Ainda não vi pessoalmente, por foto e vídeo não sei se é um carro bonito ou feio kkkkkkkkkkk no mínimo é esquisitão. O preço realmente é competitivo. Vanos ver como vai ser a aceitação do mercado.
Esse carro venderá bem desde que o seu preço se mantenha inferior ao fastback e peugeot 2008 de entrada. Caso contrário, já começa a complicar. No preço de lançamento do site, cerca de 105 mil (versão shine), tem grande chance de vender muito.
Fui ver o carro na concessionária e gostei demais das versões 1.0 Turbo. Não tem nada no nosso mercado com essa combinação de preço + espaço interno + 1.0 turbo.
Os 1.0 turbo são interessantes, mas o aspirado com sua incrível relação peso/potência de 15kg/cv vai ser no mínimo irritante de dirigir kkkk Imagine carregado 😂 Não vejo pq alguém compraria o Feel manco e manual se com 7K a mais vc leva o conjunto mecânico automático e beeeem mais forte.
Locadoras frotistas, taxistas, motoristas de aplicativos de transporte e pessoas que buscam economia de combustível espaço interno e bom porta-malas comprarão esse carro @
Tem um ótimo espaço interno, motor, altura livre do solo e porta malas, mecânica fiat, na estrada achei o isolamento acústico fraco, espero que com pouco tempo de uso não fique batendo tudo por dentro, mantendo um preço competitivo e se tiver um bom consumo, vai vender muito, pricipalmente para locadoras, taxitas e público pcd.
Nossa renda per capta anual ronda os $10 mil dólares. Precisamos assumir essa nossa realidade e produzir carros que atendam a grande maioria da população brasileira. Carros mais simples e com preço acessível, com preços que fiquem em torno dos 50mil, 60mil reais. A média europeia de renda per capta ronda os 40 mil dólares. Do Japonês $43mil dólares... Dos EUA uns $80 mil dólares por ano. Então eles tem produtos com mais sofisticação que podem ser consumidos por essa população. Temos que entender que essa não é a nossa realidade.
Na MINHA opinião esse design é HORROROSO, conseguiu ficar mais desproporcional que o fastback. E não dá pra deixar de citar aquele acabamento péssimo na capa do motor, cheio de rebarbas, isso já mostra o tipo de atenção que deram à qualidade do produto..
É Citroen, tem que ser barato mesmo, porque a manutenção vai gastar nisso aí... Já tive um C3, me deu rendeu aprendizados em mecânica que nunca mais vou esquecer.
O carro e bonito porém e um.sedsn derivado do c3 o.q n curtir e ter lançado ele com motor 1.0 aspirado 3 cc muito fraco frágeis pra esse carro teria q ter lançado pelo menos ele 1.6 aspirado 4 cilindros aí teria esses motores de 3 cc n.vira n passa confiança
Achei fantástico!!!👏👏👏👏
Gostei do carro 🎉👏👏
Gostei muito da sua apresentação do produto...achei um bom negócio esse Basalt, em termos de custo beneficio.
Excelente vídeo !!!!
Versão manual até agora ninguém gravou. Parece q não existe
Ele lembra o C4X Europeu mas se fosse o C4x aqui no Brasil ia ser absurdamente caro
Ainda não vi pessoalmente, por foto e vídeo não sei se é um carro bonito ou feio kkkkkkkkkkk no mínimo é esquisitão. O preço realmente é competitivo. Vanos ver como vai ser a aceitação do mercado.
Mais pelado q recém nascido
Meu amigo esse carro tem poucos defeitos em termos estéticos... Pra mim o principal é o minúsculo painel de velocidade
Esse carro venderá bem desde que o seu preço se mantenha inferior ao fastback e peugeot 2008 de entrada. Caso contrário, já começa a complicar. No preço de lançamento do site, cerca de 105 mil (versão shine), tem grande chance de vender muito.
Bom custo-benefício
Quando a digital drive vai operar em Fortaleza Ceará?
Eu gostei do desenho do Basalt, mas o que me preocupa é com a segurança, o C3 tomou nota zero no LatinNcap e será que esse ganha nota boa?
Esse veículo vai vender muito bem ❤
Fui ver o carro na concessionária e gostei demais das versões 1.0 Turbo. Não tem nada no nosso mercado com essa combinação de preço + espaço interno + 1.0 turbo.
