Salut les amis, pour ce premier vlog je vous propose la descente de l'alpe d'huez en FHD !! Petite surprise au milieu de la vidéo, je ne vous en dit pas plus ;)
Je suis chauffeur routier et je t'assure que les chauffeurs de l'Est sont de sacrés cas. Parfois très dangereux. Les camions sont équipés de bons ralentisseurs maintenant.
Super Je suis routier et la situation que tu as vecu a 12:00 je lai vecu mais a l'envers. J'étais en semi en ville j'avais quitté mon emplacement de livraison 500m plus tot. Arrive un virage a 90 degrés je m'engage au moment ou je tourne le volant je vois un bus articulé arriver face a moi. Je me dis qu'il va s'arrêter me laisser passer eh bah non j'étais engagé au 3/4 et le bus vient s'arrêter a l'entrée du virage et sans se coller a droite. 30 minutes quil m'a fallu pour me sortir de la avec l'aide dun collègue et le chauffeur na rien essayé de faire...maintenant a chaque fois que je prends ce virage jai la boule au ventre
Alors la je valide totalement le concept ! Pour ce qui est de la dashcam je pense que c'est une bonne idée d'en avoir une, comme ton collègue chauffeur et youtubeur Star Setra
Ho punaise comme ça a changer L' Alpe d'Huez ! Les sapins qui couvrent totalement le Signal, les "bulles" d'Huez bientôt remplacées ! Ha la conduite d'un PL ou d'un car en montagne c'est vraiment technique et très spécial. Moi qui suis conducteur SPL frigorifique et qui fait assez souvent des clients sur Hautevilles - Lompnes, Belley, Oyonnax ou même Saint Claude, c'est pas triste. C'est surtout les 3 accès a Hautevilles qui n'est pas triste (par Tenay et les gorges de l'Albarine, par Virieu le Grand et le col de la Lèbe ou par St Martin du Fresne et le col de la Berche). Et surtout en hiver ou la c'est les convois de l'extrême sur neige tassée et verglas ! Mais bon, très belle vidéo et le concept de la gopro sur la tête est tout simplement génial !
Bonjour J'ai eu mon permis d récemment, je regarde tes vidéos et je dois dire que j'ai hâte de conduire comme toi avec assurance et expérience . Conduite en montagne , tu es un champion !
Le véhicule articulé a priorité ! Revoir tes fiches d'examens monsieur le chauffeur de bus ! A toi de stopper ton véhicule !! Tu es en tort malheureusement. Engagé ou pas le code de la route est strict ! Même devant une voiture avec remorque tu n'a pas la priorité ! Piqûre de rappel 😋😘
Non auto école point machin devrait revoir ça copie et réviser le code officiel ouvrage en quatre ou cinq volumes de environ 500 pages par volume. De plus un demi remorque chargé à 44T montant une pente de 12 voir 15% ne pourrait pas redémarrer. Le véhicule montant EN MONTAGNE est prioritaire y compris les VL remorquants caravane ou même une bagagère N’en déplaise aux cocher qui se prennent pour des chauffeurs
J'adore ce genre de vidéos. C'est une drogue pour moi lol Pour le poids lourds qui fait n'importe quoi, rassurez vous, ici en Picardie c'est pareil malgré les plaines. Poids lourds, voitures, piétons ou même certains en car conduisent comme s'ils étaient tout seuls sur la route. Lorsque j'étais au collège, un matin à 7h30 alors qu'il faisait encore nuit, la conductrice de notre car avait la priorité à droite et il n'y avait personne. J'étais côté conductrice contre la fenêtre, on a commencer à tourner j'ai vu deux grosses lumières et sans comprendre j'ai été projeté dans le couloir. Il n'y a pas eu de blessés heureusement, mais un petit camion benne à éventré notre car. Il a même tenter de frapper notre conductrice quand elle est descendu du car après s'être assuré qu'on allait bien. Le gars était bourré et titubé. Heureusement les autres conducteurs revenaient du collège en sens inverse au même moment, ils se sont arrêtés et interposés et nous pris en charge. Mais un accident ça va vite.
Super parlant pour visualiser comment aborder des virages épingles avec un véhicule long et lourd. Je prends des cours de conduite poids lourd donc merci, ça aide !
Je viens de commencer le metier et c'est en quelque sorte grace a toi. Merci pour tout. Mon reve est de te croiser peut etre un jour sur les routes. En attendant une réponse de ta part ne fera qu'egayer ma journée JE T'AIMMME CHRISSS ❤❤
Merci pour cette descente en Bova Futura alliant beauté des paysages et technique .Très bien fait ! Qui plus est pour un Passionné qui les collectionne en miniatures ,recherche des documentations etc ....
