СНОВА УДИВЛЯЕТ! ПЕЖО 5008. Тест-драйв и обзор Peugeot 5008
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Тест-драйв Peugeot 5008 - большого кроссовера для 7 пассажиров!
Шоу "Деньги не спят" и мой опыт покупки акций 👉🏻paulrsx.ru/invest
Подписывайтесь на мой канал:
www.youtube.com...
Посмотрите мой тест-драйв Peugeot 3008:
• Француз, который удела...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx
Дело в том, что производители российских реагентов тоже без дела не сидят и совершенствуют свой продукт, чтобы он справлялся с новыми видами хрома
Цена вопроса 100-200 $ и твой хром защищен бронипленкой на многие годы вперед))
🤣🤣
,
, NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
,
,
,
,
,
,
Я купил летом. Доволен очень. GT дизель.
Как Вам 2й ряд по удобству? Очень нравится машина, сам езжу на пежо, 2.0 дизель и автомат подкупают. Смотрел трижды, но от салона каждый раз впечатления, что он для компании молодых друзей, а не для семьи. Пожилым людям сидеть вряд ли удобно там, дети в детских креслах будут ногами в столики упираться. Какие у Вас впечатления? И что с запаской?
какой сейчас средний расход?
@@АндрейНикнейм-ц9о 5-6 литров
У меня зимой..8.
У меня тоже 8 по городу.
Как ни странно, Павел один из немногих автоблогеров, кто делает адекватные обзоры на французские автомобили
Французский Автоклуб согласен
Французский Автоклуб и выводы о причинах отсутствия продаж правильные, а не просто "дорого"', "для девочек" и прочий бред
Машина на любителя, очень редкого любителя
Почему цитроен отказалса от гидропневматическои подвески
И на тинькоф тоже
вот про полный привод. Мой отец купил несколько лет назад дастер с полным приводом после логана, типа круто же, кроссовер на механике, можно в деревню сгонять. А на самом деле он этот полный привод не использует по тому что ездит уже мало и то только по городу, да и ездить ему особо некуда уже, потому что пенсия. И вот однажды он мне сказал что нахрена я купил с полным приводом, только лишний кардан вожу и бенз трачу впустую (прим.живем в Ростове-на-Дону)
Понимание приходит со временем,в данном случае что полный привод то оказался и не нужен)) Здесь по крайне мере он хоть не постоянный,этот полный привод.
Моё мнение , что выбор должен быть, покупатель сам должен решать, какой привод ему нужен. Практически у всех марок кроссоверов можно выбрать тип привода, а в Пежо нет, наверное поэтому и продажи единичные.
Александр Алёшин из за цены скорее всего
@@Магомед-ш7з6у и это тоже : высокий ценник, низкая ликвидность, отсутствие полного привода, опять же.
Все очень сильно зависит от места проживания. Когда снег раз в сто лет и сопок нет, конечно нафиг не упал этот привод.
На дальнобой классное авто , очень комфортно и экономично если дизель , брал у знакомо и проехал от Питера до Москвы совсем не почувствовал усталости , расход составил четыре литра граждане , повторю четыре литра на сто километров .
любой исправный авто с двигателем до 1,8 и массой до 2,2т на трассе расходует 4-5 л/100км при скорости 90км/ч.
@@espero21 смелое заявление и конечно же не правдивое. Может забыли дописать мотор должен быть дизельным?
Роман Рыжаков а вы не сказочник случаем ?)) сколько у вас машин было и на каких из них вы по трассе 4,5 литра бензина/дизеля расход видели?)))
Нафига тогда приус с 5 л расходом точняк надо брать пежо.
Роман, вы фантазер. 7литров при скорости 130-140.
Пежо - молодцы!
Они в первую очередь созданы для комфорта!
Даже со всеми минусами это ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!
да, но он больше двух лямов стоит! в более-менее приличной конфигурации. И потом, традиционно у французов беда в нашем климате с электрикой. А на этом автомобиле ее очень много! И чудить она начинает уже после 5 лет
,
, NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
,
,
,
,
,
,
@@andreyna.osh.6900 первый раз слышу про проблему с электрикой у французов. Я уже как 10 лет владелец Пежо)
По поводу полного привода с Павлом согласен на все 100%.
Так нахвалил пыжик, надо было его брать а не тройку)))
кстати, да))
Ага щас
там нет заднего привода. Уже не подходит для замены бмв 3
Сергей Cалямов к слову, он с полным приводом купил свою 3
@@islamkub9810 нет, с задним
Французы реально стали выпускать отличные машины.
И выпускали отличные. В европе продажи огромные, это у нас их недооценивают. Ну ничего, возможно сейчас все изменится. Лично я не купил бы никогда корейца если есть возможность взять пежо.
