मैं पाली ( राजस्थान) से हूं और मैंने इस ट्रेन से बहुत बार यात्रा की है। जब आज सुना की इस ट्रेन को बंद किया जा रहा है तो थोड़ी तकलीफ़ हुई क्योंकि इस ट्रेन के सफ़र में जो सुकून है, जो यादें हैं वह अब इतिहास बन कर रह जायेगी।
सौभाग्यशाली है वो सभी यात्री जिन्होंने मावली- मारवाड़ मीटर गेज की ट्रेन में सफर किया है दुर्भाग्य से मैं इस ट्रेन में कभी यात्रा नहीं कर पाया इसका मुझे अफसोस रहेगा।❤❤❤❤❤❤❤❤ यह महत्वपूर्ण जानकारी उपलब्ध कराने के लिए आपका बहुत बहुत आभार।😊 Thanks sir
आज मैंने इसके बारे में सुबह अखबार में पढ़ा और शाम को आप वीडियो भी ले आए 😊😊😊 बहुत कुछ पुरानी यादें जुड़ी हे इस मीटर गेज ट्रेन और मारवाड़ जंक्शन से जगह जगह स्टेशन पर लोको पायलट को माला पहना कर स्वागत भी किया आज इनका❤❤❤
Bohot umdaa har baar ki tarah Sandeep Bhai, you always show some different class of rail vlogging which always makes you different from all other vloggers. Always keep rising and shining. Kudos to you for a wonderful video.
Well informed channel. Very well captured and crafted with emotions. Documentation and cinematography is great. I expect when the broad gauge line comes in existence, your channel will capture it in first place.
सरकार को ऐसी कोई भी रेल सेवा बंद नहीं करनी चाहिए 😢 ब्लकि इसको और अच्छे से सुधार कर आधुनिक दौर की कर देनी चाहिए ताकि टूरिस्टों को ये और लुभावनी लगे और इसमे यात्रा करने के लिए दूर दूर से लोग आए क्यों क्योंकि ये पुरानी है इसलिए लोग जो पुरानी चीजों के शौकिन होते है वो लुफ्त उठा सके विदेशों मे अगर ये होती तो ये बंद ना होती मे दावे के साथ कह सकता हू 😔 ऐसे ही कुछ ट्रेनें एतिहासिक बन जाती है just like दार्जिलिंग ट्रेनें शिमला ट्रेनें ☹
Mavli to Nathduara Broadgauge is already present, Nathduara to Devgarh will be gauge converted,from Devgarh to Marwar new railway alignments i.e. Devgarh to Haripur will be made ,as Marwar Khamli ghat metergauge will be preserved as heritage. As told by CPRO
काम शुरू हो चुका है: मावली से नाथद्वारा ब्रॉडगेज already है, नाथद्वारा से देवगढ़ गेज कन्वर्जन हो रहा है, देवगढ़ से मारवाड़ नया अलाइनमेंट यानी देवगढ़ से हरिपुर तक नया अलाइनमेंट बनेगा । मारवाड़ से खामली घाट हेरिटेज रहेगा । आइसा सीपीआरओ ने X में बोला है।
आप जिस जगह ट्रैवल करते हैं। उसे जगह का रेलवे स्टेशन। बगल में। कौन सा टूरिज्म है? और टेंपल भी है। इसका थोड़ा वीडियो बनाना चाहिए। जो दूर-दूर भारत से लोग हैं। उनको ट्रैवल करने में। थोड़ा। आसानी होगा।
87_वर्ष_पहले_भाप_के_इंजन_से_छुक_छुक_करती_प्रारंभ_हुई_यात्रा आज आखिरी सफर के साथ अपनी यादों को सहजती हुई ,इतिहास के पृष्ठ पर अंकित हो जाएगी । हिन्दुस्थान में राजतंत्रात्मक व्यवस्था के समय उदयपुर से जोधपुर को जोड़ने के लिए मेवाड़ और मारवाड़ रियासतों ने अपने खर्चे से रियासत की जनता को परिवहन की सुविधा उपलब्ध कराने के लिए इस कठिन दुर्गम डगर पर मीटर गेज लाइन का निर्माण करवाया उस समय से लेकर आज तक यह रेल लाइन अपने निर्माण के कारण अपने आप में एक आश्चर्य जैसी है। तकनीकी और संसाधनों के अभाव में यह निर्माण कोई सरल कार्य नहीं था क्योंकि मेवाड़ और मारवाड़ की संस्कृति के बीच में अरावली के शिखर सीना तानें खड़े थे अरावली की गहरी घाटियां जो दोनों संस्कृतियों को अलग-अलग करती थी परंतु मानवीय इच्छा शक्ति ने अरावली का सीना चीरते हुए इन गहरी घाटियों को पाटते हुए रेल की पटरियां बिछा कर दो विलग विलग संस्कृतियों को जोड़ने का मार्ग प्रशस्त दिया। 