Регулировка клапанов шайбами. Suzuki DL650 V-Strom.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Сегодня разберемся в принципах измерения зазоров клапанов и их регулировки с помощью шайб.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в FB - / alexandr.shoot
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Фильтр перевернул, в воздухозаборник высыпал🙃 ору, Сань красавчик👍
С зарплаты вычтут за ремонт у Сани
Да я тоже заметил.
Это было весело, но не очень страшно, заслонки то закрыты , пыль выдуть можно.
Да, я тоже ойкнул, когда увидел))) но я думаю саня туда подует, плюнет и все притреться))) Контент делал, вот и не заметил! Ради нас можно!
Перевернул- не вытрусил...
Продувать воздушный фильтр это как масленный промывать!
1:42
Санчо привет ;) а по сути ничего не поменялось. Ты в гараже, собака как у тебя и ты по прежнему с мотоциклом возишься ;) Санчо походу будет и в Африке МотоСанчо :)
Здарова Саня, Татьяна и Мишка! Привет из Ужгорода! Сегодня открыл сезон пикников, взял горелку котелок и чай. В лесу заваривал - кайф! Тебя вспоминал, прикольные были видосы когда ты кофеек на природе заваривал! Давай видос под названием Польский пикничек, бери семью и на природу))) Ну и нас не забудь!
Привет. Круто. Могу по хорошему позавидовать.
вытряс пыль в фильтрбокс, молодец!
Саня, привет из Украины👍✌ Видео о мотоциклах! Супер!
Побачив, наскільки важко ремонтувати іномарку - пішов погладив Дніпра🤣
Помню как я два дня менял воздушный фильтр в голдвинге. Вот это была жесть) Там пол мотоцикла надо разобрать.
На моём Stрёме клапана потребовали регулировку только при пробеге 90 тыс. И что удивило все шайбы с завода идут одного калибра , что говорит о высокой точности изготовления всех деталей двигателя
Приветствую,порадовал видео сперва подумал, что приобрёл себе шторма и сразу регулировать клапана))) Михал красавчик, техники смотрю хватает. Саш, как тебе в лс написать? ; хочется обсудить возможность приобретения стикера, очень хотелось бы приклеить стикер на щиток Уралу, тем более он собран по образу и подобию твоего Днепра)
Привет. Смотрю и вспоминаю, что когда ремонтировал хонду, то обнаружил, что двигатель чистый внутри.😀Пробег Хонды составил 120 000 км. сегодня пойду чистить двигатель Урал🤣без пескоструйной очистки не обойтись,
Изнутри лучше используй химию. Пескоструй может оставить мельчайшие частицы песка в порах литья и они потом сработают как абразив.
А что, микрометр на ноль нельзя выставить?
В мене вже ассоціація посилка значить послка-от-Урмаса!)
18:06 нажми на кнопку рядом с выключением. Он обнуляется и можно произвести замер без погрешности
Привет Александр! Да конечно с Уралом не сравнить, это пол мотора разобрать надо для регулировки клапанов .Владимир
Ну да. Успокаивает то, что делать это надо намного реже)
Скажу про лайфхак - натяжитель можно не снимать, чтоб снять распредвалы. Нужен только второй человек и длинная плоская отвёртка, нажимаешь стопр и снимаешь цепь с вала.
Встром обслуживать конешно не сильно удобно. Но хоть это все делается раз в 18000, когда фильтр меняешь, и сразу проверяешь свечи и клапана.
Чтобы отрегулировать клапана нужно разобрать половину мота короче как ссать так разуваться
я сюда чего, про мотоциклы хожу смотреть чтоль? а ну давай про ходьбу! ХОДЬБУ!!! (это отсылка на Джо Карлина, если не поняли, эх, он был прекрасен...)
шайбы наждачкой шлифанул и все готово...
Наконец то по железкам.. Санчо оживает!
Сань когда уже москвич делать будешь
Пан любит HMR ✌
Дождались мы весну. Всего хорошего твоей семье, Санчо, и друзьям ;)
Весной предстоит такая работа на к8 стреме, спасибо за видеоинструкцию.
