У меня такой только называется zaxboard проехал 4 тысячи км ездил там где волки срать боятся ни чего не отвалилось ни заскрипело всё отлично работает речки в брод перезжал в ливни ездил летом ни чиго ни замкнуло езжу на работу 23 км каждый день всë отлично только вот один минус фары и поворотники, а так самокат зверь я живу в предгорье Кавказких гор так что бездорожья хватает и везде вывозит иногда ногами приходится помогать на крутых подъëмах только. Вещь отличная.
У меня был передок очень жёсткий через 200 км, он разработался. Задняя подвеска решается с заменой амортизаторов на велосипедная (125 мм), ну там набивка, потом густой смазкой и одевание чехол какой-нибудь всё это. Помогает. Убрать скрипы в будущем. Роль фиксица известно как 2 способами. Болт насквозь просверлить. И 2 способ специальное крепление приобретается на озоне. Ну, копируется. Нормальная. Передняя подвеска см-5 тут не точно, ты говоришь ш см-5 подвеска, скорее она урезанная усилителя-то не хватает со штангами.
У меня есть и тот и другой ..куго м 4 хороший..но этот волонг. в разы лучше..волонг полноприводный танк..65 км/ч 60 км дальность хода на одном заояде.. езжу на нём везде..в лес за грибами..танк просто..проходимый . Это как джипп гелик и лада..) лада естественно куго м 4 )
Ставь усилитель руля, это маст хэв . Ручки посади на синий фиксатор , скрип и раскручивания пройдут. Я уже много чего , за 3 месяца с покупки уже сделал с ним . и да контроллер я уже через 500 км поменял по гарантии. Родная подвеска дно дикое , поменял на кастомную под заказ , это небо и земля , как будто пересел с дрезины на сапсан ... К следующему сезону под заказ батарейку поменяю на 35 Ач и тогда вообще цены ему не будет ))
вполне достойный самокат. прошел на нем 300 км и сразу понял. Подходящий вариант.До этого был кугго g2 pro. Тоже очень даже не плох в скорости и маневрах. Прошел на нем более 15 тыс км. По работе приходится двигаться по городу20-30 км в день.Но не хватало скорости и батка слабовата. Wolong более комбинирован в движение с возможность изменений скоростного движения. Тротуар- дорога. Асфальт - гравийка.Два мотора это большой плюс я считаю. цена тоже не кусается. Можно приобрести за 40 тыс вполне себе на уровне. Езжу в режимах заднего привода с переключением на полный привод в ситуации резкого ускорения на коротких дистанциях.
Ошибка на бортовом е-005 Несколько раз бортовик менял и через месяц выскакивает, На заднем колесе могли бы и шире брызговик поставить! Спину в дождь обольëт полностью.
Нормальные на нём контроллеры. У меня такой же, 24 года. Я разбирал деку, они немецкие. По крайней мере надписи на немецком. Что там может гореть. Потеря тяги на кочках тоже есть. Да, наверное это защита такая. Самокат огонь! Точно не хуже Куго. Там многое, от м5. Я вот думаю. Может там и движки взаимозаменяемые? Кто знает? По коннектору может разьве что не подойти.
@@WoT-pq2mt там изначально хорошо всё затянуто , стоит большая шайбо-болт с пружинной шайбой и всё это на фиксаторе резьбы + шток вилки с плоскими насечками и мёртво сидит , там люфта быть не может , а вот переломиться из за короткого штока да , может , по этому усилитель руля в первую очередь
До м5 этой тарантайке как до луны 😂,в м 5 проблем нет с рулевой стойкой ,если не рукажоп будет ездить, в м 5 контралёр стоит посалиднее и по мащнее ,ширина колёс больше, акамулятор мощнее,вот что в м4 да ближе ,получился какой-то гибрид непонятный,ну главное что бы ездил и не ломался как м 5 куго, уже на м5 проехал ,5 тысяч км ,проблем ,нет , единственное что делаю в начале каждого сезона ,это балансировка акамулятора
@@АлександрШипуля-ж6я Как нет проблемы с рулевой стойкой? Если она что на м5 что на старом м4 одинаковые с болтами внутри)) контроллер может быть. Колеса одинаковые. Аккумулятор 23 против 21 на куге. Деки разные у м5 составная у м4 от луны литая. Скорости разные 55 против 61. А уж о старте с места и говорить нечего.
![Моноколесо Nosfet Apex ⚡Качество, сборка, первые впечатления [4K]](http://i.ytimg.com/vi/KJm-ms29WB8/mqdefault.jpg)
У меня был такой. Хороший аппарат за свою цену.
У меня такой только называется zaxboard проехал 4 тысячи км ездил там где волки срать боятся ни чего не отвалилось ни заскрипело всё отлично работает речки в брод перезжал в ливни ездил летом ни чиго ни замкнуло езжу на работу 23 км каждый день всë отлично только вот один минус фары и поворотники, а так самокат зверь я живу в предгорье Кавказких гор так что бездорожья хватает и везде вывозит иногда ногами приходится помогать на крутых подъëмах только. Вещь отличная.
У меня был передок очень жёсткий через 200 км, он разработался. Задняя подвеска решается с заменой амортизаторов на велосипедная (125 мм), ну там набивка, потом густой смазкой и одевание чехол какой-нибудь всё это. Помогает. Убрать скрипы в будущем. Роль фиксица известно как 2 способами. Болт насквозь просверлить. И 2 способ специальное крепление приобретается на озоне. Ну, копируется. Нормальная. Передняя подвеска см-5 тут не точно, ты говоришь ш см-5 подвеска, скорее она урезанная усилителя-то не хватает со штангами.
