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每到過年要清理車子跟房子的時候就超煩腦,這時可以參考這支BLAUPUNKT 德國藍點無線吸塵器,吸力有15Kpa應付家裡及車上灰塵足夠,最重要是超輕巧功能超強,廠商特別針對Sillen哥提供驚喜大全配優惠價,有兩種顏色可以選🥰趕快來看看唷👇👇👇lihi1.com/t3y8W
我身高178 我姊175 都一樣坐得很舒適 ,空間感其實並沒有大家說的那麼小😅 要質感 要操控性 要外型 要好的妥善率 選Mazda車系 就對了 ~ 馬3 讚 👍
就一堆沒試過的酸民在嘴而已 明明空間都能滿足大部分的人了 至少座椅舒適 行車質感很棒
@@winniechuang2536 如果跟Toyota比 確實貴 些 ~ 但是若拿來跟 雙B 或是 其他進口品牌比較以後 其實真的算平價了 ~ 畢竟 Mazda 是真的全進口的品牌了 ~ 不再是以往國內自己代工組裝的狀態 ~ 相對 用料的品質和價格上也會有明顯差異 🙂
同樣價格,買Toyota根本智障
馬3的內裝質感真的很好~👍
一年前,小新介紹了我的一代馬三,一年後的今天換介紹這位車主的新馬三 ,從影片中明顯感受到馬三全新世代的進步與質感,非常讚~
前2017年馬三車主學長路過,要空間選馬自達真的是有點想笑😅
四代比三代大一點點也比cs大
跟CS比最大差異應該是音響與內裝質感,這會是以一直有感;至於動力、操控、底盤這些一般人不容易去開出差異,也是較容易習慣而無感的
身為一個二代馬三五門款的車主這一代的馬三後座空間進步超大的可能犧牲掉後面的行李廂空間(我也沒看過最新的實車)我身高16X調完椅子跑去後座乘坐膝蓋空間剩不到一顆拳頭不過載東西真的蠻不錯的腳踏車.輪椅.工業電扇都可以輕鬆放入
只差在沒有天窗,不然就完美了我開一代CX5,即使多年還是很有質感這就是Mazda的魅力
空間太小完全是買家問題 不是車的問題 = =
電尾門壞了,修要多少錢?
我買cs 但我也想在買一台馬3哈哈哈各有優點 下班很累順順開馬3內裝和音響真的爽
2021年式4門馬三車主路過
目前馬自達的車系,在路上能見度還真不輸福特
妥善率確實很ok 操控性也很不錯 更多車主比較眾多車款後選擇Mazda的其中一大原因 就是 高質感 ~ 以同級距 價位的品牌車款來比較 確實 Mazda的車系 已經領先許多 甚至比一些歐系豪華品牌的入門車款還要好 自然多數的消費者就會選擇購買👍
確實 要掀背款,要質感要空間,只能馬三了。
要質感馬三認同,空間真的悲劇,168/65坐後座真的侷限
品牌對了 什麼都沒問題。坐過 凌志 CT200H BMW 118I 120I 賓士 C200 C250 怎麼沒人講他們空間比馬三還悲劇-.-
還有Lexus is
對品牌的差別待遇啊。
講白了 , 就是有某些酸民自己的品牌迷思在那酸🤣 ~ 就像有些酸民 只要看到 有 現代 的新車發表 就在那噴 ~ 殊不知 韓國車其實已經跟10幾年前大家印象中的 已經截然不同的道理一樣
要空間就買Expedition 啦,買什麼日系車
想要空間怎麼會選擇馬自達系列😂質感操作沒話說,但是空間就不是他們主打的
好買好養看上眼就是好車一台,看太多買來開沒一個月就開始嫌一堆的,選對自己喜歡的車很重要。
