ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Сегодня я покажу вам свою интерпретацию двигателя внутреннего сгорания в Scrap Mechanic!
Друг, подпишись, не пожалеешь!
bit.ly/1SDqfsg
Группа вк: bit.ly/2gMafnQ
Я в вк acceless
Реквизиты в "О канале"
Мой PC:
Процессор: Intel Core i7 3770 3.7ГГЦ
ОЗУ: 16ГБ DDR3
Видеокарта: nVidia GeForce GTX680
Единственный полезный канал по scrap mechanic)
Спасибо :)
Привет Acceless, после прошлого видео я подумал, подумал и решил попросить тебя сделать ДВС захожу на твой канал и тут бабац, новое видео про ДВС. Acceless, ты буквально исполняешь мои мечты, спасибо тебе огромное
мне посоветовали моды, но я их конечно же не установлю хD
В лево плохо поварачивает из-за трастеров, это очивидно.
1-супер идея.
2-в одном моменте когда ты не смог проехать в горку у тебя колёса буксовали. поставь двигатель сзади на ось, проведи вал вперёд. перед ним систему зажигания,перед ней шестерни вниз на вал. И на этом валу "коробку передач". тогда не будет пробуксовки и можно будет сделать выше клиренс.
влево поворачивать не можешь потому что тебе трастеры не дают, они у тебя когда опускаются и включаются тони находятся под углом, сделай что б они у тебя ровно вверх работали, и будет все у тебя работать (в топ чтобы Acceless увидел)
Это я уже сам недавно заметил. Но без капитальной смены конструкции такую фишку не провернуть. Нужны направляющие, ака цилиндры. А поршень не особо любит в них скользить :)
Машина не поворачивает в одну сторону потому, что работающие трастеры находятся под углом и по сути толкают машину немножко вправо.
Тут нужно либо сделать, что бы они усилие прилагали полностью вниз, либо ставить рядом второй такой же и соединять их шестеренками.
Получится что они тогда будут компенсировать друг друга и давать двойную мощность.
Своеобразный вариант V-образного мог бы получиться)
Я вот пока читал прикинул, что если сделать V-образный, то он и так сам себя компенсировать будет. Можно даже не увеличивать количество цилиндров. Нужно попробовать
Можно ещё с помощью ваших шестеренок из прошлых видео изменить передаточное число, что бы было больше тяги.
Поршневой двигатель до добавления поршней??! КРУТО!!!!
Наконец это видео, я разработал машину, разработал всё, но я никак не могу провести привод(видео я ещё не смотрел) -_-
Ну наконец-то!
ТОПППППППППППП
Продолжай снимать , не здавайся)
Acceless, выкладывай свои постройки(на яндекс.диск загружай и в описании ссылку оставляй). Потому-что лично мне хочется самому опробовать твои постройки)
Смотришь видео -> описание -> группа вк -> пост с этим видео -> ссылка на чертеж с Яндекс.Диск -> profit
А не проще оставлять в описании? Так и новым зрителям будет легче находить. Или как нибудь в описании напиши что чёртёж авто в группе, ну или говори прям в видео.
Я сказал прямо в видео где можно скачать
на какой секунде?
Три слова: ты чёртов гений!!!
шестерни подобной конструкции у меня эффективнее работают с толстыми и тонкими трубами, но переключение чуть-чуть дольше если невезёт
использовал мою идею с переключением передач)))))
влево плохо поворачивает из-за трастеров. поскольку стеки "цилиндров" по углом , трастеры(поршни) немного наклонены влево и толкают морду вправо . если сделать стенки ровными , а цилиндр всегда буден перпендикулярен земле , то проблема пропадёт
Сделав стенки цилиднры ровными , у тебя будут проблемы с клинами поршней (Только не воспринимай меня не всерьез) , будут еще проблемы с компактностью . А еще если подумать логически , трастеры смотря чисто вниз , когда их приводят в действие , они толкают вниз ( если у тебя более 2 трастера на поршень , это сказывается на подвеске) , поэтому нужно делать противоположные трастеры . Если интересуешься этим , посмотри мой канал , там я патриарх в этом деле .
Друг, проблема с поворотом из-за трастеров, у них угол наклона в рабочем положении расположен так, что при повороте налево у тебя тяга в противоположную сторону.
Решение 1: расположить двигатель горезонтально относительно переда сиденья, но тогда задний ход будет усложнен.
Решение 2: изменить конструкцию поршней, расположив их ход строго вертикально, с помощью шарнирного соединения в 2х плоскостях
разверни на 90 градусов двигатель и уменьши передаточное число.
Двигатель слишком широкий получился. Если разворачивать, то на другой кузов ставить нужно. С редуктором сложнее, я пока не придумал хорошей компактной понижающей передачи. Плюс ко всему, такому двигателю нельзя давать высокие обороты, клинит.
Ааааа сложна
Не Бро, это не из за дифф., \то из-за коленвала!!!! есть колено и тачка без руля, ее тянет в сторону вращения колена!!! Инерция сильная.
сделай видео про создание летающих аппаратов, которые умеют зависать в воздухе
Основной крутящий момент, основная мощность двигателя приходится на правой колесо. по этому ты не можешь повернуть на лево, с деффирециалом все нормально будет
Мост является одним целым и вращается с одинаковым крутящим моментом. Но вообще да, виноваты трастеры и отсутствие дифференциала.
