Ein super Anleitung, hat auf Anhieb geklappt. Danke dafür. Das Routing scheint auch auf Motorradbedürfnisse angepasst zu sein. Leider fehlen hier die Höhen und 3D funktioniert nicht.
Servus, bisher habe ich alle Videos verfolgt. Gut gemacht. Konnte sogar noch ein paar Tips mitnehmen, obwohl ich mich eigentlich mit BK und Planung generell schon ganz gut auskenne. Benutze es seit Jahren. Aber hier zum Motoroute Thema, ist das tatsächlich noch an der alten existierenden Variante erklärt. Die neuere läuft über das Linux Sub System, was man erst auf Windows installieren lassen muss, also ein Linux Ubuntu System, was im Hintergund von Windows laufen muss, damit es geht. Das betrifft dann auch die MotoRoute Daten mit der Version 2.xxx. Damit kann man aber mehr machen. Das ist deshalb etwas "umständlich", weil der Programmierer eigentlich nur auf Linux bzw. Mac arbeitet und einfach, ohne an einem neuen Programm zu schreiben, den geringsten Aufwand betrieben hat, um es auch auf einem Windows Rechner (dank Lunix Sub System Möglichkeit ab Windows 10) zum Laufen zu bekommen, deshalb auch u.a. die Windows10 64bit Einschränkungen, denn nur da wird das Subsystem angeboten. Was aber leider in dem Video komplett unterging - Vielleicht kommt es ja in einem Folgevideo - ist, das Garmin ein 4GB Datengrößenlimit hat. d.h. eine einzelne Karte darf für das Navi (auf dem Rechner geht es schon, habe dort sogar die OSM Planet drauf) nicht größer als 4GB werden. Bei dem hier gezeigten Beispiel ist das Alles kein Problem, denn Mittelamerika wird maximal nur 434MB groß (größer als Rohdaten Datei geht nicht). Apropos Rohdaten. in der PBF (Rohdaten)Datei sind ALLE Angaben drin, die aber für die Motorrad Karte gar nicht gebraucht werden, deshalb sind die daraus "gebackenen" Karten tatsächlich meist um einiges kleiner. Allerdings: Stichwort Europa und so. Wenn ich ganz Europa backe, wird es zwar am Ende keine 22GB groß sein, aber definitiv größer als 4GB. Somit geht das nicht. Man muss sich also mit Hilfe einer Polygon Datei (und das geht u.a. mit der neueren MotoRoute Version) tatsächlich aus Europa ein Stück herausschneiden lassen, ähnlich einem Kuchen und daraus lässt man sich die Karte basteln. Der Programmierer bietet hierzu ein paar Vorauswahlen an, man kann sich allerdings (wenn man sich etwas einliest) seine eigene Polygonvorgabe basteln - Sprich, selbst entscheiden welches Stück Kuchen aus ganz Europa ausgeschnitten werden soll. Aber Achtung, wie bereits erwähnt, kann so ein Vorgang schon ein paar Stunden dauern und leider erfährt man erst am Ende des Prozesses, ob das "selbst gebackene Kuchenstück" die magische Grenze von 4GB überschreitet oder nicht. Wenn ja, heißt es ab in die Tonne und nocheinmal mit einem kleineren Polygon. Die fertig angebotenen Polygone wurde daher bereits auf ihre Funktionalität überprüft, bieten aber dien Einschränkung, dass Jemand anderes bereits entschieden hat, wie das "Kuchenstück" aussehen soll. Also zB Südeuropa, Nordeuropa, Alpen etc. - Möchten man aber vielleicht Alpen UND Pyrenäen haben, ist das (evtl) weder komplett in Südeuropa noch in den Alpen enthalten. Selbst die original Garmin Karten CN ist tatsächlich größer als 4GB und besteht aus zwei Teilen. Garmin hat das aber intern so geregelt, dass das nicht auffällt und beide Karten im Gerät für den Anwender zu einer Karte (seamless (ohne "Naht"))verschmelzen und als eine Karte vom Nordkapp bis nach Gibraltar durchroutbar sind. Das sieht man, wenn man auf dem Navi die einzelnen Kartenteile sieht, das die CN Karte tatsächlich aus 2 Teilen besteht. Dazu noch eine Foursquare Datei, die mir weitere POIs auf dem Gerät darstellt und die DEM (digital elevation model) Datei. Also die Karte so aufbereitet, dass ich eine Dreidimensionalität erkenne. Da man die DEM einzeln an bzw. abwählen kann, kann ich (soweit ich weiss) auch die DEM zusammen mit der Motoroute Datei benutzen und dann wird tatsächlich auch die ursprünglich nur 2D dargestellte (fremde) Motoroute Karte dreidimensional (in Europa). Ach ja zu guter letzt. Was in dem Video auch fehlt, is der wichtige Verweis, das man zwar mehrere Karten auf dem Navi vorhalten kann aber zu ein und der selben Zeit immer NUR EINE KARTE AKTIVIERT SEIN sollte. Sonst kann es bei Navigation zu vielen Fehlern kommen und da man es optisch nicht sieht, dass die eine Karte die andere überlagert, sucht man sich erst einmal einen Wolf, warum das Navi "Spinnt". Ebenso fehlen noch ein paar weitere, wichtige Hinweise wie ich finde, wofür man die Motoroute Karte tatsächlich überhaupt gebrauchen kann und warum ich mir eigentlich die Arbeit machen soll (denn es ist wirklich einiges an Arbeit). Das mit den farbigen Straßen etc wurde ja bereits erwähnt*. Wichtiger ist allerdings, das auch sogenannte "Offroad" Strecken, also Waldwege, Pfade etc. angezeigt werden (bei den Garmin Original Karten meist nicht) und diese auch noch nach "grades", also (Schwierigkeits)graden einkategorisiert werden. Hier gibt es was dazu: wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:tracktype ) zusätzlich werden diese noch ROUTINGFÄHIG gemacht, also dem Navi gesagt, das die abgebildete "LInie" eine Straße ist, auf der er eine Route berechnen kann. Das ist bei Originalkarten auch nicht so ohne weiteres möglich. Jetzt kann man natürlich noch argumentieren...ja, aber...das kann/hat die Freizetkarte oder manch andere Karte, die Reit-und Wanderkarte oder die MTB Karte auch. RICHTIG aber.....!! Hier kann ich immer nur auf vorgefertigte Karten zurückgreifen. Was nicht existiert, kann ich nicht herunterladen. Bei einer Motoroute Karte haben ich die große Freedom (und eben Arbeit) to operate. Ich kann mir zB eine komplette Navigationskarte "backen" lassen, die mich beispielsweise von Frankreich in den Senegal bringt - Stichwort Paris-Dakar. Solche fertigen Karten gibt es nicht und weil Senegal und bereits Marokko ein anderer Kontinent ist, den man bei Garmin meist nicht erworben hat - Aber natürlich on Top für eine größere 2stellige Summe kaufen kann, besitzt man keine Karte von Afrika (mit Ausnahme der Kanaren, die zwar zu Europa gehören, geografisch aber zu Afrika sind, deswegen fehlen sie auf vielen, reinen Europakarten (leider)). Das sind die großen Stärken von Motoroute, die alleridngs etwas mit Einarbeitung verbunden sind. OSM basierende Karten sind an sich immer frei und stehen oft in der Genauigkietn den käuflichen Karten in nichts nach - Im Gegenteil. Es werde hier Gegenden auf diesem Planeten abgebildet, was kommerzielle Anbieter gar nicht im Programm haben, weil die Kosten/Nutzerechnung nicht aufgeht. Vielleicht weil sich nur 100 Leute eine Paris-Dakar Karte kaufen würden. *: Wer die Farbgebung von Motoroute mag, welche explizit die Straßen etwas anders einfärbt, so dass sie für Motorradfahrer (auf dem Navi) aussagekräftiger sein können, kann sich auch der Motoroute download Seite eine Texturdatei herunterladen (MotoRoute-Theme-Garmin-zumo), diese dann auf sein Navi verschieben. Wenn man nun das Navi startet, findet man unter den grafische Darstellungsprofilen nun auch das Motoroute Darstellungsprofile und kann damit noch tatsächlich auch die original Garminkarte mit den Motoroute Farben darstellen lassen. Zu guter Letzt: Ich schaue mir die Video Reihe hier noch weiter an, denn das ist wirklich tolle Arbeit und freue mich schon darauf evtl. noch weitere Tips zu entdecken, die ich bisher noch nicht auf dem Schirm hatte. Wenn ich noch Anmerkungen habe, schreibe ich sie einfach dazu. So long, Dirk
Viel Text, puh. Also ja das ist alt, ging da halt noch. „Die neue Version“ geht wohl mittlerweile auch nicht mehr. Irgend jemand soll das Projekt übernehmen. Hatte Kontakt zum Programmierer. Allerdings wegen Europa: ich hab Europa Central gebacken. Das scheint wohl zu passen. Von den 4gb wusste ich bislang nichts. Für das Offroadthema brauch man kein MR, da reicht jede normale OSM, und das wird dort bei OSM auch erwähnt.
@@phuLphiL Hi - Nee, die "neue" Version sollte auch gehen, es ist aber leider etwas komplizierter geworden mit dem Sub System aktivieren. etc. Ja, die magische Grenze kommt meines Wissens leider einerseits vom Filesystem auf dem Navigationsgerät und/oder von den Limitierungen der Motoroute "Backsoftware". Genau weiss ich das nicht mehr. Ist ja letztendlich egal solange man weiß, dass es diese Einschränkung gibt. Ja - Central Europe ging wohl, weil es eben als Polygon gerade noch so erstellt wurde, dass es noch geht. Wenn Du Dir eigene Polygone erstellen würdest, und zusätzlich zu Central noch South und North dazunehmen würdest, würde es nicht mehr gehen. Das Limit betrifft alle Karten auch die Garmin eigenen, sie schaffen es aber mit einem Splitting die Europakarte, die tatsächlich aus 2 Teilen besteht (wegen >4GB) so auf dem Navi anzusprechen, daß man das als Enduser nicht merkt. Bei Fremdkarten ist halt dann bei 4GB Schluss, somit bekommen ich zB nie eine komplette Europakarte von Motorroute, sondern immer nur ein Teil davon. Ich kann natürlich mehrere Teile vorhalten und hätte am Ende des Tage auch komplett Europa zur Hand, allerdings könnte ich nie in einem Rutsch vom Nordkapp nach Gibraltar durchnavigieren, sondern immer nur an die Kartenabschnittsgrenze und müsste dann umschalten. Vor >10 Jahren oder so, war das noch so bei manchen Geräten als die Karten noch nicht so "seamless" waren. Da konnte man beispielsweise nur in Deutshcland an die Grenze fahren, musste dann die französchische Karte einladen und konnte dann erst weiter fahren. Bei Freizeitkarte sollte es sich ähnlich verhalten (4GB Limit) , deswegen bieten die auch keine komplette Europakarte an. Grob kann man sich danach richten, dort wo viele Informatinen und Straßen vorhnden sind (Stichwort engmaschig, Deutschland). Muss meine Karte kleiner sein, weil sie zuviele Informatioen abbildet im Vergleich zB zu einer Südamerika Karte. Vermutlich kann man da noch Mittelameriak mitnehmen und es würde auch noch gehen. Dabei ist die Karte dann wesentlich größer als nur Ventral Europa. Alledings enthät ein rießiger Amazonas Dschungel weitaus weniger Daten, als zB der wesentlich kleinere "Ruhrpottdschungel".
Grüß dich - mit deinen Videos funzt das echt super wo kann ich aktuell die Karten für Motoroute herunterladen? es scheint dass es diese Seite nicht mehr gibt
Motoroute ist keine dedizierte Karte, sonder ein Tool, in dem du OSM Karten mit anderen Darstellungformen etc. "backst". Das gibt es leider aber nicht mehr. Support wurde eingestellt.
Danke für die Videos, die haben mich in Basecamp echt weiter gebracht. Mir gefällt die Darstellung und auch die Farbauswahl der Motoroute Karten sehr gut. Besteht auch die Möglichkeit, Karten mit Höhenlinien (echtes 3D) in Basecamp zu laden. Natürlich nicht fürs Navi, aber für die Planung mit Basecamp in den Alpen wäre das schon eine Hilfe.
@@phuLphiL hm ich hab mir die Karte geladen, um die 3D Ansicht zu nutzen, aber kann nicht auf 3D klicken ist ausgegraut. Mach ich da was falsch? Die Freizeitkarte ist sonst echt klasse.
@@DieTabbi Irgendwas muss da falsch sein ja. Weil 3D geht immer, auch bei einer 2D Karte. Das betrifft ja nur die Vogelperspektive, also genauso wie auf dem Navi, ob man "schräg" drauf guckt oder gerade von oben. Das hat erstmal nichts mit der Karte an sich zu tun. Das geht auch mit der Garminkarte, die keine 3D Objekte in BC darstellt. Kannst mal einen Screenshot machen, wo du drauf drückst?
