Подскажите пожалуйста, какой квадроцикл лучше выбрать , раптор 700 или юфз 450. Рост 180 см, телосложение полное. Стиль езды больше дорожного характера , иногда грунтовки. Какой из них реальнее найти в живом состоянии не за космический ценник ?
Хороший вопрос, я бы даже сказал правильный!) 450 это нишевый квадроцикл для спорта, для кросса или для тех кто хочет бешено наваливать. Владелец этого квадра (в видео) на самом деле не использует его по прямому назначению и взял его просто потому что "хотел". Еще один из знакомых взял 450, парень крупный и высокий, ты можешь увидеть его в моих роликах, до этого он ездил на 350 белом. У него интересы это эндуро покатушки и 450 ему на самом деле тоже не подходит, низов у квадра нет, колея шире, что в лесу хуже, да меньше этот квадр, смотрится он под ним (крупным парнем) маленьким, сам квадр ниже и под ним он прям проседает. То есть если ты не кросс-спортсмен, и не опытен в данной сфере то лучше смотреть в сторону раптора. Он универсальнее, крупнее и задняя передача есть. Гонять на нем можно и прыгать как на 450 (но как и сказал кросс лучше все таки на 450) Так же Раптор как МаслКар американский, за счет высокой кубатуры тянет во всем диапазоне, прощает ошибки в подборе передачи. Намного лучше тянет на низах и середине в отличие от 450 который надо крутить до отсечки. Отсюда идет вывод что 450 покупают понаваливать по полной, а моторы и них и так имеют меньший ресурс. На рапторах тоже наваливают, но моторы у них ходят все же подольше! И казалось бы живее найти проще раптор, но по личному опыту что те что те бывают и убитые и норм модели.
Посмотрел ваше видео и понял, что лучше к приобретению рассматривать 660 или 700. Чтобы жена могла прокатится (ранее каталась на грызли 660 и китайцах), и самому не мучится, особенно в местах где работаешь сцеплением. 660 как мне показался более тяговитый двигатель и прогнозируемый. Спасибо за обзор!)
Думаешь как и я) раптор лучше все таки если без спорта. Но насчет жены лучше быть осторожным, тяга с низов, если случайно чуть сильнее нажать газ может не справится после китайца. Да и на гризли все таки вариатор, у него более плавная тяга.
не полностью ты его по чувствовал. тошнилово не его юфа любит обороты и раскрывается ближе к отсечке. и да она и правда провоцирут на неодыкватную езду в заносе
КТО ТЕБЕ ТАКУЮ ТЕХНИКУ ДОВЕРИЛ!??!!? Не в обиду, ты для начала мат часть выучи, что с техникой творишь то? Видно же на 39 секунде ты на тормозах едешь!!!... Ужас! Я как то дал на своем китайце прокатиться другу с его девушкой, она случайно более 3 км на задний тормоз ногой давила, как итог - замена заднего тормоза, остался только диск живой.
Действительно, не знаю кто мне технику доверяет, я ведь ездить совсем не умею. Наконец нашелся тот кто это заметил и пояснил мне, спасибо добрый человек!) P.S. если бы я на тормозе 🤣 ехал то на 450 я бы не тронулся вообще, ты видимо не понимаешь что прежде чем сесть на новую технику я проверяю тормоза, как и на этом видео th-cam.com/video/kZDOSuDJPb4/w-d-xo.htmlsi=WB2YALUgy5Q58AZ3&t=22
Подскажите пожалуйста, какой квадроцикл лучше выбрать , раптор 700 или юфз 450. Рост 180 см, телосложение полное. Стиль езды больше дорожного характера , иногда грунтовки. Какой из них реальнее найти в живом состоянии не за космический ценник ?
Хороший вопрос, я бы даже сказал правильный!) 450 это нишевый квадроцикл для спорта, для кросса или для тех кто хочет бешено наваливать. Владелец этого квадра (в видео) на самом деле не использует его по прямому назначению и взял его просто потому что "хотел". Еще один из знакомых взял 450, парень крупный и высокий, ты можешь увидеть его в моих роликах, до этого он ездил на 350 белом. У него интересы это эндуро покатушки и 450 ему на самом деле тоже не подходит, низов у квадра нет, колея шире, что в лесу хуже, да меньше этот квадр, смотрится он под ним (крупным парнем) маленьким, сам квадр ниже и под ним он прям проседает. То есть если ты не кросс-спортсмен, и не опытен в данной сфере то лучше смотреть в сторону раптора. Он универсальнее, крупнее и задняя передача есть. Гонять на нем можно и прыгать как на 450 (но как и сказал кросс лучше все таки на 450) Так же Раптор как МаслКар американский, за счет высокой кубатуры тянет во всем диапазоне, прощает ошибки в подборе передачи. Намного лучше тянет на низах и середине в отличие от 450 который надо крутить до отсечки. Отсюда идет вывод что 450 покупают понаваливать по полной, а моторы и них и так имеют меньший ресурс. На рапторах тоже наваливают, но моторы у них ходят все же подольше! И казалось бы живее найти проще раптор, но по личному опыту что те что те бывают и убитые и норм модели.
@@QuadLive58, понял , спасибо большое. Буду тогда отталкиваться от этих критериев!
Посмотрел ваше видео и понял, что лучше к приобретению рассматривать 660 или 700. Чтобы жена могла прокатится (ранее каталась на грызли 660 и китайцах), и самому не мучится, особенно в местах где работаешь сцеплением. 660 как мне показался более тяговитый двигатель и прогнозируемый. Спасибо за обзор!)
Думаешь как и я) раптор лучше все таки если без спорта. Но насчет жены лучше быть осторожным, тяга с низов, если случайно чуть сильнее нажать газ может не справится после китайца. Да и на гризли все таки вариатор, у него более плавная тяга.
не полностью ты его по чувствовал. тошнилово не его юфа любит обороты и раскрывается ближе к отсечке. и да она и правда провоцирут на неодыкватную езду в заносе
Газу то поддай !! Газу.!😅
Не мой он!…. Не мой!!!!…)))))
Это не раптор. Там двигло верховой от кроссача. На нем только в гонке дубасить🤦♂️🤣
350-ка в разы слабее yfz?
450 на уровне 700, но другая! 350 слабее….
Я подумал это банши
по ощущениям думаю близко должно быть)
Юфа больше раптора?
Ниже и шире, так что плюс минус одинаковы
КТО ТЕБЕ ТАКУЮ ТЕХНИКУ ДОВЕРИЛ!??!!?
Не в обиду, ты для начала мат часть выучи, что с техникой творишь то? Видно же на 39 секунде ты на тормозах едешь!!!... Ужас!
Я как то дал на своем китайце прокатиться другу с его девушкой, она случайно более 3 км на задний тормоз ногой давила, как итог - замена заднего тормоза, остался только диск живой.
Действительно, не знаю кто мне технику доверяет, я ведь ездить совсем не умею. Наконец нашелся тот кто это заметил и пояснил мне, спасибо добрый человек!)
P.S. если бы я на тормозе 🤣 ехал то на 450 я бы не тронулся вообще, ты видимо не понимаешь что прежде чем сесть на новую технику я проверяю тормоза, как и на этом видео th-cam.com/video/kZDOSuDJPb4/w-d-xo.htmlsi=WB2YALUgy5Q58AZ3&t=22
отстойный дизайн
Какой дизайн ?
Учи мат базу 😂😂