îmi plac ambele, yamaha e parca mai practica la oraș ca nu e asa puternica, dar cb650r are motorul 4 linie mai vânjos si e mai plăcută la aspect si are bicicleta mai buna
Au reușit să țină prețul jos (7.300) prin montarea unor suspensii modeste. Unele mai performante ar fi sărit prețul peste 8.000 € și lumea ar fi tins mai mult către honda cb 660 care e undeva pe la 8.700 €. Iar cine vrea un cb 660 se întreabă de ce să nu mai pună 1.000 și să ia un mt-09 sau un gsx-s 950. Și dacă tot ești la 9.800, de ce să nu mai pui 1.500 și să iei un sp sau un gsx-s 1000. Complicată alegere 😆
Am ajuns la 140 incercand sa ma tin de baietii de la test. Nu am observat decat cand am vazut afisajut :D M-a batut vantul de nu stiam de mine. Uneori auzeam claxoane repetate din urma mea, deci erau si altii care aveau dificultati cu claxonul
Cu siguranta voi cumpara un MT07 dupa ce invat mai bine sa ma dau, am avut la scoala unul si mi.a placut maxim, cuplu suficient, ciclistica super iar pt mine la aproximativ 187, destul de comod.
Cred ca mai important decat multe aspecte ar fi timpul de livrare. E nebunie generala cu livrarea si ajungi sa platesti motoreta anul asta si sa te dai cu ea la anul, daca ai bulan si atunci.... Cazul meu, acum 1 an am fost in postura de a duce un MB A-Klasse din 99 ( din primul lot de masini din serie) perfect functional la Rabla si sa iau motoreta. Si pentru ca nimeni nu avea livrare din stoc la astea noob-friendly am luat un CFmoto 300 Nk. Ne auzim daca vrei sa vezi cum e. Treaba e ca in timp ce CFmoto vindeau si livrau in draci (si SYM - alt brand chinezesc super bun ca raport calitate pret, chiar mai bun decat CFmoto la calitate si optiuni) ceilalti nu iti aduceau mobra decat cand se adunau un anumit numar de comenzi. Si cum latura utilitara a unei mobre nu este cunoscuta multor romani acele comenzi se adunau greu deci mobra venea cand deja te plictiseai sa te uiti cum se dau altii.
așa făcea United Motors acum multi ani cu Aprilia, era o servisare execrabilă in anii respectivi. nici acum nu dau motoare la test desi sunt importator pentru kawasaki și aprilia din cate știu. timpii de livrare sunt lungi da, mai ales că profita toata lumea de programul rabla si sunt comenzi multe. cfmoto e un brand foarte ok, chiar am lucrat recent la un ATV la radiator
o sa o am sigur, sper pana in toamna. noi primim phev momentan care are fix skyactiv g 2.5 cuplat la acea transmisie noua cu 8 trepte si pachet de ambreiaje, fara convertizor, sper sa vedem si skyactiv x 3.0 si skyactiv d 3.3
si eu am avut de ales ceva ca prima motocicleta si dupa ce am testat kawasaki z650 si cb650F - am ales MT-07 din 2018 :D ! e mult mai nervoasa decat cele mentionate si mult mai placuta la condus prin oras (184 kg la plin)
Dacă ai ocazia du-te dă-te pe ambele. SV650 e considerabil mai diferit decât MT07, atât ca poziție cât și ca și feeling. MT07 e super manevrabilă și propulsorul ăla CP2 e un vis la cât de fain trage de jos.
eu am Gladius 650 și este robust arata bine dar nu mai e așa manevrabil ca cele moderne, frânele sunt moi, trebuie schimbat ulei in furca cu unul mai vâscos. are avantaj pe partea de preț putin, dar este o motocicleta proiectata in 2009 in forma in care se vinde acum. motorul insa este actual
nu se compara ymaha mt07 cu acel suzuki sv650 , mt07 are motorul altfel crossplane si ofera cuplu de jos foarte bun pentru oras pacat ca nu vine cu furcile inversate si quickshifter dar se poate planta !
@@adrianp5667 motorul este identic, diferă doar montajul pistoanelor. Un V la 90 de grade are aceeasi ordine de aprindere cu un 2 in linie cu manetoane la 270 grade, practic este un V adus la linie
ma oftic ca nu am avut cum sa vin sa probez ! Oricum tot spre mt09 o sa ma indrept desi ma batea gandul spre ktm890R dar producatorul nu ofera din fabrica cea ce ofera yamaha mt09 adica nu sunt functiile activate si mai trebuie sa mai dai 450 de euro pentru a activa quickshifter etc
Nerecomandat, mai ales de la un străin. Statistic vorbind, A4 e una din maşinile cu cea mai mare posibilitate de a fi vândută second hand doar ca ţeapă.
