Ciao giuseppe chiamo Roberto ti ringrazio tanto dalla Argentina per il tuo video molto chiaro e mí ha fatto risparmiare tanti soldi quindi grazie ancora e continuero a vederli
Grazie a te ho cambiato olio e pasticche anteriori. Poi mi sono lanciato nel cambio ganasce posteriori e ce l'ho fatta. Dovresti fare un video sulle ganasce perché togliere la ruota e rimetterla è difficile. Grazie
Bravo , complimenti ! Ogni passaggio spiegato chiaramente ! Tanti auguri per il 2019 : se puoi mostrarci dove sono i fusibili, io ho un kimco movie 150 e dal libretto non si capisce il posto dove si trovano: dice sulla coda............ma le foto mancano..... penso non sia differente dal people s 200.Ti chiedo perche' e' da tempo che non mi funziona la lancetta carburante potrebbe essere questo il motivo.Grazie di tutto ancora Auguri.
Salve sig alfieri.le volevo chidere una cosa.daya la sua esperienza lei mi xonsiglierebbe di mettere un variatore malossi sul mio people s 200?per avere migliorie sull erogazione e magari avere una velocità di pumta maggiore?il mio people. Aerova a stento a 95 kmh e in asse mediano e autistrafa a malapena sono sufficienti.mi scusi per il dusturbo resro in sttesa di un suo giudizio.saluti
Grandeee tutto chiaro.. ma per un check up completo a questo scooter oltre cambiare l'olio e il filtro cosa bisognerebbe fare? L'ho comprato di seconda mano ieri è in ottimo stato ma vorrei farlo controllare. Preferire risparmiare e farlo io date le tue spiegazioni molto dettagliate.. Cosa dovrei controllare di importante? Grazie
ho fuso il mio vecchio people 250 s ,dovrei rifare il motore ,ma sai dirmi esattamente cosa devo cambiare oltre a pistone e cilindro e dove posso comprarli da non spendere più di quel che varrebbe tutto lo scooter ? grazie
ciao ti volevo chiedere ,un mese fà ho messo olio nel motore adesso non c è olio ossia con il tappo misurino non lo segna ,non perde sicuro,chè cosa sarà ?guarnizione bruciata?
Ciao Giuseppe grazie per i tuoi video. Sono tuo compaesano. Continua così con i video. Vorrei prendere uno scooter quest estate. Sul nuovo cm 300cc che mi consigli? Escludo sh300. Io ho considerato il downtown 300 anche se il posteriore non mi aggrada ed è un ruota bassa. Altrimrnti il pepople GTI 300 mi piacerebbe. Il geopolis 300 oramai fuori produzione col motore Piaggio é sempre stato un mio pallino.
Certo l'xmax consuma più olio rispetto alla concorrenza, ma questo è forse l'unico piccolo problema che ha questo scooter. E' per me il mioglior 250/300 in circolazione che esiste oggi, non a caso è lo scooter più costoso su quella cilindrata.
Ciao giuseppe. Ho lo stesso scooter preso da poco, appena aperto la valvola dell'olio, l'olio è fuoriuscito, secondo me ce n'era in abbondanza, l'ho tirato con una siringa e messo a livello, ho fatto bene? Sara' stata un'ingenuità del meccanico?
Hai fatto benissimo, controlla l'olio con frequenza, è capace che il motore consumi molto olio e per questo il meccanico abbia abbondato nel riempire il carter di olio.
Ciao ottimo lavoro...ma come mai hai usato un 5w40 se da manuale consiglia un 10w40 sempre sintetico....va bene lo stesso il 5w40... grazie e buon lavoro
Ciao ho un problema col mio Kymco people 200-i. Sul display mi indica in alto sopra l'ora la parola "ODO" e in basso sotto l'ora "Service" ... La parola Service lampeggia pure.. ma che sarebbe? Grazie infinite
Hi Maurice, of course I remember you I hope everything goes well... Now I'm come back to Naples, I will never forget Brighton, It was a great experience...
