ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ใหญ่สุดในชีวิต พาชม+ลองขับ SANY รถบรรทุกเหมืองไฟฟ้า 100% จาก Leadway อนาคตแห่งอุตสาหกรรมเหมือง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ส.ค. 2024
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ พาชม+ลองขับ SANY รถบรรทุกเหมืองไฟฟ้า 100% จากประเทศจีน ที่นำเข้าโดย บริษัท Leadway จำกัด ที่วันนี้ กลายเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของ อุตสาหกรรมบรรทุกขนาดใหญ่ ที่ตอบโจทย์ในเรื่องความประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิง แถมยังส่งผลต่อคุณภาพชีวิตของพนักงานขับรถบรรทุกเหมืองอีกด้วย
รถขนาดยัก(ขนาดใหญ่กว่านี้)ส่วนใหญ่จะเป็น รถเครื่องปลั๊กอินไฮบริดเพราะฉะนั้นอย่าถามเรื่องรถไฟฟาในงานเหมืองมันมีมานานแล้วแรงเหลือๆแค่ไม่ใช้ไฟฟา100% แต่เป็นระบบเครื่องยนต์ไปปั่นไฟ ถ้าถามว่าทำไมต้องให้เครื่องยนต์ปั่นไฟ ไม่ใช้เกียแบบรถธรรมดาเพราะเกียที่สามารถทนเครื่องขนาดนี้ได้แพงกว่าได+มอเตอร์มาก
ต้องซื้อไว้ใช้ในครอบครัวสัก2-3คันแล้ว
ไว้ทำงาน1 คัน เมียรับส่งลูก1คัน ไว้คนแม่บ้านจ่ายตลาด1คัน คงดี
😅😅😅😅😅😅😅
17:30 เป็นห่วงน้องเลย มาวิ่งใกล้ๆรถใหญ่ๆ
21:25 ไม่แบตหมดเหมือน good cat นะ อย่างชอบ5555555
SANY ยักษ์ใหญ่ระดับโลกอยู่แล้ว เจ๋งมาก
ดีมากเลยครับ เปลี่ยนให้หมดยานยนตร์ทุกประเภท หมดยุคน้ำมันซักที โลกเราจะได้มีชีวิตอยู่ไปได้อีกนานๆ ครับ
ฟังแล้วมันดีมากอ่ะ ชาร์จเร็วมากด้วย มันดีจริงๆ
มีน้องหมาวิ่งตามตลอดเลยสงสัยปรกติน้องเค้าอยุ่บนรถแน่เลยเห็นวิ่งตามตลอดทั้งคลิป555
โหววววว...ถ้าได้ขับไปร้านเหล้านะโคตรเท่
รถบรรทุกก็รีวิว สุดมาก
แจ๋วเลย ถ้าเอามาย่อส่วน ใช้ใน รถกระบะ จะเยี่ยมมาก
สุดยอดครับ ขะได้หลุดพ้นจากภาษีคาร์บอนแท็กในอนาคต และประหยัดด้วยครับผม
หลายคนยังมีความเชื่อเลยว่ารถไฟฟ้าไม่มีกำลังเท่าเครื่องดีเซล คงติดภาพรถกอร์ฟไฟฟ้ามา
ไม่ได้ล้อเล่นนะ...อยากให้คุณนิธิ รีวิวไปยันเครื่องจัรเลยช่วงกันเชียร์ช่วยกันขาย ช่วยอุตสาหกรรมคนไทยครับ
ใครมีอคติกับรถไฟฟ้าก็เหมือนโนเกียแหละดับ..