有次同事出遊叫了一台UBER 來的是MAZDA3 乘客三人雷到暴爆炸,前後座乘客背包包緊貼前排,擠到快喘不過氣
最近看到01那邊有在靠背馬3開啟自動跟車後,莫名降轉的問題……
好特別耶,我也有去試過馬三,但去年牽一台C sport,看法真的很不同,每個人要的點不同,,有趣
Hello:我是車主!當初要換CS(Auris)時掙扎一陣子;一部分原因是剛好家人想換車(身型嬌小),藉此理由換車合理化XD,不然開得都很順,唯獨後座真的比較不自在...因自己常會載朋友出去,以掀背車為前提的考量希望後座能有多"一點"空間,目前用車情形是蠻不錯的,乘座過的朋友也都覺得ok!CS的路感回饋很不賴,好操控就手感佳,個人也蠻喜歡的!M3(馬三)主要是乘坐舒適度(前座為主),加上整體氣氛質感營造,略勝一籌XD
CS是我太太開的,她在乎車長夠短市區好停車,CS是她的第二部車,我個人開ES凌志,我常坐cs後座,也算還能適應跳動晃動感(我比一般人容易暈車),每部車都有優缺點,看當事人要的是什么,CS雙A臂路感重真不適合跑長途,小孩則是沒感覺的,大人可能會怕晃動,畢竟小車跑遠跑高山不是舒適度強項
@@The0806rosa 我是馬3車主 當初也有試過CS 想問問cs車主 兩台操控性的差異我個人覺得兩台比較起來馬3懸吊好像較硬 底盤穩定度和動力的差異如何啊
@@dlin7810 目前馬三開一個多月,已過Auris(CS)開了一年多左右懸吊設定感受差異不大,但硬要比的話,個人覺得馬三會硬一點底盤穩定度兩台車以開一個多月經驗來說是差不多的(都算穩),還有待時間查證動力部分個人偏好馬三,中高轉速後的差異不小(流暢、線性)
@@dlin7810 其實如果對跑山有要求的 不會選扭力樑的 馬三就是走質感文靜風 其實避震蠻軟的.. 本身兩台都有 試過同一條山路 馬三給我的側傾感覺比較多 但是隔音的確是好很多 至於空間人家說大很多 我覺得是誇張了點 畢竟都是小車也不會大的哪裡去😂
怎感覺蠻多人很喜歡噴馬自達這品牌
Auris (同事的)比較省油吧...我高速可以跑快20,馬3(我的)我最多只到16
真的 他說高速才12 我隨便開都有16起跳
外面看到馬3加上尾翼都不錯看。
好看!期待2023 不過越來越像滑鼠🖱️😆
單就質感而論...那平價品牌不用看其他了...只有馬自達是首選!! 但是內裝看就了會膩 久了就無感了!!!真正用的到的就是 CC數 空間 妥善率 油耗...
你沒發覺 車主很尷尬嗎? 我觀眾也都尷尬了 不會講笑話 不必硬要尬聊 就講車子就好
我坐後面超難坐 腳很彆扭 空間不是馬自達的取向
15:30 有四驅版只是台灣沒引進而已
喜欢小新说Mazda车,尤其马3,要入手了,所以看多些
馬自達致力於打造車室最小空間
CT200h呢?
同車格大小來說,馬三的空間的確是數一數二的 爛...馬三的優點根本不是空間啊...駕駛感受,內裝質感,個性化的外觀等等都很棒,可說是唯一缺點的空間居然被當成標題有點...
懸吊呢
下次不就說馬三空間太小直上suv,買車都沒試坐的嗎
主要是為了提防有人不要臉想搭順風車。(這是很多車主放在心裡不好講的原因)
其實18年時買F30我也沒試就買了,是真的有後悔……
說白了 不是車的問題 是人的問題 !
我知道在哪裡了,常去那間7-11新竹茄苳交流道附近
也是蠻好笑的 要空間還換馬3?
