Не дергать лишний раз руль, не давить сильно на педали, вести постоянный контроль не только за теми, кто едет с переди, но и за теми, кто едет сзади, справа, слева... Короче, вести наблюдение на 360 градусов.
Вот долбаящеры! Как-будто никто зимой и не ездил!!! Слушать противно! Самое главное периодически не ленится и не торопится - проверять сцепление с дорогой!!! Т. Е. периодически нажимать на тормоз(слегка) и смотреть что происходит с трейлером!!! Как реагируют колёса.. Есть сцепление или нет. Не стеснятся делать это чаще. Отсюда и блэк айс вам не будет неожидонностью. Особенно важно это делать при изменении погоды. С вечера на ночь. Когда температурв падает!!! Но есть ещё один нюанс когда ьемпература была очень низкая долго(7-15 дней) а потом поткаление до +1- +5 то жди страшного гололёда при осадках!!! Т.Е . Осадки на промёрзжую землю!!!!! Хуже не бывает!!! Вот тут не поможет Ни Чего!!!! Только периодическое подтормаживание и контроль состояния при нём!!! Но если ты не в состоянии оценить как себя ведёт трак пои торможении - то всё !!! Надо уходить!!!!
Бро, если есть возможность, то лучше провести время в Майами))) Если нужно ехать, то 1) хорошая зимняя резина (как минимум липучка) и одинаковое давление в шинах на осях, 2) не торопиться, 3) без резких ускорений и торможений, 4) не прижиматься к впереди идущему транспорту, 5) не отвлекаться от дороги. Да хранит тебя Господь на всех путях.
Ты уже подготовлен к зиме: опыт, смекалка, запасной бак. Один циклон не характеризует всю зиму, да переметает, рано или поздно снег расчистят. Главное держи дистанцию и в поворотах не спеши.
Миша, есть возможность не ехать, лучше не едь в такие моменты. Надо ехать-выбирать скорость от погодных условий, не торопиться-самое главное. Удачи тебе на дороге и в жизни 💪
Жииииивооооой!!! Пробка, конечно, выдалась легендарная, почти на сутки))) Жестоко... Бро, наверное имеет смысл в зимние месяцы отоспаться или рейсить только по южным штатам. Главный минус любой зимней поездки - это возросшие в разы риски!!! Когда снимешь видео о том, что стало с Доджем и закрытым прицепом??? Ждём!!! Добра, мудрости и бодрости духа! Да поможет Господь.
Моя внучка стояла в Вирджинии 4января 23 часа на 95 North дороге , с ребенком и собакой, дорогу вообще не чистили,хотя снегу было не много, просто стояли.Помощи никакой.
Миша, привет. За выходные посмотрел твои видео от прошлого к сегодня. Был неприятно удивлён твоим контентом. Так как смотрел в бесплатном ютубе, решил в платном тебе отсыпать блогерских плюшег. Сыплю!
Несколько раз у тебя в роликах был анализ событий, где ты полярно характеризовал события. Типа "из плюсов - я обосрался, из минусов - в кайф". Типа, подыграл.
Как ты говоришь сказали оставайтесь дома.А ты веть живешь в машине :) так что ты сделал так как сказали:) И вобще зимой всегда надо запасы больше чем обычно.Топливо ,еды ,тёплая одежда ,лопата.
@@BroLifeStyle ё маё - без душа ещё никто не умирал! А туалет без проблем! Это твой выбор. Ща туалеты есть на любой манер!!! Может тебе ссылку кинуть ... или сам найдёшь!? Хоть в легковую... 50$. ....как в кемпере!!!
Короче в такой ситуации, либо это делать очень рано, как токо все началось, либо уже не делать, на обьездах стали биться еще больше, а техника там убирает хуже....