Un motore a 2 Tempi non necessita un cambio di olio perché i due tempi usano una miscela di Benzina e olio. Devi aggiungere l'olio in un "serbatoio" a parte perché nei nuovi scooter/motorini la miscela viene miscelata nel carburatore. Ti consiglio di fare molta attenzione se c'è dell'olio dato che i motori a due tempi usano la miscela di Benzina e Olio, se per caso l'olio finisce, il motore non avrà la giusta lubrificazione e il motore inizierà a surriscaldarsi causando l'espansione dei componenti (pistone, cilindro...) rischiando di Grippare (Grippare è quando si blocca il pistone) solitamente quando si Grippa il motore si spegne e se si prova a riaccendere dovrebbe partire, ma può bloccarsi per sempre e di conseguenza si dovrà cambiare il pistone, ecc
che poi non ho mai capito perche', con l'olio ormai tutto bello scolato nella coppa , uno deve farlo ritornare nel motore ed aspettare che riscenda "caldo" . Ormai è tutto in coppa
Complimenti per le istruzioni e la chiarezza di esposizione.. non lasci dubbi e penso che da ora mi farò da me il cambio olio..Grazie
Ciao giuseppe chiamo Roberto ti ringrazio tanto dalla Argentina per il tuo video molto chiaro e mí ha fatto risparmiare tanti soldi quindi grazie ancora e continuero a vederli
Grazie sabato lo cambio anch'io spero di riuscirci con le tue indicazioni . Per me e la prima volta
Bravissimo, molto chiaro, poi se riesci a farne uno per cambiare la candela sarebbe parte integrante di quelle operazioni fai da te.
Bellissimo spiegato bene
grazie mi é stato utile e risparmioso
grazie , bravo complimenti..
Grazie.. filmato veramente fatto bene e utilissimo.
Grazie
Grazie!
ti ringrazio per il video
Veramente molto chiaro. Bravissimo!!! Io possesso una Kymco Like 124, mi sembra che questa operazione vada bene pure per me, giusto??? Grazie
Grazie a te ho cambiato olio e pasticche anteriori. Poi mi sono lanciato nel cambio ganasce posteriori e ce l'ho fatta. Dovresti fare un video sulle ganasce perché togliere la ruota e rimetterla è difficile. Grazie
Ciao collega,come mai non alzi il ponte per non lavorare in ginocchio?cmq sei forte,bravo
Bravo , complimenti ! Ogni passaggio spiegato chiaramente ! Tanti auguri per il 2019 : se puoi mostrarci dove sono i fusibili, io ho un kimco movie 150 e dal libretto non si capisce il posto dove si trovano: dice sulla coda............ma le foto mancano..... penso non sia differente dal people s 200.Ti chiedo perche' e' da tempo che non mi funziona la lancetta carburante potrebbe essere questo il motivo.Grazie di tutto ancora Auguri.
Per il kimco dink 200 del 2005 l'operazione è simile? Grazie
Salve sig alfieri.le volevo chidere una cosa.daya la sua esperienza lei mi xonsiglierebbe di mettere un variatore malossi sul mio people s 200?per avere migliorie sull erogazione e magari avere una velocità di pumta maggiore?il mio people. Aerova a stento a 95 kmh e in asse mediano e autistrafa a malapena sono sufficienti.mi scusi per il dusturbo resro in sttesa di un suo giudizio.saluti
Bellissimo video
Grandeee tutto chiaro.. ma per un check up completo a questo scooter oltre cambiare l'olio e il filtro cosa bisognerebbe fare? L'ho comprato di seconda mano ieri è in ottimo stato ma vorrei farlo controllare. Preferire risparmiare e farlo io date le tue spiegazioni molto dettagliate.. Cosa dovrei controllare di importante? Grazie
Ciao Steve, controllare l'usura dei freni anteriori e posteriori, la cinghia di trasmissione, candela e filtro aria.
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Per rimuovere e pulire il filtro dell'olio la chiave e' sempre la stessa da diciassette? Grazie.
Al momento non ricordo, ma dovrebbe essere o da 17 o da 19.
salve ottimo video, vale anche per il people s250i?
Si il procedimento è simile ;)
ho fuso il mio vecchio people 250 s ,dovrei rifare il motore ,ma sai dirmi esattamente cosa devo cambiare oltre a pistone e cilindro e dove posso comprarli da non spendere più di quel che varrebbe tutto lo scooter ? grazie
Ciao volevo chiederti un'informazione , ho un agility che ha lo stesso motore ma 125, non cambia nulla anche di quantità di olio da inserire? Grazie
scusa per svitare il senso e' verso la ruota posteriore?
ciao ti volevo chiedere ,un mese fà ho messo olio nel motore adesso non c è olio ossia con il tappo misurino non lo segna ,non perde sicuro,chè cosa sarà ?guarnizione bruciata?
