Loistava ohje nuorelta mekaanikolta, kiitos. Mulla jäi tyttären BMW 318 asennus eilen kesken, kun tuli rimakauhu tuon jalkatilan vaijerin poraamiseen. Ei auta kuin penkoa äänieristettä pois tieltä.
Pikkukuvassa väität että kaikkiin autoihin ja otsikossa ilman reikiä ,mutta kuitenkin joihinkin pitää se reikä porata. Ja ei kyllä olla autoa pilaamassa jollakin reiällä lattiassa.
Ihan hyvä tuon ikäisen asennuskokemuksella. Itse asensin polkimen 32 vuotta sitten itseäni varten ja oli aika patentti nykyosaamiseni valossa. 😂 Mutta siihen aikaan opetusauto piti muutoskatsastaa ja meni läpi ... Ja toimi opetusajan ja inssin. Tuossa tärkein osa asennusta on se jarrupolkimen puoli, joka on ihan ok. Itse olin suunnitellut jo ennen tätä videota tekeväni hyvin vastaavaan tyyliin hyödyntäen ohjausakselin läpiviennin muttereita. Itse meinasin jakaa kuormaa parille. Teen latasta osan, kun on koneita ja kokemusta metallin muokkaamisesta. Opettajan puolella tärkeintä on se, että se poljin pysyy paikallaan poljettaessa. Miten sen toteuttaa - esteettisyydellä ei ole väliä. Ja ajossa auton jarrutehostin auttaa valtavasti systeemin toimintaa. Se mun oma +30-vuoden takainen viritys ei oikeasti toiminut muuten kunnolla, kuin kone käynnissä, jolloin tehostin teki osansa... 😅 Mutta sen ajan valtion suikkamies polki kuin urkoharmoonia jarrudynamometrillä sitä mun viritystä - kone käynnissä, niin läpi meni. Silloin mittasivat jarrutustehon pyöristä apupoljinta polkiessa. Siihen aikaan katsastusmies oli vielä aika pelottava herra... Ihan toimiva asennus minusta. Itse tekisin +35 vuoden ruuvaamiskokemuksen valossa jotain vähän toisin, mutta oppia ikä kaikki. Vähän samaan tyyliin itsekin aloitin. Minusta pitää nostaa hattua, niille, jotka viitsivät nostaa perustaan, katsettaan laitteesta ja tehdä itse jotain! 🎉
Niin kauan jo aikaa että en oikeen muista enää eikä kyseistä autoakaan ole enää pihassa. Mutta joko isolla kuusiokololla ta torxilla lähti. Mulla oli käytössä tollanen Bachon s106 iso hylsysarja josta kaikki tarvittavat avaimet taiis löytyä
Ihan hyvä tuon ikäisen asennuskokemuksella. Itse asensin polkimen 32 vuotta sitten itseäni varten ja oli aika patentti nykyosaamiseni valossa. 😂 Mutta siihen aikaan opetusauto piti muutoskatsastaa ja meni läpi ... Ja toimi opetusajan ja inssin. Tuossa tärkein osa asennusta on se jarrupolkimen puoli, joka on ihan ok. Itse olin suunnitellut jo ennen tätä videota tekeväni hyvin vastaavaan tyyliin hyödyntäen ohjausakselin läpiviennin muttereita. Itse meinasin jakaa kuormaa parille. Teen latasta osan, kun on koneita ja kokemusta metallin muokkaamisesta. Opettajan puolella tärkeintä on se, että se poljin pysyy paikallaan poljettaessa. Miten sen toteuttaa - esteettisyydellä ei ole väliä. Ja ajossa auton jarrutehostin auttaa valtavasti systeemin toimintaa. Se mun oma +30-vuoden takainen viritys ei oikeasti toiminut muuten kunnolla, kuin kone käynnissä, jolloin tehostin teki osansa... 😅 Mutta sen ajan valtion suikkamies polki kuin urkoharmoonia jarrudynamometrillä sitä mun viritystä - kone käynnissä, niin läpi meni. Silloin mittasivat jarrutustehon pyöristä apupoljinta polkiessa. Siihen aikaan katsastusmies oli vielä aika pelottava herra... Ihan toimiva asennus minusta. Itse tekisin +35 vuoden ruuvaamiskokemuksen valossa jotain vähän toisin, mutta oppia ikä kaikki. Vähän samaan tyyliin itsekin aloitin. Minusta pitää nostaa hattua, niille, jotka viitsivät nostaa perustaan ja katsettaan laitteesta ja tehdä itse jotain! 🎉
Loistava ohje nuorelta mekaanikolta, kiitos. Mulla jäi tyttären BMW 318 asennus eilen kesken, kun tuli rimakauhu tuon jalkatilan vaijerin poraamiseen. Ei auta kuin penkoa äänieristettä pois tieltä.
Mikä bemari ku itte yritän laittaa 325 E46 bemmiin poljinta mut ei keksi mihin heitän jalkatilan vaijerin
Paras video aiheesta mitä tullut vastaan, kiitos
Olipa hyvä video! Kiitos siitä! Kiva nähdä, että on halua tehdä itse.
Kiitos👏
Pikkukuvassa väität että kaikkiin autoihin ja otsikossa ilman reikiä ,mutta kuitenkin joihinkin pitää se reikä porata. Ja ei kyllä olla autoa pilaamassa jollakin reiällä lattiassa.