@@phuLphiL ok ich bin einfach schon dement lol. Ich habe immer basecamp 2d only gestartet. Ist mir nie aufgefallen. Nun richtig gestartet und klappt. Allerdings hätte ich mir von der OSM mit DEM mehr erhofft. Bis auf Alpen ist dennoch fast alles flach. Aber danke für die Hilfe (muss immer gehen, war der Punkt)
Danke erst mal für das Video! Bei mir reklamiert das Programm das ich kein Aktuelles Jawa habe obwohl ich es erst geladen habe. Voran kann das liegen? Idee??
Nicht wirklich nein. Vielleicht wird das "neuste" Java einfach vom "alten" Script nicht erkannt? Das Tool wird leider auch nicht mehr geupdated, bzw. hat die Pflege gewechselt, habe ich gehört.
Danke erst mal für deine Arbeit - schaue mir deine Erklärungen immer gerne an. Eine Frage habe ich nun zu MotoRoute: wie werden hier die Karten aktualisiert und was muss ich dazu tun? Herzlichen Dank schon mal für deine Antwort und ein schönes Osterfest.
We gezeigt "baust" du dir die MotoRoute Karte ja selbst. Die Basis ist dabei hier ja die OSM-Karte. Diese wird entsprechend der OSM-Datenbank geupdatet. Allerdings musst du für deine MotoRoute-Karte immer manuell eine neue erstellen, um die geupdateten Kartendaten einzubauen.
@@phuLphiL Das ist richtig, allerdings, ist das bei ein und der selben Karte weitestgehend möglich diese zu automatisieren, so dass ich zB ein Jahr später die gleiche Karte schnell wieder zur Verfügung in einer aktuelleren Version habe.
Hallo, erst mal herzlichen Dank für die viele Mühe, die Du Dir machst mit den Videos, die mir schon sehr viel weitergeholfen haben. Ich hätte dazu zwei Fragen: 1. Habe die Freizeitkarte_DEU von Basecamp auf Zumo XT übertragen. In Basecamp erscheint diese Karte nicht im Internal Storage. Wenn ich den ZUMO öffne (nicht am PC angeschlossen) finde ich die Karte unter "My Maps" mit der Bezeichnung "21.09 CH.Basel......" ohne Hinweis Freizeitkarte_DEU - warum ist die Karte in Basecamp im Internal Storage nicht zu sehen? 2. Kann ich von Basecamp ausgehend auch Karten auf die Speicherkarte laden, oder geht dies nur außerhalb von Basecamp? und wie erkennt der Zumo dann die Karten, wenn diese auf der Speicherkarte hinterlegt ist? Besten Dank und schöne Grüße Laurent
Moin, vielen Dank. Das freut mich. Hier die Antworten: 1. Das ist halt so. Bei mir wird auch nur die Garmin-Karte dort angezeigt. Der Name liegt in der Datei selbst, wenn das so einprogrammiert ist, wird das eben auch so auf dem Gerät angezeigt. 2. Du kannst auf dem PC installierte Karten, die BaseCamp kennt, mit BaseCamp selbst auf das Gerät installieren. Du kannst aber auch einfach Karten direkt über den Browser auf das Gerät schieben. Das geht genauso. Das Zumo erkennt die Karten, wenn es in dem entsprechenden Ordner auf dem Gerät liegt. Diese zeigt BC dann aber nicht zwangläufig an (siehe Punkt 1).
Hallo Phil Gute Sache diese MotoRoute-OSM-Karte für die Planung - Danke für den Tipp. Ein Frage habe ich noch dazu (du sagst, dass man sie dann auch auf dem Navi installieren könne). Ist das ein Vorteil (funktioniert diese Karte besser - z.B. beim Routen-Abfahren)? Ich baue z.B. mit Kurviger und gpxshaping , dann mit Bascamp auf's Navi, da identische Karte (= citynavigator), bzw. die Kollegen nutzen das identische "System" (->optimal für die Weitergabe). Sollte man jetzt alle überzeugen die MotoRoute-OSM Karte auf dem Navi zu installieren, weil man damit besser unterwegs ist (beim Abfahren einen Route)? Bzw. kann man dem Navigator generell (extra) beibringen, dass er möglichst nur die auf der Karte "farbigen" Strassen berücksichtigen soll?
Der Unterschied ist nur für den Algorithmus relevant. Wenn du z.B. Bundesstraßen im navi vermiedest, packt die motoroute Karte da auch andere „große“ Straßen rein. Die Gruppierung ist halt leicht anders, wodurch man eher kleine Straßen fährt. Das ist aber nur dann relevant, wenn man sich „kurvig von a nach b“ vom navi leiten lässt. Da du eh in einem Tool planst, brauchst du das mMn. nicht wirklich. Gerade da alle das gleiche verwenden (sollen) würd ich da lieber bei der Citynavigator Karte bleiben, auch um Neuberechnungen zu vermeiden, die dann bei irgend einem anderen, der vllt nicht genau die gleiche Karte hat, dann anders aussehen.
