@@genovevaflores6794 tu sabes que el gobierno busca pagar poco o lo menos posible por los terrenos, obviamente la gente no va a "regalar" su patrimonio, se tiene que llegar a un buen acuerdo y eso es lo que detuvo el proyecto, a parte, son varias avenidas principales que cerraron y los más conveniente era construir paso elevado del tren y no puentes, pero bueno, a ver qué resulta, no vaya a pasar lo que en el arco norte que los ejidatarios bloquean porque no les pagaron en tiempo y forma. Hay que conocer las dos versiones.
Pues ya se van a pelar porque ya se aprobo el plan C, y si el gobierno quiere expropiar terrenos para el tren, lo hará, mientras q esa gente, muchos q ni siquiera son terrenos que compran legalmente, los compran a estafadorws asi como los paracaidistas dejaran de estorbar.
5:25 Honestamente estaba entusiasmada por su construcción, pero ha sido un caos para quienes vivimos en las inmediaciones de las vías, estan haciendo demasiadas obras a la vez y cerraron todas las opciones para transitar, inclusive nos quitan agua, telefonía continuamente. En verdad que a las empresas constructoras no les interesa las afectaciones que nos están ocasionando, y los municipios principalmente Tultitlán, no atienden el problema de bacheo (albercas) en calles aledañas.
Ya con tu vídeo veo un buen avance en las estaciones. Hace un mes sólo Jaltocan era una única estación con avances significativos, pero al menos ya le veo mucha más forma. Ojalá para Diciembre ya se encuentre funcional en todas las estaciones...
@@jorgelovera9383 Pero sería el trayecto completo (desde Buenavista) y es más económico que pagar gasolina y más rápido que utilizar rutas de algún otro tipo de transporte
Cómo se supone van a hacer los trenes de México a Monterrey y a Guadalajara, yo creo que la tirada va a ser poner una estación en Huehuetoca en estos servicios
No han cumplido con lo prometido tanto el gobierno federal como las constructoras y muchas calles están cerradas, para quienes vivimos cerca ha sido una pesadilla, así que seamos empáticos.
Yo le echó de mínimo 1 año más para que ya quede listo el tren suburbano al AIFA ya que falta mucho todavía ya que los amparos y bloqueos que han realizado la gente de Tultepec es lo que tiene paralizadas las obras en un buen tramo y el mismo problema existe en Tultitlán
Cómo proyecto muy bueno, considero que la planeación y ejecución deja mucho que desear, necesitarían ser vecinos de la zona para darse cuenta el retraso tan grande en la obra al igual que la afectación comercial, de tráfico y la serie de problemas urbanos que se han generado, no se ve para cuando puedan terminar esa es la gran realidad, ni modo solo nos queda esperar y adaptarnos a todo ese conflicto que se ha generado.
El tren muy bien, pero estaría bueno que grabaran las vialidades aledañas en Tultitlán y Tultepec están hechas una porquería, y supongo que así quedarán, hechas polvo la verdad transitar por allí es horrible, los gobiernos estatales no hacen nada porque su población tenga una vida digna, pero qué tal con lo que se llevan en cambio de placas y pago por emisión de gases ahhhh porque este es un impuesto que se le ocurrió a estos benditos gobiernos
¿El tren muy bien? Jejejejeje Tan fácil que se dice y tan difícil que se comprende el beneficio y la derrama económica que significará para esa región. No se puede rehabilitar antes de finalizar la construcción y precisamente el tren dejará obras complementarias a su paso: puentes peatonales, vehículares y viaductos que permitirán su paso sin afectar a las localidades. Obras inimaginables en administraciones pasadas cuando lo único que les interesaba era su bolsillo.
@@abraxasikarishimasho8947 Como el AIFA que se construyó en 3 años y 2 años después logró posicionarse en el 7o lugar en operaciones comerciales; con 600 mil pasajeros el pasado mes de julio y con ganancias netas de +400 millones MXN. Además, como hace tan mal su trabajo, el pasado 2 de junio se agregaron 6 millones de mexicanos a la 4T. Qué lastima que hace todo a medias y qué frustración no tener las obras magnas de los neoliberales: barda refinería de 600 MDD, la suavicrema de 1,000 millones MXN, el lodomuerto sin una sola pista después de 3 años de "construcción" o el tren interurbano que prácticamente le entregó hecho EPN a AMLO (dicen algunos 😂), con presupuesto completamente ejercido y con cero viajes y cero pasajeros transportados. Vaya descerebrado..
@@LuisMartinez-xl5xj jajaj dijiste todo. Así es, pero es más por tratar de rescatar a sus viejos partidos. A cada obra le ven algo malo hasta por inaugurarlas, es que ellos nunca inauguraron nada jajajaja. Todo se clavaban. Es pura envidia ya que ellos solo saben robar y chingar, lo único que les queda es tirar veneno a los del PRIAN.