1933 में श्री गणेश हुआ काम 1936 में भाप के इंजन की छुक छुक करती आवाज के साथ पूरा हुआ मानो पटरियो पर दोनो रियासतों के सपनों के साथ लोगों की खुशियां दौड़ रही थी। पहली रेल गाड़ी का संचालन हुआ था उस समय उदयपुर से जोधपुर तक 50 से अधिक छोटे बड़े स्टेशन आबाद थे 87 वर्ष तक नियमित सेवा उपलब्ध कराने के बाद आज कई स्टेशनों पर इस रेल गाड़ी का अंतिम सफ़र होगा मात्र खामली घाट से मारवाड़ तक सीमित हो कर रह जायेगी। #कुंवारिया में भाप का इंजन लेता था पानी ...... डीजल इंजन लगने से पहले भाप के इंजन से रेल का संचालन होता था कुंवारिया में मीटर गेज रेल लाइन का वह कुआं आज भी सुरक्षित है जिससे भाप के इंजन में पानी का टैंक भरा जाता था इस प्रक्रिया के लिए प्रत्येक ट्रेन लगभग 15 मिनट यहां पर रुकती थी इस दौरान लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्री यहां पर चाय नाश्ता करते थे । पहले जब सभी जगह मीटर गेज लाइन थी तब यह रेल लाइन उदयपुर जोधपुर के साथ देश के प्रमुख महानगरों से जोड़ती थी परंतु बड़े-बड़े स्टेशन ब्रॉडगेज हो जाने का असर इस मीटर गेज पर भी पड़ा उदयपुर से जोधपुर की बजाय यह मावली मारवाड़ तक सीमित रह गई और आज के बाद ये कामली घाट से मारवाड़ तक सीमित हो जायेगी। इस लाइन को बनाने के लिए 130 स्थान पर पहाड़ों को काटा गया 90 मोड और 35 जगह पर ब्रिज बनाए गए थे इस लाइन पर उदयपुर जोधपुर जैसे ऐतिहासिक स्थल थे वही नाथद्वारा द्वारकाधीश चारभुजा मंदिर को भी जोड़ती थी इससे गुजरने वाले शाही रेल मीरा एक्सप्रेस लोकप्रिय थी जिसे देखने के लिए लोग खड़े रहते थे । आज जब अपने अंतिम सफर की ओर मावली मारवाड़ के पहिए बढ़ रहे थे तो इसके बढ़ते पहियों को देख कर मन ही मन दुखी भी हो रहा था कि बचपने की यादें अब इतिहास होने जा रही है आज जब आंखों से ओझल होगी तो यह मीटर गेज ट्रेक पर दौड़ती रेल गाड़ी फिर कभी ना दिखाई देगी पर एक बात का संतोष भी है कि कीर्ति शेष पूर्व सांसद स्वर्गीय हरिओम सिंह जी राठौड़ साहब और राजस्थान की यशस्वी उपमुख्यमंत्री Diya Kumari जी के प्रयासों से ब्रॉड गेज कार्य धरातल पर तेजी से बढ़ रहा एक-दो साल बाद इसी स्टेशन पर विद्युत से चलने वाली ब्रॉड गेज का इंजन सिटी देकर हमें वापस बुलाएगा....... फिर उदयपुर जोधपुर और भारत के विभिन्न महानगरों तक का सफर यहीं से प्रारंभ करेंगे । पर दिल अब भी पूछ रहा है क्या ये सचमुच बंद हो रही है? भाई Giriraj Kumar Kabra जी की वॉल से साभार
Your railways videos are by no means be called run-of-the-mill products. What you have been doing has no parallel in the Indian context.. they are absolutely documentaries the researchers would find invaluable in the time to come. Your unique sense of including the human element, and giving a brief description of the places on the way does need special mention. I find your work greatly attractive and educative, and wish you all the best.
