MUKA KOK JADI GINI⁉️😱 NEW RC213V TEST 2024🔥 AERO..SASIS..ELEKTRONIK BERUBAH ❌ HONDA NGAMUK ?!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2024
- Follow iwanbanaran...
Blog : www.iwanbanaran.com/
FB Fanspage : / iwanbanaranblog
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
Turut prihatin sama Honda... Semenjak single ECU, ada Puig, Pindahnya pedrosa, Cideranya Marc, Honda jadi tertinggal dalam pengembangan motor,, ditambah Marc pindah.. Jadi semakin terpuruk.. Semoga Marini, Mir, Nakagami dan Zarco bisa tetap sabar... Dan Honda bisa bangkit..
Rins ?
Mir yg di honda bang
Serahkan pada nomor 10 ahli mekanik
@@taufikali5045 saya menunggu ada yg komen seperti ini, akhirnya muncul juga 😅
@@seemsoverseas4493 rins musim lalu di Honda,,malah menang seri amrik
Gaada masalah dengan ecu orang toh aprilia ktm bisa aja ngejar yg slah dari honda itu sistem nya mereka buat motor yg sesuai buat marqes doang yg mana marqes itu spesial pembalap yg bisa menutup kekeurangn motor seharusnya para barikan buat motor yg bisa nutup kekurangan ridernya bukan rider yg nutup kekurangan si motor
bagi yg mengamati honda sejak lama sebenarnya honda itu ancur udah sejak lama.
cuman dulu ketutup aja sama skill marquez.
dan honda terlalu jumawa dgn nama besarnya.
buktinya selain marquez jarang ada rider yg berprestasi dgn honda.
sebaliknya ducati oke udah sejak dovi di ducati.
tapi keberuntungan aja belum dapet.
Pembalap ducati cuma ngandalin mesin bukan skil
@@muhammadtaqiyuddinudin3879rider itu butuh skill dan mesin yg mumpuni. Skil saja tdk cukup, mesin saja tdk cukup
Sebenarnya mulai ditahun 2020 motor Honda gampang CRASH ditambah lagi honda hancur sampai begini karena ulah pol espargaro yang MENGUTAK-ATIK DNA RC213V sampai gampang CRASH !! Jadilah hingga sekarang ini 🙌 ditahun 2019 marquez terakhir juara itu karena sisa pengembangan motor dari pedrosa setelah itu jadi marquez centris 🙌
@@muhammadtaqiyuddinudin3879lu bilang kek gitu, 5 besar tiap balapan Ducati dominasi bang 🤭
@@andikatryanantama9585 dari 2013 saat Marc ke Honda juga sering crash bro, coba Googling
Selagi masih puig manajernya dan stefen bredel tes raidernya, honda gak bakalan berubah
Setuju
Si Marc mungkin senyum" lihat podcast cak IWB hari ini😁
Salah HONDA dan YAMAHA mendisain motor hanya utk RIDER SUPERNYA seperti MM ,STONER,VR, LORENZO,,,,yg lain DIABAIKAN.. mereka TERLENA performanya RIDER NYA bukan motornya
sebaliknya pabrikan eropa mendisain motor utk semua jenis PEMBALAP dan GAYAnya..
Hasil akhirnya bisa ditebak,, motor2 eropa khusus nya ducati tiap tahun semakin POWERFULL tapi semakin STABIL ditiap tikungan disetiap sirkuit, sementara pabrikan Jepang jalan DITEMPAT.
kesimpulan nya MANUSIA vs MESIN, jelas mesin tiap tahun bisa MENINGKAT kualitas dn performanya,, sementara sesuper apapun RIDERnya, pasti akn MENURUN performanya
@@riorazzer1090kalo ngikutin dr 2015 an bang, sebenarnya ada campur tgn dorna juga. Karna wkt itu tim eropa gak ada yg kompetitif. Mulai dr ban michelin pemasok tunggal, single ecu, winglet, sampai ke aero.