@@FORS91 дизель и только механика
@@fedorpolin7608 АКПП японские, от Айсин (очень надежные) ставят французы на большую часть своих авто.
Спасибо Павел за обзор, Вас всегда приятно слушать. Владею 3008 уже два года и скажу отличный аппарат! Кассательно хрома, сразу заклеил его качественной плёнкой и проблем нет, а те кто этого не сделали, вижу по борт журналам бегают и меняют по гарантии, но это временное решение - так что хром это слабое место в этих машинах 100%. Чёрный глянец в салоне у меня как новый, спустя два года и всё остальное тоже, потому что никаких ключей и тому подобного в жизни не положу на такую отделку - это же кощунство :) Глянец раз в неделю протёр специальной тряпочкой типа для мониторов, которая всегда в дверном кармане и всё сияет.
Оптика шикарна, валит будь здоров, да так, что на ближнем иногда раздражает встречных водителей, ещё та новогодняя ёлка и да оптика почти сразу с салона очень опускается на бампер с крыльями создавая небольшие проблемы в виде микро сколов как на фарах, так и на краске из-за полного отсутствия зазоров и поэтому нужно оперативно чуть поднять и усилить снизу крепление для фар, с помощью алюминиевых заготовок (да колхоз, но особо выхода нет, так как дилер не сможет решить этот вопрос банальным решением по регламенту просто подогнуть крепление верх - надолго этого не хватит), так как оно довольно хиленькое - это относиться как к 3008, так и к 5008 причём почти ко всем экземплярам - на драйв два ребята подробно показывают, как это решается - вообщем два часа работы.
По поводу сервиса и консультаций, лично у меня на высшем уровне всё было изначально и по сей день. Вначале консультанты из салона (по всем опциям разжевали до не хочу, так и мастера не разу не подвели ни в чём и всегда перезвонят и узнают всем ли доволен, я даже шиномонтаж к ним езжу теперь делать, потому что даже секретки в этой машине, нужно с умом снимать и обратно закручивать, чтобы потом проблем не было, но это я думаю более человеческий фактор.
А с яркостью экрана реально есть проблема?
Хороший обзор, хорошие авто пежо- ситроен! Сам ездил на пежо, поменял 2 авто, один пежо на дрогой! Хотел бы купить 3008 или 5008- но дорого) но хочется)
Очень красивый автомобиль! Peugeot - ТОП за свои деньги!
До кризиса так было, теперь французы слишком дороги. Те же Тигуан или Кодиак стоят дешевле этого Пежо
@@vladimirl3065 В Украине в близкой комплектации наоборот.
Согласен пежо в украине дешевле тигуана просто в росии другая економия
Да потому и не покупают, что дилеры такие! Сам в прошлом году выбирал авто (город СПб). Понравился этот Пежо, пришел в салон - он совмещенный: Ситроен и Пежо, персонала нет, никто в тебе не заинтересован, посидеть внутри дали нехотя, тест-драйв? - ждите 1,5-2 часа или приходите послезавтра (всего одна тачка на весь салон, которая ездит), салон находится не пойми где, если решите купить - ждать сами не знаем сколько, вопросы по комплектации? - вот листик-распечатка А4, читайте. Пошел в Шкоду - чуть ли ни с ног до головы облизали: суперб на тест? - да ради бога, такой же, но с другим двигателем? - пожалуйста, на Кодиаке прокатиться? - поехали! И очевидно, что выберет человек, т.к. ему потом с этим дилером общаться, обслуживаться, ремонт если вдруг что.
П.С. В итоге взял Тигуан и ни разу не пожалел. И полный привод вполне рабочий (уже ни раз успел проверить) и по салону все радует, и динамика супер на тех же 150. Единственный минус - жесткая подвеска. От Кодиака отказался, т.к. на тот момент он был без локализации и стоил дороже Тигуана при таком же наборе опций, ну и каким-то валким он по езде показался (но это субъективно). Купил в том же салоне, где до этого покупал свой Гольф (отчасти это тоже повлияло на выбор, т.к. за 7 лет проблем не было ни с машиной, ни с обслуживанием, хотя персонал в Шкоде более приятный, если быть объективным).