У меня есть и тот и другой ..куго м 4 хороший..но этот волонг. в разы лучше..волонг полноприводный танк..65 км/ч 60 км дальность хода на одном заояде.. езжу на нём везде..в лес за грибами..танк просто..проходимый . Это как джипп гелик и лада..) лада естественно куго м 4 )
@@iskatel1976 новый вышел м4 про макс полноприводный)
@@WoT-pq2mt ага , добавили еще один потребитель, а батарейку пропорционально увеличить забыли )))))
@@maxamf4695 ну это деку менять нужно)))))
Ставь усилитель руля, это маст хэв . Ручки посади на синий фиксатор , скрип и раскручивания пройдут. Я уже много чего , за 3 месяца с покупки уже сделал с ним . и да контроллер я уже через 500 км поменял по гарантии. Родная подвеска дно дикое , поменял на кастомную под заказ , это небо и земля , как будто пересел с дрезины на сапсан ... К следующему сезону под заказ батарейку поменяю на 35 Ач и тогда вообще цены ему не будет ))
че за подвеска?)) с контроллером что случилось то?
А влезет, без переделки деки? Если да, я бы тоже такой поставил.
Классный электросамокат.
Дека от Луны Вайт Сибириа. Покупаю з/ч на их сайте.
вполне достойный самокат. прошел на нем 300 км и сразу понял. Подходящий вариант.До этого был кугго g2 pro. Тоже очень даже не плох в скорости и маневрах. Прошел на нем более 15 тыс км. По работе приходится двигаться по городу20-30 км в день.Но не хватало скорости и батка слабовата. Wolong более комбинирован в движение с возможность изменений скоростного движения. Тротуар- дорога. Асфальт - гравийка.Два мотора это большой плюс я считаю. цена тоже не кусается. Можно приобрести за 40 тыс вполне себе на уровне. Езжу в режимах заднего привода с переключением на полный привод в ситуации резкого ускорения на коротких дистанциях.
переключение на полный привод это где настраивается? А почему именно так? Чтоб батарея меньше садилась?
Ошибка на бортовом е-005
Несколько раз бортовик менял и через месяц выскакивает,
На заднем колесе могли бы и шире брызговик поставить!
Спину в дождь обольëт полностью.
@@Всёподелу-э1ф плюсую. Не то что спину из под переднего колеса грязь в лицо летит)))
Как ты сделала такое крепление для кофра ?
@@SKALA1414 Руками)))
@@SKALA1414 в одном из видео про кофр есть о креплении информация
Здорово крутой, у вас электро! Самокат, скоро тоже буду покупать, с днс только с корзиной.
@@АлексейШумов-т9п В днс с корзиной? Что за модель если не секрет.
@@WoT-pq2mt куго, с 1 или Электросамокат! WHITE SIBERIA LIGHT 1200W только,он как мопед.
Нормальные на нём контроллеры. У меня такой же, 24 года. Я разбирал деку, они немецкие. По крайней мере надписи на немецком. Что там может гореть. Потеря тяги на кочках тоже есть. Да, наверное это защита такая. Самокат огонь! Точно не хуже Куго. Там многое, от м5. Я вот думаю. Может там и движки взаимозаменяемые? Кто знает? По коннектору может разьве что не подойти.
Я хочу взять этот электросамокат как думаешь стоит покупать?
@Karim33355 Однозначно да.
Нормальный самокат ездит быстро че еще надо я на работу и с работы и нормально
У меня такой же скрип руля это жесть
Как справляться намерен с люфтом руля?
Пока не знаю.😢
Я разбирал. Там идёт болт шайба и контр гайка которая огромная под стандартный болт он же служит шайбой. Надо будет переделать чутка
@@Тульский6677 основная проблема была найти ключ)))) ну и конечно на работе Подтянул. Ближе к зиме буду делать по нормальному. Пока что времени нема.
@@WoT-pq2mt там изначально хорошо всё затянуто , стоит большая шайбо-болт с пружинной шайбой и всё это на фиксаторе резьбы + шток вилки с плоскими насечками и мёртво сидит , там люфта быть не может , а вот переломиться из за короткого штока да , может , по этому усилитель руля в первую очередь
Скинь ссыль на чумодан
@@ЮрийШестаков-г4ф ссылка в другом видео про кофр на м4 про
Ты кстати 3 чел кого знаю кто купил его в Самаре
Где в Самаре?
До м5 этой тарантайке как до луны 😂,в м 5 проблем нет с рулевой стойкой ,если не рукажоп будет ездить, в м 5 контралёр стоит посалиднее и по мащнее ,ширина колёс больше, акамулятор мощнее,вот что в м4 да ближе ,получился какой-то гибрид непонятный,ну главное что бы ездил и не ломался как м 5 куго, уже на м5 проехал ,5 тысяч км ,проблем ,нет , единственное что делаю в начале каждого сезона ,это балансировка акамулятора
@@АлександрШипуля-ж6я Как нет проблемы с рулевой стойкой? Если она что на м5 что на старом м4 одинаковые с болтами внутри)) контроллер может быть. Колеса одинаковые. Аккумулятор 23 против 21 на куге. Деки разные у м5 составная у м4 от луны литая. Скорости разные 55 против 61. А уж о старте с места и говорить нечего.
Бред какой-то