Делаем шумку дверей. Метода подойдет ко всем автомобилям. Группы нашего сообщества Арсенал Клуб (АК): в контакте: arsenal... в Google+: plus.google.co... Присоединяйтесь!
Да херня все это - проклеивал свой Lancer лет 5 назад. Клеил все, кроме подторпедного пространства - ну чет очканул торпеду снимать. А так все - все двери, пол, стойки, потолок, багажник, арки, двери прокливались под музыку - поэтому передние двери как колонка - вибра и внутри и снаружи (под накладками дверей), технологические отверстия зашиты фанерой, которая тоже проклеена. Клеилось все достаточно плотненько - при температуре под +40 в гараже, смола вибры достаточно мягкая становится + пистолет и мозолистые руки))) Резюмируя - ощущения разницы только у владельца авто или человека, который ездит на такой же машине только не шумленой, да и эти ощущения проходят через месяц. Конечно, можно снять торпеду закатать стенку перед моторным отсеком, арки извне и получить еще +40 к шумке, но таже королла будет в стоке все равно тише) Так что либо забивать на шумку, либо изначально выбирать более тихие машинки. А это все колхоз для ведер или дроч для тех кому заняться нечем)
Шумоизоляция называется, СПЛЕН. Катать вибру, нужно на горячюю, пока чеканка (кубики) на фольге вибры, не превратится в гладкую поверхность. Значит вся поверхность прилипла...И греть, греть, греть...Только без фанатизьму...)))
Вроде не снимал. Центральная накладка, которая вокруг магнитолы и климата крепится на 6 клипс, равномерно по 3 с каждой стороны. Плоской отверткой поддеваете с боков и выщелкиваете. Бардачок снимается надавив на стенки у нижних креплений. Там все податливо. За бардачком вставка на саморезах. Все это снимаете за 5 минут и доступ внутрь есть. Можно почистить, помыть, проверить стыковку воздуховодов, притянуть пластиковыми хомутами все, что бренчит. По сборке обратно- сначала центральную накладку ставим до установки задней стенки бардачка, чтобы засунуть правую руку внутрь и правильно состыковать конец воздуховода на накладке с воздуховодом внутри. P.S. Пластик на накладке оч хрупкий, на климате и кнопках, которые крепятся к накладке, на всех резьбовых в пластике тоже оч хрупкий, поэтому сразу купите суперклей- пригодится склеивать обломки, которые там уже есть и будут. Лишний раз разбирать не советую. Поэтому сразу продумайте весь фронт работ (магнитола, климат, кнопки, лампочки и тд.) чтобы все сделать за раз.
+Amandyk Tazhben Конкретно этот авто не разбирал, но принципы у всех машин одинаковы. Надо сначала снять накладку центральной консоли- она на защелках просто. Вставляем отвертку плоскую под край и акуратно поддеваем по периметру. После снятия накладки вам откроется весь крепеж магнитолы, воздуховодов и кондиционера.
Спасибо, собираюсь дверь разбирать - блокировка замка отказала :)
Да херня все это - проклеивал свой Lancer лет 5 назад. Клеил все, кроме подторпедного пространства - ну чет очканул торпеду снимать. А так все - все двери, пол, стойки, потолок, багажник, арки, двери прокливались под музыку - поэтому передние двери как колонка - вибра и внутри и снаружи (под накладками дверей), технологические отверстия зашиты фанерой, которая тоже проклеена. Клеилось все достаточно плотненько - при температуре под +40 в гараже, смола вибры достаточно мягкая становится + пистолет и мозолистые руки)))
Резюмируя - ощущения разницы только у владельца авто или человека, который ездит на такой же машине только не шумленой, да и эти ощущения проходят через месяц. Конечно, можно снять торпеду закатать стенку перед моторным отсеком, арки извне и получить еще +40 к шумке, но таже королла будет в стоке все равно тише)
Так что либо забивать на шумку, либо изначально выбирать более тихие машинки. А это все колхоз для ведер или дроч для тех кому заняться нечем)
Станислав всё просмотрел. Спасибо. Свою бы так. Да времени нет. Успехов
+Александр Серебряков
Спасибо!)) Все в наших руках)) Эффект есть.
Шумоизоляция называется, СПЛЕН.
Катать вибру, нужно на горячюю, пока чеканка (кубики) на фольге вибры, не превратится в гладкую поверхность. Значит вся поверхность прилипла...И греть, греть, греть...Только без фанатизьму...)))
Почему у тебя дверь закрывается нормально,а на моей с размаху надо закрывать,особенно в морозы...
Спасибо. Неплохо.
Пожалуйста.
@@Stassgrin здраствуте не подскажите какой можно заменить вакумник
@@Stassgrin я имею виду от какой подходит вакуумный тормоз
Не знаю от какой машины может подойти. А чем плох оригинальный?
Кина про съём торпеды нет, часом? А то надо там почистить воздуходы и прочее.
Вроде не снимал. Центральная накладка, которая вокруг магнитолы и климата крепится на 6 клипс, равномерно по 3 с каждой стороны. Плоской отверткой поддеваете с боков и выщелкиваете. Бардачок снимается надавив на стенки у нижних креплений. Там все податливо. За бардачком вставка на саморезах. Все это снимаете за 5 минут и доступ внутрь есть. Можно почистить, помыть, проверить стыковку воздуховодов, притянуть пластиковыми хомутами все, что бренчит. По сборке обратно- сначала центральную накладку ставим до установки задней стенки бардачка, чтобы засунуть правую руку внутрь и правильно состыковать конец воздуховода на накладке с воздуховодом внутри. P.S. Пластик на накладке оч хрупкий, на климате и кнопках, которые крепятся к накладке, на всех резьбовых в пластике тоже оч хрупкий, поэтому сразу купите суперклей- пригодится склеивать обломки, которые там уже есть и будут. Лишний раз разбирать не советую. Поэтому сразу продумайте весь фронт работ (магнитола, климат, кнопки, лампочки и тд.) чтобы все сделать за раз.
@@Stassgrin Спасибо, учтём!
как снять штатную магнитофон great wall voleex c30
+Amandyk Tazhben
Конкретно этот авто не разбирал, но принципы у всех машин одинаковы. Надо сначала снять накладку центральной консоли- она на защелках просто. Вставляем отвертку плоскую под край и акуратно поддеваем по периметру. После снятия накладки вам откроется весь крепеж магнитолы, воздуховодов и кондиционера.