Чипуем Golf 2.0TDI до 200 л.с.? Дизельгейтный Sportwagen
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Мексиканский Гольф Вариант для американского рынка известен у нас как дизельгейтный.
Владельцы Volkswagen Golf Variant в курсе, что машина с завода не едет от слова совсем.
Подбор шин на EK.ua: ek.ua/u/PZIF
Подбор дисков: ek.ua/u/1oP
Мы решили сделать чиптюнинг Гольфа по Stage 2 до 200 л.с. и 440 Нм и замерить, на сколько улучшится динамика.
Сайт Тимура про чиповку и контакты: goo.gl/bGyycr
Видео про чиповку Туарега до 305 л.с. - • Чипуем Touareg до 305 ...
Чипуем VW Touareg CR 3.0TDI до 350 л.с. - • Чипуем VW Touareg CR 3...
Обзор Фольксваген Гольф 2020 - • Новый GOLF 8! Всё на ч...
ЧтоПочем Volkswagen Golf 2018 - • GOLF недизельгейтный, ...
Тест-драйв VW Golf Mk8 GTI - • GTI уже не тот! GOLF 8...
#чиптюнинг #sedox #golf #sportwagen #vw #volkswagen #фольксваген #гольф
Подписывайтесь:
th-cam.com/users/sub...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: T.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocar.ua
Добавили чуть меньше 1 сек. на разгоне с 0 до 100... Когда помоешь автомобиль и то будет казаться, что он стал намного быстрее, чем от такого "тюнинха" :)
+1 секунда 26 мс за 600 евро нормально бреют лохов 🤣
Это ржака!!! +50 л.с и всего -1 секунда, полный бред, это не чип-тюнинг, а дроч-тюнинг. Сомнительные результаты. Если было бы 200 сил для его массы, он бы за 9 сек выезжал.
Alex Perchinski если выгрузить двух пассажиров с камерами, то может и выедет
стоковый европеец на 150 лс едет 8,7
Turbo Dimon стоковый спортваген? Дизельный? Не верю
он не спортваген называется а вариант или хетч, тем немного другая экология, нету мочевины
@@MrTurboDima без кондера и с 1 челом.
VW проверяет чип и другое вмешательство при любом посещении официального сервиса. Механик просто подключает машину к компу (это обязательно). Все уходит сразу в сеть автоматически. Ему не нужно ничего больше делать. А дальше отказ в гарантии. И запись не стереть. На другом сервисе тоже отказ ибо общая база. Раньше все работало иначе. Всем удачи.
Спасибо за отличный видос. Теперь будут знать, что к этим ребятам ни ногой.
И таки да поддержу остальных , это развод на 600+ евро .... 1 секунда это просто ржака )))) ... после такого чипа +50 л.с. она должна поехать минимум 8 секунд .... у меня СХ-5 дизель в стоке 175 л.с. едет 8.4 секунды , при том что моя мазда тяжелее этого Гольфа на 300+ кг....
Надо было на диностенд заехать до и после. И сразу стало бы видно, что было, а что стало. Я сейчас дизельный Пассат чиповал, тоже на Sedox Performance Stage 2 вроде как 200 сил. Замерил до и после на одном диностенде, и топливо то же (не заправлялся в промежутке). Было 165л.с./350Нм (При паспортных тех же 150/320), стало 185л.с./390Нм. Не могу сказать, что разницы нет - она чувствуется, но не радикальная. Что касается данного теста, если бы было 150 сил (а на этом Гольфе вряд ли больше, с такой-то динамикой), а стало 200, и крутящий момент вырос с 320 до 440Нм, то разница до сотни была бы существенно больше, чем неполная 1 секунда.
Паша, поменяйте название и не вешайте лапшу людям про 200лс и ст2. Только стенд вам покажет что было и что стало, в Киеве их хватает. Здесь же вам непонятно кто залил так называемую "консерву" которая поднимает только давление турбины и все, как чипбокс почти. Обратитесь в VTG Kiev, Revo Ukraine, есть представители норвежского Sedox. Там вам настроят, и сделают полку момента без скачков что пагубно для дсг, также выше 430Нм желательно перенастраивать дсг6, чтобы дольше прожила. Если криво настроить и дать на верхах больше чем нужно может треснуть гбц)
Так це ж і були представники Sedox Performance.
Олександр Ковпашко тогда это совсем пичалька, думал о них лучше.