มีใครรู้มั้ยครับว่าบริษัทนี้มีชื่อหุ้นว่าอะไร ขอบคุณล่วงหน้าคับ
ผมเรียกแต่ ซานี่
จริงๆรถำฟฟ้าไม่ต้องเน้นเเบรนก้ได้ บางค่ายขายเเต่เเบรน เด็ก่คุณภาพพอใช้ ออฟชั่นน้อย แบรนอื่นที่ไม่รู้จักออชชั่นเต็มแถมพรีเมี่ยมกว่าอีก
รถเมล์น่าจะเปลี่ยนเป็นev ได้แล้วกทมจะอากาสดีขึ้น
มีบางสายแล้วครับ
โอ้ว... หายากมาก ดีครับ รีวิวรถหลายๆแบบเนี้ย
เอารถงานดิน 6ล้อ 10ล้อ ชาร์จไฟบ้านได้เข้ามาหน่อยครับ
โห มาไวมากครับยิ่งน้ำมันขึ้นอย่างนี้รถไฟฟ้าดูดีขึ้นมาทันที
เหมาะกับรถดัมท์ที่วิ่งแบกน้ำหนักกลางสุขุมวิท ทีนี้ไม่ต้องแบกน้ำหนักให้ถนน ิิ..ิบหายแล้ว ถ้ามันไม่โลภเห็นแก่ตัวอีกนะ
หน้าสนใจแต่มีขีดจำกัดเวลาใช้งานและเสียเวลากับการชาร์ต ผมก็ทำงานเหมืองถ่านหินรถวิ่งวันหนึ่ง8-10ชั่วโมง ถ้าพัฒนาให้แบตใช้งานให้มากกว่านี้จะดีมากคับ
แบตไม่ต้องพัฒนาหร็อกครับ ดค่ใส่เพิ่มไปอีกโมดูลก็ได้10ชม แล้ว
พักกินข้าว 1 ชม ชาร์ตแบตทำงานได้ 6 ชั่วโมงนะครับ
ควรมีแบตตสำรอง
อีกชุด ที่สามารถถอดและใส่เข้าใหม่ได้ ในเวลาไม่เกิน 10 นาทีครับ
จะช่วยได้มาก
นะบบขับเคลื่อนน่าจะเป็นแบบ เอามอเตอรไปขับปั้มไฮดรอลิก แล้วไปขับเคลื่อน เพลาขับที่เป็นแบบมอเตอรไฮดรอริคอ่ะป่าว
ครับ รถใหญ่แบบนี้แทบทุกคันเป็น Hydraulic ครับ
เป็นอีกครั้งที่ผมดูรีวิวรถที่ผมไม่คิดจะซื้อ 555 จริงๆ ไม่มีตังซื้อแน่นอน
อลังการสุดๆ ชอบครับ
37ตัน หนัก น้องรถถัง😳😁วันละ 1800 ตันหิน เท่า สิบล้อ กว่า100 เที่ยว
เอาแต่ แอร์! ก็พอครับพี่ เออ! ไม่ต้องเอาก็ได้มันหนักรถ 🤣🤣🤣🤣 ฮ่าๆๆๆๆ
ep นี้สนุกดีนะ
อยากให้รีวิวรถไทยรุ่ง ทรานฟอเมอร์ดูบ้าง ว่าน่าใช้อย่างไรแค่ไหน
รถเหมืองซานี่ราคาไม่แพงเรยครับ ทั้งแบบไฟฟ้าทั้งน้ำมัน
รอรถเก็บขยะไฟฟ้าครับ
ตอนนี้แถวบ้านใช้รถแบบน้ำมันมาเก็บตั้งแต่ตีสี่ตีห้า เสียงดังมาก
มีแล้วครับ CP นำเข้ามาขายครับ
ก่อนไปทำ ซานี่รถน้ำมันกำลังมาใหม่10กว่าคัน พอมาปีนี้ รถไฟฟ้ามาใหม่อีก โครตดีเลยครับ แต่เสียดายครับ รถตักล้อยางหน้าจะ ออกใหม่ใหญ่สูงกำลังดีครับ
(ไทยเดสเจาะไทยโครงการ 1500ล้าน)ไม่ธรรมดานะครับ
ถ้ามีไดชาจในตัวนี่ดีเลย😃
ความจริงรถพวกนี้มันก็เป็นไฟฟ้าอยู่แล้วนะ แต่ ... มันเป็นเหมือนรถไฟ คือ สตาร์ทเครื่องปั่นไฟ แล้วเอาไปจ่ายให้มอเตอร์อีกที
ใช้แบตเตอรี่ครับดูให้จบ
@@noodledoll7141 ผมทราบแล้วครับ คิดว่า รถพวกนี้ สร้างง่ายกว่าเดิมอีก เพราะเอาเครื่องต้นกำลังออก แล้วก็ใส่แบตไปเลย
รับทราบเลยครับพี่
อยากให้พี่นิธิคุยกับทางผู้ประกอบการ ดูวิสัยทัศน์ ในการเลือกใช้งาน จะได้เห็นในมุมของผู้ประกอบการด้วยครับ
เล่นของใหญ่กันเลยครับ
โรงงานผมออกมาจ100คันแล้วครับ