Вкусом стиля и дизайна французы не обделены 👍
,
, NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
,
,
,
,
,
,
@@lopezben3023 заипал
Брал на тест 3008 бензин и дизель, едут бодро оба, но дизель лучше, может от того, что сам на таком 2-х литровом дизеле уже почти пять лет езжу без проблем. По отсутствию полного привода на 5008, многих приверженцев наверное разочарую, не всем он нужен, даже очень далеко не всем, я без него обхожусь нормально, голова нужна, а не полный привод. Кому нужен ПП, берите с ним, только не говорите, что Пежо дерьмо, и раз нет ПП поэтому его не покупают. Пежо берут душой, а не расчетом. Тогда будете получать удовольствие от владения им. Только мне 3008 больше понравился, а не 5008. Но здесь кому что нужно от размеров машины. Мне лично машина понравилась, но сам жду выхода нового Пежо 508 на наш рынок, говорят у дилеров уже пришли машины. Знаком с французами уже 10 лет, брал новыми, обслуживание не дорогое, очень комфортные и надежные машины. А ломаются все машины. Недостатки так же у всех машин есть, и марка здесь не при чем.
Для себя отметил, что когда сел впервые за руль 3008, после 508, очень удобно и комфортно за рулем, удачно придумали систему ай кокпит, что есть у него то, чего мне сейчас не хватает, технологии не стоят на месте, но опять же считаю, что это немного завышенный универсал, или хэтчбек, кому как, но такой тип кузова мне просто не нужен, я бы предпочёл Пежо 508SW универсал.
А любителей говорить про три Ф, я всегда посылаю идти в ...... (форму знака Рено, как они его называют), они просто понятия не имеют, что такое настоящая французская машина.
Был на тест драйве. Тачка огонь. Реально зацепила. Буду брать
Да согласен это космический корабль с кучей умных функций помощи водителю, со всеми удобствами.У меня у друга 5008.он вообще в восторге. И я тоже был недавно на тесте. ОЧень машина импонирует. И в обслуживании за копейки обходится
.
Взяли?
Не поклонник французского автопрома, но машина красивая. По-своему, но красивая.
я взял, 2022 год, октябрь, с пробегом 150 000 км, не нарадуюсь, тачка, огонь!!!! те кто сомневается, берите, с запчастями точно проблем ни каких нет, не смотря на сосанкции:))
Здравствуйте, брали местную или приганяли из Германии.?
@@v_i_t_a_l_i_t_o7739 здравствуйте, из Франции
Любители французской кухни. Вернее французской кухни автопрома. Ездил на бмв Х5 Е 70 2008 3 дизель. Жене купил Тойоту хатлендер 3.5 2015. В 2023 решил обновить гардероб. Много к чему присматривался. Но из-за ухода из нашего рынка многих моделей кроме ваз и китай выбора особо нет. Короче продав свой старый относительно гардероб. Остановил свой выбор на пежо 3008 сначала для супруги. Благо 2 летний друг продал . Он еще у официального дилера для жены купил. 300000 пробег. При том хочу отметить что она меняла уже 5 машину. И я не прогадал. Машина просто супер. Во всех отношениях. Брал ей максимум комлектацию и 1.6 бензин. После фольксваген поло. Хендай гетц. Пежо 308. Ниссан тиида. Тойота хатлендер. Она в восторге от 3008. По динамике. Комфорту. Функций. Расходу. Поэтому когда продал Беху. И понял что 30000 уе.ни чего толком не куплю взял себе 5008 в максимальной комплектации 2.дизель . 3 летний и вот у меня 6 месяц я пока в восторге.
Если на улице -2 и ты выставляешь 19 и АВТО то понятно что он будет дуть теплый воздух покуда в салоне не будет 19°!
Был недавно в Стамбуле. Пол города на них ездят
В Стамбуле климат другой.
у меня пыжик на дизеле пробег под 200 тыс.мной пройдено около100.тыс.проблем нет .нет от слова-вообще нет(по движке).по ходовке тоже не парюсь.линьки по 80 -90 тыс.ходят.стойки родные прошли 100.поставил монро уже прошли 100.и еще пройдут х.. знает сколько.расходники копеечные (фильтр возд._170р.фильтр масл.350р.масло1500)конечно авто у меня бюджетный .скрипы в салоне особенно зимой но это можно вылечить.2 года владею .пока доволен .добавлю что авто у меня было много всяких (есть с чем сравнивать)хонды мазды тойоты даже хуйдай был.не знаю почему пыжей у нас не любят.про бензиновые не знаю .но дизеля французские огонь.ну как то так.!
Про полный привод. Уже на французском сайте предлагают HYBRID4, как на предыдущих вервиях авто.
5008 интересный автомобиль, как по дизайну, так и по технических характеристикам. Едет он очень бодро и показывает себя только с лучшей стороны. Подумываю взять себе этого Пыжа, сейчас езжу на 3008 предыдущего поколения.
Хороший обзор на отличный автомобиль! По поводу обслуживания не соглашусь. До Пежо 3008 владел Октавией 5 лет, разницы в дилерах не нахожу. Все на высшем уровне у французов, только количество салонов маловато.