Думаю на основі однієї моделі машини висновки робити рано. Пашин тоурег нормально так додав у розголні. Цікаво побачити відео з 200 крузером. Там обіцяють просто фантастичний приріст.
PS: мені на GTI за +50 сил теж просять 600 євро. Не можу для себе знайти причину їхати до них, а не в Revo.
200 дизельних коней(це вже практично версія GTD) мають давати мінімум 7 секунд до 100(а не за 10.7).І за такий чіп 610 євро?Це 100% розвод.Два місяці тому чіпанув свого Пасата b7 1.6 tdi 2014.Потужність виросла зі 105 до 145 к.с. і 335 нм.Розгін до 100 впав з 12.5 до 9.9 с.(заміряв).Ціна питання 150$(не євро навіть).Розхід на дальняк 4.2 л/100,місто-6л/100.І це Passat універсал!Гольф на 200 к.с. дизель- це має бути просто куля!З семи секунд точно має виїжджати.Налаштування кпп?,рульової рейки?-що за брєд?!Це походу РОЗВОД.
Шановний, не розхід, а ВИТРАТИ!!!
Не практично GTD, а потужніше за GTD, де "всього" 184 кінські сили. Правда 0-100 там 7.4 по паспорту :)
Привет, а где ты себе делал?
Прикол про велосипедистов зашол
Vlad M на какой минуте?
Пан Артем 12:00
Оно же красным подчеркнуло "зашол" )))
От идиота идиотам так сказать
там точно 200л.с. на виході?
Я думаю там чіповка до лампочки, по розгону приріст +5л.с. Имхо
Крузак 200 - это уровень))Интересно будет посмотреть
Ведущий молодец. А Тимур конечно чешет, он своим не доскональными действиями убил пассат б8 мех 2.0 tdi, скажем так потренировался. Пробег на машине был 50000, суммарные затраты на Тимура и ремонт машины составил более 1500евро, кроме того в машине выгорел сажевик, в результате пришлось снимать двигло, вырезать его и тд. Всё что касалось компенсации, Тимур отморозился.
Автор видимо решил, что в отличии от велосипедистов дышит чистым воздухом. Наивный) Но пусть так думает, если ему так легче терпеть велосипедистов на дороге)
дороговато берет, в Гемании BMW f11 перепрoшивка всех блоков плюс чип 500 евро , а тут за гольф 600 :-)
Что я могу сказать про Тимура и его команду в виде FORCARS.PRO? Ребята умеют корректно доустановить опциональные "железки" на ВАГи чтобы "как с завода". Но всё, что касается чиповок, программирования штатных функций и т.п. - слишком дорого. В плане чиповки - тупо заливают дампы.
Все эти адаптации, активации и настройки скрытых функций в ВАГах делаются через VAS5054 (ODIS, VAS-PC), VCDS, Вася-Диагност, OBDeleven (нужное подчеркнуть). Процедуры разжеваны максимально на куче форумов типа VWTS. Любой из этих сканеров с ПО укладывается в 100 евро раз и навсегда - купите себе, разберитесь и не парьтесь. А OBDeleven ещё и юзер-френдли, и накосячить Вам не даст. Тем более, что сканер ошибок лишним не будет.
P.S. "Понравилась" адаптация DSG без проведения адаптационной поездки, о чём однозначно говорит тот же ODIS. Нажал пару кнопочек и можно тапку в пол - прям спас коробку от неминуемой гибели.
Чипаните Mazda CX-5 2.2 Diesel
Очень интересно. Так же интересно как сильно можно снизить расход чиповкой, если пожертвовать всем остальным?
Знакомые чиповали дизельные французы на UPsolute, пока все были довольны.
Спасибо за доверие.
покупка этого авто должна быть экономически оправдан по сравненю с европецем. Вопрос - как такую выгодно купить?
Владею этим авто с осени 2017 Разгон до сотни за 7 сек без всяких чиповок
На пальцах разгон считали? :)
Ну почему на пальцах? в двадцать первом веки живем даже в паспорте 7,8 сек о сотни
Ну не знаю парни, что у вас там не едет? Интересно на чем Вы все до этого ездили? Расход 7.7 средний за 8000т. км . И почему у Вас не едет после 200 не понимаю.
Н-да. Мрачненько. 600евриков за секунду в разгоне.
Но, без лоха, как говорится...