Totalmente fascinado con este proyecto solo que México tiene el potencial para tener mejores diseños aunque sean de bajo presupuesto. Si los Mayas y Aztecas lo hicieron ¿porque no ahora? :)
JEJEJE DESPUES DE 15 ANOS LA SOLUCION SON UNAS LAMINAS PARA APARENTAR MEJORA EN EL DISENO DE ESTACIONES ! HAY ESTACIONES DEL METRO MIL VECES MAS BONITAS
Así será: Un tren confinado que además reducirá de forma importante la interferencia con las localidades gracias a que en algunos tramos circulará sobre viaducto elevado.
Buen video, da una buena idea de cómo van. En todas las estaciones me da curiosidad de cómo entrará la gente, ni en Xaltocan que es la más avanzada se ve una especie de estructura para subir, ni las bases para una escalera peatonal. Y me da la impresión que Los Agaves por lo pronto no la abrirán en el corto plazo (1-2 años) y será de paso.
@@AndresMartinez-sp6jb tendrán accesos temporales al estilo trolebús Chalco. Pero si construirán los famosos cetram en al menos 4 estaciones que hay espacio.
Creo que hablo por todos los que vivimos en las inmediaciones de las estaciones: calles despedazadas, lodo por todos lados, calles y avenidas cerradas y sin opciones de vialidad, tráfico exagerado (por que aqui no se ve y eso ocasiona llegadas a casa y trabajo mucho mas tarde aun saliendo con anticipación), incumplimientos por parte del gobierno en sus acuerdos con los habitantes y la lista sigue! Será un beneficio claro está pero durante la construcción no se han preocupado por las afectaciones al por mayor a los habitantes, esperemos que la espera y las afectaciones valgan la pena!
Creo que si bien les va, las estaciones estarán listas hasta Diciembre. Seguramente la inauguración de nuestro Presidente AMLO., será de la estación LECHERIA al AIFA(En recorrido directo)
Por cierto la parada de agraves y teyahualco, las terminales no favorecen en nada a la gente, las paradas lejísimos de donde hay zonas habitacionales, seguramente tienes que tomar transporte público que lo más probable es que se vuelvan nidos de ratas como en la parada de tultitlan. Acepto la viabilidad del transporte, aunado a ello es demasiado caro y súper ineficiente, trenes cortos para horas donde hay mucha carga de gente, quieren ahorrar dinero pero a coste de la población que necesita de este sistema de transporte, siempre he pensado que son unos abusivos en el costo del pasaje.
El costo es acorde al servicio, no esperes que todo el transporte público esté subsidiado como el metro, ya que si se pagara el costo real del pasaje sería de aprox 18 pesos, por eso las instalaciones y servicio se mantienen en perfecto estado en todo el tiempo que ha dado servicio el tren suburbano, cosa que no pasa con el metro, los 13 pesos que no se pagan de cada viaje los tiene que poner la CDMX de su presupuesto, eso equivale a 19000 millones de pesos subsidiados para mantener los precios del transporte público de la ciudad.
Donde se puede poner denuncia por las obras 🚧 ya que no tienen señalamientos y al auto de mi esposo se le trono el Carter del auto buscamos quien pudiera pagar los daños y que no están , nadie sabe quién está a cargo y total tuvimos que pagar el arrastre y los daños por un error de ellos ojalá algúna persona pueda darme datos es injusto y la señora de la banderitas una vez que paso le pusieron señalamiento 😮
Hay que tener mucho cuidado para circular en esa zona. Bueno casi todos los vehículos lo saben. La zona está irregular. Hay mucho bache. Es decir que quien pase por ahí es responsabilidad de cada quien y hay que circular con precaución. Es muy difícil que encuentres a alguien que se haga responsable. Ya que las obras en la calle pertenecen al municipio.
@@TeIMOficial pues obviamente que si lo que molesta es que no haya nadie poniendo atención ni señal para que no pasen incidentes pero dejar una varilla salida de más de 15 cm sin que nada lo tapé y nadie este es muy incoherente ya que traen un montón de empresas que meten mano y se lavan las manos así es no es culpa de las personas sino de protección civil ya que si es gobierno entonces como ?
Pues se supone que Claudia Sheimbaum ya hizo el recorrido hace unos dias al AIFA Osea las vias ya estan Posiblemente sea servicio directo o de unas estaciones
@@pymesmexico9016 no hay vías funcionales en varios tramos aún, seguramente fue en el último tramo antes de llegar al AIFA que es lo unico que parece que ya está terminado.
La estación Nextlalpan es el acceso mas directo de los que vienen de Nextlalpan Centro, Villas de Nextlalpan, Villas de Tonanitla, Paseos del Valle y Santa Ines. No se ve mucha población por que no hay casas (afortunadamente) al lado de las vías, pero si hay una gran población en los alrededores que hace que los autobuses que van a Indios Verdes siempre anden llenos.