Pabrikan jepun anehnya problem sama yakni lemah traksi belakang. Padahal yg satu in4 yg satu v4😮
@@abimabdilah9935 . Apa bedanya sekarang? Toh DORNA campur tangan juga....
single ECU at apapun itu seharusnya pabrikan JEPANG bisa mengikuti dba bisa selalu MENGUNGULI..
Seperti yg saya katakan diatas, pabrikan Jepang terlena dgn PERFORMA motornya padahal sebenarnya RIDER2 supernyalah yg bisa MENUTUPI banyak kekurangan motornya
Wes ta la cak IWB. Mau di rubah aero sampe bentuknya ky godzilla, percuma. Itu jelas2 masalah elektronik (aka ECU). Solusinya tiga : 1. Manfaatkan semaksimal mungkin konsesi, kalo perlu tes tiap hari, rekrut crew yg munpuni (org2 lama yg dah mentok, ganti aja). 2. Honda sbg brand besar nego peraturan single ECU dilepas. Balap prototype kok masih mikir penghematan dana. 3. Bikin kejurdu sendiri bersama pabrikan2 yg sepaham.
Lebay lu masalah ECU blok😂
Aturan perangkat elektronik yg seragam menggunakan magnetti marelli lbh menguntungkan ducati yg sdh lama menggunakan perangkat elektronik tsb....seharusnya aturan tsb dirubah dengan menggunakan perangkat elektronik racikan dari masing2 pabrikan ato tim....bila perlu ban juga jgn diseragamkan ...itu baru lbh fair....permainan aero membuat motor menjadi tambah aneh.....
Takutnya bobot nya bertambah dan malah tertinggal kecepatan nya 😮 kalo dilihat permasalahan pembalap dari keterangan IWB, menurut saya pribadi ya permasalahan Honda terletak pada 2 hal yaitu Engine kurang powerful dan Sistem elektronik pada mesin kurang bekerja dengan baik 😮 perkiraan ya
motor motoGP skarang makin kesini makin kesana designe nya
Menurut saya biangkerok awal terpuruknya honda ya si pol espargaro. ketika marc cedera parah, dia membangun motor yang fokus pada ban belakang, sementara jaman segitu marc sangat fokus pada ban depan, ketika race awal qatar 2021 klo ga salah pol memang gacor namun makin lama makin terpuruk performanya. Dan ketika Marc kembali, motor sudah berubah drastis sehingga marc kesulitan. jatuh bangun.
ayo semangat terus para pembalap honda.kembangkanlah dan semoga bagus lagi....jangan mudah menyerah seperti yang udah nyerah.
Rossi pasti ya nyerah
Yg koar2 bisa ngembangin motor mana2.kok makin hancur
Alhamdulillah makasih cak iwb 😊
Walopun motor honda bs lbh baik, klo pembalapnya msh tdk slevel mm93, tdk akn bs bersaing dibarisan depan
Karakteristik mesin motor jepang dan eropa jelas berbeda apalagi dgn pemakaian single ecu yg lebih menguntungkan pabrikan eropa, disini tugas honda hrs bisa mensinkronkan mesin dgn ecu magneti marelli yg menurut saya akan sangat sulit karena hrs merubah total karakter dan paten mesin honda kecuali ada regulasi baru yg tdk menseragamkan pemakaian ecu.
Jika suatu saat Zarco pensiun dari motogp, sy berharap dia menjadi test rider Honda menggantikan bradl
Klo boleh saran test ridernya S.Bradl diganti saja, termasuk jg manager team HRC Alberto Puig.