@@vladdutz20 da știu, doar că acei cai sunt egal cu zero pentru că sunt sus la 12k rpm iar în exploatare normală te mănâncă un 07 cu o suspensie ok (plimbat în oraș, drum virajat, circuit mai tehnic). Dezavantajul la pian e că nu prea merge la oameni peste 1,80 dar fun factor-ul este infinit peste Honda. La capitolul design în schimb Honda e brici. Yamahele naked astea noi parcă îs din filmul "Avort pe insula Șerpilor", deși, în realitate arată mai bine decât în filmare sau în poze - ceva legat de aspect ratio sau cum le vezi pe ecranul unui calculator / telefon...
@@hstefan eu am v de 650 și cunosc senzația,o linie la 270° arbore are greutatea distribuita mai bine dar se simte ca un v. Mie mi-a plăcut cb650r pentru că are o echilibrare buna și ciclistica la fel, singura chestie e ca la extraurban linie dreapta amortesc la sa iar bordul fara parbriz șuieră
Foarte tare, ma bucur ca am gasit la tine un review despre acest model. Multumesc si drumuri bune
Yamaha MT-07 sau honda cb660 R, ce ai alege ? Te urmaresc cu mare drag! Spor in continuare…
îmi plac ambele, yamaha e parca mai practica la oraș ca nu e asa puternica, dar cb650r are motorul 4 linie mai vânjos si e mai plăcută la aspect si are bicicleta mai buna
cb660 R ! Acum depinde unde o folosesti mt07 este mai mult pentru oras si livreaza destul de bine cuplu de jos acel motor crossplane
Poate ne faci candva si o prezentare la Yamaha Tricity :) !
Au reușit să țină prețul jos (7.300) prin montarea unor suspensii modeste. Unele mai performante ar fi sărit prețul peste 8.000 € și lumea ar fi tins mai mult către honda cb 660 care e undeva pe la 8.700 €.
Iar cine vrea un cb 660 se întreabă de ce să nu mai pună 1.000 și să ia un mt-09 sau un gsx-s 950. Și dacă tot ești la 9.800, de ce să nu mai pui 1.500 și să iei un sp sau un gsx-s 1000. Complicată alegere 😆
Salut ce părere ai de poziția pasagerului pe ea?
Am ajuns la 140 incercand sa ma tin de baietii de la test. Nu am observat decat cand am vazut afisajut :D M-a batut vantul de nu stiam de mine.
Uneori auzeam claxoane repetate din urma mea, deci erau si altii care aveau dificultati cu claxonul
tura noastră s.a mers cuminte de tot 😅
Vlad, vii si la SMAEB anul asta ?
Cu siguranta voi cumpara un MT07 dupa ce invat mai bine sa ma dau, am avut la scoala unul si mi.a placut maxim, cuplu suficient, ciclistica super iar pt mine la aproximativ 187, destul de comod.
Nu arați ciudat pe el???
Cred ca mai important decat multe aspecte ar fi timpul de livrare. E nebunie generala cu livrarea si ajungi sa platesti motoreta anul asta si sa te dai cu ea la anul, daca ai bulan si atunci....
Cazul meu, acum 1 an am fost in postura de a duce un MB A-Klasse din 99 ( din primul lot de masini din serie) perfect functional la Rabla si sa iau motoreta. Si pentru ca nimeni nu avea livrare din stoc la astea noob-friendly am luat un CFmoto 300 Nk. Ne auzim daca vrei sa vezi cum e.
Treaba e ca in timp ce CFmoto vindeau si livrau in draci (si SYM - alt brand chinezesc super bun ca raport calitate pret, chiar mai bun decat CFmoto la calitate si optiuni) ceilalti nu iti aduceau mobra decat cand se adunau un anumit numar de comenzi. Si cum latura utilitara a unei mobre nu este cunoscuta multor romani acele comenzi se adunau greu deci mobra venea cand deja te plictiseai sa te uiti cum se dau altii.
așa făcea United Motors acum multi ani cu Aprilia, era o servisare execrabilă in anii respectivi.
nici acum nu dau motoare la test desi sunt importator pentru kawasaki și aprilia din cate știu.
timpii de livrare sunt lungi da, mai ales că profita toata lumea de programul rabla si sunt comenzi multe.
cfmoto e un brand foarte ok, chiar am lucrat recent la un ATV la radiator
Cum e la ergonomie la 1.90 ai tai? Întreb pentru ca avem înălțimi similare.
Ai auzit de termenul "maimuța pe polizor"?
eu stau ok, pe Gladius stau mai chinuit la drum lung.
cu mt09 mă împac mai bine
Kawasaki Z650 se poate?
nu se poate , chiar de 1 -2 saptamani ma uit la 07 sau 09 sa imi cumpar , bv baieti
mt09 imi place mult.
mai am un episod cu gama Yamaha pe circuit
Clipeste daca ai pe teava Mazda CX 60 dar nu poti inca sa ne spui. Masina asta va fi wow. Te doare mintea ce motorizari o sa aiba.
o sa o am sigur, sper pana in toamna.
noi primim phev momentan care are fix skyactiv g 2.5 cuplat la acea transmisie noua cu 8 trepte si pachet de ambreiaje, fara convertizor, sper sa vedem si skyactiv x 3.0 si skyactiv d 3.3
Ce ai alege Mt 07 său Benelli 752s ?
