Een dag mee met de machinist | Op het spoor van morgen #03
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Laura stapt op de bok van elektrische loc Charlotte. Stoom afblazen op de stoom-….. eh…. elektrische loc! Dat doet machinist Karsten Saers, het is zijn tweede thuis. In de serie ‘Op het spoor van morgen’ loopt Laura Loomans een aantal weken mee met de beroepen van Strukton Rail. Ook een tweede huis als treinmachinist? Kom dan werken bij Strukton!
Mooi hoor, de loc ook trouwens
Mooie kerel, echte vakidioot. Mooi man, moet je hebben in dit werk.
Zijn die mannen bij Strukton natuurlijk helemaal niet gewend als er ineens zo'n mooie dame op hun werkvloer verschijnt. 😉 Wel een leuke video, met interessante informatie. 👍👍
Je overdrijft man
Mooie dame ?
Waar dan ?
Heb meer het idee dat ze expres die vrouw ingezet hebben voor de opnames, zoals ze d'r haar los gooit bij 3:37 en bij 7:34 naar hem kijkt. 9:15 staat ze aan dat stuk ijzer te trekken met een kreun 😂Deze video is 10 minuten inleiding tot een hornpub film 😂
De strukton 1700 is echt een mooie locomotief
Mooi gemaakt!
De 1700, een locomotief waar ik vroeger regelmatig voor in zat als zoon van een machinist.
Tof !
Allemachtig wat een gemaakt gesprek tussen die 2.
Geweldige Meester !
Echt prachtig die 1700, En die 2400 in de achtergrond! 9:44
Mooi stokOud hok. Hoezo co2 neutraal? Dat ding rijdt toch niet op madeliefjes?
Hij rijdt op groene stroom
@@strukton En als het wind stil is en de zon schijnt niet, op welke stroom rijd hij dan >? grijze stroom ?
@@Truck-Train-Ship-Car-Bikelover grappemaker
@@strukton blablabla
@@BertTheDev bruinkool stroom ?
Laura: de volgende keer je duimen aan de buitenkant van de koppeling houden 😊
Interesting video. Greetings. Stefano
dit is nou een zeer mooie lok de 1700 serie en strukton heeft er een paar van en ook volkenrail heeft een paar stuks van deze lok 1700 en volkenrail heeft de kleur blauw en grijs en wit nr 7178 deze is ook in piko en roco zeer mooie lok grt mars was treinmachinest bij de DB geweest
Wat een goed hart zeg
Mij is geleerd als eerste de luchtslangen te koppelen en daana de koppeling in de haak. Maar ik kan het ook mis hebben, tis tenslotte al weer een kleine 25 jaar geleden.
Als het dan mis gaat zijn de luchtslangen stuk ?
Volgorde bij koppelen: Mechanisch - Pneumatisch - Elektrisch
Volgorde bij ontkoppelen: Elektrisch - Pneumatisch - Mechanisch
@@GameSharkN64 Lijkt mij inderdaad het meest logische.
Had hij niet even een schoon jasje kunnen aandoen?
Maar hij rijdt toch nog niet op z’n batterijen of zonder de draad?
Het accupakket moet worden gekeurd voor toelating op het Nederlandse spoor. Als het aan alle eisen voldoet, wordt het op een wagen geplaatst en aan de loc gekoppeld. Net als een kolentender bij een stoomlocomotief.
wel jammer dat treinen waarschijnlijk het makkelijkste volledig te automatiseren zijn
Mooi hoeveel passie hij in zijn werkt steekt. Lekker onwennig met een camera in z'n gezicht. Gewoon puur. Zulke mensen zijn hedentendage niet veel meer te vinden.
!Great video - like!
Leuk om jou zo bezig te zien Karsten!
Heb dit werk heel graag willen doen. Heb een toelatings test gedaan voor machinist full, dacht dat ik gek werd van de verschillende tests, was jammer dat alles in een dag gepropt was, hand oog coördinatie, moest in verschillende kleuren cijfers van 1 tot 100 tellen. Wel uniek om een keer meegemaakt te hebben. Het bedienen van een locomotief lijkt zo eenvoudig. Maar er komt zoveel meer bij kijken
Lijkt me super mooi werk.. ! Tenminste zo lijkt ut..maar zal hoop voraf gaan.. zo.n machine te besturen...;).
Ik ben een 78 jaar, mijn vader was o.a rijtuigpoetser in Zutphen.
Top laura prachtig netjes gedaan
Ik ga stuk hahgaha
Als mn haar maar goed zit :)
Echt prachtig die lau .. uhh... die 1700
Een strukton loc ophalen in Zutphen.. maar vervolgens komt er weer 1 loc in Amersfoort binnen.
Er zijn duidelijk meerdere shots gemaakt. Bij het eerste gesprekje staat de loc tegen het stootjuk en later vertrekken ze van een heel andere plek.
Ach, wat geeft het. Het zijn mooie plaatjes :-)
Leuk en informatief filmpje. Blijft alleen wèl een bijzonder gegeven dat de/het batterij/accupakket, zich in een container op een wagon bevindt, in plaats van in de locomotief zelf.
tja de locomotief zit best wel vol...
Zijn er ook bij Strukton machinisten die cabview opnames maken?
Dat machinisten vaak de mooiste uitzichten hebben, is een feit. Dat is een van de mooie aspecten van het vak van treinmachinist. Vanwaar jouw vraag of er bij ons machinisten zijn die cabview opnames maken?
@@strukton omdat het een mooi uitzicht is
@@joostvanderlee9569 Daar heb je helemaal gelijk in!
@@struktonIs het bij strukton toegestaan om opnames te maken in de bediende cabine?
@@struktonomdat NS Machinisten en verschillende Internationale Machinisten van de TVG en ICE DB dat doen. En het is geweldig!
Mooi
Komt bij een Strukton machinist ook werk aan de baan bij kijken of is het puur alleen rijden?
Als Strukton machinist heb je in buitendienststellingen (spoorwerkzaamheden) ook een actieve rol. Hoewel we geen machine's bedienen zorgen we er voor dat bijvoorbeeld ballasttreinen precies op de juiste plek staan zodat men kan laden / lossen. Ook rangeren we spullen van spoor naar spoor in de werkzaamheden. Fascinerend om te doen!
@@karstensaers7882leuk filmpje Karsten en mooi te zien dat je overstap van NSR naar Structon je goed bevalt. Groeten mcn Wilco ex Ut.