STOP AND GO TANJAKAN MOBIL MANUAL. Stop and go menggunakan rem kaki dan rem tangan / rem parkir.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 เม.ย. 2023
- STOP AND GO TANJAKAN MOBIL MANUAL. Stop and go menggunakan rem kaki dan rem tangan / rem parkir. Tutorial mobil manual
#stopandgomenanjak #stopandgomanual #mobilmanual #setengahkopling #tutorialmobil #mobilmanual #patokanmobil #belajarnyetir #nurjakafirmansyah #tipsmengemudimobil #fyp #foryou #caranyetir #tutorialmobil #belajarmobil #mengemudiditanjakan #mengemudi #nyetirmobil #nyetir #mengemudimobil #salam3pedal #reels #reelsinstagram #stopandgomobil #stopandgotanjakan #gopro - ยานยนต์และพาหนะ
Jujur mental saya belum siap buat bawa mobil di tanjakan doakan semoga saya mampu abang abang
Gampang perbanyak latian
tutorial belok bang di segala belokan bang 🐧
Kalo Matic Mah Gampang Gausah Pindah gigi 2 juga kuat
Sama bang saya juga wkwk
Ky gua lu bang
Pernah sekali nggak sengaja lewat tanjakan pas banget di lampu merah yang lagi di jam-jam rame,keringet dingin,kaki gemeteran,berusaha buat tenang dan inget-inget teori yang sering saya lihat di youtube,coba praktekin tipis-tipis pas counter di lampu merahnya masih di sekitar 40 detikan,pas udah lampu hijau berusaha percaya diri aja dan ajaibnya nanjak mulus tanpa mundur 😂
entah kenapa..sekalinya udah bisa,begitu lewat tanjakan-tanjakan lainnya jadi lancar dan udah berasa tenang aja.
Haha sama..pokoknya cobain tipe2 jalan yg emg lo ngrasa takut,kalo udh pernah kesana nya jd PD
Rem tangan bener2 gafungsi ya kalau ditanjakan😭
Degdegann nya itu lho lur 😂
@@ferdyardiansyahpratama9891 kalo tanjakan curam rem tangan ga sanggup nahan, makanya injek rem kaki, pas mau jalan masukin gigi satu sampe geter kasih rpm tinggi diatas 3 agak meraung pelan2 lepas rem tangan
sy rumah daerah uluwatu bali, dulu tiap nanjak di gwk selalu berpikir keras.. hazard terus beberapa kali mati jg 🤣🤣 skrg udh gda beban, smua ada masanya ya bang..
Unt pemula cr pertama sngat bahaya ya krn klw mobil mundur bs mencelakai kita dan org lain. Kecuali klw udh pngalaman.
Unt pemula pakai cara ke 2 aja. Dijamin mobil ga bkl mundur jd ga bkl panik. Intinya mobil sering dibawa jalan sambil berdoa agar kita dan org lain sama2 selamat. Semua jg dulu pd belajar kok
Butuh mental kuat 😊... terimakasih kak
Nambah ilmu lgi..trimaksih om.
Saya masih belajar mengemudi, dan ini bagian tersulit bagi saya, takut mundur mobilnya mas,
Masalahnya transisi dari rem kaki ke gas itu susah untuk pemula, feelnya belum dspet. Jalan datar aja kadang masuh mati mesin karena angkat kopling kecepetan
😅😅 yang paling di takuti bagi pemula..