😂😂 saran aja bang kalo gak bisa berkuasa jngan ikut moto gp😂😂
Percuma bang kalo mental jepunnya ga diperbaiki, ego jepang ya begitu
Tenang bang ada ahli mekanik 10
Setuju, sesuai pikiran ku
tenang broo..
nanti gue yang gantiin..😂😂
Pangandaran hadir. Terimakasih telah memberikan update" perihal motogp. 👍👍👍
Tolong Dorna revisi peraturan single ECU, biar motogp ga semakin aneh bentukannya
Tetap optimis tim pabrikan jepang semoga secepatnya bisa mengejar ketertinggalan dgn tim eropa & bisa bersaing dipapan atas untuk meramaikan balapan ❤🎉🎉
Marini mari masuk gua gih
Penasaran apa jangan jangan honda juga belum menemukan settingan elektronik nya ya, secara sasis+aero terus dikejar tapi elektronik juga harus dikembangkan, yaa pasti butuh waktu lebih sih buat Honda kompetitif lagi
Klo mesin mungkin udah ditest & kyk nya g ada masalah
Aero ini yg jadi masalah
Persis ky F1 skrg, ga vm ngandelin power /speed, tp aero jg
Makanya di regulasi 2027, masalah aero ga diilangin
Biar tim² pd ribet semua, mirip F1 😄
@@cmr9928 2027 aero tetep ada tapi denger denger bakalan dibatasi, entahlah liat aja perkembangannya
Sebenarnya motor honda sdh bermasalah dari dulu, tapi tertutupi oleh skill marquez, tapi skrg pabrikan eropa berkembang pesat jadi skill Marquez tidak cukup lagi untuk melawan pabrikan eropa, itulah Marquez pindah ke Ducati
Kalau saya lihat powernya yang perlu ditambah, ga perlu rombak sana rombak sini, di Track lurus Honda di asapi Ducati, seharusnya power dan transmisinya yang perlu perhatian khusus jangankan 15 meter pertama , lima meter aja sudah diovertake keluar dari tikungan
Faktanya Honda adalah pabrikan motor paling kaya, mereka akan segera bangkit
Tanpa marques honda gk pernah kelihatan di barisan depan .
Memang bnar bosq... Motor honda itu butuh agresif dan skil yang lebih bgus. ya sperti marques. Contohnya dulu sama2 di honda dan motor tdk kompetitif, marc aja msih bisa merangsek ke dpn pdhl pembalap honda yg lain di blkang dan ada pula yg cras. Itu sdh terbukti klo marc itu pembalap yg top
Ya mm kan pembalap ngotot.berani push motor.sedangkan rider lain tidak apalagi ini marini gk ada suara...kalo martin munkin bisa push juga tapi apakah dia bisa kembangkan honda..intinya ini masalah mesin yg kurang power... 🤦Ditunggu2 gk ada tajinya..
Jangan ambil pembalap dari team moto GP yang sudah pernah jajal motor komopetitif rekrut pembalap moto2 yang muda minim pengalaman di moto GP butuh waktu tapi itu lebih efektif jangka panjang ,sehat
selalu cak iwb salam jossgandooss👍
Caranya biar honda gacor adalah dgn mengganti sasis dan rangka eSAF!!!
Saran aku awali test dengan lepas semua winglet dan airo yg ada..setelah data di dapat..mulai coba pasang 1 persatu tiap 3lap sekali.. dengan data itu bisa menemukan setingan Aero yg mana yg paling cocok untuk karakter mesin Honda beserta raidernya
Coba Stoner untuk kendarai tuh motor, masukan apa yg akan diberikan.
Kan ada ahli mekanik 10
sama saja seperti marquez, marc gak tertarik kalau cuma ngembangin aero, tapi berikan dia paket pengembangan yg lengkap,buatkan platform baru yg benar2 tercipta untuk era aero wing, kalo cuma rc213v dikasi aero, jangankan cocok sama aero itu, sama ecu m4relli saja itu motor gak ada kecocokan, marc pasti juga mikir sampai kapan mau maksa terus kalau mau menang. harusnya marc pindak sejak 2021 sejak ceo h0nda berkata "saatnya kami fokus ke divisi mobil, karna disana butuh sumberdaya lebih untuk mengejar ketertinggalan kami, selama ini kami sibuk dengan motor" harusnya marc pindah saat itu juga, karna itu sangat mecurigakan, tapi karna marc mengh0rmati dia malah bersedia ada disitu selama 3 tahun tanpa ada projek yg menjanjikan, cuma memodifikasi rc213v. zarc0 saja baru paham skrg, motor itu terus disebut motor baru setiap ada modifikasi, tapi sebenarnya dasarnya sama saja dan tak ada perbedaan, meski di luar terlihat berbeda.