Kiitos nuorelle herralle ohjeista. Erittäin selkeästi kerrottu! 👍👍
Ihan hyvä tuon ikäisen asennuskokemuksella. Itse asensin polkimen 32 vuotta sitten itseäni varten ja oli aika patentti nykyosaamiseni valossa. 😂
Mutta siihen aikaan opetusauto piti muutoskatsastaa ja meni läpi ... Ja toimi opetusajan ja inssin.
Tuossa tärkein osa asennusta on se jarrupolkimen puoli, joka on ihan ok. Itse olin suunnitellut jo ennen tätä videota tekeväni hyvin vastaavaan tyyliin hyödyntäen ohjausakselin läpiviennin muttereita. Itse meinasin jakaa kuormaa parille. Teen latasta osan, kun on koneita ja kokemusta metallin muokkaamisesta.
Opettajan puolella tärkeintä on se, että se poljin pysyy paikallaan poljettaessa. Miten sen toteuttaa - esteettisyydellä ei ole väliä.
Ja ajossa auton jarrutehostin auttaa valtavasti systeemin toimintaa. Se mun oma +30-vuoden takainen viritys ei oikeasti toiminut muuten kunnolla, kuin kone käynnissä, jolloin tehostin teki osansa... 😅
Mutta sen ajan valtion suikkamies polki kuin urkoharmoonia jarrudynamometrillä sitä mun viritystä - kone käynnissä, niin läpi meni.
Silloin mittasivat jarrutustehon pyöristä apupoljinta polkiessa.
Siihen aikaan katsastusmies oli vielä aika pelottava herra...
Ihan toimiva asennus minusta. Itse tekisin +35 vuoden ruuvaamiskokemuksen valossa jotain vähän toisin, mutta oppia ikä kaikki. Vähän samaan tyyliin itsekin aloitin.
Minusta pitää nostaa hattua, niille, jotka viitsivät nostaa perustaan, katsettaan laitteesta ja tehdä itse jotain! 🎉
Niin se vaan tuli minullekin eteen vastaavan asennus omaan autoon jälkikasvua varten. Passeli ja hyvä video napata asennusvinkit talteen. 👍
unohrit mainita, että vanhmpi joka opettaa tarttoo erillisen opetusluvan
Totta. Opetuslupa pitää hankkia!
Meitsin vanha auto, hauska nähdä, mitä sille kävi! Miten on toiminut?
Takaiskarit on vaihdettu mutta muuten on toiminut hyvin😁
hyvä tutorial vaikka aihe ei ole niin kiinnostava mutta hyvin tehty ja kuvattu
Jep, tein tän vaan koska koin että tää voi hyödyttää monia muita jokka tätä asentaa :)
Millä päällä ton auton penkin ruuvin saa auki? Joku torx 50??
Niin kauan jo aikaa että en oikeen muista enää eikä kyseistä autoakaan ole enää pihassa. Mutta joko isolla kuusiokololla ta torxilla lähti. Mulla oli käytössä tollanen Bachon s106 iso hylsysarja josta kaikki tarvittavat avaimet taiis löytyä
Tosi hyvä video, kiitos!
Kiitos, hyvä video.
Welldone, Kiitos.
Vittumikä patentti 😂
Ihan asennettu niinku pitäs :)
Ihan hyvä tuon ikäisen asennuskokemuksella. Itse asensin polkimen 32 vuotta sitten itseäni varten ja oli aika patentti nykyosaamiseni valossa. 😂
Mutta siihen aikaan opetusauto piti muutoskatsastaa ja meni läpi ... Ja toimi opetusajan ja inssin.
Tuossa tärkein osa asennusta on se jarrupolkimen puoli, joka on ihan ok. Itse olin suunnitellut jo ennen tätä videota tekeväni hyvin vastaavaan tyyliin hyödyntäen ohjausakselin läpiviennin muttereita. Itse meinasin jakaa kuormaa parille. Teen latasta osan, kun on koneita ja kokemusta metallin muokkaamisesta.
Opettajan puolella tärkeintä on se, että se poljin pysyy paikallaan poljettaessa. Miten sen toteuttaa - esteettisyydellä ei ole väliä.
Ja ajossa auton jarrutehostin auttaa valtavasti systeemin toimintaa. Se mun oma +30-vuoden takainen viritys ei oikeasti toiminut muuten kunnolla, kuin kone käynnissä, jolloin tehostin teki osansa... 😅
Mutta sen ajan valtion suikkamies polki kuin urkoharmoonia jarrudynamometrillä sitä mun viritystä - kone käynnissä, niin läpi meni.
Silloin mittasivat jarrutustehon pyöristä apupoljinta polkiessa.
Siihen aikaan katsastusmies oli vielä aika pelottava herra...
Ihan toimiva asennus minusta. Itse tekisin +35 vuoden ruuvaamiskokemuksen valossa jotain vähän toisin, mutta oppia ikä kaikki. Vähän samaan tyyliin itsekin aloitin.
Minusta pitää nostaa hattua, niille, jotka viitsivät nostaa perustaan ja katsettaan laitteesta ja tehdä itse jotain! 🎉
Melkee 30k katselukertoja herranjumala