tetap lebih baik praktek langsung bisa merasakan dan ngerti gimana caranya
Iya bang semuanya dari felling sih kalo udah biasa
@@afandicahyo.s6407 iya baru tahu kalau bawa mobil itu harus pakai perasaan dan kira2 gitu dgn semakin sering kita berlatih semakin pandai pada akhirnya kalau cuman beberapa kali so pasti susah ya 😁
Makasih ilmunya kak
Awalan sering kaget, soalnya gas keinjeknya langsung sekaligus, jadi si gas nge geber :v, tapi lama kelamaan juga bakal biasa kok
Makasih tips²nya ka
Saya bawa truk muatan 10 ton gampang aja stop and go di tanjakan
Makasih bang info nya
kopling itu paling enak learning by doing sih
makin lama jam terbang nya, makin telaten mainin-nya
Makasih tutornya bang. Semoga sehat selalu 😊
Gas, setengah, kopling setengah, ngga bakal mundur
Ini nih kebiasaan yang bikin kampas kopling cepet aus
@@freeman-zy1rg , iya efek nya emang kayak gitu, tapi kan kalo keadaan argen,
@@okktawijaya-mn9uqgak gitu juga bg cara y
Saya barusan belajar juga gitu di jalan agak nanjak dikit terus berhenti mau jalan lagi takut mundur hahaha
Aku pemula baru latihan 5 menit tanpa teori lgs praktek ke jalan besar, ramai berkelok, baru 4 jam lgs suruh di tanjakan otomatis grogi berkali2 mati sementara yg latih krg paham rasanya jd pemula. Gmn mental gak makin drop.😢
Makasih infonya
Intinya jangan grogi sih, biasanya yg bikin panik emang di klaksonin orang😢
Padahal salah satu adab klakson itu gaboleh klo pas lampu ijo
bagian tersulit 😁
bermanfaat sekali, apalgi buat saya yang sering nabrak pagar orang😂
Semoga cpt lancar lur. Pda botak nti rmh org depanny
Tanjakan Mall Arta Gadhing inih.... Tmpt sy kmrn g kuat nanjak. PEMULA😂
Prakteknya memang tidak mudah ,
Tapi kan sekarang kebanyakan mobil sekarang sudah ada fitur yang menahan pedal rem beberapa saat saat pindah dari pedal rem ke pedal gas
hill start assist di mobil matic doang om
Pernah dibelajarin sama ayah pake mobil PT bru sekali megang dh diajakin di tanjakan + belok , hati dh deg2 an mana mobil bahan bakar solar buat angkutan lagi yg sekali injek dikitttt gasnya langsung ngacirrr, hampir aja kecemplung got😂
😂diesel emang beda, rpm awal 5000😢😂
Oke kang makasih...
Salah satu alasan kenapa gw angkat tangan klo nyetir mobil manual, yg pertama ketemu macet, yg kedua ketemu tanjakan and berikutnya ketemu parkiran 🗿
Pasti beralih ke matic ya?
@@3_kadekanandaraiputra555 iya bang
securam apapun klo di tanjakan, akan lebih aman ttep pakai rem tangan😁
auto mundur saat muatan berat🗿
Muatan kosong pun klo tanjakan curam pasti mundur klo cuma rem tangan... Seperti penjelasan di video..
@@Touring106 di barengin rem kaki juga lah, kalau ngandelin rem tangan ya mundurr
Oo.begitu
.saya newbie cew nyetir di tanjakan..pantesan saya handrem kok mundur..saya pikir handrem saya rusak 😭😭😭😭
Yap betul, maksudnya itu
Pake rem tangan sambil pakai rem kaki ya
Sambil dipirit² koplingnya, ya begitu lah😅
Gw tertolong sama fitur hsa
tetap grogi Baang... kalo yg dibelakang nglaksonin mulu😂
Pentingnya pengertian.😂 Kalau saya tanjakan curam, jaga jarak sm kendaraan di depan +- 5 meter (klo bs lebih ya sy lebihin) + nyalain lampu hazard 😂
@@donaahmadmarjuki5065 ... naaahhh ini baru tipe pengemudi yg profesional.... Mantap Baang 👍👍😃👏👏
@@zaenudinjoe7882 lebih berharap timbal balik sih om.. ngarepnya dengan saya bgitu semoga mobil belakang saya jaga jarak juga hehehe jd klo Stop N Go saya harus mundur sedikit ga smp nabrak wkwkwk
@@donaahmadmarjuki5065 siaapp Baang😃👍👍
gw latihan full isi orang trs nanjak, itu lebih cepet bisanya wkwkwkwkk. Latihan di tanjakan kemayoran.
Wkwkwk kemarin mobil mati di tanjakan gara" telat ganti gigi rendah,untung gk panik langsung injak rem kaki hidupkan mesin masuk gigi satu gas lepas kopleng 😂
Gue udah 2 kali begini nih bang gara2 kaget si kalo saya tiba2 motor motong jalan suee bener (dalam seminggu ini)
coba spil gas poll bang
Pusing ya allah kpn bisanya🥹
Wkwk masi mundur itu tadi bang keliatan dri bahu jalan
Kok gua lepas rem tangan ky gitu loncat ya mobil nya, tapi kalo pelan sambil di barengin gas engga
Seharusnya judulnya :
Pakai rem kaki / rem tangan dan rem kaki.
