@Patrick W też za tym tęsknie dziś są patałachy nie dziennikarze którzy tylko potrafią wypowiedzieć słowo pandemia potem się dziwią że dostają wpierdol
Esencja dziennikarstwa na wysokim poziomie, duża wartość merytoryczna programu, szczegółowe informacje i brak zbędnego pajacowania, czy "zapchajdziur". Uczcie się pseudodziennikarzyny jak to się kiedyś robiło...
Jak ktoś nie dba o samochód to każda marka jest królową lawet. Jeździłem taka Laguna 3.0. Prawdziwa torpeda, zrywala asfalt. Była kupiona jako używana przez jedego wlasciciela w Polsce. Przejechaliśmy ponad 150 tysięcy km. Przejechala z przyczepą kempingowa 1200 kg w 4 tygodnie z Łodzi do Lizbony i z powrotem bez żadnych problemów. Poza tym była jeszcze w Szwecji i parę razy we Włoszech i na Węgrzech. Super auto na dlugie trasy i pod przyczepę.
Zgadza się. Ale faktem jest ,że silnik diesla 1.9 dci z początku produkcji był bardzo felerny. A francuz jak to francuz mnóstwo elektroniki, bajerów. To głównie odmawiało posłuszeństwa. Poza tym pojazd jak pojazd do dzisiaj ładnie się prezentuje w porównaniu do nie jednego modelu z roku 2000
Ależ to były piękne czasy. W jednym programie tyle byków i nikt tego nie wyłapywał. Co chwilę ktoś się zająknie, coś przekręci, ale co tam :-) 15:50 mowa o Astrze a pan lektor o zużyciu paliwa w Audi :-)
ta karta to była porażka. znajomy co pół roku do serwisu z nią biegał. podobnie czujniki ciśnienia w kołach. świetny program. pamiętam czas oczekiwania na nowy odcinek
Tego odcinka napewno nie oglądałam jeżeli w dodatku to było w 2000 roku i bardzo nad tym ubolewam. Pan redaktor Antoni Mielniczuk w tak piękny sposób przekazuje wiedzę o autach :)))
Ach te niektóre komentarze laickie i populistyczne: "1.9 dci to gówno, golf 1.9tdi to na wszystkim chodził nawet na oleju do frytek, Toyoty to zajebiste auta, to 20 lat bezawaryjnie jeździ..." ale pierdolenie!!! A ja jeździłem kilkuletnia toyota w Holandii z firmy w której pracowałem i psuło się ciągle coś w tym aucie, a golf szwagra same wycieki, pali 7litrow ropy i kopci... Geometria w turbinie padała, dwumas długo nie wytrzymywal jeżdżenia jego żony, a kolega miał 3 laguny 2 z 1.9 dci i wykręcały się od dołu z lekkością nie do osiągnięcia przez 1.9tdi i nie klekotały jak ursus c360... A karoseria to do golfa 6 nie miała takiej jakości jak w lagunie... I o tym nikt nie napisze... Tak na prawdę laguny miały problem z elektryka a co za tym idzie elektronika... A 1.9 dci zabiły długie interwału olejowe - do był dobry motor o wysokiej kulturze pracy w porównaniu do diesli vw... Taki poziom vw łapał ok 12 lat później czyli ponad dekadę więc się pierdolnijcie w te wieśniackie łby cebulaki i Janusze motoryzacji!!! Oceniajmy obiektywnie auta a nie : Laguna-złom, Toyota-drożyzna, vw - to je to!!!
hype na tę hitlerowską markę jest w Polsce niesamowicie duży, zwłaszcza na wiochach. nie do zrozumienia, bo to auta jak każde inne, a mają kurwa status jakichś ikon 🤦🤣
co do zawieszenia opla to jest dość twarde i raczej z komfortem ma niewiele wspólnego, niestety auto też jest ciężkie (cięższe od zwykłej astry, mimo wszystko prowadzi się lepiej ale czuć to po osiągach) co to wysokości to od standardowej wstry G jest niższa niż podane 3,5cm chyba żę porównywać z astrą G ze sportowym zawieszeniem w wersji sportive
Owszem może i tak było , miałem ja i powiem ze ja byłem z tego auta mega zadowolony i zapisała się w moich kartach aut jako dobre auto pomimo płaczu na Laguny przez innych ludzi , miałem benzynke .