El viajar en lentos trenes de pasajeros de largo recorrido es perdida de tiempo. Se debe instrumentar servicio aereo a partir de 150 KM entre puntos y olvidar trasportes terrestres que no sobrepasan 150 km x hora entre puntos de embarque. Y comunicar centros urbanos con aeropistas con tranvias biarticulados.Alston puede fabricar los tranvias biarticulados/triarticulados en lugar de coches remolcados por locomotora
Las estaciones del tren maya con excepción de Campeche, Mérida y Cancún debieron construirse así y cerca de los pueblos. En cambio las hicieron bien lejos y con mucho lujo constructivo.
Es porque ese tren es turístico y este es de transporte. Pero le hubieran quitado un poco el lujo a las del tren maya y ponérselo a estas, no que se ve que van a estar bien feas como las de la línea A del metro. Trenes bonitos y estaciones gachas.
Para gustos, los colores dicen. Pero definitivamente no hay diseño en las estaciones, están tan deprimentemente simples....pero bueno, peor es no tener nada...
Así son los trenes interurbanos, el suburbano es así, el tren maya por su costo las estaciones son de otro tipo pero este es de alta capacidad por eso así su diseño, son andenes de 200 m, 110m más grandes que metrorrey y Siteur
3 opciones: -No, Durante en Cheibaunato quizás, MAYBE, como para el mundial de 2026, ya con doble vía y Cetrams listos; quiza con la incorporación Poniente... -Sí pero no, después de la entrega de banda presidencial, remolcado con dresinas en una sola vía con el Peje a bordo, atestado de simpatizantes, con vecinos manifestantes; para llegar al AIFA para despegar hacia Villahermosa... Y otro año operando a medias con una sola vía con Xaltocan como única estación pero sin Cetram, pero siguiendo su construcción. -La enterior, sólo que no vuelve a operar sino hasta mediados o finales de 2025 ya con estaciones finalizadas pero con 1 sola vía, si bien va con las 2 ya, Cetrams en construcción. pero sin la incorporación poniente.
Yo digo que está bien , pero los que vivimos en zonas de construcción nos dejaron encerrados en las colonias , por sus cierres yo sé que es lento pero no te pases está súper lento yo que sufro eso me complica mucho el salir de dónde vivo por qué todo está cerrado
Odio tanto el beno juarez, se me hace un aeropuerto tan tan pitero, tan macuarro, tan botas miadas, tan poca cosa. Que espero con anelo el tren a este aeropuerto, asi nunca voy a tener que poner un pie en el peñón de los baños (lo que debio ser siempre y nunca un aeropuerto)
Informaron que abría una ruta directa sin paradas pero aún con estaciones el trayecto será solo de 40 minutos Y las estacionés las pidieron la gente de las comunidades para estar más conectados a la ciudad.
En noviembre veremos al viejo necio ignaugurando un tren que probablemente solo tenga una estación intermedia, la de Jaltocan. Esa estación tienen construyéndola desde inicios de año y aún no la terminan, que van a andar terminando las demás en dos meses. Ah si, y seguro lo inauguran sin hacer las pruebas de funcionamiento. Cuando se inauguró el de Buenavista-Cuautitlán, estuvieron dando servicio gratuito por algunos meses, en lo que ajustaban la operación.
Para empezar cuando inaguraron el Buenavista - Cuautitlán ni siquiera llegaba a Cuautitlán, solo hasta Lechería, paso casi un año para llegar a Cuautitlán. Segunda, hubo un alcance de trenes y no fue en las pruebas, mucha gente quedó con miedo y tardó en volver a recibir a la gente que pretendía. Tercero, el sexenio de AMLO termina el 30 de septiembre.
Hablas del Tren inaugurado por un tal B0R0LAS. Había fotos del choque del tren con el logo "Vivir mejor". El mismo borrachin que inauguró y habló maravillas de la línea 12 "Dorada". Sí, la que se cayó.
Eso es cosa de CAF, así hizo las primeras y llevan ya 15 años funcionando bien. Clasista ridículo, de seguro tu casa ha de ser como un chalet en Dubái jajaja...
Pues nada que no hayamos visto ya en las demás estaciones del suburbano y la línea A del metro. Mínimo le están poniendo techo, bien podían dejarlo al descubierto como en varias estaciones europeas.