Masukan stoner,, hilangkan prangkat elektronik,, dan winglet2 dinosaurus
SALAM CAK 1WB....SMOGA...
WARAS SUGI BERAS BARANGE AKAS CAKKK...HEEEÈEE..
JOS GANDOSSS....
sangat yakin honda bisa keluar dari masalah ini. era balap 70-80an honda pernah mengalami hal yang sama, hingga akhirnya ngeborong juara dunia mulai Fredie spencer, wayne gardner, edie lawson, mick doohan, alex criville, rossi, stoner, sampe marc marquez
Salam cak . Menurut saya sih cak sebagai mekanik . Cuma ngasih saran semoga aja di sampein ke honda . Menurut saya ada 3 permasalahan . 1 Yaitu setang motor terlalu ke depan dan tidak mengikuti kemauan dari pembalap masing masing . Yang ke 2 masalah ada di gearbox rasionya coba di buat agak kecil dikit lagi dari gigi 1 dan 2 karena kalau terlalu besar motor susah buat nikung terlalu liar dan juga harus di sesuaikan juga dengan gear rantai nya juga dan sehabis itu panjang sasis monting belakang terlalu ngaruh untuk menikung dan keluar tingkungan jadi harus di pendekin lagi sedikit dan harus di sesuaikan bersamaan letak duduk shock belakangnya . Yang 3 sih cuma masalah ada di bodi bagian kiri kanan . Kalau di buat cowak ke arah bawah mendekati arah ban dan di buat lagi cover angin dan di letakan di dekat pembuangan cowak yang mengarah ke ban tadi insyallah bisa juga membantu mendinginkan ban dan meremdapamkan traksi roda belakang saat keluar tingkungan .
Kyaknya honda hrus start dluan proyek motogp yg regulasi 850cc gak usah fokus di sisa musim sebelum regulasi baru..
Dan spertinya masalah yg gak dsadari honda itu test ridernya perlu ganti
Masih lama sih itu 3 THN lagi kalau regulasi masih pakai Single ECU dan Aero"an Ngapai start duluan bikin prototipe 850cc 😅 itu hal yg mudah buat Honda kalau cuma buat mesin 850cc V4 !!
@@andikatryanantama9585klo cmn bikin mesin 850cc mah mekanik2 china jg pinter😂😂😂 yg ssh itu daya tahan efesien dan ballance dngn sasis plus aero jg. Meski aero bkl dikurangi.
Top speed yang ditakuti rider pesaing. ONE HEART.
Wes marem dan padang jingglang cak atas ulasan MotoGP nya sebagai fans mm93 & Honda saya tidak menyangka kalo pabrikan sekelas Honda bisa terpuruk seperti sekarang ini cak sampai-sampai seorang the baby alien pun menyerah dan memilih hengkang ke rival 😢
Menurut gue mah, winglet dan antek2nya itu pengaruh ke motor cuma 10-15% persen doang.. selebihnya itu soal power mesin, sasis, settingan ecu, dan suspensi.. coba aja honda bikin motor wingletnya dimiripin sama ducati, hasilnya jg sama aja ga sekenceng ducati.. motor marc sama pecco desain wingletnya sama, tp motor pecco diklaim ducati lebih cepat..
Di F1pun pernah ada tim yg desain aeronya plek ketiplek sama tim redbull, tp ya tetep msh kalah jauh dari redbull..
Jadi winglet itu ya cuma membantu buat downforce/antiwheelie saat keluar tikungan doang
Betul. Marquez kontak dengan jack miler di seri amerika kemarin winglet marquez sebelah kiri copot. Tp marquez bisa dibarisan depan juga tuh.