Ciao Giuseppe grazie per i tuoi video. Sono tuo compaesano. Continua così con i video. Vorrei prendere uno scooter quest estate. Sul nuovo cm 300cc che mi consigli? Escludo sh300. Io ho considerato il downtown 300 anche se il posteriore non mi aggrada ed è un ruota bassa. Altrimrnti il pepople GTI 300 mi piacerebbe. Il geopolis 300 oramai fuori produzione col motore Piaggio é sempre stato un mio pallino.
Hai mai preso in considerazione l'xmax 250 e ora il nuovo xmax 300??
+Giuseppe Alferi Si giuseppe. Ho visto dei tuoi video su l'xmax. Se ricordo bene lamentavi consumi un po sopra la media di olio.
Certo l'xmax consuma più olio rispetto alla concorrenza, ma questo è forse l'unico piccolo problema che ha questo scooter. E' per me il mioglior 250/300 in circolazione che esiste oggi, non a caso è lo scooter più costoso su quella cilindrata.
+Giuseppe Alferi Xmax considerei solo l'usato.
Ciao giuseppe. Ho lo stesso scooter preso da poco, appena aperto la valvola dell'olio, l'olio è fuoriuscito, secondo me ce n'era in abbondanza, l'ho tirato con una siringa e messo a livello, ho fatto bene? Sara' stata un'ingenuità del meccanico?
Hai fatto benissimo, controlla l'olio con frequenza, è capace che il motore consumi molto olio e per questo il meccanico abbia abbondato nel riempire il carter di olio.
Per sicurezza ho fatto fare un cambio di olio e lo sto tenendo sotto controllo. Grazie per la risposta :)
Bel video peccato che l'audio è un po' basso
Ogni quanti km si controlla olio
Ciao ottimo lavoro...ma come mai hai usato un 5w40 se da manuale consiglia un 10w40 sempre sintetico....va bene lo stesso il 5w40... grazie e buon lavoro
Ciao ho un problema col mio Kymco people 200-i. Sul display mi indica in alto sopra l'ora la parola "ODO" e in basso sotto l'ora "Service" ... La parola Service lampeggia pure.. ma che sarebbe? Grazie infinite
Indica che devi fare il tagliando.
Ma non c’è il classico filtro dell’olio da svitare? Grazie
Lo vorrei sapere pure io. Lo acquistato da 6 mesi ma non capisco dov'è
Buona sera ho un problema al mio people200 brucia la candela ogni mese la devo cambiare non riesco a capire cosa può essere grazie in anticipo
Il filtro dell'olio non si cambia??? Si pulisce e basta??
Giuseppe my friend, how are you? I am Maurice from Germany. We was together at Brighton, can you remember? How was the Time at Brighton?
Hi Maurice, of course I remember you I hope everything goes well... Now I'm come back to Naples, I will never forget Brighton, It was a great experience...
Non e che puoi fare un tutorial x il cambio della candela del people s...? Grazie in ogni cado. Ciaooo
Certo, prossimamente lo pubblicherò
Ma come faccio a capire se l'olio sta finendo nel motore?
Questi passaggi possono anche essere applicati per il cambio dell'olio su uno scooter 2 tempi?
scusa se rispondo io, ma un due tempi non ha il carter come il 4 tempi, infatti tu metti benzina e olio.
Un motore a 2 Tempi non necessita un cambio di olio perché i due tempi usano una miscela di Benzina e olio.
Devi aggiungere l'olio in un "serbatoio" a parte perché nei nuovi scooter/motorini la miscela viene miscelata nel carburatore.
Ti consiglio di fare molta attenzione se c'è dell'olio dato che i motori a due tempi usano la miscela di Benzina e Olio, se per caso l'olio finisce, il motore non avrà la giusta lubrificazione e il motore inizierà a surriscaldarsi causando l'espansione dei componenti (pistone, cilindro...) rischiando di Grippare (Grippare è quando si blocca il pistone) solitamente quando si Grippa il motore si spegne e se si prova a riaccendere dovrebbe partire, ma può bloccarsi per sempre e di conseguenza si dovrà cambiare il pistone, ecc
Perno?
che poi non ho mai capito perche', con l'olio ormai tutto bello scolato nella coppa , uno deve farlo ritornare nel motore ed aspettare che riscenda "caldo" . Ormai è tutto in coppa
io ho il 50 uguale a questo nero
non dovrebbe risultare a metà stecchetta dopo il cambio olio?
Io sapevo che il livello non va lasciato al massimo, ma sempre un po' sotto