buen trabajo amigo El trabajo es una faceta muy importante en nuestras vidas. Nuestro desarrollo profesional está íntimamente ligado a nuestro autoconcepto, y tener un buen clima en el lugar de trabajo nos hace vernos valorados y motivados. Sin embargo, todo trabajo está vinculado al esfuerzo y a la capacidad de superación. En un mundo donde los recursos son limitados, formarse en ámbitos productivos es casi la única forma de labrarse un futuro mejor. Más confío en el trabajo que en la suerte. gracias por compartir
Likazo 94 mientras van pasando los estupendos anuncios, aunque los de Greenpeace o como se ponga...creo que es así...exageran muchísimo con lo de las macrogranjas. Y ahora te escucho explicar estupendamente, ayudas muchísimo, te felicito! Eres un buen maestro de mecánica! Que tengas un estupendo fin de semana. Saludos, amigo!
Excelentes vídeos y espero el armado a ver como queda ese motor de la ninja 300 ya que tengo una modelo 2013 con 58000 kilómetros y asta ahora no a fallado en nada y eso que la tengo con exosto yoshimura y la revolucionó bastante.lo único que si estoy muy pendiente del nivel de aceite y utilizó solo sintético......
Buen dia son estupendos como te a ido con ese cigueñal y cuantos kilometros as recorrido recomendaciones para uso y cuidar mas la moto en cuanto al cigüeñal rectificado
Hola, muchas gracias por ver mis videos Ya llevo un poco mas de 10.000 kilómetros recorridos, dos cambios de aceite motor, ya le meto revoluciones al máximo no todo el tiempo pero si cuando me emociono o tengo que pasar algún carro en carretera. Los cuidados son los mismos que cuando esta original, cambios de aceite a tiempo y usar aceite de calidad, cambiar el filtro y no maltratar el motor innecesariamente Saludos
Hey Vale la pena comprar una moto reparada por pistones pegados? No sé si vuelva a tener la misma potencia, y demás características. Es una ninja 300 también en Colombia
Hola, muchas gracias por ver mis videos Si tiene los pistones pagados seguro hay mas elementos pegados, en ese caso hay que revisar si es caso mejor desarmar el motor y comprobar el estado general de el y cambiar lo que se tenga que cambiar para que funcione correctamente. Saludos
Hola, gracias por ver mis videos Estas son las medidas estándar de los casquetes de bielas Grosor del inserto del cojinete de cabeza de biela: Marrón 1,480 a 1,485 mm --- Negro 1,485 a 1,490 mm --- Azul 1,489 a 1,494 mm - Donde el marrón es el que viene de fabrica, luego de mucho recorrido y si aun conserva las medidas originales dentro de lo que dice el manual se puede usar el negro o azul según el caso, puedes ver que la diferencia es muy mínima. El casquete que use en la reparación del cigueñal fue el negro. Saludos
Buen trabajo amigo yo tengo ese mismo motor Kawasaki ninja 300 y lo estoy reparando del sigueñial y no puedo sacar el tornillo de la polea como le insistes para bloquear la polea??
Hola, muchas gracias por ver mis videos El tornillo de la volanta lo solté con una pistola neumática o eléctrica también te sirve después que sea de impacto, ese tornillo es duro el torque igual que el de la corona de embrague también lo solté que esa pistola, espero te sirva la información y si tienes otra duda con mucho gusto, saludos
I dont understand what you are talking about... And don't know anything about bikes too But i know only one thing... Thats you are a good friend for me... All d best dear keep going 👍👍😊
Cuales eran lo RPM que corria comunmente diariamente con ese motor? Le cambiaba el aciete cada 1000km? Porque en sur america el calor hace quemar el aciete mas rapido y segun el fabrcante cada 3000 millas pero para sur america eso es mucho, lo se porque vivia en new jersey donde hace mucho frio y el aciete dura mucho alla.❤
Hola, muchas gracias por ver mis videos Normalmente entre 7000 y 9000 RPM pero también le exigía bastante a las 13000 RPM cada rato, para eso la compre jajajaja, el cambio de aceite el fabricante recomienda cada 5000 kilómetros usando el aceite Sintético recomendado por el fabricante también, en realidad para un bicilíndrico esta bien los 5000 kilómetros, de igual forma aunque lo cambies a los 2000 kilómetros de todas formas se va a romper jajaja, y se rompe mas que todo por las exigencias del usuario y es que la mayoría que tiene ese tipo de motos no es para andar suave, es para darle duro y disfrutar de la potencia del motor y bueno las consecuencias no demoran en llegar jajaja. Saludos
algo que tienen en la cabeza les impede acceptar la verdad, el aciete pasa de 212°f y muchas veces por eso solo dura menos de 600 millas, luego se ve bien pero ya se quemo, no tiene olor de quemado pero se quemo. no te deja saber ni por olor ni por color, tampoco el cigueñar te lo va dejar saber de inmediato. Una sola corrida de una hora a la hora del dia mas caliente y tu tendras que cambiar el aciete. tener motora es tener dinero, si no tienes sufficiente dinero no tengas motora, el aciete del mundo no se va acabar como piensan los Brasileños a lo contrario de Jehová es la tierra y su plenitud,,,, osea,,, .