20 Эвро за адаптацию коробки 🤣🤣🤣 , на рот можно разве что ему дать 🤣🤣
Ахххха, про велосипедистов норм пошутил ))
Что-то он не едет, у меня гольф 4 на ARL, правда на механике, до чипа ехал лучшее время 0-100 8,1 сек.
Какой программой айфон мерять разгон 0-100?
Это такой замерщик, нужно уметь стартовать на переднем приводе, я думаю 9 она поехала
VAG сила
мой 2 литровый дизельный гольф выезжает из 8 секунд легко, 200 сил +- реальных
Лайк за велосипедистов)))
Чтоб чиповать эту машину как минимум надо менять сцепление.Заплатить 600евро за смерть коробки и сцепы это круто!!!!А вообще дизель чиповать бред.
200 сил нет, максимум 160😂
А 600евро взял , продажник хороший 😂😂😂😂
Дизлайк за велосипедистов
+1 обзорщег гопота броварская
+1
+1
сложно у вас с чувством юмора. Что такое ирония - слышали?
С чувством юмора у меня все хорошо, поэтому и не смешно. Я как человек, который очень много катается на велосипеде и имеющий приличный стаж вождения авто, не вижу тут никакого юмора. А вижу только панибратство и пренебрежительное отношение к велосипедистам на дороге. Что для редактора большого автопортала - непростительно.
Паша, удали уже это видео. Что тебе плохого Тимур сделал? Этим видео ты его дискредитировал.
ведущий с бодуна
Видео пока не досмотрел - в процессе. Но хотел спросить что с качеством???
Alexander Shevchenko Ярик камеру разбил, пришлось снимать на пятый айфон
Что, - тоже глюк с качеством? Я писал. Прошло. Все оки!)
что за голимый разгон ??? 10 сек до 100 ???? Мой леон 1.9 тди 150 кобыл 310 000 тыс. едет быстрее ..... Резину поменяйте и амортизаторы поставьте нормальные что б не было пробуксовки ...
почему автоуслуги всегда все в € или $ ?
Dat Bui Ответ прост, чиповщик является диллером по продаже программного обеспечения и сам эти программы не пишет. Все программы номерные и продаются только через автора, а это известные Евро компании (REVO и т.п.) или Рос компании (Лаб.ск. и т.п.) А им деньги перечисляют в валюте. И время занимает по полтора часа пересылка программ туда-сюда.)
у меня пассат 2 тони бистрее будет в стоке
развод чистой воды
Циган😅
если мексиканская Гольф стоит 18К зелени, сколько просят за дизельный D класс на Украине.. я уж не говорю про Пассат.. а что-то типа i40, SuperB, Мондео и т.п??
Без акций такой гольф под сорокет))
+++++
Я1
Воу!(( Що з відео? ...350р ?
Upd.!: Первый раз такой глюк - после трёх перезапусков разрешение появилось.
The Pretender У мене 1080р.Не знаю,що там у кого.
Vadim Chapalda ...глюк прошёл. Хороший обзор/тест.
Просто первое время после загрузки видео на TH-cam оно показывается в плохом качестве.
Наберитесь смелости, поедьте на хороший диностенд, думаю 200 сил там и не пахнет. Правда это будет антиреклама данным "чиповщикам", зато контент будет знатный.
не ровняй всех к одному. можно и нормально сделать
600 ЕВРО за -1 секунду до сотни ? бредятина. на 200 сил не похоже
Нету доверия этой конторе. Только замер на диностенде до и после! Иначе все эти картинки с мифической мощностью 200 л.с. филькина грамота.
У Sprintech есть стенд! Делал у них stage1 просто супер!!! Было 0-100 10,5 стало 7,8!!! Правда у меня не американец.
Дмитрий Костенко у VTG и UPsolute тоже есть, проверенные конторы.
Aleksandr то ты не заметил) www.drive2.ru/o/b/456831964129789837/
www.drive2.ru/o/b/452957010275598643/
Aleksandr на sedox грязь лить не нужно, с конторой которая шьёт все от самолетов до лодок и так все ясно )
ВТГ эта та проверенная контора которая сделала суперб на Stage3 300сил+, которая едет 0-100 за 9.2 секунд ?
Спасибо, я как то воздержусь от такой проверенной конторы :D
200 лошадей и не выезжает с 10 секунд?? как?
пони на сушке
Нет там 200
ну и нужно учесть что 3 человека и включенный кондей.....уверен что все вместе 1.5-2 сек .....это же не 3 литра ему намного тяжелее
да...да расскажи тому кто ни один год на драге провел.....