สวยงามมาก
ว้าวๆๆๆๆๆๆๆ
เหลือแต่รถไฟแล้วที่ลุงนิธิยังไม่ได้ขับ55555
รอดู หัวลากไฟฟ้า ครับ รออีลอน มัสก์ มีแต่น้ำลาย ไม่เอามาขายสักที
รับสมัครคนขับมั้ยครับ รถใหญ่น่าขับดี ใบขับขี่ป4ใช้ได้มั้ยครับ
ถ้ามีแบตคันละ สองชุด
อีกชุด สามารถ Load เปลี่ยนได้ ใน 10 - 15 นาที/คัน
จะดีมากครับ
รถจะได้ไม่ต้องจอดรอชาร์จใช้เวลานานครับ
รอบหน้าผมขอรีวิวพี่ลองขับรถแม็คโครบ้างนะครับ555ไหนๆก็ได้กระโดดมาทางนี้แล้ว...อิอิอิ
มาแล้ว "Trucklifethailand"
สุดยอดเลยครับ
หนัาเอาไปทำรถโรเบศร์บรรทุกรถM๖๐ A๑หรือT๗๒เข้าท่า
ตกลงเป็นรถฝ่ายออโต้บอทหรือดิเซบติคอลครับ หยอกๆครับน้า
น่าจะเซบติคอลครับ ไม่สีสัน ดูดุ
ดูทรงน่าจะเป็นฝ่ายดีเซปติคอนนะครับ เผลอๆอาจจะรวมร่างเป็นดีวาสเตเตอร์ได้ด้วย😂😂😂
ไปแล้วกลับมาก่อนนันเอาฮาใชไหม
มันแฝงตัวอยู่ในโลกมนุษย์นานหลายร้อยปีละครับ
มันคือออฟติมัสพรามปลอมตัวมา
รถพวกนี้กำลัง เป็นไฟฟ้าอยู่แล้ว แค่อันนี้เอาเครื่องกำเหนิดไฟออก ใส่แบตไปแทนแค่นั้นเอง
สุดๆ ไปเลย
อยากรู้ครับ..ค่าไฟฟ้าชาท..ครั้งนึงชั่วโมง..นี่.เสียเงินที่ใช้ไปครั้งละประมาณกี่บาทครับ.ที่ใช้งานในนี้
ค่าขาร์จเป็น หน่วยครับ
350 กิโลวัตต์ ชั่วโมง (กรณีชาร์จเต็ม)
ก็คูณด้วย 4.40 บาทครับ = 350 x 4.40 ได้ 1,540 บาทครับ
ไม่รวมค่าสึกหรอของ ตู้ชาร์จ ว่าเป็นเท่าใด
สมมุติตู้ชาร์จ ราคา 1.5 ล้าน เวลา 5 ปีคือ 365 x 5 =1,825 วัน
ชาร์จได้วันละ 4 ครั้ง (มีสองหัว หัวละ 2 คัน)
จะมีค่าเสื่อมวันละ 1.5 ล้าน/ 1,825 = 822 บาท
หรือ 205 บาท ต่อการชาร์จ หนึ่งครั้ง
รวมแล้ว การชาร์จหนึ่งครั้ง
เป็นค่าไฟ 1,540 บาท + ค่าเสื่อม 205 = 1,745 บาท
กรณีมีรถเป็นสี่คัน ค่าเสื่อมของการสาร์ตจะเหลือเพียง 100 บาท/ครั้ง/คัน
@@Kamchaikwong คุ้มครับจากค่าน้ำมันวันละ15,000ไม่กี่ปีค่าตู้ชาทก็หลุด
โอ้โฮดีมากๆเว้ยเฮ้ย
เทียบรถเหลืองได้ไหมครับ
น้ำหนักบรรทุก60ตันบวกน้ำหนักรถบรรทุกชานี่อีก30ตัน นน.รวม90ตันหรืิอ90 000กก.
ฮาเรื่อง Good Cat 5555
ขิงซะหน่อย555
ถ้าพี่นิธิได้ลองขับCat777แล้วพี่จะร้องว้าวผมยืนยัน👍👍👍
น่าจะประหยัดกว่ามากไม่มีชุดเกียร์ให้วุ่นวายแต่ต้องรอตอนชาร์จหน่อย
ปกติคุณนิธิจะไม่ชอบรถที่พวงมาลัยเบานะ สงสัยจะไม่ชอบคันนี้เพราะคนขับบอกว่าพวงมาลัยเบา 555
นั่งดูไปเป็นห่วงน้องหมาไป ><
ความฝันผมคืออยากขับรถบรรทุกยักษ์แบบนี้มากกว่า Bugatti อีก
ดูรถเขา รถไฟฟ้ายังบรรทุกใด้ดี มากๆ ควรลด รถน้ำมัน สินค้าอาการแพงเพราะน้ำมัน
ไฟฟ้า ดูเหมือนจะราคาถูกครับ...แต่ประเทศไทยเรา ทุกรัฐบาลที่ผ่านมา จะบวกส่วนต่างที่มากเกินไป ค่ากลั่น ค่าFT ค่าจิปาถะ ...