Como ya mencionaron la línea A y las otras estaciones que tiene el suburbano son de estas características. Obedece a la zona de apaches del Estado de México. Es imposible que construyan una estación de cristal, en tierra de priistas donde se les conoce por despedazadar las cosas. 😂😂😂
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Si la gente de Tultepec no hubiera sido tan conflictiva con el proyecto ya estuviera más avanzado
Deja de soñar con Roberto Gómez Bolaños y Santa Claus!😅
Es correcto, un lastre esa gente para el desarrollo de la zona que tanto le hace falta
Son el pueblo bueno
@@genovevaflores6794 tu sabes que el gobierno busca pagar poco o lo menos posible por los terrenos, obviamente la gente no va a "regalar" su patrimonio, se tiene que llegar a un buen acuerdo y eso es lo que detuvo el proyecto, a parte, son varias avenidas principales que cerraron y los más conveniente era construir paso elevado del tren y no puentes, pero bueno, a ver qué resulta, no vaya a pasar lo que en el arco norte que los ejidatarios bloquean porque no les pagaron en tiempo y forma. Hay que conocer las dos versiones.
Pues ya se van a pelar porque ya se aprobo el plan C, y si el gobierno quiere expropiar terrenos para el tren, lo hará, mientras q esa gente, muchos q ni siquiera son terrenos que compran legalmente, los compran a estafadorws asi como los paracaidistas dejaran de estorbar.
Felicitaciones por este gran videoblog informativo acerca del tren suburbano al AIFA!!🚃✈️
5:25 Honestamente estaba entusiasmada por su construcción, pero ha sido un caos para quienes vivimos en las inmediaciones de las vías, estan haciendo demasiadas obras a la vez y cerraron todas las opciones para transitar, inclusive nos quitan agua, telefonía continuamente. En verdad que a las empresas constructoras no les interesa las afectaciones que nos están ocasionando, y los municipios principalmente Tultitlán, no atienden el problema de bacheo (albercas) en calles aledañas.
Ya con tu vídeo veo un buen avance en las estaciones. Hace un mes sólo Jaltocan era una única estación con avances significativos, pero al menos ya le veo mucha más forma. Ojalá para Diciembre ya se encuentre funcional en todas las estaciones...
El techo de las estaciones es igualita a los techos de las estaciones de la línea A del metro solo que en color blanco 😅
WOOW que rural y bonito se ve en 5 años eso estará lleno de población comercio casas empresas bodegas
Lo bueno es que compré terreno justo ahí cercas
@@pinchipevo3760órale
Ojalá que no. Requerirán agua, electricidad, drenaje. Y por lo lejano y que me disculpen todos, sería zona con mucho chacal.
@@ignaciogps como chacal ?
@@fabrisultanofgente de escasos recursos que probablemente se dedican a cualquier actividad delictiva. Asi el clasismo en México!
Si lo hubiera terminado de construir el ejército ya tendría 1 año trabajando... Esos si son eficientes
Me da la impresión de que ese tren va a ayudar a potenciar y a desarrollar el Estado de México
No creo el costo para llegar el aifa será de 120$
@@jorgelovera9383 Pero sería el trayecto completo (desde Buenavista) y es más económico que pagar gasolina y más rápido que utilizar rutas de algún otro tipo de transporte
¿Por qué te da esa impresión?
@@jorgelovera9383si pero si es que se pretende ir hasta la estación AIFA
@@ElGatoPardo693 Porque ayudaría a impulsar la economía local y atraería más inversión en trabajos
Depende de cuando iniciaron la construcción, no creo que esté este año, mínimo 6 meses más, la ventaja es que las estaciones son sencillas.
Eso crees tu,pero no sabes nada
@@sergiomedina12323 ni los que construyen el tren, no se sabe para cuando esté al 100 y no a medias
Agosto/septiembre 2025
Ý
@@sergiomedina12323jajaja te cagaron aquí abajo
muy buen video yo creo que estara listo eso asta diciembre por muy pronto o asta marzo del año que biene
Me encantan sus videos, reciban un fuerte abrazo desde la CDMX, sigan cosechando mucho éxito los admiro demasiado!! 😊
Saludos 👋 desde el Estado de Tabasco 🇲🇽.
Sería bueno también incluir los avances de obra de los pasos a desnivel
Continua la construcción de la segunda línea A del metro 🤣
En vez de continuar a Chalco, lo aventaron hacía el AIFA 😂
Phineas: Oigan y la Ampliación a Huehuetoca
Cómo se supone van a hacer los trenes de México a Monterrey y a Guadalajara, yo creo que la tirada va a ser poner una estación en Huehuetoca en estos servicios
@@HenryMex00Exacto, lo más seguro es que cuando se construya el tren Mexico-Guadalajara y el Mexico-Nuevo Laredo se ponga una estación en Huehuetoca
que padres están quedando las granjas
Primo hermano ES EL EDOMEX
Si, que padre también tus estudios de arquitectura e ingeniería en Estados Unidos, quizás seas catedrático en la Unam dando clases.
Lo malo que cada año retrazaron el tren sino ya estaría terminada ya que hay gente que se manifiesta en esa obra y la detienen
No han cumplido con lo prometido tanto el gobierno federal como las constructoras y muchas calles están cerradas, para quienes vivimos cerca ha sido una pesadilla, así que seamos empáticos.