Kadett atualizado, vai vender muito
A multimídia tem 17 polegadas? Não seria 10''? Abraço
Tem como ser 17 N... Ele.se passou. Certeza.
é 10,7 polegadas. Ele viajou
eles tão considerando 10 polegadas da multimídia mais 7 do painel digital
Poise dps eu me dei conta que a info de 17 que passaram não tem como KKKKK
Os 1.0 turbo são interessantes, mas o aspirado com sua incrível relação peso/potência de 15kg/cv vai ser no mínimo irritante de dirigir kkkk
Imagine carregado 😂
Não vejo pq alguém compraria o Feel manco e manual se com 7K a mais vc leva o conjunto mecânico automático e beeeem mais forte.
locadora compra brother kkkkkkk
Locadoras frotistas, taxistas, motoristas de aplicativos de transporte e pessoas que buscam economia de combustível espaço interno e bom porta-malas comprarão esse carro @
@@JeffersonGuatura
Particular pagar 89K nisso é burrice
@@jvk3861 Burros é o que não falta no Brasil !
Tem um ótimo espaço interno, motor, altura livre do solo e porta malas, mecânica fiat, na estrada achei o isolamento acústico fraco, espero que com pouco tempo de uso não fique batendo tudo por dentro, mantendo um preço competitivo e se tiver um bom consumo, vai vender muito, pricipalmente para locadoras, taxitas e público pcd.
Porque não usar essa plataforma no fastbach ?
Muito bom
multimida de 17? não é 10 + 7 do painel?
Nossa renda per capta anual ronda os $10 mil dólares.
Precisamos assumir essa nossa realidade e produzir carros que atendam a grande maioria da população brasileira. Carros mais simples e com preço acessível, com preços que fiquem em torno dos 50mil, 60mil reais.
A média europeia de renda per capta ronda os 40 mil dólares. Do Japonês $43mil dólares... Dos EUA uns $80 mil dólares por ano. Então eles tem produtos com mais sofisticação que podem ser consumidos por essa população. Temos que entender que essa não é a nossa realidade.
O banco é uma banqueta. Não tem almoço grátis.
Na MINHA opinião esse design é HORROROSO, conseguiu ficar mais desproporcional que o fastback. E não dá pra deixar de citar aquele acabamento péssimo na capa do motor, cheio de rebarbas, isso já mostra o tipo de atenção que deram à qualidade do produto..
Foi feito para ser barato. Mas, precisava ser tão feio? É proibido fazer um carro barato com um design aceitável?
victor deu uma emagrecida?
Me chamou de frango? Kkkkk
sequestradores vendo o piá entrando no porta malas e já encomendando 2 no site...
Fiz o test e o ponto ruim é o banco do motorista. Parece pouca coisa, mas me fez rever outras opções. Uma pena, pq gostei do carro.
qual é o problema do banco?
O que incomodou ?.... Tipo de tecido... Conforto?
Revés apenas em relação aos botões dos vidros traseiros! Pecado
Menos feio que o Pestback ele eh 😅
É Citroen, tem que ser barato mesmo, porque a manutenção vai gastar nisso aí... Já tive um C3, me deu rendeu aprendizados em mecânica que nunca mais vou esquecer.
Esses cintroen de hoje tem motor, suspensão e câmbio Fiat.
A manutenção da Citroen após 2018, assim como Peugeot, é só alegria. Nos carros manuais, a partir de 2014 já são todos ótimos.
Cara esse carro tem a mesma mecânica dos Fiat, peugeot e jeep com esse mesmo motor e câmbio
É mecânica Fiat agora.
O carro e bonito porém e um.sedsn derivado do c3 o.q n curtir e ter lançado ele com motor 1.0 aspirado 3 cc muito fraco frágeis pra esse carro teria q ter lançado pelo menos ele 1.6 aspirado 4 cilindros aí teria esses motores de 3 cc n.vira n passa confiança
Fastback é feio pra quem não consegue comprar.
Estou começando a me acostumar com o design dele agora.
Quem fica falando mal na Internet são os que andam de celta.
Esses carros fastback são horríveis.
Carro feio p baralho 😮