Itu krn gaya balapnya emg cocok di cota, 8x menang
Klo mau improvement yang bagus wajib rombak dari dasarnya juga, semangat terus Honda, dengan unlimited money mu pasti bisa bersaing sama Eropa
Semangat HRC RnD semoga hasil nya mendapatkan berbuah hasil dan kembali terbaik
Akhir nya cak tayang lg yg ane tunggu salam dri Garut,, mantap cak jos gandos 👍
Mantap cak, kangen nih sama video sampean
Dosa utama honda itu kepada pedrosa.. sbnernya yg bisa ngembangin rcv itu pedrosa.. tapi hrc malah membuangnya dan mepertahankan bradl.
Dosa kepada rossi jg....rossi yg sudah memberikan jurdun....tp krna arogansi honda...honda tdk mengakui jka ada sumbangsih rossi....mereka beranggapan jk rosii berjaya itu hnya krna motor nya yg kencang...bukan krna rossi yg kencang....ditambah lg...permintaan rossi yg ingin diberikan motor honda yg sudah bersama rossi jd jurdun kala itu....namun honda tdk mau memberikan....
Ditambah dosa kepada rossi....yg telah membuat honda berjaya.namun krn arogansi honda.mereka menganggap jika motor nya yg kencang bukan karena ada sumbangsih rossi disitu....jg saat rossi meminta motor yg sangat ingin dia miliki ketika jurdun...namun honda sampai skr tidak memberikan nya...
Saran nya buat hrc ada 2 ya :
1. Ganti puig
2. Ganti bradl
Tambahan saran:
Ganti lomba balapnya jadi balap karung
Nah ini, di X dah bolak balik kita mention ke HRC juga tetep aja keukeuh kayanya 😅😅
Bardl ni sudah terbukti, terbukti kurang bagus feeling nyaa, ganti dong bradl sama puig
tuntut tuh poll espargaro,gara2 masukan dri dia,honda jadi di obrak abrik,jadi hilang arah,si puignya lgi tolol,mau aja di kasih masukan si poll,pecat puig,pecat bradel,
Serahkan pada nomor 10 ahli mekanik
kenapa hrc gk ambil lagi andrea dovisioso untuk uji pengetesan. 😢
Pertama mesin yg harus di ubah bikin mesin yg tak pernah tim lain bikin besin baru yg kedua areo ya simpel dn bisa angin masuk dn keluar dn bisa membawa motor lebih kencang di tek lurus dn tikungan belajar dri areo yg di pke motor eropa dn di motor ada alat untuk merekam setiap balapan untuk bisa mana yg kurang dn mna yg lebih di kembangkan lgi semoga tim Honda bisa ketemu formula untuk motor Honda dn bisa bersaing di depan semoga jaya tim Honda maaf klo ada kata yg salah dn kurang berkenan di hati mohon maaf lahir dan batin sy cuman usul saja semoga saja ada jalan keluarnya Aamiin 🤲
Terimakasih atas sharingnya cak 👍🏼 Pokoe the best 👍🏼🔥
Semoga pabrikan Jepang akan segera bangkit dari keterpurukannya 💪🏼🔥
Gw jadi salut sama mm, dia di hancurkan oleh motor Honda , walaupun dia memenangkan kejuaraan di Honda, tapi saya rasa walau dia tak di Honda pun, dia juga akan memenangkan kejuaraan, nah salut saya sama dia, walaupun motor jauh tertinggal, tapi dia tetap masih bisa di barisan depan, walaupun resiko sangat2 besar dan bisa membuat karirnya hancur, tapi dia tak pernah menjelekan Honda,salah satu alasan saya respek ke mm
Kor mettu cangkemi oy
Kembalikan D. Pedrosa sebagai Test rider demi pengembangan motor
Selama ecu masih pake ecu Ducati nggak bakal Honda dan yamaha mendominasi lagi, KTM dan dani Pedrosa juga belum pernah juara dunia, Honda dan yamaha kemarin beruntung dari 2016-2021 Ducati belum punya pembalap hebat yang matang , sekarang semua pembalap hebat ada di Ducati
justru pedrosa pindah karna sudah gak paham pengembangan h0nda,pedrosa memang ahlinya ketika full spec HRC, tapi ketika menggunakan basis ecu motor er0pa, h0nda bingung dan pedrosa pun bingung, jadi pindahnya ke ktm justru membuat pedr0sa bisa belajar plaform er0pa itu pada pabrikan er0pa dan sekalian menjadi test rider,jadi sama2 membutuhkan,kalo di h0nda sama2 bingung.