Si claro el aceite es normal que se dañe y pierda sus propiedades eso no se discute con nadie, por que es su naturaleza de regresar a ser petróleo, y también es cierto que el fabricante da unas especificaciones de utilidad de ese aceite, si dice que dura 5000 kilómetros es por que ya ha sido sometido a una serie de pruebas para ellos poder decir que los aguanta y poder lanzarlo al mercado. Si bien se sabe que hay que tener dinero para mantener los motores de los vehículos llámese carro, moto, entre otros, pues no es lógico salir y dar una vuelta de por ejemplo 500 kilómetros y salir a cambiar el aceite de una, o cada ves que salga a dar una vuelta corta venir y cambiar el aceite, no mijo que fastidio, para eso existen especificaciones técnicas tanto de fabricantes de aceite como fabricantes de motores, el fabricante de aceite hace el aceite bajo ciertas especificaciones y los fabricantes de motores dentro de una gama de aceites seleccionan el que sea compatible con su motor bajo especificaciones de holguras de espacios internos entre piezas o elemento, clima, tiempo de duración, entre otras cosas, y bueno aun así eso no garantiza al 100% que tu motor no se rompa, hay muchos aspectos que influyen para que un motor falle. Mejor dicho este es un tema bastante largo de discusión jajaja, podríamos pasar mucho rato debatiendo. Buen día.
Se ve muy complejo, la calidad del material y de los acabados es muy importante, si no te lo dejan bien, te acabas gastando un dineral cuando no lo puedes modificar tu, saludos amigo
Gracias por ver mis videos, los colores son para identificar el tipo de desgaste, es decir cada color es una medida diferente para diferentes tipos de ajustes según el desgaste que tenga el cigueñal en la bancada o en los muñones de biela. Estas son las medidas: Grosor del inserto del cojinete de cabeza de biela: Marrón 1,480 a 1,485 mm Negro 1,485 a 1,490 mm Azul 1,489 a 1,494 mm El Marrón seria la medida standar y luego de cierto kilometraje por desgastes se tendría que usar el negro o el azul, si algún caso dado ya sobre para la medida del casquete azul el cigueñal estaría dañado por que no se ajustaría a los limites de desgaste y el motor se le escucharía un golpeteo o ruido Grosor del inserto del cojinete principal del cigüeñal: Negro 1,495 a 1,499 mm Azul 1,499 a 1,503 mm Amarillo 1,503 a 1,507 m Para el caso de la bancada seria igual siendo el negro la medida Standar. Como puedes ver también la diferencia entre la medida de un casquete y otro de color diferente son muy mínimas estos casquetes se podrían aplicar solo en casos de que el cigueñal no sufra daños como falta de lubricación o recalentamiento ya que no se podría pulir el cigueñal por que se pasaría de los limites de las medidas, estos casquetes son solo para usarlos en casos de mantenimientos preventivos para darles mejor ajustes a las piezas que no han sufrido daños severos y solo sean por desgaste normal. Para poder medir los muñones de biela y de bancada debes desarmar el motor y desmontar el cigueñal, debes medir con una herramienta de precisión como un micrómetro para tomar las medidas debería estar dentro de las siguientes medidas: Diámetro de la muñequilla de la biela del cigüeñal: 29,984 a 30,000 mm - Limite de servicio 29,97 mm Holgura del lateral del cigüeñal 0,05 a 0,20 mm - Limite de servicio 0,40 mm Descentramiento del cigüeñal LT 0,02 mm o menos - Limite de servicio LT 0,05 mm Holgura del inserto del cojinete principal del cigüeñal/muñón 0,016 a 0,048 mm - Limite de servicio 0,08 mm Diámetro del muñón principal del cigüeñal: 27,984 a 28,000 mm - Limite de servicio 27,96 mm Espero te sea de utilidad la información, saludos
@@fedemotor muchísimas gracias por responder hermano 🙌 hice el mismo trabajo que tú le realizaste al cigueñal, cuánto tiempo crees que sirva ya que no le estoy poniendo el cigueñal a como venía original
El mío no duro mucho por que le empecé a dar duro la pasaba de los 160 K/h y se empezó a sonar nuevamente, duro como 3000 kilómetros, pero no se cuanto podría durar la tuya por que influye mucho el material y como uses la moto podría ser más o menos, lo que si se es que la mía hubiera durado más si no la fuerzo tanto, pero es que a mi me gusta darle duro jajajaja para eso la compre
buen trabajo amigo
El trabajo es una faceta muy importante en nuestras vidas. Nuestro desarrollo profesional está íntimamente ligado a nuestro autoconcepto, y tener un buen clima en el lugar de trabajo nos hace vernos valorados y motivados.