mowia o tym, ze w marcu planowali rozpoczecie sprzedazy laguny II, wiec mowa zapewne o marcu 2001 (gdyby program mial byc z lutego 2000, to oznaczaloby rozpoczecie sprzedazy w marcu tegoz roku, co jak wiemy nie mialo miejsca). poniewaz na poczatku wspomina o koncu XX wieku, to prawdopodobnie nagranie jest wlasnie gdzies z koncowki 2000 jak wspominasz. na koncu czesci poswieconej lagunie mowi o 4 miesiacach do rozpoczecia sprzedazy w Polsce, wiec pewnie byl to listopad 2000.
Nie lubię akt które odpalane są na przycisk. kluczyk ma swoja magie :) to byl rok 2000.r a teraz każde BMW i inne odpalane jest z przycisku start stop. czujniki cisnienia chcą wprowadzić obowiązkowo w oponach w kazdym aucie.
szkoda ze wtedy nikt nie przypuszczał że toyoty z 2000r będą jeździć następne 20 lat a amortyzatory są fabryczne kiedy natomiast fordy i astry z kilkoma kompletami już dawno przerobili na puszki z piwa
Program jest mało profesjonalny , bo zawiera masę błędów, fajnie się to ogląda pod warunkiem że ktoś się kompletnie nie zna na motoryzacji... : 1.Opla Calibrę zaprojektował Erhard Schnell ten sam, który zaprojektował Opla GT i wiele wiele innych Opli... a nie studio stylistyczne BERTONE ! 2. To nie jest Opel Astra Bertone 2.2 benzyna 147 km tylko 1.8 benzyna 125 km, bo tak wygląda silnik 1.8 a 2.2 zupełnie inaczej... 3.Opel Astra Bertone 2.2 ma 8.8 do setki a nie 9.5 sek. 9.5 to ma 1.8 125 km... 4.Bertone 2.2 waży 1330 kg a nie 1276 kg... 5.Pomyłka w materiale o Oplu w 15:54 prowadzący mówi nagle o spalaniu jakiegoś 150 konnego Audi :) ?! ABSURD!!! 6.O innych błędach już nie wspomnę bo mi się już nie chce pisać, ale ich nie brakuje...
wspomnienie o Audi pada w kontekście mniejszego spalania w ruchu miejskim od Opla. Kłania się sluchanie se zrozumieniem. Do reszty uwag się nie odnoszę bo nie chce mi się sprawdzać.
Tez sie pomyliles bo jest to silnik X18XE1 o mocy 116 koni. Silnik o którym piszesz pojawił sie dopiero chyba od 2001 roku, mial 125 koni, oznaczenie Z18XE, mial elektroniczna przepustnice, katalizator w kolektorze, dwie sondy i spelnial juz norme euro 4, oraz mial caly srebrny dekiel (ten starszy mial czarne wstawki). Poza tym moja astra z silnikiem 1,8 116 koni wazy 1185 kg.
box128 tak tak , jakoś dużo jeżdze i jakos nie widziałem passata za taxi , 406 w HDI czy citroen Xsara Picasso owszem , ale passerati na palcach jednej ręki można policzyć . Prędzej Mercedesa w210 lub renault scenic czyli coś praktycznego a nie szpetnego.
Teraz golf iv jest chyba najtańszy w utrzymaniu z tych wszystkich co tam wymieniali szczegolnie jak jest w gnogowce 1.9tdi 90 lub 110 we własnościach jezdnych jakości materiałów wyglądzie gniciu wytrzymałości silnika co wytrzymuje różne mody 200 km na wale nie robi wrazenia, 500 tyś a on odpala przy minus 30 opal, mazut, olej z frytek nie wem czy na przepracowanym oleju by nie poszedl bez problemu pali normalnie 5 w zimie oczywiście więcej ,ich na głowę bije szkoda tylko że po nim już następne generacje Już takie nie bada
Czasy kiedy była kultura jeszcze w mediach
@Patrick W też za tym tęsknie dziś są patałachy nie dziennikarze którzy tylko potrafią wypowiedzieć słowo pandemia potem się dziwią że dostają wpierdol
@@Albert1366 TAK ZWANY KURVID-19
KURŁA KIEDYŚ TO BYŁO KULTURŁA BYŁA W TELEWIZERNI ALE OGLĄDALI NASI STARZY NA PUDŁACH KTÓRE WYGLĄDAŁY JAK MIAŁY BY BYĆ TELEWIZERNIĄ ;)
@@Albert1366 Dokładnie. Panie Jurku...