沒辦法,同時要質感、空間、掀背三種都兼顧⋯大概就只有馬3了。
@@魚兒水中 掀背 質感我可以同意 但是他跟空間搭不上關係
真的,想要空間找一台旅行車還比較實在
Z Tsi 魚與熊掌真的不可兼得,何況還加上第三種
@@魚兒水中 有30啊
奇怪,我高速都快17.18甚至到19,而且是3個人坐,怎麼可能只有12😂😆
新車還在磨合期, 也有可能是車主把開頭又大習慣保持住
179 馬3後座 坐不下 CS 可以 同個人同個駕駛位子
欸不是 MAZDA講空間是不是誤會什麼了
別自欺欺人了小新 掀背同級距我只服focus 馬三最新款我試駕後 底盤跟動力操控 我直接吐出來==
大麗寶全原廠(ps4s 本身自帶大量優勢)陳意凡開2:13 mazda3(普利司通街胎)差3秒開2:16 你跟我說真的focus 能海去哪 我還真的不信 而且光160公里直線後 3缸車的延伸性真的有限~
我也是看麗寶賽道 focus 吹的操控多好 結果跟馬三差沒多少…
馬粉真的很鬧,跟朋友跑山路有試過focus cs 馬3 golf,四台裡面就馬3傾斜的較多,拉回來的反應還是稍慢了點...但內裝的質感確實是最好的!
福粉真的很鬧,整天吹操控動力什麼的,事實跟同級車mazda3、CS比起來也沒強到哪去,更不用說安全係數跟妥善率都是被海放的份.....
@@dadabnr34 那為啥我跟朋友0百起步 不是在賽道 馬三車主本人直接下跪服我==?我錯過了啥嗎
馬3空間大…我笑了
維修費也比Auris貴…..?
開馬3,心情好,心胸寬大
有人也不敢讓老婆開新車嗎😆
高速12km,好像比想像的差。
平均啦 純高速跑到18-20沒問題 但市區就比較差 大概10而已
我市區大概7-10看塞車程度高速就大概16.17
高速絕對不只12 我高速都大腳地板油的也有15-16左右
馬三也是最貴的阿
我有聽錯嗎?
標題誤導
Auris 空間比較小沒爭議吧==
沒聽錯,Auris後座只能用慘來形容!
以他指定比較車型應該是馬三比較大,跟整個豐田車型比可能馬自達只有贏過這台吧
因為空間小換馬3?還不是一樣小.....只是想換車的藉口吧!
想換車出頭就特別多
這兩台空間好像都很小..
馬三空間好!!??????????????????????
外觀 內裝 主觀見仁見智的東西但操控..騙不了人 cs完勝
可是cs麗寶單圈輸mz3誒 全原廠 同車手開
操控不是嘴巴說的 我只看賽車手的成績
@@j42683able 沒人問你 你看車手干我啥事?
@@Thehow3333 差在變速箱配置 cs cvt 沒辦法
@@Thehow3333 CS麗寶賽道連CX-30都輸…
因為空間換馬三🤣🤣🤣🤣
還不是一樣小有差嗎😏😏😏
其實沒想像中小 ~
@@Lovelife-ih7hx對我來說 只要比箱型和中型suv還小就是小車😆😆
@@pig258147 哈哈 也對😆開起來也更大器
讀《九評共產黨》快到《大紀元新聞網》退黨團隊保平安。66
這台什麼都好,就是價格專坑台灣人…..
很多品牌到了台灣都一樣
你怎麼不說雙逼也是坑台灣人
車內天棚黑魯魯的,無法接受
大小應該差不多吧😂
都很小拉
Lexus的 Is 、CT200h 還有 BMW的 1系列 其實若真的你們自己有實際去展間試乘 , 你就會發現 這些車款 後座空間比Mazda3還要小😂 只能說別被傳統觀念的品牌迷思影響
把妹?
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lihi1.com/t3y8W
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就一堆沒試過的酸民在嘴而已 明明空間都能滿足大部分的人了 至少座椅舒適 行車質感很棒
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同樣價格,買Toyota根本智障
馬3的內裝質感真的很好~👍
一年前,小新介紹了我的一代馬三,一年後的今天換介紹這位車主的新馬三 ,從影片中明顯感受到馬三全新世代的進步與質感,非常讚~
前2017年馬三車主學長路過,要空間選馬自達真的是有點想笑😅
四代比三代大一點點
也比cs大
跟CS比最大差異應該是音響與內裝質感,這會是以一直有感;至於動力、操控、底盤這些一般人不容易去開出差異,也是較容易習慣而無感的
身為一個二代馬三五門款的車主
這一代的馬三後座空間進步超大的
可能犧牲掉後面的行李廂空間(我也沒看過最新的實車)
我身高16X
調完椅子跑去後座乘坐
膝蓋空間剩不到一顆拳頭
不過載東西真的蠻不錯的
腳踏車.輪椅.工業電扇都可以輕鬆放入
只差在沒有天窗,不然就完美了
我開一代CX5,即使多年
還是很有質感
這就是Mazda的魅力
空間太小完全是買家問題 不是車的問題 = =
電尾門壞了,修要多少錢?