Вот где настоящие проблемы, так это в имидже бренда. У нас Пежо почему-то не считают за надежный авто, боятся брать из-за ликвидности. Хотя в Европе 3008 занял 1 (!!) место по количеству поломок на 100 машин, их меньше, чем у любого немца.
Им бы активнее продвигать бренд, над сайтом поработать. Автомобиль один из лучших за свою цену, обидно, что его так не ценят у нас.
В нулевых люди несколько подзаебались эти Пежо и Ситроены ремонтировать, вот и не покупает никто, концерну нужно восстанавливать репутацию, если начнут завтра, то лет через 10 их начнут снова покупать
Это не относится к Рено.
Полностью поддерживаю, только сомневаюсь что подтянутся. Нынче тенденция в обратную сторону. В 90е немцы наработали репутацию, только утратили в 00х. Японцы более менее держаться, ну и китайцы подтягиваются
@@nikname2185 японцы тоже сдулись. Особенно у Крузака дизельные двигатели.
Красивый автомобиль, интересный. Дизель надёжный, подвеска комфортная. Но в условиях сибири он не ликвидный, из-за отсутствия полного привода. Честно, взял бы жене с удовольствием, был бы полный привод. По поводу не функциональности полного привода с тобой не согласен. Приезжай к нам и ты поймёшь. Будешь рад не то что бы обычному муфтовому полному приводу, ты будешь рад встроенным педалям от велосипеда, которые нужно крутить для того что бы крутились задние колеса.
Ну ладно возьмешь ты например бмв икс 1. доплатишь 200-300 к за полный привод. машина станет тяжелой это раз. А два этот полный привод будет работать в 10 процентах случаев. И застрянешь ты на ней точно там же где и я. Только я буду сидеть в пежо с массажем в комфортном салоне и ждать трактор, а ты будешь ждать трактор в бедной комплектации без массажа. Тут только вот в это разница.
@@ПашаЛысенко-п2ъ так не лезь в дебри. Я же сказал что для жены машину такую рассматриваю. Просто с утра выехать из двора обычного халдекса или Борк варнер с эмитациями до жопы достаточно. Ибо была Вольво хс90 и такого полного привода для сибирского города в полне достаточно. А ты сиди и жди трактор, наслаждайся массажем, ну или лопатой упражняйся.)))
В Сибири очень много лековушек с моноприводом.
Вопрос скорее в адекватности оценки собственных навыков и психологической проходимости.
@@ИгорьКоротков-з3щ Есть уникомы которые зимой в -25 на велосипедах ездят. Я хочу что бы моя жена заехала на парковку и выехала оттуда и не звонила мне с просьбой ее оттуда вытащить. Честно слово, я очень часто утром наблюдаю, как моноприаодные машины скрипя зубами с парковки выезжают и как в узком дворе, когда много снега ебутся и разъезжаются по полчаса. Если вам это нравится, то ради бога, я не против)). Я привык сесть в Лексус и неважно, что там происходит на улице, спокойно уехать по своим делам. И жене того же желаю.
@@primedrillinghdd1744 , я свой ответ дал, стаж большой. Был и на Сахалине и в Сибири.
Насчет хрома, на моем ижаке 93 года хром до сих пор живой и практически в идеальном состоянии, на советском дешевом колхозном мотоцикле хром лучше чем на любой иномарке, и не только на моем ижаке, и не только моего года, но и более старые мотоциклы имееют нормальный хром.
Потому что хром на железе а не на пластике....
И много ты на своем ижаке наездил? особенно зимой с реагентами
@@forgedhell , во-первых, ижаки ездили еще и в худших условиях, грязь, ветки царапали металл, а если есть царапины, то намного лучше разъедает хром и металлы, плюс водители были не всегда адекватные и часто все еще больше царапалось и гнулось, в среднем по 40-60 тысяч наездили в таких условиях, во-вторых за ними особо не следили, как и по тех состоянию, так и всю налипшую грязь не убирали годами, потом выезжали со всем этим зимой, конечно не так часто, и не все, и не всегда на дороге были реагенты. Но конечно доля правды в твоих словах есть.
И не только хром был в хорошем состоянии, но и металл, но если уже за мотоциклом следили.
@@MrAndrei4777, по идее, наоборот должно быть хуже, так как между металлами происходит диффузия и хром еще больше страдает.
Давай обзоры на Кадди, Берлинго, кенго, Добло, партнёр или ты не в праве выбирать?
Кадди Макси с семью местами лучше всех
Спасибо за видео! Как всегда супер! Не могу понять откуда столько негатива в комментах.... Что за люди...
Согласен с Павлом по полному приводу, не нужен он совершенно.