Oj tak tak
Esencja dziennikarstwa na wysokim poziomie, duża wartość merytoryczna programu, szczegółowe informacje i brak zbędnego pajacowania, czy "zapchajdziur". Uczcie się pseudodziennikarzyny jak to się kiedyś robiło...
11:34 - "Proszę popatrzeć - przez 15s muzyka i samochód w ruchu" :)
ten program się przyjemnie oglądało, szkoda że nie ma nadal takiego odpowiednika
Czowiek jak ogląda ten program to przenosi się w czasie o 17 lat , zawsze po szkole czekałem na ten program :]
Rewelacja! Prawdziwy program bez picowania.
Żądam powrotu Pana Antoniego Mielniczuka do telewizji. Jakiejkolwiek.
Teraz jest konsultantem w goldenline :)
Oni jeszcze nie wiedzieli :D
Królowa pomocy drogowej 😂
Jak ktoś nie dba o samochód to każda marka jest królową lawet. Jeździłem taka Laguna 3.0. Prawdziwa torpeda, zrywala asfalt. Była kupiona jako używana przez jedego wlasciciela w Polsce. Przejechaliśmy ponad 150 tysięcy km. Przejechala z przyczepą kempingowa 1200 kg w 4 tygodnie z Łodzi do Lizbony i z powrotem bez żadnych problemów. Poza tym była jeszcze w Szwecji i parę razy we Włoszech i na Węgrzech. Super auto na dlugie trasy i pod przyczepę.
Zgadza się. Ale faktem jest ,że silnik diesla 1.9 dci z początku produkcji był bardzo felerny. A francuz jak to francuz mnóstwo elektroniki, bajerów. To głównie odmawiało posłuszeństwa. Poza tym pojazd jak pojazd do dzisiaj ładnie się prezentuje w porównaniu do nie jednego modelu z roku 2000
Ależ to były piękne czasy. W jednym programie tyle byków i nikt tego nie wyłapywał. Co chwilę ktoś się zająknie, coś przekręci, ale co tam :-) 15:50 mowa o Astrze a pan lektor o zużyciu paliwa w Audi :-)
on mówi to dla porównania
W lutym to meter śniegu był w 2000 roku a nie jabłka na drzewach :D
Świetny kawałek zespołu The Shadows przy prezentacji Astry
Mam pewna wątpliwość co do daty emisji. Astra ma białe tablice, wiec program musial byc nadawany po 01.05.2000. Mogl to byc luty 2001 na przykład.
Dokladnie. Laguna 2 weszla do produkcji w 2001 roku
17:59 a jednak jest to jeszcze rok 2000
@@PrzeszczepiX 22.12.2000
To na pewno nie jest z lutego 2000. Astra ma już białe tablice wydawane od maja 2000 roku.
Też to zauważyłem. Poza tym Lagunę II zaprezentowano w 2001.
swserapion Produkowano od 2001 ;)
we wrześniu 2000 roku;) także to może być końcówka roku 2000.
W lutym to meter śniegu był w 2000 roku a nie jabłka na drzewach :D
Może luty 2001
Auto nie bylo standardowo wyposazone w swiatla xenonowe.
I ten też takich niema
Niespotykany obecnie poziom kultury prowadzącego :) Poza tym ciekawe gdzie w Polsce sprawdzali prędkość maksymalną.