En Italie c'est incroyable genre il klaxonne puis soit il double dans le virage soit juste il coupe et il roule sur ta voie comme des fou peut importe camion bus ou quoi que ce soit dans les routes de montagnes c'était en toscane je crois
Quand tu montes chargé à 44T en camion tu ne t arrêtes pas , crois moi et il me semble que c est à toi de t arrêter vu que tu descends, c est la règle de base ,sur ce bonne continuation
@World Kermis Maquette Il a pourtant réussi à redémarrer. Oui le PL était prioritaire mais la visibilité pour Chris était nulle, il ne pouvait pas savoir qu'un PL arrivait. On voit d'ailleurs si il laisse passer un premier PL donc la règle il la connaît. Tout est une histoire de visibilité, et le PL avait beaucoup plus de visibilité
Superbe vidéo, je suis un fan des transports, je connais bien le métier de chauffeur de bus/autocar, il y a beaucoup d'avantages et d'inconvénient, malheureusement avec les conducteurs de voiture/poids lourds/moto ne savent pas agir correctement face aux manœuvres d'un autocar
Très bonne vidéo pleine d'endeignements sur la conduite en montagne de pl et bus. Moi je vis sur le plat et je conduis que des vl. Je regarderai tes autres vidéos.
Ce que j'ai bien aimé également c'est le comportement de la camionnette blanche derrière qui respecte la distance de sécurité et ne tente pas de manoeuvre désespérée.
J’ai toujours entendu que en montagne le véhicule montant était prioritaire règle que j’ai toujours respecté surtout les véhicules lourds et je n’est jamais rencontré de problème et cela ne m’a pas pénalisé sur mon temps de trajet.
Et ben ! Ça filme pas mal cette chose ;) Le concept, je sur-valide ! C'est super sympa toutes ces petites anecdotes perso, sur le lieu et les environs, sur la mécanique du véhicule (histoire avec les ralentisseurs), ... Ça fait passer les 30 min très vite en faite ! Puis c'est pas gênant que tu parles pendant la conduite. Sinon, certes laisser passer un véhicule qui besoin de place c'est de la courtoisie et du bon sens, mais logiquement, c'est dans le code de la route (en France. En Europe de l'est je sais pas). Le véhicule le plus lourd et grand à priorité sur l'autre. 23:54 Ah les mecs en Volkswagen ! Ils se croient toujours seuls sur la route 😂 (Ouais, mon humour ne vole pas haut aussi...)
Je ne sais pas combien pèse un car ( pour être honnête ) Mais un poids-lourd pour avoir fait de la montagne chargé à 44 tonnes le ralentisseur suffit rarement pour retenir le véhicule dans les temps.
En general 19 tonne de ptac pour un car de 2 essieux. La il devais pas etre bien lourd etans donné qu'il etais a vide il devais avoisiner les 9,5 tonne voilà 😊
J'ai fais ca 20 ans en inter il m'en faut plus a cause des responsabilités, quand tout va bien tout va bien mais il vous arrive une merde avec dégats corporels ou pire avec vos clients ou tiers et c'est toute votre vie qui bascule. J'aime tjs ce job on voyage on fait des rencontres mais une fois à la maison on se dit "ouais quand mème" et je ne parlerai pas de ce qu'on faisait avec les disques tachy à l'époque! Bonne route à tout ceux qui aime ce job et surtout soyez prudents et reglos car les patrons se laveront les mains en cas de triche.
Exactement James. RESPECTEZ LA RSE. En cas de problème vous êtes bon à vendre votre maison, à aller en prison et en prime perdre votre boulot. Et votre patron en aura rien à foutre même s'il vous à dit d’enfreindre les règles.
@@Ripoublique j'ai donné sans recevoir faut savoir qu'en Belgique c'est une vraie mafia la fédé. Ils aiment beaucoup le pas cher et sont des boss de sociètés qui engage des non qualifiés avec des permis étrangés et étranges mais nous considèrent de la mème manière de toute façon donc je n'ai plus rien à prouver(à sauver je mettrais pas mes gosses là dedans perso)dans ce job ,j'ai fais le taf merci et au revoir avec regrets.
le probleme sur les ensembles routier tracteur plus semi remorques y a plus de ralentisseur hydraulique directives europeennes on a juste ralentisseur a echappement avec 30t qui pousse au cul les vendeurs de plaquettes de freins sont content lol bonne route a vous
Encore faut t'il le voir ! Être propriétaire ne veut pas dire foncer à l'aveugle dans une épingle !! Sans oublier que la règle qui prévôt reste que le véhicule déjà engagé devient propriétaire
ChrisBus le conducteur fait des vidéos pas du tout d’accord avec vous le véhicule montant est toujours prioritaire c’est le code de la route même s’il ne vous conviens pas il faut s’y plier
Super vidéo cadre magnifique et le routier qui te crame dans le virage est un gros con et de plus en montagne il y a la règle du code de la route qui s'applique
Salut à tous ! J'ai commenté cette vid sur le mur FB de Chris où j'ai donné mon point de vue et je n'y reviendrai pas, d'autant qu'on a échangé ensuite sur Messenger… Je voulais juste revenir sur certains coms que je viens de lire ici. On y parle de priorités, de courtoisie, de code de la route, etc... Tout ça est bien joli mais ça dépend aussi énormément de l'environnement. En guise d'illustration, j'ai moi-même roulé pendant 7 ans en ligne régulière dans le Golfe de St Tropez et je me demande encore comment j'ai pu tenir aussi longtemps ! Je peux vous assurer que c'est un endroit où les règles de priorité et consort, autant les oublier, surtout en saison. Et surtout pour rester dans le cadre de ce qui se passe dans le virage à 11:55, sur certaines portions bien techniques, on y croise tous les jours une compagnie locale de BTP (que je ne citerai pas) dont les chauffeurs roulent comme des merdes, comme des tarés avec leurs semis de chantier. On les appelle les "oranges" parce que tous leurs camions sont oranges… Bref, combien de rétros cassés voire carrément arrachés, de vitres cassées, etc... à cause de ces malades mentaux ! Donc c'est vrai qu'il est effectivement parfois plus judicieux d'oublier les règles de priorité et la jouer anticipation et prudence, prévenir plutôt que guérir, laisser passer du mieux qu'on peut ces "gens-là" d'autant qu'on les connait et on sait à qui on a affaire, et continuer tranquillement sa route… Bref… Depuis, j'ai quitté le sud et suis retourné en urbain dans un réseau de taille moyenne (RTP Vitalis, Poitiers pour ne pas le citer) où j'en ai fini avec le stress d'avoir les yeux partout et la hantise de croiser les autres abrutis, à quoi il faut ajouter l'agressivité incroyable du coin et les motos, scooters et compagnies qui déboulent de tous les côtés, les touristes qui font n'importe quoi, etc, etc... Même si c'est un tout autre métier et une toute autre clientèle, je finis mes journées d'ailleurs bien plus courtes beaucoup moins fatigué. Roulez zen, adoptez ce que j'appelle le "lazy drive". A plus et bonne route à tous !