Продолжение... НО .......НАЧАЛСЯ СПУСК И Я ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ😪😪😪 Понимая что нажимая на тормоза происходит страшная вещь и я решил передачами играться и потихоньку начал спускаться и в очередном лёгком повороте на лево,машина просто не поворачивала,как я не старался поставить колёса ровно и опять плавно добавлять угол поворот,никак и если бы я знал что впереди я бы сразу слетел в право с трассы,но я поехал вниз пролетев мимогроменной розвилки то ли поворота на право я как только проехал поворот ударился в сугроб снега морда подлетела метра на 2 в высоту и за счёт того что я в последний момент полностью вывернул колёса влево ,меня швырнуло влево резче и я остановившись оказался на сугробе в более метра высотой и параллельно с отбойником но со стороны отбойника колёса были практически на уровне,они лишь резиной цыплялись за верхнюю часть линии отбойника в то время с другой стороны от водителя машина была высше,я когда спрыгнул то порог мне был по ргуди,это около 1,40м Стою в шоке,у меня с собой,тв плазма,денег по моему 5.000 евро и полная машина разных вещей и тд. В этот как раз момент выезжает приличный джип лексус с того поворота который я пролетел,он буквально сзади моей машины. Я останавливаю,а там парень Денис зовут,он со Львова,в то время занимался продажей плитки,планировал переехать в европу жить я его вспоминаю со слезами на глазах,если бы не он не знаю где бы я был,если кто слышал о таком человеке дайте знать я ему обязан по гроб. Теперь в кратце. С этим добрейшым человеком я с 02:00 ночи до 08:00 утра,обьездил все базы с сельхозтехникой,купили все тросы что были на заправке,в дома стучали помощи просили,нашли выклянчили трос металлический в мазуте который положили в лексус дорогущий,то есть этот человек добрейшый души. Дальше было как в репке,тянули меня все,спринтера,транзиты,крузаки,даже был какой то полугрузовик и никто не мог оторвать омегу,сначала рвались все динамички а потом ближе к утру поднялась температура и она просто прелипла.мы и копали её и тд,но снег мороженный не возможно просто его копать и брать руками. Но открытие для меня и Дениса было то что когда настал рассвет,мы увидели,что за отбойником обрыв в метров 60 вниз не меньше.это был пизлец я просто был в шоке. В общем уже начали ездить снегоуборочные и мы попросили и он сказал на обратном вытащит ну ок,прошло минут 40 а его нет мы тормазнули несколько фур которые ехали на встречу на подъём и они побоялись застрять если будут разворачиватся и это реально опасно было там было без вариантов,машину тянули вниз все и цепляли за колесо я не знаю как его не оторвали,так как за крючок не возможно было он был в ледяном снегу мы до него не докопались. Останавливаю последнюю фуру,парень с России молодой,говорит я помогу без проблем,но говорит разворачиватся не буду,стану на пяточке сзади и потяну назад её,но мы рабы всему были,но сомнения там пятачок весь в снегу по колено,но парень заехал в снег и ещё гружоный с рефом,а проблема была ещё в том что трос был короткий очень около метра всего,что когда тянул,а зацепили за ухо на рефе на углу а оно высоко и он мне бампер немного ввырал с креплений потому что тянул вверх получается,но я скажу так ппареь акуел от того как омега прелипла,он раз 15 дёргал пока она не сорвалась а фура буксовала до дыма он там тракшен отключал короче всеми способами но сорвали с места уже утром,я всем предлагал деньги огромные за помощь но все отказались. Я всем благодарен за помощь в тот день,особено Денису я потерял его номер ,мы договорились встретиться во Львове но не судьба. P.S. на омеге ни царапины,бампера защёлкнулись как новые сели в свои места,тольо глушитель крепление приеварили и всё. Вторую историю напишу если кому интересно. Помогайте на дорогах друг другу. Всем удачи.
Ппц Экшена хапнул. Хорошо что в задницу никто не прилетел. А Денис этот сделал с тобой дикую вещь, на всю жизнь мутировал тебя в чела, который в такой же ситуации, уже не проедет мимо. Спасибо что поделился!!
@@BroLifeStyle Миша я скажу так,когда все притармажевают что бы посмотреть аварию и сделать фото , я притармажеваю что посмотреть нужна ли помощь. Второй раз когда приключилась история все было попроще,но опыта набираешься в таких ситуациях за сутки как некоторые по 5 лет ездят понятия не имеют как это сломаться и стоять в бурю в мороз без еды и тебе никто не поможет.