Sin embargo, todo trabajo está vinculado al esfuerzo y a la capacidad de superación. En un mundo donde los recursos son limitados, formarse en ámbitos productivos es casi la única forma de labrarse un futuro mejor.
Más confío en el trabajo que en la suerte.
gracias por compartir
Muchas gracias amigo por tu análisis y recapacitación, tienes toda la razón, muchas gracias por venir
Excelente trabajo maestro ..brindando todo sus conocimientos y gracias por compartir.. saludos cordiales..👍🙂
Hola, muchas gracias por la visita, saludos
Maravillosa información amigo. Contigo tengo mi buena lección de mecánica. Gran trabajo chico. Saludotes 💙
Muchas gracias amiga linda
Usted si que es un mecánico de los motos 🏍 👍🏻
Muchas gracias
@@fedemotor buen día tengo una consulta podría pasar su numero de wapshap
Hola amigo, aqui visitando tu casa, el material como siempre muy bueno felicitaciones, te dejo un fuerte abrazo.
Es increible el trabajo que haces... 👍 amigo.
Muchas gracias
LIKAZO 108. SALUDOS, AMIGO. Qué buena información muestras, para aprender estupendamente. Mis aplausos 😘😘
Gracias y saludos
Buenas tardes
Una pregunta
Compre el Cigueñal Nuevo a mi moto.
Kawasaki ninja 300cc 2016.
Que color de casquetes de bancada debo colocar.
Gracias.
Excelente trabajo amigo dónde es tu taller necesito arreglar mi moto
Hola, muchas gracias por ver mis videos, es en cerete - cordoba - colombia
Thanks for sharing dear friend!Have a wonderful day!🌼
Great sharing my good friend, the video very interesting, i like it so much
Thank you
Amigo serias tan amable de decirme donde puedo hacer esta reparación. Y cuanto vale?
Hola, muchas gracias por ver mis videos y disculpa la demora
Esa reparación la hice en Monteria - Cordoba la reconstructora se llama Mestra
Saludos
Well demonstrated
Thank you
Excellent my friend thanks for sharing sending my full support from Eastern Samar Godbless always.
Thank you
Gracias por la explicación amigo. Una linda tarde
Muchas gracias por venir, saludos
Perfecto amigo, buena demostración y muy buena reseña de esta reparación, saludos.
Muchas gracias
Nice video sharing very interesting my friend thumbs up 👍🏻💕
Thanks
Saludos mi estimado amigo que buen trabajo eres un experto feliz día
Muchas gracias amigo
Muy buen trabajo,amigo saludos cordiales
Hola, muchas gracias
Likazo 94 mientras van pasando los estupendos anuncios, aunque los de Greenpeace o como se ponga...creo que es así...exageran muchísimo con lo de las macrogranjas. Y ahora te escucho explicar estupendamente, ayudas muchísimo, te felicito! Eres un buen maestro de mecánica! Que tengas un estupendo fin de semana. Saludos, amigo!
Muchisimas gracias amiga querida
hola amigo aquí llegando muy buen video gracia por la información aquí hasta el finallike 11
Gracias por tu apoyo
Ninja 300 thankyou for sharing myfriends🤝👍
Thank you
Amigo como ha estado me podrias informar donde le hicieron el trabajo del cigueñal que a mi moto le paso lo mismo
Hola, eso es en montería córdoba en una rectificadora que se llama MESTRA, saludos
Se aprende bastante de motos junto a ti Fede, muchas gracias.
Gracias! Saludos!
