BYD TANG EV600 2021 | РІК ПІСЛЯ ПОКУПКИ | ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- На огляді BYD TANG EV600 2021, який ми замовили та привезли спеціально для нашого клієнта.
▫️ Рік: 2021
▫️ Без пробігу
▫️ Запас ходу: 505 км.
▫️ Потужність: 517 к.с.
▫️ Батарея: 86.4 kwh.
▫️ Привід: передній
▫️ Комплектація: TOP (максимальна)
▫️ НОВЕ АВТО!
⠀
💭 Від цього електромобіля весь наш офіс був у захваті! Даний автомобіль спеціально збирався по параметрам нашого клієнта. Новий власник мав змогу самостійно обрати колір салону, екстер'єру та додаткові функції 👍🏻
⠀
До речі, до цього Вадим їздив на Mercedes-Benz GLE 350 2019 року, та очікував, що Tang EV буде трохи гріше по якості. Але виявилось, що все навпаки. Наш клієнт був просто у захваті від якості збірки та динаміки машини!
Плануєте придбати електромобіль? Отримайте безкоштовну консультацію: svmotors.ua/fo...
066 947 90 89 / Василь
066-966-62-89 / Олег
068-654-03-34 / Володимир
Повний каталог авто з Китаю: svmotors.ua/ru...
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Добрый день. Немного уточнений. 1.Мощность не 360кВт, а 380кВт(180 и 200). 2 Запас хода на одной зарядке - 505км по китайскому циклу. В реале - если "не спешить" - 450км. Что бы проехать 600, надо по трассе ехать 40-50км\ч. 3. Разгон 4,4с - "понты" для китайцев. В реале 4,6с. В авто для Норвегии пишут4.6с до сотни, иначе суды ит.д.)). Авто 7ми местное, не 6ти. "Чек" с датчиками давления должен был убраться после замены шин на старые. Либо отключить на 10сек. клеммы на стартовом аккумуляторе. Самый большой минус - очень пачкаются ручки дверей в грязную погоду. Очень. Брызговики не помогают практически. Может только широкие какие нибудь. И ещё капот неоцинкован. В остальном, всё правильно. Хорошая машинка.
Да может быть Вы верны но недавно посмотрел тест она кокретно близко до 400 км
@@reshad711 Я тесты не смотрю. Езжу сам, всё из личного опыта. Сейчас (+1С) расходую 18кВт нга 100 км. Езжу неспеша.
Ещё добавочка. Внешний дизайн разработки немецкого дизайнера Вольфганга Эггера(Фольц, Ауди). Внутренний - совместно с Мерседесом. У них есть совместные разработки(это про "цыганщину"). В ценовом сегменте - одна из наилучших машин. Полный цикл производства, супербатарея. За 55-60тыс. полный привод, размер и другие "вкусности". Покажите реальный авто такого класса, за эту цену. Экономика: Пробег 18000км(заряжаюсь дома или в офисе от розетки 220В) . Расход( я езжу быстро, резко) - 30кВт\100км. Цена эл.энер. кВт 1,68 - 2грн. Затраты за год - 9000грн. ВСЁ! Посчитайте расходы на авто с ДВС такого класса. При нынешней ситуации с топливом, ещё интересней. На предыдущую(Рено Колеос) расходы - 70000грн на бенз, плюс ТО.
Спасибо за Ваш фидбэк. Реально, машина за свои деньги - ТОП! И внешний вид у неё очень привлекательный. Когда делали обзор, на дороге собирала взгляды всех водителей и пешеходов)
Но, всегда будут люди, которым что-то не нравится. Всем не угодишь :)
@@svmotors7538 Это верно. До сих пор на стоянках, на блокпостах интересуются))
@@lattokk Головне що авто варте своєї ціни
Випадково натрапив на канал, після перегляду першого відео відразу підписався, дуже хороші та інформативні обзори!
авто мечта!
Гарне відео
Дуже приємно🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Вже підписався 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дуже важкор було занйти огляд саме українською, дякую
Розвиваємо україномовний TH-cam! Дякуємо за Ваш відгук!)
Який у нього клімат, тепловий насос чи звичайний?
От мне интересно. Неужели настолько сложно ремнем пользоваться? Или клиент думает что он для галочки?
Нафига заглушки ставвить?? Никогда не пойму.