Salut cest marrant je regardais cette vidéo et jme suis dit cette personne a la meme vois que olokoul ji et la he descend dans les commentaire pour voir les retour et jvois ton commentaire tres marrant quand meme😂
Je n'excuse pas le chauffeur du camion, mais il n'a pas du tout la même visibilité que toi en car, tu as une énorme surface vitrée que n'a pas le camion. Dans ce cas précis, le camion ne pouvais pas te voir avant que tu vois toi même son visage. Tu devrais faire un tour dans un camion pour t'en rendre compte, les angles morts sont énormes sur un camion. Même chose pour les freins, le poids d'un camion n'est pas le même qu'un car, il est tout à fait normal d'avoir des freins qui chauffent sur un camion. Un car n'a que très peu d'inertie, ne peu pas patiner sur route humide ni faire un portefeuille, c'est incomparable.
Salut Tony et merci pour ton commentaire. J'accompagne souvent sur la route de l'Alpe un collègue routier avec son TGX donc je vois très bien de quoi tu parle. Effectivement la visibilité n'est pas la même je suis entièrement d'accord avec toi. Dans la situation de la vidéo, je n'ai sincèrement pas vu le camion avant d'être dans le virage. Et après l'avoir refais c'est juste pas possible de voir un véhicule qui monte à ce moment précis du virage. Je trouve dommage qu'il est essayé de forcer le passage alors que j'étais déjà engagé. Je respecte énormément les chauffeurs PL mais disons que depuis l'an passé nous avons bcp de soucis avec les gens de cette compagnie qui montent à l'alpe pour installer tomorrowland. Celui qui s'est tué l'an dernier dans le virage 21, a été aperçu dix minutes plus tôt entrain de balancer des bassine d'eau sur ses freins pour les faire refroidir !
Effectivement pas simple , j ai rouler 15 ans en pl dont 5 en national . Je suis maintenant formateur pl. C est clair que tu as la priorité de passage car tu roule un véhicule de transport de passagers, que tu soit en montée ou en descente . Mais bon n oublie pas qu un semi remorque à l arrêt en montée as pas la même capacité à redémarrer en sécurité vu le poids du vh . Transporter des palettes ou autres contrairement à transporter des passagers n est pas la même chose . Faire preuve de courtoisie est la meilleure solution . Bref pas là pour sortir ma science mais bon des qu il y a un problème c est souvent les routiers visés du doigt. De toute manière que ce soit des routiers ou conducteurs de bus y a des bons et des mauvais.... en tous cas belle vidéo
@@Chrisbusleconducteur effectivement, le manque cruel de chauffeur, est si important que les entreprises de transport embauchent des gens sans formation et non préparé à circuler sur des routes de montagne.
Je ne sais pas si je suis sourd, mais tu ne klaxonne pas en approche des virages en lacets....... choses que tu dois faire, ensuite tout véhicule qui descend dois la priorité, un semi-remorque sera toujours prioritaire en règle générale
@@Chrisbusleconducteur Ce n'est pas du tout le chargement, mais la remorque elle même qui bouge lors d'un freinage brusque. A l’intérieur d'une remorque il y a tout un tas de poteaux et barres en acier qui ont un peu de jeu .
Super vidéo ! Tu as une conduite très souple c'est agréable à regarder ! J'aimerais bien devenir chauffeur poids lourds, je ferais peut etre un cap conduite routière l'an prochain :) mais dis moi j'ai lu que pour devenir chauffeur bus il fallait avoir 21 ans, c'est forcément le cas? et tu as commencé à quel âge?