Excelentes vídeos y espero el armado a ver como queda ese motor de la ninja 300 ya que tengo una modelo 2013 con 58000 kilómetros y asta ahora no a fallado en nada y eso que la tengo con exosto yoshimura y la revolucionó bastante.lo único que si estoy muy pendiente del nivel de aceite y utilizó solo sintético......
Hola amigo, muchas gracias por ver mis videos, ya estamos trabajando para seguir montando los videos, saludos
Amigo aún tienes la ninja
Buen trabajo amiguito saludos cordiales 👍
Muchas gracias, buen dia
Excellent Amigo happy Sunday 👍
Thank you
Excelente video amigo, saludos 👍🏼🔔
Gracias 👍
That's very nice & interesting video friend L48 thanks for sharing it..
Thank you
SALUDOS AMIGO, LIKE PARA TU VIDEO .BENDICIONES.
Saludos y gracias
Lik 80. Nice sharing nice upload
Muy buen trabajo como siempre, Saludos
Muchas gracias
Trimakasih shering nya
Semoga tambah sukses chanel nya !!! Aamiin
Thank you
Muy buen trabajo, gracias por la recomendación, saludos
Muchas gracias
Nice video tutorial my friend thanks for the tutorial
Thank you my friend
thumbs up cool kawasaki der friend
Hello
Another great upload video 👍👍
Buen dia son estupendos como te a ido con ese cigueñal y cuantos kilometros as recorrido recomendaciones para uso y cuidar mas la moto en cuanto al cigüeñal rectificado
Hola, muchas gracias por ver mis videos
Ya llevo un poco mas de 10.000 kilómetros recorridos, dos cambios de aceite motor, ya le meto revoluciones al máximo no todo el tiempo pero si cuando me emociono o tengo que pasar algún carro en carretera.
Los cuidados son los mismos que cuando esta original, cambios de aceite a tiempo y usar aceite de calidad, cambiar el filtro y no maltratar el motor innecesariamente
Saludos
Impresionante trabajo... yo me pierdo con tantos datos, jeje.
jajajajaja, bueno con tantos tornillos es casi imposible no embolatarse, pero todo es la practica, saludos gracias por venir
Hola amigo muchas gracias por compartir sus experiencias del trabajo gracias 👍👍👍
Hola amigo deseándote todo el éxito y muchas bendiciones
Gracias y saludos
You are very good at machines
Thank you
Super nice Moto
Thank you
Amigo excelente profesional
Me puedes regalar tu número de contacto por favor .
Recién adquirí una de estas motos y tengo muchas inquietudes.
Gracias
Saludo amigo excelente vídeo gracias por la información like
Gracias y saludos
Buen dia, buen video, donde esta ubicado su taller tengo un problema similar
Hola, muchas gracias por ver mis videos
Amigo, no tengo taller como tal, cuentame en que puedo ayudarte
Saludos
Thanks for the explanations , so add my knowledge 👍👍
Thank you my friend
This is very important information and very helpful. Ty
Thank you
Hey Vale la pena comprar una moto reparada por pistones pegados? No sé si vuelva a tener la misma potencia, y demás características. Es una ninja 300 también en Colombia
Hola, muchas gracias por ver mis videos
Si tiene los pistones pagados seguro hay mas elementos pegados, en ese caso hay que revisar si es caso mejor desarmar el motor y comprobar el estado general de el y cambiar lo que se tenga que cambiar para que funcione correctamente.
Saludos
Very good video my friend 👍
Thank you
Gracias por las clases, saludos
Con mucho gusto
Hello friend attend watch
Very nice share 👍
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Beautiful sharing
Thank you
Buena explicación bro
Muy buen video, saludos 👏🏻👌🏻
Saludos y gracias
como siempre devolviendote el apoyo, excelente video
Muchas gracias
son motores malos gracias por tu informativo y enseñar este interesante video saludos y bendiciones
Gracias a ti
Hello nice 13 👍👍👍👍👏👏👏
Thank you
Is that the main parts of the machine?
Thank you
Nice sharing
Thanks
Cuál sería el color de los casquetes de tamaño standard. Los casquetes que pusiste de que color son?
Hola, gracias por ver mis videos
Estas son las medidas estándar de los casquetes de bielas
Grosor del inserto del cojinete de cabeza de biela:
Marrón 1,480 a 1,485 mm ---
Negro 1,485 a 1,490 mm ---
Azul 1,489 a 1,494 mm -
Donde el marrón es el que viene de fabrica, luego de mucho recorrido y si aun conserva las medidas originales dentro de lo que dice el manual se puede usar el negro o azul según el caso, puedes ver que la diferencia es muy mínima.