Peugeot всегда удивляет, просто в случае с 5008 это пожалуй мой первый авто,с которым я не испытываю недостатка места в салоне и багажнике. Да и ездить всем со мной нравится, машина плавная, подвеска в балансе, хорошая шумка и хорошая мультимедиа. Ещё и покупать можно в России, даже гарантию на 2 года или 100 тысяч пробега дают
14:37 чувак на Порше не доволен что оператор тащится в левом ряду))
Полного привода нет потому что у citroen/peugeot никогда ни на одной машине его не было.
(4007 и с-crosser - это клоны аутлендера собиравшиеся в японии)
Как и 4008
Гибридный пежо 508RX, уже предыдущая модель была с полным приводом.
Сейчас у них новые Traveller пошли 4х4
Отличный обзор, спасибо! Немного поверхностно, но интеллигентно и без понтов. Тем, кото пишкт про платный обзор, может и платный, но сравните с Кликонкаром, там просто тебе орут "купи-купи-купи!")) Буду рассматривать эту машину для покупки вместе со шкодой и корейцами. Важный аспект, который лишь вскользь упомянут: французы предлагают третий ряд как отдельную опцию, а отличие от корейцев или аутлендера, где для этого нужно брать уже максимальную комплектацию за 2,4+. Тут за 2 с небольшим хвостиком можно взять уже хорошо упакованный семиместный автомобиль. Да, без ПП, но мне он не нужен. На Q5 понадобился один раз в жизни, чтобы залезть на сугроб во дворе, но я мог этого и не делать. Еще ничего не сказано про работу отопления и стеклоочистителей, говорят, они весьма специфичны и не годятся для российских условий.
И отопление и очистители норм. На дальняк зимой езжу в свитере. Омыватель очень экономный. Доливать редко надо. И объём вроде 5,5 литра или около того.
Покупается Пыжик дешевле и Кадиака и Туксона. Просто надо поторговаться. Правда у меня бенз.
Идеально для такси. Дизель, не надо газового оборудования. Вечный автомат из Японии. В обслуживании дешевле Тойоты. Вместительный. Клиренс, багажник. Почему бы и нет?
Дмитрий Полтавцев для такси 408
Взял себе 5008 год назад, за это время француз только радует меня. Надежности и комфорта предостаточно у него. Едет бодро, места в салоне много, всей семьей спокойно располагаемся и каждый чувствует себя комфортно. Цена адекватная у Пыжа и допов особо не накручивают, что очень радует.
Катаюсь на таком год уже..Полёт нормальный.. Расход 6- ка.Всем советую..
А вы собираетесь делать обзор на новый 508? Было бы интересно поглядеть на него
А лучше универсал 508 на дизеле . От седанов уже тошнит.
Сергей Cалямов, кто сейчас вообще ездит на универсалах?
"Седан - это средний палец будущего автомобильного рынка "
Во многих странах универсалов в D классе больше чем седанов, B и С классе седанов почти вообще нет.
Не продают в России.
В автосалоне посмотрел новый 508, очень неплохо сделан.Он сейчас перешёл в другой класс, можно сравнить с vw артеон, киа стингер. Универсал интереснее выглядит и сделан на удленнёной платформе.
Павел, добрый вечер, спасибо Вам за обзоры, но хотелось бы немного побольше технической информации по коробкам и двигателям как минимум, какие у них есть болячки и прочее. Спасибо.
5008 выглядит интересно, видел в рестайленге его стал только лучше. В живую смотрится великолепно и по качеству сборки Пыж будет получше конкурентов. Для семьи идеальный вариант.
Павел,ваша Россия,это не весь мир.Поэтому,когда ты говоришь о плохих продажах,уточняй,что это у вас они плохие.В Европе 5008 очень хорошо продаётся,но 3008 даёт больше продаж.Спасибо за обзор.
Дочка часто ездит на Кипр и говорит что марка Пежо очень много там встречается. У меня был 3008 в старом кузове брал с салона отъездил семь лет и не когда не подводил
@@СергейМоцный-д1г В Европе от 3008 вообще не протолкнуться. Офигел от их количества
Если бы хром на современных авто был из хрома проблем бы не было. Вспоминаем бампера копеек которые не теряди вид десятилетиями. если сталь покрыть медью а потом хромом то это на долго. А если покрыть пластмассу хром-фольгой то получится то что получается. Борьба за снижение веса.
Французам не интересен российский рынок вот и россиянам не интересны французы. Ценник высокий из-за пошлины. Пошлина из-за отсутствия сборки в России. Мифы о ненадежности из-за отсутствия маркетинга.
Пежо отличным выбором будет для большой семьи, места в салоне предостаточно, агрегаты стоят надежные. Особенно если взять на дизеле, эти моторы на французах показывают себя только с лучшей стороны, особенно в сочетании с Айсином. Сам собираюсь брать себе 5008.