Pentru oraș
Mulțumesc mult
si eu am avut de ales ceva ca prima motocicleta si dupa ce am testat kawasaki z650 si cb650F - am ales MT-07 din 2018 :D ! e mult mai nervoasa decat cele mentionate si mult mai placuta la condus prin oras (184 kg la plin)
Cred ca as alege un Suzuki SV650, pentru designul "retro" si motorul trainic. Ar fi fain daca poti sa testezi si noile motociclete Benelli. 👍
Dacă ai ocazia du-te dă-te pe ambele. SV650 e considerabil mai diferit decât MT07, atât ca poziție cât și ca și feeling. MT07 e super manevrabilă și propulsorul ăla CP2 e un vis la cât de fain trage de jos.
eu am Gladius 650 și este robust arata bine dar nu mai e așa manevrabil ca cele moderne, frânele sunt moi, trebuie schimbat ulei in furca cu unul mai vâscos.
are avantaj pe partea de preț putin, dar este o motocicleta proiectata in 2009 in forma in care se vinde acum.
motorul insa este actual
nu se compara ymaha mt07 cu acel suzuki sv650 , mt07 are motorul altfel crossplane si ofera cuplu de jos foarte bun pentru oras pacat ca nu vine cu furcile inversate si quickshifter dar se poate planta !
@@adrianp5667 motorul este identic, diferă doar montajul pistoanelor.
Un V la 90 de grade are aceeasi ordine de aprindere cu un 2 in linie cu manetoane la 270 grade, practic este un V adus la linie
ma oftic ca nu am avut cum sa vin sa probez ! Oricum tot spre mt09 o sa ma indrept desi ma batea gandul spre ktm890R dar producatorul nu ofera din fabrica cea ce ofera yamaha mt09 adica nu sunt functiile activate si mai trebuie sa mai dai 450 de euro pentru a activa quickshifter etc
da, mt09 e tare fun
Salut. Poate prinzi sa filmezi si o motocicleta pe care o apreciez foarte mult...Kawasaki z1000 dupa 2014
cred că prind de la un amic un gtr1400
Damn! Timpul chiar trebuie să fi fost o problemă majoră, încât că a ajuns Vlad să prezinte un motor mai din scurt decât o roabă!! =))))
Roaba avea mai multă tehnică și dotări
@@Remus_Mario Istorie, deasemenea.. să nu uităm că aceasta este o motocicletă nouă!
@@GPASG De acord, o roabă are câteva sute, poate chiar mii de ani vechime
@@Remus_Mario istorie în sensul de poveste... dar și mii de ore/km de lucru probabil ;)
in ziua aia am avut 4 filmări:))
Huaqvarna Svartpilen 401 e ce trebuie!!
Salut vreau sa cumpar 1 audi a 4 b8 an 2013 88 kw de 120 de cai
Nerecomandat, mai ales de la un străin.
Statistic vorbind, A4 e una din maşinile cu cea mai mare posibilitate de a fi vândută second hand doar ca ţeapă.
@@GPASG scoala vietii m-a invatat ca este mai bine țH20 de la un strain decat dea a unui cunoscut!
Sunt in italia o iau de la unic proprietar cu 160 de mi km el o cumparato de noua
As vrea si eu parere despre motorul asta de 120 de cai 88 de kw
am filmat numeroase audi și vw cu 2.0 tdi ea189.
vw eos, vw tiguan 1, Seat exeo, gasesti in acele prezentări motorul
Iamaha for laif! Dar nu asta mic, ci V8 de 4.4 pus pe unele chinezarii faine! 👍👍👍👍
Există chinezării faine!? 🤨
@@Remus_Mario pai tu ai vazut noul Mondeo de Ciaina? Nu are cum sa nu-ti placa...deci, da, exista!
🤗
MT07 > CB650R 🤓
nu chiar, ca sunt diferite, cb are 4 pistoane si 95 de cai
@@vladdutz20 da știu, doar că acei cai sunt egal cu zero pentru că sunt sus la 12k rpm iar în exploatare normală te mănâncă un 07 cu o suspensie ok (plimbat în oraș, drum virajat, circuit mai tehnic). Dezavantajul la pian e că nu prea merge la oameni peste 1,80 dar fun factor-ul este infinit peste Honda. La capitolul design în schimb Honda e brici. Yamahele naked astea noi parcă îs din filmul "Avort pe insula Șerpilor", deși, în realitate arată mai bine decât în filmare sau în poze - ceva legat de aspect ratio sau cum le vezi pe ecranul unui calculator / telefon...
@@hstefan eu am v de 650 și cunosc senzația,o linie la 270° arbore are greutatea distribuita mai bine dar se simte ca un v.
Mie mi-a plăcut cb650r pentru că are o echilibrare buna și ciclistica la fel, singura chestie e ca la extraurban linie dreapta amortesc la sa iar bordul fara parbriz șuieră