السلام عليكم اخي الكريم عندي المشكلة في الوحدة الخارجية أن الكمبريسور والمروحة اثنينهم ما يشتغلوا فهل الاحتمال من مكثف بادىء التشغيل أسود اللون أو المكثف الأبيض الاسطواني الكبير
بتقيس مقاومة الاطراف الطرفين اللى هيعطى اكبر مقامه يبقى الطرف الثالث هو المشترك c والطرف اللى هيعطى اقل مقاومه مع c يبقى R ملف التشغيل والطرف اللى هيعطى اكبر مقاومه مع c يبقى s ملف التقويم
السلام عليكم ايه اللي هيحصل إذا المروحة خدت طرف كهرباء L على c و s على الكباستور لوحدها و الكباستور خد ارضي بس موصلناش معاه R يعني اذا عملنا نفس التوصيلات دي بس محطناش R هيحصل ايه ل المروحة
شرح ليس رائعا بل عظيم.. شكرا لك من قنا.. صعيد مصر 🌹🇪🇬
ممكن تفيدنا بارك الله فيك. اذا كانت المروحه 5 اطراف مع الارث
شكرا على المعلومه القيمه والشرح المبسط
تسلم
شكرا من العراق
شرح جميل ومختصر عندي سؤال وارجوا الإجابة وعدم التجاهل انا عندى تكيف فريش اسبليت انا مش عارف احدد أطراف المروحة الخارجيه والألوان هى ازرق اسود واحمر برجاء الافادة وشكرا لحضرتك .
ممكن تحدد الاطراف ببنسة الامبير او من الرسم الموجود على جسم الموتور
@@Ebdae2 عند عكس الcاوالR لاتضر عمليه العكس بالموتور ولا انا غلطان يامعلم
لان الكهرباء acلايختلف اان غيرت وجهة السلكين مادام الربط على الكباستر مضبوط
تحية لك من العراق
شكراً جزيلاً تحياتى لك
جزاك الله خيرا
تسلم ربنا يباركلك
عند عكس الcاوالR لاتضر عمليه العكس بالموتور ولا انا غلطان يامعلم
لان الكهرباء acلايختلف اان غيرت وجهة السلكين مادام الربط على الكباستر مضبوط
تمام
شرح سهل وبارك الله فيك
كابتن لو سمحت مرات المكثف ياتي بقطبين
لو هاقيس الأطراف التلاته علي لمبه سريا 200 الطرفين بتوع المكثف لو قستهم مع بعض المفروض. يدوني اضاءه ولا تشريز
شرح جميل ماذا يحدث لو وصلنا نيترال مع s
ما مشكلة توقف المروحة الخارجية لمدة طويلة جدا
ضعف التبريد بالداخل
شكرا على مجهودك
عفواً
السلام عليكم تسلم على المجهود ده انا عندى مروحة تبريد تلاجة ومكتوب عليها 200 فولت وعاوز أشعلها زى المروحة اوصلها ازاى
وصلها بالكهرباء مباشرة
@@Ebdae2 مش هاتضرب وتتحرق علشان كده فى 20 فولت زيادة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ايش الي يرتبط بالكباستور النترا(الارت) ولا النار
N
شكراً
شكرا لحضرتك
@@shehabmohamed8504 عفواً
السلام عليكم اخي الكريم عندي المشكلة في الوحدة الخارجية أن الكمبريسور والمروحة اثنينهم ما يشتغلوا فهل الاحتمال من مكثف بادىء التشغيل أسود اللون أو المكثف الأبيض الاسطواني الكبير
يوجد مكثف واحد للكباس والمروحه او مكثف اسود للمروحه ومكثف فضى للكباس لو المكثف سليم يبقى فى قطع فى اسلاك التوصيل الخارجيه
السلام عليكم اخي وصلنا. المروحة مثل ماتفضلت لكن اصبحت تدور بالعكس ارجو التوضيح
انقل طرف ال N على الطرف الثانى للمكثف
المشكل ليست الالوان مثلما تشرح هناك اسود وينعكس مع الازرق
لو اطراف الموتور٣طرف
بدون بيانات والوان احمرواسو
د وازرق توصيل المكثف ازاى
بتقيس مقاومة الاطراف الطرفين اللى هيعطى اكبر مقامه يبقى الطرف الثالث هو المشترك c والطرف اللى هيعطى اقل مقاومه مع c يبقى R ملف التشغيل والطرف اللى هيعطى اكبر مقاومه مع c يبقى s ملف التقويم
السلام عليكم ايه اللي هيحصل إذا المروحة خدت طرف كهرباء L على c
و s على الكباستور لوحدها
و الكباستور خد ارضي بس موصلناش معاه R
يعني اذا عملنا نفس التوصيلات دي بس محطناش R
هيحصل ايه ل المروحة
المروحه لا تعمل
لو سمحتوا كم سعر الموتور او المروحه
بما يعادل ٢٠٠ ريال ksa
ممكن الوليد كهرباء باستخدام هذا الفيديو ويا ريت رسمه له
كيف تقير تجاه المطور حته يفتر العكس
تبديل طرف الكهرباء على الطرف الثانى للمكثف
@@Ebdae2 شكرن نجحت الفكره ستاد
❤❤❤
عندي طالع اربعة خطوط من المروحة وليس ثلاثه
كيف نعرف سلك c
عن طريق قياس المقاومه الطرفين اللى هيعطى اكبر مقاومه يبقى الطرف الثالث هو c
الصوت ضعيف استاذنا العزيز