well maintained MG D loco shed and MG coaches and loco. Only dream memories of IR hereafter like disappearance of Alcos and passenger Loco EMDs thank you so much sir
Very emotional and shocking video at the same time as the Mavli diesel locomotive shed is going to be closed permanently and hence, no more legendary and iconic YDM 4 locomotives would be seen here again, only a true railfan can feel this pain 😢😢😢
मैं पाली ( राजस्थान) से हूं और मैंने इस ट्रेन से बहुत बार यात्रा की है।
जब आज सुना की इस ट्रेन को बंद किया जा रहा है तो थोड़ी तकलीफ़ हुई क्योंकि इस ट्रेन के सफ़र में जो सुकून है, जो यादें हैं वह अब इतिहास बन कर रह जायेगी।
Gadi
आपका ये वीडियो इमोशनल भरा था हमारे लिए भी आपके लिए लगभग 12 वर्षो से इस ट्रेन में सफर कर रहा हूं
The presentation of this anchor is much better then tv or radio jockeys .. way of talking is very nice like story teller ... Best railway channel ...
सौभाग्यशाली है वो सभी यात्री जिन्होंने मावली- मारवाड़ मीटर गेज की ट्रेन में सफर किया है दुर्भाग्य से मैं इस ट्रेन में कभी यात्रा नहीं कर पाया इसका मुझे अफसोस रहेगा।❤❤❤❤❤❤❤❤ यह महत्वपूर्ण जानकारी उपलब्ध कराने के लिए आपका बहुत बहुत आभार।😊
Thanks sir
अब भी यात्रा कर सकते हो ये पूर्णतया बंद नहीं हुई है khamaligart से मारवाड़ अब भी चल रही है और चलती रहेगी
Iske liye Marwar Junction jna se Train lena hoga
आज मैंने इसके बारे में सुबह अखबार में पढ़ा और शाम को आप वीडियो भी ले आए 😊😊😊
बहुत कुछ पुरानी यादें जुड़ी हे इस मीटर गेज ट्रेन और मारवाड़ जंक्शन से
जगह जगह स्टेशन पर लोको पायलट को माला पहना कर स्वागत भी किया आज इनका❤❤❤
Aap ne hamare dharohar ko dikhaya purani yado ko samhal ke rakhana mahtpun ha8❤❤
Wonderful Coverage
Your are storyteller with exceptional narrating skills. ❤❤❤❤
Indian Railways is emotion for few !!! Narrow gauge and meter gauge give nostalgia !!!
Kya zabardast video banaya hai sandeep bhai apne. Great filming, presentation and background music. Keep it up. Keep growing. Best wishes. 😊😊
Bohot umdaa har baar ki tarah Sandeep Bhai, you always show some different class of rail vlogging which always makes you different from all other vloggers. Always keep rising and shining. Kudos to you for a wonderful video.
संदीप भाई बेहतरीन वीडियो बनाया आपने । में उदयपुर से हूं
I am from Banaras and your oldest subscriber also.
Me too since 2016-17 I am your subscriber railgyan kosh
Tu tuze award de kya 😂😂
You can't say you are oldest
you would one of the oldest subscribers
His precious presentation sticked everyone who watches his video
@@Vehann_Sarkar tb i Gyan khosh naam tha channel ka
Me too I am watching since 2016
Bhai bhut achi vdo bnayi aapne jo life me log yaad hi rakhenge or aage aane generation bhi yaad rakhegi 🎉
इस ट्रेन की तो हमको जिंदगी भर याद याद आती रहेगी
Well informed channel. Very well captured and crafted with emotions. Documentation and cinematography is great. I expect when the broad gauge line comes in existence, your channel will capture it in first place.
I really impressed with you speaking style amazing very nice brother
बहुत अच्छी तरह से व्याख्या की अपने। 🙏🏽
Aap aaise video bahut hi aacche banato ho. Excellent. Aap koi ek history ka topic leke movie direct Karna bahut badhiya banayoge.