@@BroLifeStyle Я подумываю в Америку рвонуть,на старости , мне уже аж 36 я старый очень )))) но подумываю поехать но не очень хочется бичом сидеть несколько лет там пока документы получишь и права😔
Мишаня, привет.если ты профи ,то впервую очередь учись предугадывать ситуацию.лучше где-то постоять на тракстапе чем мучаться в пробке без сна ,пищи,. И запас топлива и пищи всегда должен быть! будет тебе урок!!
У меня в жизни были 2 жёсткие истории со снегом. Я сам с украины ,но живу 18 лет в Испании с которых 1 год возвращался в украину и жил там практически год и год ездил на фуре Днепропетровск-Химки-Рязань-Запорожье-Днепропетровск иногда Днепропетровск-Киев-Невинномыск-паром Керч-Инкерман-Москва-Рязань-Днепр как то так. Дрова на которых я ездил был ДАФ 95 на механике,не было ни одного живого места,когда тормозил то швыряло сначала на встречку а потом настроили трищётки и начало швырять на встречку так и ездил. Опыта было 0,то есть купил права,сел проехался 1 раз в москву с напарником который рядом сидел но он так за руль и не садился,то есть я без опыта сразу влупил за 5 дней 2 загрузки,2 затаможки,2 растаможки,прошёл таможни в обе стороны и проехал 2000км,это была моя первая поездка это я к тому что техника для меня это как два пальца об асфальт,но стресс я хапанул при первом снеге,так оттормажевался что думал меня в посадке не найдут,я думал что я полечу по полю и там на взлёт и сразу на москву штурвал направлю и всё будет гуд,вот так тормозили трищётки передние,я тогда отложил кирпичей немного в россии. Ну а истории мои приключились в Мадриде и в Карпатах. Когда я ездил на год в Украину,я купил Омегу себе в Мадриде,загрузил барахлом и поехал так сказать домой на Украину. Европу пролетел за полтора дня и вот 22:00 я прошёл таможню на Чопе выезжаю,смотрю на часы,думаю ехать в Трускавец если нормально валить то пару часов,моя жена родом от туда и я думаю ай сделаю сюрприз,приеду и скажу ага вот и сюрприз ,которому не суждено было сбыться. Заехал на заправку не далеко от границы где меня наепали по литрам и выезжаю смотрю на температуру,что упала на 3 градуса пока проходил таможню,а прошёл я её за 30 мин,это был 2012 год февраль,я думаю ого здесь почти 0 а вчера с Мадрида выехал 18 в тени было,конечно я поехал в стеклянных штанах и каких то модных с модного приговора мокасинах на половину лакированные,ну думаю ни чё машина хоть и куплена 3 дня назад но европой проверена,в тепле проскочу километров 250 по горам и всё ,ну и поехал. Еду начинается снег и температура уже -2 а снег валит прям огого,а я ж такой думаю да чё мне тот снег цепи купил для украины,если чего одену и погнал. Начинается подъём температура -5 снега за 15 минут столько навалило,что смотрю фуры съёезжают на парковки и легковые,а я такой да нуууу,я ж АСС я точно проеду,на бмв всю жизнь бочком ездил а здесь что не пролечу,да легко,пфффф мелочи,ну и еду дальше. Освещения глаз выколи,то есть если нет машин то максимум или фары твои или фонари задние,а так глухомань,ну я сразу на подъёме в начале понял что резина не то что летняя,она и старая и лысая и дубовая для летнего климата и низкопрофильная,то есть я ехал на ней с помощью богу,он вёл меня и видимо заепался вести,потому что я весь подьем ехал боком,потом стал окончательно при температуре -8. Вышел....ноги отморозил сразу и в ляшках и ступни,залазил грелся несколько раз,пока я одевал цепи которые я отрыл на дне багажника а я напомню я переезжал и вёз с собой полную под крышу машину вещей и барахла,то есть около 450км там было,но мотор там был на 211 лошадок ехал просто огонь. В общем цепи не налезли,во первых снега было по колено а во вторых кто одевал в мороз цепи без перчаток тот понимает о чём я,но я додумался просто размотать его и положить под колесо и выключив антибукс нажал в тапок и машина сдвинулась с места и я решил не тормозить и поехал,оказалось я не доехал до пика перевала буквально 200м,я как поднялся я такой был счастливый что предела не было,НО .......НАЧАЛСЯ СПУСК И Я ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ😪😪😪 Продолжение ниже.....