@@rzaultra165 ya bisa dikatakan begitu, tapi meskipun sejak dulu pabrikan Jepang itu motor terbaik sebelum 2016, Honda bukan motor terbaik di MotoGP, yamaha adalah motor terbaik di MotoGP sebelum 2016. Di Honda cuma Marquez yang mampu juara, tapi di yamaha hampir semua Rider mampu tampil cepat dengan yamaha
Butuh pembalap sekelas stoner, Rossi dan Marquez untuk juara dunia dengan Honda atau keberuntungan luar biasa seperti hayden. Pedrosa belasan tahun pegang Honda tapi tak mampu juara dunia
@@suprianto6811 setuju soal motor jepang tapi tidak setuju tentang pendapat unutk h0nda, p3dr0sa tidak juara bukan berarti tidak tidak pernah dapat kesempatan, berkali kali runner up tapi sial terus. h0nda memang bukan lagi motor terbaik sejak 2016, karna h0nda tanpa full spec dari divisi HRC memang sebuah kelemahan, di satu sisi h0nda sukse mempunya divisi balap terbaik di era full factory spec,namun di era single plaftorm, h0nda yg sebelumnya sibuk menggunakna paltform sendiri jadi tertinggal dan tidak mengenal baik platform milik pihak lain, sebaliknya pabrkna lain yg lemah dan tidak sukses mengembangkan platfoem sendiri dan dari dulu menggunakan basis platform pihak lain di motornya, maka beruntung ketika tiba2 platform inhouse di larang, mereka sudah terbiasa membuat ecu inhouse berbasis platform pihak lain.
@@suprianto6811 kalo soal motor terbaik secara record,di catatan granpirx sampai saat ini h0nda masih menjadi yg teratas, kedua ada mv agustas yg recodrnya di jaman dulu masih belum tergusur kecuali oleh h0nda, barulah di posisi 3 ada ymha.
Cak iwb ngejelasinnya detail banget.jos gandos cak.
dimotor2 cc kecil dipasaran kalau gear belakang lebih kecil maka motor top speed tapi akan liar ditikungan jadi mungkin dari rasio gearbox juga ngaruh, dan dalam hal lain bukaan klep spring akan sulit menandingi kinerja mesin desmo yang lebih akurat....
setiap mereka berpikir power maka masalah bagi mereka akan bertambah...cmiiw..
Percuma honda melakukan perubahan besar jika semua pembalapnya ampas semua,terbukti hanya MM yg bisa bawa honda kepuncak
Nggak juga Mas, musim lalu juga MM kesulitan, emang kondisi kualitas motor Honda aja lagi nggak bagus.
Hanya mm?...😂😂 sebelum mm lahir honda salah satu pabrikan yg menguasai motogp dg 15x gelar cak😂😂😂
Honda harus selalu ada, karena tanpa Honda akan terasa sepi
Teknik aero emang lebih rumit drpd engine atau ECU yg dulu dikuasai Honda. Saya pesimis Honda akan bangkit, karena 2027 aturan baru 800cc akan berlaku. Tentu Honda rugi banyak, mending nunggu 2027 bangkit
Mantap cak akhirnya racik konten yang bahas perkembangan honda, sukses slalu cak 👍
LOMBOK, NTB hadir bang IWB
Mantap cak...
Cman di sini yg bahas Motogp sesuai dgn data2 di lapangan.
Jos Gandos cak..