Bhai your video is very nice such a super emotion
Bohot Khub Presentation bhaiya💙💙
सरकार को ऐसी कोई भी रेल सेवा बंद नहीं करनी चाहिए 😢 ब्लकि इसको और अच्छे से सुधार कर आधुनिक दौर की कर देनी चाहिए ताकि टूरिस्टों को ये और लुभावनी लगे और इसमे यात्रा करने के लिए दूर दूर से लोग आए क्यों क्योंकि ये पुरानी है इसलिए लोग जो पुरानी चीजों के शौकिन होते है वो लुफ्त उठा सके विदेशों मे अगर ये होती तो ये बंद ना होती मे दावे के साथ कह सकता हू 😔
ऐसे ही कुछ ट्रेनें एतिहासिक बन जाती है just like दार्जिलिंग ट्रेनें शिमला ट्रेनें ☹
Very beautiful and memorable video Bhaiya 💐💝🤗
God bless you too Bhaiya 💐💙🤗
संदीप भाई मेने बहुत सफर किया इसमें miss u
Best video bhai maja aa gaya
It's very nostalgic and sad memorable video because in this MG section are closed 😥🎉💖💐🙏🏻
Very Good Vlog Video For Rail Gyan Kosh. 👌🏻✌
Nobody can match your editing level sir ❤
Amazing Journey Bhai
Sandip ji apako pranam. ❤
Good evening sir. Nice informative with Beautiful vlog ❤
Love from karanataka Bangalore ❤
Very nice blog
Super editing 🙌
Which camera do you use?
Nice video bhai
Anyone from Prayagraj.. ❤❤❤
Such a imotional journey
We miss our haritage trains
Aap to train me the... Fir nathdwara me bahar se train ka aarival kese capture kiya ?
Railgyankosh ❌ IGyanKosh ✅
waah maza aa gaya video dekhne ka
Bahut hi achcha video banate
Bhai Kya Presentation ❤
जिंदगी के सफर मे गुजर जाते वो मकाम वो फिर नही आता वो फिर नही आते 3:05
Bhaiya khamlighat se marwar tak to abhi operational hai na ye train aur kab tak rahegi iska koi idea ?
Is this still running? Or is there any still operating m gauge route in India? I am asking you the question on 06.09.2024
I love you sir ❤
Thnx sandeep ji
Bharat me aur konsa konsa line me metre guage hai
Super ❤
Or es k bd Khan tk chle gi
नाथद्वारा बनास नदी पर ब्रीज का कार्य कितना हुआ कृपया वीडियो बताएं
Hii Sandeep Bhai jodhpur Puri sf Express journey vlog on please
Nice 👍
अप्रतिम
Udaypur Chittorgarh I missing karta hu
Why Indian Railways Is Closing Metre Gauge Trains 😢😢😢😢😢
Will the line be converted into broad gage?
Mavli to Nathduara Broadgauge is already present, Nathduara to Devgarh will be gauge converted,from Devgarh to Marwar new railway alignments i.e. Devgarh to Haripur will be made ,as Marwar Khamli ghat metergauge will be preserved as heritage. As told by CPRO
Kya is route ko BG main convert kiya jayega ya phir completely band hone ja raha..?