@@BroLifeStyle я просто послушав тебя пока ты сутки стоял в мороз и меня накрыло волной воспоминаний и состояние стресса я не мог не поделиться. Я уверен 99% посмотрели твоё видео о той пробке и они подумали что это пробка как на легковой в городе.но мы то знаем этот ад.
Я парень простой... На канал зашёл... лайкос занёс... потом посмотрел!👍✌
Все прально сделал, садись 5)
Так, добавляем свои истории и советы по зимней езде !!!! Это важно гайз.... !!!
Совет такой.... Не ездить зимой!!))
Не дергать лишний раз руль, не давить сильно на педали, вести постоянный контроль не только за теми, кто едет с переди, но и за теми, кто едет сзади, справа, слева... Короче, вести наблюдение на 360 градусов.
Вот долбаящеры! Как-будто никто зимой и не ездил!!!
Слушать противно!
Самое главное периодически не ленится и не торопится - проверять сцепление с дорогой!!! Т. Е. периодически нажимать на тормоз(слегка) и смотреть что происходит с трейлером!!! Как реагируют колёса.. Есть сцепление или нет. Не стеснятся делать это чаще. Отсюда и блэк айс вам не будет неожидонностью. Особенно важно это делать при изменении погоды. С вечера на ночь. Когда температурв падает!!!
Но есть ещё один нюанс когда ьемпература была очень низкая долго(7-15 дней) а потом поткаление до +1- +5 то жди страшного гололёда при осадках!!! Т.Е . Осадки на промёрзжую землю!!!!! Хуже не бывает!!! Вот тут не поможет Ни Чего!!!!
Только периодическое подтормаживание и контроль состояния при нём!!!
Но если ты не в состоянии оценить как себя ведёт трак пои торможении - то всё !!! Надо уходить!!!!
Бро, если есть возможность, то лучше провести время в Майами))) Если нужно ехать, то 1) хорошая зимняя резина (как минимум липучка) и одинаковое давление в шинах на осях, 2) не торопиться, 3) без резких ускорений и торможений, 4) не прижиматься к впереди идущему транспорту, 5) не отвлекаться от дороги. Да хранит тебя Господь на всех путях.
Совет- уходи в отпуск) деньги вы в штатах хорошие зарабатываете, смысл рисковать?
Степан! Степан! Степан!
Спасибо Вам за видео!
Ты уже подготовлен к зиме: опыт, смекалка, запасной бак. Один циклон не характеризует всю зиму, да переметает, рано или поздно снег расчистят. Главное держи дистанцию и в поворотах не спеши.
Видос клас. Удачи на дороге.
🙌 60 -й лайк от меня.
Удачи на дорогах, будь аккуратен. Тише едешь дальше будешь.
Миша, есть возможность не ехать, лучше не едь в такие моменты. Надо ехать-выбирать скорость от погодных условий, не торопиться-самое главное. Удачи тебе на дороге и в жизни 💪
Моя вподобайка восьма.
Жииииивооооой!!! Пробка, конечно, выдалась легендарная, почти на сутки))) Жестоко... Бро, наверное имеет смысл в зимние месяцы отоспаться или рейсить только по южным штатам. Главный минус любой зимней поездки - это возросшие в разы риски!!! Когда снимешь видео о том, что стало с Доджем и закрытым прицепом??? Ждём!!! Добра, мудрости и бодрости духа! Да поможет Господь.
Моя внучка стояла в Вирджинии 4января 23 часа на 95 North дороге , с ребенком и собакой, дорогу вообще не чистили,хотя снегу было не много, просто стояли.Помощи никакой.