Развод =))
В чем смысл отдать 600 евро? За то, что машина будет разгоняться на 0.5 сек. быстрее? Ты этого и не почувствуешь. Он после чиповки не смог поехать свой завод! Лезть в ESP. Ну такоееееее) Даже школьник понимает, что S3 и Гольф Универсал - это совсем разные машины. Если примитивно, то: S3 выдает такие показатели, которые Гольф выдать не может. И под эти показатели инженеры VW делали настройку ESP. Для Гольфа - своя настройка. Для S3 - своя. Дело не в том, что блоки ESP унифицированы, а дело в том, что машины разные! Так залейте прошивку от RS6. Два универсала, просто Ауди должна ехать лучше, а Гольф "зарезали спецом". И Гольф станет RS6ой.
Потом история с этим торможением на льду. Ок, трогаться она станет быстрее, а тормозить как? Где гарантия, что она не станет тормозить хуже? Я бы не лазил в системы безопасности. Их настраивали, их проверяли. Проводились испытания. А тут Тимур решил все настроить, как в S3. Только гарантии, что в критической ситуации системы сработают адекватно - НИКАКОЙ. Чипуйте двигатель, настраивайте коробку. Но в системы безопасности зачем лезть?
Я думаю, что Паша сам не ожидал, что так все грустно получится)
Со льдом тоже поржал. Как будто машина плохо едет когда на улице температура в минус ушла. Пока бараны неумехи шлифуют на скользком льду под горку, нормальные пацаны со второй тихонько стартонут если условия с первой не позволят или умная машинка в виде такого гольфа сама сбросит обороты и тихонько тронется. Но нет, заплати 600 евро и давай со всеми шлифовать на льду.
Невже так тяжко 2-м мужикам вийти з машини шоб нормально заміряти розгін??
У нас в США, конечно, не такие рукастые профессиональные чиповщики. Всякие дворовые APR и Revo. Еще Unitronic. Бывает, заедешь к ним и говоришь:
- Ребята, внесите изменения в блок ESP, поменяйте настройки рулевого "для мужиков", а то VW - дураки.
А они такие:
- Вы что, такие сложные работы мы не делаем. Это уже высший уровень. Это вам только в пригород Киева дорога.
Вот так и живем, мучаемся.
Тоже поржал про перепрошивку ESP. Пускать стремного дядю с золотой цепью на шее ковырять параметры блока, отвечающие за безопасность - верх идиотизма. Лучшее, что может случиться - он просто возьмет бабки и не будет ничего менять.
Юрий Ятель В СШП гаражи боятся всего , гарантия , тех осмотр . Могут засудить если чё . На всю Америку с десяток гаражей наберётся кто реально тюнирует немцев . Но слава богу для бензиновых TFSI куча приблуд в инете продается. Лично я выбрал Cobb Tuning компьютер , погуглите кому интересно .
Вообще эта платформа словно создана для тюнинга , столько запчастей для неё .
И все можно сделать самому при наличии гаража .
.
@Pablito Despacito Правильно, для тех кто в курсе! Или ремонтирует сам и сталкивался с проблемами такого типа!
Infocar, приезжайте к нам на стенд, проверим сколько там по факту. Если сделаете видео - замер бесплатный.
Будет хорошая реклама Тимуру.
UPstage привет! Ну что, приехали ребята на диностенд?
@@alextrostik2549 похоже что нет)
Повертаюся до цього відео через кілька років розуміючи що хлопці таки перейшли до UpStage :)
Чиповщик,красавчик,за полтора часа 610€!
Я бы назвал его другим словом, но не буду... Хотя тут все просто: не пользуйся его услугами и не плати.
зачем ныть ?
станьте конкурентом , и берите больше или меньше !
Завудейте молча :)
Хотя на самом деле, из этих 610-ти, ему не больше 100, или даже 50-ти.
Остальное - в компанию Sedox (Норвегия), которая оплачивает:
аренду помещения, рекламу, оборудование, случаи, когда горят блоки (а это сотни евро), зарплату программистам, которые делают прошивки и т.д.
Serhii Kniaziuk просто очень хочется представить себя человеком зарабатывающим 610€ в час,я бы даже в субботу себе выходной сделал:)))
Шоубизнес, крутой врач который делает операцию, или эскорт вип класа.... но они все не зарабатывают каждый день по 8 часов на 610....