我買cs 但我也想在買一台馬3哈哈哈
各有優點 下班很累順順開馬3內裝和音響真的爽
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目前馬自達的車系,在路上能見度還真不輸福特
妥善率確實很ok 操控性也很不錯 更多車主比較眾多車款後選擇Mazda的其中一大原因 就是 高質感 ~ 以同級距 價位的品牌車款來比較 確實 Mazda的車系 已經領先許多 甚至比一些歐系豪華品牌的入門車款還要好 自然多數的消費者就會選擇購買👍
確實 要掀背款,要質感要空間,只能馬三了。
要質感馬三認同,空間真的悲劇,168/65坐後座真的侷限
品牌對了 什麼都沒問題。坐過 凌志 CT200H BMW 118I 120I 賓士 C200 C250 怎麼沒人講他們空間比馬三還悲劇-.-
還有Lexus is
對品牌的差別待遇啊。
講白了 , 就是有某些酸民自己的品牌迷思在那酸🤣 ~ 就像有些酸民 只要看到 有 現代 的新車發表 就在那噴 ~ 殊不知 韓國車其實已經跟10幾年前大家印象中的 已經截然不同的道理一樣
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質感操作沒話說,但是空間就不是他們主打的
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有次同事出遊叫了一台UBER 來的是MAZDA3 乘客三人
雷到暴爆炸,前後座乘客背包包緊貼前排,擠到快喘不過氣
最近看到01那邊有在靠背馬3開啟自動跟車後,莫名降轉的問題……
好特別耶,我也有去試過馬三,但去年牽一台C sport,看法真的很不同,每個人要的點不同,,有趣
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因自己常會載朋友出去,以掀背車為前提的考量希望後座能有多"一點"空間,目前用車情形是蠻不錯的,乘座過的朋友也都覺得ok!
CS的路感回饋很不賴,好操控就手感佳,個人也蠻喜歡的!
M3(馬三)主要是乘坐舒適度(前座為主),加上整體氣氛質感營造,略勝一籌XD
CS是我太太開的,她在乎車長夠短市區好停車,CS是她的第二部車,我個人開ES凌志,我常坐cs後座,也算還能適應跳動晃動感(我比一般人容易暈車),每部車都有優缺點,看當事人要的是什么,CS雙A臂路感重真不適合跑長途,小孩則是沒感覺的,大人可能會怕晃動,畢竟小車跑遠跑高山不是舒適度強項
@@The0806rosa 我是馬3車主 當初也有試過CS
想問問cs車主 兩台操控性的差異
我個人覺得兩台比較起來馬3懸吊好像較硬
底盤穩定度和動力的差異如何啊
@@dlin7810
目前馬三開一個多月,已過Auris(CS)開了一年多左右
懸吊設定感受差異不大,但硬要比的話,個人覺得馬三會硬一點
底盤穩定度兩台車以開一個多月經驗來說是差不多的(都算穩),還有待時間查證
動力部分個人偏好馬三,中高轉速後的差異不小(流暢、線性)
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馬三的優點根本不是空間啊...駕駛感受,內裝質感,個性化的外觀等等都很棒,可說是唯一缺點的空間居然被當成標題有點...
懸吊呢
下次不就說馬三空間太小直上suv,買車都沒試坐的嗎
主要是為了提防有人不要臉想搭順風車。
(這是很多車主放在心裡不好講的原因)
其實18年時買F30我也沒試就買了,是真的有後悔……
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沒辦法,同時要質感、空間、掀背三種都兼顧⋯大概就只有馬3了。
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真的,想要空間找一台旅行車還比較實在
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這兩台空間好像都很小..
馬三空間好!!??????????????????????
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