Турбулентность 😃
Миша, привет. За выходные посмотрел твои видео от прошлого к сегодня. Был неприятно удивлён твоим контентом. Так как смотрел в бесплатном ютубе, решил в платном тебе отсыпать блогерских плюшег.
Сыплю!
Ваще ниче не понял, удивлен неприятно, но сыпешь))) чего, куда и как это работает?
Несколько раз у тебя в роликах был анализ событий, где ты полярно характеризовал события. Типа "из плюсов - я обосрался, из минусов - в кайф".
Типа, подыграл.
Просто суууппппеееер👍
В РФ доставка авто где-то 10р/км)))Но больше 1000км в сутки проехать-опасно для жизни.(((
Мишаня поставь автономку типа вебасто и не придется постоянно авто на заводе держать.
Как ты говоришь сказали оставайтесь дома.А ты веть живешь в машине :) так что ты сделал так как сказали:) И вобще зимой всегда надо запасы больше чем обычно.Топливо ,еды ,тёплая одежда ,лопата.
)))) так-то да, проблема что нет душа и туалета в таком доме....
@@BroLifeStyle ё маё - без душа ещё никто не умирал! А туалет без проблем! Это твой выбор. Ща туалеты есть на любой манер!!!
Может тебе ссылку кинуть ... или сам найдёшь!?
Хоть в легковую... 50$.
....как в кемпере!!!
5 часов в пробке на дороге это норм, я в Новосибирске как только переехал в час пик по 3 часа стоял)
5 да, сутки нет
Ночь+зима+трафик=платный тракстап в противоход, но зависит от настроя.....
Мишаня привет. Зима если не убивает нас тракистов , то очень закаляет. Расскажи как у тебя дела обстоят с СДЛ А. Школа и тд.
Привет, бро! Видео запилю,
Зимой главная педаль, это газ. Тормоз лучше забыть
Ё маё... у вас хоть мала мальский опыт есть???
Салаги!
.... ёщё скажите тормоза придумали трусы!!!
....тормозить надо уметь!!!
так а где советы опытного ?
Миш а за время пробки съездов не было? Чтоб уйти огородами))
Короче в такой ситуации, либо это делать очень рано, как токо все началось, либо уже не делать, на обьездах стали биться еще больше, а техника там убирает хуже....
@@BroLifeStyle да Миш я потом до конца досмотрел, понял... Коптер испытал?
Продолжение...
НО .......НАЧАЛСЯ СПУСК И Я ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ😪😪😪
Понимая что нажимая на тормоза происходит страшная вещь и я решил передачами играться и потихоньку начал спускаться и в очередном лёгком повороте на лево,машина просто не поворачивала,как я не старался поставить колёса ровно и опять плавно добавлять угол поворот,никак и если бы я знал что впереди я бы сразу слетел в право с трассы,но я поехал вниз пролетев мимогроменной розвилки то ли поворота на право я как только проехал поворот ударился в сугроб снега морда подлетела метра на 2 в высоту и за счёт того что я в последний момент полностью вывернул колёса влево ,меня швырнуло влево резче и я остановившись оказался на сугробе в более метра высотой и параллельно с отбойником но со стороны отбойника колёса были практически на уровне,они лишь резиной цыплялись за верхнюю часть линии отбойника в то время с другой стороны от водителя машина была высше,я когда спрыгнул то порог мне был по ргуди,это около 1,40м
Стою в шоке,у меня с собой,тв плазма,денег по моему 5.000 евро и полная машина разных вещей и тд.
В этот как раз момент выезжает приличный джип лексус с того поворота который я пролетел,он буквально сзади моей машины.
Я останавливаю,а там парень Денис зовут,он со Львова,в то время занимался продажей плитки,планировал переехать в европу жить я его вспоминаю со слезами на глазах,если бы не он не знаю где бы я был,если кто слышал о таком человеке дайте знать я ему обязан по гроб.
Теперь в кратце.
С этим добрейшым человеком я с 02:00 ночи до 08:00 утра,обьездил все базы с сельхозтехникой,купили все тросы что были на заправке,в дома стучали помощи просили,нашли выклянчили трос металлический в мазуте который положили в лексус дорогущий,то есть этот человек добрейшый души.