El casquete que use en la reparación del cigueñal fue el negro.
Saludos
Good day again friend!
Buen trabajo amigo yo tengo ese mismo motor Kawasaki ninja 300 y lo estoy reparando del sigueñial y no puedo sacar el tornillo de la polea como le insistes para bloquear la polea??
Hola, muchas gracias por ver mis videos
El tornillo de la volanta lo solté con una pistola neumática o eléctrica también te sirve después que sea de impacto, ese tornillo es duro el torque igual que el de la corona de embrague también lo solté que esa pistola, espero te sirva la información y si tienes otra duda con mucho gusto, saludos
@@fedemotor gracias lo quitaré de esa manera porque afuersa de mano se Daña la pieza
wonderful video
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Exelente video bro,saludos 👋🏽
Muchas gracias kito
Kawasaki motor...great
Buenas tardes amigo, donde te repararon el cigueñal
Hola, muchas gracias por ver mis videos
La reparación la hizo una reconstructora de que se llama Remec en monteria cordoba, saludos
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But i know only one thing... Thats you are a good friend for me...
All d best dear keep going 👍👍😊
jajajaja, thank you so much my friend
A big bike with a big nice engine
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Hello virigode fede motor👉👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💯💯👉🤠👨🍳
Hello, thank you my friend
Amazing. Keep it up. :)
...saludos ...like
thank you very much , keep safe always.
Thank you my friend
Hola Fede muy buen trabajo 🙋🏼♀️👍
Hola Luz, muchas gracias por venir
Kawasaki FedeMotor good nice
Thank you my friend
De donde sacas tan buenas ideas??!!! Likeeee, feliz lunes!
jajaja muchas gracias por venir
Buen video saludos
Saludos y gracias
Que soldadura usaron? Jeeje aqui trngo una igual es 300
Hola, muchas gracias por ver mis videos
Usaron una mas dura que la 6011 pero es un problema para poder pulir después jajaja
Saludos
good video friend
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Exelente bro... Animo
Gracias por el apoyo
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SELAMLAR OLSUN ARKADAŞIM 🌷🌷🌷
Hello my friend, you have my support to
Nice engine.
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Cuales eran lo RPM que corria comunmente diariamente con ese motor? Le cambiaba el aciete cada 1000km? Porque en sur america el calor hace quemar el aciete mas rapido y segun el fabrcante cada 3000 millas pero para sur america eso es mucho, lo se porque vivia en new jersey donde hace mucho frio y el aciete dura mucho alla.❤
Hola, muchas gracias por ver mis videos
Normalmente entre 7000 y 9000 RPM pero también le exigía bastante a las 13000 RPM cada rato, para eso la compre jajajaja, el cambio de aceite el fabricante recomienda cada 5000 kilómetros usando el aceite Sintético recomendado por el fabricante también, en realidad para un bicilíndrico esta bien los 5000 kilómetros, de igual forma aunque lo cambies a los 2000 kilómetros de todas formas se va a romper jajaja, y se rompe mas que todo por las exigencias del usuario y es que la mayoría que tiene ese tipo de motos no es para andar suave, es para darle duro y disfrutar de la potencia del motor y bueno las consecuencias no demoran en llegar jajaja.
Saludos
algo que tienen en la cabeza les impede acceptar la verdad, el aciete pasa de 212°f y muchas veces por eso solo dura menos de 600 millas, luego se ve bien pero ya se quemo, no tiene olor de quemado pero se quemo. no te deja saber ni por olor ni por color, tampoco el cigueñar te lo va dejar saber de inmediato. Una sola corrida de una hora a la hora del dia mas caliente y tu tendras que cambiar el aciete. tener motora es tener dinero, si no tienes sufficiente dinero no tengas motora, el aciete del mundo no se va acabar como piensan los Brasileños a lo contrario de Jehová es la tierra y su plenitud,,,, osea,,, .
Si claro el aceite es normal que se dañe y pierda sus propiedades eso no se discute con nadie, por que es su naturaleza de regresar a ser petróleo, y también es cierto que el fabricante da unas especificaciones de utilidad de ese aceite, si dice que dura 5000 kilómetros es por que ya ha sido sometido a una serie de pruebas para ellos poder decir que los aguanta y poder lanzarlo al mercado.