Son pueblo bueno
Yo le echó de mínimo 1 año más para que ya quede listo el tren suburbano al AIFA ya que falta mucho todavía ya que los amparos y bloqueos que han realizado la gente de Tultepec es lo que tiene paralizadas las obras en un buen tramo y el mismo problema existe en Tultitlán
Saludos desde Santa Inés Nextlalpan Edo de México 👍🐯⚾
Cómo proyecto muy bueno, considero que la planeación y ejecución deja mucho que desear, necesitarían ser vecinos de la zona para darse cuenta el retraso tan grande en la obra al igual que la afectación comercial, de tráfico y la serie de problemas urbanos que se han generado, no se ve para cuando puedan terminar esa es la gran realidad, ni modo solo nos queda esperar y adaptarnos a todo ese conflicto que se ha generado.
El tren muy bien, pero estaría bueno que grabaran las vialidades aledañas en Tultitlán y Tultepec están hechas una porquería, y supongo que así quedarán, hechas polvo la verdad transitar por allí es horrible, los gobiernos estatales no hacen nada porque su población tenga una vida digna, pero qué tal con lo que se llevan en cambio de placas y pago por emisión de gases ahhhh porque este es un impuesto que se le ocurrió a estos benditos gobiernos
¿El tren muy bien? Jejejejeje
Tan fácil que se dice y tan difícil que se comprende el beneficio y la derrama económica que significará para esa región. No se puede rehabilitar antes de finalizar la construcción y precisamente el tren dejará obras complementarias a su paso: puentes peatonales, vehículares y viaductos que permitirán su paso sin afectar a las localidades. Obras inimaginables en administraciones pasadas cuando lo único que les interesaba era su bolsillo.
Adios al tráfico en la López Portillo y recursos hidráulicos.
De que se acabe para finales de este año chance si, pero de que será "inaugurado" a medias este mismo agosto eso sí es un hecho.
Sorry, no veo mucha gente trabajando!
Ni pex AMLO, ya no te toco inaugurarlo, lo importante es que se termine bien y se garantize al 100% su funcionamiento ✌🏻🙏🏻😘
Lo va a "inaugurar" a medias como todo lo que ha inaugurado. Hasta crees que se va ir sin hacerlo.
@@abraxasikarishimasho8947 Como el AIFA que se construyó en 3 años y 2 años después logró posicionarse en el 7o lugar en operaciones comerciales; con 600 mil pasajeros el pasado mes de julio y con ganancias netas de +400 millones MXN. Además, como hace tan mal su trabajo, el pasado 2 de junio se agregaron 6 millones de mexicanos a la 4T.
Qué lastima que hace todo a medias y qué frustración no tener las obras magnas de los neoliberales: barda refinería de 600 MDD, la suavicrema de 1,000 millones MXN, el lodomuerto sin una sola pista después de 3 años de "construcción" o el tren interurbano que prácticamente le entregó hecho EPN a AMLO (dicen algunos 😂), con presupuesto completamente ejercido y con cero viajes y cero pasajeros transportados.
Vaya descerebrado..
@@LuisMartinez-xl5xj jajaj dijiste todo. Así es, pero es más por tratar de rescatar a sus viejos partidos. A cada obra le ven algo malo hasta por inaugurarlas, es que ellos nunca inauguraron nada jajajaja. Todo se clavaban. Es pura envidia ya que ellos solo saben robar y chingar, lo único que les queda es tirar veneno a los del PRIAN.
No. Lo importante es inaugurarlo.
@@LuisMartinez-xl5xjel aifa está a la.mitad y si los haces ir a webo, claro que se va a posicionar alto
Totalmente fascinado con este proyecto solo que México tiene el potencial para tener mejores diseños aunque sean de bajo presupuesto. Si los Mayas y Aztecas lo hicieron ¿porque no ahora? :)
¿Los mayas y aztecas hicieron trenes?
JEJEJE
DESPUES DE 15 ANOS LA SOLUCION SON UNAS LAMINAS PARA APARENTAR MEJORA EN EL DISENO DE ESTACIONES !
HAY ESTACIONES DEL METRO MIL VECES MAS BONITAS
Esta muy bien la obra pero deberían de poner maya en la orilla de las vías para evitar accidentes o que cruzen las vías los animalitos de la calle
Así será: Un tren confinado que además reducirá de forma importante la interferencia con las localidades gracias a que en algunos tramos circulará sobre viaducto elevado.
Buen video, da una buena idea de cómo van.
En todas las estaciones me da curiosidad de cómo entrará la gente, ni en Xaltocan que es la más avanzada se ve una especie de estructura para subir, ni las bases para una escalera peatonal.
Y me da la impresión que Los Agaves por lo pronto no la abrirán en el corto plazo (1-2 años) y será de paso.