Salut m'sieur ! Alors c'est toujours le cas en effet. Mais j'ai entendu dire que des négociations étaient actuellement en cours pour passer l'age minimal à 18 ans... A suivre ;)
@@Chrisbusleconducteur ok merci! j'aurais juste une question: tu vois les très longs bus, coupés en deux par un "accordéon" (je sais pas si tu vois de quoi je parle xD), l'arrière du bus réagit comme une semi-remorque? et il te faut le permis DE pour en conduire un ou un permis D suffit?
@@limonadd8252 : Jourbonsoir tout d'abord :) Je vais parler en tant que conducteur de bus et cars belge - même si, amha, ça doit être pareil en France. Pour conduire un bus articulé (avec accordéon / soufflet entre les deux / trois parties du bus -> 18m / 24m de long selon le cas), le permis D suffit. Tu as des bus articulés "tracteur" avec le moteur dans la première partie du bus (souvent moteur couché au milieu à gauche) + roues directionnelles dans le remorque, et des bus articulés "pousseur"' avec le moteur tout à l'arrière du bus + roues non directionnelles dans la remorque. Le "pousseur" se conduit comme un bus standard (12m), juste que tu dois penser à "aller plus loin en avant pour virer plus large" et voir si tes 3ème roues passent sans bordure / accroc. Le "tracteur" a une conduite plus technique, tu dois éviter de faire déporter ta remorque, tu te bases sur tes 2me roues pour faire passer ton bus, tu croques le plus vite possible ton virage et, surtout, tu ne lâches pas le volant tant que ta 1re partie de bus n'est pas complètement passée (NB : Comme m'a dit mon instructeur "ta 2me roue passe ? ta 3me roue passe aussi).
12:00 Élu meilleur routier d Europe lui !
Je suis surpris qu'il y ait pas eu de dégâts
@@paname514 j etait sur qu il avait toucher mais bon
@@MaxFastLife Si tu as bien vu il a touché mais pas de dégât visible
C’est mol
@@fredattila55 Ah !
Un seul regret l'angle de caméra pas assez large j'aimerai bien voir le poste de conduite. Sinon top
Effectivement je corrigerai le cadrage dans les futurs vidéos ;)
Pareille j’adorerais
Virginie Potier Quesque tu a ?
@@Chrisbusleconducteur ģģģģģ
Certainement une des meilleurs vidéos de la chaîne. Commenté c'est super.
Merci pour tes vidéos ! Je fête ce vendredi ma première semaine de métier ;) Et je surkiff la conduite, très content de ma reconversion à 45 ans !
la chance j'attend que sa mais je peux toujours pas car j'ai que 20ans
@@waimais1447 je suis près de Bordeaux
@@thephoenixalexis patience et surtout accroche toi car ca parait simple mais le permis et la FIMO il y en a des trucs a apprendre
@@Arnao33 oui je me doute ;)
@@thephoenixalexis moi aussi j'attend que sa 1 an sa passe vite sauf que moi j'ai 17 ans lol
Je suis chauffeur routier et je t'assure que les chauffeurs de l'Est sont de sacrés cas. Parfois très dangereux. Les camions sont équipés de bons ralentisseurs maintenant.
J’aime ce concept de vidéo, j’ai toujours été fasciné par la conduite de ces engins donc je trouve ça très bien
superbe vidéo !
C est quand même sympa la montagne ...
Hâte de voir les autres vlogs
Le coup de la semie 😂😂 encore des bons chauffeurs de l'est !!!
on a les mêmes en france
@@champagnesimulation9407 oui enfin il en tienne une bonne couche quand même ;) on a l’exemple parfait dans la video
le mec est quand même rentrer dans le virage il mordait déjà la ligne donc bon, un champion en voiturette quoi
Ça veut rien dire qu’il est de l’est des cons il y’en a partout
Super
Je suis routier et la situation que tu as vecu a 12:00 je lai vecu mais a l'envers. J'étais en semi en ville j'avais quitté mon emplacement de livraison 500m plus tot. Arrive un virage a 90 degrés je m'engage au moment ou je tourne le volant je vois un bus articulé arriver face a moi. Je me dis qu'il va s'arrêter me laisser passer eh bah non j'étais engagé au 3/4 et le bus vient s'arrêter a l'entrée du virage et sans se coller a droite. 30 minutes quil m'a fallu pour me sortir de la avec l'aide dun collègue et le chauffeur na rien essayé de faire...maintenant a chaque fois que je prends ce virage jai la boule au ventre
Alors la je valide totalement le concept ! Pour ce qui est de la dashcam je pense que c'est une bonne idée d'en avoir une, comme ton collègue chauffeur et youtubeur Star Setra
Ho punaise comme ça a changer L' Alpe d'Huez ! Les sapins qui couvrent totalement le Signal, les "bulles" d'Huez bientôt remplacées !
Ha la conduite d'un PL ou d'un car en montagne c'est vraiment technique et très spécial. Moi qui suis conducteur SPL frigorifique et qui fait assez souvent des clients sur Hautevilles - Lompnes, Belley, Oyonnax ou même Saint Claude, c'est pas triste. C'est surtout les 3 accès a Hautevilles qui n'est pas triste (par Tenay et les gorges de l'Albarine, par Virieu le Grand et le col de la Lèbe ou par St Martin du Fresne et le col de la Berche). Et surtout en hiver ou la c'est les convois de l'extrême sur neige tassée et verglas !