За видос лайк однозначно, но 610 евро за полсекунды до ста, и теоретическая возможность слететь с гарантии -сомнительное вложение денег и риск. Опять таки, нужно быть фанатом этого дела.
Ребята с вашим гольфом изначально что-то не то!!. Соответственно после чиповки тоже не то что должно быть!!.) Такое впечатление что это 1.6 дизель а не 2.0 !))
Прошивка на 200 сил предполагает вырез сажевика-ката, заглушки егр. Просто постучать по кнопкам ноута и залить 200 сил это смешно.
Инфокар заодно с мошенниками. Либо ищите 200 сил , либо опровергайте. Люди ждут разъяснений.
Если Паша уже купил новое авто, то смею предположить, что это GLE, который можно заметить в начале видео на паркинге АЗС УКРАвто =)
не здивуюся якщо так і є.. Перед виходом нового GLE в наступному році, нинішню модель продають по дуже *солодким* цінам..
Сумніваюся
Думаю що він вибрав каєн або кюшку
Или 200 крузер, который стоит на колонке. Тем более он должен быть следующим.
Tro Tol Что что а двухсотку паша никогда не взял бы
Tro Tol на колонці стоїть 200-тий? З зором все нормально в тебе?
Что-то не то, 200л/с должен ехать +- 8сек но ни как не 10
Это дизель, может из-за этого?
чиптюнинг без диностенда, это еще хуже, чем секс без партнера
Ребята, судя по результатам, по цифрам, параметры разгона я бы не сказал, что изменились кардинально. Не видно предполагаемой разницы 150>200л.с. + изменение момента. На результаты повлиял целый комплекс параметров, - от разных настроек КПП до пробуксовки.
Если вы действительно хотите увидеть и, главное, показать разницу в производительности "прошитого" мотора - измеряйте эластичность. Измеряйте разгон в пределах одной передачи на разных скоростных диапазонах! Тем самым вы поставите двигатель в абсолютно равные условия и результат отразит изменения максимально точно.
Upd.: Более того - именно эти ощущения максимально чувствует водитель(то, что вы потом сказали со слов владельца).
С ув.
Ну и за что 610 евро? За неполную секунду разницы в разгоне 0-100?))))
stg2 без удаления экологии? чё там за стейжди греческие?
почему не поехали туда, где диностенд есть?
Полный лохотрон! С такими заявками на лошали и крутящий, машина из десяти не выехала! Дизелю пофиг с таким моментом трое человек. Где-то был видос, как чиповали дизельный тигуан, поехал он восемь секунд. Сразу возникает вопрос и по остальной прошивке, очень похоже на простую активацию функций. А цена за это нагревалово, так и вообще космос!
"Кидаю свои пять копеек" в эту тему! Чиповал две своих машины с аналогичными движками до Stage1 (177л.с.) с удалением сажевика и глушением ЕГР. На пробном заезде дымила резина и подхват был не реальный. Цена всех работ 400$. В вашем случае очевидна "лапша" от чиповщика по космической цене. Скажу прямо, разводила! На Stage2 в легеньком Гольфе вы взлететь должны были и стартовать с пробуксовкой, а этого нет. Кто-то правильно писал, что Stage2 делают только с удалением сажевика и глушением ЕГР! Замеры, кстати, объективно показали ничтожность этого "чиптюнинга". А ощущение владельца - это иллюзия. Цифры возле символа D есть даже на моей машине 2011г.в.) Удачи!
Касаемо расхода топлива, то в моем случае на обеих машинах он упал с 5,3-5,5 до 4,3-4,5, могу подтвердить фото. В ваше случае этого нет.(
С чего ты взял, что гольф легенький?
Tiny Ellie Сужу по классу автомобиля!
Игорь Костенко отличие в массе от того же пассата - менее ста кг.
Масса машины зависит от комплектации. Точно надо смотреть по техпаспорту. Мой Пассат в условно полной Executive Life + пару опций тянет на 1677 кг по техпаспорту. С гольфом S, думаю, разница будет больше 100 кг.