ta karta to była porażka. znajomy co pół roku do serwisu z nią biegał. podobnie czujniki ciśnienia w kołach. świetny program. pamiętam czas oczekiwania na nowy odcinek
Tego odcinka napewno nie oglądałam jeżeli w dodatku to było w 2000 roku i bardzo nad tym ubolewam. Pan redaktor Antoni Mielniczuk w tak piękny sposób przekazuje wiedzę o autach :)))
wtedy jeszcze nikt nie pomyślał ze następnym królem lawet zostanie Passat b6
noo jeszcze nikt nie wiedzial ze vw bedzie jednyl z bardziej awaryjnych aut a ford jeden z najlepszych aut;d
B6 jeszcze nie takie złe, nawet dobre, ale pod b7 to już lawety projektują :-(
Depeche Mode intro, very cool!! 😊
2.2 dci jest o wiele gorsze niż 1.9, laguna to nie sedan tylko liftback, a ten egzemplarz nie ma xenonów
ten dany egzemplarz ma , ale nie wszystkie miały xenony
@@bartoszlaskowski5940PODOBNIE JEST Z KLIMATYZACJĄ NIE KAŻDY MIAŁ AUTOMATYCZNĄ 2-STREFOWĄ
Ach te niektóre komentarze laickie i populistyczne: "1.9 dci to gówno, golf 1.9tdi to na wszystkim chodził nawet na oleju do frytek, Toyoty to zajebiste auta, to 20 lat bezawaryjnie jeździ..." ale pierdolenie!!! A ja jeździłem kilkuletnia toyota w Holandii z firmy w której pracowałem i psuło się ciągle coś w tym aucie, a golf szwagra same wycieki, pali 7litrow ropy i kopci... Geometria w turbinie padała, dwumas długo nie wytrzymywal jeżdżenia jego żony, a kolega miał 3 laguny 2 z 1.9 dci i wykręcały się od dołu z lekkością nie do osiągnięcia przez 1.9tdi i nie klekotały jak ursus c360... A karoseria to do golfa 6 nie miała takiej jakości jak w lagunie... I o tym nikt nie napisze... Tak na prawdę laguny miały problem z elektryka a co za tym idzie elektronika... A 1.9 dci zabiły długie interwału olejowe - do był dobry motor o wysokiej kulturze pracy w porównaniu do diesli vw... Taki poziom vw łapał ok 12 lat później czyli ponad dekadę więc się pierdolnijcie w te wieśniackie łby cebulaki i Janusze motoryzacji!!!
Oceniajmy obiektywnie auta a nie : Laguna-złom, Toyota-drożyzna, vw - to je to!!!
hype na tę hitlerowską markę jest w Polsce niesamowicie duży, zwłaszcza na wiochach. nie do zrozumienia, bo to auta jak każde inne, a mają kurwa status jakichś ikon 🤦🤣
Jeździłem laguną 1,6 benzyną i to dopiero była tragedia. Przy włączonej klimatyzacji, na zakrętach potrafiła gasnąć i była to nowa sztuka.
To co Ty na luzie jechałeś na zakrętach?
i to już 19 lat pamiętam jak za gówniarza namiętnie oglądałem ten program z bratem
o matko 1.9dci... tragiczny silnik, mega awaryjny zwłaszcza wał. Kiedyś to nie wyszło ale po latach już można wyrobić opinię.
jakoś mieliśmy to auto z tym silnikiem z 2001 roku i wyrobiliśmy o nim dobrą opinie.
W dupie byłeś... g...o widziałeś
11:41 - przejazd na STOP-ie bez zatrzymania się? Ojojojo
Milicja!!!!
niestety na przełomie wieku zaczęto robić takie mechaniczne buble i gnioty jak Laguna
"Witam państwa w nieco innej scenerii niż zazwyczaj, ale ostatnio nam się często zdarza witać państwa w innej scenerii"
Loooooooooooooooooooooooool
no i z czego lol ?
co do zawieszenia opla to jest dość twarde i raczej z komfortem ma niewiele wspólnego, niestety auto też jest ciężkie (cięższe od zwykłej astry, mimo wszystko prowadzi się lepiej ale czuć to po osiągach) co to wysokości to od standardowej wstry G jest niższa niż podane 3,5cm chyba żę porównywać z astrą G ze sportowym zawieszeniem w wersji sportive
Wtedy auto rarytas :) ale nie jednego do bankructwa i nerwicy doprowadziła
Owszem może i tak było , miałem ja i powiem ze ja byłem z tego auta mega zadowolony i zapisała się w moich kartach aut jako dobre auto pomimo płaczu na Laguny przez innych ludzi , miałem benzynke .
Chyba pierwszy odcinek z „Master and servant” Depeche Mode w czołówce.
Nie Airbus w tle a Boeing B-377-SG/SGT Super Guppy
Kultowy program, zdaje się nadawany był w poniedziałki około 21.
Miałem bertone:)1.8 ...takia co w magazynie 2.2 strasznie sie psula.