Дальше было как в репке,тянули меня все,спринтера,транзиты,крузаки,даже был какой то полугрузовик и никто не мог оторвать омегу,сначала рвались все динамички а потом ближе к утру поднялась температура и она просто прелипла.мы и копали её и тд,но снег мороженный не возможно просто его копать и брать руками.
Но открытие для меня и Дениса было то что когда настал рассвет,мы увидели,что за отбойником обрыв в метров 60 вниз не меньше.это был пизлец я просто был в шоке.
В общем уже начали ездить снегоуборочные и мы попросили и он сказал на обратном вытащит ну ок,прошло минут 40 а его нет мы тормазнули несколько фур которые ехали на встречу на подъём и они побоялись застрять если будут разворачиватся и это реально опасно было там было без вариантов,машину тянули вниз все и цепляли за колесо я не знаю как его не оторвали,так как за крючок не возможно было он был в ледяном снегу мы до него не докопались.
Останавливаю последнюю фуру,парень с России молодой,говорит я помогу без проблем,но говорит разворачиватся не буду,стану на пяточке сзади и потяну назад её,но мы рабы всему были,но сомнения там пятачок весь в снегу по колено,но парень заехал в снег и ещё гружоный с рефом,а проблема была ещё в том что трос был короткий очень около метра всего,что когда тянул,а зацепили за ухо на рефе на углу а оно высоко и он мне бампер немного ввырал с креплений потому что тянул вверх получается,но я скажу так ппареь акуел от того как омега прелипла,он раз 15 дёргал пока она не сорвалась а фура буксовала до дыма он там тракшен отключал короче всеми способами но сорвали с места уже утром,я всем предлагал деньги огромные за помощь но все отказались.
Я всем благодарен за помощь в тот день,особено Денису я потерял его номер ,мы договорились встретиться во Львове но не судьба.
P.S. на омеге ни царапины,бампера защёлкнулись как новые сели в свои места,тольо глушитель крепление приеварили и всё.
Вторую историю напишу если кому интересно.
Помогайте на дорогах друг другу.
Всем удачи.
Ппц Экшена хапнул. Хорошо что в задницу никто не прилетел. А Денис этот сделал с тобой дикую вещь, на всю жизнь мутировал тебя в чела, который в такой же ситуации, уже не проедет мимо. Спасибо что поделился!!
@@BroLifeStyle Миша я скажу так,когда все притармажевают что бы посмотреть аварию и сделать фото , я притармажеваю что посмотреть нужна ли помощь.
Второй раз когда приключилась история все было попроще,но опыта набираешься в таких ситуациях за сутки как некоторые по 5 лет ездят понятия не имеют как это сломаться и стоять в бурю в мороз без еды и тебе никто не поможет.
@@BroLifeStyle Я подумываю в Америку рвонуть,на старости , мне уже аж 36 я старый очень )))) но подумываю поехать но не очень хочется бичом сидеть несколько лет там пока документы получишь и права😔
Мишаня, привет.если ты профи ,то впервую очередь учись предугадывать ситуацию.лучше где-то постоять на тракстапе чем мучаться в пробке без сна ,пищи,. И запас топлива и пищи всегда должен быть! будет тебе урок!!
МИШАНЯ ПОЛУЧАЙ CDL И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ!
в процессе жеж
Тракам гололёд не страшен что ли ???😁
У меня в жизни были 2 жёсткие истории со снегом.
Я сам с украины ,но живу 18 лет в Испании с которых 1 год возвращался в украину и жил там практически год и год ездил на фуре Днепропетровск-Химки-Рязань-Запорожье-Днепропетровск иногда Днепропетровск-Киев-Невинномыск-паром Керч-Инкерман-Москва-Рязань-Днепр как то так.
Дрова на которых я ездил был ДАФ 95 на механике,не было ни одного живого места,когда тормозил то швыряло сначала на встречку а потом настроили трищётки и начало швырять на встречку так и ездил.