Stage 2 без panel filter и удаления DPF - вы серьезно? 😳 Результат, впрочем, говорит все что нужно. И этот человек ещё в Блоки безопасности залез. Параметрию от Audi s3 на стандартное железо, дилер не увидит - это ж эпик 😭
Про велосипедистов зря так сказал. ДИЗРЕСПЕКТ
Ахахаха 30 гольфов он этих чипанул, ну-ну
Во сне)
Пиздеж, у меня такой гольф, свои 8.6 до 100, с одним.чел она едет за нефиг делать, он у меня нулячий , 4700км откатал, говорю как есть, с места шлифует, но машина бодрая и динамичная, коробка хорошая, да бывают провалы у движка но это скорее турбо яма, и вот в плане всего этого да стоит убрать ненужные вещи, задавливания и т.д, ограничения. Но блин я не верю что со 150лс чипуешь к 200 и получаешь секунду, я думаю, с поменяным выхлопом , 200 л.с будет 7сек до 100 при всех настройках и без сильного снижения мото ресурса
Отважно-глупо если при 200 км ч оператор сзади не пристегнут
Підїдь до велосипедистів скажи щось подібне , то хоть по шапці настукають!)
Не верю, что тут 200 сил. У меня хетчбэк. Чиповал два года назад. Делал стейдж 2. 210 л.с. до сотни она едет 7.0. До 200 - 27 с.
я завжди думав що Stage 1 це суто чіп, а Stage 2 це вже заміна впуску випуску, допрацювання топливної системи, інтеркулер, турбіна більша (хотя я хз як правильно в цих стейджах)
Інтеркулер і турбіну ніби вже міняють на Stage 3. Як мінімум у Revo на офіційному сайті на Stage 2 рекомендують лише заміну впуску і випуску.
Диз за велосипедистов
У меня на новом тигуане за 300 км на круизе при скорости 80,3.8 был расход,жаль фото нельзя приложить.
Дима Цкой выложи видео
У меня киа сид 1.6 crdi 10 секунд ехал )))
12 секунд у меня пассат B5 1,9 AFN 4АКПП пробег 540т.км (110ЛС в стоке и 13,5 паспортный разгон).. делали только: убрали расходомер, ЕГР и каталик).. видать этот гольф очень сильно задушен.. итог на моем тяжелом старом ведре -1,5 секунды без чипа и практически бесплатно.. советую всем сначала ознакомится с материалами на английском TDI CLUBE а потом уже что-то делать с умом и проверенными и результативными методами
На счёт велосипедистов ты резко высказался. Звучит как то высокомерно. Может велосипедист не достоин ещё и заговорить с тобой?
Гольфклласс 200 кобыл и 11 секунд, пыжик 305 82 л.с. и 13 секунд. КААААКК БЛЕАТЬ
Видео о том как за 1сек. развести лоха на 600€
Надо было Тимура сразу перед фактом ставить...насколько измениться..разгон..скорость..динамика...если результат не соотвествует...значит и денег не дадим!!Лично у меня бы с ним разговор бы был короткий!
Ты чё на велосипедистов батон крошишь?))
Очень удивлен этими результатами. У самого 6-й гольф вариант 2012, 2.0 tdi, 140л.с/320н.м., dsg, и даже сейчас при почти 200к моего пробега он выезжает из 10 секунд. А тут типа прошитый на 200 л.с. не едет.... очень странно. Когда началась история с дизельгейтом получил от VW несколько писем с приглашением на "сервисную акцию". Очень рад, что забил и не поехал, превратили бы его в овоща.
1.6 tdi после чипа с 9 секуд выезжает, а 2.0 - 11)))
Нехило чиповщик за заливку дампов лупит 600 евро.
У мене гольф 7 2.0 tdi механіка німець. Чіп тюнінг на sprintech stage 2 215 к.с перевірено на диностенді, росхід впав на 0.4-0.5 літри, розгін до 100 менше 8с.
І на старті пробуксовка неймовірна,до 3 передачі потрібно ширші шини
Скільки дав за чіп?
Ну, честно говоря, видно что видео делали налету чтоб скорее выпихнуть в просмотр - получилась какаха, комканная сюжетная линия и отсюда тема не раскрыта, двигатель EA288, а не EA189, а это совершенно не дизельгейтный, с которым и был скандал, есть вопросы по замеру - если аудиторию интересует едет ли машина как заявлено в паспорте, то почему в машине три человека, где измерение мощности до и после на стенде, аргументы типа «мы смотрим разницу» это вода, важна не только разница, а и базовые показатели, к примеру, на 3-5 сек до сотни, 0,5 секунды это вечность, а на 10-12 никто и не заметит. Кстати, забыл сказать, у меня такая машина, в стоке едет 9,5, так что все эти замеры в видео муть. Также или действительно «развод» или же ляпы при монтаже связанные с отображениями передач до и после чиповки - мы знаем, что до чипа коробки номер передачи не показывается, а в сюжете виден именно до чипа. Ну такое, на троечку с минусом. Поменьше таких некачественных видосов, парни!