Чё, когда по золотому кольцу России на мотике с женой в люльке? Теперь же хорошо зажил, можешь себе позволить, не то что раньше, да?
УРА, наконец мото тематика. Рад увидеть такой контент. Это конечно не Урал, но смотреть интересно. Спасибо за видос.
Дали ему бочку варенья и корзину печенья.
А тебя зависть одолела сидя в сортире и живя в говне?
@@menschikowUA опять галоперидол не принял?
@@ИванИванов-ш3в7щ судя по твоему поносу,ты точно принял.
@@menschikowUA фиксация на фекалиях указана в твоей истории болезни. Лечись
@@ИванИванов-ш3в7щ ваня пукнул в лужу.
*1:12** - хорошо когда в гараже тепло ! Скоро и у меня в гараже появится отопление !!!*
ага, это когда будет? когда на улице +20 будет?
@@men3288этим летом планирую проводить теплотрассу в гараж ! Чувствую что будет сложно , но я парень настырный и всё получится !!!
@@Alekcei-c-Yrala неправельно мыслиш!!! летом толку нету делать ,жарко будет! а вот зимой когда в гараже -15 самое то! ты в гараж ходиш чтото ремонтировать, чтото делать, а не греца! по себе знаю, когда в гараж чтото приходиш делать даже ремонтировать автомобиль то и спина мокрая и жарко становится,приходится и куртку снимать и на улицу выходить чтобы остыть чуток
У друга ставлю мот, гараж отапливаемый, красота, хоть всю зиму ковыряйся. Да и мотоцикл хорошо себя чувствует в тепле.)
@@ОлегКадура-г2н 👍
Какой бред эти шайбы, просто феерический бред.
Даже винтовая регулировка и то гуманнее - хотя тоже элемент издевательства, при такой компоновке двигателя.
Гидрокомпенсаторы чем не угодили производителям?
Массой
Маркетологи против простых решений.
Производитель заинтересован в послепродажном обслуживании и желательно, чтобы ты не смог справиться с этим сам.
Санчо, добрый день! Смотреть твои видео всегда одинаково интересно, путешествия, быт и технику. Спасибо! Как ты думаешь, в связи с чем зазор в клапанах уменьшается?
как с чем? износ прилегающей поверхности тарелки клапана и седла.
Тарелка клапана и седло изнашиваются чуть быстрее чем кулачки распредвала и толкатели.
Пока доберешься до регулировочных шайб полмота разобрать надо.)
Наконец-то нормальный видос из гаража. Не свой гараж конечно а пана, но лучше чем замки и выбор отвёрток смотреть...
У нас разные интересы. Мне больше нравится гулять по замкам чем крутить гайки в гараже.
Не зрозумів,з менших зазорів робим більші?
Все верно. Это в днепрах и уралах изнашиваются штанги, толкатели, коромысла, зазоры увеличиваются и все это начинает греметь. А в иномарках где кулачок распредвала давит фактически на сам клапан быстрее всего изнашивается седло, клапан садится глубже и зазоры уменьшаются.
Привет Санчо, как набор ключей который вы купили норма или нет.
Хорошие ключи. Рабочие.
Чудной мотик)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Срочно нужны рижские шпроты в кадре!)) А те консервы, видать, килька)
А можно эти шайбы слегка шлифануть?
*Лайк прожал ! Чуть не забыл !!!*
Саня добре вечер незнаю что и написать когда закриваеш видео как бы нахожусь сказке эти подарки спасиба Урмасу которой присилает незабывает друга можна и сказать брата спасиба ему и вам спасиба делаеш видео Санчо спасиба за добро доброй ночи Вам Саня Таня Михаил Александрович Мы свами удачи вам
внутри банки то что на картинке😁
Super👍👍👍
Могу отправить кошачьи пакеты, там тоже кусочки! Не позорься Саша
Подскажи какой пробег у мотоцикла?
Teoretycznie 60 tys km, ale może być i 160 tyś ;)
Выпуск на выпуск поставь
👍
вы когда-нибудь отправляли посылку URMAS ?