Si bien se sabe que hay que tener dinero para mantener los motores de los vehículos llámese carro, moto, entre otros, pues no es lógico salir y dar una vuelta de por ejemplo 500 kilómetros y salir a cambiar el aceite de una, o cada ves que salga a dar una vuelta corta venir y cambiar el aceite, no mijo que fastidio, para eso existen especificaciones técnicas tanto de fabricantes de aceite como fabricantes de motores, el fabricante de aceite hace el aceite bajo ciertas especificaciones y los fabricantes de motores dentro de una gama de aceites seleccionan el que sea compatible con su motor bajo especificaciones de holguras de espacios internos entre piezas o elemento, clima, tiempo de duración, entre otras cosas, y bueno aun así eso no garantiza al 100% que tu motor no se rompa, hay muchos aspectos que influyen para que un motor falle.
Mejor dicho este es un tema bastante largo de discusión jajaja, podríamos pasar mucho rato debatiendo.
Buen día.
Buen video
Muchas gracias
Wow cool engine
Thank you
Se ve muy complejo, la calidad del material y de los acabados es muy importante, si no te lo dejan bien, te acabas gastando un dineral cuando no lo puedes modificar tu, saludos amigo
Hola amiga, si un poco de cuidado, muchas gracias por venir
Powerful motor engine,..
Thank you
This is excellent!
Thank you
Amigo, cuál es la diferencia de los colores de las conchas que venden
Gracias por ver mis videos, los colores son para identificar el tipo de desgaste, es decir cada color es una medida diferente para diferentes tipos de ajustes según el desgaste que tenga el cigueñal en la bancada o en los muñones de biela.
Estas son las medidas:
Grosor del inserto del cojinete de cabeza de biela:
Marrón 1,480 a 1,485 mm
Negro 1,485 a 1,490 mm
Azul 1,489 a 1,494 mm
El Marrón seria la medida standar y luego de cierto kilometraje por desgastes se tendría que usar el negro o el azul, si algún caso dado ya sobre para la medida del casquete azul el cigueñal estaría dañado por que no se ajustaría a los limites de desgaste y el motor se le escucharía un golpeteo o ruido
Grosor del inserto del cojinete principal del cigüeñal:
Negro 1,495 a 1,499 mm
Azul 1,499 a 1,503 mm
Amarillo 1,503 a 1,507 m
Para el caso de la bancada seria igual siendo el negro la medida Standar.
Como puedes ver también la diferencia entre la medida de un casquete y otro de color diferente son muy mínimas estos casquetes se podrían aplicar solo en casos de que el cigueñal no sufra daños como falta de lubricación o recalentamiento ya que no se podría pulir el cigueñal por que se pasaría de los limites de las medidas, estos casquetes son solo para usarlos en casos de mantenimientos preventivos para darles mejor ajustes a las piezas que no han sufrido daños severos y solo sean por desgaste normal.
Para poder medir los muñones de biela y de bancada debes desarmar el motor y desmontar el cigueñal, debes medir con una herramienta de precisión como un micrómetro para tomar las medidas debería estar dentro de las siguientes medidas:
Diámetro de la muñequilla de la biela del cigüeñal: 29,984 a 30,000 mm - Limite de servicio 29,97 mm
Holgura del lateral del cigüeñal 0,05 a 0,20 mm - Limite de servicio 0,40 mm
Descentramiento del cigüeñal LT 0,02 mm o menos - Limite de servicio LT 0,05 mm
Holgura del inserto del cojinete principal del cigüeñal/muñón 0,016 a 0,048 mm - Limite de servicio 0,08 mm
Diámetro del muñón principal del cigüeñal: 27,984 a 28,000 mm - Limite de servicio 27,96 mm
Espero te sea de utilidad la información, saludos
@@fedemotor muchísimas gracias por responder hermano 🙌 hice el mismo trabajo que tú le realizaste al cigueñal, cuánto tiempo crees que sirva ya que no le estoy poniendo el cigueñal a como venía original
El mío no duro mucho por que le empecé a dar duro la pasaba de los 160 K/h y se empezó a sonar nuevamente, duro como 3000 kilómetros, pero no se cuanto podría durar la tuya por que influye mucho el material y como uses la moto podría ser más o menos, lo que si se es que la mía hubiera durado más si no la fuerzo tanto, pero es que a mi me gusta darle duro jajajaja para eso la compre
Awesome video!
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Tienes número de contacto bro como puedo contactarme para reparación.
Hola, muchas gracias por ver mis videos
Me puedes contactar por Instagram
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Me sorprende mucho el como estan armados los motores
Hola amigo, muchas gracias por venir, saludos