Я сделал 0,6 впуск 0,8 выпуск,прогрел мот до 80градусов снял лючки проверил зазоры клапана не зажаты,значет 0,10 0,15 много на 177,мало открываются клапана значет впуск и выпуск происходит не полноценно,и ещё и двигатель цикотит,на 0,6 0,8 мот заработал босистее и поехал хорошо
Thank you Sergey, i will also try 0.10 and 0.15 :-) on my NC250/ZS177m the Valve clearance was 0.04 and 0.06 from Factory idle is also super bad, i will try your suggestion with 0.10/.015 :-)
Привет, Сергей! Я правильно понял что блог немного рекламный? Я просмотрел последующие видео и не нашел этого тюнинга на вашем мотоцикле, на котором вы ездите... Я не хочу ни в чем уличать, поймите меня правильно. Я просто хочу чтобы мой мотоцикл кайо был сделан аналогичным способом и точно такими же умелыми руками. Мои руки к сожалению растут не из того места... Так вот, ближе к делу! Могли бы вы сделать то же самое с головкой блока цилиндров, и сколько это будет стоить? Спасибо заранее!
Вы ошибаетесь, и скорее всего путаете мой мотоцикл с другим. Я понятия не имею, о какой рекламе тут идёт речь! Весь тюнинг который есть на моих видео, есть в моём мотоцикле, и даже больше, чего нет не в одном видео! У меня есть блог, в котором много чего описано и показано: moto.ac/users/sergey163. Там же есть ссылка, как со мной связаться.
Sergey Berezin я видел ваш мот на ваших видео, там даже руль другого цвета... Вот и подумал, что это другой... Вы же говорили, что тюнинг был до того, как вы на нем поехали. Как же руль на видео в лесу обычный? Или видео не с вами?
стандартные значения зазора клапанов составляют: клапан впуска 0.15мм +/- 0.05 мм, клапан выпуска 0.15мм +/- 0.05 мм (из мануала). Вы говорите: 0.1 впуск, 0.15 выпуск, почему?
Потому что оптимальные мощностные характеристики достигаются именно при тех зазорах, которые Я озвучил. Я пробовал разные, и 0,15 - 0,15 и 0.15 - 0.18 и 0.10 - 0.18. И остановился на 0,10 - 0,15.
Sergey Berezin Сереж скажи пожалуйста. Вот на мотоленде вы ставили 0.08\0.15 - но там воздушка и голова 2клапанная - по идее там зазоры должны быть больше чем на водянке. Или я что то путаю ?
Ale Sau В группе в контакте, случайны не ты задавался этим вопросом?? .)) На счёт мотоленда, на воздушке наоборот зазоры меньше, как показывает практика, чем с жидкостным охлаждением ЦПГ. Оптимально для мотоленда на воздушном охлаждении будут зазоры. Впуск 0,05 - 0,09; Выпуск 0,11 - 0,15.
Сергей не подскажешь, какие стандартные настройки карба делорто, че то он мне мозги делает не могу мот завести, сколько стандартно болты регулировки выкручены?
Винт качества выкручен: один полный оборот и одна четвёртая второго оборота. Игла: второе положение от низа. Винт холостого индивидуально: 1800 по оборотам. Жиклеры не менялись.
@@SergeyBerezin сегодня промыл карб, думал в этом дело, в итоге тыркал тыркал раза с 10того заводится и глохнет, свеча новая, так кажется будто очень мало топлива в цилиндр попадает что ему не хватает завестись
@@ДенисК-п8о похоже на то, что не отрегулированы холостые обороты. Винтом холостого хода (поднимает заслонку) подними немного заслонку и далее после прогрева отрегулируй качество винтом. За запуск и работу на холостом ходу отвечает система холостого хода и жиклер холостого хода.
Ребяты настроил клапана, щупы туго ходят. Мотор завожу а небольшой цокот есть, чутка совсем. Это нормально?? Ато если сильней зажму то щуп уже не скользит, вот озадачен немного может так и должно быть
OZIKUM АПхЩ это нормально! Там не только клапана цокотят. Там же ещё звук идёт от рокеров. Высокооборотистая одновалка работает как ведро с болтами и это норма .))
А, услышал, как я понял пояснения как раз там где они нужны) спс за видео!
За качество и аккуратность - подпишусь!
Я сделал 0,6 впуск 0,8 выпуск,прогрел мот до 80градусов снял лючки проверил зазоры клапана не зажаты,значет 0,10 0,15 много на 177,мало открываются клапана значет впуск и выпуск происходит не полноценно,и ещё и двигатель цикотит,на 0,6 0,8 мот заработал босистее и поехал хорошо
Видео крутое и может я просто слишком чайник в этом деле, но словесные пояснения всё-таки были бы в тему)
Thank you Sergey, i will also try 0.10 and 0.15 :-)
on my NC250/ZS177m the Valve clearance was 0.04 and 0.06 from Factory idle is also super bad, i will try your suggestion with 0.10/.015 :-)
Which valve clearance did you prefer? Did your idle ever improve?