@@AndresMartinez-sp6jb tendrán accesos temporales al estilo trolebús Chalco. Pero si construirán los famosos cetram en al menos 4 estaciones que hay espacio.
Vaya avance
Quisiera saber sobre los avances de la centram Acatitla utopia
Ese tren va a ayudar mucho a la movilidad pero qué feas estaciones 😅
Se parecen a las de la línea A pero más feas.
Como para Cuando el video de la actualización de la 2a y 3a face del cetram indios verdes???
Saludos excelente trabajo
Creo que hablo por todos los que vivimos en las inmediaciones de las estaciones: calles despedazadas, lodo por todos lados, calles y avenidas cerradas y sin opciones de vialidad, tráfico exagerado (por que aqui no se ve y eso ocasiona llegadas a casa y trabajo mucho mas tarde aun saliendo con anticipación), incumplimientos por parte del gobierno en sus acuerdos con los habitantes y la lista sigue! Será un beneficio claro está pero durante la construcción no se han preocupado por las afectaciones al por mayor a los habitantes, esperemos que la espera y las afectaciones valgan la pena!
Ojalá ya quede pronto este super tren
¿"súper"?
Esperamos que otro 4,000 kilometros con Este Sexenio. Muchas vias esta pir Avenidas importantes. Hay que un ambiente entre vias y Automóviles
No se te entiende un carajo, chairo
Que bonito va a quedar
me sorprende que hayan reforzado el claro del arco techo con una viga IPR en arco y no con una armadura...
Creo que si bien les va, las estaciones estarán listas hasta Diciembre.
Seguramente la inauguración de nuestro Presidente AMLO., será de la estación LECHERIA al AIFA(En recorrido directo)
Impresionante, saludos
Por cierto la parada de agraves y teyahualco, las terminales no favorecen en nada a la gente, las paradas lejísimos de donde hay zonas habitacionales, seguramente tienes que tomar transporte público que lo más probable es que se vuelvan nidos de ratas como en la parada de tultitlan. Acepto la viabilidad del transporte, aunado a ello es demasiado caro y súper ineficiente, trenes cortos para horas donde hay mucha carga de gente, quieren ahorrar dinero pero a coste de la población que necesita de este sistema de transporte, siempre he pensado que son unos abusivos en el costo del pasaje.
Pues de seguro quieres una parada a la puerta de tu casa.
Y para que no gasten y se suban al transporte ineficiente, sigan viajando en burro.
El costo es acorde al servicio, no esperes que todo el transporte público esté subsidiado como el metro, ya que si se pagara el costo real del pasaje sería de aprox 18 pesos, por eso las instalaciones y servicio se mantienen en perfecto estado en todo el tiempo que ha dado servicio el tren suburbano, cosa que no pasa con el metro, los 13 pesos que no se pagan de cada viaje los tiene que poner la CDMX de su presupuesto, eso equivale a 19000 millones de pesos subsidiados para mantener los precios del transporte público de la ciudad.
Este tren ya se hubiera terminado.....pero hay muchos traidores a la patria que han detenido la obra en varias ocasiones.
En 15 años estará sobre poblado 😢
Donde se puede poner denuncia por las obras 🚧 ya que no tienen señalamientos y al auto de mi esposo se le trono el Carter del auto buscamos quien pudiera pagar los daños y que no están , nadie sabe quién está a cargo y total tuvimos que pagar el arrastre y los daños por un error de ellos ojalá algúna persona pueda darme datos es injusto y la señora de la banderitas una vez que paso le pusieron señalamiento 😮
Hay que tener mucho cuidado para circular en esa zona. Bueno casi todos los vehículos lo saben.
La zona está irregular. Hay mucho bache. Es decir que quien pase por ahí es responsabilidad de cada quien y hay que circular con precaución.
Es muy difícil que encuentres a alguien que se haga responsable. Ya que las obras en la calle pertenecen al municipio.
@@TeIMOficial pues obviamente que si lo que molesta es que no haya nadie poniendo atención ni señal para que no pasen incidentes pero dejar una varilla salida de más de 15 cm sin que nada lo tapé y nadie este es muy incoherente ya que traen un montón de empresas que meten mano y se lavan las manos así es no es culpa de las personas sino de protección civil ya que si es gobierno entonces como ?
Puedes ir directo al municipio
@@TeIMOficialo sea, circula bajo tu propio riesgo. ¿Y si no hay otra ruta?
En las noticias salió que el costo del suburbano será de 120$ al aifa quien chingdos lo usará!!!???
Va bien pero las interestaciones no creo k estén hasta diciembre o noviembre
Según la inauguran a fin de mes, como siempre lo harán con una obra inconclusa
Mínimo no dejará una barda o un falo de luz!