Wtedy jeszcze nikt nie miał pojęcia jak słabe jest to 1.9 dci ;)
Prezentacja królowej lawet 😉
Nie każda laguna II jest "Królową lawet" To dotyczy najczęściej diesli i egrzemplarzy przeładowanych elektroniką
No czyli właśnie to prezentacja królowej lawet, ponieważ na filmie jest przedstawiona wersja 1.9 dCi z bogatym wyposażeniem.
Paweł Krakowski 1,9 dci jescze nie były najgorsze 2,2 to było gówno nie z tej ziemi
Paweł Krakowski mam scenica 1.9 dCi i od 10 lat nic nie działo się z silnikiem tylko eksploatacja czyli świece i olej z filtrami oraz hamulce
2 lata i wymiana amortyzatorow??!!?? To jeszcze czasy dziurawych dróg... Ja zrobiłem Mazda 626 150 tys przez 3 lata i Ch skuteczność spadła o 15%
..
I to są filmy a nie jakieś tvn turbo
Bym dał wiele żeby w 2000 roku być w Salonie Audi w Polsce
11:40 ktoś tu się na stopie nie zatrzymał złotą astra :P
4:47 typ robi rondo pod prąd xD w 4:50 widać strzalke kierunkowa xD
Czy taki lakier był tylko w Astrze Coupé?
ale aż zabolało jak poleciał na ręcznym na tej dziurawce
Piosenka w 9:10 to "In Dreams" Roy Orbison
Calibra miała na blacie 240 i zamykała zegar a auto nadal się rozpędzało.Kto miał to wie.
ten program nie może być z lutego 200, bo opel ma białe tablice, które rozpoczęli wydawać 1 maja 2000 zresztą widać w tle jesienną scenerie
mowia o tym, ze w marcu planowali rozpoczecie sprzedazy laguny II, wiec mowa zapewne o marcu 2001 (gdyby program mial byc z lutego 2000, to oznaczaloby rozpoczecie sprzedazy w marcu tegoz roku, co jak wiemy nie mialo miejsca). poniewaz na poczatku wspomina o koncu XX wieku, to prawdopodobnie nagranie jest wlasnie gdzies z koncowki 2000 jak wspominasz. na koncu czesci poswieconej lagunie mowi o 4 miesiacach do rozpoczecia sprzedazy w Polsce, wiec pewnie byl to listopad 2000.
Nie lubię akt które odpalane są na przycisk. kluczyk ma swoja magie :) to byl rok 2000.r a teraz każde BMW i inne odpalane jest z przycisku start stop. czujniki cisnienia chcą wprowadzić obowiązkowo w oponach w kazdym aucie.
Dziś takich aut jak astra coupe jest coraz mniej niestety 😢😢 teraz to przewaga suvów
Data raczej się nie zgadza, bo białe tablice rejestracyjne weszły w maju 2000 roku.
eh, oni jeszcze nie wiedzieli, ze laguna zostanie 'krolowa'...i to nie taka jaka by sobie zyczyli XD
Bardzo urokliwe jest to olewanie przepisów ruchu drogowego przez Panów redaktorów.
szkoda ze wtedy nikt nie przypuszczał że toyoty z 2000r będą jeździć następne 20 lat a amortyzatory są fabryczne kiedy natomiast fordy i astry z kilkoma kompletami już dawno przerobili na puszki z piwa
Program jest mało profesjonalny , bo zawiera masę błędów, fajnie się to ogląda pod warunkiem że ktoś się kompletnie nie zna na motoryzacji... :
1.Opla Calibrę zaprojektował Erhard Schnell ten sam, który zaprojektował Opla GT i wiele wiele innych Opli... a nie studio stylistyczne BERTONE !
2. To nie jest Opel Astra Bertone 2.2 benzyna 147 km tylko 1.8 benzyna 125 km, bo tak wygląda silnik 1.8 a 2.2 zupełnie inaczej...
3.Opel Astra Bertone 2.2 ma 8.8 do setki a nie 9.5 sek. 9.5 to ma 1.8 125 km...
4.Bertone 2.2 waży 1330 kg a nie 1276 kg...
5.Pomyłka w materiale o Oplu w 15:54 prowadzący mówi nagle o spalaniu jakiegoś 150 konnego Audi :) ?! ABSURD!!!