काम शुरू हो चुका है: मावली से नाथद्वारा ब्रॉडगेज already है, नाथद्वारा से देवगढ़ गेज कन्वर्जन हो रहा है, देवगढ़ से मारवाड़ नया अलाइनमेंट यानी देवगढ़ से हरिपुर तक नया अलाइनमेंट बनेगा । मारवाड़ से खामली घाट हेरिटेज रहेगा । आइसा सीपीआरओ ने X में बोला है।
@@shubhodeepgoswamirailfancl1050 thanks for the information
Miss You 😢😢
Jai rajasthan ❤
पुणे नागपुर गरीब रथ जर्नी कीजिए संदीप भाई
Will miss 😢
Okha Ahmedabad vandeBharat cover kijiye
Junagadh (guj) se ek Miter gage line gir National park se hokar nikalti hai uska bi kabhi Safar karo. Lion dekhane ko mill jai
Duniya bhar ki cheez kr li pr shahdol nagpur express vlog nhi bna oye
Meter Gauge ❤
Nanpara mg
12521Barauni to Ernakulam
Ye root kabhi nahi dekha
Traveled by Steam Engine too
आप जिस जगह ट्रैवल करते हैं। उसे जगह का रेलवे स्टेशन। बगल में। कौन सा टूरिज्म है? और टेंपल भी है। इसका थोड़ा वीडियो बनाना चाहिए। जो दूर-दूर भारत से लोग हैं। उनको ट्रैवल करने में। थोड़ा। आसानी होगा।
hi i am video editor i edit your video high quality
Bohht e kharab decision... Love chote railway ❤
आपकी इस रेलगाड़ी के प्रति दीवानगी साफ़ दिखाईं दे रहे है भाई 😊 अच्छा प्रस्तुति करण🎉
संदीप भाई मैं भी ट्रेन में सफर कर रहा हूं और आपकी जर्नी देख रहा हूं
में कांकरोली से हु आपका वीडियो देखा बहुत खुशी हुई। दिल से आभार
87_वर्ष_पहले_भाप_के_इंजन_से_छुक_छुक_करती_प्रारंभ_हुई_यात्रा आज आखिरी सफर के साथ अपनी यादों को सहजती हुई ,इतिहास के पृष्ठ पर अंकित हो जाएगी ।
हिन्दुस्थान में राजतंत्रात्मक व्यवस्था के समय उदयपुर से जोधपुर को जोड़ने के लिए मेवाड़ और मारवाड़ रियासतों ने अपने खर्चे से रियासत की जनता को परिवहन की सुविधा उपलब्ध कराने के लिए इस कठिन दुर्गम डगर पर मीटर गेज लाइन का निर्माण करवाया उस समय से लेकर आज तक यह रेल लाइन अपने निर्माण के कारण अपने आप में एक आश्चर्य जैसी है।
तकनीकी और संसाधनों के अभाव में यह निर्माण कोई सरल कार्य नहीं था क्योंकि मेवाड़ और मारवाड़ की संस्कृति के बीच में अरावली के शिखर सीना तानें खड़े थे अरावली की गहरी घाटियां जो दोनों संस्कृतियों को अलग-अलग करती थी परंतु मानवीय इच्छा शक्ति ने अरावली का सीना चीरते हुए इन गहरी घाटियों को पाटते हुए रेल की पटरियां बिछा कर दो विलग विलग संस्कृतियों को जोड़ने का मार्ग प्रशस्त दिया।
1933 में श्री गणेश हुआ काम 1936 में भाप के इंजन की छुक छुक करती आवाज के साथ पूरा हुआ मानो पटरियो पर दोनो रियासतों के सपनों के साथ लोगों की खुशियां दौड़ रही थी।
पहली रेल गाड़ी का संचालन हुआ था उस समय उदयपुर से जोधपुर तक 50 से अधिक छोटे बड़े स्टेशन आबाद थे
87 वर्ष तक नियमित सेवा उपलब्ध कराने के बाद आज कई स्टेशनों पर इस रेल गाड़ी का अंतिम सफ़र होगा मात्र खामली घाट से मारवाड़ तक सीमित हो कर रह जायेगी।
#कुंवारिया में भाप का इंजन लेता था पानी ......