2 en comentarios
que horrible arquitectura tienen las estaciones 😮
Va que dar muy bonito
Va a quedar muy bonito
Y el tren suburbano a Huehuetoca para cuándo.
Excelente video como siempre 😊 por cierto sabes si ya se está vendiendo la tarjeta Movimex?
@@Angel-sj8wq aún no la he encontrado amigo. Al parecer todavía no hay tarjetas.
Mexico es el Futuro
Un futuro incierto
Con AMLO México avanzó
Hacia el precipicio
@@ElGatoPardo693 q ciego eres
@@LinoRodriguez-jn6zx ¿por?
@@ElGatoPardo693 los logros de obras ni con seis sexenios del prian lo alcanzan
@@LinoRodriguez-jn6zx gastar el dinero del erario a lo.pendejo cualquiera lo hace
Pues se supone que Claudia Sheimbaum ya hizo el recorrido hace unos dias al AIFA
Osea las vias ya estan
Posiblemente sea servicio directo o de unas estaciones
@@pymesmexico9016 no hay vías funcionales en varios tramos aún, seguramente fue en el último tramo antes de llegar al AIFA que es lo unico que parece que ya está terminado.
Se acuerdan que el mentiroso de Calderón dijo que iba a llegar a Huehuetoca?
Para nada considero que se terminará la obra para éste 2024...
Porque construyeron las estaciones Nextlalpan y Jaltocan?? No hay nada ahí, no se ve algún poblado cerca, no entiendo
Pero si la zona de Zumpango, la zona urbana de Nextlalpan hasta hibuetoca
@AnibalAvelar
Cómo cuando construyeron el IPN Zacatenco. No había nada ahí. "Siberia" según los estudiantes.
La estación Nextlalpan es el acceso mas directo de los que vienen de Nextlalpan Centro, Villas de Nextlalpan, Villas de Tonanitla, Paseos del Valle y Santa Ines. No se ve mucha población por que no hay casas (afortunadamente) al lado de las vías, pero si hay una gran población en los alrededores que hace que los autobuses que van a Indios Verdes siempre anden llenos.
El viajar en lentos trenes de pasajeros de largo recorrido es perdida de tiempo. Se debe instrumentar servicio aereo a partir de 150 KM entre puntos y olvidar trasportes terrestres que no sobrepasan 150 km x hora entre puntos de embarque. Y comunicar centros urbanos con aeropistas con tranvias biarticulados.Alston puede fabricar los tranvias biarticulados/triarticulados en lugar de coches remolcados por locomotora
@@dora997 pero si te refieres al suburbano, este no está remolcado por locomotora, es un tren eléctrico.
Las estaciones del tren maya con excepción de Campeche, Mérida y Cancún debieron construirse así y cerca de los pueblos. En cambio las hicieron bien lejos y con mucho lujo constructivo.
Es porque ese tren es turístico y este es de transporte. Pero le hubieran quitado un poco el lujo a las del tren maya y ponérselo a estas, no que se ve que van a estar bien feas como las de la línea A del metro. Trenes bonitos y estaciones gachas.
Para gustos, los colores dicen. Pero definitivamente no hay diseño en las estaciones, están tan deprimentemente simples....pero bueno, peor es no tener nada...
Se supone que cuando lo quieren inaugurar?
Septiembre del año pasado!!! 😅😅😅😅
Cuando ellos quieran
Oye per9 van a cobrar 150 pesos ? Esta carisimo 😢
Deje de consumir fake news.
@@LuisMartinez-xl5xj entonces no verdad será menos ? Ojalá que si por que si lo voy a ocupar me queda cerca
@@axelcuevas7284hasta ahora se supone que de Buenavista hasta el aifa serán $120, supongo que depende donde se tome cambiará el precio
Se suponía que quedaría lista para septiembre del 23... Y la verdad no se le ve para cuando yo creo que para el 25
Primero en comentarios 0:00
Me ganaste😅
Pensé que era la linea A del metro con estaciones más feas. 😂
3 comentario salúdame plis
Saludos amigo.
Todo son avances pero nada terminado
❤️🌎👍
¿cuál es la música de fondo?
Están horribles las estaciones, peor que las de metrorey 😢😢
Así son los trenes interurbanos, el suburbano es así, el tren maya por su costo las estaciones son de otro tipo pero este es de alta capacidad por eso así su diseño, son andenes de 200 m, 110m más grandes que metrorrey y Siteur
Estas mal, Cueyamil es la estación más atrasada.
@@hilonegro2010 analiza las imágenes. Cueyamil ya comenzó la instalación de las estructuras metálicas. Los agaves aún no.
Tercero en comentarios
3 opciones:
-No, Durante en Cheibaunato quizás, MAYBE, como para el mundial de 2026, ya con doble vía y Cetrams listos; quiza con la incorporación Poniente...