Я из Мурманска, полный привод очень даже актуален. А так тачка неплохая)
УАЗик бери
Сиденья кстати аккуратнее сделаны чем в новом gle и gls
гораздо аккуратнее, причем
@@shchepakin Запятая не нужна!
Я как владелец 3008 могу сказать:
1. больше чем через год этот глянцевый пластик не исцарапался вообще, он очень и очень хороший, почти не оставляет следов и от пальцев.
2. мультимедиа ни разу не глючила
3. сервисный центр абсолютно нормальный, работает быстро и приятно туда ездить.
Здесь еще бомж-комплектация, следующая комплектация чуть подороже, но там просто супер-плюшки. И конкурентов у пежо вообще нет.
Не знаю как на 5008, но на 3008 подвеска мне не очень нравится, . Хрома много, но у меня с ним никаких проблем нет, единственный минус, это в солнечную погоду хорошо отражает
Согласен полностью! Сам владею 3008 ГТлайн, более чем доволен. У меня бензинка и никаких проблем не было и нет, по обслуге все очень приятных денег стоит.
В большинстве случаев проблемы с пежо у тех, кто ездит на диване или тралике.
Дизельного Ситроена С4 гранд Пикассо вполне бы хватило!
Интересно. В России не разу не видел 5008. А переехал в Турцию и тут это чуть ли не основной SUV. Конечно климат наверно не предполагает полный привод. Но машина очень приятная. Хотя дома бы в РФ я бы такую не брал (из-за привода)
Почему же? Вижу часто 5008 Пыжа на дорогах, это не плохой городской кроссовер, с надежным мотором и коробкой. Полный привод в городе не нужен, да и Пыж себя отлично показывает на переднем приводе, знакомый ездит уже 2 год на Пыже, только положительно отзывается о французе.
Чем он вас удивляет, Peugeot всегда такими были) Тот-же комфорт что и у немцев, только за более вменяемые деньги и без пятилитровых моторов. Вот и получаем сейчас на российском рынке официально продаваемый, с гарантией, семиместный. резвый, просторный, комфортный и надёжный кроссовер, с европейскими технологиями и разработками
Что сказать,очень красивый автомобиль и современный дизайн.Что хотелось добавить, это задние сидения, очень узкие падушки.Уже чем у 3008.Задняя подвеска стоит балка.И двигатель хотябы 2,5 - 3,5литра как у Мураны.
Не нужны ему древние объемные моторы. 2.0 дизеля за глаза. В Европе продают версию на 180 сил и полноприводный гибрид на 300 л.с.
Машина и так интересная, а с учётом официальной покупки 5008 в России и двухгодичной гарантии, а также доступности сервиса, интересная вдвойне
Очень понравился 5008, обзор класс. Езжу на дизельном старом французе уже четвертый год и для себя решил, что следующий автомобиль у меня будет дизельный пыж. Коробка айсин , 7 мест и передний привод - моё.
На самом деле неплохой автомобиль,но народ воспринимает Пежо как не очень надёжного друга.
Так и есть
Благодаря бмвешному еп6
Нужно разбираться в нюансах .У меня вот механика и двигатель tu5gp4 ,вообще проблем не знаю хотя уже третья сотня идёт.Подвески вообще супер(правда кому то могут показаться жестковатыми) ходят очень долго.К примеру передние стойки у меня до сих пор родные и задние амортизаторы тоже.
У Пежо ценник неоправданно высокий. Был бы дешевле Тигуана и Кодиака, тогда его стали бы брать
@@vladimirl3065 ну вообще, хороший салон, хорошие сидения, качественный автомат и дизель, настроенная подвеска, и высокие баллы безопасности дорого стоят, это не дастер с 3 баллами безопасности (для Индии 0 баллов безопасности) практически переворачивающийся на лосином тесте при 72 км/ч
Машинка симпотичная, большой багажник, полноценный второй ряд. Хороший для семьи и путешествий.
Кто За , что-бы Паша взял инвестиционный портфель тинькофбанка и закатывал в пленку все авто с обзоров?(предварительно опрос канеш)?
Не проблема в отсутствии полного привода: у них есть хорошая противобуксовочная система.
Когда говорите о разнице в 400т.р. между бензином и дизелем у шкоды, необходимо уточнять с каким объёмом и приводом.
Езжу на 407 и бед не знаю уже 5 лет. И менять его по сути не на что. PSA, на мой взгляд, не рассматривают российский рынок как целевой. Поэтому и конфигуратор такой и ни в одной комплектации подогрева руля нет. И, наверное, правильно делают, т.к. изменить стереотипы о французах в России и привлечь новый сегмент потребителей будет стоить очень дорого.