Просто колесу надо пойти большее расстояние и оно тормозит потому что они как ты сказал движутся с одной скоростью.
если ты хотя б между ними поставил подшипник, то мог бы спокойно повернуть, но тогда б вся мощность и сила пришлись бы на одно колесо и ты снова не смог бы повернуть, но уже направо и у тебя машина уходила б, прямо не ехала б.
привет пацан хорошо стоишь ГОУ я с тобой играть
*МАКОПЧАН* я тебя где то видел
то что он плохо поворачивает в одну сторону это как вибрации на обычном двигателе тоесть например сделать боксер двигатель то они будут гаситься друг об друга и такого не будет
зажигание не правильное.
два поршня подняты а включен один.
а так все круто , продолжай в том же духе.
9:56 - Ну, вроде, еще ничего не взорвалось...
привет accels, скажи пожалуйста как скачать моды на последнюю версия игры скрап механик
я давно знаю Scrap Mechanic но недавно начал играть в него, так вот я не знаю что значит чертёж в Scrap Mechanic
Надо было сделать переднюю подвеску
Твоя машина плохо поворачивает из за того, что поршни, когда включены, они направлены не перпендикулярно к земле, а под углом, и получается что такое положение поршней мешает поворачивать. Это лично мое мнение, я считаю что для того чтобы исправить это нужно повернуть поршни перпендикулярно к земле на постоянной основе. В твоей конструкции получается что поршни перпендеклярны земле только в верхнем положении
Верно. У меня уже есть двигатели, где данная проблема исправлена
Acceless я бы хотел на это посмотреть
Привет Aceceless, вообщем я немного разбираюсь в двигателях, и у меня есть вполне рабочий прототип. Если хочешь могу его тебе показать.
Может понравиться)
Да, покажи пожалуйста
тогда сейчас тебе в лс напишу)
Ах, да, у тебя лс закрыт
плохой поворот изза того что трастеры направлены в одну сторону и они блокируют поворот
Как мод на маленькие реактивные двигатели называется?
8,50, из за гироскопического эффекта, удивлен что она реализована
8:50
Привет accelless , на каждый поршень можно спокойно ставить 4 трастера и почти максимальную мощность , сам пробовал . Хочу тебе скинуть одну машину на двс , спокойно едет на любые горы , только вот низкая , ссылка vk.com/doc227839997_440455025?hash=725b0014819b4198d3&dl=2e456a348261941bdc , управление - есть кнопка запуска вроде бы 1 ( постройка старая и двс тоже старый , но мощнее чем в этом видео ) и газ W , остальные кнопки отвечают за двери и фары . Если можешь , сделай обзор на эту машину , вроде бы она неплохая , но ее никто не берет на обзор ).
4 трастера точно нельзя поставить. 2 сверху будет цеплять стенки и стучать, проверял. Машину посмотрю.
Да доверься мне , у меня есть движки с четырьмя трастерами , посмотри на моем канале .
Тебе нужно стенки побольше , длиной 4 блока , тогда нечего не будет цеплять и двс меньше будет клинить .
Тут все от конструкции блока зависит. Но вообще да, нужно тестировать разные варианты.
Делай коленвал из тяжелого блока ,только делай его квадратным ,как на моих видео , если ты смотрел конечно ) , клины будут меньше и обороты выше . Тут надо делать отсечку , делал много вариантов , но работают нестабильно , скачай карту с двигателями на моем канале , попробуй поделать отсечку , буду рад если у тебя получится , вариант с использованием таймеров не подходит ибо срабатывает на любых оборотах .
Она плохо поворачивает влево из-за того, что трастеры имеют наклон и тащат его вправо...
попробкуй зделать v8
Александр Полуэктов лагать думаю будет, и к тому же большой двигатель получится
Лагать не будет , но клинов будет побольше и такой двигатель не будет такой эффективный как рядный с 4 трастерами на поршень , я уже делал V8 смотрите на моем канале .
зделай пожайлуста видео гайд как зделать такой двигатель!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111!!!11
Парень, можно с тобой строить плез?
Я все ещё жду его возврощения😢
Я тоже
Acceless можно пж сылку на чертёш или карту
гасится мощность двигателя при повороте на лево из за трастеров
шести колесную сделай а с мошностью движка паршней мало надо больше кто у тебя паршней как на ретро автор
Можешь сказать, как исправить invalid JSON, а то машину строил часов 10 убрал на подъёмник и удалил (при этом сохранив конечно) а поставить не могу
Пробрось JSON чертежа через анализатор, он тебе подскажет синтаксическую ошибку, если дело в ней.
привет
привет.
Ты покупал эту игру
Да.
А без модов слабо?
Как ты установил mjm mod на 0.2.1? Где его скачать?
В моей группе ВК, там ссылка. Просто скопируй файлы в папку с игрой
Acceless спасибо!
второй
нужно больше поршней!
Я один в голове проговорил это голосом из варкрафта?
Acceless , нет, не один.
Больше поршней , больше проблем и эти проблемы являются лаги и клины , чем меньше поршней ,тем лучше . Лучше увеличить количество трастеров на поршень .
Можно эту машину в воркшоп плез .(ссылку)
первый:D
Егор Т поясни-ка :D
и че он 4-х тактный, двухтактный надо, мощнее будет
Acceless а без модов слабо