4前期は3万km以内で必ず発生し、工賃込み4万円弱で対策部品に変えれば大丈夫らしいです。
@user-zj3wp8ir6y 当時は前期はリコール案件にならなかったのはホンダの怠慢なのかなぁって感じがしますね😂
スマホ壊れて、テンション駄々下がりの筈なのに…。
この後バイク返して帰る時には気持ちがだいぶ落ち込みました😂
シート高を「シートダカ」と読むのは恥ずかしい。
あーずっとシートダカって言ってたわ
これからシートコウって言います指摘ありがとうございます