Vielen Dank. Super diese BaseCamp-Schulung. Endlich kriege ich klare Antworten auf Fragen, die bei der Planung Umsetzung im Zusammenhang mit Basecamp vorliegen! So macht das Reisen Spass. :-)
@@phuLphiL Danke, Phil. Werden Deine Wegpukte mit dieser Karte smarter verbunden? Oder bringt es Offroad einen Vorteil? Wahrscheinlich muss ich die Karte selbst mal ausprobieren, auch wenn das Installieren ganz schön lange dauert. Nachtschicht für den PC ;-)
Geht halt darum dass du im navi ja sagen kannst Bundesstraßen vermeiden / Autobahnen vermeiden. Und daher dann auch die Kategorien anders sind. So mit wird dann entsprechend eher zusammengefasst, was für einen Motorradfahrer (so die Idee) zusammen gehört und wenn gewünscht vermieden
Hier, habe es gerade woanders geschrieben, deshalb mache ich nur Copy/Paste: Ebenso fehlen noch ein paar weitere, wichtige Hinweise wie ich finde, wofür man die Motoroute Karte tatsächlich überhaupt gebrauchen kann und warum ich mir eigentlich die Arbeit machen soll (denn es ist wirklich einiges an Arbeit). Das mit den farbigen Straßen etc wurde ja bereits erwähnt*. Wichtiger ist allerdings, das auch sogenannte "Offroad" Strecken, also Waldwege, Pfade etc. angezeigt werden (bei den Garmin Original Karten meist nicht) und diese auch noch nach "grades", also (Schwierigkeits)graden einkategorisiert werden. Hier gibt es was dazu: wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:tracktype ) zusätzlich werden diese noch ROUTINGFÄHIG gemacht, also dem Navi gesagt, das die abgebildete "LInie" eine Straße ist, auf der er eine Route berechnen kann. Das ist bei Originalkarten auch nicht so ohne weiteres möglich. Jetzt kann man natürlich noch argumentieren...ja, aber...das kann/hat die Freizetkarte oder manch andere Karte, die Reit-und Wanderkarte oder die MTB Karte auch. RICHTIG aber.....!! Hier kann ich immer nur auf vorgefertigte Karten zurückgreifen. Was nicht existiert, kann ich nicht herunterladen. Bei einer Motoroute Karte haben ich die große Freedom (und eben Arbeit) to operate. Ich kann mir zB eine komplette Navigationskarte "backen" lassen, die mich beispielsweise von Frankreich in den Senegal bringt - Stichwort Paris-Dakar. Solche fertigen Karten gibt es nicht und weil Senegal und bereits Marokko ein anderer Kontinent ist, den man bei Garmin meist nicht erworben hat - Aber natürlich on Top für eine größere 2stellige Summe kaufen kann, besitzt man keine Karte von Afrika (mit Ausnahme der Kanaren, die zwar zu Europa gehören, geografisch aber zu Afrika sind, deswegen fehlen sie auf vielen, reinen Europakarten (leider)). Das sind die großen Stärken von Motoroute, die alleridngs etwas mit Einarbeitung verbunden sind. OSM basierende Karten sind an sich immer frei und stehen oft in der Genauigkietn den käuflichen Karten in nichts nach - Im Gegenteil. Es werde hier Gegenden auf diesem Planeten abgebildet, was kommerzielle Anbieter gar nicht im Programm haben, weil die Kosten/Nutzerechnung nicht aufgeht. Vielleicht weil sich nur 100 Leute eine Paris-Dakar Karte kaufen würden.
Frage - ich kann die einzelnen Länderkarten OSM auf das Garmin Tread laden - jedes Land einzeln - wie funktioniert das wenn ich eine Route über 3 Länder plane? Offroad, darum brauche ich auch die OSM Karten
Du brauchst dann eine kombinierte Karte. Es gab mal einen Combiner. Da hab ich auch ein Video in der Reihe zu, aber leider sind die Daten dafür offline. Also musst du dir eine größere OSM mit mehren Ländern laden. (Oder einzelne Routen für die jeweiligen Länder planen)
@@phuLphiL Danke dir, das dachte ich mir so - nur leider finde ich keine größere Karte von OSM - Europa und Nordafrika wäre super - aber ob das das Navi verarbeiten kann ohne dass man an jeder Kreuzung 10min warten muss :-) - siehst du dazu eine sinnvolle Möglichkeit?
@@phuLphiL Bei Gravelmap habe ich mich angemeldet - aber wie kann ich da eine Europa Karte runter laden für das Garmin? - Ist das Deine Seite?? wäre ja cool
Genau, man muss sich das so vorstellen wie eine Datenbank. OSM ist also die Datenbank und mit einer Sofware (in dem Falle die Software die Motoroute benutze um damit die eigentliche Karte zu backen), welche auf die Datenbank zugreift steuere ich, welche Daten ich aus der Datenbank benötige um meine gewünschte Karte in der und der Ansicht, mit dem und dem Inhalt darzustellen. Somit ist osm oder besesr in diesem Falle die pbf Datei nichts anderes als eine Datenbank, die alle aktuellen Daten von Europa beinhaltet, deshalb ist sie aus so groß und die spätere Karte tatsächlich nicht, weil man eben normalerweise nie alle Infortamtioen aus der umfangreichen Datenbank abruft.
Nur zur Info. Bei der Installation wurde bei mir nur der Pfad C:/OSM/ für den Download der Karte akzeptiert. Ein anderer Speicherort führte immer zur Fehlermeldung „Keine Datei gefunden“
@@phuLphiL Gibt es die Möglichkeit die MotoRoute Karte auch auf die SD Karte zu speichern? Auf meinem XT erscheint die Karte nach der Übertragung nicht. Das hatte ich bei der Freizeitkarte auch schon.
@@dirkrohricht1331 ja bei Video 8 kommt das bei mir auch vor. Du kannst einfach verschieben. Bei mir hat das dann (Video 8) gekappt. Wenn du nicht genug Speicher hast dafür, probier mal eine Verknüpfung zu erstellen und die zu verschieben. Vielleicht funktioniert es damit.
Zeig ich doch alles im Video ab 4:17, bei 6:58 dann der Output. Ist in dem Ordner, wo du auch anfängst die Dateien hinzupacken und von wo aus du die jeweiligen Ausführungsdateien startest.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Ein super Anleitung, hat auf Anhieb geklappt. Danke dafür. Das Routing scheint auch auf Motorradbedürfnisse angepasst zu sein. Leider fehlen hier die Höhen und 3D funktioniert nicht.
Freut mich, dass es hilft
Servus, bisher habe ich alle Videos verfolgt. Gut gemacht. Konnte sogar noch ein paar Tips mitnehmen, obwohl ich mich eigentlich mit BK und Planung generell schon ganz gut auskenne. Benutze es seit Jahren.
Aber hier zum Motoroute Thema, ist das tatsächlich noch an der alten existierenden Variante erklärt. Die neuere läuft über das Linux Sub System, was man erst auf Windows installieren lassen muss, also ein Linux Ubuntu System, was im Hintergund von Windows laufen muss, damit es geht. Das betrifft dann auch die MotoRoute Daten mit der Version 2.xxx. Damit kann man aber mehr machen. Das ist deshalb etwas "umständlich", weil der Programmierer eigentlich nur auf Linux bzw. Mac arbeitet und einfach, ohne an einem neuen Programm zu schreiben, den geringsten Aufwand betrieben hat, um es auch auf einem Windows Rechner (dank Lunix Sub System Möglichkeit ab Windows 10) zum Laufen zu bekommen, deshalb auch u.a. die Windows10 64bit Einschränkungen, denn nur da wird das Subsystem angeboten.
