ดูให้จบ : 2022 Honda ACCORD G10 บทสรุปสุดท้าย 1.5T กับ 2.0 ไฮบริด ใครประหยัด ใครน่าใช้กว่ากัน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2022
- ไม่ต้องเชื่อผมนะครับ / บทสรุปสุดท้ายคือเงินของท่านเอง
ซื้อเอง ใช้เอง ขับเอง เจ็บเอง มีความสุขเอง .. ว่างั้น
* ติดต่อเรื่องงาน โทร ๐๙๙ ๑๙๔ ๒๒๖๔ เน้นโทร ไม่ไลน์ ไม่เม้นต์ พิมพ์ตอบไม่ไหวครับ
* ช่องยูทูป SAM Motoring เปิดเมื่อเดือน เมษายน 2561 รีวิวรถ วิจารณ์รถ แก้ปัญหารถ ขับรถเที่ยว
* Sam จบการศึกษา วศ.บ.โยธา และวิศวกรรมยานยนต์ - Automotive Service Technology จากอเมริกา
* ปัจจุบันทำงานเป็นวิศวกรที่ปรึกษา ด้านวิศวกรรมโยธา งานสาธารณูปโภคขนาดใหญ่ให้กับภาครัฐ
* เฟสบุ๊คส่วนตัว / sammotoring
* vาย Oxygen Sensor หรือ A/F Sensor อะไหล่แท้ อายุใช้งานนับแสน กม.
* vาย Transmission Oil Cooler - ออยเกียร์ ของแท้นำเข้าจากอเมริกา
* รับดูรถ ตรวจเช็ครถมือสอง ทั้งรถเต๊นท์และรถบ้าน ราคาชาวคลับ - ยานยนต์และพาหนะ
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เพิ่ม
พี่พูดถูกต้องครับ ไฮบริด กับ 1.5 เทอร์โบ ผมก็เลือกเทอร์โบอยู่ดี โดยส่วนตัวไม่ชอบรถไฮบริดอยู่แล้ว ผมเลือกเพราะเครื่อง 1.5 เทอร์โบนี่ละ ตอนแรกผมจะเอา HRV โดยส่วนตัวชอบทรงครอสโอเว่อร แบบ HRV มากกว่าด้วยซ้ำ แต่ดันมีแต่เครื่องไฮบริด เลยไม่เอา ก็เหมือนกับตอนนี้ แอคคอร์ดมี 1.5 เทอร์โบ กับไฮบริด บางคนก็เลือกแอคคอร์ด 1.5 เทอร์โบ ไม่ชอบไฮบริด หมดประกันแบตมีปัญหา อินเวอเตอร์มีปัญหาราคามีจุก ระบบไฟฟ้ารับประกัน 5 ปีนะครับไม่ใช่ 10 ปี ถ้าฮอนด้ารับประกันระบบไฟฟ้า 10 ปีสิ ผมเชียร์เลย แต่ก็นะ ยังไม่มีแบรนด์ไหนกล้ารับประกันถึง 10 ปีหรอก ระบบไฟฟ้า ยังไม่รวมถึงหมดประกัน ราคาขายต่อมือสองนี่หายไปเยอะมาก 70% เต้นท์ก็ไม่อยากจะรับ เอาไปก็ขายยาก ลูกค้าต้องมารับความเสี่ยงแบตเสื่อม แต่ถ้าเป็น EV 100% สิ น่าสน ถ้าวิ่งทุกวัน วันละเป็นร้อยโล ใช้รถเปลี่ยนรุ่นบ่อย 4-5 ปีเปลี่ยนคัน ไฮบริดคุ้มครับ เจ็บมาเยอะ เพราะพรีอุสตอนขายต่อนี่ละ สรุปที่ประหยัดน้ำมันมา ตลอดอายุการใช้งาน ขาดทุนย่อยยับ 555
อยากรู้ราคาหายไปเท่าไหร่ ลองไปดูราคาเล่นๆ civic fb ไฮบริด Jazz ไฮบริด ละกันครับ หน้าเต้นท์ขายเหลือเท่าไหร่ แล้วรับซื้อเราเท่าไหร่ นั่นละคือความจริง
ขอบคุณครับคุณแซมที่ให้ความรู้ครับเป็นประโยชน์มากเลยครับเพราะกำลังดูอยู่
ขอบคุณ ความรู้ดีๆครับ
ดูแล้ว ชัดเจนมากเลยครับ
ใช่ครับ อย่าไปหลงประเด็นกับตัวเลขความประหยัดเพียงอย่างเดียว
.
ชัดเจนมากคับพี่
ในอนาคตก็ต้องยอมรับ ไฮบิดคับ ต่อไปจะไม่มีเครื่องเบนชินอีกแล้ว ผมเห็นด้วยกับความคิดนี้ครับสู้ๆครับ อยากให้ทำคลิปดีๆต่อไป สู้ๆ
ตีตาราง metrix ด้วย แจ๋ว
ชอบวิเคราะห์ละเอียด
ขอบคุณมากครับพี่
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ
เห็นด้วยทุกประการครับ จากใจคนใช้ Hybrid รถอายุ 11 ปี
สุดยอด ครับ
ขอบคุณครับ
กำลังตัดสินใจเลือก ลืมรายละเอียดบำรุงรักษากับราคาขายต่อไปเลย ขอบคุณคลิปดีๆ กดซับแล้วครับ
แอคคอร์ด .. แนะนำให้รอ gen 11 ดีกว่าครับ
.