Опыта было 0,то есть купил права,сел проехался 1 раз в москву с напарником который рядом сидел но он так за руль и не садился,то есть я без опыта сразу влупил за 5 дней 2 загрузки,2 затаможки,2 растаможки,прошёл таможни в обе стороны и проехал 2000км,это была моя первая поездка это я к тому что техника для меня это как два пальца об асфальт,но стресс я хапанул при первом снеге,так оттормажевался что думал меня в посадке не найдут,я думал что я полечу по полю и там на взлёт и сразу на москву штурвал направлю и всё будет гуд,вот так тормозили трищётки передние,я тогда отложил кирпичей немного в россии.
Ну а истории мои приключились в Мадриде и в Карпатах.
Когда я ездил на год в Украину,я купил Омегу себе в Мадриде,загрузил барахлом и поехал так сказать домой на Украину.
Европу пролетел за полтора дня и вот 22:00 я прошёл таможню на Чопе выезжаю,смотрю на часы,думаю ехать в Трускавец если нормально валить то пару часов,моя жена родом от туда и я думаю ай сделаю сюрприз,приеду и скажу ага вот и сюрприз ,которому не суждено было сбыться.
Заехал на заправку не далеко от границы где меня наепали по литрам и выезжаю смотрю на температуру,что упала на 3 градуса пока проходил таможню,а прошёл я её за 30 мин,это был 2012 год февраль,я думаю ого здесь почти 0 а вчера с Мадрида выехал 18 в тени было,конечно я поехал в стеклянных штанах и каких то модных с модного приговора мокасинах на половину лакированные,ну думаю ни чё машина хоть и куплена 3 дня назад но европой проверена,в тепле проскочу километров 250 по горам и всё ,ну и поехал.
Еду начинается снег и температура уже -2 а снег валит прям огого,а я ж такой думаю да чё мне тот снег цепи купил для украины,если чего одену и погнал.
Начинается подъём температура -5 снега за 15 минут столько навалило,что смотрю фуры съёезжают на парковки и легковые,а я такой да нуууу,я ж АСС я точно проеду,на бмв всю жизнь бочком ездил а здесь что не пролечу,да легко,пфффф мелочи,ну и еду дальше.
Освещения глаз выколи,то есть если нет машин то максимум или фары твои или фонари задние,а так глухомань,ну я сразу на подъёме в начале понял что резина не то что летняя,она и старая и лысая и дубовая для летнего климата и низкопрофильная,то есть я ехал на ней с помощью богу,он вёл меня и видимо заепался вести,потому что я весь подьем ехал боком,потом стал окончательно при температуре -8.
Вышел....ноги отморозил сразу и в ляшках и ступни,залазил грелся несколько раз,пока я одевал цепи которые я отрыл на дне багажника а я напомню я переезжал и вёз с собой полную под крышу машину вещей и барахла,то есть около 450км там было,но мотор там был на 211 лошадок ехал просто огонь.
В общем цепи не налезли,во первых снега было по колено а во вторых кто одевал в мороз цепи без перчаток тот понимает о чём я,но я додумался просто размотать его и положить под колесо и выключив антибукс нажал в тапок и машина сдвинулась с места и я решил не тормозить и поехал,оказалось я не доехал до пика перевала буквально 200м,я как поднялся я такой был счастливый что предела не было,НО .......НАЧАЛСЯ СПУСК И Я ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ😪😪😪
Продолжение ниже.....
Офигеть, первый том прочитал))) с любопытством, эко помотала тебя жизнь, бро...
@@BroLifeStyle я просто послушав тебя пока ты сутки стоял в мороз и меня накрыло волной воспоминаний и состояние стресса я не мог не поделиться.
Я уверен 99% посмотрели твоё видео о той пробке и они подумали что это пробка как на легковой в городе.но мы то знаем этот ад.
Геморройно и очень опасно. Если можешь позволить себе не работать зимой, лучше не работать.
ЗИМОЙ НАДО ОТДЫХАТЬ В МАЙАМИ😏😏😏
По сравнению с Россией у вас там не дороги, а гоночные трассы F1.
Не все так радужно поверь! Но в целом - хорошие
Ну и ряху откормил :))
Кароч, лови!