#342
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
PRZERÓBKI SWIECY ZAPŁONOWE NA WYŚCIGOWĄ KTÓRA DAJE +50KM xD nie żebym kogoś wyśmiewał bez urazy
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.
To nie jest żaden pomysł widza, to już jest od dawna stosowane przez pasjonatów w USA, Wietnam, w Azji wschodniej. To się nazywa w USA tzw. Side gapping. Nacięcie świecy pojedynczej. Elektrody dokładnie. To się stosuje z drugim efektem Czyli tzw. Indeksowaniem świec zapłonowych, czyli skierowaniem odkrytej części iskry z centralną częścią komory spalania w celu zwiększenia mocy. To jest po prostu tuning zapłonu i mocy przy okazji. Ja te podwójne zjawiska zastosowałem już dwa lata temu w swoim 126p i Nissanie Primera. Działa.
No nie wiem czy tak działa bo mi gasł silnik i żadnego przyrostu mocy nie było. Musiałby ktoś to zrobić aby na hamowni, dla mnie to jest kit
Ale zgłębie bardziej temat i zrobię ponowne testy na przyszły sezon, nie mam hamowni ale w tym sezonie gasł mi na wolnych szczególnie lecz może to była inna przyczyna w świecy.
@@progaragechinskiemotorki sprawdzić przerwę na świecy po odcięciu. Po odcięciu elektrody jej resztka jest jednak nieco dalej,więc należy ciut przybliżyć, wg szczelinomierza. Przyznam że temat zgłębiałem dwa lata temu,i nie spotkałem się z przypadkiem gaśnięcia, wg obserwacji innych, siłnik zazwyczaj chodzi lepiej. W USA silnik primery na hamowni rozwinął 7 KM więcej po zastosowaniu obydwu zjawisk.
U mnie w obydwu autach żadnego gaśnięcia nie ma, Nawet maluch rocznik 86 przebieg 155 tyskm bez remontu silnika na zastosowanie obydwu zjawisk Czyli Side gapping oraz indexing zareagował normalnie Czyli na pewno nic gorzej. Indeksowanie wymaga zabawy, czyli albo szczęścia w dobrze świec albo specjalnych podkładek miedzianych moroso z USA. Ja ich nie nie mam bo miałem szczęście z doborem świec. Ale ani u siebie ani u zagranicznych nie stwierdziłem gaśnięcia silnika. Wręcz przeciwnie. Po dobrze i z głową zrobionej robicie, pasjonaci zauważyli poprawę pracy oraz wzrost wydajności silnika, często ze spadkiem zużycie paliwa
@@tombouu dzięki za tą wskazówkę :) zgłębiłem troszkę teraz temat i jest mi głupio trochę :D jak by niepatrzeć wyśmiałem widza i tą teorię przez błędne domysły i na 99% uszkodzoną świecę która miała wypadanie zapłonu, przypiołem twój komentarz i też odnośnik do tego artykułu. Mam nadzieję że tamta osoba nie poczuła się urażona
Świetne wideo! Tak trzymaj dobrą pracę i dziękuję za dzielenie się swoją wiedzą.
😉
o gratowaniu świecy, komory spalania, tłoka itd. będzie osobny odcinek poświęcony hot spotom krawędziowym ;)
A jakbyś spróbował ją jeszcze sprayem maźnąć na czerwono z którejś strony? Może udałoby się coś jeszcze wycisnąć 🤔😂
Filmik klasa jak zawsze, pozdrowionka 👍
czerwony najszybszy wiadomo :D +10km
turbododgeparts.com/content/faqs/how_to_side_gap_spark_plugs.html przeróbka nazywa się SIDE GAPPING i faktycznie może coś dawać po zgłębieniu tematu dzięki komentującemu @tombouu. Także ten film WPROWADZA W BŁĄD :)
A u mnie tydzień świecowy 😉pozdrawiam. Irydowa jest super.
Pozdrowienia 😉
W 1988....tak się to robiło.
tak opowie pan więcej o tej metodzie ?
Łapka wjechała 👍👍
Pozdro 👊👊😃👋👋
pozdro ;)
Ok panie ja miałem 3 tygodnie uwalone ręce bo zalewało świece.Ile ja się nie naczytałem ile nie nasprawdzalem a to silnik ma wodę a to tłok przepuszcza a okazało się że świeca za zimna.Wedlug producenta powinna mieć 7 no logiczne tyle że producent nie przewidział że ktoś jeździ po śniegu wodzie roztopionym śniegu lepiej dać w zimie świece która szybciej się nagrzewa
takie problemy są z silnikiem chłodzonym powietrzem, wiecznie przelany lub za ubogi albo puchnie albo ma za zimno itd. o niebo lepszy wtrysk i LC wtedy można walić km
@@progaragechinskiemotorki w pełni się zgodzę człowiek uczy się obsługi 10 letniego dwu suwa po przesiadce z 2 letniego Kymco na wtrysku i euro 5.Zachciało się prędkości zachciało się tuningow to się w zimie w śniegu uprawia wyczynowo pchanie skutera który nie zapali.Obowiazkowe wyposażenie dodatkowe w kufrze to klucz do świec i szmatka a w domu gorąca pokrywka
Ja jeżdżę motorkiem przez 9 miesiecy w roku od temperatur +5 stopni. Motorek może stać 3 miesiące bez ładowania aku, na zewnątrz. Odpala od pierwszego przekręcenia wału . Mam 21 000 km i fabryczną świecę irydową . Ale jest wtrysk paliwa -gdybym sam nie miał motorka w wtryskiem , nie wierzył bym że chiński tani motorek chodzi tak stabilnie . Mam Romet K125FI wtrysk Yason (ten silnik występuje w wielu innych sprzętach -Junak , Zipp , Zontes, Kiden ).
Witam, widziałem też sposób w którym nawierca sie niewielki otwór ok. fi 1 w końcówce elektrody, teoretycznie ma to dawać podobny efekt do tego opisanego na filmie. Co o tym sądzisz?
Sądzę że gra nie warta świeczki dosłownie 😅
Zrobiłem tak w skuterze 4t, ale czy zmieniły się osiągi to nie wiem...
coś ty, przerwa na świecy nie zmieni osiągów tak byś poczuł
Zawsze coś nowego pozdry
no ciekawe jakby takie coś założyć xD
a czemu jest czarna swieca
co jest przyczynom
Spalanie oleju lub bogata mieszanka
No brak testów na moto...
Bez sensu robić testy 😂😂 to nic nie daje a elektrode topi