เห็นด้วยทุกประการครับ คิดแบบนี้มานานแล้ว ในประการสำคัญ ราคาซื้ิอมาก็แพงกว่าราวๆ 3 แสน ผมถือว่าจ่ายค่าน้ำมันล่วงหน้าเบนซิน 1.5 ไปก่อนแล้ว ได้ของเล่นมาก็จริงแต่ใช้ประโยชน์คุ้มหรือเปล่า จำเป็นต้องมีไหมไม่รู้
แล้วถ้าซื้อมือสองละครับ ณ ตอนนี้ เล่นตัวไหนดี เพราะราคาไม่ต่างกันมากเลยมือสอง
คือผมพึ่งจองตัว Hybrid ไปละ คือรู้อยู่แล้วครับ ว่าระยะยาว จุดคุ้มทุนของเครื่อง ICE อาจจะมากกว่า แต่ผมคิดว่าอีก 4-5 ปี รถที่ออกขายน่าจะดันตัว Hybrid เป็นหลัก (อย่าง HR-V ตัวล่าสุด) คือสุดท้ายผมว่าเราหนีไม่พ้นครับ หรือไม่ก็ต้องไปรถไฟฟ้าเลย ซึ่งตอนนี้ยังไม่มีรุ่นไหนในไทยที่ตอบโจทย์ผมครับ
โอ้ยยยย ขอบคุณครับพี่ ผมอยากได้ข้อมูลเรื่องนี้มานานแล้วครับ
เล่นเบนซินดีกว่าครับ เชื่อพี่
@@SAMMotoring รับทราบพร้อมปฎิบัติตามครับ
อีก 10 ปี แบตเตอรี่ จะถูกลงเยอะไหม ถ้าออกรถตอนนี้เลือกรุ่นไหนดีครับ
ถ้ามีช่องที่4 เป็น ไฮบริตมือสอง ราคาจะถูกลงมาก ณวันนี้ hybrid ราคา 900,000฿ ก็จะคุ้มค่ามากๆ คหสต.ครับ
เอาง่ายๆคือถูกกว่าเพราะค่าตัวรถใช่มั้ยครับ เพราะค่าอื่นๆไฮบริดถูกกว่าหมดเลย แล้วถ้ากรณีรถราคาเท่ากันแต่ต่างค่ายกัน อีกค่ายเป็นna อีกค่ายเป็นไฮบริด แสดงว่าไฮบริดก็ดีกว่าสิครับ ปล.ในกรณีคลิปนี้ รถแพงกว่าแต่ก็ได้ออฟชั่นเยอะกว่าตัวเทอโบนะครับ ปล2.ดีมากครับที่ทำคลิปแบบนี้ เป็นความรู้และให้คนเลือกตัดสินใจ
ไม่ใช่ครับ ต่อให้ราคาเท่ากัน ออฟชั่นได้เท่ากันทุกประการ เบนซินก็ประหยัดกว่า ถ้าใช้รถไม่ได้เยอะมากพอกับค่าน้ำมันที่ประหยัดไปเมื่อเทียบกับค่าแบตเตอรี่ ค่าคอมแอร์ไฟฟ้า ปั้มเบรคไฟฟ้า 9ล9 ที่เพิ่มเข้ามาเพื่อรองรับระบบไฮบริตในกรณีนี้ประมาณ 60 สต. ขับ 2 แสน กม ประหยัดน้ำมันไป 120,000 บาท แค่ค่าแบตเปลี่ยน 2 รอบ (2 แสน) ค่าคอมแอร์ 6 หมื่น ค่าปั้มแบรค 3 หมื่น เป็นต้นนี่นังไม่รวมค่าบำรุงระบบเบนซินปั่นไฟฟ้าด้วยนะ ถ้าคุณขับเยอะ 10 ปีมากกว่า 2 แสนไป Hybridge ถ้า 10 ปี ขับไม่ถึงแสน กม. แบบนี้ไปเบนซินครับ
น่าคิดนะครับ!กำลังพิจารณาพอดี.
ลองดูคลิปที่ผมแก้ปัญหารถไฮบริดครับ
กำลัง หาข้อมูล อยู่พอดีครับ ขอบคุณครับ ช่วงนี้คงต้องระบบ นำมัน ไปก่อน อีก 5 ปี ค่อยมาดูเรื่อง ไฮบริด
รถน้ำมันติดแก๊ส ประหยัดกว่าไฮบริด
เคยใช้พลีอุส พูดได้เลย หมดวารันตี ผมซ่อมไปแสน4 ราคาขายปีเดียวกัน แต่เป็นเบนซินได้มากกว่า ขนาดผมออกมาแพงกว่าเบนซิน เบนซิน290,000 ไฮบริดเหลือ240,000
ใช่ครับ .. ไฮบริดมือสอง ขายออกยากมาก
ใช่ครับพี่ เจ็บมาเหมือนกัน เคยใช้ ตอนขายต่อ สรุปที่ประหยัดน้ำมันมา ไฮบริด ขายต่อนี่ขาดทุนย่อยยับ ลาขาดเลย ไฮบริด
ขอบคุณมากครับพี่แซม ผมไม่ต้องพูดกับแฟนเองแล้วล่ะครับผมแชร์ลิ้งค์นี้ให้แฟนสรุปกันได้เลยคับ
ไฮบริด .. หากใช้น้อย ไม่ค่อยคุ้มครับ
.