6.O innych błędach już nie wspomnę bo mi się już nie chce pisać, ale ich nie brakuje...
wspomnienie o Audi pada w kontekście mniejszego spalania w ruchu miejskim od Opla. Kłania się sluchanie se zrozumieniem. Do reszty uwag się nie odnoszę bo nie chce mi się sprawdzać.
Tez sie pomyliles bo jest to silnik X18XE1 o mocy 116 koni. Silnik o którym piszesz pojawił sie dopiero chyba od 2001 roku, mial 125 koni, oznaczenie Z18XE, mial elektroniczna przepustnice, katalizator w kolektorze, dwie sondy i spelnial juz norme euro 4, oraz mial caly srebrny dekiel (ten starszy mial czarne wstawki). Poza tym moja astra z silnikiem 1,8 116 koni wazy 1185 kg.
no teraz to latwo pisać jak w interneie znajdziesz wszystko, ciekawe czy w tamtych czasach tez bys był taki madry
Akurat wersję coupe zaprojektowali w studiu Bertone. On nie mówi ogólnie o astrze 2 tylko o wersji coupe.
wystarczylo 20 lat zeby polska upadla moralnie, teraz tv to jest zenada
0:10
Jakie polewisko mam z vagowiczów co nie mieli styczności z żadnym francuzem i pierdolą że królowa lawet XDDDDDD
Dokładnie miałem Clio 2 bezawaryjne auto i tylne w temacie
Oni jeszcze wtedy nie wiedzieli:)
11:40 a ja mam w dupie znak STOP :D
Królowa lawet 😂
W którym roku był ostatni odcinek?
PRAWDOPODOBNIE W 2001 ROKU ALE TEGO DO KOŃCA NIE WIEM ;)
Super:)
Na poczatku lat 2000 laguna dla przecietnego polaka to byl szok.
Nawet teraz po ponad 20 latach ten prezentowany egzemplarz wygląda dobrze. 👌
Te ambicje prowadzącego o bicia rekordów prędkości na Polskich AUTOSTRADACH w 2000 roku, to chyba żart?
Damian De Przecież jazda testowa miała miejsce we Francji a nie w Polsce.
Odcinek z 22.12.2000
0:10 - fajnie
master an servant !!!
królowa lawet
Nie ma przecież passata , co ty piszesz
Gdyby passat jak i VAG miał być królem lawet to nie królowałby wśród taksówkarzy tak jak kiedyś mietek w123
box128 tak tak , jakoś dużo jeżdze i jakos nie widziałem passata za taxi , 406 w HDI czy citroen Xsara Picasso owszem , ale passerati na palcach jednej ręki można policzyć . Prędzej Mercedesa w210 lub renault scenic czyli coś praktycznego a nie szpetnego.
hehe ;)
Królową lawet jest Alfa i nikt jej tego tytułu nie odbierze.
Z TURBODOŁADOWANIE
Teraz golf iv jest chyba najtańszy w utrzymaniu z tych wszystkich co tam wymieniali szczegolnie jak jest w gnogowce 1.9tdi 90 lub 110 we własnościach jezdnych jakości materiałów wyglądzie gniciu wytrzymałości silnika co wytrzymuje różne mody 200 km na wale nie robi wrazenia, 500 tyś a on odpala przy minus 30 opal, mazut, olej z frytek nie wem czy na przepracowanym oleju by nie poszedl bez problemu pali normalnie 5 w zimie oczywiście więcej ,ich na głowę bije szkoda tylko że po nim już następne generacje Już takie nie bada
Szkoda że nudny,brzydki ciasny cholernie niski przeswit- ogólnie szrot.
Laguna...koszmar uzytkownika.
4:47 co on kurwa rondo pod prąd ojebal ? XD
4:50 no a jak xD przecież tam strzałka kierunkowa jest xd
Gorzej prowadzi się tylko alfa 166.
marewel co proszę?!
chyba z wywalonym zawieszeniem ta alfa
Renault Laweta 1.9 dCi
PORÓWNAJ DO PASSATA B5 1.9 TDI PD 130 KM :D
0:13
Frontera dobre terenowe auto? hehehehehe chyba do jazdy po polu
11:41 - przejazd na STOP-ie bez zatrzymania się? Ojojojo