Was aber leider in dem Video komplett unterging - Vielleicht kommt es ja in einem Folgevideo - ist, das Garmin ein 4GB Datengrößenlimit hat. d.h. eine einzelne Karte darf für das Navi (auf dem Rechner geht es schon, habe dort sogar die OSM Planet drauf) nicht größer als 4GB werden. Bei dem hier gezeigten Beispiel ist das Alles kein Problem, denn Mittelamerika wird maximal nur 434MB groß (größer als Rohdaten Datei geht nicht). Apropos Rohdaten. in der PBF (Rohdaten)Datei sind ALLE Angaben drin, die aber für die Motorrad Karte gar nicht gebraucht werden, deshalb sind die daraus "gebackenen" Karten tatsächlich meist um einiges kleiner.
Allerdings: Stichwort Europa und so. Wenn ich ganz Europa backe, wird es zwar am Ende keine 22GB groß sein, aber definitiv größer als 4GB. Somit geht das nicht. Man muss sich also mit Hilfe einer Polygon Datei (und das geht u.a. mit der neueren MotoRoute Version) tatsächlich aus Europa ein Stück herausschneiden lassen, ähnlich einem Kuchen und daraus lässt man sich die Karte basteln. Der Programmierer bietet hierzu ein paar Vorauswahlen an, man kann sich allerdings (wenn man sich etwas einliest) seine eigene Polygonvorgabe basteln - Sprich, selbst entscheiden welches Stück Kuchen aus ganz Europa ausgeschnitten werden soll.
Aber Achtung, wie bereits erwähnt, kann so ein Vorgang schon ein paar Stunden dauern und leider erfährt man erst am Ende des Prozesses, ob das "selbst gebackene Kuchenstück" die magische Grenze von 4GB überschreitet oder nicht. Wenn ja, heißt es ab in die Tonne und nocheinmal mit einem kleineren Polygon. Die fertig angebotenen Polygone wurde daher bereits auf ihre Funktionalität überprüft, bieten aber dien Einschränkung, dass Jemand anderes bereits entschieden hat, wie das "Kuchenstück" aussehen soll.
Also zB Südeuropa, Nordeuropa, Alpen etc. - Möchten man aber vielleicht Alpen UND Pyrenäen haben, ist das (evtl) weder komplett in Südeuropa noch in den Alpen enthalten.
Selbst die original Garmin Karten CN ist tatsächlich größer als 4GB und besteht aus zwei Teilen. Garmin hat das aber intern so geregelt, dass das nicht auffällt und beide Karten im Gerät für den Anwender zu einer Karte (seamless (ohne "Naht"))verschmelzen und als eine Karte vom Nordkapp bis nach Gibraltar durchroutbar sind. Das sieht man, wenn man auf dem Navi die einzelnen Kartenteile sieht, das die CN Karte tatsächlich aus 2 Teilen besteht.
Dazu noch eine Foursquare Datei, die mir weitere POIs auf dem Gerät darstellt und die DEM (digital elevation model) Datei. Also die Karte so aufbereitet, dass ich eine Dreidimensionalität erkenne. Da man die DEM einzeln an bzw. abwählen kann, kann ich (soweit ich weiss) auch die DEM zusammen mit der Motoroute Datei benutzen und dann wird tatsächlich auch die ursprünglich nur 2D dargestellte (fremde) Motoroute Karte dreidimensional (in Europa).
Ach ja zu guter letzt. Was in dem Video auch fehlt, is der wichtige Verweis, das man zwar mehrere Karten auf dem Navi vorhalten kann aber zu ein und der selben Zeit immer NUR EINE KARTE AKTIVIERT SEIN sollte. Sonst kann es bei Navigation zu vielen Fehlern kommen und da man es optisch nicht sieht, dass die eine Karte die andere überlagert, sucht man sich erst einmal einen Wolf, warum das Navi "Spinnt".
Ebenso fehlen noch ein paar weitere, wichtige Hinweise wie ich finde, wofür man die Motoroute Karte tatsächlich überhaupt gebrauchen kann und warum ich mir eigentlich die Arbeit machen soll (denn es ist wirklich einiges an Arbeit). Das mit den farbigen Straßen etc wurde ja bereits erwähnt*. Wichtiger ist allerdings, das auch sogenannte "Offroad" Strecken, also Waldwege, Pfade etc. angezeigt werden (bei den Garmin Original Karten meist nicht) und diese auch noch nach "grades", also (Schwierigkeits)graden einkategorisiert werden. Hier gibt es was dazu: wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:tracktype ) zusätzlich werden diese noch ROUTINGFÄHIG gemacht, also dem Navi gesagt, das die abgebildete "LInie" eine Straße ist, auf der er eine Route berechnen kann. Das ist bei Originalkarten auch nicht so ohne weiteres möglich. Jetzt kann man natürlich noch argumentieren...ja, aber...das kann/hat die Freizetkarte oder manch andere Karte, die Reit-und Wanderkarte oder die MTB Karte auch. RICHTIG aber.....!! Hier kann ich immer nur auf vorgefertigte Karten zurückgreifen. Was nicht existiert, kann ich nicht herunterladen. Bei einer Motoroute Karte haben ich die große Freedom (und eben Arbeit) to operate. Ich kann mir zB eine komplette Navigationskarte "backen" lassen, die mich beispielsweise von Frankreich in den Senegal bringt - Stichwort Paris-Dakar. Solche fertigen Karten gibt es nicht und weil Senegal und bereits Marokko ein anderer Kontinent ist, den man bei Garmin meist nicht erworben hat - Aber natürlich on Top für eine größere 2stellige Summe kaufen kann, besitzt man keine Karte von Afrika (mit Ausnahme der Kanaren, die zwar zu Europa gehören, geografisch aber zu Afrika sind, deswegen fehlen sie auf vielen, reinen Europakarten (leider)). Das sind die großen Stärken von Motoroute, die alleridngs etwas mit Einarbeitung verbunden sind.
OSM basierende Karten sind an sich immer frei und stehen oft in der Genauigkietn den käuflichen Karten in nichts nach - Im Gegenteil. Es werde hier Gegenden auf diesem Planeten abgebildet, was kommerzielle Anbieter gar nicht im Programm haben, weil die Kosten/Nutzerechnung nicht aufgeht. Vielleicht weil sich nur 100 Leute eine Paris-Dakar Karte kaufen würden.
*: Wer die Farbgebung von Motoroute mag, welche explizit die Straßen etwas anders einfärbt, so dass sie für Motorradfahrer (auf dem Navi) aussagekräftiger sein können, kann sich auch der Motoroute download Seite eine Texturdatei herunterladen (MotoRoute-Theme-Garmin-zumo), diese dann auf sein Navi verschieben. Wenn man nun das Navi startet, findet man unter den grafische Darstellungsprofilen nun auch das Motoroute Darstellungsprofile und kann damit noch tatsächlich auch die original Garminkarte mit den Motoroute Farben darstellen lassen.