Mais bon, très belle vidéo et le concept de la gopro sur la tête est tout simplement génial !
Bonjour
J'ai eu mon permis d récemment, je regarde tes vidéos et je dois dire que j'ai hâte de conduire comme toi avec assurance et expérience . Conduite en montagne , tu es un champion !
Le véhicule articulé a priorité ! Revoir tes fiches d'examens monsieur le chauffeur de bus ! A toi de stopper ton véhicule !! Tu es en tort malheureusement. Engagé ou pas le code de la route est strict ! Même devant une voiture avec remorque tu n'a pas la priorité ! Piqûre de rappel 😋😘
Non auto école point machin devrait revoir ça copie et réviser le code officiel ouvrage en quatre ou cinq volumes de environ 500 pages par volume. De plus un demi remorque chargé à 44T montant une pente de 12 voir 15% ne pourrait pas redémarrer.
Le véhicule montant EN MONTAGNE est prioritaire y compris les VL remorquants caravane ou même une bagagère
N’en déplaise aux cocher qui se prennent pour des chauffeurs
Alain Letourneur tout à fait d’accord avec vous et je dirais même qu’il prend ses virages un peu larges !
J'adore ce genre de vidéos.
C'est une drogue pour moi lol
Pour le poids lourds qui fait n'importe quoi, rassurez vous, ici en Picardie c'est pareil malgré les plaines. Poids lourds, voitures, piétons ou même certains en car conduisent comme s'ils étaient tout seuls sur la route.
Lorsque j'étais au collège, un matin à 7h30 alors qu'il faisait encore nuit, la conductrice de notre car avait la priorité à droite et il n'y avait personne.
J'étais côté conductrice contre la fenêtre, on a commencer à tourner j'ai vu deux grosses lumières et sans comprendre j'ai été projeté dans le couloir.
Il n'y a pas eu de blessés heureusement, mais un petit camion benne à éventré notre car.
Il a même tenter de frapper notre conductrice quand elle est descendu du car après s'être assuré qu'on allait bien.
Le gars était bourré et titubé.
Heureusement les autres conducteurs revenaient du collège en sens inverse au même moment, ils se sont arrêtés et interposés et nous pris en charge.
Mais un accident ça va vite.
C est super!! J adore on s en lasse jamais! Merci on voyage avec toi!! Bravo c est précieux!!!😉👍😉👍
Super parlant pour visualiser comment aborder des virages épingles avec un véhicule long et lourd. Je prends des cours de conduite poids lourd donc merci, ça aide !
Je viens de commencer le metier et c'est en quelque sorte grace a toi. Merci pour tout. Mon reve est de te croiser peut etre un jour sur les routes. En attendant une réponse de ta part ne fera qu'egayer ma journée JE T'AIMMME CHRISSS ❤❤
Merci pour cette descente en Bova Futura alliant beauté des paysages et technique .Très bien fait ! Qui plus est pour un Passionné qui les collectionne en miniatures ,recherche des documentations etc ....
J'adore t'es vidéo tu me donne envie de conduire un bus alors que j'ai jamais conduit de ma vie !
En Italie c'est incroyable genre il klaxonne puis soit il double dans le virage soit juste il coupe et il roule sur ta voie comme des fou peut importe camion bus ou quoi que ce soit dans les routes de montagnes c'était en toscane je crois
Quand tu montes chargé à 44T en camion tu ne t arrêtes pas , crois moi et il me semble que c est à toi de t arrêter vu que tu descends, c est la règle de base ,sur ce bonne continuation
Bah il était déjà bien engagé dans le virage donc le camion aurait du s'arrêter
Il était deja engagé sur le virage...
Peut être mais un car se conduit pas du tout comme un camion c bien plus dur et chiant en car
@World Kermis Maquette Il a pourtant réussi à redémarrer. Oui le PL était prioritaire mais la visibilité pour Chris était nulle, il ne pouvait pas savoir qu'un PL arrivait. On voit d'ailleurs si il laisse passer un premier PL donc la règle il la connaît. Tout est une histoire de visibilité, et le PL avait beaucoup plus de visibilité
J'ai bien-aimé ta vidéo.
La classe aussi en conduite.
Bravo et à une autre.
Salut
Je viens de découvrir ta vidéo complètement par hasard.
Le camion qui te suit tout le long dans la descente j'ai l'impression que c'est moi 😁
Je la Kiff ta vidéo Magnifique la neige
Magnifique région
Superbe vidéo, je suis un fan des transports, je connais bien le métier de chauffeur de bus/autocar, il y a beaucoup d'avantages et d'inconvénient, malheureusement avec les conducteurs de voiture/poids lourds/moto ne savent pas agir correctement face aux manœuvres d'un autocar
chapeau bas pour la conduite et les commentaire
Beautiful place 😊😊😊😊
Chaud !
+1 pour une vidéo monté dans la neige !!! =) très bonne explication et un plaisir a regarder.