डीजल इंजन लगने से पहले भाप के इंजन से रेल का संचालन होता था कुंवारिया में मीटर गेज रेल लाइन का वह कुआं आज भी सुरक्षित है जिससे भाप के इंजन में पानी का टैंक भरा जाता था
इस प्रक्रिया के लिए प्रत्येक ट्रेन लगभग 15 मिनट यहां पर रुकती थी इस दौरान लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्री यहां पर चाय नाश्ता करते थे ।
पहले जब सभी जगह मीटर गेज लाइन थी तब यह रेल लाइन उदयपुर जोधपुर के साथ देश के प्रमुख महानगरों से जोड़ती थी परंतु बड़े-बड़े स्टेशन ब्रॉडगेज हो जाने का असर इस मीटर गेज पर भी पड़ा उदयपुर से जोधपुर की बजाय यह मावली मारवाड़ तक सीमित रह गई और आज के बाद ये कामली घाट से मारवाड़ तक सीमित हो जायेगी।
इस लाइन को बनाने के लिए 130 स्थान पर पहाड़ों को काटा गया 90 मोड और 35 जगह पर ब्रिज बनाए गए थे इस लाइन पर उदयपुर जोधपुर जैसे ऐतिहासिक स्थल थे वही नाथद्वारा द्वारकाधीश चारभुजा मंदिर को भी जोड़ती थी इससे गुजरने वाले शाही रेल मीरा एक्सप्रेस लोकप्रिय थी जिसे देखने के लिए लोग खड़े रहते थे ।
आज जब अपने अंतिम सफर की ओर मावली मारवाड़ के पहिए बढ़ रहे थे तो इसके बढ़ते पहियों को देख कर मन ही मन दुखी भी हो रहा था कि बचपने की यादें अब इतिहास होने जा रही है आज जब आंखों से ओझल होगी तो यह मीटर गेज ट्रेक पर दौड़ती रेल गाड़ी फिर कभी ना दिखाई देगी पर एक बात का संतोष भी है कि कीर्ति शेष पूर्व सांसद स्वर्गीय हरिओम सिंह जी राठौड़ साहब और राजस्थान की यशस्वी उपमुख्यमंत्री Diya Kumari जी के प्रयासों से ब्रॉड गेज कार्य धरातल पर तेजी से बढ़ रहा एक-दो साल बाद इसी स्टेशन पर विद्युत से चलने वाली ब्रॉड गेज का इंजन सिटी देकर हमें वापस बुलाएगा....... फिर उदयपुर जोधपुर और भारत के विभिन्न महानगरों तक का सफर यहीं से प्रारंभ करेंगे ।
पर दिल अब भी पूछ रहा है क्या ये सचमुच बंद हो रही है?
भाई Giriraj Kumar Kabra जी की वॉल से साभार
Raik k way ka is-is-tation
A great video by you is always new and always interesting. Love you from Navi Mumbai.❤😍👌
Felt like watching a movie, Awesome ❤️
super great video sir ❤❤😍😍👌👌
Your railways videos are by no means be called run-of-the-mill products. What you have been doing has no parallel in the Indian context.. they are absolutely documentaries the researchers would find invaluable in the time to come. Your unique sense of including the human element, and giving a brief description of the places on the way does need special mention. I find your work greatly attractive and educative, and wish you all the best.
Excellent ❤
भाई मालवा एक्सप्रेस में यात्रा कीजिये..❤
जय श्री महाकाल..🙏🔱
Rail Gyankosh is the best rail vlogger india
आपकी आवाज में भैया जादू है संदीप भैया।
right 😊
👉 VERY GOOD SANDEEP BHAI
well maintained MG D loco shed and MG coaches and loco. Only dream memories of IR hereafter like disappearance of Alcos and passenger Loco EMDs thank you so much sir
Bhai Mai Lakhimpur Kheri se hu ...yahan pe bhi meter gauge thi aaj aapka video dekhkar purani yaad taaza ho gyi
😢❤ Me bhi gya hu khambli ghat goram ghat marwar junction but ek time ke bad badlaw jruri he broad gauge me or mza aayega 💞
Abhi busy hu like commect kr deta hu raat ko aaram se shanti se dekhuga aapka bideo
में इस ट्रेन से ही सफर करता हूं क्योंकि मावली से कांकरोली के लिए ये सबसे अच्छा साधन है लेकिन अब ये बंद हो गई है तो अब परेशानी उठानी पड़ेगी
Pehle the queen of the skies ka retirement aur ab iska. 😢😢 felt really badd
Very emotional and shocking video at the same time as the Mavli diesel locomotive shed is going to be closed permanently and hence, no more legendary and iconic YDM 4 locomotives would be seen here again, only a true railfan can feel this pain 😢😢😢
Bhai I am subscriber of your channel you was making the rail fact video
Another end of British Era Railway Marvels ..
Bhai pls kacheguda yesvantpur vande bharat express
Watching from Maldives ⛵
Really sad to see last journey of meter guege run this is pure emotion
Nice picturisation and take care
I AM FROM BALLIA AND I WAS WATCHING YOUR VIDEO FROM 5 years...🎉🎉