Zu guter Letzt:
Ich schaue mir die Video Reihe hier noch weiter an, denn das ist wirklich tolle Arbeit und freue mich schon darauf evtl. noch weitere Tips zu entdecken, die ich bisher noch nicht auf dem Schirm hatte. Wenn ich noch Anmerkungen habe, schreibe ich sie einfach dazu.
So long, Dirk
Viel Text, puh. Also ja das ist alt, ging da halt noch. „Die neue Version“ geht wohl mittlerweile auch nicht mehr. Irgend jemand soll das Projekt übernehmen. Hatte Kontakt zum Programmierer. Allerdings wegen Europa: ich hab Europa Central gebacken. Das scheint wohl zu passen. Von den 4gb wusste ich bislang nichts. Für das Offroadthema brauch man kein MR, da reicht jede normale OSM, und das wird dort bei OSM auch erwähnt.
@@phuLphiL Hi - Nee, die "neue" Version sollte auch gehen, es ist aber leider etwas komplizierter geworden mit dem Sub System aktivieren. etc. Ja, die magische Grenze kommt meines Wissens leider einerseits vom Filesystem auf dem Navigationsgerät und/oder von den Limitierungen der Motoroute "Backsoftware". Genau weiss ich das nicht mehr. Ist ja letztendlich egal solange man weiß, dass es diese Einschränkung gibt. Ja - Central Europe ging wohl, weil es eben als Polygon gerade noch so erstellt wurde, dass es noch geht. Wenn Du Dir eigene Polygone erstellen würdest, und zusätzlich zu Central noch South und North dazunehmen würdest, würde es nicht mehr gehen. Das Limit betrifft alle Karten auch die Garmin eigenen, sie schaffen es aber mit einem Splitting die Europakarte, die tatsächlich aus 2 Teilen besteht (wegen >4GB) so auf dem Navi anzusprechen, daß man das als Enduser nicht merkt. Bei Fremdkarten ist halt dann bei 4GB Schluss, somit bekommen ich zB nie eine komplette Europakarte von Motorroute, sondern immer nur ein Teil davon. Ich kann natürlich mehrere Teile vorhalten und hätte am Ende des Tage auch komplett Europa zur Hand, allerdings könnte ich nie in einem Rutsch vom Nordkapp nach Gibraltar durchnavigieren, sondern immer nur an die Kartenabschnittsgrenze und müsste dann umschalten. Vor >10 Jahren oder so, war das noch so bei manchen Geräten als die Karten noch nicht so "seamless" waren. Da konnte man beispielsweise nur in Deutshcland an die Grenze fahren, musste dann die französchische Karte einladen und konnte dann erst weiter fahren. Bei Freizeitkarte sollte es sich ähnlich verhalten (4GB Limit) , deswegen bieten die auch keine komplette Europakarte an.
Grob kann man sich danach richten, dort wo viele Informatinen und Straßen vorhnden sind (Stichwort engmaschig, Deutschland). Muss meine Karte kleiner sein, weil sie zuviele Informatioen abbildet im Vergleich zB zu einer Südamerika Karte. Vermutlich kann man da noch Mittelameriak mitnehmen und es würde auch noch gehen. Dabei ist die Karte dann wesentlich größer als nur Ventral Europa. Alledings enthät ein rießiger Amazonas Dschungel weitaus weniger Daten, als zB der wesentlich kleinere "Ruhrpottdschungel".
Danke für das Video, hat mir weitergeholfen!
Freut mich! Danke dir!
Grüß dich - mit deinen Videos funzt das echt super
wo kann ich aktuell die Karten für Motoroute herunterladen? es scheint dass es diese Seite nicht mehr gibt
Motoroute ist keine dedizierte Karte, sonder ein Tool, in dem du OSM Karten mit anderen Darstellungformen etc. "backst". Das gibt es leider aber nicht mehr. Support wurde eingestellt.
Danke für die Videos, die haben mich in Basecamp echt weiter gebracht.
Mir gefällt die Darstellung und auch die Farbauswahl der Motoroute Karten sehr gut.
Besteht auch die Möglichkeit, Karten mit Höhenlinien (echtes 3D) in Basecamp zu laden.
Natürlich nicht fürs Navi, aber für die Planung mit Basecamp in den Alpen wäre das schon eine Hilfe.
Die normale OSM aus Video#6 hat echtes 3D. Hier siehst du dann aus der Perspektive auch Berge und die Steigungen.
@@phuLphiL hm ich hab mir die Karte geladen, um die 3D Ansicht zu nutzen, aber kann nicht auf 3D klicken ist ausgegraut. Mach ich da was falsch? Die Freizeitkarte ist sonst echt klasse.
@@DieTabbi Irgendwas muss da falsch sein ja. Weil 3D geht immer, auch bei einer 2D Karte. Das betrifft ja nur die Vogelperspektive, also genauso wie auf dem Navi, ob man "schräg" drauf guckt oder gerade von oben. Das hat erstmal nichts mit der Karte an sich zu tun. Das geht auch mit der Garminkarte, die keine 3D Objekte in BC darstellt. Kannst mal einen Screenshot machen, wo du drauf drückst?
@@phuLphiL ok ich bin einfach schon dement lol. Ich habe immer basecamp 2d only gestartet. Ist mir nie aufgefallen. Nun richtig gestartet und klappt. Allerdings hätte ich mir von der OSM mit DEM mehr erhofft. Bis auf Alpen ist dennoch fast alles flach. Aber danke für die Hilfe (muss immer gehen, war der Punkt)
@@DieTabbi musst mehr rein zoomen und. Flacheren Winkel nutzen
Danke erst mal für das Video! Bei mir reklamiert das Programm das ich kein Aktuelles Jawa habe obwohl ich es erst geladen habe. Voran kann das liegen? Idee??
Nicht wirklich nein. Vielleicht wird das "neuste" Java einfach vom "alten" Script nicht erkannt? Das Tool wird leider auch nicht mehr geupdated, bzw. hat die Pflege gewechselt, habe ich gehört.
Danke erst mal für deine Arbeit - schaue mir deine Erklärungen immer gerne an. Eine Frage habe ich nun zu MotoRoute: wie werden hier die Karten aktualisiert und was muss ich dazu tun? Herzlichen Dank schon mal für deine Antwort und ein schönes Osterfest.