как вы грм выставляли...?
Привет, Сергей! Я правильно понял что блог немного рекламный? Я просмотрел последующие видео и не нашел этого тюнинга на вашем мотоцикле, на котором вы ездите... Я не хочу ни в чем уличать, поймите меня правильно. Я просто хочу чтобы мой мотоцикл кайо был сделан аналогичным способом и точно такими же умелыми руками. Мои руки к сожалению растут не из того места... Так вот, ближе к делу! Могли бы вы сделать то же самое с головкой блока цилиндров, и сколько это будет стоить? Спасибо заранее!
Вы ошибаетесь, и скорее всего путаете мой мотоцикл с другим. Я понятия не имею, о какой рекламе тут идёт речь! Весь тюнинг который есть на моих видео, есть в моём мотоцикле, и даже больше, чего нет не в одном видео! У меня есть блог, в котором много чего описано и показано: moto.ac/users/sergey163. Там же есть ссылка, как со мной связаться.
иными словами, вы не отказываете в тюнинге? Ок, буду иметь ввиду. Думаю, в любом случае первое время на стоковом покатаюсь. Месяц точно
Sergey Berezin я видел ваш мот на ваших видео, там даже руль другого цвета... Вот и подумал, что это другой... Вы же говорили, что тюнинг был до того, как вы на нем поехали. Как же руль на видео в лесу обычный? Или видео не с вами?
Илья Гуварьян Я понятия не имею, о каком видео Вы говорите! Но в любом случае, либо Я на другом мотоцикле, либо видео не со мной!
стандартные значения зазора клапанов составляют: клапан впуска 0.15мм +/- 0.05 мм, клапан выпуска 0.15мм +/- 0.05 мм (из мануала).
Вы говорите: 0.1 впуск, 0.15 выпуск, почему?
Потому что оптимальные мощностные характеристики достигаются именно при тех зазорах, которые Я озвучил. Я пробовал разные, и 0,15 - 0,15 и 0.15 - 0.18 и 0.10 - 0.18. И остановился на 0,10 - 0,15.
Sergey Berezin Сереж скажи пожалуйста. Вот на мотоленде вы ставили 0.08\0.15 - но там воздушка и голова 2клапанная - по идее там зазоры должны быть больше чем на водянке. Или я что то путаю ?
Ale Sau В группе в контакте, случайны не ты задавался этим вопросом?? .)) На счёт мотоленда, на воздушке наоборот зазоры меньше, как показывает практика, чем с жидкостным охлаждением ЦПГ. Оптимально для мотоленда на воздушном охлаждении будут зазоры. Впуск 0,05 - 0,09; Выпуск 0,11 - 0,15.
Можешь прочитать в группе. Я там подробнее изложил .))
Подскажите пожалуйста при обриве цепи ГРМ .....гнет Платона или нет?
Не припомню такие случаи, чтобы обрывало цепь ГРМ. Если представить такую ситуацию, то конструктивно клапана должны загнуться.
Сергей не подскажешь, какие стандартные настройки карба делорто, че то он мне мозги делает не могу мот завести, сколько стандартно болты регулировки выкручены?
Винт качества выкручен: один полный оборот и одна четвёртая второго оборота.
Игла: второе положение от низа.
Винт холостого индивидуально: 1800 по оборотам.
Жиклеры не менялись.
@@SergeyBerezin сегодня промыл карб, думал в этом дело, в итоге тыркал тыркал раза с 10того заводится и глохнет, свеча новая, так кажется будто очень мало топлива в цилиндр попадает что ему не хватает завестись
@@ДенисК-п8о похоже на то, что не отрегулированы холостые обороты. Винтом холостого хода (поднимает заслонку) подними немного заслонку и далее после прогрева отрегулируй качество винтом. За запуск и работу на холостом ходу отвечает система холостого хода и жиклер холостого хода.
@@SergeyBerezin спасибо Сергей, завтра буду пробовать.
Ребяты настроил клапана, щупы туго ходят. Мотор завожу а небольшой цокот есть, чутка совсем. Это нормально?? Ато если сильней зажму то щуп уже не скользит, вот озадачен немного может так и должно быть
OZIKUM АПхЩ это нормально! Там не только клапана цокотят. Там же ещё звук идёт от рокеров. Высокооборотистая одновалка работает как ведро с болтами и это норма .))
Sergey Berezin о спасибо ) уяснил))
Не подскажешь где можно взять такие красненькие заглушки?
Алиэкспресс.
Какой момент затяжки ГБЦ?
55-60 Нм.
@@SergeyBerezin спасибо!
какой зазор ставить на kayo t2?
Ставь 0,6 впуск и 0,8 выпуск
что за трек играет в начале?
вася петров Трек из игры GTA.
спасибо