Как вы сделали адаптацию коробаса не выезжая из бокса?
"укравто" - надо же так назвать заправку...
Надо было на эластичность проверить до и после
Друзья, а у кого еще на новых ВАГах разгон 0-100 не совпадает с паспортом?
Подбор шин для Гольфа на EK.ua: ek.ua/u/PZIF
Подбор 17-дисков: ek.ua/u/1oP
seat leon experience
И близко там нет 200 сил. Мой Citroen, ощутимо более тяжелый, с гидроавтоматом AISIN и дизелем на 120 киловатт, с завода едет быстрее чем этот Golf после чипа.
Павел купил себе гле серый
And Kaa ...странно, но возможно. В то же время, практически любой Hyundai/KIA с 1.6CRDi также едет быстрее.
У мене stage 2 (егр,сажевий)гольф 7 2.0 tdi механика зараз розгін менше 8 с
До чиповки видно, что возле буквы D есть цифра передачи. На 9:30
...в режиме спорт было ( внимательней)
ну если в том момент кокробка была в Sport - тогда цифра в любом случае будет.
NoVaK D6. Внимательней
На стоковой прошивке на этой машине номер передачи не показывает ни на драйве, ни на спорте. Я точно знаю, у меня такая же машина. Так что, как минимум, коробку перешивали до теста. Или нам чего то не договаривают.
Коробку шили до теста
Скорей всего ВАГ задушил этот дизель, чтобы он таки укладывался в эко-нормы. Вот и не едет вообще.
Внимание! Развод в прямом эфире. Эти недотюнеры указывают, что в коробке якобы не выполненная базовая установка. Но ODIS, прямо пишет, синим шрифтом, что адаптацию надо делать при следующий проблемах: Наличие ошибок P175F и P0949. Делать адаптацию, если есть эти самые ошибки.
Так вот, Тимур и его команда показывают экран планшета клиентам: Вот видите, надо сделать базовую установку, а то якобы "ошибки" и инженеры VW дебилоды. (Тимур показывает клиентам мануал для процесса адаптации, а не фактические ошибки в блоке), после чего, клиент на фоне всего черного шрифта, видит только синий и думает, что да, действительно, надо сделать срочно, а то коробке конец. А этот недотюнер, который просто купил эклюзив на Sedox в Украине и в корне не понимает, что и как устроенно, начинает рассказывать клиенту, что мол, да, эти ошибки в вашем блоке уже есть, и за 20 евро я всё сделаю. В итоге выполняет бесполезную адаптацию и состригает 20 евро. Благодаря рекламе инфокара, безусловно бабло с лохов будет стричь крепко.
У нас в Могилеве кто не знает это Беларусь, человек делает за 100 евро примерно тоже самое, я не буду говорить про коробку всякие системы и не обещает со 150 л.с. 200!! Но гарантию даёт, есть ли такие клиенты которые реально там чипуют эти машины у них не знаю, это лохи однозначно, кому интересно про чиповщика, могу скинуть видос кому нужно, а здесь все наиграно и проплачено, я бы даже на месте автора не пошел снимать видос если там такой развод, и на сколько я знаю что стедж 2 это более серьезные изменения в системе машины, и просто сидя на сиденье в машине за 1.5 часа не сделаешь его грамотно
Убитый двигун у этого гольфа. Либо там не 2.0. 2 литровый дизель со 150 лс вывозит этого гольфа из сотни за 9 секунд, а не за 11,6. С чипом до двухсот лс он бы из сотни выехал за 7 секунд. Говорю как владелец пассата сарая с таким же двиглом.
ЕА 189 2,0 TDI имели мощность 140/170/177л.с.! 150л.с. начал иметь ЕА 288 с 2015" !
Лохотрон😂 в мене 1.6 тді в стоку 11сек а після чіпу 8.8
Да прирост вообще никакой - голимая реклама чип тюнинга ! Без вырезки сажевого вряд-ли будет что-то толковое !
Не надо чиповки,поставте механическую коробку и машина поедет 8 сек.