We gezeigt "baust" du dir die MotoRoute Karte ja selbst. Die Basis ist dabei hier ja die OSM-Karte. Diese wird entsprechend der OSM-Datenbank geupdatet. Allerdings musst du für deine MotoRoute-Karte immer manuell eine neue erstellen, um die geupdateten Kartendaten einzubauen.
@@phuLphiL Das ist richtig, allerdings, ist das bei ein und der selben Karte weitestgehend möglich diese zu automatisieren, so dass ich zB ein Jahr später die gleiche Karte schnell wieder zur Verfügung in einer aktuelleren Version habe.
Bedankt hiervoor heb de kaart nu in basecamp. Alleen niet via Windows wilde niet lukken in 11. Wel via Linux. Grusse Aus Holland
Hallo, erst mal herzlichen Dank für die viele Mühe, die Du Dir machst mit den Videos, die mir schon sehr viel weitergeholfen haben.
Ich hätte dazu zwei Fragen:
1. Habe die Freizeitkarte_DEU von Basecamp auf Zumo XT übertragen. In Basecamp erscheint diese Karte nicht im Internal Storage. Wenn ich den ZUMO öffne (nicht am PC angeschlossen) finde ich die Karte unter "My Maps" mit der Bezeichnung "21.09 CH.Basel......" ohne Hinweis Freizeitkarte_DEU - warum ist die Karte in Basecamp im Internal Storage nicht zu sehen?
2. Kann ich von Basecamp ausgehend auch Karten auf die Speicherkarte laden, oder geht dies nur außerhalb von Basecamp? und wie erkennt der Zumo dann die Karten, wenn diese auf der Speicherkarte hinterlegt ist?
Besten Dank und schöne Grüße
Laurent
Moin, vielen Dank. Das freut mich. Hier die Antworten:
1. Das ist halt so. Bei mir wird auch nur die Garmin-Karte dort angezeigt. Der Name liegt in der Datei selbst, wenn das so einprogrammiert ist, wird das eben auch so auf dem Gerät angezeigt.
2. Du kannst auf dem PC installierte Karten, die BaseCamp kennt, mit BaseCamp selbst auf das Gerät installieren. Du kannst aber auch einfach Karten direkt über den Browser auf das Gerät schieben. Das geht genauso. Das Zumo erkennt die Karten, wenn es in dem entsprechenden Ordner auf dem Gerät liegt. Diese zeigt BC dann aber nicht zwangläufig an (siehe Punkt 1).
Hallo Phil
Gute Sache diese MotoRoute-OSM-Karte für die Planung - Danke für den Tipp. Ein Frage habe ich noch dazu (du sagst, dass man sie dann auch auf dem Navi installieren könne).
Ist das ein Vorteil (funktioniert diese Karte besser - z.B. beim Routen-Abfahren)? Ich baue z.B. mit Kurviger und gpxshaping , dann mit Bascamp auf's Navi, da identische Karte (= citynavigator), bzw. die Kollegen nutzen das identische "System" (->optimal für die Weitergabe). Sollte man jetzt alle überzeugen die MotoRoute-OSM Karte auf dem Navi zu installieren, weil man damit besser unterwegs ist (beim Abfahren einen Route)? Bzw. kann man dem Navigator generell (extra) beibringen, dass er möglichst nur die auf der Karte "farbigen" Strassen berücksichtigen soll?
Der Unterschied ist nur für den Algorithmus relevant. Wenn du z.B. Bundesstraßen im navi vermiedest, packt die motoroute Karte da auch andere „große“ Straßen rein. Die Gruppierung ist halt leicht anders, wodurch man eher kleine Straßen fährt. Das ist aber nur dann relevant, wenn man sich „kurvig von a nach b“ vom navi leiten lässt. Da du eh in einem Tool planst, brauchst du das mMn. nicht wirklich. Gerade da alle das gleiche verwenden (sollen) würd ich da lieber bei der Citynavigator Karte bleiben, auch um Neuberechnungen zu vermeiden, die dann bei irgend einem anderen, der vllt nicht genau die gleiche Karte hat, dann anders aussehen.
Vielen Dank. Super diese BaseCamp-Schulung. Endlich kriege ich klare Antworten auf Fragen, die bei der Planung Umsetzung im Zusammenhang mit Basecamp vorliegen! So macht das Reisen Spass. :-)
@@AndreasHirt das freut mich. Dafür ist die Reihe gedacht ;)
Hallo! Leider wurde MotoRoute eingestellt :( kennst Du andere Möglichkeiten OSM (Asien) auf Garmin zu bringen?
Schau mal bei Gravelmaps, die haben auch Asien:
gravelmaps.de/de/download/
Was mich noch interessieren würde ist, wie ich Karten zusammenlegen kann. Wenn ich z.B. DACH, Tschechien und Italien zusammen haben möchte.
Danke für den Hinweis. Der Wunsch kam auch schon in einem Forum. Das wird dann vermutlich eins der nächsten Videos werden ;)
Was für ein Instrumental läuft eigentlich dahinter ? Ich komm über mein Music ID auf Sonnenuntergang/Lugatti, da ist das aber kein Instrumental mehr ?
Puh, das weiß ich leider nicht mehr. Hab ich aus irgend einer free biblio gezogen.
Danke, Phil. Was ist denn jetzt der Vorteil von MotoRoute OSM-Karten außer den anderen Farben (die sind Geschmackssache)? Gruß aus Nürnberg, Günter
Die Straßen werden auch anderes kategorisiert, so dass durch die automatischen
Vermeidungen andere Straßen vermieden werden.
@@phuLphiL Danke, Phil. Werden Deine Wegpukte mit dieser Karte smarter verbunden? Oder bringt es Offroad einen Vorteil?
Wahrscheinlich muss ich die Karte selbst mal ausprobieren, auch wenn das Installieren ganz schön lange dauert. Nachtschicht für den PC ;-)
Geht halt darum dass du im
navi ja sagen kannst Bundesstraßen vermeiden / Autobahnen vermeiden. Und daher dann auch die Kategorien anders sind. So mit wird dann entsprechend eher zusammengefasst, was für einen Motorradfahrer (so die Idee) zusammen gehört und wenn gewünscht vermieden
@@phuLphiL Ah, alles klar, danke Dir für Deine schnelle Antwort.