ลองเทียบแล้ว ไฮบริดขายต่อถูกกว่าเบนซิน ทั้งๆที่ไฮบริดแพงกว่าเบนซินตอนออกป้ายแดง
ตามนั้น .. สรุปแล้วมันประหยัดตรงไหน
จริงๆถ้าคิดละเอียดจริงๆน่าจะขึ้นกับสถานที่ใช้งานประจำด้วยนะครับ ถ้าขับขี่ในเมืองประจำอัตราสิ้นเปลืองตัว 1.5T น่าจะราวๆ 12.5 km/L ในทางกลับกัน ถ้าวิ่งทางไกลประจำตัว hybrid ไม่น่าจะได้ 24.4 km/L เพราะระบบhybrid Honda น่าจะตัดมาใช้กำลังจากเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว
ไม่ได้ทั้งคู่ครับ
ใช่เลย มันไม่ได้แย่อย่างที่คิด ทำไมไม่เอาค่าสิ้นเปลืองมาหักล้าง ตอนนี้ทำไมทุกๆค่ายออกมา บางเจนบางรุ่น มีแต่ไฮบริดหละ ถ้ามันไม่ดี มันอยู่ที่การใช้แบบไหนมากกว่า
@@rottweilerdog9844 ก็เพราะค่ายดันขายแต่เครื่องไฮบริดไงครับ เช่น ครอสเมื่อก่อน ตัวเบนซินมีแค่รุ่นเดียว ไม่มีออฟชั่น แต่ไปใส่ให้เครื่องไฮบริดเพียบออฟชั่น
เห็นด้วย กรณีใช้น้อยจอดมากกว่าขับ มีรถหลายคันแบบผม ไม่ต้องคิดเรื่องไฮบริตเลย แบตเสื่อมก่อนขับถึงแสน กม แน่นอนครับ ค่าน้ำมันที่ประหยัดไปได้ไม่พอค่าเปลี่ยนแบต ผมว่าคนที่จะคุ้มคือใช้รถเยอะมากๆ ขับในเมืองเป็นหลักด้วย เช่น รถการพาณิชย์ หรือ taxi เป็นต้น
ถูกต้องครับ
.
หมดวารันตี ไฮบริดเตรียมเงินบำรุงรักษาเลย หม่ต่ำกว่าหลักแสน เห็นกันเท่าไหร่ต่อเท่าไหร่แล้ว
ถูกต้องครับ
อย่าไปหลงละเมอกับตัวเลขความประหยัด
อยากสอบถาม พี่ครับ ถ้าอุปกรณ์ ไฮบริดเสีย รถสามารถ ขับได้มั้ยครับ
ครับ
อยู่คนเดียวไม่ต้องใส่หน้ากากก็ได้ครับ
ครับ
.
ชื้อเบนซินเถอะ ถ้าจะไปไฮบริด เตรียมเงินสำรองไว้สัก2แสนเลย
ใช่ครับ มีอะไรที่มากกว่าแบตฯ
ไฮบริดเพื่อนที่ทำงานซ่อมไปแสน9 ขายต่อไม่ถึง2แสนห้าคิดดู
ใครซื้อไฮบริดมือสอง ต้องทำใจ
ถ้าไฮบริดดีจริง ทำไมราคาขายต่อมือสองเบนซินถึงได้สูงกว่า ขำ5555
ใช่ครับ
ถ้าแบบเครื่อง e power ของ Nissan Kick นี่อุปกรณ์ต่างๆแบตเตอรี่นี่จุกมั้ยครับ
แบตฯ ครบเซ็ต ประมาณ 160,000 บาทครับ
.
ถ้าสุดท้ายแล้ว ราคาเท่ากัน ซื้อไฮบริดไม่ดีกว่าเหรอครับ ฟังชันเยอะกว่าด้วยครับ
แสดงว่าดูคลิปไม่จบ
.
คลิปนี้ เล่าความจริงเรื่องไฮบริด วันหลังเล่าเรื่อง EV 100เปอร์เซนต์บ้าง ว่าประหยัดจริงไหม
ไฮบริดนี่ผมไม่แนะนำให้ชื้อเลย เพื่อนข้างบ้านซ่อมไฮบริดไปเป็นแสน แถมขายต่อได้นิดเดียว
😀😀😀
โดยรวมมือ1ไฮบริดได้เปรียบ. มือสองขี้แตกแบตมาพังตอนคนใช้ต่อ😂😂😂😂😂😂😂😂