น่าสน
ผมว่าอีกหลายบริษัท ที่กำลังผลิตรถไฟฟ้า ทั้งรถเล็ก รถใหญ่
ผมว่าไม่น่าเกิน 5 ปี รถไฟฟ้าขับกันเกลื่อน
อยากให้รถบรรทุกเป็น EV เยอะๆ ข้าวของจะได้ต้นทุนขนส่งถูกลง
21:22 มีแซวกู๊ดแคทด้วย
ตอนนี้จีนทำรถไฮโดรเจนด้วย
รอดูต่อไปจะเป็นไง
สีเหลือง เหมือนฝาแฝดกับอีกค่ายนึงเลย
แจ่ม
ผมว่าดีนะไม่ต้องเป่ากรองอากาศ
ดีกว่าดูรีวิว รถโตโยต้า เยอะ เลยครับ
ทำไมไม่ทำการชาร์จจากแสงอาทิตไปด้วยครับหน้าจะดีนะทำงานไปด้วยชาร์จไปด้วย
พลังงานจากแสงอาทิตย์น้อยมากครับ
ไม่พอต่อการชาร์จครับ
อีกอย่างคือ ฝุ่นเยอะมาก แผงรับพลังงานได้ไม่เต็มที่ครับ
สักสิบปีรถจีนคงครองสัดส่วนตลาดเกิน40%ทั้งรถยนต์นั่งและอุตสาหกรรมบางส่วน..
นึกว่ารายการพี่ทำเเต่รถยนตเล๊ก
รีวิวเครื่องบินให้ดูหน่อยครับพี่นิธิ😁😁
มีแซวน้องแมวด้วย 5555
อนาคตคงมีรีวิวรถถังแน่นอน 😁😁
ผมงงตรงที่บอกว่า5ปีหรือแสนโลตอนแรกนับเป็นชม.นะคับน้า
เหมืองอยู่ที่ไหนครับ
ไม่น่าเชื่อว่ารถไฟฟ้าจะมีแรงมากเพียงนี้ อีกหน่อยเหมืองแม่เมาะลำปางไม่สนบ้างรึ555 หรือว่ามีแล้ว
รถไฟ ก้เป็นไฟฟ้าน่ะครับ เครื่องยนต์ปั่นไฟ แล้วไปขับมอเตอรลงล้อลงราง
อยากได้ เอาไว้ขี่ไปทำงาน ครับ555
ป๊าดด อีกหน่อยคงต้องรีวิวรถหุ้มเกราะแล้วครับ
เหมือนจะเคยมีนะ ไม่แน่ใจ สมัยตอนที่แกยังอยู่ช่องจานดำ ของชัยเสรี
ยุคก่อน ม้า มีปัญหา ขี้ม้า เต็มเมือง ยุคเครื่องจักรไอน้ำ เสียงดัง ยุคน้ำมัน ควันพิษ ยุคไฟฟ้า ขยะแบตเตอรี่เสื่อมเร็ว
อันนี้บริษัทลูกของ SONY ใช่มั้ยครับ
😆😆😆
แปลงร่างมา 🤣🤣🤣
หมาเยอะเนอะวิ่งตามด้วย
รถขุดซากนี่คือเจ้าตลาดเนื่องด้วยคุณภาพและราคาที่เหมาะสม
ขับไปหาสาวคงเท่น้าดู
คนเเรก
นี่สิ....โลกสมัยใหม่
ทำไทีถเหมืองต้องใหญ่โตขนาดนั้นครับ
เน้นความรวดเร็ว ความแข็งแรงและปริมาณในการทำงานครับ
อันนี้ยังเล็กนะสำหรับรถเหมือง
เทคโนโลยีทันสมัย แต่ออกแบบหน้าตาเหมือนรถอีแต๋น แซวๆขำๆ 😂😂😅
นึกว่าไปถ่ายหนังทรานฟอร์เมอร์ภาคใหม่555
ยังเล็กไป ในหนังของ เฉินหลง ใหญ่ กว่านี้เยอะ
การทำงานคือ เน้นทำงานครึ่งวันแบ่ง กัน พัก 11โมง พักเที่ยง พักบ่าย ค่อยชาร์จใช่มั๊ยครับ แล้วกลางคืนค่อย ชาร์จ ให้เต็ม อีกที ใช่มั๊ยครับ