Sewaktu pakai rem tangan, rem kaki tetap di injak
Ntah knp waktu sepi lancar tp klo agak rame slalu mundur dikit😅
Beneeerrrr...efek grogi kali ya
Min kalau pakai Jimny katana apakah ada trik khusus nya?
Itu pas injak gasnya lngsng full kh bng
Tetep butuh mental dan pengalaman..
Latihannya dimana tu bang
Turor rem blong di turunan dong bang. Cara mengatasi nya gimana?
Mas kalo menggunakan rem tangan pedal gas nya di injak juga ga?
Tapi ada test video yg mati mesinya pas stop and go oake rem kaki pindah langsung ke gas
Bang kalo misalkan kejebak macet di tanjakan curam sampe berjam jam, hatis di injek terus rem kaki nya bang?
a maaf ya saya saranin vidio kakinya itu kalo bisa diatas bukan dibawah soalnya kalo di bawah agak ga keliatan sama judul vid ini
Ribet.. salam 2 pedal no cape simple santuy...
lebih baik pakai rem tangan
Gue ngajarain orang di tanjakan malah gue ga bisa, giliran bawa biasa bisa, aneh loo kan malu jadinya 🥹
Bang Caranya Gimana Ya Tanpa Rem Tangan Buat Mobil Yang Iddle RPMnya 500-600? Mati Mulu Bang.
KALAU MUATANYA PENUH BISA CARI GETAR LUR (PEMULA)
Mau nanya, kalo sambil di kocok gas nya trus lepas rem tangan gmna pendapatnya? Soalnya kadang beda mobil beda kondisi kopling
Ini juga boleh, biasanya kalo ga pede sama tenaga mobil mending kocok sih.. Lcgc kalo full muatan agak ngeri gak naik/mundur soalnya kalo pake cara biasa
@@freddysalimrasyiddin6816 👍 jln lg amannya rpm 3000 ngeri ngeri sedap raungannya😃
Tutor lcgc muatan penuh bang 🤣
Kalau rem tangan masih fungsi caranya sama spt video.
tp kalau rem tgn sdh tdk fungsi enaknya kaki kanan yg bagian tumit nginjak rem, sdgkan jari kakinya nginjak gas, jdi nnti gas dikit² smpe rpm 1,5-2 rb baru lepas kopling perlahan.
gerung begitu wajar kan ya bang ga halus
Pake sepatu ventela🗿
pas pindah ke gas koplingnya tetap di posisi stngah atau angkat? kok aku kalo lakuin sesuai dngan video mati ya mesinya? krna meraung gtu kalo medalnya di angkat,.. kalo gak di angkat pedalnya malah gas kosong kalo di gas mohon balasannya secepatnya🙏🏻
Kadang gw masih kagok ni yg begini langsung full injek gas dan lepas kopling
Jgn bnyk" injek gasnya, ntr terbang tu mobil😂
Full gas kopling di mainin..mobil goyang..orang lain pun panik😁
Kalau sudah pakai rem tangan seharusnya tidak perlu rem kaki.
Antisipasi biar ga mundur,
LU BISA BACA GA SIH? SEKOLAH KAGAK? disitu udah ada penjelasan loh kalau goblok jangan di liatin bg maluuuuu
Kalau cuma 1 orang mah gak perlu pake rem kaki, kalau full muatan wajib hand rem+ rem kaki
wow begini masih perlu diajarin kah? utk yg beda generasi ya?
Bang kopling udah dilepas pelan². Udah ketemu geter, setelah lepas rem ko masih mundur ya?
Koplingnya kudu dilepas lagi sampe mau mati baru dia bisa nahan gak mundur.
Apakah itu tanda kampas koplingnya udah tipis?