Економія на паливі для такого класу авто (10л / 100 км) за стандартних 5 років або 100 тис. км пробігу складе приблизно 12 тис. $ Це якщо заряджати дома по нічному тарифу ... Не дуже багато, враховуючи вартість авто ... Напевно, вигідніше таке авто брати тим, у кого пробіги рази в 2 більше ... Питання, яка буде вартість такого авто через 5 років ... В цілому, авто такого класу беруть не заради економії, дорога іграшка ...
Чи опускається заднє скло повністю?
Да
Цікава ціна
2021 рік, то тільки б/у варіанти. Якщо говорити вже за новий кузов (рестайл), то від 58 000$ (в залежності від комплектації). Знову ж таки, ціни у дилера змінюються кожного дня, тому, потрібно уточнювати.
Якщо Вас цікавить більш детальніша інформація по співпраці з нами, напишіть або подзвоніть за номером, який вказаний в описі відео 👍🏼
Інтер'єр азійський,як завжди у суто китайських брендів зроблений без смаку,строчки сидінь,форми дефлекторів,торпедо все віддає циганщиною. Коли китайці віддають дизайн у виконання європейцям чи скандинавам,як це з polestar2 чи zeekr 1 то вже інша справа,салон зроблено бездоганно.
Ну, тут вже «на вкус и цвет») Але це все процес розвитку. Гадаю, що з часом і цей момент виправлять 👍🏼
Я допускаю,что эта тачка может быть качественной,но с точки зрения логики инвестиции-покупка неоправданная.
Вы же не строите хороший классный дом в трущобах,вы подходите очень тщательно к выбору участка и будущих соседей.С покупкой автомобиля так же.За эти деньги клиент может взять Tesla,ID 4,ID 6,Volvo Polestar.
З точки зору розмірів і оснащеності прямим конкурентом є Tesla Model X, її ціна нової 120 000 дол і далі, інші авто які ви написали не рівня цьому авто ні по шумоізоляції, ні по розмірах. Ви ж коли будуєте будинок і підбираєте ділянку навряд чи при однакових по якості пропозиціях виберете дорожчу. Це авто не дім в ''трущобах'', це скорше альтернативний підхід до планування та побудови. Китайська пропозиція вражаюча, що в свою чергу дає підстави їй не погано триматися на ринку, в нас запит на ці авто великий, з врахуванням його ціни звісно ж.
@@Olehm94 я Ваши аргументы принимаю,но не разделяю.Думаю статистика с государственной таможенной службы о количестве ввезённых BYD Tang,Теслы,ID4/6 закрыли бы спор.
@@ArenKharkiv Це не авто конкуренти, тут потрібно щось накшталт електрохайлендера для порівняння
@@Olehm94 Ответьте,сами себе на вопрос,какой процент РЕАЛЬНЫХ потенциальных покупателей в ценовом диапазоне 45-60$ выберут BYD а не что-то из моего списка?Несомненно эстеты найдутся,но это будет 1-2% а то и меньше от потенциальных покупателей.
Людей отпугнёт
-надёжность
-ликвидность
-неопределённость в обслуживании(наличии расходников и кузовных запчастей,подключения диагностического оборудования.
-отрицательный имидж бренда
По этим причинам,все достоинства этого автомобиля обесцениваются,факторами приведёнными мной.
Хотя в сегменте 10-15$ это иногда работает,но никак в 30$+
P.S.Вы написали про Хайлендер и мне вспомнился один случай.Девять лет назад купил данный автомобиль и через какое то время услышал лёгкий стук,при низкой скорости,при повороте руля,ни официалы ни ещё несколько технических станций не смогли диагностировать проблему а решения предлагали просто идиотские.Мне дали совет съездить на одну из станций,которая специализируется только на Тойотах и там ,после описания проблемы-машину можно было даже на подъёмник загонять,но я таки настоял…Это был рулевой карданчик за ничтожных 140$,который кстати был в наличии.Вот что значит,когда машину знают,вы экономите время,деньги и свои нервы.
@@ArenKharkiv поки що статистика проти вас, в мене продано в ціновім сегменті 40 - 60 тис.дол. 4 авто 3 vw id4 і один byd tang, сухі цифри найшли 25% естетів, щодо його прямого конкурента id6 то їх ми взагалі ще не продавали.
а на русском не как нельзя озвучивать?
Нiт