Salut, le Kanzo est peut être moins polyvalent et moins typé aventure. La monté de pneus sur le RM1 permet des pneus encore plus larges et les moyeux en Boost sont appréciables. Coté comportement, le Kanzo est sans doute plus orienté performances à équipement équivalent. Le RM1 correspond mieux à ma pratique et le titane reste un matériau noble et recyclable, confortable et indémodable, qui vieillit très bien.
@@PaTVenture34 Merci pour votre réponse, le kanzo prend quand même des pneus 53mm, après c'est clair que le titanium c'est la classe mais le prix du cadre est le prix d'un vélo complet :)
Magnifique machine ! De bonnes heures de plaisir en perspective pour profiter de la bête. Une question: qu est-ce-que que c est le porte bidon déporté ? On peut mettre un 950ml dessus? Merci
Salut Pat ! Merci pour tes vidéos. Je voudrais investir dans un RM1 ou un Baroudeur pour faire du bickpacking off road (gtmc, gtj etc..), penses tu que un Monster gravel de ces deux types là fait le taff par rapport à un VTT et si oui lequel des deux recommandes tu le plus pour un néophyte comme moi? Merci et à plus
Salut Max. J’ai un très bon souvenir du Baroudeur qui est un très bon cadre. Position haute, boîtier de pédalier assez haut… presque un VTT. Néanmoins, une fourche suspendue ne s’y adapte pas, ça relève vraiment trop le poste de pilotage. Donc si tu prévois du bikepacking roots, c’est à dire hors route, une fourche est parfois appréciable. Je roule actuellement avec un Explorator de Léon qui permet de rouler en rigide ou avec suspension avant et peut s’équiper en drop bar ou guidon droit. Chez Robert, le VTT semble bien également. Pour un Baroudeur, il y en a de disponibles à Avenue du Vélo avec montage au choix 😉
@@PaTVenture34 merci pour ta réponse Pat, donc si je veux de la versatilité tu me conseilles plutôt le Léon explorator par rapport au Baroudeur. Et quid du RM1 que tu as présenté?
@@PaTVenture34 @PaTVenture34 Quand je disais du off road en fait c'est surtout faire des traversées du massif central, Vosges, Jura etc... J'ai l'impression que pour le confort le baroudeur est le meilleur choix non? C'est ce que je recherche en priorité, mais il faut que ça soit un bon vélo quand même 😊 que le temps passé dessus me donne de bons souvenirs
Salut, le prix du cadre est facilement trouvable sur les liens en description ou celui donné dans la vidéo. La fourchette de prix est ensuite très variable selon le choix de montage.
Belle machine, je te souhaite de très beaux rides et ça nous promet de belles vidéos.👍👍🤩🤩🚲🚲
Salut patrick
Ça promet de belles randos, top le vélo👍une belle présentation😊
Merci à toi 👍
Bonnes futures randos👍
Merci !
très beau
Salut, en comparaison d'un ridley kanzo adventure tu peux dire quoi? Merci
Salut, le Kanzo est peut être moins polyvalent et moins typé aventure. La monté de pneus sur le RM1 permet des pneus encore plus larges et les moyeux en Boost sont appréciables. Coté comportement, le Kanzo est sans doute plus orienté performances à équipement équivalent. Le RM1 correspond mieux à ma pratique et le titane reste un matériau noble et recyclable, confortable et indémodable, qui vieillit très bien.
@@PaTVenture34 Merci pour votre réponse, le kanzo prend quand même des pneus 53mm, après c'est clair que le titanium c'est la classe mais le prix du cadre est le prix d'un vélo complet :)
@ il y a parfois des prix intéressants sur des déstockages ou qq bonnes occasions 😉
Belle machine, pour le Sauvage Baroudeur vous étiez en quelle taille - quelle est votre taille ? merci
Taille L pour 1,82 😉
@@PaTVenture34 merci pour la réponse
Magnifique machine !
De bonnes heures de plaisir en perspective pour profiter de la bête.
Une question: qu est-ce-que que c est le porte bidon déporté ? On peut mettre un 950ml dessus?
Merci
Le porte bidon est un H2O (withspirit.fr). Pas prévu pour 950 mais 750 ml.
Alors pardon, mais le saucisson C'EST de la drogue. Sinon superbe vélo, tu as bien de la chance, profites-en bien (je suis pas très inquiet pour ça) 😊
😄
Salut Pat ! Merci pour tes vidéos. Je voudrais investir dans un RM1 ou un Baroudeur pour faire du bickpacking off road (gtmc, gtj etc..), penses tu que un Monster gravel de ces deux types là fait le taff par rapport à un VTT et si oui lequel des deux recommandes tu le plus pour un néophyte comme moi? Merci et à plus
Salut Max. J’ai un très bon souvenir du Baroudeur qui est un très bon cadre. Position haute, boîtier de pédalier assez haut… presque un VTT. Néanmoins, une fourche suspendue ne s’y adapte pas, ça relève vraiment trop le poste de pilotage. Donc si tu prévois du bikepacking roots, c’est à dire hors route, une fourche est parfois appréciable. Je roule actuellement avec un Explorator de Léon qui permet de rouler en rigide ou avec suspension avant et peut s’équiper en drop bar ou guidon droit. Chez Robert, le VTT semble bien également. Pour un Baroudeur, il y en a de disponibles à Avenue du Vélo avec montage au choix 😉
@@PaTVenture34 merci pour ta réponse Pat, donc si je veux de la versatilité tu me conseilles plutôt le Léon explorator par rapport au Baroudeur. Et quid du RM1 que tu as présenté?
Je roule toujours avec le RM1, c’est un vélo plus sportif que le Baroudeur. Tout dépend de tes priorités et tes objectifs.
@@PaTVenture34
@PaTVenture34
Quand je disais du off road en fait c'est surtout faire des traversées du massif central, Vosges, Jura etc... J'ai l'impression que pour le confort le baroudeur est le meilleur choix non? C'est ce que je recherche en priorité, mais il faut que ça soit un bon vélo quand même 😊 que le temps passé dessus me donne de bons souvenirs
Salut Patrick. Tu ne parles pas du prix ??🤔🤔 du saucisson 😅😅
Salut, le prix du cadre est facilement trouvable sur les liens en description ou celui donné dans la vidéo. La fourchette de prix est ensuite très variable selon le choix de montage.