Pakai remtangan dbntu
Masih takut kalo pas bawa dijalan tanjakan
Jam terbang om.... Lama2 pasti terbiasa
Ya berani in om, namanya jg bljr, klo gaberani kapan bisanya
tutorial lgcg bang, (agya/ayla) getarnya tdk berasa, kalo nyampe getar malah mati
Klo pake LCGC khusus yg saya pake naik turun Lembang pake calya , itu yg dipraktekin ga ada arti semua . Karena di LCGC ga ada teori setengah kopling . Gigi 1 juga muatan 2 orang udang nggereng . 😂 . yg penting jaga jarak dan selalu berdoa semoga yg dibelakang jaraknya 5 meter 😅
@@sepulidos5523 itu yg saya alami kalo bawa lcgc (agya/ayla)😅 pasti mesti dibikin meraung.😅
Iyh klu jln lg d tnjkn rpm 3000 & matikn Ac,. mntap😃
bang kl rem tangan di tanjakan itu posisi narik'a di posisi setengah apa full tarikan.?? masih blm biasa pakai rem tangan
Secukupnya, mesti dikuasai jg bng utk tehnik rem tangan pnting
Mau tanya kira kira RPM berapa lepas rem tangan kalo RPM 2+ bahaya menubruk mobil depan atau tidak ,klo saya coba klo gas sedikit rpm dibawah 2 suka mesin mati krna tidak kuat
kmren sy coba di puncak setengah kopling plus gas smpe rpm 1800-2000 aman
Kenapa pas ditanjakan pakai hand rem saja kok mobil mundur ya bang itu kenapa ya? Mobil ada 3 orang
Perbaikan rem
Kasih tau juga bang pada saat tanjakan tekan gas nya setengah atau full...
Gasnya ngimbangin mba jangan di fullin sampe sekiranya RPMnya dpet aja ,kalo gas full malah bahaya
kisaran 1800-2000 rpm aman tp jangan mepet mobil depan biar jaga jarak satu mobil aman
hhh
Lebih kuat mana om ...rem tangan atau rem kaki untuk menahan beban....??
Rem kaki 4 roda, rem tangan hnya 2 roda
@@nurjaka_firmansyah berarti lebih kuat rem kaki yaa....???
Halo bang semoga sehat dan sukses selalu, saya user brio juga pernah tanjakan curam gk kuat ahirnya kopling saya gantung sambil gas sampai lewat tanjakan, karna lepas kopling malah mati mesin, tp itu kayaknya cara yg bahaya. apakah ada cara yg aman bang saat gk kuat tanjakan? Atau memang gantung kopling kek gtu? Terimakasih
Mobilio bng mobil ku, kl tnjakan pas buka kopling pelan2 mesti bantu gas
@@nurjaka_firmansyah oia maaf bang kirain sama, ok bang terimakasih infonya
Iya, kLo Tanjakan CuRAM rem Tangan gak kuat. BaRU ngaLamin pas mati di ujung Tanjakan, keMiringan ada x 90 deraJat. Auto meLorot. CaLya manuaL. Akhir nya mo gak mo meLorot smp yg Landai br naik Gigi 1. PdhL pas nanjak gigi 2 sdh Lmyn GAS nya tanpa jeda. EH mati pas di Ujung 90 derajat
gak mungkin tanjakan 90 derajat..kalau sampai 90 derajat mobil apapun gak akan ada yg bisa nanjaknya dengan kondisi mobil standar pabrik
@@royaldomarpaung ya sudut kemiringan nya Lmyn terjaL qr qr sih klo 90 derajat mah. Jd mesin mati pas ban depan di ujung tanjaKan itu. Penumpang cm 2 orng
@@andersonadrianus5628 ya mustahil kalo 90 derajat om cuma cicak yang bisa ngelewatin tanjakannya klo 90 derajat mah😂
Tanjakakan 45 derajat aja bisa dibilang hampir mustahil, bayangkan 100 meter kedepan ada kenaikan ketinggian 100 meter juga boro2 pake kendaraan jalan kaki aja susah
Rata2 tanjakan curam ya kisaran 20-30 derajat, itu juga udh curam banget
@@rama.hidayat iya bs jd segt apa 35 derajat. Abis pas di ujung berasa auto meLorot langsung
tembok mana bang yang anda lewati😂😂
Bang berarti gas di setengah kopong gapap?
Pas berhenti (injek rem kaki+rem tangan).. masukin gigi 1, kopling lepas cari getaran, klo udh dpt, siap siap tangan kiri di rem tangan buat lepas, kaki kanan masih di rem kaki,
Turunin rem tangan+pindah rem kaki ke gas. Ada jeda gas kosong sepersekian detik (mobil bakal mundur sedikit) tapi kan kaki kanan udh pindah di gas, lanjut gas (meski meraung) cari moment deh buat imbangin gas sm kopling (mobil udh bakal jalan koq)
Bang gua najak terjal gini kok setengah kopling gak mampu ya .. mobil temundur, gasnya juga jadi ngempos itu kenapa bang
AC hidup berarti
@@nurwaidah1697 enggak bang
Pake sigra 1000cc
bang dlu prnh di ajak kursus
TPI kok ngajarin nya
cmn main kopling ya
itu gmn konsep nya
Nambah ilmu lgi..trimaksih om.