-Sí pero no, después de la entrega de banda presidencial, remolcado con dresinas en una sola vía con el Peje a bordo, atestado de simpatizantes, con vecinos manifestantes; para llegar al AIFA para despegar hacia Villahermosa... Y otro año operando a medias con una sola vía con Xaltocan como única estación pero sin Cetram, pero siguiendo su construcción.
-La enterior, sólo que no vuelve a operar sino hasta mediados o finales de 2025 ya con estaciones finalizadas pero con 1 sola vía, si bien va con las 2 ya, Cetrams en construcción. pero sin la incorporación poniente.
no me gusta que se parezca a la linea A 😭
Yo digo que está bien , pero los que vivimos en zonas de construcción nos dejaron encerrados en las colonias , por sus cierres yo sé que es lento pero no te pases está súper lento yo que sufro eso me complica mucho el salir de dónde vivo por qué todo está cerrado
🇲🇽 *Como decía mi abuelita: **_"Las palabras convencen, pero el ejemplo ¡ ARRASTRA !"_** ¡ VIVA AMLO ! ¡ VIVA CLAUDIA ! ¡ VIVA CLARA ! ¡ VIVA LA 4T ! ¡ VIVA MÉXICO !* 🇲🇽
Eso q w
En vez de eso, debió ser la ampliación a Huehuetoca.
Para nada, está ampliación es más importante porque ayuda a más gente
Odio tanto el beno juarez, se me hace un aeropuerto tan tan pitero, tan macuarro, tan botas miadas, tan poca cosa. Que espero con anelo el tren a este aeropuerto, asi nunca voy a tener que poner un pie en el peñón de los baños (lo que debio ser siempre y nunca un aeropuerto)
¿para qué hacer estaciones intermedias si lo que quieres es llegar mas rápido al aeropuerto?
Informaron que abría una ruta directa sin paradas pero aún con estaciones el trayecto será solo de 40 minutos
Y las estacionés las pidieron la gente de las comunidades para estar más conectados a la ciudad.
Para beneficiar a la población que vive cerca del nuevo aeropuerto, es una obra integral que busca el beneficio regional
Enfrente de todos esos poblados va a pasar la forma más rápida de ir a Ciudad de México. ¿Por qué negarles el uso?
@@cortes4074para ese ruta directa debem de comprar más trenes
Mínimo unos 30
Solo hay 10 para el AIFA
No se dará abasto...
Porque no todos viven en el centro de CDMX así que unos querrán bajarse antes
En noviembre veremos al viejo necio ignaugurando un tren que probablemente solo tenga una estación intermedia, la de Jaltocan.
Esa estación tienen construyéndola desde inicios de año y aún no la terminan, que van a andar terminando las demás en dos meses.
Ah si, y seguro lo inauguran sin hacer las pruebas de funcionamiento. Cuando se inauguró el de Buenavista-Cuautitlán, estuvieron dando servicio gratuito por algunos meses, en lo que ajustaban la operación.
Para empezar cuando inaguraron el Buenavista - Cuautitlán ni siquiera llegaba a Cuautitlán, solo hasta Lechería, paso casi un año para llegar a Cuautitlán. Segunda, hubo un alcance de trenes y no fue en las pruebas, mucha gente quedó con miedo y tardó en volver a recibir a la gente que pretendía. Tercero, el sexenio de AMLO termina el 30 de septiembre.
Hablas del Tren inaugurado por un tal B0R0LAS. Había fotos del choque del tren con el logo "Vivir mejor". El mismo borrachin que inauguró y habló maravillas de la línea 12 "Dorada". Sí, la que se cayó.
Mejor eso a tener una mugrosa barda o una inútil estela de luz.
@@ocm8513muy estúpido tu comentario
Estación JALTOCAN : ESTACIÓN AL DESPOBLADO, una estación que no servirá para nada, tal pareciera que es un sabotaje a la 4T.
Autosabotaje
Estaciones más NACAS que he visto... lo barato no tiene por qué ser horrible, parece mercado de barrio
Pues la Empresa ganadora de la concesión así las está construyendo, y lo malo que tiene dicha concesión para unos 50 años
Eso es cosa de CAF, así hizo las primeras y llevan ya 15 años funcionando bien. Clasista ridículo, de seguro tu casa ha de ser como un chalet en Dubái jajaja...
Pues nada que no hayamos visto ya en las demás estaciones del suburbano y la línea A del metro. Mínimo le están poniendo techo, bien podían dejarlo al descubierto como en varias estaciones europeas.
Por ahi vi a tu mamá 😅😅
Como ya mencionaron la línea A y las otras estaciones que tiene el suburbano son de estas características.
Obedece a la zona de apaches del Estado de México. Es imposible que construyan una estación de cristal, en tierra de priistas donde se les conoce por despedazadar las cosas. 😂😂😂
Sería bueno también incluir los avances de obra de los pasos a desnivel