ALDIĞIM EN PAHALI ARABA 1.580.000 TL | Türkiye'de İlk 2021 Mercedes-Benz E300 Coupe AMG Testi

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 37

  • @gunhanyildirim1818
    @gunhanyildirim1818 4 ปีที่แล้ว +8

    Kullandığım için net olarak söylüyorum, araba değil başka bişey. Resmen başka bişey. Bu arada bagajdaki sepet de çok işe yarıyor. 💣💣💣🚘

    • @TotiSF
      @TotiSF ปีที่แล้ว +1

      E coupesini mi kullandınız?

    • @gunhanyildirim1818
      @gunhanyildirim1818 ปีที่แล้ว

      @@TotiSF Evet

  • @MA-hd4hb
    @MA-hd4hb 3 ปีที่แล้ว +1

    Hayırlı uğurlu olsun güle güle kullanın ve videonun devamını isteriz Allah işini gücünü rast getirsin 👋

  • @Emreborns
    @Emreborns 4 ปีที่แล้ว +5

    Mercedes bence coupe tasarımlı modelleri güzel yapıyor

    • @esatz
      @esatz 2 ปีที่แล้ว

      mercedes in kötü yaptığı birşey yok her segmentte on numara araç üretiyor hele bazı segmentlerde üstüne yok s serisinde dünyanın en iyi sedan ını üretiyor G serisi jip ide dünyada öyle bir jip görmedim

  • @TeknoVlog
    @TeknoVlog 4 ปีที่แล้ว +2

    Emeğine sağlık üstadım çok keyifli bir video olmuş TeknoVlog destekte

    •  4 ปีที่แล้ว

      Teşekkür ederiz

  • @batuhan1432
    @batuhan1432 4 ปีที่แล้ว +1

    Çok güzel bir anlatım 🙏

  • @nightwwalker
    @nightwwalker 3 ปีที่แล้ว +3

    34.000 TL değerindeki Üçpedal plakası nerede?

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      34.000 tl değerindeki plakalar %150’lik vergi dilimine girdiği için opsiyon listesine dahil etmedik.

  • @emirhankoroglu749
    @emirhankoroglu749 3 ปีที่แล้ว

    Peki neden coupe yani neden sedan değil

  • @oguzgeben7551
    @oguzgeben7551 4 ปีที่แล้ว +1

    Bro araba sahane araba, beklenmedik yerden vurdun:) emegine saglik!

    •  4 ปีที่แล้ว

      Teşekkür ederiz.

    • @oguzgeben7551
      @oguzgeben7551 4 ปีที่แล้ว +1

      @ bu arabaya 2-3 videolu seri yakısır

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Farklı 2 videosu gelecek. Birisi ses sistemi projesi. Birisi ise bir konukla birlikte anlattık :)

  • @OTOPARKCOM
    @OTOPARKCOM 3 ปีที่แล้ว +4

    👍🏼👍🏼

    •  3 ปีที่แล้ว +2

      🙏🏻🙏🏻🙏🏻

  • @muslimugurel
    @muslimugurel 3 ปีที่แล้ว

    Dünyanın en kalite arabasıdır Mercedes 😊👍

  • @gokselsicakyuz9534
    @gokselsicakyuz9534 4 ปีที่แล้ว +1

    Atess ediyor.. 💣💣💣

  • @kaan_frnc
    @kaan_frnc 3 ปีที่แล้ว

    Başı büyük yolundaki en keskin virajı neden editte sildin arabanın sınırlarını görücektik. :(

    •  3 ปีที่แล้ว +2

      Ben fazla gördüm muhtemelen sınırlarını :d

  • @yigitcancanan3487
    @yigitcancanan3487 3 ปีที่แล้ว

    ALLAH hepimize nasip etsin İNŞALLAHHH

  • @atakanertas1330
    @atakanertas1330 2 ปีที่แล้ว

    Burmester?

  • @ulasarslan3728
    @ulasarslan3728 ปีที่แล้ว

    Bu araba senin değil iyi yalan atıyorsun test aracı bu bütün youtuberlar bu arabayı çekti

  • @mariazayo6127
    @mariazayo6127 2 ปีที่แล้ว

    👍👍🇲🇦🇲🇦

  • @ilkayerkoc
    @ilkayerkoc 3 ปีที่แล้ว

    450 olsa herkes alır

    • @esatz
      @esatz 2 ปีที่แล้ว

      ne 450 si abi şuan 2 2.5 milyon lira bu araba

    • @esatz
      @esatz 2 ปีที่แล้ว

      450 ye 2010 model mercedes alınıyor şuan

  • @s.ahmettan313
    @s.ahmettan313 3 ปีที่แล้ว +1

    Kardeş arkadan iter iter, çekmez.

    •  3 ปีที่แล้ว +5

      Hadi canım. Kim itiyormuş arkadan arabayı biz niye görmüyoruz yav....

    • @s.ahmettan313
      @s.ahmettan313 3 ปีที่แล้ว +1

      @ arka lastikler iter. 😜

    •  3 ปีที่แล้ว +2

      4 çekerde ne olur peki? Kimler iter kimler çeker? Size göre otomobilleri birisi arkadan ittiği halde neden bu otomobiller sistemi kapattığınızda “çekiş kontrol sistemi kapandı” der? 4 çeker diye bir şey yok mu o zaman? Arkadan itip önden çeken görünmeyen abilerin sistemi var öyle mi :d

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      E ne anlattın şimdi sen? Kimin neyi ittiği mevzusunu niye açıklayamadın? Ben ne dedim sen ne dedin? :d:dd Bu kalıbın yanlış kullanımıyla alakalı videolarımız var, çok anlaşılır bir şekilde anlattık. İzlemenizi tavsiye ederim.

    • @s.ahmettan313
      @s.ahmettan313 3 ปีที่แล้ว +2

      @ Bak şimdi sevgili kardeşim. Evvela Emeğine sağlık. Dört çeker sistem kendi içinde yarı zamanli ve tam zamanlı olarak ikiye ayrılmaktadır. Yarı zamanli dört çeker sistemler sürücü tarafından istenildiği anda devreye sokulabilen sistemlerdir. Tam zamanli dört çeker sistemler ise sürücüden bağımsız olarak otomatik olarak devreye giren ya da sürekli devrede olan sistemlerdir. Yani gücün tüm tekerleklere ama farklı oranlar da aktarılan güçlerle yol alınır. Hadi öptüm çok. Bye.