Почему так все пекутся по поводу полного привода? Есть огромное количество автомобилей на полном приводе, которым он, действительно, необходим. Зачем обычным гражданским легковушкам или городским микроавтобусам, или семейным минивенам(кроссоверам) полный привод? Кто в скользкую погоду планирует резко стартовать со светофора, тому наверняка он необходим, чтобы было преимущество перед моноприводными. А на серьёзном бездорожье обычный привод 4х4 вряд-ли будет эффективным для водителя без мозгов. На обычных Жигулях водитель с опытом проедет в любом месте, а если вам нужна машина для покатушек по грязюке, то вам подойдёт только машина с понижающей и всякими блокировками, а лучше ещё и с лебедкой.
Всё просто, только передний привод. Я смотрел себе этого пыжика, но нет полного привода, результат - Тигуан. Хотя пыж мне очень понравился.
И часто пригождается полный привод?
@@АлексейИванов-ц6х1ж в повседневной жизни конечно нет, но я люблю поехать на природу и там он как нельзя кстати. Конечно без фанатизма, но вполне достойно. Наличие полного привода обусловлено образом жизни, если кому он не нужен, то это его личное дело. Но всё-же считаю, что если брать машину в таком формате, то полный привод должен быть.
Купил бы себе вместо трешки лучше
А понты? Его бы все автоблогеры зачмырили...
Думаю 100 раз лучше чем трешка
нафиг не нужен полный привод .привет из краснодарского края))
Если бы не политика и если бы не стереотипы о французах в России , то был бы и полный привод и гибриды, которые сейчас есть в европе. Я вот купил и рад, да есть косяки , но любая машина имеет косяки, зато есть индивидуальность
Павел долго ждал вашего видео! Уважаю!
спасибо за видос! машинка супер!
Смотрится шикарно - хром это здорово. Салон - вообще космический корабль. С удовольствием бы взял
Да 5008 не только красивый, качественный и надёжный, он еще в обслуживании не дорогой и расход маленький.
год в пользовании дизель турбо.... счастлив
Езжу на c5. За 5 лет с хромом проблем нет, как и с симим авто. Но вот сервис у официалов в Питере как у газа в небольшом городке. Где они нанимают персонал не понятно. Шинку сделать не могут даже с 3 раз, начал делать у мицубиши(предыдущая машина от туда). Если развал, то это целый день убить нужно. Сейчас поцарапал фару и крыло, пришлось по каско ехать к офицыалам. По итогу: бампер не везде защелкнут, фара не выставлена и освещает 1 метр перед машиной, крыло не в стык. Нужно ехать и снова тратить время и стоять над душой, а машина вроде как должна беречь время.
все по делу, но одно забыл сказать, вторичка, купив его за 2 ляма, при продаже через 2-3 года сразу теряешь половину, а бывает и больше. Знаю о чем говорю, продавал 508ю Пежо, просто боль была, когда понял сколько я за нее получу. Так же продавал Рено Флюенс, ситуация один в один, но если Рено мозги не ела 4 года, то Пежо за 3 года порядком надоела, турбина, клапан турбины(или как там его, короче какой то клапан, который отвечал за масло, в итоге он умер, и унес турбу с собой,, мозги, цепь ГРМ и все ролики и натяжители и т.п. и это за 65т.км. все....а так машина очень нравилась.
Sasha As ок, где можно купить 3008 за лям, 3х летний ?, я на низком старте )
...доплата за дизель + автомат в Кодиаке 416тр😯🤦🏻♂️ это неплохая подержанная иномарка +🥳
Дизайну несколько лет, но он всё ещё лучше германцев
Tim Turner и гораздо лучше корейской китайщины🤷♂️
Антон ткачук особенно японщины
@@Metagalaktik ну у японцев вообще какое-то своё видение (я про Тойоту)
Очень круто рассказывает )))
Вот только Фабии в 94м году не было еще)))
В описании ошибка: "Посмотрите мой тест-драйв BMW 3008:
@" ))) BMW 3008 )))
Ой) Спасибо!
А ведь в опечатке есть доля правды. Бензиновый двигатель БМВ разрабатывали! Буть они не ладны! Испортили карму бренду!
Сергей Колягин согласен) и очень жаль, что Павел про бензиновый EP6 ничего не сказал. Он и является отталкивающим элементом при приобретении Пежо. С Дизелем, конечно, все куда лучше.
я думаю по поводу яркости экрана должна быть спец кнопка или двойное нажатие (надо искать в руководстве) пежо любят скрыть что-то, как было на пежо 308 предыдущий владелец специально отключал омыватели фар так как шел большой расход омывайки так как при нажатии омывало и стекло и фары, но оказывается была горячая клавиша можно отдельно омывать стекло, но наш народ тупой читать ничего не хочет, все делают методом втыка.