Приятно видеть мото тему в ваших умелых руках
Вспомнил как на своей 21083 клапана регулировал
Там тоже шайбы были но новых не было то этому
Даеш шкурку на стекло
И микрометр в руки
Вам снять то надо ерунда
Минут на 20 шкурения
Хотя если шайбы с цементировкой то да лучше новые
Но врят ли
Сань,мне очень бы хотелось увидеть этого доброго человека Урмаса.
чтоб эти шайбы были для днепра,то шлифанул бы их напильником в размер
Отличный контент. Давай еще!👍
Ну наконец-то мото-тема👍
Оце ви експерти Саня молодець не боїться лізе в мотор і все робить правильно молодець санчо руки з правильного місця ростуть що в Польщі забув робота чи ??????
Наконец технический контент ,Санчо вернулся!!!
Как же это сложно, Японцев самостоятельно чинить 😕 молодец Санчо что в этом разобрался 😎👍
Мотоцикл кстати тоже прикольный 👍 два цилиндра V, было интересно 🙂
это ты баварца самостоятельно не чинил!😅😅😅😅😅😅😅😅
@@Юрий-р7ч1б Баварец это-же как Урал ? Не ? Лехко винтаж европейский чинится 😉 вот Японцы это нечто! Даже лампу фаре самому очень сложно поменять, нужно искать механика с маленькими руками 😅 чтобы весь пластик не снимать 🏍️
@@alexanderkutowoi у меня был не оппозит. Спорт-турист F800st. Рядная двойка и поршни вместе ходят
Санчо, когда регулировочные шайбы придут, напиши пожалуйста их цену. Слышал, что по штучно шайбы заказывать дорого выходит, а весь набор только сервисы приобретают.
Поштучно около 1,5$ за шайбу. Правда пришлось одну лишнюю купить. Размер 1,6 был только комплектом по 5 штук.
лучше уже в урале или днепре 5 раз клапана отрегулировать )
не надо верить написанному, шайбы имеют свойство изнашиваться. надо просто поверять измерительный инструмент.
Эти шайбы передают только осевую нагрузку, трения там нет совершенно, откуда взяться износу? Продавливаются?
@@MotoSanchoклапани не прокручуються коли працюють?
Эххх Санчо все хорошо но не хватает Урала, Днепра и охламона😢
Килька
,,... и смотри Кутузов , не ПЕРЕПУКАЙ...'' :-)
👍👍👍👍👍🔰🔰🔰🔰🔰
Как часто следует регулировать клапана? В-твин 650, 2022
Привет. Все это регламентирует пользовательский мануал.
👍
приветствую єто Ярослав с волыни....пишу с аккаунта моей дочки....Ризотто Это итальянское рисовое рагу....что то типа плова...Пробовал его в словакии..еще с кукурузой ..ВКУСНЯТИНА..
😶
Привет дружише как сам
Дал тебе Михал работы
👍👍👍
Зелёный и цыпа это тоже марципан привет из Эстонии г Нарва
Санчо, про К серию от БМВ ты забыл? Рядная четвёрка с карданом, достаточно доступная, начиная с K100RS.
Санчо, а до этого ты лично Урмаса видел?
Привет. Нет, не доводилось.
Поспешил))))
На сколько проще регулируются клапана на москвичовском двигателе узам 412 ))
При установке натяжителей будь аккуратен, в них помимо пружины ещё и маслоканал есть.
разве есть?
он же тупо механический,на моём скутере подобный стоит
@@ZohLayer есть, основной натяг идёт за счёт давления масла и фиксируется защёлкой. Пружина это первичное установочное натяжение.
Думаю кусок стекла и несколько листов качественной наждачной бумаги разной гридности решили бы проблему, потому как притереть 1 десятку достаточно просто. Конечно это не по европейски, зато сейчас. Но то такое.
Саня здорово! Скажи шестерню распредвала надо по группе картера брать на мотоцикл Урал или без разницы.
Странный вопрос, если знаешь про группу картера, то наверное и про шестерни (группы) слышал?) Можно и разнобой подобрать , если есть из чего, зазоры в книге Котова и Капустина есть
Будет либо хорошо, либо гррмко) суть групп в том, что зазоры уже подобрали за тебя. И расписали по группам
Привет. Конечно надо по группам подбирать. Иначе при большом зазоре будет шуметь, а при отсутствии зазора износ шестерен и подшипников будет очень быстрым.