Percuma Honda melakukan perubahan besar-besaran tapi pembalap nya tidak mau jatuh bangun seperti Marquez, dlm mengembangkan motor
mungkin team honda perlu jasa Ross brawn sebagai pengganti Puig dan desainer Adrian Newey..😂
Wah ada Pengemar f1 nih, perlu untuk dipertimbangkan
@@endraokmana5255: 😅
opini saya, sepertinya yg bikin ducati unggul itu bukan aero"nya, tapi engginernya bisa bikin program biar roda belakang ducati ini bisa nempel terus dan dapet banyak traksi.
contoh pas peco ketauan dani ban belakangnya mantul" pas ngerem. atau pas kemaren markes duel sama peco, pas keluar tikungan, keliatan traction controlnya ajib banget.
Ini masalah honda buka karna elektronik jga atau fairing aero tetapi pembalap penguji nya.... Kurang greget aja..... Kaya bardl kurang aja.... Coba ganti dlu pembalap pengujinya ganti pasti ada perubahan sedikit
Ambil dasar motor yang masih belum tersentuh marq sentris dan aero...setting mulai nol sama ECU seragamnya...ganti puig sama bradl...saya harap bisa bawa pulang DP atau CS buat rider pengembangan motornya
Tetap kutunggu kebangkitan honda...
Trimakasih kang iwan... yg selalu bagikan kabar honda
Ngapain cemas....kan ada ridee pengembang jebolan vr46....sat set sat set pasti beres....adenya engkong pasti dapat masukan dari engkong...tenang aja...nanti pasti bakalan baik, setidaknya 10 tahum ke depan😂
Assalamualaikum cakk iwb, prihatin dgn Honda, sebenarnya Honda rc213v milik Marquez sdh punya keunggulan di area depan dan sangat kuat PD sirkuit stop n' go jadi HRC harus memulai pengembangan dr titik itu , saran sy ke HRC mereka hrs kembali ke rc231v milik Marquez lalu mencari keseimbangan pada area power mesin dan Aero serta perbaikan di. Area elektronik,
Perombakan radikalpd motor lalu mencoba mencari keunggulan di semua sektor membuat tim jauh tersesat
Coba rossy yg jd test rider honda , krn rossy punya segudang pengalaman untuk pabrikn japan , di jerez team marcobezeci mengunakan masukan dr rossy dan terbukti bisa di P3
rossi sdh mau di kontrak yamaha bro
Pada intinya Honda Repsol Team saat ini sedang tidak baik baik saja sejak dimulainya MM93 sering crash dan akhirnya mereka harus berjuang keras untuk kembali OP di motoGP.
Ini karna buat Honda yang udah memghianati Rossi sbgaimana kita dah tau semua kalau Honda blm kasih2 motor 2 tak nya ke bang Vale
oke gas mantap
Klo boleh saran buat petinggi honda cari pembalap yg lebih nekat dari marc marquez...percuma modif ini modif itu pembalap2 cuma cari amannya doank..tapi usaha nya cuma segitu doank
mantap update nya cak
Apakah Luka marini bsa Kompetitif. Menarik untuk ditunggu cak
Cangkruk/jongkoknya Marini
Membuat salah fokus😁
Josss gandosss mbeledos🙏
cak Bagai mana jika komponen 2019 di pakai sekarang bagai mana
Masalah elektronik masih menjadi kendala teknis...
Elektronik mengontrol segalanYa,
Aero bukan masalah yang utama
Tpi honda malah fokus ke aero terus
Betul. Inilah konspirasi dorna eropa
Kalo di kota saya biasanya pake Rangka insaf .
Ringan, kuat, buat salip salip jozx tenan cak 😅😅😅🤭🙏
Hadirr cak
Mantapp Cak IWB👍👍
Honda tidak hanya butuh motor baru tp juga pembalap muda gila, macam vr46 dan juga mm93. Yh klo jaman sekarng kaya acosta lah hehe
bener harusnya butuh rider kek acosta tapi mustahil KTM melepasnya
@@MSardi-lo7jz hehe klo acosta berat kek nya. Mungkin bisa martin, soal ny klo g dpt ducati pabrikan dia akan pergi hehe, kalo macam bastianini/vinales itu masih kurang gila deh hhehe.
Cak bahas regulasi motoGp 2027.
Apakah dengan sasis seperti itu mengindikasikan posisi mesin berubah ya Cak ( lebih maju/lebih mundur/ lebih tidur) ?