Super vidéo, magnifique paysage, super concept, j'adore 💕 continue comme ça 💪
Très bien et chauffeur tres sympathique. .👍☕c est l heure du café.salut.🙌🙌🙌
👍👍
Vous faites un super métier qui me passionne depuis mon plus jeune âge
Très bonne vidéo pleine d'endeignements sur la conduite en montagne de pl et bus. Moi je vis sur le plat et je conduis que des vl. Je regarderai tes autres vidéos.
Le paysage est juste incroyable
j'aime beaucoup cette vidéo
Top 👍👍👍👍
Ce que j'ai bien aimé également c'est le comportement de la camionnette blanche derrière qui respecte la distance de sécurité et ne tente pas de manoeuvre désespérée.
J’ai toujours entendu que en montagne le véhicule montant était prioritaire règle que j’ai toujours respecté surtout les véhicules lourds et je n’est jamais rencontré de problème et cela ne m’a pas pénalisé sur mon temps de trajet.
Salut a toi super vidéo et continu comme ça et bon courage pour la suite des autres vidéos. Continu à faire des blog comme ça c'est très bien
J'avais jamais vu la vision d'un conducteur de bus plutôt stylé
Et ben ! Ça filme pas mal cette chose ;)
Le concept, je sur-valide ! C'est super sympa toutes ces petites anecdotes perso, sur le lieu et les environs, sur la mécanique du véhicule (histoire avec les ralentisseurs), ... Ça fait passer les 30 min très vite en faite ! Puis c'est pas gênant que tu parles pendant la conduite.
Sinon, certes laisser passer un véhicule qui besoin de place c'est de la courtoisie et du bon sens, mais logiquement, c'est dans le code de la route (en France. En Europe de l'est je sais pas). Le véhicule le plus lourd et grand à priorité sur l'autre.
23:54 Ah les mecs en Volkswagen ! Ils se croient toujours seuls sur la route 😂 (Ouais, mon humour ne vole pas haut aussi...)
Je ne sais pas combien pèse un car ( pour être honnête ) Mais un poids-lourd pour avoir fait de la montagne chargé à 44 tonnes le ralentisseur suffit rarement pour retenir le véhicule dans les temps.
En general 19 tonne de ptac pour un car de 2 essieux. La il devais pas etre bien lourd etans donné qu'il etais a vide il devais avoisiner les 9,5 tonne voilà 😊
12:00 un "professionnel de la route"...
Le véhicule montant est toujours prioritaire, le véhicule descendant, doit donc, laisser passer !
Moi j'adore les vidéo blog comme celle-là
J'ai fais ca 20 ans en inter il m'en faut plus a cause des responsabilités, quand tout va bien tout va bien mais il vous arrive une merde avec dégats corporels ou pire avec vos clients ou tiers et c'est toute votre vie qui bascule. J'aime tjs ce job on voyage on fait des rencontres mais une fois à la maison on se dit "ouais quand mème" et je ne parlerai pas de ce qu'on faisait avec les disques tachy à l'époque! Bonne route à tout ceux qui aime ce job et surtout soyez prudents et reglos car les patrons se laveront les mains en cas de triche.
Exactement James. RESPECTEZ LA RSE. En cas de problème vous êtes bon à vendre votre maison, à aller en prison et en prime perdre votre boulot. Et votre patron en aura rien à foutre même s'il vous à dit d’enfreindre les règles.
@@Ripoublique j'ai donné sans recevoir faut savoir qu'en Belgique c'est une vraie mafia la fédé. Ils aiment beaucoup le pas cher et sont des boss de sociètés qui engage des non qualifiés avec des permis étrangés et étranges mais nous considèrent de la mème manière de toute façon donc je n'ai plus rien à prouver(à sauver je mettrais pas mes gosses là dedans perso)dans ce job ,j'ai fais le taf merci et au revoir avec regrets.
le probleme sur les ensembles routier tracteur plus semi remorques y a plus de ralentisseur hydraulique directives europeennes on a juste ralentisseur a echappement avec 30t qui pousse au cul les vendeurs de plaquettes de freins sont content lol bonne route a vous
j'adore ton concept et ça permet de voir les condition de conduite en montagne pour mon futur métier
Belle vidéo ! 😍
Quoi de plus que de montrer ces superbes virages en car ?
Continues comme ça !
Très intéressant tes commentaires, on apprend un peu plus tous les jours......
Bonjour super cool la vidéo 👍👍👍👍
superbe video
Elles sont super tes vidéos, sa donne envie de passer mon permis transport en commun et venir travailler dans ce beau coin
Super vidéo et très intéressante. Vivement la prochaine
Très bonne vidéo ! Commentée c'est au top ! 😁😁
FAIS EN PLEINS!!! J ADORE TROP COOL!
J’adore ce type de vidéo
Il me semble que le véhicule montant est prioritaire en montagne d’après le code de la route ??
Encore faut t'il le voir ! Être propriétaire ne veut pas dire foncer à l'aveugle dans une épingle !! Sans oublier que la règle qui prévôt reste que le véhicule déjà engagé devient propriétaire
ChrisBus le conducteur fait des vidéos pas du tout d’accord avec vous le véhicule montant est toujours prioritaire c’est le code de la route même s’il ne vous conviens pas il faut s’y plier
Nickel ta vidéo je n'ai meme pas vu le temps passé !.
tres belle vidéo j adore
Franchement les vidéo commentée ces tellement cool , Super vidéo merci !
paysage son et humour au top !!!!!!!!!!!!!! merci chris
Très bonne vidéo, ce format est très bien, les commentaires dans la vidéo est intéressant.