Заинтересовал данный автомобиль.
Обзор интересен.
Паша, ладно уж распинаться... Тачка интересная, не спорю, но большой разницы в цене по сравнению с кодиаком там нет. Почти в те же деньги она выходила, только это универсал с передним приводом, который потом замучаешься продавать. Дизайн необычный, это и подкупает в первую очередь. И если брать то дизель, 1.6 бенз по-моему не очень удачный мотор.
Норм тачка, не берут потому как нет 4вд, а мы же тут в России, кому здесь машина за 2.5 будет нужна без 4вд и потому что это Пежо, название такое себе, а так тачка бест, внешка вообще топ, ну и еще жестковата.
Пежо делает хорошие автомобили в сравнении с конкурентами в том же сегменте, но цена конечно же проигрывает, в современных экономических условиях это один из решающих факторов. А так машина очень нравится.
Ну цена не прям космос, за то, за эту цену получаешь хороший, качественный автомобиль, с качественными материалами, хорошим салоном и дизайном.
У меня в 308 св 2010 года и шторки есть на втором ряду, и столики для пассажиров. Ниш в полу нет, но есть фонарь в багажнике)) Но вот в 3008 в этом новом ай-кокпите с моим ростом 198 см ноге правой неудобно, как в мицу-спорте 3. Ноге больно под коленом(((
Павел, привет! Спасибо. Подскажи пожалуйста адрес локации в начале. Заинтересовал дизайн дома.
Павел, изучили бы подробнее... яркость можно по часовому поясу отстроить, он сам будет выбирать яркость от времени суток, розетки есть и впереди, всего их 3. Не профессионально
А когда можно посмотреть свежий Пежо 2008? Интересуюсь электромобилем Е. Будут ли продажи в России? С когда?
Почему так мало авто на дороге - месяц назад заходили в салон, смотрели 5008. Машина классная, всем понравилась. Но в наличии у дилера машины с какими то непонятными наборами опций, как будто они их собирают в конфигураторе по принципу "чем странЕе - тем лучше", просто через одно место. Машина на заказ под себя 5-7 месяцев. Как то пежо не особо сильно заморочено на наш рынок.
А я вот кстати наоборот стал чаще замечать, что 3008, что 5008, машинки действительно интересные, а про опции, ну может вы в такой салон ззашли просто)
Французы молодцы , машина супер...
Автомобиль набирает и поддерживает заданную на климате температуру, а не гонит в салон из дышла установленную температуру. Автор ты понятия не имеешь что такое климат и как он работает?
Павел, интересно увидеть и услышать Ваше мнение о рено Колеос 2. На него более чем предостаточно информации в интернете. Машина по всем показателям более чем отличная.
Адекватный обзор - респект!
Неплохой автомобиль, но сейчас рестайлинг уже вышел, вот прям вау, классно получился!
Паша спасибо за обзоры)
красивый автомобиль.
Паша, мне вот интересно, где ты там мелочь положишь возле селектор кпп? Слева что ли?)))
Тоже самое хотел написать.
кстати, в пежо 508 прошлого поколения такой же пластик в том же месте и на семилетней машине ничего не поцарапано....
@@shchepakin тоже 508 2012 года. Пластик весь затерт, хотя с машины пылинки сдуваю и тяжелее микрофибры ничего не клал туда(
Павел, с накладками все ок будет. У самого Каджар, там на дверях накладки. Так вот там толщина сверху металопленки как будто консерву приклеили, три года и хоть бы ято
Павел ты один из лучших авто блогеров и тебя много людей смотрят в других странах. Только один нюанс когда ты говоришь цены в рублях для аудитории которая не проживает в Росиии то для них рубли ничего не означают. Если можно просто высвечивай цены в долларах или евро на видео в тот момент когда ты говоришь цены. Спасибо большое за видосики. Когда будешь в США то приезжай в штат Вашингтон. Один из лучших в Америке для test-drive.
Для аудитории не в России, смысл вам цены озвучивать?( в каждой стране своя налоговая политика и растаможивание зависит от локализации сборки). Цены будут не корректны. Что-бы всех удовлетворить ему надо стопятьсот колонок с ценами написать
Цены везде разные, если просто переводить в доллары/евро, они будут некорректны для других рынков
Павел Блюденов да я согласен. Почему то об этом не подумал
Главная беда хрома в России целиком и полностью - это неправильная мойка машин плохой химией.
лайк за поворотники! мелочь же, а сразу видно что и как сделано.
Пежо порадовал!
Согласен, за свои деньги авто просто офигенный, тут и европейская сборка качественная и надежность и стоимость содержания. А такого салона вообще больше нигде не найти, очень современно и красиво, и что главное все на своих местах.