ชาร์ทตอนพักก็เต็มแล้วครับ ชาร์ทแค่1ชั่วโมงเต็ม
น่าจะยังงั้น ถ้ามีรถ 3 คันแต่มีเครื่องชาร์จเครื่องเดียว ก็ต้อง Manage เวลาเอา ให้คนขับพักเวลาเลื่อมกัน 1 ชั่วโมงไว้ชาร์จไฟทีละคัน ดีกว่าจะลงทุนเครื่องชาร์จคันละเครื่อง
@@yospanagorn2785 ถูกต้องเลยครับผม สลับเวลากันพัก ที่ทำงานผมก็แบบนี้ พักคนละเวลา เปลี่ยนกันไปกินข้าวคนละ1ชั่วโมง เพราะเครื่องจักรทำงาน 24 ชั่วโมง
ความเหนือยหายไปแต่ความง้อยเข้ามาอย่าสุขภาพจะดีง่อยแดก
จะออกสักคนขับรอบเมือง
ไม่มีค่าKเหรอครับ
เรื่องปกติครับ
รถบรรทุก 4ล้อ 6ล้อ เอามาด้วย
เอามาเหยียบไอ้รถที่จอดในที่ห้ามจอดซะก็ดีนะ(จริงๆเป็นไปไม่ได้)ถนนจะได้โล่งๆรถจะได้ติดน้อยๆทุกวันนี้ก็ไอ้พวกนี้นี้เเหละ
ดูยังไงก็มองออกว่าเป็นจีนเเน่ๆ เเค่โลโก้เเมร่งก็co py เเบบมาล่ะ
มีตังซื้อป่าวดูถูกจัง ไม่มีหรอกขี้ฟันไปวันๆ
@@atibbodeesookgasem7329 ทำไมหรา กูพูดความจริง มึงไปซื้อให้กูดูหน่อยอัดคลิปมาเลย
สองเจ้าวิทยายุทธ ประลองวิชา
ซานี่ เค้าทำมานานหลายสิบปี ทั้งเครน รถหนัก เรือ ..... ของจีนดีๆ ก็มี ไม่จำเป็นต้องก้อบใคร ไม่งั้น iPhone ทำไมต้องมาทำที่จีน งั้น iPhone ก็โคตรห่วยเลยสิ ผลิตที่จีน
@@smartdeer777 อ่านเเล้วตีความดีๆนะจ๊ะ หรือไม่มี..เลยตีความไม่ออก. เวลาตอบใครกลับอย่าเอาเรื่องอื่นมาโยงมันดูตลก มีคำไหนที่ผมบอกว่าห่วยมั้ง? โรงงานฟ็อกคอนที่จีนมันเป็นที่ประกอบจ๊ะค่าเเรงมันถูก อะไหล่ชิ้นส่วนมาจากประเทศอื่นจ๊ะ รู้ยังเขาเลิกประกอบที่จีนไป มาเลย์เวียดนามละจ๊ะ
บ้านผม
รถแบบนี้ควรเป็นแบบมีแบตหลักเล็ก แบตที่สามารถเปลี่ยนได้ ขนาดใหญ่ รถในเหมืองถ้าวิ่งได้ 24 ชม จะคุ้มที่สุด ถ้าทุกๆ 5-6 ชมต้องจอดชาร์จ 1 ชม จะง่ายกว่าไหม ถ้าเข้าstation เปลี่ยนแบตได้ไว 5-10 นาที ทำงานต่อได้แล้วเอาแค่ 100kw วิ่งได้สัก 2ชม+- จอดเปลี่ยนแบต 5-10 นาที เอาแบต 100kw ไปชาร์จช้า ไม่ค่อยเกิดความร้อนแบตจะเสียยาก รถเทียบทำงานได้ 24 ชม จะประหยัดขนาดไหน ระบบชาร์จก็ไม่ต้องใหญ่เท่านั้น ถูกลง รถแบตเล็กลงราคาถูกลง น้ำหนักบรรทุกเพิ่มอีก
ที่ชาร์จ2ปลั้ก น่าจะชาร์จปลั้กละชุดคับ ไม่ได้ต่อร่วมกัน