Merci de nous permettre de voyager un peu avec vous, salutation de Val d'Or au Québec, Canada|
Ce genre de vidéo c'est le feu sérieux en plus y a des épingles pour les fan de initial d XD
th-cam.com/video/dv13gl0a-FA/w-d-xo.html la base haha :D :D :D
Salut c’était super cool, j’aime beaucoup ton style de vidéo
Ça donne envie monter à Alpe d'Huez. Superbe vidéo
Parfait cette vidéo ;) L'idée de la DashCam pourrait être une bonne idées pour avoir aussi plus de contenus sur ta chaîne et d'assurance :)
wow! nice views!
Super vidéo cadre magnifique et le routier qui te crame dans le virage est un gros con et de plus en montagne il y a la règle du code de la route qui s'applique
Très bonne vidéo. Je cette chaîne est génial. Continue comme ça.
ce format de Vlog me plait trop continue
26:52 "Offre De Stage Non Rémunéré" :D
Salut à tous ! J'ai commenté cette vid sur le mur FB de Chris où j'ai donné mon point de vue et je n'y reviendrai pas, d'autant qu'on a échangé ensuite sur Messenger… Je voulais juste revenir sur certains coms que je viens de lire ici. On y parle de priorités, de courtoisie, de code de la route, etc... Tout ça est bien joli mais ça dépend aussi énormément de l'environnement. En guise d'illustration, j'ai moi-même roulé pendant 7 ans en ligne régulière dans le Golfe de St Tropez et je me demande encore comment j'ai pu tenir aussi longtemps ! Je peux vous assurer que c'est un endroit où les règles de priorité et consort, autant les oublier, surtout en saison. Et surtout pour rester dans le cadre de ce qui se passe dans le virage à 11:55, sur certaines portions bien techniques, on y croise tous les jours une compagnie locale de BTP (que je ne citerai pas) dont les chauffeurs roulent comme des merdes, comme des tarés avec leurs semis de chantier. On les appelle les "oranges" parce que tous leurs camions sont oranges… Bref, combien de rétros cassés voire carrément arrachés, de vitres cassées, etc... à cause de ces malades mentaux ! Donc c'est vrai qu'il est effectivement parfois plus judicieux d'oublier les règles de priorité et la jouer anticipation et prudence, prévenir plutôt que guérir, laisser passer du mieux qu'on peut ces "gens-là" d'autant qu'on les connait et on sait à qui on a affaire, et continuer tranquillement sa route… Bref… Depuis, j'ai quitté le sud et suis retourné en urbain dans un réseau de taille moyenne (RTP Vitalis, Poitiers pour ne pas le citer) où j'en ai fini avec le stress d'avoir les yeux partout et la hantise de croiser les autres abrutis, à quoi il faut ajouter l'agressivité incroyable du coin et les motos, scooters et compagnies qui déboulent de tous les côtés, les touristes qui font n'importe quoi, etc, etc... Même si c'est un tout autre métier et une toute autre clientèle, je finis mes journées d'ailleurs bien plus courtes beaucoup moins fatigué. Roulez zen, adoptez ce que j'appelle le "lazy drive". A plus et bonne route à tous !
Super vidéo je confirme! Je préconise juste de nous faire un tour du bus extérieur juste avant de commencer sinon c’est vraiment top!
Superbe vidéo vivement la prochaine ^^
Superbe vidéo j’ai découvert ta chaîne y’a pas longtemps et je surkiffe t’es vidéos :) + 1 abo :)
J'adore ce concept de vidéo !! J'en veux plussss !!!
J'aime bien ce format de vidéos, continue comme ça 👍
jadore se concepte de video continue comme sa
La clairement c'est réel sa change que de jouer a euro truck simulator 2 lol ^^ bonne video sa a l'air d'être pas mal conduire un bus
Déjà de la neige là-bas ? Cher moi dans les Vosges, pas grand chose encore haha !
Sympa le concept j'adore ça, ca détend et ça fait voyagé
Salut cest marrant je regardais cette vidéo et jme suis dit cette personne a la meme vois que olokoul ji et la he descend dans les commentaire pour voir les retour et jvois ton commentaire tres marrant quand meme😂
J'adore se format de vidéo
Super continue ce genre de vidéo
super vidéo, grand merci :)
super video continue a en faire stp
Je n'excuse pas le chauffeur du camion, mais il n'a pas du tout la même visibilité que toi en car, tu as une énorme surface vitrée que n'a pas le camion. Dans ce cas précis, le camion ne pouvais pas te voir avant que tu vois toi même son visage. Tu devrais faire un tour dans un camion pour t'en rendre compte, les angles morts sont énormes sur un camion. Même chose pour les freins, le poids d'un camion n'est pas le même qu'un car, il est tout à fait normal d'avoir des freins qui chauffent sur un camion. Un car n'a que très peu d'inertie, ne peu pas patiner sur route humide ni faire un portefeuille, c'est incomparable.