ООО привет) 👍
Санчо, без обид, но целый день возится с чьим то чужим мотором, при том что хозяин не понятно где шатается, это уже наглость. Не евши не сравши сиди целый день, колупайся, это что вообще такое? Я не могу на это нормально смотреть, как парабок какой то. А откажешь, так еще и пи*деть будут что отказал и не сделал что сказали 100%
Мне тоже работать западло, от работы кони дохнут.
То есть клапана вытягиваются
Нет, седла изнашиваются.
о, AC/DC , а пановы по классическому року кайфуют)))
Саша як правельнр зделат ь К750 штоб он ездил на 92 бинзине
Что , если поставить такой движок на Урал поперк и кардан в качестве привода?!
Саня,шайбы можно проточить до нужного размера аккуратно без проблем .
Хотелось бы на это посмотреть!
это как проточить? может всё-таки шлифануть на плоскошлифовальном станке?
Ну я видел мой друг как их шлифовал на нождачном камне -камень на стол, а шайбу пальцем двигал. Потом на нождачной бумаги 800 и вроде неплохо получилось.Это на Honda Cr-f 450-работал мот отлично
@@723adrenaline Из-за малой площади поверхности магнитная плита шайбу не удержит. Вручую это делается без проблем.
@@iliqbojurin5428 Правильно, по это называется притиркой- частный лсучай притирки. А проточка- это на токарном станке. Из-за мизерной шайбы изготавливать оснастку, применять специальные резцы, поскольку шайбы достаточно твердые, удовольствие так себе.
Санчо, вопрос образовался - чем моешь руки от масла?
Дома пол чайной ложки стирального порошка и немного средства для мытья посуды. А на работе паста специальная есть, но она, зараза, кожу сушит сильно.
@@MotoSancho спасибо. С порошком буду тестировать, чистый гель для посуды не всегда берёт.
@@elis_repчисте моторне масло відмиє краще порошка.
Шайбы можно шлифонуть на камне и не покупать
Лайк.
👍
👍!!!!!!!!!!!👍
Приехал к пану его коня обслужить? Самому не стрёмно?
*Саня , рад тебя видеть ! Урал смотрит !!!*
Здравствуй Санчо, резотто это кажется томатный суп.
Ризотто - блюдо из риса. Томатный суп-гаспаччо)
Интересно, как производитель предполагает демонтировать задний натяжитель - снимать двигатель с мотоцикла? 🤔
Про натяжитель цепи в заднем цилиндре всё расписано на форумах о VStrom. Да, неудобно, но можно воспользоваться советами тех, кто делал уже. Вот один из советов к примеру (от Cadavr) : "Совет тем у кого мот с АБС. При снятии распредвалов с заднего цилиндра, я бы советовал не мучиться и не снимать натяжитель цепи. Просто берешь длинную тонкую плоскую отвертку, надавливаешь на стопор сверху и вдавливаешь натяжитель. Одной рукой держишь отвертку, а второй руки достаточно чтобы положить валы и накинуть на них цепь. ИМХО."
Да уж, место действительно неудобное, но к сожалению так часто бывает. На голдвинге 1800 натяжитель правой цепи грм вообще не доступен без разборки половины мотоцикла.
Норм
Привет! І с ДРЗ давай!
Нельзя ли было отшлифовать шайбы с номером 175 на магнитной шлифовальной машине до размера 160?
Если машина такая есть, то конечно можно. А можно и новые выточить. Но учитывая что купить новые оригинальные шайбы не дорого и не долго, то можно и не мудрить.
Некоторые источники утверждают, что на шайбах есть цементирующий слой, и шлифовка его снимет.
Санчо рад за вас и за ваших друзей.
Санчо привет! Каким навигатором пользуешся в польше?
Гуглом.
@@MotoSancho я понял,спасибо
pasmotri
Резотто это рис
Вместо жратвы пускай тебе пришлют бритву а из фото оленя сделай тату на плечо