Hier, habe es gerade woanders geschrieben, deshalb mache ich nur Copy/Paste:
Ebenso fehlen noch ein paar weitere, wichtige Hinweise wie ich finde, wofür man die Motoroute Karte tatsächlich überhaupt gebrauchen kann und warum ich mir eigentlich die Arbeit machen soll (denn es ist wirklich einiges an Arbeit). Das mit den farbigen Straßen etc wurde ja bereits erwähnt*. Wichtiger ist allerdings, das auch sogenannte "Offroad" Strecken, also Waldwege, Pfade etc. angezeigt werden (bei den Garmin Original Karten meist nicht) und diese auch noch nach "grades", also (Schwierigkeits)graden einkategorisiert werden. Hier gibt es was dazu: wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:tracktype ) zusätzlich werden diese noch ROUTINGFÄHIG gemacht, also dem Navi gesagt, das die abgebildete "LInie" eine Straße ist, auf der er eine Route berechnen kann. Das ist bei Originalkarten auch nicht so ohne weiteres möglich. Jetzt kann man natürlich noch argumentieren...ja, aber...das kann/hat die Freizetkarte oder manch andere Karte, die Reit-und Wanderkarte oder die MTB Karte auch. RICHTIG aber.....!! Hier kann ich immer nur auf vorgefertigte Karten zurückgreifen. Was nicht existiert, kann ich nicht herunterladen. Bei einer Motoroute Karte haben ich die große Freedom (und eben Arbeit) to operate. Ich kann mir zB eine komplette Navigationskarte "backen" lassen, die mich beispielsweise von Frankreich in den Senegal bringt - Stichwort Paris-Dakar. Solche fertigen Karten gibt es nicht und weil Senegal und bereits Marokko ein anderer Kontinent ist, den man bei Garmin meist nicht erworben hat - Aber natürlich on Top für eine größere 2stellige Summe kaufen kann, besitzt man keine Karte von Afrika (mit Ausnahme der Kanaren, die zwar zu Europa gehören, geografisch aber zu Afrika sind, deswegen fehlen sie auf vielen, reinen Europakarten (leider)). Das sind die großen Stärken von Motoroute, die alleridngs etwas mit Einarbeitung verbunden sind.
OSM basierende Karten sind an sich immer frei und stehen oft in der Genauigkietn den käuflichen Karten in nichts nach - Im Gegenteil. Es werde hier Gegenden auf diesem Planeten abgebildet, was kommerzielle Anbieter gar nicht im Programm haben, weil die Kosten/Nutzerechnung nicht aufgeht. Vielleicht weil sich nur 100 Leute eine Paris-Dakar Karte kaufen würden.
Frage - ich kann die einzelnen Länderkarten OSM auf das Garmin Tread laden - jedes Land einzeln - wie funktioniert das wenn ich eine Route über 3 Länder plane? Offroad, darum brauche ich auch die OSM Karten
Du brauchst dann eine kombinierte Karte. Es gab mal einen Combiner. Da hab ich auch ein Video in der Reihe zu, aber leider sind die Daten dafür offline. Also musst du dir eine größere OSM mit mehren Ländern laden. (Oder einzelne Routen für die jeweiligen Länder planen)
@@phuLphiL
Danke dir, das dachte ich mir so - nur leider finde ich keine größere Karte von OSM - Europa und Nordafrika wäre super - aber ob das das Navi verarbeiten kann ohne dass man an jeder Kreuzung 10min warten muss :-) - siehst du dazu eine sinnvolle Möglichkeit?
@@ccbaustria Freizeitkarte.de und Gravel Maps haben große
@@phuLphiL
Bei Gravelmap habe ich mich angemeldet - aber wie kann ich da eine Europa Karte runter laden für das Garmin? - Ist das Deine Seite?? wäre ja cool
@@ccbaustria du musst dich da nicht anmelden? Einfach oben auf Downloads und die entsprechende Karte auswählen.
Warum kann diese MR OSM-Karte nicht einfach runtergeladen werden ?
Weil das ein Tool ist, das aus verschiedenen Informationsmaterial eine individuelle Karte nach deinen Bedürfnissen baut.
Genau, man muss sich das so vorstellen wie eine Datenbank. OSM ist also die Datenbank und mit einer Sofware (in dem Falle die Software die Motoroute benutze um damit die eigentliche Karte zu backen), welche auf die Datenbank zugreift steuere ich, welche Daten ich aus der Datenbank benötige um meine gewünschte Karte in der und der Ansicht, mit dem und dem Inhalt darzustellen. Somit ist osm oder besesr in diesem Falle die pbf Datei nichts anderes als eine Datenbank, die alle aktuellen Daten von Europa beinhaltet, deshalb ist sie aus so groß und die spätere Karte tatsächlich nicht, weil man eben normalerweise nie alle Infortamtioen aus der umfangreichen Datenbank abruft.
Muss ich für ein Zumo 396 eher schmale oder breite Linien auswählen ?
nach belieben. Ich glaube (hab ja selbst so eins nicht) die breiten.
bei Motoroute kein Karten Download mehr möglich ?
Nope, Motorroute gibt es nicht mehr.
Nur zur Info. Bei der Installation wurde bei mir nur der Pfad C:/OSM/ für den Download der Karte akzeptiert. Ein anderer Speicherort führte immer zur Fehlermeldung „Keine Datei gefunden“
Das ist interessant. War wie gezeigt bei mir nicht so. Seltsam. Aber so lange es klappt ;)
@@phuLphiL Gibt es die Möglichkeit die MotoRoute Karte auch auf die SD Karte zu speichern? Auf meinem XT erscheint die Karte nach der Übertragung nicht. Das hatte ich bei der Freizeitkarte auch schon.
@@dirkrohricht1331 ja bei Video 8 kommt das bei mir auch vor. Du kannst einfach verschieben. Bei mir hat das dann (Video 8) gekappt. Wenn du nicht genug Speicher hast dafür, probier mal eine Verknüpfung zu erstellen und die zu verschieben. Vielleicht funktioniert es damit.
@@phuLphiL Manuelles Verschieben in den internen Speicher hat funktioniert, warum auch immer nur über diesen Weg.
Karte wie im Video geladen kann wo kann ich sie finden
Zeig ich doch alles im Video ab 4:17, bei 6:58 dann der Output. Ist in dem Ordner, wo du auch anfängst die Dateien hinzupacken und von wo aus du die jeweiligen Ausführungsdateien startest.
leider scheint es diese Webseite nicht mehr zu geben :( Weiss jemand Alternativen?
Gibt es wohl wirklich nicht mehr. Das Projekt hat soweit ich weiß leider niemand übernommen.
Hey habe osm europa rein gezogen wurde angenommen danach war schluß und jetzt
Sorry, verstehe nicht, was du mir sagen möchtest.
die MROSM.bat funktioniert bei mir leider nicht mehr. Schade.
Das Projekt wurde leider eingestellt, ja :/