Salut Tony et merci pour ton commentaire. J'accompagne souvent sur la route de l'Alpe un collègue routier avec son TGX donc je vois très bien de quoi tu parle. Effectivement la visibilité n'est pas la même je suis entièrement d'accord avec toi. Dans la situation de la vidéo, je n'ai sincèrement pas vu le camion avant d'être dans le virage. Et après l'avoir refais c'est juste pas possible de voir un véhicule qui monte à ce moment précis du virage. Je trouve dommage qu'il est essayé de forcer le passage alors que j'étais déjà engagé. Je respecte énormément les chauffeurs PL mais disons que depuis l'an passé nous avons bcp de soucis avec les gens de cette compagnie qui montent à l'alpe pour installer tomorrowland. Celui qui s'est tué l'an dernier dans le virage 21, a été aperçu dix minutes plus tôt entrain de balancer des bassine d'eau sur ses freins pour les faire refroidir !
Effectivement pas simple , j ai rouler 15 ans en pl dont 5 en national . Je suis maintenant formateur pl. C est clair que tu as la priorité de passage car tu roule un véhicule de transport de passagers, que tu soit en montée ou en descente . Mais bon n oublie pas qu un semi remorque à l arrêt en montée as pas la même capacité à redémarrer en sécurité vu le poids du vh . Transporter des palettes ou autres contrairement à transporter des passagers n est pas la même chose . Faire preuve de courtoisie est la meilleure solution . Bref pas là pour sortir ma science mais bon des qu il y a un problème c est souvent les routiers visés du doigt. De toute manière que ce soit des routiers ou conducteurs de bus y a des bons et des mauvais.... en tous cas belle vidéo
@@Chrisbusleconducteur effectivement, le manque cruel de chauffeur, est si important que les entreprises de transport embauchent des gens sans formation et non préparé à circuler sur des routes de montagne.
Je ne sais pas si je suis sourd, mais tu ne klaxonne pas en approche des virages en lacets....... choses que tu dois faire, ensuite tout véhicule qui descend dois la priorité, un semi-remorque sera toujours prioritaire en règle générale
Très bonne vidéo ! La surprise juste magnifique mais son camion a fait un bruit comme s'il avait tapé quelque chose ^^
C'est son chargement qui a bougé grave dans la semi ^^
@@Chrisbusleconducteur Ce n'est pas du tout le chargement, mais la remorque elle même qui bouge lors d'un freinage brusque. A l’intérieur d'une remorque il y a tout un tas de poteaux et barres en acier qui ont un peu de jeu .
C'est super
Super vidéo ! Tu as une conduite très souple c'est agréable à regarder ! J'aimerais bien devenir chauffeur poids lourds, je ferais peut etre un cap conduite routière l'an prochain :) mais dis moi j'ai lu que pour devenir chauffeur bus il fallait avoir 21 ans, c'est forcément le cas? et tu as commencé à quel âge?
Salut m'sieur ! Alors c'est toujours le cas en effet. Mais j'ai entendu dire que des négociations étaient actuellement en cours pour passer l'age minimal à 18 ans... A suivre ;)
@@Chrisbusleconducteur ok merci! j'aurais juste une question: tu vois les très longs bus, coupés en deux par un "accordéon" (je sais pas si tu vois de quoi je parle xD), l'arrière du bus réagit comme une semi-remorque? et il te faut le permis DE pour en conduire un ou un permis D suffit?
@@limonadd8252 : Jourbonsoir tout d'abord :) Je vais parler en tant que conducteur de bus et cars belge - même si, amha, ça doit être pareil en France. Pour conduire un bus articulé (avec accordéon / soufflet entre les deux / trois parties du bus -> 18m / 24m de long selon le cas), le permis D suffit. Tu as des bus articulés "tracteur" avec le moteur dans la première partie du bus (souvent moteur couché au milieu à gauche) + roues directionnelles dans le remorque, et des bus articulés "pousseur"' avec le moteur tout à l'arrière du bus + roues non directionnelles dans la remorque. Le "pousseur" se conduit comme un bus standard (12m), juste que tu dois penser à "aller plus loin en avant pour virer plus large" et voir si tes 3ème roues passent sans bordure / accroc. Le "tracteur" a une conduite plus technique, tu dois éviter de faire déporter ta remorque, tu te bases sur tes 2me roues pour faire passer ton bus, tu croques le plus vite possible ton virage et, surtout, tu ne lâches pas le volant tant que ta 1re partie de bus n'est pas complètement passée (NB : Comme m'a dit mon instructeur "ta 2me roue passe ? ta 3me roue passe aussi).
@ChrisBus le conducteur fait des vidéos : Si je dis des bêtises et/ou j'oublie quelque chose, tu peux me rectifier, merci :)
@@HAVELANGE007 ah ok merci pour les infos :)
Très bonne idée de faire un vlog j'ai adoré la video :)
super ca change
Trop bien géniale
depuis combien de temps tu es chauffeur de car ? tu as une assez bonne conduite en tout cas :)
Vraiment cool ce format !
Chapeau pour les réflexes