Einmaliges Filmmaterial. Ich kenne diese Strecken nur aus heutiger Zeit. Leider und schade.. Ich war als Reichsbahner auf diesen Strecken nicht aktiv. Mein Zugbegleiter Bahnhof war Greifswald. Die gesellschaftliche Veränderung hat der Eisenbahn viele Strecken beraubt.
Dieses Fahrplanangebot war in Zeiten geringer Motorisierung jahrzehntelang an die Bedürfnisse der dortigen Landbevölkerung angepaßt und wurde angenommen. Das änderte sich mit der Wende, als plötzlich jeder ein Auto haben konnte, und Viele sich nun die manchmal langen Fußwege zum Bahnhof sparen und außerdem flexibel unterwegs sein konnten. Dem hielt die Bahn einfach nicht mehr stand, hätte sie auch mit einer höheren Zugdichte nicht! Die Lösung für beide Strecken wäre wahrscheinlich nur ein schlüssiges Tourismuskonzept unter intensiver Einbindung der Bahn gewesen, weil ein Tourist eben anders an die Sache heran geht als ein Einheimischer, der jeden Tag zur Arbeit und zurück fahren muß. Allerdings war das zu dieser Zeit auch nicht einfach, denn die allgemeine Haltung 'gegen die Bahn' war ja flächendeckend und durch die 'Auto-Euphorie' der Medien geschürt, und so nutzte der gewöhnliche Tourist auch lieber das Auto. Wäre heute sicher einfacher, aber nun ist es zu spät..
Danke für dieses schöne Zeitdokument. So grau und trist hab meine alte Heimat auch in Erinnerung. Danke dafür.
Sehr schönes Zeitdokument einer untergegangenen Eisenbahnwelt auf dem Land. Danke fürs Hochladen!
Immer gerne
Ja das ist sehr lange her 96 Grüße aus Malchow
Herrlich! 24:45 Musik! Ich habe gleich auch wieder den typischen Geruch in der Nase!
Vielen herzlichen Dank für diese Erinnerung. In den 70-ern und 80-en bin ich oft die Strecke Malchin-Neukalen gefahren
Bitteschön..!
in den 90ern hat´s noch richtig gequietscht auf den Schienen! Richtig klasse!
Schön das nochmal zu sehen. Bin zu Tränen gerührt.
Ich habe als Kind eine der letzten Fahrten mitgemacht. Meine Mutter musste mit mir die Strecke mehrfach hin und her fahren.
Ja leider ist das geschichte ..aber gut das es noch aufzeichnungen gibt
Gibt es durch Zufall ein Video von der Strecke, Pasewalk, Torgelow, Eggesin und Ueckermünde?
Ja, aber das braucht noch etwas Zeit...
@@jochenpurschesrocknrailchannel Da bin ich sehr gespannt!!!! Ich hoffe ich verpasse es nicht
Einmaliges Filmmaterial. Ich kenne diese Strecken nur aus heutiger Zeit. Leider und schade.. Ich war als Reichsbahner auf diesen Strecken nicht aktiv. Mein Zugbegleiter Bahnhof war Greifswald.
Die gesellschaftliche Veränderung hat der Eisenbahn viele Strecken beraubt.
Vielleicht war ein Grund für die Stilllegung auch die wenigen Fahrgäste, was bei nur 4 Zugpaaren nicht verwundert
Dieses Fahrplanangebot war in Zeiten geringer Motorisierung jahrzehntelang an die Bedürfnisse der dortigen Landbevölkerung angepaßt und wurde angenommen. Das änderte sich mit der Wende, als plötzlich jeder ein Auto haben konnte, und Viele sich nun die manchmal langen Fußwege zum Bahnhof sparen und außerdem flexibel unterwegs sein konnten. Dem hielt die Bahn einfach nicht mehr stand, hätte sie auch mit einer höheren Zugdichte nicht! Die Lösung für beide Strecken wäre wahrscheinlich nur ein schlüssiges Tourismuskonzept unter intensiver Einbindung der Bahn gewesen, weil ein Tourist eben anders an die Sache heran geht als ein Einheimischer, der jeden Tag zur Arbeit und zurück fahren muß. Allerdings war das zu dieser Zeit auch nicht einfach, denn die allgemeine Haltung 'gegen die Bahn' war ja flächendeckend und durch die 'Auto-Euphorie' der Medien geschürt, und so nutzte der gewöhnliche Tourist auch lieber das Auto. Wäre heute sicher einfacher, aber nun ist es zu spät..
Die Züge waren immer voll außer am Wochenende dann kam die Wende und viele besaßen plötzlich ein Auto.