Mantap cak
Di Honda itu yang perlu di rombak orang-orang nya.kalau orang nya sudah di rombak,pasti ada kemajuan di HONDA
Hadir kang mas👍👍👍
From malaysia...ternyata tindakan marques hengkang ada benarnye
Kalo yamaha kami paham masalahnya di mesin belum v4.. Kalo honda kami benar benar tidak paham permasalahannya dimana..
Mending Honda Focus Aja Mempersiapkan Tahun 2027 D Mana Sudah Ada Regulasi Baru.
Untk Sisa Tahun 2024,2025,&2026 Ikhlaskan Ajalah,,,,!!!
Dan Tahun 2026 Nnti Upayakan Pakai Pembalap Baru Semua / Pembalap Muda...!!!
Tulisan diawal durasinya terlalu cepat cak, belum sempat baca sudah ganti tulisan
Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh. Cak IWB
Kalau hanyaa sekedar balap sekelas mreka bisaa.tpi untuk ngeepushh hanya joki yg iklash dan tuluss hati nya baru manteppp
Chanel iwb terbaik mengenai perkembangan motogp
Mungkin cukup 1 hal yang perlu HRC lakukan.
Menunggu 2027, dimana di tahun 2027, semua pabrikan dari 0 semua.
Seumpama, insinyurnya sendiri yang test motor gimana cak???.. biar gk usah banyak tanya ke pembalap bisa lgsung tau sendiri apa kekurangannya..
😂😂 kok melu mumet ngrungokne cak
dulu jaman stoner ducati jg punya isu susah nikung, tp dengan skill stoner menggunakan abillty dari ducati malah makin mantap
Sliding
Cara buat ngatasin Ducati yg susah belok
Makanya Rossi gagal di Ducati yg liar
Mnrtku mungkin permasalahan honda yg terbesar ada pada engine v4 nya, yg mnrt sy walaupun sama2 v4 dg motor pabrikan eropa tp pst ada perbedaan yg signifikan dg v4 versi honda. Mungkin mekanik honda lbh gokus ke set up mesin v4 nya dulu baru nanti aero dan sasis menyusul menyesuaikan mesin barunya.
Kayaknya HONDA perlu ganti Test Rider yang baru yang sudah pernah merasakan Juara Dunia dan jangan malu merekrut para teknisi Eropa agar HONDA mampu bersaing di MOTO GP kedepannya.
Cak iwb.. Bahas dong lap time motor motogp th 2015-2019. Di komparasi dg motor 2021-2024. Adakah perbedaan signifikan.
Ya jauh lah, jelas menang 2024 😂
Yamaha juga cak di bahas
bang, boleh gak menambahkan komponen kipas angin pendorong motor agar lbh cpt melaju
Terlalu rumit masalah motor honda , ditambah lagi Puig masih dipelihara dengan kesombongannya
Dah gak sabar pengen lihat motor versi 27 nanti.. mungkin ada banyak perubahan dan gak aneh kayak sekarng
Saran untuk honda mungkin beli motor aja ke ducati atau sewa tinggal ganti logonya aza dah beres tapi kalo ducati ya mau😅semangat honda smoga slalu dapat inovasi baru
Sine_ngawi hadir cak
Klo menurut saya sieh, problem Honda tdk cuma motor tp pembalap penguji nya jg, Honda tdk punya Test Rider yg mumpuni seperti Ducati, KTM & Aprillia. Mw inovasi seperti apapun tp klo input dr Test Rider nya kurang mumpuni hasil akhirnya pun akan kurang. Smoga HRC bsa dpt Test Rider yg mumpuni seperti Dani Pedrosa.
Solusinya depak si Puig... Bgmnpun kepergian Pedrosa26 adlh kesalahan fatal dr honda
permasalahan utama Honda skrg..mereka tidak mempunyai test rider sekaliber Dani Pedrosa.. yg mampu ngembangin motor.. Rider yg ada skrg jg cm PHP baik pabrikan maupun satelit..😒😒
Nyimak cak